经营分析☆ ◇605050 福然德 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的钢材物流供应链服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
加工配送(产品) 28.22亿 55.33 1.39亿 59.16 4.94
非加工配送(产品) 22.37亿 43.87 8536.03万 36.20 3.82
来料加工及其他(产品) 3961.38万 0.78 967.75万 4.10 24.43
其他(补充)(产品) 160.55万 0.03 126.66万 0.54 78.89
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 37.59亿 73.70 1.65亿 69.99 4.39
华南地区(地区) 3.81亿 7.46 901.06万 3.82 2.37
西南地区(地区) 3.56亿 6.98 1417.04万 6.01 3.98
东北地区(地区) 2.56亿 5.03 2062.92万 8.75 8.05
华中地区(地区) 2.47亿 4.85 1012.65万 4.29 4.10
华北地区(地区) 9870.46万 1.94 1547.10万 6.56 15.67
其他(补充)(地区) 160.55万 0.03 126.66万 0.54 78.89
西北地区(地区) 124.04万 0.02 9.63万 0.04 7.76
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
供应链服务(行业) 97.60亿 99.98 6.77亿 99.85 6.93
其他业务(行业) 189.31万 0.02 102.36万 0.15 54.07
─────────────────────────────────────────────────
加工配送(产品) 54.11亿 55.43 4.69亿 69.22 8.67
非加工配送(产品) 42.54亿 43.58 1.79亿 26.39 4.20
来料加工及其他(产品) 9422.96万 0.97 2872.44万 4.24 30.48
其他业务(产品) 189.31万 0.02 102.36万 0.15 54.07
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 76.27亿 78.13 5.15亿 75.98 6.75
其他地区(地区) 6.76亿 6.93 7350.54万 10.84 10.87
东北地区(地区) 5.48亿 5.61 4631.09万 6.83 8.46
华中地区(地区) 4.76亿 4.87 3137.71万 4.63 6.60
西南地区(地区) 4.34亿 4.45 1057.07万 1.56 2.44
其他业务(地区) 189.31万 0.02 102.36万 0.15 54.07
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
加工配送(产品) 23.56亿 53.16 --- --- ---
非加工配送(产品) 20.33亿 45.87 --- --- ---
来料加工及其他(产品) 4154.91万 0.94 --- --- ---
其他(补充)(产品) 160.55万 0.04 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 34.78亿 78.48 --- --- ---
东北地区(地区) 2.64亿 5.95 --- --- ---
西南地区(地区) 2.29亿 5.16 --- --- ---
华中地区(地区) 2.10亿 4.75 --- --- ---
华南地区(地区) 1.84亿 4.15 --- --- ---
华北地区(地区) 6293.87万 1.42 --- --- ---
西北地区(地区) 249.74万 0.06 --- --- ---
其他(补充)(地区) 160.55万 0.04 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
供应链服务(行业) 103.36亿 99.94 5.03亿 98.99 4.87
其他(补充)(行业) 643.11万 0.06 512.75万 1.01 79.73
─────────────────────────────────────────────────
加工配送(产品) 55.19亿 53.37 4.57亿 89.88 8.27
非加工配送(产品) 47.35亿 45.79 4152.40万 8.17 0.88
来料加工及其他(产品) 8117.48万 0.78 476.50万 0.94 5.87
其他(补充)(产品) 643.11万 0.06 512.75万 1.01 79.73
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 81.70亿 79.00 3.32亿 65.27 4.06
东北地区(地区) 7.12亿 6.88 7384.46万 14.53 10.37
其他地区(地区) 5.09亿 4.93 3449.65万 6.79 6.77
华中地区(地区) 4.95亿 4.79 4431.75万 8.72 8.95
西南地区(地区) 4.49亿 4.34 1871.69万 3.68 4.17
其他(补充)(地区) 643.11万 0.06 512.75万 1.01 79.73
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售16.70亿元，占营业收入的17.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 167037.99│ 17.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购71.71亿元，占总采购额的80.94%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 717057.71│ 80.94│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所属行业情况
公司主营业务为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完整的金属板材加工制造和配送服务
，公司提供的金属板材产品原材料主要有：冷轧钢、热轧钢、彩涂钢、电工钢、镀锌钢、铝板等钢材和铝材
的卷料或板料，相关产品被用于中高端汽车及家电制造业等金属零部件的生产。
近年来，全球汽车产业一直面临着复杂多变的市场环境和不确定性逐步增大的宏观环境，全球经济增长
缓慢，汽车市场竞争格局不断加剧，汽车供应链亦处于重构状态。国内市场方面，汽车产业继续围绕新能源
化和智能化发展趋势快速推进各项技术创新和产业升级，各大车企尤其是中国自主品牌加速迭代的智能电动
新车型密集上市，竞争日趋激烈。
尽管行业环境复杂多变，但据中国汽车工业协会分析，2024年以来，中国汽车行业主要经济指标呈现增
长态势。2024年1-6月，中国汽车产销分别为1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中
，乘用车产销量为1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；新能源汽车产销分别完成492.9
万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%；此外国内市场继续呈现出口持续扩大的全球化发展趋势，202
4年上半年，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。
综上，据中国汽车工业协会分析，2024年上半年，汽车国内销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽
车出口保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著；另外，新能源汽车产销继续保持较快增长，市场占有
率稳步提升。
（二）公司主营业务情况说明
公司主营业务是为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供金属板材加工剪切和配送服务，包括
采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等，以及提供相应的技术支持服务。
1、公司主要客户
公司下游终端主要客户有：
（1）国内汽车主机厂客户，包括奇瑞、理想、比亚迪、赛力斯、长安汽车、吉利汽车等主机厂或其一
级供应商；
（2）国际及合资品牌汽车主机厂客户，包括如上汽通用、上汽乘用车、特斯拉、沃尔沃、长安福特、
江铃福特、福建奔驰等主机厂或其一级供应商；
（3）家电客户，包括国内外知名企业如长虹、三菱、三星、LG、金松等。
公司作为中国汽车金属板材加工和配送行业的龙头企业。基于深耕多年的行业经验、良好的口碑信誉及
高质量的加工配送能力，通过整合上游钢铝厂资源和下游终端用户需求，获得了众多上下游国内外知名企业
一致的高度认可，是中高端汽车主机厂及其配套商的长期、稳定、胜任的合作伙伴。
2、公司主要产品
（1）公司提供的金属板材加工和配送的产品载体主要有：冷轧钢、热轧钢、镀锌钢、彩涂钢、电工钢
、铝板等钢材和铝材的卷料或板料，相关产品主要用于中高端汽车及家电制造业等金属零部件的生产，如汽
车白车身件用金属板材。
（2）公司销售的产品按是否经过加工分为加工配送产品和非加工配送产品。
3、公司主要经营模式
公司目前在全国各地建有十大加工基地（含在建），拥有独立完整的板材采购、加工、仓储、包装、运
输及配送等配送体系，公司通过整合上游的汽车板材生产企业，以及服务于下游国内外知名整车和家电企业
及其配套商终端用户，利用自身的规模化、信息化、品牌化等优势，采用组合备库、集中下料、合理套裁等
技术，将上游原材料供应商的“批量性、标准化、集约性和强计划性”生产特点以及下游终端客户的“多样
性、高时效、流程化、低库存”需求结合起来，为汽车、家电行业提供最佳加工配送方案，为中国汽车行业
板材轻量化的认证和应用、及其材料应用中的降本增效持续做贡献。
（1）经营模式：公司打破了钢铁物流传统的模式，利用自身规模化、信息化、品牌化优势，形成了具
有高效、灵活、透明等特色的供应链体系。
（2）业务模式：公司主要有加工配送和非加工配送两种业务模式。
（3）采购模式：公司主要原材料是各种型号的钢、铝卷，公司整体实行“以销定采”的采购模式，根
据客户订单需求、库存情况而确定供应商，并制定整体采购计划。
（4）加工模式：公司加工模式分为加工销售和受托加工两种模式。
（5）销售模式：公司的销售模式主要采用直销模式，即针对目标客户，根据客户订单需求而实施采购
、加工、配送的销售模式。
（6）配送模式：公司目前配送模式分为主动配送和自提两种方式。在主动配送方式下，公司与合作运
输公司签订运输合同，由公司根据客户需求主动安排物流配送；在自提方式下，由客户自行安排运输物流。
二、报告期内核心竞争力分析
公司通过多年的经验积累，利用自身的行业优势、上下游资源优势、综合服务能力优势、品牌优势等，
在金属板材加工和配送领域逐步实现创新转型发展，公司核心竞争力主要有以下几个方面：
1、公司作为第三方金属板材加工和配送企业，已连续数年为汽车、家电行业提供金属板材采销量达100
万吨以上，是国内领先的第三方汽车金属板材加工和配送的标杆企业，行业地位优势明显。
2、优秀的综合服务能力
（1）业务模式优势
公司的综合能力首先体现在业务模式方面。多年来，公司始终致力于打造中国领先的金属板材供应链解
决方案提供商。在业务模式上，公司打破了汽车金属板基材供应商与整车厂商、家电厂商或其配套商等终端
用户“一对一”、“一对多”或“多对一”供应的传统模式，利用自身规模化、信息化、品牌化优势，整合
上游钢厂、铝厂资源和下游终端用户需求，形成上游金属板材基材供应商与终端用户“多对多”的供应链体
系。
（2）显著的集群优势与基地网络化优势
公司拥有广泛且合理的业务布局。公司服务的下游行业客户主要为汽车整车厂配套商，公司整体业务布
局围绕主流整车制造企业生产基地“临厂而建”，最大限度的贴近整车主机厂，从而为终端客户提供更优质
、高效的金属板材加工、技术等供应链服务。目前公司已在上海、安徽舒城、重庆、长春、宁德、开封、武
汉建有九大加工生产基地，以及安徽芜湖在建的第十大加工基地，业务辐射华东、华中、华南市场的金属板
材供应链网络。公司沿新能源汽车产业链布局战略方向，寻求向外延伸以拓展公司市场份额与提高市场地位
的机会，为全国主流汽车整机厂提供一流的金属板材供应链服务。
（3）较强的保供能力
公司的综合服务能力还体现在为下游客户的“保供能力”。由于汽车制造企业强计划性的特点，及时、
高效、保质保量的向汽车制造配套商供应原材料是汽车金属板材供应链行业的基本能力，即保供能力。公司
通过多年的发展和经验积累，一方面上游与国内主要的汽车钢材、铝材生产商建立了长期且稳固的合作关系
，能够为其提供各钢厂、铝厂不同规格、型号、特性的板材原料；另一方面，目前公司已建成的九大生产基
地，配备50余条生产线，全年加工能力约250万吨左右，可加工金属板材品类多达数百种，能够最大限度的
满足客户对产品的不同需求，保证金属板材供应链服务的及时性及高效性，并为客户实现“低库存”，甚至
“零库存”可能性。
3、工贸一体化生态型数字化金属板材供应链平台
公司始终致力于“工贸一体化生态型数字化金属板材供应链平台”，努力打造高效的、协同的板材供应
链服务体系。该平台旨在通过信息化管理平台进行供应链全流程管理，并将最优的解决方案提供给用户。平
台分为前端生态服务、中后台经营与运营的主系统、可部署各地加工公司的作业系统、财务系统、OA、HR系
统。其中，前端生态服务主要针对业务全流程条线实现线上化运营管控，经营运营和属地作业主要从中后台
角度实现组织内部各模块的高效协同，最终实现公司线上生态型供应链平台的构建。
4、上下游客户合作紧密，EVI经营理念强化合作粘性
公司率先引用EVI经营理念，创新优化供应链管理模式，以提升客户粘性。作为上游钢材及下游厂商间
的桥梁，公司引用EVI经营理念，以客户需求为第一目标，积极为客户匹配适合的产品，并通过认证、试模
等方式，助力上游钢、铝板材生产企业在汽车整车厂商取得产品认证，同时，公司还会与上游厂商协同参与
，为客户找到最适宜的供应链模式，确保产品质量的稳定、降低成本、提高用户粘度以及提升市场份额。
5、JIT供货模式，为客户实现“零库存”的可能
为更加及时的响应客户需求，公司对部分客户实现了JIT（JustInTime）的供货模式，即以小时为单位
配送货物，在满足客户“保供”的前提下，实现客户“低库存”甚至“零库存”生产需求，同时提供完善的
售后服务。
6、智能加工的创新者
公司持续对标提升，保持技术领先，通过学习国外先进智能生产技术，与智能生产设备制造企业合作研
发国产化多激光头连续落料、开卷落料线覆膜工艺，建成了国内领先的专业大型铝板特殊刀具落料模。作为
国产第一条智能化多激光头钢铝混合连续落料线，其动态联动技术能够实现高速飞行切割工艺，连续高速激
光切割开卷落料提高了设备的使用效率性。
7、行业标准的制定者
公司是权威的行业标准的制定者，曾荣获年度钢铁产业标准化工作示范企业、汽车用钢物流供应链服务
标准化试点企业，同时还牵头主编了多项现有板材加工配送团体标准规范。
三、经营情况的讨论与分析
2024年上半年，全球经济增长速度缓慢复苏，国际局势纷繁复杂，国际地缘政治冲突加剧，国际贸易保
护主义形势更加严峻，国内行业竞争激烈，汽车供应链价格稳定性面临较大挑战，给企业经营造成了一定压
力。报告期内，公司实现营业总收入51.00亿元,较上年同期上升15.08%；归属于上市公司股东的净利润1.17
亿元,较上年同期下降34.35%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.12亿元，较上年同期下
降33.37%。截至2024年上半年，公司财务状况良好，期末资产总额为81.61亿元，较上年度末上升17.48%；
归属于上市公司股东的所有者权益为41.16亿元，较上年度末下降2.24%。报告期内，公司主要做了以下几项
重点工作：
1、进一步向产业链下游延伸，积极推进汽车轻量化项目落地
报告期内，公司积极响应国家发展战略，加快发展“新质生产力”。公司与芜湖经济技术开发区管委会
就芜湖汽车轻量化项目进行了多层次、多维度的深入沟通与合作讨论，就汽车用钢材落料、冲压焊接、热成
型、一体化压铸等深加工项目进行投资洽谈，并签署关于《汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压
铸等深加工项目投资合同》，旨在共同推进芜湖汽车轻量化项目的落地，进一步向产业链下游延伸，以科技
创新推动产业创新，以扎实稳步发展推进“新质生产力”发展。该项目计划总投资约12亿元，占地面积约25
0亩，计划投资5条钢铝板加工线及5条冲压焊接线等。该项目的落成将为芜湖经开区的汽车产业链发展产生
积极推动作用，并进一步提升经开区产业竞争力和影响力。
2、深化业务布局，优化产品结构，提升服务能力
报告期内，公司通过深入洞察客户的需求变化，积极投资建设汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一
体化压铸等深加工项目，旨在引进高端技术人才、完善研发创新体系，进一步提升公司新产品和新工艺，在
扩大业务规模同时，优化公司产品结构，增强公司核心竞争力以及提升市场持续盈利能力。
3、持续加强数字化信息化建设，深耕精益化管理能力
报告期内，公司深耕精益化管理能力，通过不断优化运管系统，推进加工基地生产数字化联动，建成了
销售、加工数据枢纽，旨在加强销售、供应商、客户、渠道、财务等方面数字化运营水平，进一步提升了公
司数据获取和分析能力，保障了加工产品可被追溯至上游源头。数字化、信息化能力的提升为公司的创新升
级创造了良好先决条件，并进一步提高了加工效率和业务管理能力，真正实现了精益化管理效能。
4、稳步推进新加工基地建设计划，保障未来发展
随着汽车行业的不断发展，行业竞争日益激烈，更能及时响应客户订单需求和更快捷为客户提供相应服
务越来越受到各大汽车零部件厂商的重视和青睐。在此背景下，报告期内，公司积极推进在江苏常州、陕西
西安、湖南娄底建设新加工基地计划，旨在缩短客户订单的响应时间，从而提高公司对下游客户供货的及时
性、有效性，能够进一步加强公司与客户间的黏连与合作关系，进而提高公司对下游客户的服务能力，为公
司的未来发展提供坚实保障。
5、全力提升生产经营质量，贯彻坚持降本增效
报告期内，公司全力提升生产经营质量，并通过深度挖掘内部潜力实现降本增效，以推动企业稳健前行
，具体如：通过围绕经营管控优化管理流程制度、降低成本费用及控制经营风险等方式，确保经营过程管控
工作得以高效开展。
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