经营分析☆ ◇605255 天普股份 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件及配件制造(行业) 3.08亿 96.63 1.06亿 93.98 34.37
其他业务(行业) 1073.49万 3.37 676.87万 6.02 63.05
─────────────────────────────────────────────────
汽车发动机附件系统软管及总成(产品) 2.39亿 75.22 8207.85万 72.95 34.27
汽车空调系统、动力转向系统及车身附 3264.40万 10.25 884.80万 7.86 27.10
件系统软管及总成等其他产品(产品)
模压相关制品(产品) 2196.20万 6.90 901.65万 8.01 41.05
汽车燃油系统胶管及总成(产品) 1356.96万 4.26 580.48万 5.16 42.78
其他业务(产品) 1073.49万 3.37 676.87万 6.02 63.05
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 1.65亿 51.89 4189.24万 37.23 25.35
境外地区(地区) 1.42亿 44.73 6385.54万 56.75 44.83
其他业务(地区) 1073.49万 3.37 676.87万 6.02 63.05
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 3.08亿 96.63 1.06亿 93.98 34.37
其他业务(销售模式) 1073.49万 3.37 676.87万 6.02 63.05
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件及配件制造(行业) 3.26亿 95.23 1.21亿 92.04 37.22
其他业务(行业) 1633.33万 4.77 1049.22万 7.96 64.24
─────────────────────────────────────────────────
汽车发动机附件系统软管及总成(产品) 2.91亿 84.95 1.08亿 82.29 37.30
其他业务(产品) 1633.33万 4.77 1049.22万 7.96 64.24
汽车燃油系统胶管及总成(产品) 1385.74万 4.05 620.23万 4.71 44.76
橡胶模压制品(产品) 1298.52万 3.79 508.42万 3.86 39.15
汽车空调系统、动力转向系统及车身附 835.22万 2.44 155.83万 1.18 18.66
件系统软管及总成等其他产品(产品)
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 1.65亿 48.11 4737.59万 35.94 28.77
境外地区(地区) 1.61亿 47.11 7393.88万 56.10 45.85
其他业务(地区) 1633.33万 4.77 1049.22万 7.96 64.24
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件及配件制造(行业) 3.33亿 95.48 1.18亿 93.03 35.40
其他业务(行业) 1573.09万 4.52 881.86万 6.97 56.06
─────────────────────────────────────────────────
汽车发动机附件系统软管及总成(产品) 2.95亿 84.67 1.05亿 83.13 35.67
其他业务(产品) 1573.09万 4.52 881.86万 6.97 56.06
汽车燃油系统胶管及总成(产品) 1470.41万 4.22 591.69万 4.67 40.24
橡胶模压制品(产品) 1371.51万 3.94 393.39万 3.11 28.68
汽车空调系统、动力转向系统及车身附 927.03万 2.66 269.13万 2.13 29.03
件系统软管及总成等其他产品(产品)
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 1.74亿 49.85 4746.89万 37.50 27.33
境外地区(地区) 1.59亿 45.64 7030.00万 55.53 44.22
其他业务(地区) 1573.09万 4.52 881.86万 6.97 56.06
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件及配件制造(行业) 3.16亿 95.83 1.04亿 94.28 32.86
其他(补充)(行业) 1373.87万 4.17 629.40万 5.72 45.81
─────────────────────────────────────────────────
汽车发动机附件系统软管及总成(产品) 2.78亿 84.51 9308.83万 84.62 33.44
汽车燃油系统胶管及总成(产品) 1540.05万 4.68 552.51万 5.02 35.88
其他(补充)(产品) 1373.87万 4.17 629.40万 5.72 45.81
橡胶模压制品(产品) 1112.24万 3.38 155.51万 1.41 13.98
汽车空调系统、动力转向系统及车身附 1074.95万 3.26 355.07万 3.23 33.03
件系统软管及总成等其他产品(产品)
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 1.92亿 58.34 5885.30万 53.50 30.62
境外地区(地区) 1.23亿 37.48 4486.63万 40.78 36.33
其他(补充)(地区) 1373.87万 4.17 629.40万 5.72 45.81
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.06亿元，占营业收入的64.74%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第五名 │ 2560.32│ 8.04│
│合计 │ 20612.08│ 64.74│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.33亿元，占总采购额的26.70%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第三名 │ 591.66│ 4.75│
│合计 │ 3323.76│ 26.70│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
（一）公司的主营业务和主要产品
公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车
厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。通过不断发展，公司已逐步成长为汽车用高分子流体管路行
业的专业供应商之一。公司与诸多优质的客户保持了长期稳定的良好合作关系，主要客户为日产全球、日本
马自达、福特、久保田、江铃、吉利、丰田、英瑞杰、邦迪、埃贝赫等。目前公司在上海、浙江宁海设有生
产基地。
公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成。公司生产的汽车胶管种类结构较为
完善，按照产品的功能和用途，可具体划分为发动机附件系统软管及总成、燃油系统胶管及总成、空调系统
软管及总成、动力转向系统软管及总成、其他车身附件系统胶管及模压件等。
报告期内，公司主营业务未发生重大变化。
（二）公司主要经营模式
1、研发模式
公司高度重视技术创新与新产品研发工作，拥有资深的研发团队，部分零部件、工装、模具都采用自主
研发模式，材料部对相关材料进行国产化试验取得了一定成效。公司的新产品开发在PLM系统中建立严密的
开发流程，并根据开发节点进行验证控制。
2、销售模式
公司的销售对象主要为汽车整车制造厂商和一级配套零部件厂商，公司在境内以直销为主，境外主要通
过报关出口销售。公司贸易部负责与国内外客户洽谈合作意向，产品批量供应前涉及较多的认证环节，通过
认证进入配套体系后公司通常能与客户建立长期稳定的合作关系。另外，公司结合客户需求、产品成本、产
品生命周期、产品技术要素等因素确定产品销售价格，每年通过与客户进行供应商年度合同谈判签订框架销
售合同，以销定产。
3、采购模式
公司生产所需的主要原辅材料由公司采购部统一组织，公司与多家供应商保持长期合作，以保证供应稳
定性。公司的采购计划是根据生产计划、安全库存和经济采购量进行编制。公司采用SRM供应商管理系统进
行供应商管理，并全程跟踪采购流程。公司结合材料技术部、工程部和生产部的反馈对供应商在来料质量、
交期、价格、售后服务等方面进行月度考核。
4、生产模式
公司主要采用以销定产方式，根据各类型规格产品在主机厂或配套零部件厂商的历史供货情况及客户提
供的预测需求，并结合公司的安全库存制定下一年度的生产业务计划。客户每月下达订单时，公司多个部门
先对客户的订单进行合同评审，评审后，公司采用ERP系统进行控制管理，建立全流程的信息化管理体系，
保证按时按质按量进行交付。
二、报告期内公司所处行业情况
公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成。根据中国证监会发布的《上市公司
行业统计分类与代码》（JR/T0020-2024），公司所处行业属于“制造业”（代码：C）下“橡胶和塑料制品
业”行业（代码：C29）。
此外，公司产品主要应用于汽车行业，根据中国证监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》（JR/T
0020-2024），公司所处行业属于“汽车制造业”（代码：C36）下“汽车零部件及配件制造”行业（代码：
C367），汽车零部件行业的发展状况与下游汽车行业紧密相关。
2025年，我国汽车行业整体呈现稳步增长态势，行业转型升级持续深化。根据中国汽车工业协会统计数
据，2025年我国汽车产销分别完成3,453.10万辆和3,440.00万辆，同比分别增长10.40%和9.40%。其中，新
能源汽车产销分别完成1,662.60万辆和1,649.00万辆，同比分别增长29.00%和28.20%，新能源汽车市场渗透
率达到47.90%，行业电动化、智能化发展趋势进一步凸显。
随着汽车产业结构持续优化，汽车零部件行业呈现明显的结构性分化，新能源汽车相关零部件需求保持
较快增长，传统燃油车零部件领域竞争日趋激烈。同时，主要原材料价格波动、下游客户议价能力变化、市
场竞争加剧等因素，对零部件企业的盈利水平与经营管理能力提出更高要求。整体来看，行业竞争格局逐步
向具备技术优势、客户优势、规模优势及成本管控能力的头部企业集中。
三、经营情况讨论与分析
2025年度，国内汽车行业整体保持增长态势，新能源汽车渗透率持续提升，行业结构性分化特征明显。
面对下游主机厂需求波动、市场竞争加剧、原材料价格仍处相对高位等多重挑战，公司紧紧围绕年度经营目
标，坚持聚焦汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的主业，积极优化产品结构，深化与核
心客户的合作，稳步推进产能布局与技术升级。
报告期内，公司整体经营运行平稳，主营业务未发生重大变化。公司持续加强成本管控、精益生产及质
量管控，努力提升经营效率。截至报告期末，公司各项业务有序开展，客户合作关系稳定，供应链保障能力
持续增强，为公司长期健康发展奠定了基础。
报告期内，公司实现营业收入31,838.69万元，同比减少6.99%；实现归属于上市公司股东的净利润2,61
4.66万元，同比减少20.93%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2,494.18万元，同比减少20
.89%。营业收入及利润变动主要受下游整车市场需求变化、产品结构调整、新项目量产节奏、原材料价格波
动及规模效应等因素综合影响。
毛利率方面，受主要原材料价格波动、产品结构变化及市场竞争等因素影响，公司综合毛利率同比有所
下降。公司通过持续推进工艺改进、精益生产、供应链优化及降本增效等措施，积极缓解成本压力，力争保
持盈利水平稳定。
研发方面，公司始终重视技术创新与研发创新。2025年度公司研发费用投入为2,175.98万元，比上年同
期增长0.50%。公司持续加大研发投入，完善产品开发流程，严格按照IATF16949及客户要求推进OTS、PPAP
等开发节点。2025年完成了39种新配方开发，30种现有工艺配方改进，产品可靠性、一致性进一步提升，核
心竞争力持续增强。
报告期内，公司筹划控制权变更相关事项，相关股权转让、要约收购、增资及内部决策、审批程序已于
2025年下半年履行完毕。截至2025年12月31日，本次控制权转让涉及的股份过户、款项支付等主要交割事项
均已完成；相关工商变更登记手续已于2026年1月办理完成。本次控制权变更未对公司报告期内生产经营、
财务状况、客户合作及偿债能力产生重大不利影响，公司主营业务、经营模式及核心团队保持稳定。未来，
公司将在新的治理结构下，进一步优化资源配置，聚焦主业发展，深化核心客户合作，加快新能源业务布局
，持续提升经营质量与核心竞争力。
四、报告期内核心竞争力分析
报告期内，公司专业从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产与销售，
产品主要配套传统燃油车冷却、燃油、进气、制动等系统，凭借长期技术积累、客户认证、制造体系与质量
管控，形成细分领域稳固的核心竞争力。
（1）材料与工艺技术优势
公司长期专注于传统燃油汽车系统领域，具备成熟的管路设计、成型、装配及匹配验证能力，在管路关
键性能方面积累了丰富的技术经验。公司能够根据主机厂车型平台要求，完成同步开发、样品试制、性能测
试及批量配套全流程技术服务，产品适配性、可靠性满足整车严苛的使用工况要求，形成了在传统燃油车管
路细分领域的专业技术优势。
（2）稳定优质的整车客户资源优势
经过多年发展，公司在全球拥有多家优质的客户资源，并保持了长期稳定的良好合作关系，建立了良好
的市场基础及品牌形象。主要客户为日产全球、日本马自达、福特、久保田、江铃、吉利、丰田、英瑞杰、
邦迪等。公司根据客户的需求建立了一套成熟的汽车管路研发、制造和销售的管理制度及供应体系，能够伴
随汽车整车厂的技术升级不断优化改进。公司以为客户创造价值为己任，产品质量和过程控制能力得到客户
的广泛认可，品牌的知名度和美誉度不断提升，客户粘性不断增强。
（3）完整的产业链布局优势
在汽车零部件领域，公司具备从原材料到胶管成品完整的产业链条，公司拥有独立完成模具、检具开发
设计和制造的能力，公司旗下的实验室具备对胶料类试验和成品橡胶管/密封件的试验检测的能力，所出具
的报告得到国内外客户的广泛认可。
（4）全流程质量管控体系优势
公司高度重视产品质量的把控，严格执行IATF16949等汽车行业质量标准，建立覆盖研发、采购、生产
、检验、售后的全流程质量管控机制。针对密封可靠性、爆破压力、耐疲劳、耐介质等关键指标实施严苛检
测，产品质量稳定可靠，处于国内领先水平，其中部分产品性能已经达到国际水平，赢得客户高度认可。
在产品质量管控上，公司主要从生产链、生产工艺流程、生产管理三个方面进行全面管控。从生产链来
看，公司具备从混炼胶生产、挤出、硫化、组装到检验的全工序自制的能力，在产业链上拥有高度的完整性
，为公司产品质量保障提供了基石；从生产工艺流程来看，公司生产设置了来料检验、过程检验、产品成品
检验等多道检验流程，保障了产品质量的稳定性；从生产管理方面看，公司运行MES生产制造系统，全程对
生产制造过程的人机料法环以及质量进行实时监控，对设备过程特性PLC实时抓取。
（5）规模化制造与成本管控优势
公司建立标准化、规模化的智能制造与精益生产体系，在管材挤出、成型、装配、检测等环节实现高效
稳定量产。通过集中采购、工艺优化、供应链协同，有效控制成本，抵御原材料价格波动，具备较强的盈利
韧性与市场竞争力。
（6）经营管理优势
公司在汽车胶管行业具备多年的发展经验，拥有专业、成熟、稳定的管理团队，核心管理团队成员均长
期从事于汽车胶管行业，具有深厚的行业经验和技术产业化经验。
在管理体系方面，公司以流程化、信息化、标准化、精益化为导向，建立完善的标准流程、管理制度，
并采取PLM、SAP、OA、HR、MES、APS、LIMS等信息化工具，确保流程严格执行，实现数字化经营，提升管理
、决策效率和经营绩效。
公司坚持“数字云内”的战略定位，推动公司产业在决策、生产、运营环节上的数字化转型和智能化升
级，数字化工厂通过优化传统的工作流程，能显著减少人工错误，提高生产效率，降低生产成本，同时对生
产过程实现精准控制，减少生产过程中的变异和缺陷。数字化工厂的实时数据和分析，进一步帮助企业做出
更加明智的决策，提升产品质量的稳定性。
五、报告期内主要经营情况
2025年度，公司实现营业收入31,838.69万元，同比减少6.99%；营业利润3,390.97万元，同比减少35.4
9%；归属于上市公司股东的净利润2,614.66万元，同比减少20.93%；公司总资产171,543.32万元，比期初增
长96.41%；归属于上市公司股东的所有者权益81,521.44万元，比期初减少0.24%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成。根据中国证监会发布的《上市公司
行业统计分类与代码》（JR/T0020-2024），公司所处行业属于“制造业”（代码：C）下“橡胶和塑料制品
业”行业（代码：C29）。
此外，公司产品主要应用于汽车行业，根据中国证监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》（JR/T
0020-2024），公司所处行业属于“汽车制造业”（代码：C36）下“汽车零部件及配件制造”行业（代码：
C367），汽车零部件行业的发展状况与下游汽车行业紧密相关。
2025年，我国汽车行业整体呈现稳步增长态势，行业转型升级持续深化。根据中国汽车工业协会统计数
据，2025年我国汽车产销分别完成3,453.10万辆和3,440.00万辆，同比分别增长10.40%和9.40%。其中，新
能源汽车产销分别完成1,662.60万辆和1,649.00万辆，同比分别增长29.00%和28.20%，新能源汽车市场渗透
率达到47.90%，行业电动化、智能化发展趋势进一步凸显。
随着汽车产业结构持续优化，汽车零部件行业呈现明显的结构性分化，新能源汽车相关零部件需求保持
较快增长，传统燃油车零部件领域竞争日趋激烈。同时，主要原材料价格波动、下游客户议价能力变化、市
场竞争加剧等因素，对零部件企业的盈利水平与经营管理能力提出更高要求。整体来看，行业竞争格局逐步
向具备技术优势、客户优势、规模优势及成本管控能力的头部企业集中。
(二)公司发展战略
以稳健经营为根基、治理规范为核心、提质增效为目标，全面贯彻新一届董事会战略决策，坚持“聚焦
主业、规范运作、稳步提质”的总方针。一方面，全力保障核心主营业务连续稳定，维护客户、供应商等合
作关系，确保生产经营、供应链、资金流平稳运转，巩固公司市场地位与品牌信誉；另一方面，依托全新治
理架构，优化内部管理流程，明确权责分工，健全风险防控体系，强化团队执行力，在稳经营的基础上优化
成本结构、提升盈利水平，推动公司在全新股权结构与治理框架下，实现合规运营、稳健发展、效益稳步提
升的良性发展态势。
(三)经营计划
（1）市场拓展与客户维护
以市场和客户需求为导向，双管齐下推动公司业务发展。一方面，稳固核心产品在行业内的市场地位，
提升品牌影响力与市场竞争力；另一方面，全力维护长期合作的核心客户，同时积极拓展优质新客户，全方
位提升客户满意度与市场占有率。
（2）研发创新与产业化推进
加速新产品、新技术的研发进程，并推动其产业化落地。进一步完善研发和项目管理体系，加强工程研
发和项目管理知识的学习与运用，提升公司的创新能力与项目执行效率。
（3）成本管控与财务优化
全方位加强生产与经营成本的管控，提升预算管理水平，挖掘降本增效潜力，全面提升财务管控水平，
不断增强公司盈利能力。
（4）质量与生产管理提升
持续推进质量管理体系和精益生产体系建设，通过提升产品质量和交付管理能力，降低制造成本，以成
本与质量双重优势增强产品在市场中的竞争力。
（5）供应链管理强化
大力加强供应链管理体系建设，积极开发并培养战略合作供应商，构建高效、稳定的供应链管理体系，
保障原材料供应的及时性与稳定性，降低采购成本。
（6）数字化转型推进
围绕公司中长期战略规划，结合公司实际情况，持续推进“数字智造工厂”系统信息化项目建设。打通
产品研发、原材料采购、生产过程、实验检验到产品出厂的全数据链，打造具有天普特色、可复制的系统数
字化经营管理模式，提升公司运营管理效率。
（7）人力资源优化与激励
全面优化绩效评估与考核体系，完善关键岗位激励机制。同时，做好人力资源规划，加大优质人才招聘
力度，落实关键人才发展计划，为公司持续健康发展提供强大的人才支持。此外，在绩效考核方面，将高管
绩效考核与公司经营目标挂钩，确保管理层与公司发展目标高度一致。
(四)可能面对的风险
（1）宏观经济周期性波动风险
汽车制造业的发展与宏观经济波动具有较明显的相关性，全球及国内经济的周期性波动均会对汽车及其
零部件制造业产生一定影响。公司主要产品是汽车用高分子材料流体管路和密封系统零件，下游行业汽车生
产、销售规模直接影响到公司主要产品的市场状况。倘若未来公司主要产品市场受到宏观经济波动的不利影
响，将可能造成公司在国内市场的订单减少、销售困难、存货积压等状况。为应对上述风险，公司一方面在
积极推动产品结构升级，提升主营产品附加值；另一方面，公司依托优质的客户资源，推动公司业务的快速
发展。
（2）客户集中导致的风险
目前公司主要客户为日产全球、日本马自达、福特、久保田、江铃、吉利、丰田、英瑞杰、邦迪等等。
报告期内公司前五名销售客户的销售收入占比较高，公司客户集中度较高。虽然公司通过了客户的供应商资
格认证，目前合作关系稳定，但若由于主要客户生产经营发生重大变化或主要出口地商业环境发生变化使对
方终止合作减少对公司的采购，则可能对公司的销售造成一定不利影响。
（3）新能源汽车技术发展带来的市场风险
新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及其他新能源汽车，其中，插电式混合动力汽车
依靠发动机和电动机的配合以驱动汽车行驶，纯电动汽车仅采用电池作为储能动力源。在全球关注环境问题
的大背景下，世界各国加强对新能源汽车产业的投入，纯电动汽车的发展可能在一定程度上影响装配发动机
汽车的市场需求，从而对发动机附件市场造成一定影响。虽然现阶段生产技术、生产成本、配套设施建设、
管理制度等因素在一定程度上影响了新能源汽车行业的发展，但随着产业发展和关键技术的突破，并且不排
除随着我国对新能源汽车产业的政策支持、产业投资等方面的力度持续加大，使得新能源汽车技术迅速发展
。新能源汽车中纯电动汽车销量的增长可能在一定程度上对发动机附件市场的需求造成影响。
（4）原材料价格波动风险
公司汽车用胶管产品的主要原材料为各类橡胶、助剂和炭黑、外购外协件，占产品生产成本的比重较大
，若原材料市场价格波动幅度较大，则会对公司的经营业绩产生影响。在原材料价格大幅上涨的情形下，若
公司未能有效的将原材料价格波动传导至下游客户的产品销售价格中，未能有效抵消生产成本上升的影响，
则公司的毛利率、盈利能力及财务状况将受到不利影响。
（5）汇率波动风险
公司外销订单主要以美元、欧元定价和结算，汇率波动将对公司财务数据稳定性造成一定的影响，面临
各个子公司所有国家本位币不同导致的汇率波动风险。
〖免责条款〗
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