经营分析☆ ◇605018 长华集团 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车金属零部件的研发、生产与销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 20.43亿 94.80 2.89亿 98.63 14.15
其他业务(行业) 1.12亿 5.20 401.44万 1.37 3.58
─────────────────────────────────────────────────
冲焊件(产品) 11.43亿 53.03 6646.62万 22.67 5.81
紧固件(产品) 9.00亿 41.77 2.23亿 75.96 24.74
其他业务(产品) 1.12亿 5.20 401.44万 1.37 3.58
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 20.41亿 94.71 2.88亿 98.38 14.13
其他业务(地区) 1.12亿 5.20 401.44万 1.37 3.58
外销(地区) 202.29万 0.09 73.20万 0.25 36.19
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件收入(产品) 9.19亿 96.80 1.23亿 96.12 13.40
其他业务(产品) 3041.38万 3.20 497.52万 3.88 16.36
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 21.28亿 96.42 2.93亿 98.46 13.78
其他业务(行业) 7910.38万 3.58 459.51万 1.54 5.81
─────────────────────────────────────────────────
冲焊件(产品) 13.04亿 59.11 9176.54万 30.82 7.03
紧固件(产品) 8.23亿 37.31 2.01亿 67.64 24.47
其他业务(产品) 7910.38万 3.58 459.51万 1.54 5.81
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 21.26亿 96.36 2.93亿 98.32 13.77
其他业务(地区) 7910.38万 3.58 459.51万 1.54 5.81
外销(地区) 128.98万 0.06 40.53万 0.14 31.42
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件收入(产品) 11.08亿 95.97 1.33亿 96.87 12.04
其他业务(产品) 4653.52万 4.03 431.34万 3.13 9.27
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售11.39亿元，占营业收入的52.85%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 113913.21│ 52.85│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购7.09亿元，占总采购额的57.83%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 70923.63│ 57.83│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司所从事的主要业务及主营产品
公司主要从事汽车金属零部件的研发、生产与销售，主要产品包括高强度紧固件、冲焊件、螺母板、折
弯件、冲铝件、铝压铸、碳陶盘结构件等。公司拥有独立的研发中心，实验室已通过中国合格评定国家认可
委员会（CNAS）认可，具备原材料改制、模具设计制造、产品制造、产品试验性能评价等全工艺链内制化能
力，专注于为客户提供高性价比的产品解决方案。凭借丰富的金属结构件生产经验和技术积累，公司不断丰
富产品矩阵，持续推进产品在光伏、储能、人形机器人、碳陶刹车系统、低空飞行器eVTOL及其他领域的新
应用。
公司主要客户包含全球知名整车厂及重要零部件供应商，与一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安福特
、东风本田、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、长安马自达、东风神龙、吉利汽车、长城汽车、
上汽集团、奇瑞汽车、江铃汽车及国内外主流纯新能源车企等（排名不分先后，部分厂家由于保密关系无法
公布）建立了稳定的合作关系，实现了业务的稳步发展。
1、紧固件领域
主要包括螺栓、螺母、异形件三大类，使用位置涵盖三电系统、发动机系统、悬挂系统、转向系统、变
速箱系统、驱动系统、制动系统、燃油系统、安全系统等，强度等级覆盖汽车常用紧固件及关键部位的高强
度紧固件，能够满足各类型乘用车的不同需求。除乘用车外，在智能光伏控制器系统、人形机器人外壳与护
板/执行器安装、低空飞行器eVTOL轻量化紧固件等领域，正在加速产品研发与应用。
2、冲焊集成件领域
主要包括车身领域天窗加强板总成、仪表总成、行李箱隔板总成、后副车架加强件、车轮罩总成、地板
中横梁、前副车架等。新能源车领域主要包括IPU固定支架、电动马达支架、VCU支架、电池快慢充插口支架
、ECU支架、左/右后侧围加强板总成、后围下盖板总成、左/右后内轮包总成、空气室总成、电池防护支架
、碳陶金属结构件等。
3、轻量化领域
随着新能源汽车市场占有率快速提升，汽车零部件轻量化已成为提升续航里程、降低能耗、增强整车安
全性能的关键路径。公司紧抓市场机遇，凭借早期对铝压铸行业的前瞻布局及对轻量化技术的持续深耕，锚
定高附加值、国产替代和模块化、集成化等重点方向，持续加大在新产品、新工艺、新材料领域的研发投入
。公司铝压铸产品主要包括减速机壳体系列、铝副车架系列。
4、碳陶刹车系统领域
公司主要提供碳陶刹车系统专用合头及紧固件套装，一期具有年配套20万件的生产能力，已于2024年12
月开始量产，成为业内率先批量生产碳陶刹车系统金属零部件套装的供应商。报告期内，公司围绕客户需求
持续加大设备投入，引进了新的产线，并持续深化与客户的沟通交流，积极推进主机厂配套与售后市场协同
发展。碳陶刹车系统应用市场前景广阔，公司将持续深耕这一蓝海市场，强化市场竞争力。
报告期内，公司主营业务未发生变化。
（二）经营模式
1、采购模式
公司主要采购钢材（包含板材、线材和其他钢材）等生产所需的原材料。公司根据客户订单及整车厂装
车计划制定生产计划，再根据生产计划和库存量制定采购计划，并结合原材料价格变动趋势进行采购调整。
目前，钢铁生产企业销售多采取经销模式，公司主要向钢材生产企业控制的钢贸平台企业或者第三方钢贸平
台企业购买，公司已与主要原材料供应商建立了长期稳定合作关系。
2、生产模式
公司采用以销定产和安全库存结合的生产模式，根据客户下达的采购订单和自身销售预测合理安排生产
计划，在满足客户需求的基础之上，提高公司的产能利用率和生产效率。公司产品从生产计划下达到生产入
库，主要通过PLM、SAP/S4HANA、MES、WMS、WCS、SCADA、SRM、OA、LIMS、调度中心和条码系统等信息化系
统集成、数据互通、人机交互、柔性制造以及信息分析优化等手段，实现对多个数字化车间的统一管理与协
调生产，由生产管理部门、制造部门、质量部门和各生产车间共同组织实施。
3、销售模式
公司销售流程包括客户开发阶段、新产品获取阶段、试制阶段、批量生产阶段等四个阶段。公司销售客
户包括整车厂和零部件配套供应商，在以整车厂业务为主的基础上，拓展核心二配客户。公司为主要整车厂
客户提供的产品为定制产品，产品供应通常采用“一品一点”的配套模式，产品一般直接销售给整车厂，有
时需要按照整车厂要求或市场需求向配套供应商供货，配套供应商采购公司产品后通过加工形成组合件再交
付给整车厂。
在客户开发阶段，整车厂会对供应商生产条件、质量控制、企业管理等方面进行认证考核，公司考核通
过后才能成为整车厂的预选供应商，并与整车厂保持较为稳固的长期合作关系。新产品获取阶段，公司获取
新产品订单主要包括整车厂新产品询价、公司投标报价、报价跟踪、中标获得新产品定点资格等四步。公司
中标获得订单之后，与整车厂签订产品开发和供货协议，确定产品的具体技术参数和工艺、产品价格等。
试制阶段，公司根据获取的客户产品具体技术参数和工艺要求试制，主要包括模具设计开发、样件生产
并通过整车厂审核、预批量生产并通过客户审核、批量生产等步骤。
公司达到批量生产条件后组织生产、实现销售，并落实相关售后服务。在批量生产过程中，产品的生产
和供应将根据整车厂的生产和销售情况进行适当调整。
报告期内，公司经营模式未发生变化。
（三）公司所处的行业地位
公司深耕汽车金属零部件领域数十载，凭借特有的产品结构优势、过硬的研发能力、可靠的产品质量、
快速的响应能力以及满足客户多层次需求的能力，公司产品及服务得到了客户的高度认可。公司合作客户包
含欧系、美系、日系、自主品牌、新势力等，多年来，公司在汽车高强度紧固件、冲焊集成件领域沉淀了丰
富的技术，同时，依托前瞻性战略部署，公司持续加大对新能源汽车领域的拓展与合作，积极加速碳陶刹车
盘结构件、轻量化铝件、铝铸件产品生产进程，进一步加强了整体竞争优势，在汽车行业内具有较高的知名
度。
公司始终坚持全工艺链自制的方针，在产品多元化及稳定性供应方面具有独特的产业链优势。公司拥有
3家高新技术企业，实验室通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可，研发中心通过省级企业研究院
和省级企业技术中心认定，已获得国家级绿色低碳工厂、浙江省制造业单项冠军企业、浙江省隐形冠军企业
、浙江省管理对标提升标杆企业、浙江省AAA级守合同重信用企业、宁波市制造业单项冠军重点培育企业、
宁波市制造业“大优强”培育企业、2025年宁波竞争力企业百强、2025年宁波市制造业企业百强等荣誉称号
。
公司曾主导起草国家汽车专用高强度紧固件生产标准《小螺纹第2部分：公差和极限尺寸》、参与起草
国家汽车专用高强度紧固件生产标准《普通螺纹公差》、参与起草中国金属学会团体标准《冷镦和冷挤压用
钢》。公司拥有多项核心技术及专利，能够实现与整车厂早期的同步开发，是整车厂一级供应商。
（四）主要的业绩驱动因素
1、外部驱动因素
我国汽车产业在政策指引、技术创新、市场驱动的协同作用下，顶住多重压力，实现了超预期增长，多
项指标再创新高，展现出强大的发展韧性和活力。根据中国汽车工业协会统计，2025年，我国汽车产销累计
完成3,453.1万辆和3,440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。其中，乘用车市场稳健增长
，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；新动能加快释放，新能源汽车产销超1,60
0万辆，国内新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700
万辆，新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。展望2026年，作为“十五五”开局之年，促消
费仍是重点工作，“两新”政策继续有序实施、深化落地，将进一步拉动汽车消费持续增长。
2、内部驱动因素
公司立足主业，以市场为导向，在夯实原有业务基本盘的同时，全面加速新能源领域客户的拓展与合作
进程。随着公司IPO募投项目及部分非公开发行募投项目已陆续结项并投产，新增产能开始逐步释放，规模
效应逐步显现，进一步完善了公司产能布局，提升对客户的综合配套服务能力。
公司不断探索产品新应用场景，拓展产品多元化使用渠道，积极构建业务第二增长曲线。目前，公司相
关产品已成功实现在光伏、储能、碳陶刹车盘等多个领域的量产供应，进一步增强了公司盈利能力。与此同
时，公司紧抓行业发展机遇，积极开辟“低空经济”蓝海市场，一方面持续加强与国内某知名飞行汽车公司
的合作深度与广度，另一方面也积极与其他低空飞行器公司进行业务洽谈与对接，不断拓展该领域的业务规
模。
二、报告期内公司所处行业情况
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）公司所属行业为“汽车零部件及配件
制造”（分类代码为：C门类“制造业”之36大类“汽车制造业”之3670小类“汽车零部件及配件制造”）
。
“十四五”期间，在党中央、国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，在全行业企业共同努力下，
汽车行业取得多方面突破，产销规模跃升3,000万辆，出口跻身世界第一，电动化与智能化、网联化加速融
合，形成产业领先优势。2025年，是“十四五”规划收官之年，汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力
，多项指标再创新高，实现“十四五”圆满收官。
（一）汽车工业整体情况
2025年，汽车产销累计完成3,453.1万辆和3,440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。
其中，乘用车市场稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，有效拉动汽车市场的整体增长；商用车市场回
暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上；新动能加快释放，新能源汽车产销超1,600万辆，国内
新车销量占比超50%，成为我国汽车市场主导力量；对外贸易呈现出较强韧性，汽车出口超700万辆，新能源
汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。
2026年，我国经济工作坚持稳中求进、提质增效，坚持内需主导。国家有关部委聚焦中央经济工作会议
部署的重点任务，紧抓时间窗口，主动靠前发力，“两新”政策已于2025年底发布，政策平稳有序衔接。商
务部等9部门联合印发了《关于实施绿色消费推进行动的通知》，加快发展方式和消费模式绿色转型，“十
五五”时期培育绿色消费新增长点。随着系列政策落地实施，将有利于坚定发展信心，稳定市场预期，提振
汽车消费。
（二）汽车零部件行业情况
汽车零部件行业作为汽车产业的核心支撑，其发展水平直接关系到汽车工业的整体竞争力。近年来，随
着全球汽车产业向电动化、智能化、网联化转型，国内汽车零部件行业正经历深刻变革。传统燃油车零部件
市场增速放缓，新能源汽车相关零部件需求激增，推动行业格局重塑。同时，产业链协同不断深化，从上游
原材料供应到下游整车配套，形成了完整的产业生态体系。在政策引导与市场驱动双重作用下，行业技术创
新能力持续提升，智能化制造与绿色生产成为发展主流，国内零部件企业正加速从成本竞争向技术竞争转变
，逐步在全球供应链中占据更重要的地位。
政策层面，国家出台多项措施支持汽车零部件行业发展，包括鼓励关键核心技术研发、推动新能源汽车
产业发展、加强知识产权保护等。市场需求方面，新能源汽车渗透率持续提升，带动电池、电机、电控等核
心部件需求增长。后市场需求稳步增长，汽车保有量的增加推动维修保养、零部件更换等服务市场发展，为
零部件企业提供新的增长点。
三、经营情况讨论与分析
2025年，公司管理层在董事会的领导下，紧抓汽车行业发展新机遇，持续发力拓展新能源汽车业务，与
新能源汽车整车厂商的合作不断深化，新能源汽车零部件业务占比稳步提升，为公司业绩增长注入新动力。
2025年，公司实现营业总收入为215,523.36万元，比上年同期下降2.34%；实现归属于母公司股东净利润9,5
23.87万元，较上年同期下降16.22%。报告期内，公司稳经营、提效益、拓增量、谋发展，坚持以市场为导
向，以技术创新为载体，以精益管理为保障，主要开展以下工作：
（一）加大新能源车企开发力度，核心客户战略合作全面推进
随着募投项目陆续投产，公司充分发挥在产品设计、加工制造、产能规模、制造成本等方面的竞争优势
，抢抓各大主机厂核心车型项目定点，2025年度公司披露超亿元项目定点达11个，累计金额超40亿元，其中
新能源汽车产品占比82.86%。公司全面推进与国内新势力第一梯队车企（同时为飞行汽车头部企业）业务合
作，在取得其新能源汽车产品及飞行汽车产品定点的同时，积极推进人形机器人相关配套产品落地。公司与
国内核心客户的合作，目前已迈向更深层次的战略协同，公司角色已从“响应客户需求”逐步演进为深度参
与客户新产品的早期研发与测试，以此缩短项目开发周期、节约成本，公司作为其首选供应商，保障了业务
稳定发展，实现了双方互惠共赢。
（二）公司新设四大制造事业部，抢占蓝海市场，开辟新的增长点
公司紧跟市场发展步伐，加强新产品研发与技术创新，抢占蓝海市场，开辟新的增长点。2025年9月，
公司新设制动事业部、机器人事业部、轻量化事业部和航空事业部，通过项目管理方式，积极推进新产品落
地。
1、制动事业部：公司已为国内某新兴车企批量供应碳陶刹车盘金属套装，成为其高端车型标配，因其
卓越性能受到客户青睐，整个套装单车价值量可观。同时，凭借首发量产及技术优势，公司与国内多家车企
正在推动碳陶盘专用金属结构件联合开发。
2、机器人事业部：公司行星滚柱丝杠产品已送样检测，检测数据均符合产品要求，并与相关单位组织
了沟通交流及产品送样。同时，公司也已研发生产出机器人专用紧固件产品并向国内知名机器人企业送样及
报价；围绕T链的金属结构件产品已给配套厂商送样及报价，后续工作将持续推进。
3、轻量化事业部：公司公告已获得飞行汽车产品定点累计金额超3亿元（主要产品为金属结构件、轻量
化铝支架及壳体、碳陶刹车盘金属套装），相关轻量化铝产品应用不断增多。
4、航空事业部：随着我国航空产业的快速发展，对高性能、高可靠性紧固件的需求持续增长。公司将
持续进行工艺优化，以设备精密化、工艺专业化、体系标准化为目标，持续推进航空领域新材料、新工艺、
新技术的研发和应用。
公司新业务紧紧围绕主机厂发展展开，按照客户需求，不断研究新工艺、新材料在产品中的应用，持续
为客户提供高质量的新产品。凭借公司在产品协同研发、精密制造和产能规模等优势，与下游客户合作关系
紧密，公司开发团队与客户同步开发新产品，提供设计标准，为客户提供最佳设计方案。公司持续夯实汽车
金属结构件业务的同时，积极深化碳陶刹车盘金属套装、低空eVTOL相关业务拓展，重点强化人形机器人领
域产品的技术交流与业务对接工作，持续推进航空领域相关产品的研发工作，致力于成为国内领先的金属结
构件供应商。
（三）全面推进“降本、增效、提质”行动，提升公司竞争力
面对日益激烈的市场竞争形势，公司全面推进“降本、增效、提质”行动，提升公司竞争力。公司依
托技术实力，以联合开发为核心，从新车立项阶段起就介入汽车关键金属结构件的研发试制环节，加快了新
产品开发进度。通过工艺优化、精益生产、引入自动化技术和工业机器人系统，优化生产流程，提高效率和
降低成本。通过供应商优化、供应链协同、预期性库存管理，降低采购成本和提高资金效率。公司积极推广
光伏太阳能的使用，减少能源浪费，并不断探索清洁及可再生能源的应用。公司深化预算管理，严格管控各
项费用支出，使公司一直保持稳定的现金流和较低的负债率。通过各种措施并举，降低了公司制造成本并提
高效率，推动公司高质量发展，确保公司竞争力和可持续发展。
（四）新项目定点创新高，新能源业务占比高企
依据在手订单情况，结合对新能源汽车未来发展预判，公司持续加快产能建设。随着非公开募投项目陆
续投产，产能得到了进一步扩充，公司加大了订单获取力度。2025年，公司超亿元定点金额累计超40亿元，
其中新能源汽车产品占比82.86%，金额超30亿元。新能源汽车行业的快速发展带来了零部件需求的显著增长
，公司作为国内汽车金属结构件头部企业，技术实力强、交付能力稳定、产品质量达到国际水平，具备了承
接大规模订单的实力，成为多家整车厂商为保障供应链稳定的首选。新定点项目的密集释放为公司未来发展
奠定了基础。
（五）完善公司治理体系，持续优化风险防控
在新的监管形势下，上市公司面临的行业监管、证券监管日趋严格，公司不断完善治理体系，优化风险
防控。报告期内，在制度建设方面，公司制定及修订了《内部控制制度》《关联交易管理制度》《内部审计
制度》等总计30项。根据最新修订的《公司法》《上海证券交易所股票上市规则》《上市公司章程指引》等
相关法律、法规、规范性文件的规定，公司取消监事会并对《公司章程》的部分内容进行修订，监事会相关
职权由董事会审计委员会承接，同时强化内部审计部门职能，基本实现了对集团范围的全覆盖和业务的应审
尽审，积极发挥审计作用。此外，公司还持续完善信息化建设，以信息化手段健全风险防控措施。通过以上
多方面措施，进一步完善监督与改善的持续循环。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）客户资源优势
公司在汽车金属零部件领域深耕数十年，产品已有效覆盖全球各主要系别乘用车，合作客户包含欧系、
美系、日系、自主品牌及汽车新势力等，在业务稳定性、供应风险管控、行业地位方面存在明显的优势。主
要客户包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安福特、东风本田、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风
日产、长安马自达、东风神龙、吉利汽车、长城汽车、上汽集团、奇瑞汽车、江铃汽车、国际头部新能源车
企及国内头部新能源车企等（排名不分先后，部分厂家由于保密关系无法公布）。
报告期内，公司在现有成熟客户规模为支撑的基础上，积极拓展其他优势新增长点客户，并持续加强与
宁德时代、宁波拓普、金博股份、延锋、奥托立夫、法雷奥、采埃孚、伯特利等重要二配客户的合作。公司
始终致力于为客户提供高品质的技术、产品和服务解决方案，依托多年来积累的优质客户群体和长期为整车
厂配套生产的丰富经验，公司与客户深度合作的粘度持续提升，建立了长期稳定的合作关系，为公司的业绩
保障和持续发展提供了重要支撑。
（二）管理体系优势
“以顾客为关注焦点”是公司一贯秉承的经营理念。在公司的发展过程中，形成了全员参与、持续改进
的质量文化氛围，不断推进全过程质量控制，强化质量管理体系建设，坚持以更好的质量和服务满足客户期
望及潜在需求。
公司建立了IATF16949、ISO14001及ISO45001等多维一体的管理体系，完成纲领性文件《管理手册》的
编制，深度融合了各系别整车制造业的质量管理要求，建立了持续改进、缺陷预防、减少变差和浪费的综合
管理制度，自主有效地形成PDCA良性循环。同时公司以程序文件为基础，编制了各业务过程的管理标准和记
录性文件，明确了制度和流程，形成多层次的质量管理架构。在质量管理的实践中充分提高管理体系的充分
性、适宜性、有效性并获得满意的改进结果。
公司持续强化信息化、智能化建设进程，引进并优化PLM、SAP、MES、LIMS、OA等数字化、智能化管理
软件，逐步建立了从研发、制造、销售等全过程的辅助管理决策系统，实现自动化设备、智能制造单元、各
车间和业务部门等层级互联的智能工厂，并建立企业级工业互联网平台，有利于公司实时了解运营情况及生
产状况，能够对现场设备状态、生产状态、在制物料、物流信息进行实时监控及远程调度、实现大数据分析
与决策，为公司的高质量发展积极赋能。
（三）产业线优势
公司产业线覆盖广，在汽车金属零部件领域已经形成了紧固件（螺栓、螺母、异形件）、折弯件、螺母
板、冲焊件、冲铝件、铸铝件、碳陶盘结构件等各类多元化产品的产业布局。公司始终坚持全工艺链自制方
针，在工艺多样化、产品内制化、供应风险可控、物流成本削减、客户响应速度、同步设计开发等方面具有
独特的产业链优势。
在紧固件方面，公司拥有超6,000平方米的模具研发加工中心，模具可自主设计与加工，已实现主模80%
以上自制。工艺链方面，具备含原材料改制、成型、搓丝、机加工、热处理、表面处理、影像分选等全工序
内制化能力。公司非公开发行项目的紧固件新工厂主要生产10.9级以上的高强度紧固件产品，在原有制造能
力基础上，还覆盖了表面处理内加工、工序间自动物流及智能仓储一体化的制造体系。
在冲焊件方面，800/500T自动卷材落料线，能够满足大部分板材剪切加工需求；3000/2500/1600T多工
位冲压机群、200-800T级进模冲压机群，能够满足大部分车身件需求；全自动机器人焊接线能够在自动化、
工艺稳定性、效率提升方面凸显规模制造优势；国际领先的副车架集成装配线能实现副车架关联零部件的自
动上料、装配、在线测量、自动堆垛；大型全自动电泳表面处理线能满足大部分车身件涂装需求。冲焊件设
备领域自动化程度国内领先。
在轻量化方面，生产工艺采用级进模快速生产、3D视觉自动识别上料、全自动压铆及在线检测、机器人
自动堆垛，报告期内，公司定点的多个冲铝件项目已进入量产阶段。公司将持续加大在轻量化产品方面的研
发力度，加快新技术、新产品的产业化应用。
碳陶刹车系统方面，公司主要提供碳陶刹车系统专用合头及紧固件套装，一期具有年配套20万件的生产
能力，已获得定点并于2024年12月开始量产，成为业内率先批量生产碳陶刹车系统金属零部件套装的供应商
。报告期内，公司新购了近百亩杭州湾新区的土地，设计规划了全新的碳陶盘关键金属结构件生产线，积极
抢占碳陶刹车系统这一优质赛道。
（四）技术研发优势
技术创新与产品研发是企业蓬勃发展的强大动力，多年来，公司始终高度重视技术研发工作，培育出了
多支稳定、专业、高效、务实且经验丰富的研发团队。
作为整车厂的一级供应商，公司能敏锐的适应市场变化，快速响应客户对技术和产品的需求。凭借丰富
的配套经验，公司积极参与客户早期的同步开发工作，为客户提供最适化式样提案。公司拥有通过中国合格
评定国家认可委员会（CNAS）认可的实验室和3家高新技术企业，研发中心已通过省级企业技术中心和省级
企业研究院认定。已获得2025年宁波竞争力企业百强、2025年宁波市制造业企业百强、宁波市制造业单项冠
军重点培育企业、宁波市制造业“大优强”培育企业和浙江省管理对标提升标杆企业等荣誉称号。公司曾主
导起草国家汽车专用高强度紧固件生产标准《小螺纹第2部分：公差和极限尺寸》、参与起草国家汽车专用
高强度紧固件生产标准《普通螺纹公差》、参与起草中国金属学会团体标准《冷镦和冷挤压用钢》。
截至报告期末，公司拥有245项专利，其中发明专利39项。2025年研发投入共计9,625.30万元，占公司
营业收入的4.47%。
（五）产品结构优势
公司采用横向多元化产品战略，以现有金属结构件产品的丰富设计制造经验为基础，持续拓宽产品应用
场景，为更多客户提供多元化的产品需求。目前公司产品主要包括螺母系列、螺栓系列、异形件系列、螺母
板系列、冲焊件系列、折弯件系列、副车架系列、铝压铸系列、碳陶盘结构件系列等，并具备自动化、模块
化装配和柔性制造能力。
公司紧跟市场发展前景，积极拓展人形机器人用行星滚柱丝杠产品。公司正全力以赴加强同相关客户的
技术交流和深度合作，同时也积极同其他国内人形机器人企业进行交流与对接，后续工作将持续推进。公司
将加强该领域的研发、投资和市场开拓力度，朝着成本优化、效率提升和规模量产等方向不断进阶。
（六）产业布局优势
为保证向客户提供优质高效的近地化配套服务，公司围绕国内主要汽车产业集群建立了多个生产基地，
其中长华集团、宁波长盛和布施螺子覆盖长三角汽车产业集群；武汉长源覆盖中部汽车产业集群；吉林长庆
覆盖东北汽车产业集群；广东长华覆盖珠三角汽车产业集群。
公司秉承让客户满意的近地化配套服务宗旨，以技术+商务交流为导向，已在广州、武汉、宁波三地分
别成立了技术研发中心，通过与客户前期的技术交流，后期的技术改善等，让公司业务得以有效支撑并快速
拓展。
通过上述产业布局，在客户满意度、技术共同研发、业务保证、有效库存控制、近地化物流优势等方面
，培育了新的发展动能。
五、报告期内主要经营情况
截至2025年12月31日，公司总资产为362,021.15万元，较去年同期增长9.89%；归属于母公司股东权益
为276,537.52万元，较去年同期增长1.34%。报告期内，公司实现营业收入215,523.36万元，较去年同期下
降2.34%；营业利润为9,860.48万元，较去年同期下降17.82%；利润总额为9,854.24万元，较去年同期下降1
7.35%；实现归属于母公司股东净利润9,523.87万元，较去年同期下降16.22%；实现扣除非经常性损益后归
属于母公司净利润8,151.43万元，较去年同期下降19.23%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
|