经营分析☆ ◇688162 巨一科技 更新日期：2024-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 36.28亿 98.29 4.28亿 96.37 11.80
其他业务(行业) 6315.71万 1.71 1612.60万 3.63 25.53
───────────────────────────────────────────────
智能装备(产品) 29.36亿 79.56 4.14亿 93.15 14.09
新能源汽车电机电控零部件(产品) 6.91亿 18.73 1428.55万 3.22 2.07
其他业务(产品) 6315.71万 1.71 1612.60万 3.63 25.53
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 31.86亿 86.32 3.41亿 76.72 10.69
境外(地区) 4.42亿 11.97 8725.95万 19.65 19.75
其他业务(地区) 6315.71万 1.71 1612.60万 3.63 25.53
───────────────────────────────────────────────
直销收入(销售模式) 36.28亿 98.29 4.28亿 96.37 11.80
其他业务(销售模式) 6315.71万 1.71 1612.60万 3.63 25.53
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
智能装备-分部(行业) 12.21亿 82.43 --- --- ---
新能源汽车电机电控-分部(行业) 2.60亿 17.57 2232.92万 9.59 8.58
───────────────────────────────────────────────
智能装备(产品) 12.21亿 82.43 --- --- ---
新能源汽车电机电控零部件(产品) 2.60亿 17.57 2232.92万 9.59 8.58
───────────────────────────────────────────────
国内地区(地区) 12.68亿 85.60 --- --- ---
国外地区(地区) 2.13亿 14.40 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 32.20亿 92.46 5.69亿 91.63 17.66
其他(补充)(行业) 2.63亿 7.54 5196.84万 8.37 19.78
───────────────────────────────────────────────
智能装备(产品) 23.95亿 68.78 4.89亿 78.79 20.41
新能源汽车电机电控零部件(产品) 8.25亿 23.68 7969.89万 12.84 9.66
其他(补充)(产品) 2.63亿 7.54 5196.84万 8.37 19.78
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 30.32亿 87.05 5.22亿 84.10 17.22
其他(补充)(地区) 2.63亿 7.54 5196.84万 8.37 19.78
境外(地区) 1.88亿 5.41 4670.05万 7.52 24.81
───────────────────────────────────────────────
直销收入(销售模式) 32.20亿 92.46 5.69亿 91.63 17.66
其他(补充)(销售模式) 2.63亿 7.54 5196.84万 8.37 19.78
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
智能装备分部(产品) 9.17亿 64.43 1.67亿 66.48 18.23
新能源汽车电机电控零部件分部( 5.06亿 35.57 1.02亿 40.38 20.06
产品)
分部间抵销(产品) -2004.60万 -1.41 -259.66万 -1.03 12.95
───────────────────────────────────────────────
国内地区(地区) 12.92亿 90.79 --- --- ---
国外地区(地区) 1.31亿 9.21 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售17.40亿元，占营业收入的47.14%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 48824.06│ 13.23│
│第二名 │ 34663.83│ 9.39│
│第三名 │ 32125.22│ 8.70│
│第四名 │ 31207.57│ 8.46│
│第五名 │ 27154.61│ 7.36│
│合计 │ 173975.29│ 47.14│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购2.04亿元，占总采购额的7.94%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 5067.85│ 1.97│
│第二名 │ 4287.61│ 1.67│
│第三名 │ 4136.76│ 1.61│
│第四名 │ 3578.86│ 1.39│
│第五名 │ 3327.09│ 1.30│
│合计 │ 20398.17│ 7.94│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
报告期内，公司实现营业收入为369,090.49万元，同比增长5.97%；归属于上市公司股东的净利润为-20
,417.19万元，同比下降236.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-23,354.28万元，同
比下降327.24%；经营活动产生的现金流量净额为-49,423.87万元。
报告期末，公司总资产为716,117.06万元，较期初下降2.91%；归属于上市公司所有者权益为232,605.8
4万元，较期初下降9.21%。
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
1.主营业务
公司是汽车等先进制造领域智能装备和新能源汽车电机电控零部件产品的主流供应商，并致力于围绕汽
车工业的智能化、电动化、网联化，把公司打造成为业内具有国际竞争力的行业领军企业。公司产品主要包
括智能装备和新能源汽车电机电控零部件产品。
2.主要产品及服务
公司主要产品为智能装备和新能源汽车电机电控零部件，其中智能装备主要包括电池/电芯智能装备和
装测生产线、汽车动力总成智能装备和装测生产线、汽车车身智能连接装备和生产线以及相匹配的数字化运
营管理系统等；新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车电机、电机控制器、车载电源及集成式
电驱动系统产品。
（1）智能装备
公司智能装备是基于对目标产品原理、结构和性能的充分理解，在公司数据库与知识库的支持下，通过
工艺方案规划、模拟仿真与虚拟调试、设计开发、制造与集成、工程实施、服务与优化等环节为客户所开发
的、满足特定需求的，能实现产品高品质、高可靠性、高柔性生产制造的智能装备和生产线，具体包括如下
产品：
a)电池/电芯智能装备和装测生产线
电池/电芯智能装备和装测生产线定位于电芯制造与测试、模组与电池包（PACK）自动装配与测试设备
，以及储能装备智能生产线。产品覆盖模切、叠片、组装、注液等电芯中后段整体解决方案，模组、PACK智
能化装配与测试以及储能装备智能生产线。以智能装测技术为核心，目前公司产品已成功配套于宁德时代、
欣旺达、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、因湃电池等头部动力电池生产企业，特斯拉、北京奔驰、、沃尔
沃、上汽通用、大众安徽、比亚迪等、蔚来汽车整车企业。
b)动力总成智能装备和装测生产线
动力总成智能装备和装测生产线覆盖新能源汽车动力总成和传统燃油车动力总成智能装备和装测生产线
，为电驱动系统、混合动力变速器、发动机、自动变速器装测提供整体解决方案。基于多年的行业服务积累
和持续的技术创新能力，产品已广泛应用于大众汽车、宝马汽车、沃尔沃、特斯拉、长安汽车、北京汽车、
广州汽车、中国一汽、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、东风智新科技、格
特拉克、麦格纳、本田零部件、利纳马、上汽变速器、青山工业、万里扬、法士特、全柴动力、华为、立讯
、威睿、海纳川等企业，有效推动了汽车行业的发展。
c)车身智能连接装备和生产线
车身智能连接装备和生产线包括车身、地板、侧围、门盖等连接自动化解决方案。基于行业领先的数字
化开发和技术创新能力，以及丰富的数据积累，公司为行业提供了多条高节拍、高柔性、自动化车身智能连
接生产线，产品广泛应用于特斯拉、捷豹路虎、北京奔驰、一汽大众、大众安徽、上汽大众、蔚来汽车、理
想汽车、小鹏汽车、中国一汽、吉利汽车、广汽集团、北汽集团、长安汽车、长城汽车、东风汽车、江淮汽
车、奇瑞汽车等国内外整车企业。
（2）新能源汽车电机电控零部件
公司为行业提供的新能源汽车电机电控零部件产品主要包括新能源汽车驱动电机、电机控制器、车载电
源及集成式电驱动系统等产品。公司产品具有更高效、更安全、更智能、更安静、更可靠、轻量化等特点。
目前，公司新能源汽车电机电控零部件产品主要应用于长安汽车、东风本田、广汽本田、越南VINFAST、吉
利汽车、东风汽车、蔚来汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、江铃新能源等客户市场，新增长安汽车、理想汽车、
奇瑞汽车、东风日产、本田汽车等新客户定点。
新能源汽车电机新能源汽车电机控制器扁铜线驱动电机碳化硅控制器多合一集成式电驱动系统电源
(二)主要经营模式
公司产品分为智能装备和新能源汽车电机电控零部件两大类，相关研发、采购、生产和销售模式如下：
1.研发模式
公司总体有三种研发模式：（1）核心技术的自主研发。如智能装备业务领域的核心工艺装备和数字化
运营系统，如新能源汽车电机电控零部件业务领域的所有关键技术和工艺等。（2）以客户为导向的研发模
式。公司始终以技术为触点绑定客户，研发理念从自控产品核心技术向形成技术生态圈转化；同时灵活开展
与客户联合研发模式，公司提供完整产品及灵活切分的合作边界，让客户在智能装备和新能源汽车电机电控
零部件技术生态圈下按自己的意愿成长发展，与客户形成强绑定。（3）整合外部资源开展的产学研合作模
式。
2.采购模式
公司生产经营所需原材料主要包括机械设备类、电气类、机加工类及辅材等。其中，对机械设备类、电
气类原材料的采购，采购管理部根据采购计划编制采购订单，经过招标竞价流程确定供应商和采购价格，签
订采购合同进而进入供货流程；对于机加工类的采购，采购管理部根据生产所需向供应商定制采购，由供应
商根据公司提供的图纸和标准加工。公司建立了完善的供应商管理制度，在选择供应商时，综合考虑其在产
品质量、产品供应的稳定性、产品报价、产品技术支持与服务等方面的综合实力，选择性价比高的供应商。
同时，公司在产品的采购过程中对供应商持续进行评价和管理。
3.生产模式
公司智能装备属于非标定制产品，生产计划按照具体项目的合同交货期来安排。公司项目管理中心负责
制定项目总体计划，项目执行部门拟定具体计划。公司机械设计团队和硬件设计团队针对具体项目设计方案
图纸，同时由电气设计团队完成控制系统和软件的适用设计。根据项目计划和设计图纸，采购部完成物料采
购，经设备制造、单元装配与调试、整线装配与集成、生产线调试、初验收等环节后，发货至客户现场并完
成客户现场的装配调试，经客户试生产后予以终验收。公司新能源汽车电机电控零部件产品属于标准化产品
，主要采取以销定产的方式进行生产，公司接受客户订单，由生产部门按照客户订单组织生产。
4.销售模式
公司智能装备业务的客户主要为汽车整车生产企业、汽车零部件生产企业和动力电池生产企业，系根据
客户定制化需求制造的非标准化产品，主要通过招投标方式获取项目订单。单个项目合同签订流程一般为：
承接项目前，公司与客户进行技术交流，了解客户需求，制定项目规划方案；根据规划方案，制定技术方案
，确保满足客户要求；结合客户的预算、项目成本、竞争对手情况等因素制定项目报价并参加客户组织的招
投标；项目中标后，公司按技术协议和商务合同标准要求签订合同。公司新能源汽车电机电控零部件业务的
客户主要为新能源汽车整车生产企业，该产品为标准化产品。公司销售部门通过前期市场调研、拜访整车生
产厂商等方式获取市场信息，整车生产厂商通过现场考核公司的研发能力、生产制造能力、供应链管理能力
、质量管理能力等，考核通过后公司进入整车生产厂商供应商体系。后续公司通过招投标方式取得具体车型
对应的电机电控零部件批量供货资格。
(三)所处行业情况
1.行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）智能装备行业发展阶段、基本特点及技术门槛
党的二十大报告提出，实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动
制造业高端化、智能化、绿色化发展。智能制造已成为制造业高质量发展的“助推器”，是制造强国建设的
主攻方向。
我国制造装备呈现出自动化、柔性化、数字化和智能化的特点，传统的制造装备逐步升级换代为智能装
备，制造业呈现出以智能工厂为载体、以网络互联为支撑的新形态，具备信息深度自感知、智慧优化自决策
和精准控制自执行等功能。国内制造业企业在提升质量、效益和核心竞争力等方面的内生需求持续增长，智
能装备市场日新月盛。同时，智能装备也是5G、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术应用的载体，
我国新一代信息技术部分已经走在世界前列，未来将加快这些技术应用创新，有助于智能装备行业技术进步
和发展。
智能装备具有知识密集、技术创新等特点，智能装备的开发需要对目标产品及其制造工艺具有深刻理解
和认知；智能装备行业的发展需要产品和工艺大数据的支持；同时智能装备的开发需要智能技术和数字化手
段的支持，这三个要素形成了智能装备行业的技术门槛。
（2）新能源汽车电机电控零部件行业发展阶段、基本特点及技术门槛
2023年，行业内卷和激烈竞争给电机电控零部件企业带来了一定的压力和挑战，但这也促进了行业的优
胜劣汰和资源整合。具有技术优势和市场优势的企业将有望在未来的竞争中脱颖而出，成为行业的领军企业
。同时，随着技术的不断进步和市场的不断成熟，新能源汽车电机电控零部件行业将迎来更加广阔的发展前
景。
新能源汽车的动力性、经济性、驾驶舒适性等需求定义了电机电控零部件产品，要求其做到低成本、高
性能、高可靠和轻量化，这使得电机电控零部件呈现出集成化、高速化及高效化的技术趋势。在产品形态方
面，电机电控零部件产品由三合一向多合一深度集成发展；在技术方面，扁线电机、基于SIC的800V高压电
驱动技术、功能安全、EMC/EMI、NVH等技术成为重要的发展方向。
未来，电机电控零部件行业进一步突破的门槛主要集中在机电热磁一体的多物理场的设计与优化技术、
少稀土的电机技术、深度集成控制系统设计技术、面向乘客体验的多性能优化技术、大规模的高效柔性制造
技术等方面。
2.公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司深耕于智能装备和新能源汽车电机电控零部件领域，为客户提供智能装备和新能源汽车电机电控零
部件产品，已成为智能装备和新能源汽车电机电控零部件的主流供应商，实现了智能装备走向世界，电机电
控全国领先。
在智能装备领域，公司凭借自身强大的技术创新能力、丰富的项目实施经验、良好的产品质量和优质的
配套服务能力，积累了丰富的客户资源，塑造了良好的品牌形象。公司智能装备业务综合竞争力和市占率位
居国内前列。
在动力电池/电芯智能装备领域，公司开发了电芯、模组、PACK以及储能装备的智能制造解决方案，公
司已服务的客户包含宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、万向等电池生产企业，以及特斯拉、北京奔
驰、沃尔沃、上汽通用、大众安徽、蔚来汽车等整车企业，产品应用范围覆盖锂离子动力电池、氢燃料电池
以及半固态电池等。
在汽车动力总成智能装备与装测生产线领域，公司掌握了多项关键核心装备的设计与制造技术，在电驱
动系统、混合动力系统的智能制造工艺装备和装测生产线方面居行业前列。在车身智能连接装备与生产线领
域，公司拥有国内领先的试验验证平台，积累了丰富的工艺库与知识库，建立了完善的项目技术、管理与实
施标准，通过持续的技术创新，可以为客户提供从方案规划、模拟仿真、设计开发、项目管理、集成实施到
服务与优化的整体解决方案。公司在复合材料轻量化车身连接技术和高节拍工艺技术方面具有较强的竞争优
势，已获得国内外多个知名车企的轻量化车身智能连接生产线订单，具有较强的国际竞争力。
在新能源汽车电机电控零部件产品业务领域，公司建立了全系列的研发、验证、生产、检测等平台，形
成了成熟的平台化产品。凭借公司在智能装备领域的技术积累，公司自主开发了电驱动系统智能装测生产线
，建立了基于IATF16949体系的制造和供应系统。公司新能源汽车电机电控零部件已批量应用于长安汽车、
本田汽车、越南VINFAST、吉利汽车、东风汽车、蔚来汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等新能源汽车整车厂商，
并持续获得理想汽车等新客户新项目的定点。该业务的发展规模和经营质量居行业前列。
3.报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
（1）智能装备领域
智能装备是一种集机械系统、电气控制系统、信息管理系统等多种技术于一体，能够减少生产过程对人
力劳动的依赖，显著提高生产精度、生产质量和生产效率的设备，已经被广泛应用于汽车制造、消费电子产
品制造、工程机械制造、医疗器械制造、仓储物流等多个领域。智能制造具有复杂性及系统性等特点，实现
智能制造的转型升级是长期持续的过程，下游客户对智能制造的需求亦呈现多样化、差异性等特征，不仅需
要智能装备制造企业持续保持技术创新，也对其产品供给能力提出更高要求。因此，具备智能装备整体解决
方案而非单一产品的供应商更具竞争力。
全球新能源汽车渗透率提速下，全球范围看，轻量化车身、不锈钢车身、一体式压铸乃至滑板底盘等制
造技术是全球汽车智能装备行业未来将逐步衍生的新兴技术。目前智能装备制造跨国企业主要集中在美国、
德国和日本，且产业集中度较高，从企业战略发展来看，基于智能装备制造领域成熟性与垄断性，差异化、
系统化和垂直并购是该领域企业追求技术优势增长及市场规模扩张最常见的模式，行业第一梯队着眼于全球
市场网络，形成了全球化的创新研发、生产制造和销售服务布局，以保持其领先地位。
我国的智能装备制造业的发展深度和广度正逐步提升，以自动化成套生产线、智能控制系统、工业机器
人、新型传感器为代表的智能装备产业体系初步形成，一批具有自主知识产权的重大智能装备实现突破，行
业内部分产品已经在技术标准、稳定性、可靠性上已能与国外品牌展开竞争，并且在进口替代方面取得了一
定的成果。
目前，我国正大力推进新质生产力建设，新质生产力是由技术创新、生产要素创新配置、产业深度转型
升级而形成的当代先进生产力，它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其组合的质变为基本内涵，以生产效率
和效益提升为核心标志。智能制造和装备是新质生产力的具体体现之一，而新质生产力则为智能制造的发展
提供了动力和基础。二者相辅相成，共同推动着制造业向着更高水平发展。
（2）新能源汽车电机电控零部件领域
当前，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业
的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动
汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，带动能源、交通、信息通信基础设施改造
升级，促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升，对建设清洁美丽世界、构建人类命运
共同体具有重要意义。
受益于新能源汽车销量增长，电机电控零部件的搭载量也持续攀升。据信达证券预测，预计中国电机电
控零部件2025年市场空间为1319亿元，2021-2025年复合增速约为38%，市场空间巨大。新兴势力如小米、滴
滴等从自身生态出发拥抱新能源汽车蓝海，纷纷跨界入局造车，并给出激进量产计划；新兴势力对其快速量
产、迅速成功和长期稳定的诉求对电机电控零部件供应商的技术前瞻性、开发敏捷性(尤其软件)及供应能力
提出高要求。电机电控技术经过数年发展，跟随着新能源汽车市场的爆发，将从早期的单一同质化产品向技
术驱动型市场发展。
随着新能源车型不断出现和对性价比的不断追求，高压、高功率密度、高集成度成为各部件的发展趋势
。电机方面，逐渐转向扁线化和油冷；电控方面，随着SIC的降本，未来SIC方案渗透率有望提升。从电机电
控零部件整体来看，集成化依然是未来大势所趋，行业开始布局集电机、电控、电源、减速器为一体的“多
合一”系统；同时对产品NVH、EMC、安全性和可靠性的要求越来越高。
(四)核心技术与研发进展
1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司自设立以来一直坚持将技术创新作为提升企业核心竞争力的重要举措，始终围绕客户需求和行业技
术发展趋势进行持续不断的研发投入，掌握核心技术，确保公司的市场竞争力和主营业务的可持续发展。
通过多年研发投入和持续的技术创新，公司在动力电池/电芯智能装测、汽车动力总成智能装测、汽车
车身智能连接、数字化运营管理系统开发、新能源汽车电机电控零部件等应用领域积累了丰富的行业经验和
技术储备，拥有智能制造生产线的数字化规划、设计、仿真和制造技术，汽车动力总成制造与测量、测试技
术，电池/电芯及燃料电池装测技术，汽车车身智能连接技术，数字化运营管理系统开发技术等智能装备相
关26项核心技术以及新能源汽车电机电控零部件研发设计相关15项核心技术，公司的技术来源主要依靠自身
在经营过程中的自主研发。
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1.持续提升的技术与研发平台优势
公司始终坚持以客户为导向开展自主研发工作，技术创新是公司发展的核心竞争力，持续大规模研发投
入保障了公司的技术进步和产品竞争力提升。基于国家企业技术中心平台，经过长期的研发积累和持续的技
术创新，在智能装备领域，公司建立了基于同步工程的生产线规划仿真平台，基于标准化、流程化的产品设
计平台，基于模块化的电控系统设计平台，智能制造运营管理系统开发平台等设计、开发平台；建立了动力
总成EOL测试技术试验室、铝车身连接技术试验室、5G+智造数字孪生创新中心、电池智能制造实验室、激光
与视觉共性技术等开发与试验平台，保持了公司在高节拍、高精度、高可靠智能制造技术的持续发展。在新
能源汽车电机电控零部件领域，公司建立了电机设计平台、控制器设计平台、减速器设计平台、电源设计平
台、CAE分析平台、软硬件开发与测试平台等设计开发平台；公司拥有通过了CNAS认证的电驱动系统试验中
心，包括软硬件仿真试验室、性能标定与测试试验室、耐久测试试验室、三综合（温、湿、振）试验室、温
度冲击试验室、流体和热传导试验室，以及行业领先的EMC试验室、NVH试验室等，支持公司更高效、更安全
、更智能、更安静、更可靠、轻量化产品的开发。
2.丰富优质的客户资源优势
凭借长期为汽车行业提供优质的智能装备和新能源汽车电机电控零部件服务，公司与客户建立了良好的
长期合作关系，获得了国内外知名客户的广泛认可，形成了良好的客户口碑和美誉度。
公司多次获得沃尔沃、奇瑞捷豹路虎、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、宁德时
代、上汽变速器等客户的优秀供应商等奖项，树立了良好的品牌形象。丰富、优质的客户资源和良好的品牌
形象为公司业务拓展和快速发展奠定了良好的基础。
3.双轮驱动的业务布局优势
公司在发展过程中，基于对汽车智能化、电动化发展趋势的理解和研判，形成了目前智能装备和新能源
汽车电机电控零部件两大业务齐头并进、相互促进的局面。首先，公司在汽车智能装备领域深厚的知识技术
积累使得公司具备进入汽车核心部件领域的能力，对整车及零部件产品的深刻理解也助推了电机电控产品的
开发；新能源汽车电机电控零部件业务促进了公司智能装备业务开展过程中对客户需求的理解，有助于智能
装备业务的拓展和服务升级。其次，公司在智能装备领域的丰富客户资源为新能源汽车电机电控零部件业务
的市场开拓提供了有力支持。再次，公司智能装备的自主开发能力也对电机电控产品的制造和保供能力提供
了有力支持。公司双轮驱动的业务布局使得公司掌握了汽车制造的核心工艺装备与核心部件的开发与制造，
两大业务协同发展、相互促进、相互融合。
4.国际化优势
公司高度重视业务的国际化发展，力求通过国际化业务的开展，学习国际先进标杆，促进自主创新，做
大做强智能装备和新能源汽车电机电控零部件业务，打造中国的世界品牌。目前，公司产品和技术服务直接
走进了大众汽车、特斯拉、捷豹路虎、本田、沃尔沃等国际一流企业，国际化战略初见成效。伴随着国际业
务的开展，公司英国、德国、美国、日本子公司相继成立，全球化经营布局稳步推进。随着国际项目的落地
和交付，公司已建立起国际化的销售、规划、设计开发、集成与交付以及服务管理的业务团队，并形成相应
的成熟业务规范与流程，提升了公司的管理和技术水平，为公司国际市场的开拓奠定了良好的基础。
5.人才优势
公司始终重视人才队伍的培养和建设，一直以来坚持自主培养和外部引进相结合的方式不断提升和强化
人才团队实力。报告期末，公司拥有员工3,445人，形成了一支以中青年为主的高素质国际化人才团队。公
司重视核心技术团队的建设和行业领军人才的引导作用，通过核心技术团队的建设和行业领军人才的培养不
断强化技术人才团队综合实力。同时，公司高度重视管理人才的引进和培养，通过股权激励等手段激活员工
队伍，打造了一支技术实力强、项目实施经验丰富、富有活力的技术研发和运营管理队伍，为公司业务的不
断拓展提供人才支持和保障。。
6.区位优势
安徽省已将汽车产业作为“首位产业”发展，致力于建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，打造
具有全球知名度和影响力的“智车强省”。围绕产业布局，省内已经集聚了奇瑞汽车、江淮骑车、蔚来骑车
、长安骑车、比亚迪、大众安徽、汉马等7家整车企业，以及3000余家汽车零部件企业，涵盖动力电池、电
机电控、关键材料、销售维保、回收利用等汽车全产业链，集聚发展优势明显。
合肥市是长三角城市群副中心城市、综合性国家科学中心和综合交通枢纽，拥有丰富的科技创新和高技
术人才资源。合肥市作为全国重要的汽车产业基地之一，围绕加快建设具有全球影响力的新能源汽车之都，
以创新聚变助推产业裂变，全力推动新能源汽车产业延链补链强链，发展取得显著成效，目前已经集聚了多
家新能源整车和零部件龙头企业，头部集中效应显著。作为区域内智能装备和电机电控产品的主要供应商，
安徽省和合肥市汽车产业的发展为公司带来了重要发展机遇。未来，公司将依托合肥市及长三角地区在科技
创新、汽车产业集群发展和交通枢纽等方面的便利，立足国内，布局全球，加速公司业务的发展进程。
五、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入为369,090.49万元，同比增长5.97%；归属于上市公司股东的净利润为-20
,417.19万元，同比下降236.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-23,354.28万元，同
比下降327.24%；经营活动产生的现金流量净额为-49,423.87万元。
报告期末，公司总资产为716,117.06万元，较期初下降2.91%；归属于上市公司所有者权益为232,605.8
4万元，较期初下降9.21%。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
1.智能装备行业发展格局和趋势
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