经营分析☆ ◇605133 嵘泰股份 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
铝合金精密压铸件的研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝压铸行业(行业) 21.16亿 89.95 4.94亿 87.63 23.34
通用设备制造业(行业) 1.60亿 6.81 6465.91万 11.48 40.38
其他业务(行业) 7625.01万 3.24 506.66万 0.90 6.64
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 19.08亿 81.14 3.97亿 70.47 20.81
模具类(产品) 2.02亿 8.61 9659.08万 17.14 47.70
设备(产品) 1.60亿 6.81 6465.91万 11.48 40.38
其他业务(产品) 7625.01万 3.24 506.66万 0.90 6.64
摩托车类(产品) 462.36万 0.20 7.32万 0.01 1.58
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 13.36亿 56.80 2.98亿 52.85 22.29
外销(地区) 9.40亿 39.96 2.61亿 46.25 27.73
其他业务(地区) 7625.01万 3.24 506.66万 0.90 6.64
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝压铸行业(行业) 18.01亿 89.14 3.76亿 84.08 20.89
通用设备制造业(行业) 1.50亿 7.42 6352.08万 14.20 42.36
其他业务(行业) 6945.21万 3.44 770.32万 1.72 11.09
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(产品) 17.25亿 85.36 3.26亿 72.91 18.92
通用设备(产品) 1.50亿 7.42 6352.08万 14.20 42.36
车用模具(产品) 7163.29万 3.55 5006.10万 11.19 69.89
其他业务(产品) 6945.21万 3.44 770.32万 1.72 11.09
摩托车零部件(产品) 461.28万 0.23 -7.42万 -0.02 -1.61
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 12.53亿 62.04 3.32亿 74.23 26.50
外销(地区) 6.97亿 34.52 1.08亿 24.05 15.43
其他业务(地区) 6945.21万 3.44 770.32万 1.72 11.09
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝压铸行业(行业) 14.21亿 91.96 3.28亿 89.46 23.11
通用设备制造业(行业) 7905.73万 5.12 3570.09万 9.72 45.16
其他(补充)(行业) 4519.32万 2.92 299.51万 0.82 6.63
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 13.41亿 86.79 2.78亿 75.80 20.75
设备(产品) 7905.73万 5.12 3570.09万 9.72 45.16
模具类(产品) 7283.29万 4.71 5009.10万 13.64 68.78
其他(补充)(产品) 4519.32万 2.92 299.51万 0.82 6.63
摩托车类(产品) 703.92万 0.46 5.69万 0.02 0.81
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 9.73亿 62.99 2.32亿 63.69 23.83
外销(地区) 5.27亿 34.09 1.32亿 36.31 25.10
其他(补充)(地区) 4519.32万 2.92 299.51万 --- 6.63
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝压铸行业(行业) 11.27亿 96.88 2.90亿 99.25 25.75
其他(补充)(行业) 3625.59万 3.12 219.45万 0.75 6.05
─────────────────────────────────────────────────
汽车类(产品) 10.29亿 88.47 2.38亿 81.26 23.09
模具类(产品) 8503.50万 7.31 5238.23万 17.92 61.60
其他(补充)(产品) 3625.59万 3.12 219.45万 0.75 6.05
摩托车类(产品) 1279.68万 1.10 21.73万 0.07 1.70
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 7.28亿 62.59 1.77亿 60.49 24.30
外销(地区) 3.99亿 34.30 1.13亿 38.76 28.41
其他(补充)(地区) 3625.59万 3.12 219.45万 0.75 6.05
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售19.04亿元，占营业收入的83.65%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 76672.91│ 33.69│
│客户二 │ 51958.06│ 22.83│
│客户三 │ 23462.63│ 10.31│
│客户四 │ 21127.76│ 9.28│
│客户五 │ 17148.14│ 7.54│
│合计 │ 190369.50│ 83.65│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购6.45亿元，占总采购额的46.80%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 64504.40│ 46.80│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在党中央、国务院坚强领导下，各级政府主管部
门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进
，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。公司秉承着“百年嵘
泰、永续经营”愿景，“以客户为中心,让员工有成就”使命，紧跟跨国一级汽车零部件供应商，并拓展到
国内外知名主机厂，利用现代化科学管理的方法建立并完善公司一体化管理体系，持续优化内部管理，销售
规模持续增长，经营业绩稳步提升。报告期内，公司实现营业收入23.52亿元，较去年同期增长16.42%，归
属于母公司所有者的净利润为1.63亿元，较去年同期增长11.93%，归属于母公司扣非后净利润为1.38亿元，
较去年同期增长10.90%。
1、夯实根基，转向产品龙头地位进一步巩固
公司转向系统汽车零部件产品已应用到全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及新能源主机厂的各类车
型中，且在电动转向机壳体产品系列领域具备较强的竞争优势，量产交付量再创新高，全球龙头地位进一步
巩固；依托优质的客户资源，以及墨西哥和泰国的全球化布局，快速响应客户需求，进一步拓展了北美、欧
洲市场的业务，其占有率得到进一步提高。报告期内，转向壳体年产量突破1,700万件，销售额同比增长16.
32%。
2、深耕市场，新产品、新项目、新客户不断开拓
公司紧跟汽车的轻量化、电动化、智能化的发展方向，持续增强获取现有客户新项目的竞争能力；以及
在新领域中获取新市场、新客户的竞争能力，公司持续加快在新能源汽车领域的市场布局，加大在新能源汽
车三电系统、汽车结构件、电池托盘等产品的开发力度。2024年，新获或新增开发博世（BOSCH）、采埃孚
（ZF)、蒂森克虏伯（TK）、博格华纳（BORGWARNER）、舍弗勒（SCHAEFFLER）、耐世特（Nexteer）、威伯
科(WABCO)、爱塞威、蔚来汽车、和胜股份、富奥、海纳川、浙江轩孚、江苏巨石等新能源汽车、汽车结构
件、电池托盘等产品新客户或新项目。珠海嵘泰持续扩大欧洲出口项目，获得多个重要项目定点。
3、稳步扩产，再融资项目顺利推进
公司于2024年11月收到上海证券交易所的通知，公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求；2024年
12月收到中国证监会的批复，同意公司向特定对象发行股票的注册申请，再融资项目“新能源汽车零部件智
能制造项目”，公司将以智能化、模块化、标准化等作为生产线建设的方向，引进高端设备以提升生产线自
动化水平，为客户提供更多优质产品。通过本次募投项目实施，公司将进一步扩大在新能源领域的发展，使
其成为公司新的盈利增长点。公司于2025年4月完成向特定对象发行A股股票工作。
4、着眼未来，着力培育第二增长曲线
为把握国家大力发展新质生产力战略机遇，响应国家推进制造业转型升级产业号召，公司在稳步发展现
有汽车铝合金精密压铸件情况下，积极培育公司第二业务增长曲线，着力开拓新的业务板块，充分发挥与原
有业务板块的产业协同优势。成立专项工作小组，加强对人形机器人、汽车电子、工业自动化等产业链研究
，加大对丝杠轴承、减速器、微特电机、传感器、驱动器、控制器等核心零部件项目的对接与筛选，通过合
资、参股、收并购等方式进行业务合作，整合产业资源，强化项目赋能，支持将新业务项目打造为细分领域
的小巨人或龙头企业，为公司培育第二增长曲线奠定坚实基础。
5、创新投入，着力推进数字化升级
公司长期重视研发投入，紧跟客户快速迭代的步伐，确保产品工艺、制造能力保持同业领先水平。2024
年度，公司获得“江苏省五星上云企业、扬州市工业设计中心”，子公司嵘泰压铸“2024年江苏省智能制造
车间、2024年省级企业技术中心、2024年扬州市智能制造车间”，为积极顺应智能制造发展趋势，提升自身
在汽车精密压铸件行业的竞争力，公司前瞻性地开展智能化转型升级工作。通过大规模购置先进的工业机器
人、引入前沿的智能制造设备及部署成熟的软件系统，搭建起了研发定制设计平台，实现产品的个性化设计
与快速研发；构建网络化协同制造平台，促进企业内部及产业链上下游的高效协作；打造现代供应链一体化
管理运营平台，优化供应链管理，提升运营效率。
二、报告期内公司所处行业情况
公司主营业务为铝合金精密压铸件的研发、生产与销售，公司主要产品为通过压铸和精密机加工工艺生
产的铝合金精密压铸件。根据证监会发布的《上市公司行业分类指引》，公司所属行业为“C36汽车制造业
”，根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“C36汽车制造业”下属的“C3670汽
车零部件及配件制造业”。
2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继
续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用;商用车市
场表现疲弱，产销未达400万辆预期;新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40
%，迎来高质量发展新阶段;汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。
在肯定成绩的同时，也要看到，当前汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战，主要表现为:外部环境
变化带来的不利影响在加深;居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳;行业竞争加剧盈利持续承压，影响
行业健康可持续发展。
2025年，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，有利于进一步坚定
发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好。国家发改委和财政部1月8日发布了《关于2025年加力扩
围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释
放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续
保持增长。
三、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司从事的主营业务公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产与销售，主要产品包括汽
车转向系统、新能源汽车三电系统、汽车传动系统、汽车结构件等适应汽车轻量化、电动化、智能化需求的
铝合金精密压铸件。
（二）公司经营模式
1、采购模式
公司原材料主要包括铝锭、辅料等。公司从价格、付款条件、样品质量、现场审核等多个方面对供应商
进行全面审核，并择优选择供应商进入合格供应商名录，建立长期合作关系。
生产部门将生产计划输入并运行物料需求计划系统，自动生成采购申请，采购部据此生成采购订单并发
送至合作供应商。供应商将货物发送给公司后，检验人员进行检验并出具检验报告，检验合格后由仓管人员
清点数量并办理入库。
公司已制定了《采购控制程序》等严格的供应商选择机制和评价体系以及原材料质量控制程序，从源头
上保障公司原材料的产品质量，公司采购主要原材料铝锭，铝锭市场是公开透明、成熟的市场，公司易取得
市场参考价格。公司通常与铝锭供应商以上海有色金属网等网站所公布的ADC12等型号的铝锭价格为基准进
行磋商，结合所需铝锭具体型号、成分进行调整从而确定铝锭采购价格并签署供货协议。报告期内，公司与
各铝锭供应商采用相同的定价规则，定价方式及定价依据符合市场定价和行业惯例，定价公允。
2、生产模式
公司主要采用“以销定产”的生产模式。公司销售部门定期获取客户的需求计划；物流部门根据需求计
划编制生产计划表，并安排工厂组织生产；工厂各部门人员领用相关物料并执行生产计划；品质部根据产品
的执行标准按批次对半成品、产成品进行检测；工厂将合格产品入库。
公司主要产品为铝合金精密铸件，主要产品工艺分为压铸工艺和加工工艺。
3、销售模式
公司销售采用直销模式。公司与博世（BOSCH）、采埃孚（ZF）、蒂森克虏伯（TK）、蔚来汽车等国内
外厂商建立了稳定的客户关系。公司获得客户订单的主要过程如下：
（1）新项目开发模式
公司通过行业内要求的认证审核以及客户各自的筛选标准后成为其合格供应商。公司作为客户合格供应
商，能及时收到客户新项目的报价要求（RFQ），公司根据客户所提供的技术指标及产品要求进行内部评估
，评估时会结合公司现有的技术实力、生产能力、成本预算等因素。评审通过之后启动项目报价及前期技术
沟通工作，双方沟通确定合作意向后签署新产品项目合作合同。确立合作意向后公司通过客户样品质量检测
并取得生产批准（PPAP）。此后公司取得客户验证批准（PSW）并开始进行后续批量生产阶段。
公司通常与客户签订长期项目定点协议以及年度（或季度）价格合同，对具体合作项目、定价方式、发
货及付款流程等进行约定。
（2）项目量产阶段
公司进入量产阶段后，公司保持产品质量的持续跟踪，建立顾客沟通和服务管理程序。同时，根据客户
的反馈情况及时与质量、研发、生产各部门进行沟通，并将相应分析结论及时反馈至生产人员。
（3）定价方式
公司产品定价策略为市场化定价策略，公司考虑成本、产品技术含量、客户采购数量、市场竞争情况、
产品毛利率等综合因素确定报价。客户根据竞价系统中公司及其他合格供应商竞价情况确定成交价格。
四、报告期内核心竞争力分析
1、优质的客户资源优势
汽车铝合金精密压铸件的研发及生产对行业企业的设备、管理和工艺都有着较高的要求。行业企业需要
获得下游客户各项严格的第三方质量管理体系认证，这一过程往往需要耗费双方巨大的时间成本和前期投入
，但一旦双方确立合作关系，未来关系一般比较稳定。同时行业企业还需满足客户的特殊标准和产品生产要
求，具备客户认可的设计研发水平、产品质量保证能力、生产能力等各方面的能力，才有可能获取客户长期
稳定的订单，取得行业领先优势。
从设立至今，公司坚持满足客户需求、追求协同发展的经营理念，通过与行业内知名汽车零部件供应商
及整车厂的密切合作，积累了丰富的研发、管理及生产经验。从产品的前期设计研发、生产、交付直至售后
服务为客户提供一站式的全方位服务，不断巩固与客户的战略合作关系，积累了众多优质、稳定的客户资源
。公司业务覆盖全球汽车市场，主要客户包括全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及知名汽车整车企业，
包括博世（BOSCH）、采埃孚（ZF）、蒂森克虏伯（TK）、博格华纳（BORGWARNER）、耐世特（NEXTEER）、
长城、蔚来，终端用户包括上汽大众、奔驰、宝马、奥迪、福特、沃尔沃、吉利、中国重汽等知名汽车企业
。
2、技术优势
汽车铝合金压铸涉及产品方案设计、模具设计开发、材料开发与制备、熔炼、压铸工艺控制、切边加工
、热处理、精密机械加工、表面处理、组装等多个环节，每个环节对产品成品的性能质量都起着至关重要的
作用。
公司通过与全球知名大型零部件供应商多年的产品合作开发和技术交流，经过多年的积累和发展，公司
已拥有多项核心生产工艺及技术并应用在生产制造的各项工艺流程中。在产品方案设计方面，凭借先进的技
术和经验优势，公司广泛参与到客户产品的前期设计，在满足客户需求的基础上，协助其进行产品结构、性
能、成本等方面的改良。模具设计与制造方面，公司是国内少数拥有大型和复杂模具自制能力的汽车铝合金
压铸企业，可以对客户需求进行快速反应和持续改善。材料制备开发方面，汽车铝合金压铸技术最具技术含
量的应用领域为车身支架结构件，其质量直接关系到车身承载能力的好坏，因此对强度、延伸率、可焊接性
都有着极高要求。压铸技术方面，公司拥有经验丰富的专业压铸技术团队，在熟练掌握一般的真空压铸技术
及其他压铸技术的基础上，通过与知名整车厂商和一级零部件供应商多年的产品合作开发和技术交流，公司
自主研发和技术创新能力进一步提升，目前已经掌握高真空压铸技术、局部挤压技术等先进压铸技术。
3、专业化及规模化生产优势
随着汽车压铸件行业竞争的日趋激烈，专业化及规模化生产水平是行业企业竞争的重要因素之一。公司
通过持续完善设备硬件条件，提高工艺技术水平，优化生产线，对标国外先进企业专业化生产水平，进行生
产整体规划。同时公司注重提升物流管理与控制水平，提升供货及时性。公司实行订单式生产管理，拥有产
品研发设计、产品模具设计及加工、产品压铸、产品精密加工、表面处理、组装等全流程生产管控能力，实
现系列化的产品研发、专业化及规模化的生产。
4、精细化生产管理优势
铝合金精密压铸件产品的生产工序涵盖模具设计开发、集中熔炼、产品压铸、切边加工、热处理、精密
机械加工、表面处理、局部组装等多个环节，产品具有大批量、多批次、专业化和非标准化等特点，对精益
生产管理能力的要求较高，公司的竞争优势也体现在高效的管理能力上。公司具备全面出色的系统化管理能
力，将信息管理系统有机地融入日常经营管理的各个环节，建立了涵盖技术研发、产品开发、采购、制造、
销售、仓储、物流、人事以及财务等各环节的综合管理体系，实行信息化管理模式。
5、先进智能装备及自动化生产的制造优势
公司从事汽车铝合金精密压铸件生产多年，主要客户均为国内外知名整车厂商和全球知名的大型跨国汽
车零部件供应商。公司在积极消化、吸收国内外先进制造技术与工艺的同时，选用的生产设备在精密压铸行
业中均处于先进水平，压铸自动化水平达到欧美先进国家水平。公司先后引进德国、日本、意大利、美国等
压铸、加工及检测设备。通过在各日常生产环节上应用高性能、高精度的先进设备，使公司得以持续不断地
为客户提供性能稳定、品质可靠的产品，为公司生产奠定了良好的基础。
公司控股子公司河北力准携手德国顶尖设备供应商共同打造高端加工中心，赋能智能制造新未来。此次
合作充分发挥了德国精密装备技术的领先优势与河北力准在装备制造领域的丰富经验，所开发的加工中心具
备高精度、高稳定性及智能化等特点，可满足公司相关产品的生产。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入2,351,918,173.82元，较去年同期增长16.42%，归属于母公司所有者的净
利润为163,399,545.61元，较去年同期增长11.93%，归属于母公司所有者扣非后净利润为138,427,929.60元
，较去年同期增长10.90%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1、全球汽车行业概况
汽车工业是一门集资金、技术和劳动密集型于一体的现代产业。经过百余年的发展，汽车制造业已经形
成了庞大的产业链，连接钢铁、能源、机械、化工、电子、物流、服务、金融等众多上下游产业，对带动工
业结构升级和相关产业发展具有重要作用，是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的标志之
一。
①全球汽车产业已进入成熟期，整体保持平稳态势
自20世纪90年代起，全球汽车行业经历了近10年的连续增长，进入21世纪后，虽然汽车行业已迈入成熟
发展阶段，但依旧保持稳定增长态势。2018年开始，受主要经济体增长放缓、贸易摩擦、公共卫生事件等因
素的影响，汽车产销量开始下滑，到2020年达到最低。为了应对全球汽车市场的下滑，多国政府和相关行业
组织、汽车企业采取多种措施努力促进汽车市场复苏，新能源汽车也逐渐成为带动汽车行业景气度的新增长
点。
2021年，全球汽车行业结束了自2018年以来连续三年的下降局面，产销量实现回升，全球汽车行业呈现
出稳定复苏态势。2022年-2023年，尽管受宏观经济下行、全球缺芯持续、原材料价格上涨等因素影响，全
球汽车行业产销量整体保持了韧性，未呈现较大波动。
②发达国家汽车市场进入存量时代，新兴市场逐渐成为增长引擎
目前，发达国家的汽车市场已趋于饱和，需求以车辆更新为主，产销量增幅渐缓。以中国、印度、巴西
为代表的发展中国家新兴市场逐渐取代欧美等发达国家市场，成为带动全球汽车工业增长的主要推动力。
发展中国家人均汽车保有量低，但由于其较快的经济增速和日益提高的生活水平，汽车作为改善居民出
行的重要工具需求量不断增大，因而成为汽车行业发展的主要推动力量。其中，中国的贡献巨大，根据国际
汽车制造商协会（OICA）信息，我国2023年汽车产销量分别为3,016.10万辆和3,009.37万辆，全球占比分别
为32.24%、32.45%，我国汽车产销总量连续15年稳居全球第一。
③新能源汽车快速发展，产销量及渗透率快速提升
为应对气候变化，推动能源结构转型，全世界主要国家确立了“碳中和”的目标，并将发展新能源汽车
作为促进碳减排、优化能源结构的重要措施。在此背景下，全球新能源汽车市场进入高速发展期，产销量及
渗透率快速提升。2017年全球新能源汽车销量首次突破100万辆，2018年突破200万辆，2021年突破600万辆
，根据盖世咨询出具的研报显示2023年新能源汽车销量达到1,368.9万辆，2018年至2023年复合增长率达到4
6.65%。
根据麦肯锡与中国电动汽车百人会发布的联合报告，全球新能源汽车正值高速增长阶段，到2030年，全
球乘用车市场规模预计超过8,000万台，其中新能源汽车渗透率将达50%左右。
2、我国汽车行业概况
①汽车工业已成为我国支柱产业之一
进入新世纪以来，我国汽车产业快速发展，形成了种类齐全、配套完整的产业体系。整车研发能力明显
增强，质量水平稳步提高，中国品牌迅速成长，国际化发展能力逐步提升。汽车行业产业链长，上下游延伸
至实体经济的诸多方面，是国民经济发展的中流砥柱，对经济增长有至关重要的拉动作用。
2012年至2017年，我国汽车产销量持续增长。2018年-2020年，受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦及
购置税政策变化等因素的影响，我国汽车产销量逐年下降。2021年-2024年，随着宏观经济增速恢复、新能
源汽车迅速发展及国家陆续出台汽车消费刺激政策的影响，我国汽车产销量止跌回升，并连续4年保持增长
态势。
②汽车已成为主要消费品，并依旧有较大的增长空间
根据国家统计局统计，2024年全国汽车类消费品零售总额达50,314亿元，占全国社会消费品零售总额的
10.31%，汽车已经成为我国居民的主要消费品之一。此外，我国的汽车销售依旧有较大的增长空间。根据公
安部数据，2024年末，我国汽车保有量达3.53亿辆，按14亿人口计算，平均每千人汽车拥有量约为250辆。
我国汽车保有量已超过美国、欧盟等发达经济体，但千人汽车保有量远低于发达国家水平，根据懂车帝
发布研报，2022年美国的千人汽车保有量为837辆，日本为629辆，欧盟为560辆，我国为215辆。
近年来，我国公路等基础设施发展迅速，随着我国居民购买力提升及城镇化的推进，我国汽车刚性消费
需求仍将保持，未来仍有广阔的市场空间。
③受国家政策大力支持，新能源汽车发展迅速
2020年9月，在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布了我国在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中
和的目标。近年来，为实现“碳中和”目标及促进经济恢复增长，国家及地方政府陆续出台了多项针对性政
策及规划纲要，鼓励新能源汽车的发展，同时传统燃油车企业也逐步加大在新能源汽车领域的投资布局，为
新能源汽车产业注入了新的发展增量。2012年我国新能源汽车销量为1.28万辆，渗透率为0.07%，至2024年
已达到1,286.6万辆，渗透率达到了40.9%。
未来，中国新能源汽车市场预计仍将维持高速增长的态势，根据EVTank预测，2030年我国新能源汽车销
量将达到2,000万辆。
3、汽车行业发展趋势
①汽车产业向新能源化转型
受益于全球碳中和的目标，新能源替代成为传统汽车行业的转型方向。根据广发证券发展研究中心数据
显示，2022年全球新能源汽车销量为1,082万辆，同比增长64%，全球新能源汽车产业已步入高速发展新阶段
。发展新能源汽车是大势所趋，但汽车产业的完全新能源化仍然需要经历较长的过渡时期。未来一段时间内
汽车产销量仍以燃油车为主，燃油车和新能源车共存共赢的发展局面将长期持续。
②汽车制造迈向轻量化
在节能减排政策、汽车电动化带来的延长续航里程需求的推动下，汽车轻量化逐渐成为汽车行业的重要
发展方向之一。轻量化设计不仅可以降低燃油消耗，提升动力电池的续航能力，而且可以减少温室气体排放
，促进环境保护。
③智能化和网联化协同发展
随着智能化、网联化的加速渗透，汽车产业链也在发生深刻变化。从新能源汽车的电池、电机、电控、
功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、系统软件、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行
器件等，相关软硬件在逐步代替传统的整车构造，成为汽车产业链的重要组成部分，有望促进产业链价值重
构。
(二)公司发展战略
公司将根据国家相关产业政策指导，充分发挥公司的工艺、质量、客户等优势，秉承“以人为本，铸造
一流产品，精益求精，让客户更满意”的质量方针及“为客户创造价值且提供最优质的服务，品质第一，持
续创新”的经营理念，以市场为导向，以效益为中心，依靠技术进步，丰富产品结构，壮大主业，确保公司
持续、快速、健康发展。公司将不断改善治理结构，通过各项经营战略的实施，在研发能力、产品质量与客
户群体等方面构建独特的核心竞争力，公司秉承“百年嵘泰、永续经营”的愿景，为客户提供压铸件全套解
决方案，立志成为技术一流的精密压铸行业领导者。
公司将不断加大研发投入、加强技术创新、完善管理制度及运行机制，同时不断加强与国内外科研机构
的合作，将更多高技术含量、高附加值、适应市场需求的产品推向市场。同时，公司将不断增强国内外市场
开拓能力和市场快速响应能力，进一步优化公司现有产品结构、提升公司品牌影响力及主营产品的市场占有
率。
公司将稳固现有业务情况下，利用积累研发生产经验，进一步加大在机器人、无人驾驶、汽车电子等国
家支持的新质生产力方面的投入。
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