经营分析☆ ◇605128 上海沿浦 更新日期：2024-04-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车座椅零部件的研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 14.84亿 97.71 2.10亿 85.92 14.18
其他业务(行业) 3472.04万 2.29 3446.47万 14.08 99.26
───────────────────────────────────────────────
骨架总成(产品) 9.16亿 60.31 1.23亿 50.06 13.38
冲压件(产品) 4.13亿 27.23 6143.89万 25.10 14.86
注塑(产品) 1.01亿 6.64 670.69万 2.74 6.65
模具(产品) 4707.59万 3.10 2065.74万 8.44 43.88
其他(产品) 4140.50万 2.73 3345.13万 13.66 80.79
───────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 5.70亿 37.55 6981.58万 28.52 12.24
华中地区(地区) 5.08亿 33.47 7389.54万 30.18 14.54
西南地区(地区) 2.34亿 15.39 3979.80万 16.26 17.03
华南地区(地区) 1.07亿 7.06 825.91万 3.37 7.70
华北地区(地区) 4531.30万 2.98 1166.55万 4.77 25.74
其他业务(地区) 3472.04万 2.29 3446.47万 14.08 99.26
境外(地区) 1897.46万 1.25 691.49万 2.82 36.44
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 14.84亿 97.71 2.10亿 85.92 14.18
其他业务(销售模式) 3472.04万 2.29 3446.47万 14.08 99.26
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 10.96亿 97.67 1.24亿 84.31 11.35
其他(补充)(行业) 2614.97万 2.33 2315.49万 15.69 88.55
───────────────────────────────────────────────
骨架总成(产品) 5.59亿 49.83 4038.83万 27.38 7.23
冲压件(产品) 3.43亿 30.56 4104.32万 27.82 11.97
注塑(产品) 9432.60万 8.41 863.18万 5.85 9.15
模具(产品) 6905.86万 6.16 3083.32万 20.90 44.65
其他(产品) 3041.51万 2.71 347.99万 2.36 11.44
其他(补充)(产品) 2614.97万 2.33 2315.49万 15.69 88.55
───────────────────────────────────────────────
华中地区(地区) 4.55亿 40.59 6516.77万 44.17 14.31
华东地区(地区) 3.34亿 29.78 3778.29万 25.61 11.31
华南地区(地区) 1.29亿 11.53 441.45万 2.99 3.41
西南地区(地区) 1.04亿 9.30 -679.50万 -4.61 -6.51
华北地区(地区) 6150.53万 5.48 2061.04万 13.97 33.51
其他(补充)(地区) 2614.97万 2.33 2315.49万 15.69 88.55
境外(地区) 1106.79万 0.99 319.59万 2.17 28.88
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 10.96亿 97.67 1.24亿 84.31 11.35
其他(补充)(销售模式) 2614.97万 2.33 2315.49万 15.69 88.55
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 7.95亿 96.16 1.37亿 86.41 17.27
其他(补充)(行业) 3177.22万 3.84 2158.56万 13.59 67.94
───────────────────────────────────────────────
骨架总成(产品) 4.02亿 48.65 7199.87万 45.33 17.91
冲压件(产品) 2.97亿 35.95 4267.24万 26.87 14.36
注塑(产品) 7290.38万 8.82 1170.61万 7.37 16.06
其他(补充)(产品) 3177.22万 3.84 2158.56万 13.59 67.94
模具(产品) 1977.57万 2.39 1043.47万 6.57 52.77
其他(产品) 289.70万 0.35 42.70万 0.27 14.74
───────────────────────────────────────────────
华中地区(地区) 3.79亿 45.89 5810.91万 36.59 15.32
华东地区(地区) 2.42亿 29.22 3853.84万 24.26 15.96
华南地区(地区) 9568.69万 11.58 1234.34万 7.77 12.90
华北地区(地区) 6558.77万 7.94 2430.70万 15.30 37.06
其他(补充)(地区) 3177.22万 3.84 2158.56万 13.59 67.94
境外(地区) 1264.01万 1.53 394.11万 2.48 31.18
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 7.95亿 96.16 1.37亿 86.41 17.27
其他(补充)(销售模式) 3177.22万 3.84 2158.56万 13.59 67.94
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2020-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 7.75亿 97.85 1.75亿 92.89 22.55
其他(补充)(行业) 1699.14万 2.15 1336.90万 7.11 78.68
───────────────────────────────────────────────
骨架总成(产品) 4.17亿 52.70 1.01亿 53.84 24.27
冲压件(产品) 2.05亿 25.87 4492.76万 23.88 21.94
其他(产品) 5937.28万 7.50 404.22万 2.15 6.81
注塑(产品) 4768.58万 6.02 347.71万 1.85 7.29
模具(产品) 4563.98万 5.76 2102.46万 11.18 46.07
其他(补充)(产品) 1699.14万 2.15 1336.90万 7.11 78.68
───────────────────────────────────────────────
华中地区(地区) 3.49亿 44.10 9877.67万 52.51 28.28
华东地区(地区) 2.60亿 32.84 4005.29万 21.29 15.40
华北地区(地区) 7781.02万 9.83 2479.94万 13.18 31.87
华南地区(地区) 7653.47万 9.67 856.50万 4.55 11.19
其他(补充)(地区) 1699.14万 2.15 1336.90万 7.11 78.68
境外(地区) 1124.18万 1.42 256.41万 1.36 22.81
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售13.31亿元，占营业收入的87.62%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 133061.65│ 87.62│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购3.96亿元，占总采购额的37.80%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│合计 │ 39597.15│ 37.80│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2023年公司的营业收入有大幅增长，2022年开发的新客户和新项目逐步在2023年量产，公司在未来的发
展速度将进一步获得明显提升。
2023年主要经营管理工作有以下方面：
2023年，中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新
高。新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的
重要力量（数据来源于中国汽车工业协会）。
公司在2022年新增的重大新能源汽车座椅骨架定点通知书大部分已在2023年陆续量产，随着新能源整车
销售的增长，公司的营收将再创新高。
1、报告期内整体经营情况
2023年，公司实现营业收入1,518,597,075.76元，同比增长35.38%。归属于母公司股东的净利润91,178
,221.99元，较2022年增长99.32%。
2、新能源汽车销售增长较快，新能源业务成为公司发展的重要项目
随着国内新能源汽车品牌的井喷式开发及新车上市时间要求的极大缩短，沿浦公司凭着自己强大的技术
、开发实力、资金实力及快速响应能力新接了很多来自国内知名自主品牌或者新势力的项目，而且公司新项
目的汽车座椅骨架总成的订单基本都是打包供应该款新车型的全套座椅骨架（前排+中排+后排模式，或者前
排+后排模式），因此公司新项目的单车座椅骨架的销售单价迅速提高，前排座椅骨架的销售比例也持续增
加，从而会带动公司未来整体收入上升。
3、大力推行精益生产化管理
公司持续大力推行精益生产化管理，以“正直、诚信、高效、创新”愿景，积极创新，提高效率，以质
量求生存，以产品求发展，在质量、技术、服务和成本上成为客户的第一选择。
4、继续开展资本运作，完善公司战略布局
公司继续开展资本运作，完善公司多元化产品战略布局，紧跟汽车新能源的发展趋势，增强公司在座椅
骨架全产业链的优势，提升服务能力与促进产业化升级。公司于2023年10月披露了2023年度向特定对象发行
A股股票证券募集说明书，本次拟向特定对象拟发行股票数量，不超过本次发行前公司总股本的30%，即不超
过2,400.00万股，募集资金总额不超过38,100.00万元（含本数），用于惠州沿浦高级新能源汽车座椅骨架
生产项目、天津沿浦年产750万件塑料零件项目及郑州沿浦年产30万套汽车座椅骨架总成制造项目（2023年
度向特定对象发行A股股票证券尚处于上海证券交易所审核中）。通过资本市场融资，将有助于公司进一步
提升公司座椅骨架生产经营规模、促进企业产业化升级，满足高端制造的发展需要，巩固既有市场，持续提
升公司汽车零部件制造业务的品牌知名度。
5、集装箱及动车高铁座椅产业拓展
作为公司冲压焊接装配工艺的延伸拓展，2022年公司成功竞标到了金鹰重工的铁路专用集装箱业务，该
项目在2023年10月已量产，2023年末产量已爬坡到相对稳产的状态。
得益于公司优秀的精密冲压、精密注塑、焊接及产品集成能力及快速的模具开发设计能力，及稳定的10
0多人的技术开发队伍，并通过长期的技术交流及商务洽谈，公司已获得了高铁整椅产品的一系列供货资质
证书，目前正在研发实验交样阶段，随着高铁座椅项目的有序开展，公司的经营规模和盈利能力将得到进一
步提升，公司综合实力将进一步增强，有利于公司的长远发展。
6、加强投资者关系管理
公司重视投资者关系管理，持续加强与投资者之间的沟通交流，及时就投资者关注的问题进行回复，保
证了信息披露的公开和透明度，维护股东利益。
二、报告期内公司所处行业情况
公司主营业务为汽车座椅零部件的研发、生产与销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类(201
7年修订)》(GB/T4754-2017)，公司所属行业为“汽车零部件及配件制造”(分类代码为:C门类“制造业”之
36大类“汽车制造业”之3670小类“汽车零部件及配件制造业”)。
汽车零部件产业作为汽车工业的重要组成部分，是汽车工业的基础，也是汽车工业持续发展的前提条件
和主要驱动力。随着世界经济全球化、市场一体化的发展以及汽车产业专业化水平的提高，国际汽车零部件
供应商正走向独立化、规模化的发展道路，原有的整车装配与零部件生产一体化、大量零部件企业依存于单
一整车厂商以及零部件生产地域化的分工模式已出现变化。在注重专业化、精细化的背景下，通用、福特、
大众、丰田等跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转向精简机构、以
开发整车项目为主的专业化生产模式，其在扩大产能规模的同时，大幅降低了零部件自制率，取而代之与汽
车零部件企业形成基于市场的配套供应关系。
近年来随着市场竞争的加剧，国内汽车零部件企业不断加大投入提高自主研发、技术创新与海外市场开
拓能力，产品竞争力不断增强；加之传统的成本和价格优势，国内汽车零部件企业在国际市场地位不断提升
，推动了我国汽车零部件行业的持续增长。全球整车厂商对国内汽车零部件采购途径的青睐，国家颁布的多
项产业扶持政策对提升零部件企业竞争力的支持，为我国汽车零部件行业的发展带来难得的发展机遇。但随
着我国汽车行业整体步入传统燃油车及新能源的调整期，汽车零部件市场也开始迈入结构性调整时代。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅、安全带、闭锁等系统冲压件、注塑零
部件的研发、生产和销售，是汽车座椅骨架、座椅功能件和金属、塑料成型的汽车零部件制造商。同时，公
司一直专注于汽车冲压模具的技术研发工作，拥有级进模、传递模等模具的设计和制造技术，掌握设计和制
造大型精密和高强度汽车冲压模具的能力。公司与东风李尔集团、麦格纳、中国李尔、延锋智能、临港均胜
、泰极爱思等国内外知名汽车零部件厂商建立了良好的合作关系，是东风李尔集团、麦格纳集团最重要的战
略供应商之一。
四、报告期内核心竞争力分析
（一）产品工业化能力优势公司自成立以来，坚持将产品工业化能力作为发展的根本，注重与客户共同
开发设计新产品并配套模具工装的研发，打造了一支将近150个技术人才组成的团队。
公司的技术开发团队，涵盖了五金及塑胶模具设计、各类工装检具设计、模具模流、成型CAE分析、模
具工装制造等各个方面的专业人才。模具团队组建于2003年，只有10人，主要开发家电五金模具，2008年达
到25人，并开始了汽车产品模具的开发，2014年达到45人。公司于2016年在武汉成立了专门的五金模具开发
设计团队，2019年年底在常熟成立了五金及注塑模具中心，目前整个模具开发团队规模已达到90人。同时公
司拥有一整套精密制造及测量专业设备，优质的专业模具材料供应商，从而具备从产品设计开发、生产制造
到产品调试及量产的全生产链，在成本、周期、质量上均形成了强大的产品竞争优势。
在产品工业化能力方面，公司拥有多位工艺工程专家，公司在产品前期开发规划方面、模具工装方面、
制造工艺流程方面、成本控制方面具有良好的积累，公司的生产自动化程度每年都在提升。目前上海沿浦及
子公司合计拥有90项实用新型专利和4项发明专利，未来仍将持续申请专利。
整体来看，公司在产品同步研发、模具工装开发、检测试验、技术人才等方面形成了一系列较为明显的
优势，使公司成为国内具有较强产品工业化能力的汽车座椅骨架总成方案提供商。
（二）技术优势公司自成立以来，一直以技术研发为发展先导，通过自主开发及技术引进的方式，确立
了公司在同行业的经验丰富的技术地位。公司的生产技术特点是与客户端共同完成产品设计开发的前提下落
实过程开发，主要技术核心是启动配套项目开发，其中包含：模具开发、检具开发、生产线开发、工艺方案
的开发、相关实验验证，最终使产品达到量产要求。公司的技术研发实力通过十几年的积累，在客户严格要
求、不断自我完善、供应商的支持下形成了一定的优势，主要体现在以下方面：
1.具有竞争力的核心技术：
公司自主研发的座椅纵向调节滑轨机构技术、后排电动靠背调节机构技术、座椅座垫升降手/电动调节
机构、超高强度钢板模具冲压技术、多工序单机模并道后传递冲压技术、多单机手动冲压设备连线自动冲压
技术在提高公司产品适用范围、质量稳定性、生产效率、节约成本、满足轻量化生产等方面具有明显的支撑
作用，增强了公司的市场竞争力。同时，公司可以根据客户对座椅骨架的需求，设计符合客户需求的产品，
并定制相应的模具，为客户提供相关的技术支持。
2.先进的生产设备
汽车零部件的特点是生产批量大，标准化程度高，质量要求严格，这要求汽车零部件生产厂家的制造装
备拥有较高的加工精度和质量稳定性，并能适应快速、连续、满负荷的生产环境。为了保持汽车冲压及焊接
零部件高质量的工艺技术水平和大规模的生产能力，公司引进了先进的全自动冲压生产线、焊接机器人生产
线。冲压工艺方面，公司引进了先进的冲压自动化生产线，有效降低了生产成本、提升了生产效率和产品质
量；焊接工艺方面，公司通过引进、合作开发等方式，将焊接自动化线、激光拼焊板技术等应用于冲压及焊
接零部件生产中，有效提升产品质量。
（三）合理的战略布局和服务配套优势随着公司生产工艺技术的日益成熟以及客户资源的逐步积累，公
司为了更加贴近国内各整车厂商的配送及服务要求，同时也为了及时跟进客户的生产和设计需要，开始积极
进行战略布局。公司以长三角地区、东北地区及华中地区等汽车产业集中区为基础，结合现有客户所在的生
产区域，在郑州、大连、常熟、柳州、黄山、襄阳、武汉、荆门、重庆、十堰以及上海总部11个城市设立了
子公司或分公司，并参股了位于十堰的东实沿浦，同时在这些地区建立了生产制造基地。制造基地的选址主
要是根据公司服务的整机厂商或下游直接客户（零部件一级供应商）所在地进行的，同时也参考国家汽车零
部件产业六大集中地区来进行的，几乎覆盖了国内大部分汽车产业比较发达的地区。
公司建立上述生产基地，能够为客户提供全方位的服务，并最大程度地满足客户的生产要求，主要体现
在：（1）可以实现对客户JIT供货，以满足客户对产品质量和成本的要求；（2）便于沟通，可以及时了解
客户的最新需求和新车项目开发情况，听取甚至参与客户对新产品、新车型零部件的设计要求及各种反馈意
见，并积极进行整改和配合，参与客户的同步开发；（3）快速反应能力，如果客户发生偶发性的应急事件
，公司可以派驻工作人员到客户的生产线现场提供及时服务和解决办法，并将客户的要求及时、准确地反馈
到生产基地，快速实现产品工艺技术的调整和服务方式的变化。
公司在直接客户周边设立工厂，可以大量节省运输成本、提高双方的沟通效率，充分发挥就近服务的优
势，进一步加深双方合作关系，力争成为公司现有客户的战略供应商。另一方面，随着汽车产业集中度逐渐
提升，我国几大汽车产业集中区凭借产业规模及先发优势，可以吸引更多的整车制造厂进驻，公司提前在我
国汽车主产区布局可以获取更多订单，为公司长期发展奠定了扎实的基础
（四）高效的管理体系优势公司注重团队建设，积极从行业中知名的企业引进人才，拥有曾在世界五百
强企业有工作经验的各类人才近百人，不断总结客户、技术、生产、布局等方面的优秀经验，并将上述优势
逐渐形成标准化、流程化、制度化体系运作，以提升公司的管理效率。公司已获得ISO/TS16949质量管理体
系认证资质。
公司多年来一直从事汽车座椅零部件的生产和经营，积累了大量的生产和管理经验。针对运营过程中的
各个工作环节，公司分别制定了供应商管理、采购控制管理、模具管理、设备管理、技术管理、生产管理、
客户管理等一系列控制程序，保障原材料及冲压件产品的质量得到有效控制，并不断通过模具及工艺等技术
开发提升产品质量，充分满足客户对冲压件产品轻量化、高强度、低成本、环保、安全的多样化需求。
与其他汽车座椅骨架总成整体解决方案提供商比较，公司凭借完善的管理体系和快速反应能力，能够在
第一时间对客户需求作出回应，并对客户的产品升级需求，有针对性的组织设计、模具、生产等环节有效地
与配合客户，力求在较短的时间内满足客户提出的各类需求，能够高效而有序的完成客户的各种任务，从而
进一步增强公司与客户的合作粘性。
（五）优质稳定的客户资源整车制造厂与汽车零部件企业建立合作关系前，均需亲自或委托有资质的第
三方对零部件企业进行全方位的认证。在通过认证并建立合作关系后，还要进行年度审核、过程审核和项目
审核，对综合实力较强的供应商，才会入选其合格供应商名录。公司较早地从事并持续专注于汽车冲压及焊
接零部件的生产和研发，经过十几年的发展，与下游客户保持了长期稳定的合作关系，积累了一批优质的客
户资源，已在国内汽车配套产业链中积累了丰富的行业运作经验，这为公司稳固现有客户及新业务开拓奠定
了良好的基础。公司的下游直接客户主要有东风李尔系、延锋系、麦格纳系、均胜系、佛吉亚系等全球知名
汽车零部件总成生产厂商。公司通过与国内外知名客户建立的良好合作关系，推动公司新项目的拓展和产品
品质的提升，同时保证了公司销售回款的安全性。此外，凭借多年为客户配套生产汽车冲压及焊接零部件的
丰富配套经验，公司在既有客户新项目的投标中具有先发优势，在与行业内企业竞争中，能够获取相对份额
较大的订单；并且具备敏锐的行业洞察力和快速的市场反应能力，能够较好的应对市场变化，保持较高的运
营效率。未来几年，公司以现有产品为基础，继续加大研发力度，公司计划研发电动腿托座椅、适用于多种
座椅的锁止滑轨，力争在座椅骨架及零部件轻量化、小型化、自动化方面提升产品技术含量。公司还与客户
同步研发汽车座椅零部件产品，进一步加深公司与客户的合作关系。随着公司研发实力和技术水平的不断提
高，在产品性能和质量上可以满足主机厂商更高的要求，公司可以借助延锋智能、临港均胜、麦格纳等厂商
的全球平台有望进入国际汽车巨头的供应链，一方面可以增加公司订单量，保障公司具备持续、稳健发展的
动力；另一方面，在合作的过程中不断吸收其先进的生产和管理经验，促进公司的长期发展。
五、报告期内主要经营情况
截至2023年12月31日，公司总资产为2,455,309,753.29元，同比增长13.37%，归属于母公司股东的权益
为1,204,187,774.38元,同比增长6.81%；报告期内，公司实现营业收入1,518,597,075.76元，同比增长35.3
8%。归属于母公司股东的净利润91,178,221.99元，较2022年增长99.32%。
●未来展望:
(一)公司发展战略
公司自成立以来专注于汽车零部件的研发、生产和销售，始终坚持以产品质量为根本、以市场需求为导
向、以技术创新为手段，深耕于乘用车市场。经过多年的技术钻研与业务积累，目前公司已经成为了国内经
验丰富的汽车零部件制造商，在汽车座椅部件生产环节具有突出的核心竞争力，与包括东风李尔系、延锋系
、麦格纳系、均胜系、佛吉亚系等在内的多家国际知名汽车零部件生产厂商建立了稳定的业务合作关系，市
场份额与业内知名度不断提升。未来，公司仍将牢牢把握我国汽车行业飞速发展的历史机遇，通过不断丰富
自身的产品线、优化现有产品结构、扩大市场规模、为客户提供高质量的产品和服务等手段全面提升公司核
心竞争力，力争将公司打造成高质量、高水准、值得信赖的汽车零部件供应商。
(二)经营计划
公司将立足于现有市场，在充分发挥现有优势的基础上不断升级已有技术，优化生产线、装配线，巩固
公司现有地位并实现公司的可持续发展；同时公司也将加大研发投入力度，不断研发新技术、新工艺，丰富
自身的产品线，提高公司产品的市场占有率。
1、市场开拓计划
公司未来仍将以汽车座椅零部件市场为主，不断提升公司在该细分市场中的市场份额，巩固公司的行业
领先地位；同时在天津、柳州、郑州、襄阳现有厂区或者新租赁厂房的方式，开拓实施新项目投资扩张产能
。
公司将继续巩固与现有客户的战略合作关系，通过高质量的产品与服务增加客户的粘性和忠诚度，互惠
互利，提升行业地位；同时，公司还将高度重视对新客户的开发，在公司原有优势领域继续拓展。
2、技术提升计划
公司未来将继续加大企业的技术开发和自主创新力度，在现有技术的基础上进行技术升级，引进优秀的
技术人才，同时积极培养和储备高端人才，完善开发管理与创新制度。通过募集项目，公司将资金投入汽车
座椅骨架、座椅核心件及安全系统核心零部件技改项目，淘汰落后设备，科学调整产品结构，优化产品生产
流程，提升核心产品产能。此外，公司在上海、武汉和黄山、常熟等地设立研发中心，组建研发团队进行技
术开发，有效转化研发成果，提升公司对市场需求的反应力。同时公司将增加对各公司的设备投入，推动汽
车座椅骨架装配线的技术改革，从而提高装配线产量，降低平均人力成本，大幅提升企业的综合效益。公司
将始终坚持品质为先，充分发挥技术优势，满足客户需求。
3、业务延伸计划
目前公司在上海、黄山、武汉、襄阳、柳州、郑州、大连、常熟均已有较为成熟生产线，生产、销售布
局基本覆盖目前主要客户。在未来，公司将继续完善自身架构，努力开拓新市场，进一步延伸扩展业务。
作为公司冲压焊接装配工艺的延伸拓展，2022年公司成功竞标到了金鹰重工的铁路专用集装箱业务，该
项目在2023年10月已量产，2023年末产量已爬坡到相对稳产的状态。横向拓展，通过自身客户及业务技术方
面的优势，向汽车零部件其他领域及其他相关方向进行业务拓展，包括汽车门模、安全系统、汽车门锁等，
在市场目前较为关注的新能源汽车相关细分领域，目前主要聚焦于塑料电子模块、铜排等细分业务。
4、人才战略与人才扩充计划
人才的质量是公司经营发展的重要推动力。公司未来将加强人力资源的开发和配置，通过建立有效的招
聘选拔、薪酬激励、绩效考核制度吸引核心管理与技术人才，建立覆盖汽车零部件开发设计和专业化生产全
环节的人才体系。公司计划利用募集资金在黄山设立研发中心，随着研发中心建设的推进将对高素质的科研
人才产生巨大的需求，公司将把握此契机建立一支具备较高专业素养和综合能力的员工队伍，最大限度地发
挥人才优势。为了构筑坚实的人才基础，一方面公司将采取外聘的方式，通过多渠道引进高端技术人才，尤
其是具备研发、生产和管理等方面经验和知识技能的专业人才；另一方面公司将建立科学的激励和约束机制
，制定针对各类不同人才薪酬的管理标准，有效激发员工的工作热情，提升员工工作效率。
(三)可能面对的风险
（一）直接客户相对集中风险目前，汽车工业已形成层级化的专业分工，呈现以整车厂为核心、一级零
部件供应商为支撑、二级零部件供应商为基础的金字塔结构。国内整车厂和汽车座椅一级供应商自身的市场
集中度较高，且特殊的行业经营特性决定了整车厂商与零部件供应商的合作通常相对固定，导致公司客户集
中度较高。2020年、2021年、2022年及2023年公司对前五名客户（对存在同属相同的实际控制人情形的销售
客户的销售额进行合并计算）的销售额合计占当期销售总额的比例分别为71.40%、70.75%、71.19%和87.62%
存在直接客户相对集中的风险。公司与现有客户合作关系稳固，客户转移订单的可能性不大，但仍存在客户
出现经营问题等原因而导致订单量下降或无法继续合作的可能，如果公司主要客户发生流失或缩减需求，将
对公司的收入和利润水平产生较大影响。
（二）原材料价格波动风险报告期内，公司采购的主要原材料为钢板、冲压件，上述原材料的采购价格
显著受到钢材价格指数变动的影响。近年来钢材综合价格指数呈现上涨趋势，2021年中期钢材价格趋近高位
，虽2021年末及2022年上半年价格略回落，未来仍存在持续上涨的风险。若原材料市场价格发生大幅波动，
且公司不能通过合理安排采购来降低原材料价格波动的影响，并及时调整产品销售价格，将对公司的成本控
制和利润实现产生不利影响，或导致公司主营业务毛利率及营业利润大幅下滑。
（三）应收账款出现坏账的风险2020年末、2021年、2022年和2023年，公司的应收账款净额分别为35,7
22.87万元、33,904.76万元、55,810.21万元及81,126.49万元占公司营业收入的45.11%、41.02%、49.75%及
53.42%，其中账龄在一年以内的应收账款占总余额比例为92.44%、85.01%、88.50%及93.42%。虽然公司的应
收账款账龄普遍较短，且公司主要客户均具有雄厚实力积累、较高业内地位及较强支付能力，与公司合作关
系也较为稳固，发生坏账的可能性较小，但由于公司应收账款余额较大，倘若客户经营出现不利变化，仍有
可能出现应收账款无法收回的情况。
（四）新增固定资产折旧风险本次募投项目实施后，公司将逐步新增固定资产，固定资产折旧预计将有
所上升。若市场环境发生变化、募投项目不能如期实现效益或实现的收益大幅低于预期收益，则固定资产投
入使用后带来的实际收益可能无法弥补计提折旧的金额，公司将面临由于新增固定资产折旧大幅增加而导致
的净利润下滑的风险。
（五）汽车行周期性风险汽车制造是零部件的下游行业，其发展程度直接影响到本行业产品的需求，而
汽车制造行业又与宏观经济发展周期密切相关，属于强周期性行业。当宏观经济处于景气周期，汽车需求不
断增长，直接带动汽车零部件制造业快速扩张；当宏观经济出现回落时，居民汽车消费需求将受到抑制，传
导至汽车零部件行业，产品需求也会相应减少。公司所处的汽车零部件行业间接受到汽车行业周期性波动的
风险影响，当宏观经济下行为汽车行业带来不利影响时，公司客户存在收缩生产规模、减少订单量的可能，
为公司带来宏观经济周期波动导致的不确定性。
（六）新终端客户和新车型的开拓风险公司与现有客户合作关系稳固且多为独家供应商，现有客户将订
单转移给其他供应商的可能性不大，但仍存在现有客户因经营欠佳（如终端整车销售数
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