经营分析☆ ◇688033 天宜上佳 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
光伏热场系统部件(产品) 3.04亿 59.48 -6953.36万 69.86 -22.87
粉末冶金闸片/有机合成闸片、闸瓦(产 9472.43万 18.53 -1002.37万 10.07 -10.58
品)
树脂基碳纤维复合材料制品(产品) 3827.47万 7.49 1488.48万 -14.95 38.89
其他(产品) 3820.59万 7.47 -3905.88万 39.24 -102.23
航空大型结构件精密制造(产品) 3593.82万 7.03 419.34万 -4.21 11.67
─────────────────────────────────────────────────
西部地区(地区) 2.87亿 56.08 294.78万 -2.96 1.03
东部地区(地区) 1.35亿 26.47 -4923.23万 49.46 -36.38
中部地区(地区) 5080.16万 9.94 -1327.05万 13.33 -26.12
其他业务(地区) 3636.96万 7.11 -2687.91万 27.00 -73.91
境外(地区) 202.08万 0.40 -1310.39万 13.16 -648.44
─────────────────────────────────────────────────
光伏新能源业务分部(业务) 4.48亿 87.64 --- --- ---
轨道交通业务分部(业务) 1.13亿 22.11 --- --- ---
国防装备业务分部(业务) 7563.18万 14.80 --- --- ---
其他业务分部(业务) 5831.02万 11.41 --- --- ---
汽车业务分部(业务) 234.76万 0.46 --- --- ---
分部间抵销(业务) -1.86亿 -36.41 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
光伏新能源业务板块(行业) 17.49亿 82.86 5.51亿 87.26 31.52
航空航天业务板块(行业) 2.24亿 10.61 9767.81万 15.46 43.60
轨道交通业务板块(行业) 1.30亿 6.18 -2032.06万 -3.22 -15.57
其他业务(行业) 716.17万 0.34 315.40万 0.50 44.04
─────────────────────────────────────────────────
光伏单晶辅材部件(产品) 17.49亿 82.86 5.51亿 87.26 31.52
树脂基碳纤维复合材料制品(产品) 1.39亿 6.60 5893.09万 9.33 42.33
粉末冶金闸片/有机合成闸片、闸瓦(产 1.30亿 6.18 -2032.06万 -3.22 -15.57
品)
航空大型结构件精密制造(产品) 8481.80万 4.02 3874.72万 6.13 45.68
其他业务(产品) 716.17万 0.34 315.40万 0.50 44.04
─────────────────────────────────────────────────
境内:西部地区(地区) 14.75亿 69.89 5.05亿 79.88 34.22
境内:东部地区(地区) 3.94亿 18.68 4846.69万 7.67 12.29
境内:中部地区(地区) 1.57亿 7.46 4792.14万 7.58 30.45
境外(地区) 7860.79万 3.72 2855.40万 4.52 36.32
其他业务(地区) 535.29万 0.25 216.45万 0.34 40.44
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 21.05亿 99.75 6.30亿 99.66 29.91
其他业务(销售模式) 535.29万 0.25 216.45万 0.34 40.44
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
光伏热场系统部件(产品) 8.00亿 82.33 --- --- ---
粉末冶金闸片/有机合成闸片、闸瓦(产 6935.90万 7.14 --- --- ---
品)
树脂基碳纤维复合材料制品(产品) 6000.45万 6.17 --- --- ---
航空大型结构件精密制造(产品) 3691.82万 3.80 --- --- ---
其他(补充)(产品) 333.16万 0.34 --- --- ---
其他(产品) 210.34万 0.22 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
西部(地区) 7.29亿 74.98 --- --- ---
东部(地区) 1.79亿 18.47 --- --- ---
中部(地区) 6041.09万 6.21 --- --- ---
其他(补充)(地区) 333.16万 0.34 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
光伏新能源业务分部(业务) 9.10亿 93.57 3.05亿 86.53 33.59
国防装备业务分部(业务) 1.01亿 10.40 5016.85万 14.21 49.63
轨道交通业务分部(业务) 8628.93万 8.88 2295.60万 6.50 26.60
其他业务分部(业务) 313.51万 0.32 -361.21万 -1.02 -115.22
分部间抵销(业务) -1.28亿 -13.17 -2196.46万 -6.22 17.16
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
光伏新能源业务板块(行业) 5.85亿 59.29 3.04亿 60.54 51.87
轨道交通业务板块(行业) 2.26亿 22.86 1.31亿 26.13 58.07
国防装备业务板块(行业) 1.57亿 15.88 6279.81万 12.52 40.07
其他(补充)(行业) 1947.29万 1.97 402.20万 0.80 20.65
─────────────────────────────────────────────────
光伏热场系统部件(产品) 5.85亿 59.29 3.04亿 60.54 51.87
粉末冶金闸片/有机合成闸片、闸瓦(产 2.26亿 22.86 1.31亿 26.13 58.07
品)
航空大型结构件精密制造(产品) 1.09亿 11.07 4612.75万 9.20 42.23
其他(补充)(产品) 6695.46万 6.78 2069.26万 4.13 30.91
─────────────────────────────────────────────────
东部地区(地区) 5.66亿 57.33 3.20亿 63.85 56.58
中部地区(地区) 3.58亿 36.28 1.50亿 29.90 41.87
西部地区(地区) 5939.79万 6.02 2898.56万 5.78 48.80
其他(补充)(地区) 367.86万 0.37 231.40万 0.46 62.90
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 9.83亿 99.63 4.99亿 99.54 50.75
其他(补充)(销售模式) 367.86万 0.37 231.40万 0.46 62.90
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售7.54亿元，占营业收入的35.81%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户A │ 26781.56│ 12.72│
│客户B │ 14153.75│ 6.72│
│客户C │ 12292.18│ 5.84│
│客户D │ 11294.67│ 5.36│
│客户E │ 10866.80│ 5.16│
│合计 │ 75388.96│ 35.81│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购8.86亿元，占总采购额的44.70%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商A │ 47325.03│ 23.89│
│供应商B │ 14751.50│ 7.45│
│供应商C │ 9915.38│ 5.01│
│供应商D │ 8977.72│ 4.53│
│供应商E │ 7585.78│ 3.83│
│合计 │ 88555.41│ 44.70│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
报告期内，随着高铁开行量及出行旅客人数恢复，公司高铁动车组用粉末冶金闸片销售数量有所回升，
公司在国铁集团组织的高铁动车组用粉末冶金闸片联合采购中获得较大份额，进一步确立了行业领先优势及
市场龙头地位；受制于光伏产业链去库存且持续低迷影响，公司光伏新能源业务板块主要产品市场销售价格
大幅下降，公司业绩受到较大冲击。面对此种局面，公司一方面通过设备改造及工艺优化，持续降低产品生
产成本；另一方面努力推动打开既有产品销售市场，并积极拓展新产品研发并持续挖掘新应用领域。截至本
报告披露日，公司高性能汽车碳陶制动盘获得批量化订单；公司在碳碳主加热器、保温系统、锂电负极碳碳
结构件、异形件及导电件的批量化生产方面取得新的突破。公司将坚持以市场为导向的产业化研发理念，不
断研究新材料行业需求及应用趋势，保持技术创新、装备升级及人才团队等优势，在竞争中稳步向前发展。
（一）各板块所属行业及业务情况
1、轨道交通业务板块
（1）所属行业情况
该板块主营产品主要应用于高速列车、机车车辆、城市轨道交通车辆等。
1）铁路行业
铁路运输作为国民经济的大动脉，在我国经济社会发展中发挥着重要的作用。2024年上半年，我国铁路
旅客运输量稳中有升，根据国家铁路局数据统计，2024年1-6月全国铁路运输旅客发送量209,569万人，较上
年同期增长了18.4%；铁路投资方面，2024年1-6月铁路固定资产投资累计完成3,373亿元，同比增长10.6%。
根据国铁集团计划，2024年将再投产新线1000公里以上，中国高铁发展的势头依然可期。根据“十四五”规
划和2035年远景目标纲要，到2025年，全国铁路运营里程将达到17万公里左右，其中高铁5万公里，未来我
国铁路行业发展市场依然广阔。随着国内人员出行及高铁列车开行量回升，有望带动公司粉末冶金制动闸片
业务逐步恢复。
2）城市轨道交通行业
截至2024年6月30日，中国内地共有58个城市投运城轨交通线路11,409.79公里，其中，2024年上半年新
增城轨交通运营线路194.06公里。从运输能力来看，在11,409.79公里的城轨交通运营线路中，大运能系统
（地铁）8,689.51公里，占比76.16%；中运能系统（含轻轨、跨座式单轨、市域快轨、磁浮交通、自导向轨
道系统）1,922.21公里，占比16.85%；低运能系统（含有轨电车、电子导向胶轮系统、导轨式胶轮系统、悬
挂式单轨）798.07公里，占比6.99%。
2024年上半年共计新增城轨交通运营线路194.06公里。新增运营线路6条，新开后通段或既有线路的延
伸段4段。新增的194.06公里城轨交通运营线路共涉及3种系统制式，其中地铁146.40公里，占比75.44%；市
域快轨30.40公里，占比15.67%；有轨电车17.26公里，占比8.89%。2024年下半年预计还将开通城轨交通运
营线路超600公里，全年新投运城轨交通线路总长度预计超800公里。
（2）该板块主营业务情况
该板块以天宜上佳母公司、天宜科贸、天津天宜为主体开展相关业务，公司作为国内领先的高铁动车组
用粉末冶金闸片供应商，主要从事轨道交通领域高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/
闸瓦系列产品的研发、生产和销售。其中粉末冶金闸片是公司拳头产品，主要应用于时速160-350公里高铁
动车组；合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在120公里以下铁路机车、城市轨道车辆（含地铁）以及时速200-
250公里的动车组。该板块主要客户为国铁集团下属铁路局及其附属企业、国铁集团下属制动系统集成商以
及中国中车下属车辆制造企业。
2、光伏新能源业务板块
（1）所属行业情况
我国光伏产业经过十多年快速发展成果显著，目前，正步入一个由市场力量主导的洗牌阶段。在这一阶
段，资源将逐渐流向技术领先、管理高效、资金雄厚的优势企业，一些技术落后、管理不善、资金短缺的企
业将被淘汰出局，“更高品质、更高效率、更低成本”的先进光伏产品将占据市场主导。后续，随着光伏行
业落后产能出清，竞争格局重塑，整个行业将得以有序发展，而通过不断实现自身技术创新和降本增效，为
客户提供优质产品的供应商有望在各细分领域得以长足发展。
2024年上半年，整个光伏行业呈现“冰火两重天”发展态势。一方面国内光伏产业各项指标均呈增长态
势，我国光伏市场规模持续扩大。根据中国光伏行业协会的数据，2024年上半年，多晶硅、硅片、电池、组
件产量同比增长均超32%；国内光伏新增装机102.48GW，同比增长30.7%，同时，2024年上半年国内硅片、电
池、组件出口量分别同比增长34.5%、32.1%、19.7%。另一方面，在产业链价格、制造端产值以及出口总额
等方面，市场情况则跌入“冰”点。根据中国光伏行业协会的数据，2024年上半年，国内多晶硅、硅片价格
下滑超40%，电池片、组件价格下滑超15%；2024年上半年国内光伏制造端（不含逆变器）产值约5,386亿元
，同比下降36.5%；2024年上半年，我国光伏产品（硅片、电池片、组件）出口总额约186.7亿美元，同比下
降35.4%。国内整个光伏行业持续“价减量增”态势。
（2）该板块主营业务情况
该板块以天力新陶、天启光峰、新熠阳及天启熠阳为主体开展相关业务，主要从事光伏碳碳热场、高端
装备用碳碳复合材料制品及石英坩埚的研发、生产和销售。其中，天力新陶主要客户为光伏晶硅制造企业及
高端装备设备企业，主要产品为碳碳板材、坩埚、导流筒、保温筒等光伏碳碳制品以及碳碳匣钵、收集齐、
窑炉内衬等锂电正负极用碳碳制品等；天启光峰主要产品为碳基复合材料预制体，可满足内部需求并实现对
外销售；新熠阳拥有从事石英坩埚研制、生产十余年的专业技术团队，通过不断地自主创新及大量生产实践
，形成了独特且稳定的制造工艺，主要客户同为光伏晶硅制造企业及高端装备设备企业，主要产品为光伏热
场用石英坩埚。
3、汽车业务板块
（1）所属行业情况
近年来在各种政策推动之下，新能源汽车销量快速增长。乘联会发文称，2024年全国新能源乘用车发展
优势不断巩固和扩大，1月至6月，我国新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1
%和32%，市场占有率达35.2%。根据公安部交通管理局发布的信息显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车
保有量达2,472万辆，占汽车总量的7.18%，市场前景良好，我国新能源汽车纯电动汽车有望成为市场主流。
随着新能源汽车技术的不断进步和市场的日益成熟，预计中国新能源汽车产业将继续保持快速增长的态
势。在未来的发展中，中国新能源汽车产业有望继续巩固和扩大其市场优势地位，为全球新能源汽车产业的
发展注入更多动力。随着市场需求升级有望助推碳陶制动盘快速产业化，市场空间广阔。
（2）该板块主营业务情况
该板块以天启智和、天津天宜为主体开展相关业务。天启智和作为国内新能源车、商用车及特种车辆的
主机厂及系统集成商供应商，主要从事高性能碳陶制动盘的研发、生产和销售，主要客户为国内生产新能源
车、商用车及特种车辆的主机厂及系统供应商，主要产品为新能源车、高端乘用车、商用车及特种车辆碳陶
制动盘。天津天宜主要从事轨道交通闸片/闸瓦、汽车衬片及钢背配件的生产和销售，主要产品为轨道交通
闸片/闸瓦、汽车衬片和钢背配件，产品的主要应用领域为轨道交通及汽车制动领域。
4、航空航天业务板块
（1）所属行业情况
1）树脂基碳纤维复合材料领域
碳基复合材料是以碳纤维为增强体的一种复合材料，具有优异的力学性能，如高温下的高强度和模量，
尤其是其随温度的升高，强度不但不降低反而升高的特性，以及高断裂韧性、低蠕变等性能，加之具备具有
低比重、高比强、高比模、低热膨胀系数、耐热冲击以及耐烧蚀等优异性能，在较宽的温域范围内拥有较好
的抗蠕变性能和较高的强度保留率，是新材料领域重点研究和开发的一类战略性高技术材料。
碳基复合材料在航空航天领域具有广阔的应用前景，已用于战略导弹端头、空天飞行器头锥、机翼前缘
、热结构舱段，导弹发动机燃烧室、扩张段、喉衬以烧蚀环、防热/隔热部件，飞机制动盘，兵器火箭弹喉
衬、喷管和机械紧固件。碳基复合材料以其高强度、良好的耐烧蚀性、极高的抗冲击性等优点，广泛用于各
种型号火箭发动机喷管喉衬。随着我国载人航天、深空探测、登月计划、空间站等关系国家重大发展战略的
航天科技项目实施，碳基复合材料的应用从航天飞机的热防护部件逐步扩展至大面积热结构部件，热结构材
料除了具有良好的耐高温及抗氧化性能外，还需要具备良好的高温承载性能，目前主要应用于航天飞行器的
舱段、连接件以及舵等部件。
此外碳基复合材料可应用于卫星抗杂散光主次镜光栏和遮阳罩，目前已在“风云四号”卫星上得到成功
应用。此外，针对新一代空间测绘与观测系统对承载平台结构的超高尺寸稳定、轻量化、高承载多目标需求
，碳/碳蜂窝夹层结构得到了开发和应用。
随着商业航天领域的蓬勃发展，碳基复合材料也正在从国防军品领域快速辐射至商业航天民品领域，结
构-功能-承载一体化的需求愈加明显，低成本高性能的碳基复合材料开发与应用正在成为一种趋势。
2）航空大型结构件精密制造领域
近年来我国国防预算支出迅速增长，据财政部发布的数据显示，2014-2024年，我国国防支出预算从8,0
82.30亿元增长到16,655.40亿元，年均复合增长率为7.50%；预计我国未来仍将维持稳定的国防支出预算增
长率，不断提升我国整体军事实力。近年来我国军机数量稳步上升，但对比美国仍有巨大差距。根据《Worl
dAirForces2024》统计，截至2023年，我国共有3,304架军用飞机，占全球比重为6%。同期美国保有军机13,
209架，占全球比重为25%。随着我国国防和军队现代化建设的进程提速，叠加中美关系不稳定因素增加，国
家从数量上与性能上都对军机提出更为迫切的需求，合力推动军机市场空间的快速增长。预计我国“十四五
”装备升级换代需求为军用航空配套市场带来巨大的增量空间。
近年来，在国家政策的积极引导下，我国航空零部件制造产业市场规模持续扩大。根据中商产业研究院
《2024-2029年中国航空零部件制造行业分析及投资咨询报告》显示，2022年中国航空零部件制造行业市场
规模达366.7亿元，同比增长10.09%。同时，根据中商产业研究院预测，2023年中国航空零部件制造行业市
场规模将达401.3亿元。基于军用飞机零部件制造行业高门槛、高壁垒、长积淀的特性，未来行业内具备资
质和认可度的龙头企业将显著受益。同时，随着各集团“大产业链+小总部”模式的不断建设，军工产业集
群将以军工集团为核心，以关键加工装配工厂为辅助形成区域性航空制造产业园，形成完善的制造产业链条
。军民用飞机生产制造中的分包比例和国产化替代比例将持续提升，位于航空制造产业园区的配套企业订单
量有望大幅增长。
民用飞机方面，当前我国民机以进口为主，国外波音、空客占据绝大部分市场份额。但随着持续研发投
入的积淀，我国国产民机已逐步形成体系，呈现快速发展的态势。根据中国商用飞机有限责任公司的最新市
场预测显示，未来二十年间，全球航空业对新型飞机的需求将持续高涨，预计将达到约4.54万架新飞机的总
需求，总价值高达6.6万亿美元。在细分市场中，国产C919大型客机所处的单通道客机领域展现出尤为强劲
的增长潜力。根据预测，该细分市场将需要约32,055架新机，总价值接近3.63万亿美元，占全球新飞机需求
总量的近七成。同时，ARJ21支线客机已顺利投入航线运营，为中国乃至国际航空市场提供了高效、经济的
区域航空解决方案。这一机型的成功应用，不仅丰富了中国民用航空工业的产品线，也为中国商飞积累了宝
贵的运营经验和市场口碑。我国远程宽体客机CR929已进入初步设计阶段。这款飞机旨在满足国际航空市场
对远程、宽体客机的需求，其设计与制造将融合中俄两国的先进技术和制造能力。预计在未来几年内，CR92
9将完成详细设计、总装制造及试飞验证等关键阶段，并有望在未来十年内正式进入市场，为中国商飞在全
球航空工业中赢得更多话语权。随着国内民用航空制造需求持续升温，飞机零部件精加工业务将充分受益于
此。
（2）该板块主营业务情况
该板块以天仁道和、瑞合科技为主体开展相关业务。天仁道和主要从事航空装备、航天装备、海洋船舶
等领域轻质结构功能一体化树脂基复合材料和碳基复合材料产品的开发、生产及营销。主要客户为中国航天
科技集团、中国航天科工集团、中航工业集团、中国兵器工业集团、中国船舶集团下属单位及航空航天领域
民营企业。公司的产品包括火箭末级结构一体化支架与卫星支架、无人机零部件、飞行器结构件、弹翼、船
用复合材料轻壳体部件等树脂基复合材料产品以及航天飞行器、航天发动机、航空飞行器用耐高温、耐烧蚀
、抗氧化、耐摩擦等碳基复合材料产品。
瑞合科技为中航工业下属多家主机厂、研究所，成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备
主修厂和中电科下属多家科研院所等单位的供应商。报告期内主要从事航空航天飞行器结构件、工艺装备及
微波电子类精密金属件的生产与制造，其主要产品包括：机身框类、大梁、翼梁、翼肋、桁条等主要零部件
，产品主要应用领域为航空飞行器机身、机翼、尾翼等，主要客户有中航工业下属多家主机厂、成飞民机、
航空装备主修厂等。
瑞合科技电科事业部生产产品为航天军工级微波、毫米波、太赫兹零部件、高精度结构件及各类电子、
电器结构件等，主要应用在航天航空、雷达侦察等领域。事业部主要工艺涵盖高精密数控铣削加工、多轴数
控加工、数控车削、精密放电、慢走丝、钳装等生产制造工序，可完成从产品设计、生产、检测、组装、调
试的配套工作，实现产品的一体式交付。
二、核心技术与研发进展
1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
（1）轨道交通业务
公司动车组用粉末冶金闸片以及合成闸片/闸瓦技术经多年研发、生产已相当成熟，产品具有高可靠性
、经济性、安全舒适性等特点。相较行业内其他生产企业，公司动车组用粉末冶金闸片以及合成闸片/闸瓦
技术具有较强的技术、规模及成本等先发优势。在材料配方方面，公司打破行业传统材料配方模式，通过调
整摩擦组元和润滑组元的类型及其配比，在保证基体强度的同时，充分发挥“石墨”等材料各项特性，提高
闸片的导热性并确保不同速度下足够高的摩擦系数及其稳定性；在工艺路线方面，粉末冶金工艺路线为混料
、压制、烧结工序，为了确保动车组用粉末冶金闸片性能的稳定性、一致性，依据生产工艺设计参数，定制
了自动化连续压制和烧结生产设备及工装，实现了产品批量生产高效、稳定。
公司通过多年技术积累以及技术迭代，研发出粉末冶金闸片三代升级产品，在保证摩擦体物理性能及摩
擦性能的前提下，提高了摩擦块集热散热性能及制动盘温度分布均匀性，降低了制动时摩擦副表面温度，使
闸片与制动盘达到最佳匹配，闸片平均寿命提高近一倍，该产品已通过CRCC认证。公司结合闸片的实际使用
工况，研发出了适用于青藏发电车用TS971/24型粉末冶金闸片，采用三点铆接燕尾结构，提高闸片的高原工
况适应性，该产品已小批量供货装车使用。公司研发出适用于时速160公里动力集中动车组的TS699G型粉末
冶金闸片，采用铆接单点浮动结构，使闸片与制动盘更好的贴合，保证盘片匹配性，该产品已获得CRCC试用
证书，正在北京局进行装车运用考核。公司通过不断的技术攻关和创新，采用新材料工艺，研发出适用于时
速400公里高速列车的TS719/32型粉末冶金闸片，可承受400公里高速紧急制动产生的热负荷，保持摩擦系数
的稳定。目前TS719/32型粉末冶金闸片已完成客户首件检验，并实现样件交付。
（2）光伏新能源业务
高质量预制体可有效缩短致密周期，提高单位时间产出，且碳纤维预制体费用占热场成本比例较高，把
控预制体生产过程的降本增效可有效提高公司产品竞争力。针对产品预留量大、物料利用率低、制备周期长
、生产效率低、针刺密度不均匀、产品易变形等诸多痛点，公司对传统针刺工艺、装备等进行了颠覆式创新
，具备了预制体近净成形、一机多位多点智能针刺、连续矫形固化、超大型异形件制备的能力。预制体生产
实现了“三高一低”，即“高纤维体积分数、高结构强度、高密度，低变形量”，大幅提升了物料利用率及
生产效率，同时解决了产品易变形问题。公司借助一机多位多点智能针刺机和新工艺研发以及创新式的采用
物料回收与再利用技术，实现复杂异形件预制体研制和批量生产，并通过不断优化调整技术工艺，将自动程
序设计和控制实现与智能针刺机完美结合，实现高精细化技术生产管理和过程控制，提升预制体产品质量一
致性和平均寿命达标率，有效提升了产品生产效率及性能的一致性。报告期内，公司通过优化碳纤维预制体
结构、改进针刺工艺、推行不裁切技术等措施，有效提升了埚类产品环向强度和层间结合稳定性，进一步降
低了原材料损耗率；通过调整优化物料裁切排版等措施，对现有生产设备和工艺流程进行多项改造和优化，
显著提升了物料利用率和产品加工精度。
作为碳碳热场部件及石英坩埚的生产制造商，公司在产能落地、工艺创新、装备升级、市场开拓等方面
都取得较为突出成绩。在碳碳热场部件生产业务上，通过推动沉积装备大型化、高温设备连续化、关键工序
智能化、工序连接自动化的落地，公司碳碳热场部件的生产制造效率及工艺水平达到行业领先水平。报告期
内，公司通过对沉积设备改造及工艺优化，保证了大炉型高温温场均匀性及沉积密度一致性的问题，炉内各
位置产品密度均匀性及稳定性均大幅提高。公司完全掌握大型化学气相沉积炉快速沉积工艺，进一步提高了
整炉产品碳源利用率，降低了沉积工序生产成本。锂电负极领域，报告期内，公司通过对锂电负极碳碳产品
涂层工艺开发，一方面提高了负极碳化工序匣钵抗氧化能力，另一方面在新型负极材料碳碳新产品方面提升
了产品纯度以满足客户需求。
公司发挥多年来在技术、工艺、质控及装备领域积累的创新理念及实践经验优势，完成石英砂原材料检
验检测实验室建立，在完备的原材料及成品检验检测手段以及产品全生命周期数据统计支撑下，公司全面梳
理了从原辅料到生产各环节的技术指标和质量控制标准，严格执行产品质量检验标准。报告期内，公司设计
定制并加快落地国内首条熔制环节全自动石英坩埚产线，通过购置定制化自动化设备，对生产线进行智能化
改造，可实现自动配料、自动上料、自动布料、自动刮料、自动振埚、自动抱埚等功能，可有效改善在配料
、上料、布料以及刮料成型环节过程人为干扰因素，降低熔制环节对人工的高度依赖，借助高度自动化生产
方式，解决产品一致性难以保证的痛点，满足下游应用领域对高质量产品的需求。报告期内，公司针对原料
不稳定性、原料不稳定导致产品质量差异性、产品验证周期长等问题，公司通过购置新设备以及对原有设备
的改造升级，实现炉台熔制全自动化，升级全自动化熔制程序，并建立石英砂提纯工序以解决原料不稳定性
以及改变了石英坩埚熔制后的质量差异性，在石英坩埚产品质量以及使用寿命方面均取得了较大的突破。
此外，针对客户N型硅片拉晶的具体需求，公司通过石英坩埚数据分析以及单晶拉制试验线验证，开发
专用于N型硅片拉晶的定制化石英坩埚，满足客户对石英坩埚性能和价格的综合要求。公司将发挥在技术、
装备、产业化、业务协同、规范管理、人才培养等方面的优势，与多家单晶企业开展战略合作，持续积极进
行产品研发，全面推动公司在石英坩埚制品领域的可持续发展。
（3）汽车业务
汽车碳陶盘方面，公司全力推动碳陶制动产品产业化应用，在四川江油产业园区加速布局15万套（60万
盘）碳陶制动盘产线，截至本报告披露日，公司已完成四川江油产业园厂房建设，超大规格化学气相沉积设
备已投入使用，预制体智能针刺生产线已完成多型号产品验证并投入使用，连续高温产线、连续渗硅产线以
及涂层小批量产线已完成调试并投入使用，江油碳陶制动盘产线建设稳步推进中。
报告期内，公司乘用车碳陶盘、碳陶涂层盘已多批次交付主机厂应用；商用车轻卡、中卡、重卡用碳陶
制动盘及配套衬片开展了各项台架测试以及装车路试，目前小批量供应中；完成了地铁碳陶制动盘以及配套
金属基复材衬片、树脂基复材衬片的开发，产品各项台架检测结果达标；高铁碳陶制动盘、碳陶涂层盘完成
样件制备，各项台架试验进行中。
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