经营分析☆ ◇605298 必得科技 更新日期：2026-04-25◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通车辆配套产品与轨道交通车辆维保
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通设备(行业) 5.53亿 98.43 2.42亿 99.22 43.77
其他业务(行业) 882.12万 1.57 189.16万 0.78 21.44
─────────────────────────────────────────────────
动车组车辆配套产品(产品) 2.80亿 49.84 1.31亿 53.85 46.91
城轨地铁车辆配套产品(产品) 1.49亿 26.53 6312.55万 25.90 42.39
其他(产品) 1.33亿 23.64 4937.57万 20.25 37.21
─────────────────────────────────────────────────
华北(地区) 2.56亿 45.66 9538.93万 39.13 37.21
华东(地区) 1.84亿 32.73 1.01亿 41.48 55.02
东北(地区) 9245.38万 16.47 4008.97万 16.45 43.36
其他地区(地区) 2891.67万 5.15 718.46万 2.95 24.85
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
动车组车辆配套产品(产品) 1.11亿 52.27 4976.77万 52.14 44.65
城轨地铁车辆配套产品(产品) 8904.88万 41.76 4092.04万 42.87 45.95
其他(产品) 1273.69万 5.97 476.21万 4.99 37.39
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通设备(行业) 4.70亿 97.24 2.00亿 98.75 42.65
其他业务(行业) 1331.02万 2.76 252.87万 1.25 19.00
─────────────────────────────────────────────────
动车组车辆配套产品(产品) 1.92亿 39.80 8676.17万 42.77 45.13
其他(产品) 1.66亿 34.40 6464.53万 31.86 38.91
城轨地铁车辆配套产品(产品) 1.25亿 25.80 5147.08万 25.37 41.30
─────────────────────────────────────────────────
华北(地区) 2.14亿 44.28 8467.45万 41.74 39.59
华东(地区) 1.37亿 28.45 7289.75万 35.93 53.04
东北(地区) 7186.65万 14.88 3006.40万 14.82 41.83
境内其他地区(地区) 4652.04万 9.63 1271.30万 6.27 27.33
其他业务(地区) 1331.02万 2.76 252.87万 1.25 19.00
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
其他车辆配套产品(产品) 7555.99万 41.48 2836.78万 39.05 37.54
动车组配套产品(产品) 5596.25万 30.72 2239.74万 30.83 40.02
城轨地铁车辆配套产品(产品) 4793.58万 26.31 2007.39万 27.63 41.88
其他业务(产品) 270.52万 1.49 180.94万 2.49 66.88
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售5.30亿元，占营业收入的94.42%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国中车系客户 │ 41165.60│ 73.32│
│客户2 │ 10393.70│ 18.51│
│客户3 │ 795.59│ 1.42│
│客户4 │ 350.88│ 0.62│
│客户5 │ 309.28│ 0.55│
│合计 │ 53015.05│ 94.42│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.43亿元，占总采购额的17.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 4326.52│ 17.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的业务情况
公司自成立以来专注于轨道交通行业，经过多年的技术专注与创新，逐渐发展成为集轨道交通车辆配套
产品研发、生产、销售以及轨道交通车辆维保业务等于一体的大型企业，总部位于中国江阴，公司在全国拥
有多个运营、研发基地。公司主要产品包括轨道车辆（高铁、城轨地铁）配套使用的通风系统、智能撒砂系
统、电缆保护系统、智能障碍物检测系统、车门系统、TPU弹性地板以及贯通道系统等系列产品，公司主要
客户为国内外著名轨道交通整车制造商。公司建有无锡市轨道车辆电磁兼容系统工程技术研究中心、江苏省
轨道交通装备工程技术研究中心。经过多年的创新发展，公司在产品种类、产品结构、生产工艺、新材料应
用、技术服务等方面不断优化升级，自主研发了多个技术水平行业领先的系统化、系列化产品，公司为高新
技术企业，江苏省专精特新“小巨人”企业，国家专精特新“小巨人”企业。
凭借优秀的产品品质、专业的技术和周到的服务，公司与中车青岛、中车长春、中车唐山、北京地铁、
四方庞巴迪等国内主客户长期保持良好的合作关系。公司产品已被广泛应用于国内外多种型号动车组列车以
及北京、上海、广州、深圳、南京、苏州、成都、沈阳、青岛、土耳其伊兹密尔、新加坡、印度孟买、印度
诺伊达等城市地铁车辆。
1、主要业务与主要产品
公司目前主营业务分为轨道交通车辆配套产品与轨道交通车辆维保两大板块，形成“产品制造+服务保
障”协同发展的业务格局。
（1）轨道交通车辆配套产品业务
公司主要产品包括轨道车辆（高铁、城轨地铁）配套使用的通风系统、智能撒砂系统、电缆保护系统、
智能障碍物检测系统、车门系统、TPU弹性地板以及贯通道系统等系列产品。
（2）轨道交通车辆维保业务
公司全资子公司京唐德信、合圣凯达及其子公司柏朗青岛专注于轨道交通车辆维保业务，业务布局覆盖
北京、青岛等区域。京唐德信专注于轨道交通机电核心技术研究和应用，是国内较早专业从事地铁轻轨自动
门系统设计、维修、改造、测试以及技术服务、配件供应的企业。合圣凯达主要定位轨道交通车辆车载电气
设备检修服务，主营业务包括车载装置的检修服务，零部件和车载装置定制开发、检修生产线设计及升级改
造等。
2、经营模式
（1）采购模式
公司采购部负责原材料采购。生产部门根据客户订单安排生产计划，并结合相关原材料库存情况提出原
材料采购需求形成请购单交予采购部，采购部根据生产部的需求编制采购计划并向公司合格供应商清单中的
供应商询价，从提供报价的供应商中择优选择发出采购单并跟踪供货情况。
（2）生产模式
公司采用订单导向型生产模式。公司产品具有多品种、小批量、定制化等特点，需要以客户具体的订单
需求为导向进行设计、开发。销售部门在签订相关订单后，技术研发中心根据客户要求制定产品技术资料，
生产部门根据各类产品的技术资料和销售计划制定生产计划，生产车间根据生产计划组织生产。公司产品的
多品种、小批量的特点，决定公司生产模式具有以下特点：
①定制化生产
公司取得客户订单后，根据不同客户的个性化需求进行产品设计、开发和生产。
②大量辅助工序需要手工操作
公司产品是多品种、小批量、定制化的非标产品，生产工序繁杂。其中主要生产工序可以通过自动化生
产设备完成，诸多辅助工序需要通过手工来操作。
③柔性化生产
为提高生产效率，公司推行柔性化生产，即同一生产线可根据生产计划的安排，高效率、低成本地在不
同型号的产品生产任务间转换。
（3）销售模式
公司下游客户主要为中车青岛、中车长春、中车唐山、四方庞巴迪等中国中车下属国有整车制造企业，
以及北京地铁等其他国有地铁车辆制造企业。公司采取直销的模式进行销售，主要通过招投标和竞争性谈判
的方式获取订单。在招投标的流程方面，市场部负责获取招投标信息并组织采购部、技术研发中心、生产部
进行评审，制作投标书，参与项目招投标。中标后，市场部负责跟踪项目进展，及时了解和处理项目推进过
程中遇到的各种问题，并负责接收客户订单，以及根据客户需求安排供货等。公司在青岛、长春、唐山等主
要客户所在地长期派驻工作人员，保证与客户的及时沟通接洽，并提供技术支持及售后服务。
二、报告期内公司所处行业情况
站在“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，2025年，铁路“十四五”实现圆满收官，“十四
五”期间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公
里、增长32.98%，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。国铁集团工作会议明确提出，到2030年
，全国铁路营业里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和电气化率分别达到64%和78%，战
略骨干通道全面加强，“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，
基本建成世界一流的现代化铁路网，铁路服务国家重大战略、促进经济社会发展、维护保障国家安全的战略
支撑能力全面增强。2025年8月19日，国铁集团发布2025年第二批时速350公里复兴号智能动车组采购公告，
本次共采购动车组210组。结合2025年4月第一批采购的68组，2025年1-8月已累计采购278组，采购量已经超
过2024年全年（2024年采购245组），招标量超预期。
截至2025年12月31日，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道
交通线路343条，运营里程11710.3公里，车站6680座。2025年，全年新增城市轨道交通运营线路18条，新增
运营区段32段，新增运营里程764.7公里。2025年，全年实际开行列车4431万列次，完成客运量332.4亿人次
，进站量198.0亿人次，客运周转量2780.8亿人次公里，客运量较2024年增加10亿人次，增长3.1％。2025年
，城轨交通发展态势良好，运营规模持续扩大，运营里程显著增长，网络化运营格局进一步完善，城轨交通
朝着高质量、可持续平稳发展。
此外，轨道交通的快速发展，拓宽了未来运营维保的市场空间，前期大量存量动车组正逐渐进入高级修
时期，动车高级修周期大致分为3年/6年/12年，前期大量存量车型正逐渐进入高级修时期，而2013-2016年
期间动车组新增量尤为明显，预计轨交维修后市场规模将提升明显，将迎来黄金期。
三、经营情况讨论与分析
2025年，国际环境复杂严峻，国内经济顶住压力、稳中有进，高质量发展扎实推进，新质生产力加快培
育，经济结构持续优化。面对复杂多变的经营环境，公司管理层与全体员工保持战略定力、强化执行效能，
紧紧围绕公司长期发展战略与年度经营目标，主动应对挑战、抢抓市场机遇，扎实推进各项经营工作。
报告期内，公司实现营业收入56,146.53万元，同比增长16.24%；归属于上市公司股东的净利润5,677.9
8万元，同比增长46.13%，经营规模与盈利水平稳步提升。年度重点工作如下：
1、深耕主营业务，经营提质增效
报告期内，公司各产品线平稳运行、产能有序释放，核心业务保持稳健发展。公司坚持全链条精益管理
，围绕采购、生产、销售等环节深挖降本增效空间，持续优化管理流程、提升运营效率与盈利能力。公司持
续积极拓展优质下游客户，不断巩固市场竞争优势，为公司持续健康发展提供强劲支撑。
2、推动业务协同，提升综合实力
2025年，依托母公司在轨道交通车辆配套产品研发、生产与销售的核心优势，结合子公司京唐德信在轨
道交通机电技术、自动门系统全流程服务的专业积淀，以及子公司合圣凯达在车载装置检修服务，零部件和
车载装置定制开发、检修生产线设计及升级改造等细分领域的竞争力，公司进一步完善“产品制造+技术维
保+解决方案”一体化的全产业链布局，补齐轨道交通装备全生命周期服务短板，拓宽业务覆盖维度。通过
有效整合各方优质资源，实现优势互补，大幅提升了公司在轨道交通维保领域的专业服务能力、市场响应效
率与综合竞争实力，为公司巩固行业地位、实现高质量可持续发展注入了强劲动力。
3、鼓足人才干劲，激发团队活力
公司坚持人才强企战略，高度重视人才引进、培养与激励。报告期内，持续完善市场化薪酬体系与长效
激励机制，让核心员工共享公司发展成果，充分调动团队积极性与创造力。搭建系统化培训体系与职业发展
通道，全面提升员工专业技能与综合素养，大力引进高层次研发、技术及管理人才，打造高素质、专业化人
才梯队，为公司创新发展提供坚实人才保障。
4、强化研发投入，提升创新效能
报告期内，公司研发硬件设施与创新能力持续提升。公司持续优化研发流程，建立标准化项目管理体系
，强化跨部门协同、打通信息壁垒，提升研发效率与成果转化能力。完善创新激励机制，对研发攻关与技术
创新作出突出贡献的团队与个人予以奖励，营造全员创新氛围。截至报告期末，公司及控股子公司拥有专利
、软件著作权一百余项，公司自主创新能力与核心技术壁垒持续增强。
5、优化业务布局，提升运营效能
面对日趋激烈的市场竞争，公司坚持以战略为导向，持续优化业务区域布局与组织架构，不断提升资源
配置效率。报告期内，公司完成对江西必得系统集成有限公司的注销工作，进一步精简法人主体、优化治理
结构，推动资源向核心业务区域集中聚焦，有效提升运营效能，助力公司实现提质增效、稳健经营的高质量
发展目标。
6、完善投资者关系管理，提高市场认同
报告期内，公司深入贯彻资本市场高质量发展要求，落实提高上市公司质量相关部署，持续践行“以投
资者为本”理念，深化落实“提质增效重回报”行动方案，切实保护投资者特别是中小投资者合法权益。公
司积极举办业绩说明会，通过e互动、投资者热线、现场接待等多渠道及时回应市场关切，全面传递公司投
资价值。公司严格按照法律法规及监管要求规范公司运作，信息披露及时、准确、完整，强化内幕信息管理
与保密工作，公司治理规范透明。报告期内，公司未发生不实报道及负面舆情，有效维护了公司资本市场形
象与全体股东合法权益。
四、报告期内核心竞争力分析
公司紧抓我国轨道交通行业快速升级换代的发展机遇，立足长三角地区雄厚的产业基础，秉持“以质量
求生存，以创新谋发展”的理念，围绕产业链下游整车制造企业的多样化需求，实施相关多元化战略，逐步
推进业务、产品和经营模式的升级。经过多年的创新发展，公司已经形成科技含量高、品类丰富、品质可靠
的产品特色，工艺精湛、模式先进、交付及时的生产特色，各部门协同、响应高效、服务周全的客户服务特
色，以及自主创新与合作研发相结合的研发特色。凭借优秀的产品品质、专业的技术能力与完善的服务体系
，公司得到下游各大整车制造商的广泛认可，并与中车青岛、中车长春、中车唐山、北京地铁等国内主要整
车制造厂商长期保持良好的合作关系。
1、产品优势
公司紧密围绕下游整车制造企业个性化、定制化需求，持续优化产品结构，构建了具有差异化与竞争力
的产品体系。公司不断丰富产品矩阵，已形成车辆通风系统、电缆保护系统、智能控制撒砂系统、障碍物与
脱轨检测系统、车门系统、TPU弹性地板、贯通道系统等多系列轨道交通车辆配套产品，各产品系列品种齐
全，能满足客户多样化采购与集中采购的需求，同时，减少分散采购导致装配公差不匹配的风险，降低采购
成本；其次，公司可根据客户个性化采购需求进行快速产品设计、开发与生产，最大限度地满足客户多样化
、个性化需求；再次，公司以科技创新为引擎，在生产工艺、材料运用、产品性能等方面持续推进产品升级
，提高产品竞争力。公司先后研发了多个拥有自主知识产权、技术水平行业领先的单品。
2、研发优势
公司历来重视产品与技术创新，建立了完善的创新机制。公司从组织架构、人员配备、激励机制等多个
方面搭建了完整的研发创新体系；在公司外部，公司建立了以市场为导向的合作研发机制，结合公司实际需
求，积极与外部高校、科研机构及整车制造企业开展新产品开发、生产工艺改造、人才培养等方面的合作交
流。经过多年的创新发展，公司逐步推进产品升级和业务升级，在轨道交通车辆配套产品领域已经具备了较
强的自主研发和技术创新能力。公司先后研发了多个拥有自主知识产权、技术水平行业领先的单品。公司研
制的“轨道车辆智能控制撒砂系统”和“轨道车辆废气排放装置”被江苏省科技厅认定为高新技术产品。20
23年，公司专利“一种城市轨道障碍物检测装置及检测方法”荣获第十五届无锡专利奖银奖，公司建有无锡
市轨道车辆电磁兼容系统工程技术研究中心、江苏省轨道交通装备工程技术研究中心，公司为高新技术企业
，江苏省专精特新“小巨人”企业，国家专精特新“小巨人”企业。
3、品牌优势
凭借优秀的产品品质、专业的技术和周到的服务，公司得到下游各大整车制造商的广泛认可，并与中车
青岛、中车长春、中车唐山、北京地铁等国内主要整车制造厂商长期保持良好的合作关系。公司产品已被广
泛应用于国内外多种型号动车组列车以及北京、上海、广州、深圳、南京、苏州、成都、沈阳、青岛、土耳
其伊兹密尔、新加坡、印度孟买、印度诺伊达等城市地铁车辆上。经过多年积累，公司已经在行业内形成了
较高的知名度，积累了良好的口碑。
4、产品质量优势
轨道交通关系公共安全，对产品的安全性、可靠性要求很高。公司高度重视产品质量，在提高产品品质
方面精益求精。公司积极推进质量管理标准化工作，设置专门的部门负责产品质量管控，并且建立了一套涵
盖采购、生产、研发、销售等各个业务环节的质量控制体系。公司先后通过多项权威国际、国内认证，包括
国际铁路行业质量管理体系认证（ISO/TS22163：2017）、DIN6701粘接体系认证、EN15085-2轨道车辆焊接
体系认证、美国CWF焊接体系认证、ISO9001:2015质量管理体系认证、国际铁路行业标准认证体系等。健全
的质量管理体系和精湛的生产工艺，可以确保公司产品质量能够满足下游客户严苛的产品质量要求。
5、服务优势
公司建立了系统的客户需求响应机制，能够全方位、高效率地满足客户需求。一方面，针对客户突发性
、临时性需求，公司建立了一支技术水平高、响应速度快、服务周到的专业技术服务团队，对于无法远程解
决的问题，可以在八小时之内到达客户现场开展问题处置工作；在主要客户所在地，公司派驻专门服务人员
进行一对一服务。另一方面，针对客户个性化采购需求，公司建立了涵盖市场、研发、生产和采购等各业务
部门的联动机制，能够高效地满足客户多样化采购需求。公司专业、及时、周到的服务赢得了客户的一致好
评。
6、区位优势
公司总部位于我国经济发达的长三角地区，区位优势明显。首先，长三角地区的先进制造业发达，制造
业门类齐全，产业链条完整，配套产业完备。公司生产和研发所需的各项原材料和产品检测服务等大部分可
以实现就近采购，降低运输成本和时间成本；另一方面，长三角地区公路、水路、铁路、航空等各式运输网
络发达，确保公司可以满足客户对供货及时性的要求；与此同时，长三角地区高等教育资源丰富、科研院所
众多，可以提供源源不断的技术人才，为公司的创新发展提供不竭动力。
7、管理优势
轨道交通配套产品制造企业主要是按项目进行订单导向式生产，客户需求具有多样性，项目供货目标的
实现有赖于供应商的研发设计水平、生产组织能力和工艺制造水平。经过长期发展，公司积累了丰富的生产
管理经验，培养了大量优秀的生产管理及技术人才，具备同时执行多个生产制造项目的能力。公司在6S管理
制度基础上，引入TQM（全面质量管理）、TPM（全员生产维护管理）等精益生产的管理理念，并上线MES制
造执行系统（如ERP生产管理系统），因地制宜地进行管理改善，从而实现降本增效，进一步提高公司的盈
利能力和市场竞争力。
8、先发优势
各大整车制造企业对配套产品供应商的准入要求非常严格，均会选择产品研发水平较高、产品质量过硬
、产品供应快速和售后服务优质的企业作为合格供应商并建立长期合作关系，并且一般不会轻易更换列入合
格供应商名录的供应商。对新进入者来说，建立品牌并获得整车制造商的认可需要长期积累。经过多年的积
累，公司在产品质量、交付及时性、技术服务、快速响应等方面获得了各大整车制造商的广泛认可和信赖。
公司与中车青岛、中车长春、中车唐山、北京地铁等国内知名整车制造商建立了良好稳定的业务合作关系，
具备了先发优势。
五、报告期内主要经营情况
截至2025年12月31日，公司总资产132,726.51万元，较上期期末增长2.15%，归属于母公司股东的净资
产106,224.66万元，较上期期末增长4.27%；在本报告期实现营业收入56,146.53万元，较上年同期增长16.2
4%，归属于母公司股东的净利润5,677.98万元，较上年同期增长46.13%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
当前，我国轨道交通行业已形成布局完善、分工协同、集约高效的产业发展格局。干线铁路、城际铁路
、市域（郊）铁路与城市轨道交通多层次网络基本成型，基础设施规模与技术装备水平位居世界前列。产业
体系整体呈现建设主体集中、装备自主可控、运营属地化管理的特征，工程建设、装备制造、系统集成、运
营维保等环节协同配套，关键核心技术实现自主化发展，行业治理体系和治理能力持续完善，为现代化综合
交通运输体系建设提供了坚实支撑。
步入“十五五”，轨道交通发展将进入由规模扩张转向质量提升、由新建为主转向建管养并重的新阶段
。根据国家“十五五”规划纲要及现代综合交通运输体系发展规划部署，行业发展重心将更加聚焦网络效能
提升、一体化融合发展和可持续运营能力建设。未来将统筹推进干线、城际、市域、城轨“四网融合”，优
化都市圈和城市群轨道交通功能布局，推动设施互联互通、运营一体衔接，更好支撑全国123出行交通圈建
设。
行业发展呈现出数智赋能、绿色低碳、安全韧性、服务提质的鲜明趋势。智慧轨道交通技术加快推广应
用，智能调度、智能运维、全自动运行、数字孪生等技术深度融入建设运营全过程，系统效率和安全保障水
平持续提升。绿色低碳转型深入推进，节能降碳技术、再生能源利用、绿色建造与运维模式广泛普及。同时
，存量线路更新改造、关键装备升级迭代、运营服务品质提升成为重要方向，行业整体向更加安全、便捷、
高效、绿色、智能的现代化轨道交通运输体系加速转型。
未来一段时期，轨道交通将深度融入区域协调发展和新型城镇化布局，更加注重全生命周期管理、综合
效益提升和站城一体化发展。通过优化运营组织、拓展多元经营、推动多业态融合，不断增强行业可持续发
展能力，在服务国家战略、保障民生出行、促进经济社会高质量发展中发挥更加重要的骨干支撑作用。
(二)公司发展战略
公司发展战略为：以科技创新为引擎，以客户需求为导向，以夯实传统业务为基础，以相关多元化为策
略，将公司打造为现代化轨道交通车辆配套产业集团。
一、深耕核心主业，巩固市场领先地位
公司主营轨道车辆通风系统、智能撒砂系统、电缆保护系统、智能障碍物检测系统、车门系统、TPU弹
性地板、贯通道系统等系列配套产品。面对日趋激烈的市场竞争环境，公司将持续巩固并做大做强现有核心
业务板块，以高质量供给筑牢发展根基。通过持续优化产品性能、提升服务品质，加大技术改造与工艺升级
投入，不断强化产品可靠性与稳定性；同时深化内部管理变革，优化业务流程，提升运营效率，严控经营成
本，全面增强核心竞争力，以优质产品与专业服务巩固客户信任，夯实行业市场地位，为长期稳健发展提供
坚实支撑。
二、紧贴客户需求，抢抓行业升级机遇
公司下游客户以行业头部整车制造企业为主，客户集中度高、行业影响力突出，对公司发展具有关键牵
引作用。当前我国轨道交通装备产业正处于智能化、绿色化、轻量化升级的关键阶段，提升车辆装备安全性
、可靠性与智能化水平已成为行业主流发展方向。公司依托多年行业深耕积累的技术与经验，建立与客户常
态化、深层次沟通机制，精准洞察需求变化与技术趋势。围绕客户痛点与前瞻诉求，快速配置研发资源，加
快新产品、新技术迭代开发，主动对接行业升级需求，在新一轮产业变革中抢占先机、赢得主动。
三、强化创新驱动，提升自主研发能力
公司坚持把科技创新作为高质量发展的核心动力，持续完善研发体系建设。一方面加强高层次科研人才
引进与培育，构建覆盖预研规划、产品开发、试验验证、成果转化的全流程专业化研发团队，形成结构合理
、分工协同、高效精干的技术人才梯队；另一方面不断加大研发经费投入，升级研发试验设施设备，搭建现
代化、标准化研发试验平台，提升技术攻关与成果落地能力，以持续创新支撑产品升级、市场拓展与产业延
伸。
四、推进多元发展，拓展全产业链布局
公司长期专注轨道交通车辆配套产品领域，已形成扎实的技术积累、成熟的制造能力与良好的品牌口碑
。公司通过整合北京京唐、合圣凯达正式切入轨道交通维保服务领域，进一步延伸业务边界、完善产业布局
。两家企业在轨道交通维保领域拥有专业技术团队、先进检测装备与成熟运维工艺，长期服务北京等重点区
域地铁线路，具备丰富项目实施经验。公司从“车辆配套产品供应”向“产品+维保服务”一体化延伸，完
成轨道交通装备产业链关键环节布局。未来公司将进一步深化资源整合，发挥协同效应，优化服务流程，提
升综合服务能力，持续深耕轨道交通产业版图。
五、优化人才机制，激发组织发展活力
公司持续健全现代化人力资源管理体系，统筹推进薪酬激励、绩效考核、素质测评、人才培养与招聘引
进等体系化建设。在现有岗位管理基础上，进一步完善权责清晰、公平高效的岗位责任制与绩效评价机制，
建立健全竞争上岗、轮岗交流、正向激励与优胜劣汰相结合的动态管理机制，充分激发员工干事创业积极性
与创新创造力，为公司战略落地与高质量可持续发展提供坚强人才保障与组织支撑。
(三)经营计划
2026年，作为“十五五”开局之年，公司将紧扣发展战略，立足2025年工作成效，乘势而上、提质增效
，在业务拓展、降本增效、人才引进、技术创新等核心领域持续发力，推动各项工作再上新台阶。
1、深耕业务布局，拓展价值空间
公司所处轨道交通装备制造产业链下游集中度高的格局持续存在，核心客户仍为国内整车制造领域龙头
企业，其战略布局与采购需求直接决定公司业务增长质量。2026年，全球轨道交通行业智能化、绿色化、轻
量化转型持续深化。面对这一趋势，公司将在2025年合作基础上，进一步深化与头部客户的战略合作，主动
对接客户在新型装备研发、配套服务等方面的核心需求，精准匹配客户前沿产品的配套需求，打造定制化、
差异化的产品与服务体系。同时，依托行业积累的技术与资源优势，积极拓展产业链延伸业务，巩固行业地
位并开拓增量市场空间。
2、深化精益生产，实现提质增效
公司将持续深化精益生产改革，以“提质、降本、增效、控险”为核心目标，推动生产运营体系向精细
化、智能化、绿色化升级。公司进一步优化生产流程，聚焦关键工序瓶颈，革除冗余环节，构建更高效的价
值创造链条。公司不断强化现场目视化、数字化管理，引入智能监测工具与看板系统，实现生产状态、设备
运行、质量检测等数据的实时可视化，确保异常问题早发现、早处置、早解决。完善设备全生命周期管理体
系，升级预防性维护机制，保障设备稳定高效运行，降低设备故障率。同时，持续培育精益文化，建立健全
员工改善建议激励机制，推动精益理念融入生产、管理各环节，形成“全员参与、持续改进、精益求精”的
良性循环，进一步提升生产效能、产品质量与柔性制造能力。
3、强化人才建设，夯实发展根基
人才是企业发展的核心驱动力，公司将进一步完善多层次、立体化人才发展体系，实现“引才、育才、
用才、留才”全链条升级。优化内部培训体系，结合行业技术升级与公司发展需求，采用“线上+线下”“
理论+实操”相结合的方式，提升员工专业技能与综合素养。公司不断拓宽人才晋升通道，完善“管理+技术
”双
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