经营分析☆ ◇605128 上海沿浦 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车座椅零部件的研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 14.84亿 97.71 2.10亿 85.92 14.18
其他业务(行业) 3472.04万 2.29 3446.47万 14.08 99.26
─────────────────────────────────────────────────
骨架总成(产品) 9.16亿 60.31 1.23亿 50.06 13.38
冲压件(产品) 4.13亿 27.23 6143.89万 25.10 14.86
注塑(产品) 1.01亿 6.64 670.69万 2.74 6.65
模具(产品) 4707.59万 3.10 2065.74万 8.44 43.88
其他(产品) 4140.50万 2.73 3345.13万 13.66 80.79
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 5.70亿 37.55 6981.58万 28.52 12.24
华中地区(地区) 5.08亿 33.47 7389.54万 30.18 14.54
西南地区(地区) 2.34亿 15.39 3979.80万 16.26 17.03
华南地区(地区) 1.07亿 7.06 825.91万 3.37 7.70
华北地区(地区) 4531.30万 2.98 1166.55万 4.77 25.74
其他业务(地区) 3472.04万 2.29 3446.47万 14.08 99.26
境外(地区) 1897.46万 1.25 691.49万 2.82 36.44
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 14.84亿 97.71 2.10亿 85.92 14.18
其他业务(销售模式) 3472.04万 2.29 3446.47万 14.08 99.26
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 10.96亿 97.67 1.24亿 84.31 11.35
其他(补充)(行业) 2614.97万 2.33 2315.49万 15.69 88.55
─────────────────────────────────────────────────
骨架总成(产品) 5.59亿 49.83 4038.83万 27.38 7.23
冲压件(产品) 3.43亿 30.56 4104.32万 27.82 11.97
注塑(产品) 9432.60万 8.41 863.18万 5.85 9.15
模具(产品) 6905.86万 6.16 3083.32万 20.90 44.65
其他(产品) 3041.51万 2.71 347.99万 2.36 11.44
其他(补充)(产品) 2614.97万 2.33 2315.49万 15.69 88.55
─────────────────────────────────────────────────
华中地区(地区) 4.55亿 40.59 6516.77万 44.17 14.31
华东地区(地区) 3.34亿 29.78 3778.29万 25.61 11.31
华南地区(地区) 1.29亿 11.53 441.45万 2.99 3.41
西南地区(地区) 1.04亿 9.30 -679.50万 -4.61 -6.51
华北地区(地区) 6150.53万 5.48 2061.04万 13.97 33.51
其他(补充)(地区) 2614.97万 2.33 2315.49万 15.69 88.55
境外(地区) 1106.79万 0.99 319.59万 2.17 28.88
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 10.96亿 97.67 1.24亿 84.31 11.35
其他(补充)(销售模式) 2614.97万 2.33 2315.49万 15.69 88.55
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 7.95亿 96.16 1.37亿 86.41 17.27
其他(补充)(行业) 3177.22万 3.84 2158.56万 13.59 67.94
─────────────────────────────────────────────────
骨架总成(产品) 4.02亿 48.65 7199.87万 45.33 17.91
冲压件(产品) 2.97亿 35.95 4267.24万 26.87 14.36
注塑(产品) 7290.38万 8.82 1170.61万 7.37 16.06
其他(补充)(产品) 3177.22万 3.84 2158.56万 13.59 67.94
模具(产品) 1977.57万 2.39 1043.47万 6.57 52.77
其他(产品) 289.70万 0.35 42.70万 0.27 14.74
─────────────────────────────────────────────────
华中地区(地区) 3.79亿 45.89 5810.91万 36.59 15.32
华东地区(地区) 2.42亿 29.22 3853.84万 24.26 15.96
华南地区(地区) 9568.69万 11.58 1234.34万 7.77 12.90
华北地区(地区) 6558.77万 7.94 2430.70万 15.30 37.06
其他(补充)(地区) 3177.22万 3.84 2158.56万 13.59 67.94
境外(地区) 1264.01万 1.53 394.11万 2.48 31.18
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 7.95亿 96.16 1.37亿 86.41 17.27
其他(补充)(销售模式) 3177.22万 3.84 2158.56万 13.59 67.94
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2020-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 7.75亿 97.85 1.75亿 92.89 22.55
其他(补充)(行业) 1699.14万 2.15 1336.90万 7.11 78.68
─────────────────────────────────────────────────
骨架总成(产品) 4.17亿 52.70 1.01亿 57.96 24.27
冲压件(产品) 2.05亿 25.87 4492.76万 25.71 21.94
其他(产品) 5937.28万 7.50 404.22万 2.31 6.81
注塑(产品) 4768.58万 6.02 347.71万 1.99 7.29
模具(产品) 4563.98万 5.76 2102.46万 12.03 46.07
其他(补充)(产品) 1699.14万 2.15 1336.90万 --- 78.68
─────────────────────────────────────────────────
华中地区(地区) 3.49亿 44.10 9877.67万 52.51 28.28
华东地区(地区) 2.60亿 32.84 4005.29万 21.29 15.40
华北地区(地区) 7781.02万 9.83 2479.94万 13.18 31.87
华南地区(地区) 7653.47万 9.67 856.50万 4.55 11.19
其他(补充)(地区) 1699.14万 2.15 1336.90万 7.11 78.68
境外(地区) 1124.18万 1.42 256.41万 1.36 22.81
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售13.31亿元，占营业收入的87.62%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 133061.65│ 87.62│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购3.96亿元，占总采购额的37.80%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 39597.15│ 37.80│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主营业务情况
公司主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅、安全带、闭锁等系统冲压件、注塑零
部件的研发、生产和销售，是汽车座椅骨架、座椅功能件和金属、塑料成型的汽车零部件制造商。同时，公
司一直专注于汽车冲压模具的技术研发工作，拥有级进模、传递模等模具的设计和制造技术，掌握了设计和
制造大型精密和高强度的汽车冲压模具能力。
（二）报告期内公司经营模式
汽车零部件供应商需要根据其提供配套的整车制造商或下游客户的定制要求进行模具开发、工序设计并
组织生产。根据本行业生产经营特点，公司主要采用行业内普遍的“以销定产”配套经营模式，即在通过客
户认证的前提下，由公司商务部获取客户的招标信息，并组织技术中心、财务部等部门共同协作完成标书，
中标后与客户签订供货合同，再按订单进行批量采购、组织生产，将合格产品直接销售给客户。
1、采购模式
公司采购的原材料主要包括钢板、管件、冲压件、标准件、调角器及核心件、弹簧钢丝六大类原材料，
其中钢板为公司生产所需的主要原材料之一。公司主要采取以产定购的采购模式，由公司采购部统一对外进
行采购。对于钢板的采购，由物料部根据客户的订单制定每周生产计划，并结合原材料库存、各供应商的实
时价格和交货期等情况，采购部制定采购计划，以持续分批量的形式向供应商进行采购。对于标准件的采购
，物料部根据客户的订单制定每周生产计划，并结合仓库库存和交货期等情况制定采购计划，采购价格由年
度合同决定，向供应商进行采购。质量部负责采购物资的质量检验和异常情况反馈，并对质量情况进行汇总
；采购物资通过检验后由仓库管理员对物料进行清点入库。
采购部每月根据物料提供的对账单核对供应商每月开的发票的准确性，按照合同签订的付款周期及时请
款并登记。每月质量部组织物料对所有生产性合格供应商从质量、交付、服务/反馈、成本等方面进行评分
，负责部门将评分结果交质量部汇总，记录于当月《供应商绩效综合评价表(SRS)》。质量部将评审结果及
时反馈给供应商及相关部门。质量部根据年度供应商审核计划，组织有关部门对供应商实施过程评审。在供
应商例行审核中，审核结果为A级的零件供应商审核周期规定为每两年一次；B级供应商审核周期为每年一次
；C级的供应商周期规定为每半年一次。
2、生产模式
由于汽车冲压零部件的种类、规格繁多，每个客户的要求也不一样。公司取得订单后，将产品规格以及
技术参数提交至设计部，设计部按照客户要求进行相应的模具设计和工装开发；公司实行“以销定产”的生
产模式，即接收到销售订单后再安排生产。
公司物料部根据客户提供的月计划、周订单，结合各类产品加工工序及特点、设备产能差异情况等，制
定生产计划，生产部按照物料部的生产计划按不同批量组织生产，确保生产计划按时完成。产品经过质量检
测合格后入库。然后物料部按订单要求的日期发货。
3、销售模式
根据汽车零部件行业的特有的供应关系，公司必须进入客户的合格供应商名录，才能获取订单，即在“
订单式生产”的经营模式下，新产品中标并成功签订合作协议就意味着产品未来的销售已经确定，合作关系
较为稳定。公司后续的销售工作主要是签订框架协议获取订单、跟踪订单完成情况、收集客户的反馈信息、
维护客户关系等。公司销售模式为面向下游客户直接销售，对国内销售为在客户收货并验收或领用后确认收
入，对国外销售为取得出口报关单并开具出口发票后确认收入。
公司的订单以内销为主，存在极少量外销情况。
（1）、内销模式
公司的直接客户主要为东风李尔、麦格纳、延锋智能、均胜电子、延锋安道拓、泰极爱思、飞适动力等
，客户配套的整车厂主要为比亚迪、长城、赛力斯、东风日产、郑州日产、上汽通用、东风本田、江铃汽车
等具有一定市场影响力的整机厂商。上海沿浦作为汽车零部件二级供应商，也会在客户指定的情况下向其他
零部件供应商采购如调角器等指定部件。
（2）、外销模式
公司外销客户主要为巴西均胜、墨西哥均胜、意大利均胜、巴西李尔、CVGI、佛吉亚、延峰塞尔维亚、
麦格纳（波兰）、麦格纳（墨西哥）等，但总出口销售金额很小。
（3）、定价策略
汽车零部件供应商需要根据其提供配套的整车制造商或下游客户的定制要求进行模具开发、工序设计并
组织生产。由于汽车零部件的种类、规格繁多，每个客户的要求也不一样。在公司取得订单后，将产品规格
以及技术参数提交至设计部，设计部按照客户要求进行相应的模具设计和工装开发。物料部会根据客户的订
单及设计部开发计划，结合原材料库存、各供应商的实时价格、各类产品加工工序及特点等情况，制定生产
计划，公司根据生产计划再依据不同客户需求特点及在行业内所处地位情况确定合适的对客户报价区间，公
司与客户实施的固定价格加浮动价格的定价模式，在保证公司利益的基础上提供有竞争力的价格，获取稳定
长期的订单，进而拓展市场。
（4）、结算方式
公司已根据合同约定将产品交付给购货方并经对方验收或领用，且产品销售收入金额已确定，确认收入
实现。
公司销售模式为面向下游客户直接销售，并在客户收货或实际领用时确认收入。针对部分客户在销售业
务中公司先将产品运至客户仓库，待客户自仓库提货时才确认收入。
对部分销售量大、关系稳定的客户，公司与客户协商实行固定价格加浮动价格的定价模式，一般以上一
年度与客户的交易价格加上一定的折扣确定固定价格并进行交易，待到下半年公司与客户视情况协商确定浮
动价格、并签订正式的年度合同后再进行剩余款项的结算。浮动价格部分能有效减少原材料价格波动带来的
价格风险，把成本波动的风险转移分摊给下游客户。
上线结算模式：在客户（生产型企业）工厂内部或者客户工厂以外的与客户协商一致的地点设立中转库
，供应商把货物送至中转库，然后中转库的工作人员按照客户的生产计划配送供应商的货物到客户的生产线
上，以每天实际配送上线到客户自己的生产线的货物的数量进行结算。
下线结算模式：在客户（生产型企业）工厂内部或者客户工厂以外的与客户协商一致的地点设立中转库
，然后中转库的工作人员按照客户的生产计划配送供应商的货物到客户的生产线上，以客户每天的自己的生
产线的产成品入库到客户自己仓库的数量进行结算。
4、研发模式
随着汽车零部件市场的竞争加剧，公司的技术研发水平是提升核心竞争力的重要因素。公司自成立以来
不断加大研发投入，设立了独立的研发部门，建立了一套完整产品开发体系和模式。公司从客户获取开发意
向至开发完成以及最后交付生产部门批量生产，均有严格的控制程序，以保证新产品的开发成功率。新产品
研发的主要流程如下：
（三）行业情况
据中国汽车工业协会分析，2024年上半年，国内汽车销量同比微增，终端库存高于正常水平；汽车出口
保持快速增长，对拉动市场整体增长贡献显著，新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较
快增长，市场占有率稳步提升。
二、报告期内核心竞争力分析
（一）产品工业化能力优势
公司自成立以来，坚持将产品工业化能力作为发展的根本，注重与客户共同开发设计新产品并配套模具
工装的研发，打造了一支将近150个技术人才组成的团队。
公司的技术开发团队，涵盖了五金及塑胶模具设计、各类工装检具设计、模具模流、成型CAE分析、模
具工装制造等各个方面的专业人才。模具团队组建于2003年，只有10人，主要开发家电五金模具，2008年达
到25人，并开始了汽车产品模具的开发，2014年达到45人。公司于2016年在武汉沿浦成立了专门的五金模具
开发设计团队，2019年年底在常熟沿浦成立了五金及注塑模具中心，2021年年底在黄山沿浦成立了五金及注
塑模具中心，目前整个模具开发团队规模已达到110人，依托优质的专业模具材料供应商，公司具备了从产
品设计开发、生产制造到产品调试及量产的全生产链，在成本、周期、质量上均形成了强大的产品竞争优势
。
在产品工业化能力方面，公司拥有多位工艺工程专家，公司在产品前期开发规划方面、模具工装方面、
制造工艺流程方面、成本控制方面具有良好的积累，公司的生产自动化程度每年都在提升。目前上海沿浦及
子公司合计拥有96项实用新型专利和4项发明专利，未来仍将持续申请专利。
整体来看，公司在产品同步研发、模具工装开发、检测试验、技术人才等方面形成了一系列较为明显的
优势，使公司成为国内具有较强产品工业化能力的汽车座椅骨架总成方案提供商。
（二）技术优势
公司自成立以来，一直以技术研发为发展先导，通过自主开发及技术引进的方式，确立了公司在同行业
的经验丰富的技术地位。公司的生产技术特点是与客户端共同完成产品设计开发的前提下落实过程开发，主
要技术核心是启动配套项目开发，其中包含：模具开发、检具开发、生产线开发、工艺方案的开发、相关实
验验证，最终使产品达到量产要求。公司的技术研发实力通过十几年的积累，在客户严格要求、不断自我完
善、供应商的支持下形成了一定的优势，主要体现在以下方面：
1.具有竞争力的核心技术：
公司自主研发的座椅纵向调节滑轨机构技术、后排电动靠背调节机构技术、座椅座垫升降手/电动调节
机构、超高强度钢板模具冲压技术、多工序单机模并道后传递冲压技术、多单机手动冲压设备连线自动冲压
技术在提高公司产品适用范围、质量稳定性、生产效率、节约成本、满足轻量化生产等方面具有明显的支撑
作用，增强了公司的市场竞争力。同时，公司可以根据客户对座椅骨架的需求，设计符合客户需求的产品，
并定制相应的模具，为客户提供相关的技术支持。
2.先进的生产设备
汽车零部件的特点是生产批量大，标准化程度高，质量要求严格，这要求汽车零部件生产厂家的制造装
备拥有较高的加工精度和质量稳定性，并能适应快速、连续、满负荷的生产环境。为了保持汽车冲压及焊接
零部件高质量的工艺技术水平和大规模的生产能力，公司引进了先进的全自动冲压生产线、焊接机器人生产
线。冲压工艺方面，公司引进了先进的冲压自动化生产线，有效降低了生产成本、提升了生产效率和产品质
量；焊接工艺方面，公司通过引进、合作开发等方式，将焊接自动化线、激光拼焊板技术等应用于冲压及焊
接零部件生产中，有效提升产品质量。
（三）合理的战略布局和服务配套优势
随着公司生产工艺技术的日益成熟以及客户资源的逐步积累，公司为了更加贴近国内各整车厂商的配送
及服务要求，同时也为了及时跟进客户的生产和设计需要，开始积极进行战略布局。公司以长三角地区、东
北地区及华中地区等汽车产业集中区为基础，结合现有客户所在的生产区域，在郑州、大连、昆山、柳州、
黄山、襄阳、武汉、荆门、重庆、十堰、惠州、天津以及上海总部13个城市设立了子公司或分公司，并参股
了位于十堰的东实沿浦和位于黄山的黄山沿浦泽汇和位于长沙的摩铠智能，同时在这些地区建立了生产制造
基地。制造基地的选址主要是根据公司服务的整机厂商或下游直接客户（零部件一级供应商）所在地进行的
，同时也参考国家汽车零部件产业六大集中地区来进行的，几乎覆盖了国内大部分汽车产业比较发达的地区
。
公司建立上述生产基地，能够为客户提供全方位的服务，并最大程度地满足客户的生产要求，主要体现
在：（1）可以实现对客户JIT供货，以满足客户对产品质量和成本的要求；（2）便于沟通，可以及时了解
客户的最新需求和新车项目开发情况，听取甚至参与客户对新产品、新车型零部件的设计要求及各种反馈意
见，并积极进行整改和配合，参与客户的同步开发；（3）快速反应能力，如果客户发生偶发性的应急事件
，公司可以派驻工作人员到客户的生产线现场提供及时服务和解决办法，并将客户的要求及时、准确地反馈
到生产基地，快速实现产品工艺技术的调整和服务方式的变化。
公司在直接客户周边设立工厂，可以大量节省运输成本、提高双方的沟通效率，充分发挥就近服务的优
势，进一步加深双方合作关系，力争成为公司现有客户的战略供应商。另一方面，随着汽车产业集中度逐渐
提升，我国几大汽车产业集中区凭借产业规模及先发优势，可以吸引更多的整车制造厂进驻，公司提前在我
国汽车主产区布局可以获取更多订单，为公司长期发展奠定了扎实的基础
（四）高效的管理体系优势
公司注重团队建设，积极从行业中知名的企业引进人才，拥有曾在世界五百强企业有工作经验的各类人
才近百人，不断总结客户、技术、生产、布局等方面的优秀经验，并将上述优势逐渐形成标准化、流程化、
制度化体系运作，以提升公司的管理效率。公司已获得IATF16949:2016质量管理体系认证资质。
公司多年来一直从事汽车座椅零部件的生产和经营，积累了大量的生产和管理经验。针对运营过程中的
各个工作环节，公司分别制定了供应商管理、采购控制管理、模具管理、设备管理、技术管理、生产管理、
客户管理等一系列控制程序，保障原材料及冲压件产品的质量得到有效控制，并不断通过模具及工艺等技术
开发提升产品质量，充分满足客户对冲压件产品轻量化、高强度、低成本、环保、安全的多样化需求。
与其他汽车座椅骨架总成整体解决方案提供商比较，公司凭借完善的管理体系和快速反应能力，能够在
第一时间对客户需求作出回应，并对客户的产品升级需求，有针对性的组织设计、模具、生产等环节有效地
与配合客户，力求在较短的时间内满足客户提出的各类需求，能够高效而有序的完成客户的各种任务，从而
进一步增强公司与客户的合作粘性。
（五）优质稳定的客户资源
整车制造厂与汽车零部件企业建立合作关系前，均需亲自或委托有资质的第三方对零部件企业进行全方
位的认证。在通过认证并建立合作关系后，还要进行年度审核、过程审核和项目审核，对综合实力较强的供
应商，才会入选其合格供应商名录。公司较早地从事并持续专注于汽车冲压及焊接零部件的生产和研发，经
过十几年的发展，与下游客户保持了长期稳定的合作关系，积累了一批优质的客户资源，已在国内汽车配套
产业链中积累了丰富的行业运作经验，这为公司稳固现有客户及新业务开拓奠定了良好的基础。公司的下游
直接客户主要有东风李尔系、泰极爱思系、李尔系、延锋系、麦格纳系等全球知名汽车零部件总成生产厂商
。公司通过与国内外知名客户建立的良好合作关系，推动公司新项目的拓展和产品品质的提升，同时保证了
公司销售回款的安全性。此外，凭借多年为客户配套生产汽车冲压及焊接零部件的丰富配套经验，公司在既
有客户新项目的投标中具有先发优势，在与行业内企业竞争中，能够获取相对份额较大的订单；并且具备敏
锐的行业洞察力和快速的市场反应能力，能够较好的应对市场变化，保持较高的运营效率。
未来几年，公司以现有产品为基础，继续加大研发力度，公司计划研发电动腿托座椅、适用于多种座椅
的锁止滑轨，力争在座椅骨架及零部件轻量化、小型化、自动化方面提升产品技术含量。公司还与客户同步
研发汽车座椅零部件产品，进一步加深公司与客户的合作关系。随着公司研发实力和技术水平的不断提高，
在产品性能和质量上可以满足主机厂商更高的要求，公司可以借助延锋智能、均胜电子、麦格纳等厂商的全
球平台有望进入国际汽车巨头的供应链，一方面可以增加公司订单量，保障公司具备持续、稳健发展的动力
；另一方面，在合作的过程中不断吸收其先进的生产和管理经验，促进公司的长期发展。
三、经营情况的讨论与分析
（一）报告期内公司所处行业情况
公司主营业务为汽车座椅零部件的研发、生产与销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类(201
7年修订)》(GB/T4754-2017)，公司所属行业为“汽车零部件及配件制造”(分类代码为:C门类“制造业”之
36大类“汽车制造业”之3670小类“汽车零部件及配件制造业”)。
公司主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅、安全带、闭锁等系统冲压件、注塑零
部件的研发、生产和销售，是汽车座椅骨架、座椅功能件和金属、塑料成型的汽车零部件制造商。同时，公
司一直专注于汽车冲压模具的技术研发工作，拥有级进模、传递模等模具的设计和制造技术，掌握设计和制
造大型精密和高强度汽车冲压模具的能力。公司与东风李尔集团、麦格纳、中国李尔、延锋智能、临港均胜
、泰极爱思等国内外知名汽车零部件厂商建立了良好的合作关系，是东风李尔集团、麦格纳集团最重要的战
略供应商之一。
汽车零部件产业作为汽车工业的重要组成部分，是汽车工业的基础，也是汽车工业持续发展的前提条件
和主要驱动力。随着世界经济全球化、市场一体化的发展以及汽车产业专业化水平的提高，国际汽车零部件
供应商正走向独立化、规模化的发展道路，原有的整车装配与零部件生产一体化、大量零部件企业依存于单
一整车厂商以及零部件生产地域化的分工模式已出现变化。在注重专业化、精细化的背景下，通用、福特、
大众、丰田等跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转向精简机构、以
开发整车项目为主的专业化生产模式，其在扩大产能规模的同时，大幅降低了零部件自制率，取而代之与汽
车零部件企业形成基于市场的配套供应关系。
近年来随着市场竞争的加剧，国内汽车零部件企业不断加大投入提高自主研发、技术创新与海外市场开
拓能力，产品竞争力不断增强；加之传统的成本和价格优势，国内汽车零部件企业在国际市场地位不断提升
，推动了我国汽车零部件行业的持续增长。全球整车厂商对国内汽车零部件采购途径的青睐，国家颁布的多
项产业扶持政策对提升零部件企业竞争力的支持，为我国汽车零部件行业的发展带来难得的发展机遇。但随
着我国汽车行业整体步入传统燃油车及新能源的调整期，汽车零部件市场也开始迈入结构性调整时代。
2024年1-6月，全国汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%、6.1%；乘用车
产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206
.8万辆，同比分别增长2%和4.9%；新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和3
2%，市场占有率达到41.1%。（数据来源于中国汽车工业协会）。
（二）2024年上半年公司实际经营情况
1、报告期内公司整体经营情况
2024年1-6月，公司实现营业收入987,110,646.52元，同比增长58.96%，归属于母公司股东的净利润61,
910,893.80元，同比增长95.15%；扣非后归母净利润56,509,020.73元，同比增长95.06%。公司收入和利润
双增长的主要原因是公司骨架产品和冲压件产品（含铁路专用集装箱）的销售收入增长较快及公司成本控制
稳健带来的经营结果。
2024年1-6月，公司经营活动产生的现金流量净额是8190万元，去年同期是2326.6万元，同比增加了252
.01%。公司的货币资金余额和能够用于日常支付的票据库存余额在2024年6月末比2024年初增加了1.43亿元
。
2024年6月末，公司的应收账款余额/应付账款余额/存货余额与2024年初数据相比有了明显下降，应收
账款周转次数/应付账款周转次数/存货周转次数比2023年有了明显增加，公司的回款速度加快，公司的负债
率也由2023年末的50.89%下降到了2024年6月末的47.09%，负债率在报告期内下降了3.8%。
2、市场上新能源汽车销售增长较快，新能源业务成为本公司发展的重要项目
公司本期营业收入中新能源汽车产品的收入占比稳步提高：随着国内新能源汽车品牌的井喷式开发及新
车上市时间要求的极大缩短，沿浦公司凭着自己强大的技术、开发实力、资金实力及快速响应能力新接了很
多来自国内知名自主品牌或者新势力的项目并且大部分都是新能源汽车项目，并且公司新项目的汽车座椅骨
架总成的订单基本都是打包供应该款新车型的全套座椅骨架（前排+中排+后排模式，或者前排+后排模式）
，因此公司新项目的单车座椅骨架的销售单价迅速提高，前排座椅骨架的销售比例也持续增加，从而带动了
公司整体收入同比大幅增加。
3、大力推行精益生产化管理
公司持续大力推行精益生产化管理，以“正直、诚信、高效、创新”愿景，积极创新，提高效率，以质
量求生存，以产品求发展，在质量、技术、服务和成本上成为客户的第一选择，精益生产是公司利润提升的
稳定保证。
4、继续开展资本运作，完善公司战略布局
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