经营分析☆ ◇605333 沪光股份 更新日期：2025-08-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车线束的研发、制造及销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车线束(产品) 34.80亿 95.88 --- --- ---
汽车配件及其他(产品) 1.50亿 4.12 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
西南(地区) 16.92亿 46.62 --- --- ---
华东(地区) 14.19亿 39.09 --- --- ---
华北(地区) 3.37亿 9.28 --- --- ---
境外(地区) 1.31亿 3.61 --- --- ---
华中(地区) 2711.47万 0.75 --- --- ---
东北(地区) 1225.68万 0.34 --- --- ---
西北(地区) 941.03万 0.26 --- --- ---
华南(地区) 223.76万 0.06 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 77.07亿 97.40 13.62亿 98.42 17.67
其他业务(行业) 2.06亿 2.60 2192.99万 1.58 10.64
─────────────────────────────────────────────────
成套线束(产品) 68.78亿 86.91 12.34亿 89.17 17.94
其他线束(产品) 6.58亿 8.31 1.02亿 7.36 15.50
其他业务(产品) 2.06亿 2.60 2192.99万 1.58 10.64
发动机线束(产品) 1.72亿 2.18 2602.46万 1.88 15.12
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 74.80亿 94.52 13.27亿 95.91 17.75
境外(地区) 2.28亿 2.88 3471.81万 2.51 15.26
其他业务(地区) 2.06亿 2.60 2192.99万 1.58 10.64
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 77.07亿 97.40 13.62亿 98.42 17.67
其他业务(销售模式) 2.06亿 2.60 2192.99万 1.58 10.64
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车线束(产品) 32.11亿 93.93 4.12亿 78.42 12.83
汽车配件及其他(产品) 2.07亿 6.07 --- --- ---
其他(补充)(产品) 18.54万 0.01 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
西南(地区) 19.62亿 57.42 --- --- ---
华东(地区) 11.67亿 34.15 --- --- ---
华北(地区) 1.73亿 5.06 --- --- ---
华南(地区) 4711.71万 1.38 --- --- ---
境外(地区) 3791.56万 1.11 --- --- ---
华中(地区) 2021.44万 0.59 --- --- ---
东北(地区) 972.51万 0.28 --- --- ---
西北(地区) 31.51万 0.01 --- --- ---
其他(补充)(地区) 18.54万 0.01 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 38.73亿 96.76 4.72亿 91.48 12.19
其他业务(行业) 1.30亿 3.24 4394.64万 8.52 33.88
─────────────────────────────────────────────────
成套线束(产品) 29.97亿 74.88 3.70亿 71.69 12.34
其他线束(产品) 7.29亿 18.22 8674.67万 16.81 11.90
发动机线束(产品) 1.47亿 3.66 1538.03万 2.98 10.49
其他业务(产品) 1.30亿 3.24 4394.64万 8.52 33.88
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 38.04亿 95.03 4.63亿 89.80 12.18
其他业务(地区) 1.30亿 3.24 4394.64万 8.52 33.88
境外(地区) 6908.67万 1.73 869.76万 1.69 12.59
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 38.73亿 96.76 4.72亿 91.48 12.19
其他业务(销售模式) 1.30亿 3.24 4394.64万 8.52 33.88
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售63.39亿元，占营业收入的80.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│赛力斯汽车有限公司 │ 418115.88│ 52.84│
│合计 │ 633923.55│ 80.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购24.77亿元，占总采购额的47.51%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│合计 │ 247681.82│ 47.51│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）行业发展情况
党的十八大以来，以习近平总书记为核心的党中央坚强领导下，我国率先确立了发展新能源汽车的国家
战略，对做大做强民族汽车品牌提出了殷切期望。接续制定面向2021-2035年的产业发展规划，建立顶层设
计和推进机制。先后推出70余项支持新能源汽车产业发展的政策举措，各地方结合自身实际出台了配套政策
。党的二十大报告指出，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。坚决
把发展新质生产力作为产业报国的时代使命抓紧抓实，建设汽车产业制造强国。在此背景下，历经多年的发
展，我国已从政策扶持向市场驱动的发展方式过渡，跃上了市场化、产业化、规模化的跨越式发展新阶段，
并连续16年汽车产销稳居世界第一。乘国运之势、驭产业之变，在新一轮科技革命和产业变革驱动下，将大
数据、人工智能、5G等技术融入汽车产业，朝着电动化、智能化、网联化、共享化，即“新四化”方向发展
，加速新能源智能汽车转型升级，打造我国最具竞争力的战略新兴产业和亮丽的“中国名片”。
2025年上半年，中国汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长，在以旧换新政策
的持续显效带动下，内需市场明显改善。其中新能源汽车市场延续快速增长态势，汽车出口亦展现出强劲的
增长势头，中国品牌的市场份额保持高位，共同推动中国汽车市场加速迈向高质量发展新阶段。据中国汽车
工业协会统计，我国汽车上半年产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%；其中，
乘用车产销分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比增长13.8%和13%；新能源汽车产销分别完成696.8万
辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，市场占有率达到44.3%；汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。汽
车线束行业高度依赖于汽车制造业的发展，汽车电动化将成为汽车未来发展的主流，进一步推动新能源线束
的稳步发展，显著提高线束单车价值量。
（二）公司主要业务
公司致力于汽车高低压线束的研发、生产及销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T
4754-2017）标准，公司所属行业为“C3670汽车零部件及配件制造”。公司主营产品可分类为：成套线束、
发动机线束及其他线束；主要涵盖：整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、电池包线束、发动机线束
、仪表板线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。历经多年发展，公司依托领先、成熟的智能制
造及自动化生产管理系统、灵活地同步研发设计与产品开发实力、严格的产品质量标准及精准可靠的供货能
力，已发展成为汽车线束行业中具备领先市场地位的智能制造企业，并取得了境内外汽车整车制造商的高度
认可，持续为大众汽车、戴姆勒奔驰、奥迪汽车、通用汽车、福特汽车、捷豹路虎、赛力斯、L汽车、美国T
公司、蔚来汽车、吉利极氪、奇瑞汽车等国际知名汽车整车制造企业，提供汽车线束同步开发、批量供货及
技术服务。
汽车线束是汽车电路的网络主体，是为汽车各种电器与电子设备提供电能和电信号的电子控制系统。
（三）经营模式
1、生产模式
公司采用“以销定产”的生产模式，具体为订单生产与拉动生产相结合。（1）订单生产模式：计划物
流部接到客户订单后，组织生产部、产品工程部、开发部等部门进行合同评审，确认是否能完成客户订单要
求。经评审通过之后，计划物流部根据用户提供的需求预测制定产品的生产计划，并下发生产订单。由生产
部根据要求组织生产，计划物流部持续监督检查生产进度。（2）拉动生产模式：对于部分提供滚动订单预
测的客户，公司为满足客户及时供货的需求，会提前生产产品中的各项模块以满足客户的潜在需求，待客户
提出实际需求时将符合要求的模块组装后即时供货，并根据实际库存情况及时生产补充。
2、销售模式
直销模式：公司直接向下游整车厂商或其一级供应商进行销售。目前主要汽车制造企业均采用严格的供
应商管理体系，对符合要求的供应商纳入采购体系方有资格参与项目竞标，并接受定期的检验评价。当客户
有新项目推出时，会在供应商体系之内发布竞标通知及项目要求，公司接到通知之后参与项目竞标，竞标成
功之后将取得定点通知书，即获得该项目下的供货资格。在获得项目定点之后，客户定期通过供应商系统等
方式发出销售订单或者要货需求，公司及时获取相关信息予以确认，并根据客户要求安排销售。
3、采购模式
以销定购：采购部通常根据目前在手批量采购订单或客户提供的未来一段时期内的供货要求，按照产品
物料清单，结合现有的原材料库存情况以及采购周期制定采购计划。公司采购部根据计划在合格供应商中进
行询价，并定期采购原材料。公司执行严格的合格供应商选择机制，由采购部、产品开发部、质量部等组成
评估小组。对供应商的资质、制造能力、行业内业绩表现、质量管理能力、质保体系、供货范围、交货期等
信息进行评估，并对关键物料的供方进行现场评审，选择合格供应商。此外，定期对供应商的技术、物流、
质量、报价等内容评估，形成供应商考核报表，将考核结果作为是否将其继续列入合格供应商名单的参考依
据。
4、研发模式
（1）客户需求驱动型同步研发模式：公司研发部门根据客户新车型开发或原车型升级产生的技术需求
，参与包括整车电气分配设计、线束安装布置设计、整车线束产品图纸设计等工作。以项目管理形式开展研
发活动，确保产品成本、研发周期、功能满足研发计划要求。根据客户需求、项目复杂度和周期要求配备研
发人员，在项目时间节点进行阶段性评审和可行性验证，待通过整车试装验证后由客户出具量产批准文件，
并对生产部的量产情况持续跟踪和优化改进。（2）自主设计研发模式：公司基于对市场潜在需求及未来行
业发展趋势，主动研究行业前沿高端产品，提前布局新的研发方向，开展前瞻性研发活动积淀研发实力，助
力公司在产品设计、质量、精度等方面更具竞争力。
二、经营情况的讨论与分析
2025年第一季度，我国汽车市场在政策驱动、技术迭代与消费升级的多重作用下，呈现出结构性变革加
速、新能源主导市场的鲜明特征，实现了“开门红”。第二季度，伴随着“两新”政策补贴效果持续显现、
内需消费活力加快释放、企业新品密集上市、叠加多元化促销活动拉动效果显著。不过行业总体仍面临较大
压力，盈利水平持续承压。在面对严峻的市场形势与复杂多变的挑战，公司始终致力于成为整车电气模块领
域的优秀方案解决供应商及线束行业的全球领航者，基于“为振兴中华民族工业，独树一帜，推波助澜”的
使命，秉持“迎难而上、苦练内功、超越自我、领先行业”的发展基调，围绕“沪光连接世界，哪里有汽车
，哪里就有沪光线束”的企业愿景目标，充分发挥公司精益骨干在“科技创新、产品严控、安全支撑”方面
的核心作用，高标准、严要求地推进各项工作。报告期内，公司实现营业收入362,980.84万元，同比增长6.
20%；归属于上市公司股东净利润为27,644.90万元，同比增长8.40%；归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润为26,842.13万元，同比增长9.48%。期末总资产为754,550.82万元，较上年期末增长6.48%；
归属于上市公司股东的期末净资产为240,029.07万元，较上年期末增加7.83%。公司面向新能源、智能化、
全球化转型成效显现。
报告期内，公司重点开展了以下工作：
（一）优化客户结构持续推进市场开源，加大产业布局助力高质量发展
公司坚持以市场需求为导向，以“拓宽渠道、精耕细作，革新技术、做专做强，强健体系、精益协同”
的经营方针持续深耕汽车线束领域主业，不断优化客户结构持续推进市场开源，并成功开拓了国内外众多优
质高端客户资源，形成稳固伙伴关系。2025年上半年，公司陆续取得了T公司E80低压线束、吉利T132A低压
线束、上汽尚界SHA低压线束、L汽车W10高压线束、一汽红旗E702/BP62/P701高压线束、奇瑞ICARV23高压线
束等项目定点；分别实现了上汽大众·朗逸/途岳KSK线、上汽·AP32整车低压线束、L汽车·W02高压线束、
赛力斯F3高低压线束、T汽车·ATM高压线束、智己汽车S12L/P12L/M1高压线束、M汽车电池包高低压线束、
蔚来DOM低压线束/高压充电线、蔚来BLANC高低压整车线束、奔驰GEN5低压线束等项目的量产，增强了业务
的稳定性和抗风险能力，实现公司的可持续发展。
（二）延伸连接器产业链提高附加值，打造收入第二增长极
公司始终秉承自主创新引领未来的发展理念，随着新能源汽车市场占有率的快速提升，电动化、智能化
、网联化及共享化需求随之增长，规模效应与技术更迭推动高压连接器市场持续扩大。为提升汽车连接器在
成本控制、快速响应和客户服务等方面的市场竞争力，公司依托成熟的线束业务，逐步构建汽车接插件一体
化供应能力，从而更紧密地贴近下游整车厂，开拓新的增量市场。2025年上半年，公司聚焦核心技术能力建
设，组建百人的研发团队。实现覆盖40A~600A全系高压连接器、高压充电插座、高压配电盒等产品，并具备
整车高压电气系统一体化解决方案的定制开发能力。公司自建全新工厂，投入注塑机及集中供料系统，实现
了高压连接器从注塑到组装的全流程、规模化生产与交付。同时，建立模具开发中心，配备高精度模具加工
设备等，实现了产品设计-模具设计-产品制造全流程自制，确保核心技术的自主可控，完善了产业链布局。
目前，公司高压连接器产品已在X汽车、赛力斯、上汽、华域三电、威灵、航瑞、欣锐等一级电器部件客户
上实现搭载，展望下半年，公司将进一步深化与现有线束客户在连接器及线束一体化方面的全面合作，致力
于为客户提供更具性价比的产品和服务。未来，公司将持续完善平台化零部件产品线，优化高压接插件一体
化产品结构，围绕客户战略进行产业布局，以满足日益增长的市场需求。同时，公司将完善售后服务体系，
加强售后市场开发团队建设，加大终端市场的走访力度，实现市场的有效突破。
（三）加快前瞻创新技术落地，新领域新突破，构建1+N业务布局
随着科技的不断发展与创新，线束作为重要的电气连接部件广泛应用于各个领域且有一定的技术共通性
。公司以高质量发展为指引，聚焦汽车线束、密切关注无人机线束、智能机器人线束等其他新兴产业的快速
发展态势。2025年上半年，公司攻坚关键核心技术研发、加大前瞻性科技创新力度，培育新质生产力人才团
队，加快线束产业深度转型升级并取得新突破：（1）无人机线束：面对低空经济的历史发展机遇，公司加
强与无人机企业的合作，持续推进产品的试产、量产和市场应用。顺利交付百驾A系列及A50系列整机线束，
并同步开发了C型机电池包线束。此外，公司成功获得FF航空吨级无人机项目的高/低压整机线束总成订单，
并完成小批交样；（2）作业类无人车辆线束：公司持续深化与某知名电动工具企业的战略合作，并获得中
大型商用无人割草机线束总成项目的定点，顺利交付近三百台产品。公司积极寻求增量空间，努力实现商业
化批量生产，进一步丰富产品矩阵，多元化发展以优化公司的产品收入结构；（3）智能机器人线束：公司
组建专门的研发团队，提供机器人线束、连接器的同步设计、开发和制造的定制化服务。目前，公司已成功
为某知名AI头部企业提供多个产品系列的线束总成，其中部分零件号出货量已近千套。此外，公司还参与了
分拣搬运机器人50系列三个机型的整机线束报价工作，并完成了首批送样交付。公司抢抓智能机器人产业新
赛道，并于2025年8月7日召开公司第三届董事会第十四次会议，审议通过了《关于拟在昆山市张浦镇投资设
立全资子公司的议案》，依托昆山、张浦得天独厚的产业基础，凭借自身发展优势，立足创新中心，持续赋
能昆山地区机器人产业发展需求，设立“一中心四平台”，涵盖“一个创新中心”和具身智能机器人制造基
地、人才培养、重大技术和零部件攻关、服务与应用“四大平台”，进一步完善具身智能产业链条，为公司
注入新动力、带来新机遇、培育新产业，为公司可持续发展奠定坚实基础。
(四)秉承创新驱动理念、着力开拓市场、强化内部管理
公司积极响应政府工作报告以“加快发展新质生产力”为首要任务的号召，紧扣高质量发展要求。坚持
将科技创新作为提升全球竞争力的核心驱动力，实施高端人才引进与培养计划，全面整合科技创新资源，开
展战略性、引领性、前瞻性的重大技术项目协同创新与研究。实现了传统低压线束轻量化、小型化做精做优
；推进了上下游资源整合，落地接插件一体化；取得了无人机、机器人线束等新兴领域的技术突破；对外：
公司始终坚持“技术差异化、产品平台化、客户全球化”发展战略，境内外市场开拓双线并行，各业务板块
协同发展。并形成国内市场区域协作、资源区域共享、高效立体的市场运营体系，强化了对市场的集团化管
控。2025年上半年，公司设立香港子公司，依托香港的地域优势，积极寻求国内外重点客户、潜在客户周边
区域、其他国家等新兴市场的投资机会，进一步拓展业务版图实现全球化战略布局；对内：公司加强管理，
苦练内功，加快提质增效措施落实落地，推进体系化、标准化、数字化、智能化建设，进一步改善经营质量
，提高产品生产和运营决策效率，不断提升内部管理能力推动发展、引领未来。
（五）积极推进再融资项目，强化资本运作能力
2024年1月31日，公司召开第三届董事会第二次会议、第三届监事会第二次会议，审议通过了公司向特
定对象发行股票预案。2025年1月22日，公司取得了中国证监会出具的《关于同意公司向特定对象发行股票
注册的批复》。公司将择机启动向特定对象发行事宜，推进昆山泽轩汽车电器有限公司汽车整车线束生产项
目建设，扩大新能源汽车线束产品生产规模，全面布局特种线束产品，实现整车线束配套升级，充分发挥自
动化智能制造优势，提升产品市场竞争力。
2024年2月27日，公司第三届董事会第三次会议审议同意“昆山泽轩汽车电器有限公司汽车线束部件生
产项目”已达到预定可使用状态，并将上述募投项目结项且节余募集资金用于投资建设沪光股份上海技术研
发中心项目。2025年8月1日，公司已完成研发大楼主体结构封顶，预计将在2026年上半年可交付使用。作为
公司未来的智能制造及核心研发总部，旨在打造先进的研发平台，顺应行业发展趋势，加快基于客户定制化
的高、低压线束总成开发。实现生产线智能化、自动化设备研发进程，提高生产效率和产品质量，推动公司
技术创新能力和市场影响力的整体跃升。
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