经营分析☆ ◇688129 东来技术 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车售后修补涂料销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车新车内外饰件、车身涂料(产品) 1.22亿 45.82 --- --- ---
汽车售后修补涂料(产品) 1.15亿 43.30 --- --- ---
耗材(产品) 2461.13万 9.25 --- --- ---
3C消费电子领域涂料(产品) 351.21万 1.32 --- --- ---
其他业务(产品) 83.02万 0.31 5.48万 0.05 6.60
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
涂料(行业) 5.16亿 99.39 1.70亿 99.79 33.00
其他业务(行业) 316.58万 0.61 35.21万 0.21 11.12
─────────────────────────────────────────────────
汽车新车内外饰件、车身涂料(产品) 2.49亿 48.00 7762.47万 45.51 31.16
汽车售后修补涂料(产品) 2.20亿 42.42 7913.22万 46.39 35.94
耗材(产品) 4045.28万 7.80 1059.37万 6.21 26.19
3C消费电子领域涂料(产品) 608.80万 1.17 288.22万 1.69 47.34
其他业务(产品) 316.58万 0.61 35.21万 0.21 11.12
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.58亿 30.36 4213.13万 24.70 26.74
华南(地区) 1.07亿 20.53 4361.13万 25.57 40.93
海外(地区) 7335.05万 14.13 1798.21万 10.54 24.52
华中(地区) 6468.93万 12.47 2100.41万 12.31 32.47
华北(地区) 4211.55万 8.12 1847.50万 10.83 43.87
西南(地区) 3424.86万 6.60 1016.63万 5.96 29.68
东北(地区) 2659.80万 5.13 1122.47万 6.58 42.20
西北(地区) 1066.64万 2.06 563.80万 3.31 52.86
其他业务(地区) 316.58万 0.61 35.21万 0.21 11.12
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.00亿 77.12 1.24亿 72.52 30.91
经销(销售模式) 1.16亿 22.27 4652.73万 27.28 40.26
其他业务(销售模式) 316.58万 0.61 35.21万 0.21 11.12
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
涂料(行业) 3.89亿 98.73 1.29亿 99.37 33.09
其他(补充)(行业) 499.74万 1.27 81.08万 0.63 16.23
─────────────────────────────────────────────────
汽车售后修补涂料(产品) 1.95亿 49.54 6990.82万 54.02 35.85
汽车新车内外饰件、车身涂料(产品) 1.43亿 36.31 4054.38万 31.33 28.36
耗材(产品) 3536.68万 8.98 1080.92万 8.35 30.56
3C消费电子领域涂料(产品) 1532.55万 3.89 734.17万 5.67 47.91
其他(补充)(产品) 499.74万 1.27 81.08万 0.63 16.23
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.24亿 31.60 3235.17万 25.00 26.01
华南(地区) 9457.95万 24.03 3776.22万 29.18 39.93
西南(地区) 4816.22万 12.23 1735.66万 13.41 36.04
华中(地区) 4197.47万 10.66 1518.52万 11.73 36.18
东北(地区) 3503.12万 8.90 959.96万 7.42 27.40
华北(地区) 3409.75万 8.66 1453.39万 11.23 42.62
海外(地区) 582.69万 1.48 -34.55万 -0.27 -5.93
其他(补充)(地区) 499.74万 1.27 81.08万 0.63 16.23
西北(地区) 458.92万 1.17 215.93万 1.67 47.05
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 3.35亿 84.98 1.04亿 80.19 31.02
经销(销售模式) 5411.75万 13.75 2482.55万 19.18 45.87
其他(补充)(销售模式) 499.74万 1.27 81.08万 0.63 16.23
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
涂料(行业) 4.90亿 99.27 2.09亿 99.89 42.54
其他(补充)(行业) 358.99万 0.73 22.39万 0.11 6.24
─────────────────────────────────────────────────
汽车售后修补涂料(产品) 3.04亿 61.51 1.40亿 67.30 46.21
汽车新车内外饰件、车身涂料(产品) 1.11亿 22.56 3872.25万 18.57 34.76
耗材(产品) 4862.75万 9.85 1577.21万 7.56 32.43
3C消费电子领域涂料(产品) 2642.11万 5.35 1369.06万 6.57 51.82
其他(补充)(产品) 358.99万 0.73 22.39万 --- 6.24
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.51亿 30.50 5907.40万 28.30 39.23
华南(地区) 1.17亿 23.72 5536.42万 26.52 47.27
东北(地区) 6764.35万 13.70 2796.41万 13.40 41.34
华中(地区) 5223.07万 10.58 1898.05万 9.09 36.34
西南(地区) 5000.92万 10.13 2308.82万 11.06 46.17
华北(地区) 4393.98万 8.90 1927.68万 9.24 43.87
西北(地区) 858.05万 1.74 475.33万 2.28 55.40
其他(补充)(地区) 358.99万 0.73 22.39万 0.11 6.24
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 3.99亿 80.90 1.64亿 78.64 41.10
经销(销售模式) 9072.49万 18.38 4436.23万 21.25 48.90
其他(补充)(销售模式) 358.99万 0.73 22.39万 0.11 6.24
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售1.30亿元，占营业收入的25.09%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 4391.07│ 8.46│
│客户二 │ 3611.21│ 6.96│
│客户三 │ 2355.81│ 4.54│
│客户四 │ 1586.09│ 3.06│
│客户五 │ 1074.53│ 2.07│
│合计 │ 13018.71│ 25.09│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购0.71亿元，占总采购额的27.14%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 2098.66│ 7.97│
│供应商二 │ 1751.02│ 6.65│
│供应商三 │ 1445.51│ 5.49│
│供应商四 │ 1014.99│ 3.85│
│供应商五 │ 838.49│ 3.18│
│合计 │ 7148.67│ 27.14│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主要业务、主要产品或服务情况
1、主要业务
公司提供基于先进石化化工新材料研发的高性能涂料产品，包括汽车售后修补涂料、新车内外饰件及车
身涂料、3C消费电子领域涂料，其中，销售汽车售后修补涂料的同时，提供专业现场颜色调配服务。
2、主要产品及服务情况
（1）汽车售后修补涂料
汽车售后修补涂料分为底漆、色漆、清漆等不同涂层。汽车底漆涂装在表面处理后，为车身表面提供防
腐、防锈、耐化学品、耐水功能。色漆涂层决定车身颜色，介于底漆与清漆之间。清漆涂层位于最上层，提
供漆面光泽、丰满度、鲜映性等美观功能和耐候性、耐腐蚀等保护功能。
售后修补涂料产品主要向获得原厂认证或汽车主机厂供应商准入资格的汽车主机厂、授权4S店、部分大
中型汽车修理厂销售。
（2）汽车新车内外饰件、车身涂料
A、汽车新车内外饰件涂料汽车内外饰件涂料主要用于汽车制造的内外饰件表面喷涂。终端客户为汽车
主机厂一级供应商或一级供应商配套商。以固定颜色定制产品为主，标准色母现场调色为辅。
公司新车内外饰件涂料主要应用汽车内外饰件如下：
B、汽车新车车身涂料
新车车身涂料主要用于汽车生产制造流水线。汽车车身涂料以高温固化涂料为主，以低温固化涂料为辅
。公司车身涂料产品主要为低温固化涂料，业务规模较小。主要客户为郑州宇通客车、一汽大众成都工厂。
（3）3C消费电子领域涂料
3C消费电子领域涂料主要用于3C消费电子产品外壳、内部零件的表面喷涂保护。比如手机机壳、笔记本
电脑外壳、智能家电、机器人外壳、相机机身等3C电子产品部件。
（4）耗材
耗材主要为汽车售后修补涂料调色或使用过程中配套使用的辅助材料，如钣金灰、砂纸、调色工具、遮
蔽用品等。产品特性与涂料产品明显不同，构成独立产品。
3、专业技术服务
基于行业专业特性，公司销售汽车售后修补涂料的同时提供专业现场颜色调配服务。此外，公司为客户
提供定制色漆开发、喷涂技术指导、效率提升优化等其他服务，上述服务不对客户单独收费。
（1）现场颜色调配
标准色母现场调色产品是基于超过100多种基础标准色母，经过复杂排列组合，最终调配成超过10万种
最终喷涂颜色。
公司建立了完整的颜色技师培训体系，确保足够数量的专业颜色技师为授权4S店提供调色配色服务，保
证调色质量、提升调色效率、增加客户粘性、树立行业口碑。
（2）喷涂技术指导
喷漆技师必须根据不同品牌汽车售后修补涂料产品本身特性，结合维修现场设备状况、空气湿度、天气
温度、喷涂技师喷涂手法、产品粘度、固含配比、清漆底漆搭配组合等多种因素，确保满足所有汽车品牌、
不同年份车辆的车身颜色维修如新的需求。
基于现代服务业特性理解和喷涂技师培训体系，依托规范技术培训中心，对授权4S店终端客户持续展开
喷涂技术培训和现场技术指导，确保喷涂质量、提升喷涂效率、增加客户粘性、树立行业口碑。
同时，公司与中国汽车流通协会、中国汽车维修协会、汽车主机厂售后部门、授权4S店集团共同主办多
次全国性、地区性的钣喷技能大赛，共同提升行业整体技能水准。
（3）定制色漆开发
新车内外饰件涂料、3C消费电子领域涂料客户对色漆产品需求大部分为固定颜色定制产品。公司充分发
挥汽车售后修补涂料在颜色领域的长期积累优势，为客户提供灵活订单、快速响应、精准应对的定制颜色产
品服务，并提升为建立整体差异化竞争优势的高度，进行对应的组织架构设置。
（4）效率提升优化
中国车主对于快速维修车辆的关注度大幅上升，授权4S店必须提升钣喷维修效率，缩短工作时间。公司
建立专业钣喷效率改善团队，通过钣喷车间布局改造、喷涂烘烤工具转换、产品材料搭配专业科学、钣喷流
程工序优化、调色喷漆技师专业培训、管理考核制度重新设计等管理工具输出，持续为授权4S店钣喷维修效
率提升提供专业服务。
（二）主要经营模式
1、盈利模式
公司以基于先进石化化工新材料的自有创新技术、自主知识产权研发为基石，生产销售汽车售后修补涂
料、新车内外饰件及车身涂料、3C消费电子领域涂料产品，同时提供全方位专业服务。
2、研发模式
汽车涂料为涂料行业中技术含量最高的细分品类之一。东来技术产品定位中高端市场，必须获得中高端
汽车品牌的原厂认证或汽车主机厂供应商准入资格，必须对标欧美、日本同行业竞争对手的技术研发能力。
公司创立开始，就建立了完全独立自主的研发团队和研发体系，持续不断投入，不断积累进步。公司研
发中心下设汽车涂料、工业涂料、颜色开发等专业部门。
基于先进石化化工新材料行业特性，公司充分重视产业链上游化工材料供应商的研发资源，积极与上游
材料供应商进行战略研发合作。
3、生产模式
以安全库存管理为基础，订单即时生产模式。由生产物流部门统一管理、组织生产物流。根据生产销售
历史数据、年度销售增长目标制定当年度生产计划，作为产能安排、采购规划的依据。汽车售后修补涂料大
部分为标准产品，每周批量排产确定生产计划，即时监控实时库存快速调整；新车内外饰件及车身涂料、3C
消费电子领域涂料为客户订单驱动型，根据确认订单即时安排生产物流计划。
4、采购模式
配合生产模式运行，根据生产计划，结合安全库存管理，采购部根据原料产品特性、市场价格波动，在
采购框架协议内制定采购品种、批次、数量。
5、销售模式
公司销售模式总体为直销为主、经销为辅。其中汽车售后修补涂料业务以直销为主、经销为辅；汽车新
车内外饰件、车身涂料业务以及3C消费电子领域涂料业务全部采用直销模式。针对不同业务类别，具体的销
售模式如下：
（1）主要产品销售模式
①汽车售后修补涂料业务A、直销模式汽车售后修补涂料直销客户包括汽车主机厂、汽车授权4S店、少
量汽车修理厂等。直销模式一般签署固定期限框架合同，确定合作权利义务。订货明细以具体即时订单信息
为准。根据不同的客户类别，汽车售后修补涂料业务直销模式具体如下：
a、汽车主机厂
汽车售后修补涂料的最终使用场景为汽车授权4S店或汽车修理厂，汽车主机厂采用集中采购修补涂料然
后向其授权4S店经销商销售。
汽车主机厂为了确保旗下汽车品牌售后维修品质，对汽车授权4S店使用的主要售后维修配件的生产厂商
进行原厂认证或汽车主机厂供应商准入资格、授权4S店使用。
由汽车主机厂直接向公司集中采购售后修补涂料的直销模式下，由公司发货，并根据主机厂售后管理系
统确认数据开具销售发票，根据结算条款收款。一般情况，汽车主机厂要求公司将产品直接运送至最终使用
的汽车授权4S店，并由公司提供调色技术服务。
b、汽车授权4S店
汽车授权4S店除了使用汽车主机厂集中采购的产品服务之外，也向公司直接采购修补涂料产品服务。具
体方式为公司直接发货到汽车授权4S店并提供调色技术服务，经客户确认后，由公司开票后根据结算条款收
款。
部分授权4S店集团要求其下属授权4S店通过统一平台集中采购。此种情况下，公司统一向授权4S店集团
平台销售产品、开具发票、按结算条款收款。一般情况下，授权4S店集团要求将产品直接运送至最终使用的
汽车授权4S店。
公司售后修补涂料直销收入基本均为向汽车主机厂和汽车授权4S店的销售收入，只有少量修补涂料向汽
车连锁快修店、汽车修理厂销售。
B、经销模式
公司对于直属销售团队未覆盖区域，采取区域授权的经销模式。经销商向以汽车授权4S店为主的终端客
户发送产品，并由授权经销商提供调色技术服务。公司通过与经销商签署《地区经销商经营权合约》，约定
权利义务。
公司向经销商销售产品为款到发货，由经销商自提，产品移交后公司确认销售收入。
②汽车新车内外饰件、车身涂料业务、3C消费电子领域涂料业务
公司国内市场的汽车新车内外饰件、车身涂料业务及3C消费电子领域涂料业务全部采用直销模式。公司
直接向客户销售产品，产品送到客户指定地点，公司按照双方确认的金额和条件开票并收款。
海外市场的车身涂料业务由贸易商向汽车主机厂发送产品，通过《贸易商采购合约》约定权利义务。公
司向贸易商销售产品为款到发货，产品交移后公司确认销售收入。
③其他业务收入
公司其他业务收入有两种，具体如下：
A、原材料销售收入
公司存在将采购的部分化工原材料对外出售，双方签订买卖合同，物流送货由公司负责，整体金额较小
。
B、集采服务收入
报告期内少量集采收入主要是涂料及耗材的集采结算收入。原因是部分4S店集团采用集采模式，通过统
一招标，公司获得4S店集团集采供应商资格。在集采模式下，4S集团不与小规模区域供应商进行结算，只通
过集采平台与签约集采供应商进行相关采购结算。因此相关小规模区域供应商提供给该类4S店集团旗下授权
4S店的产品及服务与公司进行结算，公司与4S店集团的集采平台统一结算。由于提供了统一结算服务，公司
与4S店集团集采平台的结算金额会高于公司与小规模区域供应商之间的结算金额，公司对此采用净额法核算
。
（三）所处行业情况
1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
中国汽车工业起步较晚，汽车涂料行业同样如此。上世纪九十年代初期，中国汽车工业开始呈爆发式增
长，汽车涂料产量逐年增加。汽车涂料行业国际知名化工企业，如美国庞贝捷、美国艾仕得、德国巴斯夫、
荷兰阿克苏诺贝尔等先后进入中国市场；随着中国汽车工业发展，中国品牌汽车涂料以较高性价比优势，从
中低端市场逐步向中高端市场进军。
汽车涂料行业按照产品使用场景阶段，分为新车售前制造涂料与汽车售后修补涂料。而新车涂料细分为
车身涂料、内外饰件涂料两个品类。
影响汽车修补涂料需求的主要因素是汽车保有量。根据Wind数据显示，2023年度，我国汽车总销量3,00
9万辆，同比增长12.02%，其中新能源汽车销量949.52万辆，同比增长37.88%；机动车保有量为3.36亿辆，
同比增长5.33%；2024年度，我国汽车销量预计达到3,100万辆，同比增长3%；受新能源汽车需求带动，我国
汽车销量将保持3%的增速，总体呈增长趋势，进一步拉动汽车涂料需求增长。
根据开源证券研究所的数据显示，2023年度，我国汽车涂料用量约67万吨。近年来，我国单量保有车辆
对修补漆的需求量呈现小幅下滑趋势，预计将维持在0.50kg/辆。叠加汽车保有量、汽车内外饰件涂料需求
、汽车车身涂料需求的增长，预计2024-2026年度我国汽车涂料用量增速将保持在3%左右。
与其他涂料板块相比，汽车涂料主要产业特点是准入难度大、竞争格局有序，技术门槛较高，服务属性
强，具备显著的行业门槛和客户粘性。
（1）准入难度大，竞争格局有序
在汽车涂料领域，供应商能否取得汽车主机厂原厂认证或汽车主机厂供应商准入资格，是其产品服务能
否进入中高端市场竞争的前提条件。
在汽车售后修补涂料行业，汽车主机厂实行涵盖技术、质量、生产、财务、服务、培训、销售、网络等
所有运营模块的全面质量体系原厂认证或汽车主机厂供应商准入资格模式。其中原厂认证按照时间顺序，大
致分为技术认证与商务认证两大部分。技术认证时间周期各有不同，一般在2-6年之间。其中，产品认证中
技术指标检测包括常规指标、极端环境模拟测试。如佛罗里达暴晒试验，一次测试需要2年以上。全面质量
体系IATF16949：2016体系标准审核，其中涵盖战略制定、技术研发、生产物流、质量管理、采购供应链、
销售市场、项目管理等所有关联部门。
现场实操环节认证审核，由技术经验丰富的高级技师对涂料产品实际操作性能进行体验审核。商务认证
方面主要包括对财务健康、市场形象、销售网络、全面培训、服务创新等多部门、多轮次现场审核。只有获
得汽车主机厂原厂技术认证后，汽车涂料供应商才有机会进入集中采购商务招标阶段。
行业惯例，汽车主机厂依据自身需要，对符合资格的供应商数量进行总量管控，稳定供应商的合作预期
。除非现供应商出现严重错误，或潜在供应商具备明显优势，汽车主机厂才有可能开放新的原厂认证或汽车
主机厂供应商准入资格机会。
在汽车新车内外饰件涂料领域，汽车主机厂为确保颜色的一致性、稳定性，同样需要对涂料供应商进行
严格原厂认证。公司依托多年积累的修补漆认证资质及技术团队优势，沉淀了良好的客户群体和行业声望，
获得大部分主流汽车主机厂的内外饰件原厂认证或供应商准入资格。
除东来技术外，能够获得主流汽车原厂认证或集采合作准入资格的，主要为欧、美、日本品牌：售后修
补涂料为美国庞贝捷、德国巴斯夫、美国艾仕得、荷兰阿克苏诺贝尔等；汽车内外饰涂料和OEM原厂车身涂
料是庞贝捷、巴斯夫、艾仕得、日本立邦、日本关西等。因为诸多原因，汽车涂料行业壁垒高，竞争格局多
年稳定，中国品牌快速成长并改变行业，还需要付出更多的努力。
（2）技术门槛较高，无法快速复制
由于汽车对长期保护和美丽外观的需求，汽车售后修补涂料为涂料工业中技术含量要求较高的细分种类
。汽车涂料配方设计优化过程，是化学科学理论与实践操作艺术的完美结合。涂料产品制造工艺体系不仅对
产品质量影响巨大，而且提升速度只能依赖长期积累，无法快速复制学习。全方位技术服务门槛还包括快速
准确匹配成超过十万种汽车颜色的颜色配方能力等。
在汽车内外饰涂料和OEM原厂车身涂料方面，其使用场景决定了其日常受摩擦、触摸、清洗的频率较高
，因此汽车内外饰件涂料必须具有更高的防锈性、防腐蚀性、光滑度要求，以保证其长期使用后漆面仍完整
、美观。此外，随着新能源汽车的产品类型不断丰富、基材不断迭代，涂料企业必须持续研发创新，跟随创
新质量和节奏，以满足下游消费者的新需求。
上述因素对行业新进入者构成了技术研发、技术服务以及生产工艺的壁垒，行业中高端市场门槛较高。
国内大部分企业仍以传统、常规型产品的复制生产为主，如行业新进入者不具备较高的技术实力、研发水平
和服务能力，只是进行简单的模仿式生产、无法提供完备的服务网络，则无法实现与下游市场的良性互动，
很难建立起较强的市场竞争能力。
（3）服务属性强，需要市场积累
汽车售后修补涂料产品的终端用户为汽车授权4S店和汽车修理厂，用户群体多，地理分布广，因此，对
汽车售后修补涂料供应商的销售渠道要求较高。维护稳定的销售渠道、构建覆盖范围广阔的分支机构及服务
网点、建立及培养自有技术服务队伍、提升一线销售或技术服务人员的服务质量，均需要长期市场积累。
汽车售后修补涂料供应商在保证产品质量的基础上，需具备大范围营销网络、技术支持服务网络的覆盖
能力，新入行者难以在短期内建立完善的市场营销服务网络，更难与综合竞争实力强大的头部品牌展开竞争
。
2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
在获得汽车原厂认证或汽车主机厂供应商准入资格的主流汽车售后修补涂料品牌中，中国的汽车售后涂
料市场呈现“5+3+2+1”的市场格局：5家欧美品牌，美国庞贝捷（PPG）、德国巴斯夫（BASF）、美国艾仕
得（AXALTA）、荷兰阿克苏诺贝尔（AkzoNobel）、美国宣伟（SW）；3家日本品牌，立邦（NipponPaint）
、关西（Kansai）、洛克（ROCK）；2家韩国品牌，金刚化学（KCC）、纳路涂料（NOROO）；1家中国品牌，
东来技术（Donglai）。上述“5+3+2+1”的市场格局中只有东来“高飞”是中国品牌。
在获得原厂认证的汽车售后修补涂料品牌名单中，东来技术作为中国品牌的代表力量，拥有独特的差异
化竞争优势和广阔的发展前景。
依托独特而普遍的原厂认证地位和长期的技术积累优势，东来技术汽车新车内外饰件涂料产品，已经获
得了大多数主机厂原厂认证和量产实绩，进入到从0到1突破之后的快速发展新阶段。
3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
（1）新技术
汽车涂料领域持续的技术进步，主要聚焦绿色环保和提升效率：
降温涂料：涂料中加入可以反射太阳光线的微结构颗粒，有效减少车顶、引擎盖、车门和面板等部位的
热量传导。当车辆长时间停放于阳光下，此涂料可实现上车时车内更加凉爽，同时帮助空调系统更快调整温
度至舒适水平，减少车辆发动机或者电池的能耗，提升能源效率及驾驶舒适度，助力创造一个更清洁、更可
持续发展的社会。
太阳能发电涂料：该涂料使用的新型光吸收材料轻薄而灵活，将多个吸光层叠加到一个太阳能电池中。
该涂料与通常应用于硅面板的现有光伏材料不同，可以应用于背包、汽车和手机等几乎任何日常物品的表面
来实现发电。相比硅基电池板或专门建造的太阳能发电厂，该种涂料可以以更为灵活的方式提供更多的太阳
能，助推全球绿色经济。
自动驾驶专用涂料：该涂料是一种可被自动驾驶传感器识别的特殊涂料。安装在车辆上的传感器可以识
别并跟踪喷涂在行驶路线上的涂料，从而实现自动驾驶。这使得在GPS难以到达的区域，如桥梁、隧道、建
筑物和山林中支持自动驾驶成为可能。
（2）新政策
2023年12月8日，国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，优化含VOCs原辅材料和产品结构。严格
控制生产和使用高VOCs含量涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等建设项目，提高低（无）VOCs含量产品比重。在
生产、销售、进口、使用等环节严格执行VOCs含量限值标准。
2023年12月27日，国家发展和改革委员会印发《产业结构调整指导目录（2024年本）》，鼓励发展低VO
Cs含量的环境友好、资源节约型涂料，用于大飞机、高铁、大型船舶、新能源、电子等重点领域的高性能涂
料及配套树脂。
（3）新需求
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