经营分析☆ ◇605169 洪通燃气 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
LNG、CNG的生产、加工、储运和销售；居民用、商业用和工业用天然气的销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
天然气销售及入户安装业务(行业) 30.59亿 97.81 3.38亿 93.15 11.05
其他业务(行业) 6862.44万 2.19 2487.09万 6.85 36.24
─────────────────────────────────────────────────
LNG销售(产品) 24.39亿 78.00 1.99亿 54.83 8.16
CNG销售(产品) 4.01亿 12.83 9525.10万 26.25 23.75
工商业用气(产品) 1.33亿 4.24 2819.96万 7.77 21.26
居民用气(产品) 6503.54万 2.08 359.51万 0.99 5.53
入户安装(产品) 2060.64万 0.66 1200.30万 3.31 58.25
材料销售收入(产品) 1741.97万 0.56 477.66万 1.32 27.42
便利店收入(产品) 1719.32万 0.55 332.33万 0.92 19.33
租赁收入(产品) 1336.11万 0.43 803.53万 2.21 60.14
运输收入(产品) 898.20万 0.29 164.58万 0.45 18.32
其他收入(产品) 895.84万 0.29 523.36万 1.44 58.42
管输收入(产品) 270.99万 0.09 185.63万 0.51 68.50
─────────────────────────────────────────────────
巴州地区(地区) 18.22亿 58.25 2.36亿 65.04 12.96
哈密地区(地区) 9.22亿 29.50 7951.08万 21.91 8.62
乌昌地区(地区) 2.28亿 7.28 1458.06万 4.02 6.41
新疆其他地区(地区) 8714.96万 2.79 790.25万 2.18 9.07
其他业务(地区) 6862.44万 2.19 2487.09万 6.85 36.24
─────────────────────────────────────────────────
批发零售(销售模式) 30.38亿 97.15 3.26亿 89.84 10.73
其他业务(销售模式) 6862.44万 2.19 2487.09万 6.85 36.24
入户安装(销售模式) 2060.64万 0.66 1200.30万 3.31 58.25
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
LNG销售(产品) 11.66亿 78.41 9056.54万 50.47 7.77
CNG销售(产品) 1.89亿 12.73 6075.04万 33.85 32.10
工商业用气(产品) 5084.14万 3.42 1359.77万 7.58 26.75
居民用气(产品) 4366.73万 2.94 3.20万 0.02 0.07
材料销售收入(产品) 1107.01万 0.74 284.76万 1.59 25.72
便利店收入(产品) 714.67万 0.48 137.30万 0.77 19.21
租赁收入(产品) 676.66万 0.46 361.46万 2.01 53.42
入户安装收入(产品) 622.17万 0.42 335.72万 1.87 53.96
其他收入(产品) 303.73万 0.20 229.87万 1.28 75.68
运输收入(产品) 167.45万 0.11 17.65万 0.10 10.54
管输收入(产品) 127.41万 0.09 83.65万 0.47 65.65
─────────────────────────────────────────────────
巴州地区(地区) 9.15亿 61.51 9514.02万 53.02 10.40
哈密地区(地区) 4.23亿 28.43 7347.67万 40.95 17.38
乌昌地区(地区) 1.08亿 7.27 701.21万 3.91 6.48
新疆其他地区(地区) 4151.71万 2.79 382.06万 2.13 9.20
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 14.87亿 100.00 1.79亿 100.00 12.07
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
天然气销售及入户安装业务(行业) 27.14亿 98.59 4.15亿 96.93 15.29
其他业务(行业) 3893.74万 1.41 1315.72万 3.07 33.79
─────────────────────────────────────────────────
天然气销售业务(产品) 26.82亿 97.44 3.98亿 93.01 14.84
其他业务(产品) 3893.74万 1.41 1315.72万 3.07 33.79
天然气设施设备安装业务(产品) 3166.49万 1.15 1676.09万 3.92 52.93
─────────────────────────────────────────────────
巴州地区(地区) 13.64亿 49.57 3.15亿 73.47 23.05
哈密地区(地区) 9.55亿 34.70 9365.08万 21.88 9.80
乌昌地区(地区) 4.04亿 14.67 1854.61万 4.33 4.59
新疆其他地区(地区) 2904.13万 1.06 134.34万 0.31 4.63
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 27.53亿 100.00 4.28亿 100.00 15.55
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
LNG销售(产品) 8.05亿 72.78 8769.87万 51.60 10.89
CNG销售(产品) 1.73亿 15.67 6042.39万 35.55 34.85
工商业用气(产品) 5460.54万 4.93 1640.05万 9.65 30.03
居民用气(产品) 3997.49万 3.61 -979.70万 -5.76 -24.51
入户安装收入(产品) 2022.26万 1.83 1044.22万 6.14 51.64
其他收入(产品) 674.60万 0.61 391.45万 2.30 58.03
便利店收入(产品) 404.55万 0.37 85.81万 0.50 21.21
管输收入(产品) 115.51万 0.10 61.89万 0.36 53.57
材料销售收入(产品) 108.76万 0.10 -59.29万 -0.35 -54.51
─────────────────────────────────────────────────
巴州地区(地区) 5.09亿 45.95 1.16亿 68.13 22.77
哈密地区(地区) 4.27亿 38.62 4621.59万 27.19 10.81
乌昌地区(地区) 1.63亿 14.70 730.30万 4.30 4.49
新疆其他地区(地区) 797.43万 0.72 64.61万 0.38 8.10
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 11.07亿 100.00 1.70亿 100.00 15.36
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售13.95亿元，占营业收入的45.61%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 117825.33│ 38.52│
│客户二 │ 7562.87│ 2.47│
│客户三 │ 5373.06│ 1.76│
│客户四 │ 4769.57│ 1.56│
│客户五 │ 3961.43│ 1.30│
│合计 │ 139492.26│ 45.61│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购19.08亿元，占总采购额的67.25%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 90856.90│ 32.02│
│供应商二 │ 45016.93│ 15.86│
│供应商三 │ 24203.90│ 8.53│
│供应商四 │ 18969.96│ 6.69│
│供应商五 │ 11779.40│ 4.15│
│合计 │ 190827.09│ 67.25│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
1、报告期内公司所从事的主要业务
公司是一家专注清洁交通能源供应领域的天然气专业运营商。公司主营业务为LNG、CNG的生产、加工、
储运和销售，以及居民用、商业用和工业用天然气的销售；其中公司经营的LNG产品主要应用于物流重卡燃
料，CNG主要应用于家用轿车、出租车、城市公交车等燃料。
2、经营模式
(1)天然气采购模式
公司天然气主要从中石油、中石化、煤制气及零散气等上游供应商进行采购。公司通常每年与供气方签
订为期一年的书面合同及框架协议，合同中对采购天然气价格、供气量或供气量确定方式、计量方式、质量
要求、结算方式等事项进行约定，部分中石油、中石化LNG原料气通过重庆石油天然气交易中心竞拍获得。
(2)天然气生产及输配模式
公司业务中LNG需要通过LNG工厂进行生产加工处理并通过LNG槽车运输至各站；CNG需通过压缩机压缩后
充装到CNG气瓶车；居民、工商业用气从上游采购天然气，经公司自建管网，通过减压、调压后可直接输送
至终端用户。
(3)天然气销售模式
公司生产的LNG主要通过对外批发及自营加气站进行销售，压缩的CNG主要通过自营加气站进行销售，少
量LNG、CNG通过点供的方式销售给偏远地区的居民、工商用户。LNG、CNG车用天然气销售价格由企业根据市
场经营及供求状况等因素自主确定；居民用户天然气销售价格由当地政府确定（顺价机制），工商业用户的
天然气销售价格在当地政府价格主管部门制定的限价内由双方协商确定。
(4)天然气入户安装业务经营模式
天然气用户向公司各子公司提出用气申请，子公司委托设计单位进行施工图设计并委托施工单位实施建
设，通气并验收合格后交付用户使用。
二、报告期内公司所处行业情况
根据中国证监会公布的《上市公司行业分类指引》，公司所属行业类别为“D电力、热力、燃气及水生
产和供应业”下的“45燃气生产和供应业”。
根据国家统计局公布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业类别为“D电力、热力
、燃气及水生产和供应业”下的“45燃气生产和供应业”。
（一）行业主管部门和监管体制
本行业的国家主管部门为住房和城乡建设部，新疆住房和城乡建设厅是新疆燃气行业的主管部门。本行
业的自律组织是中国城市燃气协会及各地方城市燃气行业协会。
（二）行业产业政策
2022年5月17日，国务院发布《“十四五”现代物流发展规划》，规划指出要“深入推进物流领域节能
减排，在运输、仓储、配送等环节积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源应
用。加快建立天然气、氢能等清洁能源供应和加注体系。
2025年1月10日，生态环境部、国家发展改革委等多部门联合发布《关于加强天然气利用领域环境监管
的通知》，强调在天然气勘探、开采、运输、储存和使用等全产业链加强环境监管。要求企业严格执行环保
标准，减少天然气开发利用过程中的废气、废水和废渣排放，加强对天然气加气站、储气库等设施的环境监
测，确保天然气行业的绿色发展，助力实现碳减排和环境保护目标。
2025年3月10日，国家能源局发布《石油天然气基础设施规划建设与运营管理办法》（征求意见稿），
这是2014年《天然气基础设施规划建设与运营管理办法》实施10余年后的首次重大修订。其中调整了对储气
能力的要求，供气企业的储气义务从原来年供气量的10％降至5％，地方政府应急储备天数从3天延长至5天
，同时允许企业通过购买市场化储气服务或调峰服务来履行义务。此外，还明确支持社会资本参与油气储备
库、液化天然气接收站等基础设施建设，并鼓励省级管网以市场化方式融入国家管网体系。
2025年3月18日交通运输部、国家发改委、财政部联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》
中，将“新购国六排放标准营运柴油货车补贴”的限定，改为“新购国六排放标准营运货车”，意味着首次
将天然气营运货车纳入补贴范畴。此次政策调整后，符合条件的天然气营运货车可获得与柴油重卡相同水平
的补贴，报废+购置国六天然气营运货车最高可获得11万元补贴，该政策的实施将降低用户的购车成本，进
一步激发存量替换需求，推动天然气营运货车市场需求进一步增长。
2025年6月29日，交通运输部、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部六部门联
合发布了《关于推动内河航运高质量发展的意见》（交水发〔2025〕60号），明确提出加快推动内河航运绿
色低碳转型，其中“积极推动LNG、甲醇动力技术在中大型船舶、中长距离运输场景应用”成为关键导向。
2025年7月28日，国家发展和改革委员会、国家能源局发布《关于完善省内天然气管道运输价格机制促
进行业高质量发展的指导意见》，明确省内天然气管输价格由省级发改部门制定，原则上不再下放定价权限
；明确实行统一定价模式；明确按照“准许成本加合理收益”的方法核定省内天然气管道运输价格，并对相
关参数进行了修订。再次强调减少供气环节，鼓励上游供气企业与城镇燃气企业、大用户开展直购直销。
2025年10月28日，国家发展和改革委员会发布《石油天然气基础设施规划建设与运营管理办法》，自20
26年1月1日起施行。支持各类社会资本特别是民间资本按照市场化原则参股石油天然气管道项目。鼓励符合
资质、融资、信用等条件的社会资本特别是民间资本参与石油天然气储备库、液化天然气接收站等基础设施
投资建设。
2026年3月13日，中华人民共和国中央人民政府发布了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个
五年规划纲要》，指出强化能源资源供应保障。坚持立足国内、补齐短板、多元保障、强化储备，加强能源
产供储销体系建设。坚持油气核心需求自主保障，实施中长期油气增储上产战略行动，确保原油年产量稳定
在2亿吨左右、天然气产量稳步增长，加强煤制油气产能和技术储备。强化政府储备和企业储备协同，提升
国家石油储备规模，建立更加灵活的轮换动用机制，增强天然气储备调节保障能力，完善煤炭储备体系。
（三）天然气行业概况
天然气主要存在于气田、油田、煤层和页岩层，与煤和石油两种传统化石能源相比，天然气具备清洁环
保、安全系数高、热值高等优点。
天然气按照在地下的产状可分为油田气、气田气、凝析气、水溶气、煤层气以及固态气体水合物等。天
然气按照气源可分为常规天然气和非常规天然气，常规天然气指由常规油气藏开发出的天然气，即勘探发现
的能够用传统油气生成理论解释的天然气，非常规天然气指难以用传统石油地质理论解释，在地下的赋存状
态和聚集方式与常规天然气藏具有明显差异的天然气，比如致密气、煤层气、页岩气、可燃冰等。天然气按
照形态又可分为常规气、LNG和CNG，其中常规气呈气态，主要通过管道运输；LNG呈液态，体积较小，为常
规天然气体积的1/625左右，便于长距离的运输；CNG呈压缩状态，可通过常规气加压后置于装置中，通常作
为车辆燃料使用。
随着我国能源利用技术创新与政策改革不断推进，能源行业正向着多元化、清洁化、数字化和市场化的
方向转型。在转型过程中，天然气作为优质高效、绿色清洁的低碳能源，在能源消费结构中的比重也不断攀
升。目前，天然气已是我国城市燃气的主要气源，未来进一步提升天然气在一次能源消费中的占比是大势所
趋。
1、液化天然气（LNG）行业概况
LNG是天然气的一种形式，无色、无味、无毒且无腐蚀性，是一种清洁、高效、方便、安全的能源。LNG
最初以天然气调峰的形式出现，却因为运输方便快捷、能够满足天然气调峰及清洁能源的环保性而得到大力
发展。我国目前已基本建立起了涉及从天然气液化、储存、运输、接收、气化和终端利用各环节相配套的LN
G产业。由于国家对环保问题日益重视，我国对LNG的需求不断增加。新疆作为我国能源大省，随着“一带一
路”建设不断推进，其战略核心地位日益凸显，区域内天然气产业也将迎来战略发展机遇期。
2、LNG主要应用优势
天然气燃烧后产生的温室气体约是煤炭的1/2，石油的2/3，污染远低于石油和煤炭。LNG先将天然气净
化处理，除去其中的重烃、水、二氧化碳、硫化物等杂质，再经超低温（-162℃）液化形成，纯度更高，其
体积仅为标准状态天然气的约1/625，重量仅为同体积水的45%左右，大大方便储存和运输。
LNG成分较纯，含硫量仅为ppm级，燃烧完全，无粉尘或固体颗粒，燃烧产物主要是二氧化碳和水蒸气。
LNG生产、运输过程中产生的污染较少，运输方式灵活，包括槽车、槽船等。其运输可实现海洋和偏远地区
天然气贸易，运输成本仅为管道运输的1/6或1/7，可有效降低由于气源不足且未铺设管道而造成的短缺风险
。LNG以其燃烧洁净、污染少、储运方便等特性成为优质能源之一。
3、LNG主要应用领域
从利用效率、稳定性、经济性和技术成熟度来说，作为清洁能源之一，LNG是一个可以在汽车燃料、供
暖、发电等方面替代石油和煤的能源选项。目前，我国无论是工业还是民用，都对天然气产生了越来越大的
依赖性，而LNG作为天然气的液态形式，在某些情况下，比气态天然气具有更多的优点。LNG的应用实际就是
天然气的应用，但由于其特性，LNG又比气态天然气有着更广泛的用途。
（1）汽车燃料
LNG是优质的车用燃料，与汽、柴油相比，具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧充分、清洁环保、便于运输
、经济性和适用性强的优点，作为可持续发展清洁能源，具有明显的环境效益及社会效益，与其他形式的汽
车燃料相比，发展前景更为广阔。
目前，作为汽车燃料的天然气大多以LNG、CNG的形式储存。与CNG相比，LNG体积小，能量储存密度大，
燃烧性能好，热值高，一次充灌行驶里程长。此外，储存在-162℃低温下的LNG，具有大量的冷能，可将其
回收用于汽车空调或汽车冷藏车，无需单独配备制冷压缩机，既降低了造价，又消除了噪声，具有节能和环
保的双重意义，更适用于城市中心繁华地区或其他有噪声限制的地区。同时，由于LNG能量密度大，LNG汽车
续航里程也相对较长，特别适合替代柴油重卡车及长途柴油客车作为燃料使用。
我国天然气汽车产业在国家的大力支持下规模显著提升。LNG行业信息统计数据显示，2025年，我国天
然气汽车，尤其是LNG重卡销量大幅增加，累计销售19.87万辆，增幅11.55%，是2022年的四倍，LNG重卡销
量在重卡总销量中占比约为24.8%。终端客户的持续增加，为未来加气业务的发展奠定了市场基础。
目前天然气重卡仍然是清洁能源重卡中，技术及市场最成熟的选择之一。在国家产业鼓励政策的加持下
，我国的天然气汽车产业规模显著增长，交通用LNG消费增长明显。2025年3月《关于实施老旧营运货车报废
更新的通知》首次将天然气营运货车纳入了报废更新补贴的范畴，价格优势的持续和政策利好的出现共同提
升了从业者选择天然气营运货车的意愿，据山东卓创资讯股份有限公司统计，截至2025年11月中国天然气营
运货车保有量已达到102.17万辆，与截至2024年底的保有量相比增加了20.56%，交通用气正在展现出更强的
发展韧性。
（2）城市燃气
LNG作为城市燃气是一种非常理想的清洁燃料，主要用于城市基本负荷及储气调峰。近年来，我国居民
生活水平不断提高，城镇气化率逐年提升，LNG气化站可作为管输天然气的替代方案被用作中小城镇居民的
燃气解决方式，从经济性以及实际操作考虑，LNG比管输天然气具有更好的利用价值，同时还可用于商业、
事业单位以及用户采暖等用途。
LNG作为管输天然气的调峰气源，可对城市燃气系统进行调峰，保证城市安全平稳供气。将LNG调峰装置
广泛用于天然气输配系统中，对民用和工业用气的波动性，特别是对冬季用气的急剧增加起到了调峰作用。
（3）工业应用
LNG可作为工业气体燃料，主要用于陶瓷制造、玻璃、造纸等行业，可有效节约能源、提高产品产量、
减轻劳动强度等。LNG在常压下转变为常温气态可提供大量的冷能，将这些冷能回收，用于多种低温用途，
如液化二氧化碳、干冰制造、生产速冷食品、海水淡化、电缆冷却、塑料、橡胶的低温粉碎等。LNG在发电
方面的热能利用率比煤和燃油高，且清洁环保、运行灵活、社会经济效益显著。
4、我国LNG市场供需关系变化情况
2021年全国两会正式提出“2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和的战略目标”，国内天然气消费
快速反弹，全年天然气消费快速增长。
据山东卓创资讯股份有限公司统计，2025年全国LNG消费量约为4106万吨（不包括进口气直接气化进入
管道部分），较2024年增长约3.01%。2025年我国LNG消费中，城燃用气占比约为21.91%，同比下降了1.21个
百分点；工业用气占比约为24.47%，同比下降了1.29个百分点；发电用气占比约为0.74%，同比下降了0.8个
百分点；交通用气量约为2171.29万吨，其不仅以9.85%的同比增幅成为唯一维持正增长态势的下游板块，而
且在LNG消费市场中的份额首次突破了50%。
5、国家行业产业政策推动清洁能源天然气在交通能源领域的应用持续增长
减碳、减排是交通能源领域的重要课题，天然气作为清洁化石能源，未来一定时期内，在交通能源领域
的占比将持续提高。
（1）双碳政策，助推LNG/CNG行业发展
目前，油类汽车废气排放已成为城市空气污染的主要来源。天然气汽车的应用，大力推动LNG/CNG行业
发展，以天然气代替汽油和柴油等作为汽车新燃料是有效降低汽车尾气污染的重要方式。天然气汽车的排放
比汽油车和柴油车的综合排放污染低约85%，其中碳氧减少约97%，碳氢减少70%～80%，氮氧化物减少30%～4
0%，颗粒悬浮物减少40%，噪音减少约40%，且天然气汽车不会产生硫、铅、苯等有害有毒物质。
当前，我国正处在工业化过程中，大气污染防治和环保压力较为明显，在我国发展低污染的天然气汽车
，不仅是改善城市大气质量和人们生活条件的迫切需要，更是发展低碳经济、保护生态环境，追求可持续发
展的需要。
（2）油气价差长期维持，将推动天然气汽车大发展
目前，我国天然气价格与柴油价格存在一定差价，天然气汽车的发展具有经济基础和推动力。以2025年
底柴油价格和LNG价格为基准，重卡百公里燃料使用费用来看，初步测算使用LNG为燃料的重卡会比使用柴油
为燃料的重卡节约燃料费用40%左右，经济效益可观。为节约运行成本，天然气汽车保有量将会有进一步的
提升空间，并推动我国整个清洁汽车产业的大发展。
（3）政府产业政策支持，将促进天然气汽车产业大发展
天然气汽车产业成长和发展得到了我国政府大力支持与鼓励。2006年，我国再次启动“节能与新能源汽
车”高科技计划，继续强力推进天然气汽车发展的进程。2007年8月31日，发改委颁布《天然气利用政策》
，明确规定天然气汽车属于“优先类”用气项目，清洁汽车行动将天然气列为首选的汽车替代燃料。
2021年10月24日，国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》，方案指出要“合理调控油气消费。有序引
导天然气消费，优化利用结构，优先保障民生用气，大力推动天然气与多种能源融合发展，因地制宜建设天
然气调峰电站，合理引导工业用气和化工原料用气。支持车船使用液化天然气作为燃料。”
2024年6月3日，国家发改委发布了《天然气利用管理办法》，将天然气用户分为优先类、限制类、禁止
类和允许类。该办法中将“以液化天然气为燃料的载货卡车、城际载客汽车、公交车等运输车辆”；“远洋
运输、工程、公务船舶以及开发、利用和保护海洋的海洋工程装备（含双燃料和单一液化天然气燃料），在
内河、湖泊、沿海以液化天然气为单一燃料的运输、工程、公务船舶及装备”列为优先类。
2025年3月18日交通运输部、国家发改委、财政部联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》
中，将“新购国六排放标准营运柴油货车补贴”的限定，改为“新购国六排放标准营运货车”，意味着首次
将天然气营运货车纳入补贴范畴。此次政策调整后，符合条件的天然气营运货车可获得与柴油重卡相同水平
的补贴，报废+购置国六天然气营运货车最高可获得11万元补贴，该政策的实施将降低用户的购车成本，进
一步激发存量替换需求，推动天然气营运货车市场需求进一步增长。
（4）天然气供应安全保障度提高，天然气供应安全保障体系将得到强化
根据国家能源局发布的《中国天然气发展报告（2025）》，截至2024年，中国天然气储量达6.7万亿立
方米。2024年油气勘探开发投资超4000亿元，其中，勘探投资近900亿元、开发投资3100亿元以上。2019—2
024年，全国油气勘探开发累计投资达2.24万亿元，年均投资约3740亿元，较2018年增加48%；2019至2024年
，全国年均新增天然气探明地质储量是2018年的1.5倍，形成新的储量增长高峰期；根据国家能源局2026年
全国能源工作会议披露，2025年我国天然气产量突破2600亿立方米，连续九年增产百亿立方米。天然气资源
及持续增长的勘探开发投入为我国发展天然气汽车奠定了坚实的基础。
同时，我国已经建立和规划了覆盖全国的天然气输送管网系统。我国已完成“西气东输”工程、“陕京
线”工程、“川气东送”工程、“广东LNG”工程等重大项目的建设，使得我国中西部、东部及广东地区有
了充足的天然气供应条件。
2025年2月27日，国家能源局印发《2025年能源工作指导意见》，意见指出：能源供应保障能力持续增
强，全国能源生产总量稳步提升。国内天然气产量保持较快增长，油气储备规模持续增加。天然气的稳定增
产提升了天然气供应的稳定性，为天然气行业的发展奠定了基础。
伴随着国内天然气产量的逐年攀升和大规模引进境外天然气项目的顺利实施，以及加气站的大规模建设
，我国天然气汽车市场正迎来前所未有发展机遇，天然气供应安全保障体系将得到强化。
（5）技术创新力量加强，天然气汽车关键技术研发体系将更加健全和完善
我国天然气汽车产业技术创新体系已基本建成。天然气汽车的研发涉及能源、材料、物理、化学、机械
、电气、自动控制、环保等多个技术领域，在过去20年的发展中，我国投入大量资金支持科研院所、高等院
校和大型汽车生产企业联合参与天然气汽车关键技术的研究和开发，建立起了较完善的开发和试验手段，培
养了知识结构较为合理的清洁能源汽车开发人才队伍，基本建成了包括技术标准、检测评价、产业化基地、
示范考核、知识产权服务、信息数据库在内的创新支撑平台，为天然气汽车产业发展奠定了良好的基础。
伴随着国内天然气产量的逐年攀升和大规模引进境外天然气项目的顺利实施，以及加气站的大规模建设
，我国天然气汽车市场正迎来前所未有发展机遇，天然气供应安全保障体系将得到强化。
2025年2月27日，国家能源局印发《2025年能源工作指导意见》，意见指出：能源供应保障能力持续增
强，全国能源生产总量稳步提升。（国内）天然气产量保持较快增长，油气储备规模持续增加。天然气的稳
定增产提升了天然气供应的稳定性，为天然气行业的发展奠定了基础。
三、经营情况讨论与分析
报告期内，在抓好安全生产的前提下，公司重点开展了以下工作：
加强气源保障。为应对天然气市场供需波动风险，保障公司气源供应稳定，公司在现有中石油等常规气
源采购的基础上，与煤化工制气、井口零散气等非常规气源建立了稳定的合作关系，并研究上游资源布局的
可行性，以增强供应链韧性，推动公司清洁能源战略发展。
持续推动募投项目实施。报告期内，公司持续实施募集资金投资项目之第十三师天然气储备调峰及基础
配套工程项目及“洪通智慧云”燃气信息化项目的建设。
持续扩大加气站终端布局。报告期内，公司持续完善加气站布局，沿疆内主要交通干线投资建设加气站
终端。截止报告期末，公司经营管理加气50座；公司拟建及在建加气站4座。2026年，公司计划通过自主建
设、合作建设、租赁经营等多种方式持续有效扩充公司加气站数量，持续推动终端站点布局，进一步提高市
场占有率。
布局新能源业务。报告期内，公司持续在哈密市、巴州、博州等地公司经营管理的多座加气站投资新增
充电设施设备，新增新能源充电业务。2026年度，公司将根据新能源
|