经营分析☆ ◇688251 井松智能 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
研发与制造智能仓储物流设备、开发智能仓储物流软件，为下游客户提供智能仓储物流系统。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能物流系统(产品) 3.10亿 86.79 5344.29万 79.41 17.23
智能物流设备(产品) 3717.18万 10.40 1209.51万 17.97 32.54
其他业务(产品) 1002.26万 2.80 176.41万 2.62 17.60
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 3.47亿 97.17 6545.80万 97.26 18.85
其他业务(地区) 1002.26万 2.80 176.41万 2.62 17.60
外销(地区) 8.00万 0.02 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高端装备制造行业(行业) 8.09亿 96.73 1.90亿 95.50 23.54
其他业务(行业) 2737.48万 3.27 896.49万 4.50 32.75
─────────────────────────────────────────────────
智能仓储物流系统(产品) 7.11亿 85.03 1.53亿 76.53 21.46
智能仓储物流设备(产品) 9778.88万 11.70 3780.72万 18.97 38.66
其他业务(产品) 2737.48万 3.27 896.49万 4.50 32.75
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 7.26亿 86.88 1.65亿 82.80 22.72
外销(地区) 8235.26万 9.85 2531.53万 12.70 30.74
其他业务(地区) 2737.48万 3.27 896.49万 4.50 32.75
─────────────────────────────────────────────────
直销-自主获客(销售模式) 8.09亿 96.73 1.90亿 95.50 23.54
其他业务(销售模式) 2737.48万 3.27 896.49万 4.50 32.75
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能物流系统(产品) 3.11亿 89.67 7430.28万 80.34 23.92
智能物流设备(产品) 2441.94万 7.05 1243.93万 13.45 50.94
其他业务(产品) 1134.57万 3.28 574.43万 6.21 50.63
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 2.58亿 74.59 6360.38万 68.77 24.62
外销(地区) 7666.54万 22.13 2313.82万 25.02 30.18
其他业务(地区) 1134.57万 3.28 574.43万 6.21 50.63
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高端装备制造行业(行业) 6.49亿 97.54 1.52亿 95.82 23.39
其他业务(行业) 1632.54万 2.46 661.16万 4.18 40.50
─────────────────────────────────────────────────
智能仓储物流系统(产品) 5.76亿 86.69 1.27亿 79.97 21.96
智能仓储物流设备(产品) 7217.02万 10.86 2509.33万 15.85 34.77
其他业务(产品) 1632.54万 2.46 661.16万 4.18 40.50
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 5.69亿 85.54 1.33亿 84.07 23.40
外销(地区) 7978.29万 12.00 1860.39万 11.75 23.32
其他业务(地区) 1632.54万 2.46 661.16万 4.18 40.50
─────────────────────────────────────────────────
直销-自主获客(销售模式) 6.49亿 97.54 1.52亿 95.82 23.39
其他业务(销售模式) 1632.54万 2.46 661.16万 4.18 40.50
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售3.75亿元，占营业收入的44.84%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 14917.70│ 17.84│
│客户2 │ 10606.28│ 12.69│
│客户3 │ 5180.27│ 6.20│
│客户4 │ 3769.91│ 4.51│
│客户5 │ 3015.93│ 3.61│
│合计 │ 37490.09│ 44.84│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购2.30亿元，占总采购额的30.14%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│单位1 │ 6812.39│ 8.92│
│单位2 │ 6106.19│ 7.99│
│单位3 │ 4389.82│ 5.75│
│单位4 │ 3644.02│ 4.77│
│单位5 │ 2069.11│ 2.71│
│合计 │ 23021.54│ 30.14│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司所属行业情况
1.公司所属行业及确定依据
公司是一家智能仓储物流设备与系统的提供商，专注于智能仓储物流设备的研发与制造，以及智能仓储
物流软件的开发，为下游客户提供智能仓储物流系统。
根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司主营业务归类为“C制造业”中的“C34通用设备
制造业”。根据《智能制造发展规划（2016-2020年）》和《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，
公司的业务属于“智能制造”中的“智能物流与仓储装备”领域。同时，《战略性新兴产业重点产品和服务
指导目录（2016版）》和《战略性新兴产业分类（2018）》将公司归入“高端装备制造产业”中的“智能制
造装备产业”之“其他智能设备制造”领域。
综上，公司主营业务符合《上海证券交易所科创板企业发行上市申报及推荐暂行规定（2022年12月修订
）》第四条（二）“高端装备领域”下的“智能制造”行业要求。
2.行业发展阶段
智能仓储物流系统是实现智能仓储物流的载体。智能仓储物流是指物流过程的智能化，其以信息交互为
主线，使用条形码、射频识别、传感器等先进的物联网技术，集成自动化、信息化、人工智能技术，通过信
息集成、物流全过程优化，实现物流过程的智能化。
随着我国工业和经济的发展，仓储业的现代化要求也在不断提升。
现今智能化阶段的仓储物流结合了AI、大数据、物联网等先进技术，可实现全流程的智能化管理。这些
技术使得仓储物流系统具备预测、优化和决策的能力，能够根据实时数据进行智能调度和优化，进一步提高
效率和准确性，我国仓储物流自动化正由集成自动化向智能化发展，市场
3.智能仓储物流系统发展面临的机遇与挑战
（1）面临的机遇
①国家政策大力支持
智能仓储是智慧物流的重要组成部分。根据我国国民经济“十五”计划至“十四五”规划，国家对智能
仓储行业的支持政策经历了从“引导传统仓储采用现代技术装备”到“通过信息技术优化物流资源配置和仓
储配送管理”再到“加快智慧仓储物流基地的建设”的变化。国家政策助力制造行业数字化转型，加快了中
国制造走向智能制造的步伐。随着经济结构调整和供给侧改革加快，降低流通成本，建立高效、快捷、现代
化、智能化的仓储物流体系已经成为国家重点推进领域。
近年来，我国高度重视智能仓储行业发展，国务院、国家发展改革委、商务部等多部门密集出台支持政
策，重点围绕智慧立体仓储设施建设、技术融合应用、标准体系完善等方面提供指导与资金支持。
2025年3月商务部等8部门印发的《加快数智供应链发展专项行动计划》，其中智能仓储设施推广明确要
求“推广智能立体仓库、自动导引车、无人配送车等设施设备”，推动仓储作业全流程智能化，降低物流成
本。支持利用物联网、人工智能、数字孪生技术打造供应链智能管理系统，实现仓储实时洞察与风险预警。
鼓励企业应用机器视觉、射频识别（RFID）技术，实现仓储人、车、货智能调度，推动全链路数据可视化。
在冷链智能化升级中提出提升农产品冷链物流智能化水平，支持冷库智能化改造及分拣配套建设。
2024年11月中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，强调推动重要
物流装备研发应用、智慧物流系统化集成创新，推动物流数智化发展，推广无人车、无人仓以及无人装卸等
技术装备，加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新规模化应用场景。
②驱动可持续发展转型
智能物流系统可以通过自动化、智能化技术优化作业流程，降低物流成本20%-30%，实现效能提升；实
时监控与快速响应机制可以提升客户满意度，缩短订单处理时长50%以上；智能物流系统基于大数据分析的
预测性维护与库存优化，可以实现降低滞销库存15%-25%，为企业提供更准确的数据支持，帮助企业做出更
科学的决策；智能化调度减少能源浪费，仓储环节碳排放降低10%-15%，促进物流行业向可持续发展方向转
变。
③技术迭代推动产业升级
物联网设备连接达到95%、AI算法预测准确率可达90%、云计算资源弹性调度等深度渗透仓储全环节，技
术底座日趋成熟促进场景智能化实现了极大突破；RFID与机器视觉实现货物全生命周期追踪；云平台打通上
下游数据孤岛，决策响应速度得到大幅提升；AI动态调度系统适配多品类、小批量订单需求，柔性化需求得
到升级。
（2）面临的挑战
①核心技术存在代际差距
与全球主要供应商如胜斐迩、德马泰克、霍尼韦尔相比，我国智能仓储物流系统产业起步较晚，基础较
为薄弱。欧、美、日等国家在部分仓储物流设备关键基础部件领域拥有较大优势，产品技术水平高、行业经
验丰富、品牌知名度高；国内供应商在关键基础部件、产品创新能力以及企业规模等方面的竞争力还有待进
一步提升。
在智能仓储系统化的过程中，技术是首当其冲的挑战之一。智能仓储系统需要包括物联网、大数据、人
工智能等先进技术的应用，这就要求企业在技术层面具备相当的实力和能力。例如，智能仓储系统需要具备
高度的自动化和智能化，需要能够实时监控、分析和处理海量的数据，这对技术体系的搭建和运行提出了更
高的要求。此外，智能仓储系统还需要与其他系统实现信息的无缝对接，这就对技术集成能力提出了更高的
要求，然而我国在技术积累、产业环境、人才培养、创新能力等方面与欧美日等国家相比还存在较大差距。
②行业市场集中度较低，发展不均衡
目前，我国智能仓储物流系统市场的集中度较低，行业发展不均衡。只有少数企业能在工艺研发、流程
设计、生产加工到系统集成等方面进行全环节协调。以物流行业为例，京东物流、顺丰速运等大型企业已实
现智慧物流系统的大规模升级。然而，大多数中小型企业在自动化渗透率不足20%，信息化平台覆盖率不足3
5%，货物仓储和信息跟踪系统的开发水平低，难以接入统一的物流信息管理平台。这导致现有平台主要服务
于大型企业，缺乏覆盖整个行业的综合信息管理平台，限制了资源调配能力，制约了从传统物流向智慧物流
的转型升级。
此外，市场集中度较低使得许多小型企业主要在低端领域竞争，同质化竞争导致价格战，这不仅不利于
品牌效应的形成，也制约了行业整体竞争能力的提升。
③高端人才缺口制约创新
尽管近年来我国智能仓储物流系统发展迅速，但技术人才的培养仍主要依赖于企业，这对行业的快速发
展构成了重要瓶颈。尤其缺乏AI算法工程师与智能系统架构师等高端专业技术人才，成为制约智能仓储物流
系统产业发展的关键因素。智能物流系统的建设和优化需要具备相关技术和知识的人才，这使得企业不得不
加大对人才的培养和转型投入，从而带来了高昂的投资成本。缺乏足够的高端人才不仅影响了技术创新和系
统优化，也制约了行业的整体进步。
(二)公司主营业务情况
1.公司主营业务、主要产品基本情况
井松智能专注于研发和制造智能仓储物流设备，并开发相关的软件，为下游客户提供综合的智能仓储物
流系统。作为国内知名的智能仓储物流设备与系统提供商，公司自成立以来，依据各行业特性，经过持续的
研发创新和丰富的项目实践，逐步开发出一系列具有自主知识产权的智能仓储物流系统。公司积累了丰富的
项目经验，形成了深厚的技术沉淀，并在多个行业项目中获得了省级或国家级标杆工程的认可。
井松智能在不断拓展新行业应用的同时，已在有色金属、化工、机械、电子、电力设备及新能源等领域
建立了较强的竞争优势。公司目前正在积极实施行业聚焦战略，重点关注冶金、化工和新能源领域，旨在将
绿色物流和智慧物流推广到传统制造企业，以提高生产运作的精准性和效率。
公司的主要产品包括以智能仓储物流设备为执行机构、以智能仓储物流软件为控制中心的智能仓储物流
系统。这些系统旨在提高客户的生产效率、降低成本，并帮助客户适应日益复杂和变化的市场需求。
智能仓储系统：包括堆垛机系列、EMS与RGV、输送系列、分拣提升系列。公司根据客户个性化、不同业
态、特定场景等需求，进行多模式堆垛机、多类型RGV与EMS、链式与辊筒式、分拣与提升产品输出，匹配全
流程全场景智慧物流系统解决方案的硬件基础装备服务。
智能移动机器人：公司智能搬运移动机器人产品主要分为AGV搬运机器人和智能无人叉车机器人包括长
颈鹿系列、甲壳虫系列、梅花鹿系列、灰骆驼系列、猛犸象系列。产品融合了先进的自动驾驶技术和自动化
控制系统，能够实现自主导航和路径规划，通过传感器、导航系统以及复杂的算法来实现自主运行，利用激
光、视觉或磁导航等技术来识别环境并沿预定路径行驶，高度的自主性使得智能无人叉车和AGV能够在复杂
的工业环境中避免障碍物、动态规划路线并自动完成任务。
X-FMR下一代智能叉取机器人，经历了从AGV（自动引导车）到AMR（自主移动机器人）的技术迭代，这
不仅仅是自主导航方式和感知决策能力的提升，更是对厂内搬运问题的全面解决。X-FMR能够处理超重载物
料、高举升对接、多类型物料的堆叠堆垛等复杂任务，与传统仓库相比，X-FMR能够提升70%-140%的综合流
转效率；节省人工成本最高达70%，降低客户支出超过20%；仓储密度提升3-6倍，仓储利用率最大提升200%
。
软件系统：公司自主研发的智能仓储物流系统解决方案，深度融合工业物联网、数字孪生与人工智能技
术，构建了覆盖仓储管理全流程的数字化中枢平台。系统通过七大核心模块协同运作（仓储管理系统、自动
化设备控制系统、智能制造执行系统、智能机器人调度平台、智能优化算法引擎、线边仓管理系统及3D数字
孪生可视化平台），实现仓储物流全要素的智能感知、动态优化与实时决策，有效赋能企业供应链数字化转
型。公司自主研发的软件系统已与SAP、金蝶等主流ERP系统实现深度集成。
通过与主流ERP/MES系统无缝对接，打通“采购－生产-仓储-配送”数据闭环；搭载自研智能优化算法
引擎，通过机器学习动态优化库存布局策略，实现库容利用率提升的目标管理，支持多AGV集群协同调度与
设备效能预测性维护；基于3D全景可视化技术构建的数字孪生平台，实现仓储环境1:1动态映射与业务数据
实时穿透式管理。支持物料全生命周期追溯、库位热力图分析、设备运行状态监控等多类可视化场景。
井松智能研发的新型软件工厂一体化平台将系统框架升级到NET6.0，性能更高更稳定，新增了工艺配置
等多项内容，支持多业务场景灵活应用；优化模块结构，实现多款软件功能一体化串联，使业务层、调度层
指令直达设备层，采用统一标准化协议，能更快对接企业及第三方设备机器，免去开发对接成本。
2.公司主要经营模式
公司生产经营活动围绕订单展开，除常用备货配件及部分标准设备外，公司根据订单安排采购与生产，
生产完成后进行安装调试及交付验收。
盈利模式
公司主要通过向客户提供智能仓储物流设备及智能仓储物流系统获得相应的经营收入。智能仓储物流设
备主要为公司自主研发制造，既可独立销售，又可与智能仓储物流软件相互匹配、融合形成定制化的智能仓
储物流系统进行销售。
采购模式
智能仓储物流系统属于定制化的产品，因不同客户对产品用途、性能等要求存在差异，需要有针对性地
采购生产所需的原材料，故公司采用行业通行的“以销定产、以产定购”采购模式。
智能仓储物流系统由硬件和软件两部分构成，硬件产品所使用的主要原材料需根据客户的需求情况进行
选型或定制化采购；软件产品主要为自行开发。
生产模式
公司的生产模式为订单式生产，即根据每个客户对项目功能、设备种类、产品交期等各方面的需求，进
行设计和设备选型；明确生产任务后，按照交期安排生产任务，项目设计、生产加工、表面处理、成品装配
、质检与测试等流程节点前后联动，形成多品种小批量生产。
公司按项目组织生产，智能仓储物流系统与外销智能仓储物流设备生产流程主要分为设计制造和现场施
工两个阶段。
销售模式
公司采取直接销售的模式，根据客户类型不同，分为向终端用户销售、向项目合作方销售；根据获客方
式不同，分为公司获客直销模式、通过销售服务商获客的直销模式。
公司智能仓储物流设备与智能仓储物流系统一般采用行业典型的“预收货款+发货收款+验收款+质保款
”结算方式：
预收货款：项目合同签订完成后，开具发票并向客户收取合同总价款的一定比例（一般为30%左右）作
为预收货款。
发货收款：在主要设备生产加工完成后，经客户在公司现场或项目实施现场预验收合格，向客户收取合
同总价款的一定比例（一般为30%左右）作为发货款。
验收款：设备在项目实施现场进行安装调试，待产品安装调试结束、试运行一段时间（如需）、客户验
收合格后，向客户收取合同总价款的一定比例（一般为30%左右）作为验收款。质保款：项目验收完成后，
根据合同规定将该项目合同总价款的一定比例（一般为10%左右）作为质保金，在质保期（一般为1年）满、
无质量问题后收取。
二、经营情况的讨论与分析
井松智能作为智慧物流系统解决方案与制造提供商，专注于为客户提供智能仓储、智能搬运、智能配送
、智能工厂、系统平台等核心业务的全方位服务。秉承“我们井井有条、客户轻轻松松”的市场理念，彰显
了公司对于提供高效、便捷的解决方案的承诺。
公司致力于帮助客户提升物流效率、降低成本、提高竞争力，通过专家级的定制化软硬一体的方案咨询
与规划设计、软件研发与设备制造、项目实施与售后服务以及先进技术融合与赋能等综合服务。
井松智能不断加强产品技术创新和品牌推广，巩固了公司在行业内的地位，并为未来的发展奠定坚实基
础。通过持续地提供高质量的服务和解决方案，井松智能将继续为客户创造价值。随着人工智能、大数据、
5G、物联网等新技术在物流设备和系统中的广泛应用，以仓储机器人、穿梭机器人、移动机器人、码垛机器
人、拣选机器人、包装机器人和装卸车机器人为代表的物流机器人逐渐成熟。数字孪生技术与物流机器人、
设备的融合日益深入，自动化仓储系统的应用领域也从纯物流逐步拓展到生产领域，物流设备与生产设备的
融合度不断提高。
井松智能的整体战略布局涵盖智能工厂系统设计与建造、智能物流机器人产品和孪生化系统平台。报告
期内，公司坚持以客户为中心，发挥竞争优势，增强自主创新能力和综合管理能力，追求卓越的大国工匠精
神，积极响应国家发展战略，融入新发展格局，致力于实现工业搬运的智能化。
（一）2025年半年度主要财务指标
2025年上半年，公司实现营业收入35737.59万元，比上年同期的34637.80万元增长了3.18%。在营业利
润方面，公司实现了114.24万元，较上年同期的2797.79万元减少了95.92%，主要系本报告期内，智能仓储
行业竞争持续加剧，招标价格下行压力凸显。为巩固市场份额，公司战略性承接部分毛利率承压项目，叠加
项目实施周期刚性成本影响，导致综合毛利率同比下滑，利润减少。
截至2025年6月末，公司总资产为171945.38万元，相较于上年末的172228.59万元下降0.16%。归属于上
市公司股东的净资产为82719.55万元，较上年末的84096.10万元下降了1.64%。
（二）报告期内主要经营管理工作
1.智能绿色机器人业务实现突破与创新引领
井松智能基于对海外战略的深度思考，于2025年初正式推出XGENROBOT下一代仓储机器人解决方案（全
称NEXTGENERATIONROBOT），并通过技术攻关与场景深度适配，成功实现从技术验证到规模化商业落地的重
要跨越。同期发布的2.5T室外平衡重无人叉车，作为平衡重系列的首款室外专用车型，进一步补齐了公司户
外复杂场景下的智能物流装备矩阵。
XGENROBOT专注于“高效、灵活、专业化”三大核心能力，凭借自主研发的多模态感知导航系统（融合
激光SLAM与视觉定位）及自适应控制算法，有效解决了传统仓储机器人在场景适配性、复杂环境稳定性以及
人机协同效率方面的诸多痛点。其2.5T室外平衡重无人叉车作为平衡重系列的室外专用车型，配备适用范围
更广的橡胶轮，能够实现6-8米重载堆垛。该车型搭载了业内领先的RTK卫星定位技术，即便在高温、严寒等
复杂环境下，也能实现毫米级高精度定位。
在产品标准化进程上，本报告期内已完成5大系列机型标准化设计，覆盖全场景需求：甲壳虫系列、1T/
1.5T小精灵、1T/1.5T窄巷道、小前移系列和堆高车系列；完成充电系统、反光柱和二维码、配电柜等附件
的标准化设计。同时完成了平衡重AGV和大前移AGV核心部件驱动器的国产化替代。
2.深化行业聚焦，加速拓展海外市场
报告期内，公司持续深耕化工、冶金、新能源等核心优势行业，聚焦打造产业链级智能工厂物流解决方
案。通过解决全球数十个行业在智慧物流领域的关键瓶颈，公司积累了丰富的大型复杂项目落地经验，进一
步巩固了行业领先地位。特别是重载领域，公司深化与产业链内核心企业的战略合作，共同推进技术创新与
应用落地，为把握该领域高速增长机遇奠定了坚实基础。
国内石化巨头旗下机械公司，携手井松智能，成功引入了石化智能仓与室外FMR组合方案，完成老厂智
能化升级，一改传统人工加机械的作业模式，实现库容管理、运营成本与整厂效率的全面优化。井松一体化
管控系统直连客户ERP系统，根据订单与生产要求，通过对全厂物料的出入库赋码与核验，实时追踪货物、
货位和设备信息，系统自动下达入库、出库、分拣、盘点等指令，调度各库区的堆垛机、输送线与分拣装置
，完成库内自动化作业。智能化项目取代了人工找货、分拣和录入的模式，不仅实现了库存管理99%的精准
率，还带来出入库效率960托/天的实绩。室外FMR与库区中转装置的联用，使人工重复作业减少67%，大大提
升了综合效率。
依托于公司在国内外成功实施的标杆项目经验以及自主研发的核心技术优势，例如自主开发的多融合控
制器、井松智能工厂一体化平台、数字孪生平台等，以及国内外标杆项目的成功经验，公司加速推进全球化
业务拓展战略。报告期内，公司海外业务取得显著进展：在持续深化泰国、越南等东南亚既有市场布局的同
时，成功开拓西班牙、印度尼西亚、俄罗斯等新兴市场。为支撑全球业务发展，公司积极亮相国际知名行业
展会（如：韩国最大物流展KOREAMAT、2025WEPACK上海新国际博览中心
世界包装工业博览会），向全球客户展示井松智能在仓储自动化与智能工厂物流领域的深厚积累与前沿
创新能力，有效提升了国际品牌影响力，并为后续海外市场的规模化发展奠定了坚实基础。
3.夯实产能基础与优化公司治理，支撑未来战略发展
重大产能项目启动，奠定增长基石。报告期内，公司重要子公司“年产10000台套智能物流装备生产线
一期项目”正式开工建设。该项目位于合肥市新站高新技术产业开发区（通淮南路与珠城东路交口东南角）
，规划总用地面积约127.28亩，总建筑面积约62834平方米。项目达产后，将形成年产10000台套智能物流装
备的生产规模，预计可实现年产值约16亿元人民币。公司致力于在此打造一座集“数字化、智能化、柔性化
”于一体的全球领先智能物流装备中心。该项目的建设高度契合区域聚焦战略性新兴产业和未来产业、积极
抢占机器人产业新赛道的发展目标，是公司夯实核心竞争力、满足全球市场快速增长需求的关键战略举措，
为未来业务拓展提供了坚实的产能保障。
顺应法规要求，优化公司治理结构。报告期内，公司根据《中华人民共和国公司法（2023年修订）》、
《上市公司章程指引（2025年修订）》、《上海证券交易所科创板股票上市规则》以及《关于新<公司法>配
套制度规则实施相关过渡期安排》等相关规定，结合公司实际情况，审慎推进公司治理结构优化：依据新《
中华人民共和国公司法》精神及配套规则，公司取消了监事会，由董事会审计委员会承接并行使原监事会相
关职权，进一步强化董事会的监督职能；为确保治理结构优化依法合规、有效运行，公司对《公司章程》及
25项相关内部制度与工作细则进行了系统性修订。本次治理结构调整旨在提升公司决策效率与治理效能，更
好地适应法律法规变化，保障公司规范运作和长期健康发展。
4.人才队伍建设，驱动技术创新与业务发展
报告期内，公司持续深化“技术驱动与需求引导”的研发理念，将人才视为核心战略资源，多维度推进
人才体系建设：①打造高水平专业团队，公司已组建并持续优化一支基础扎实、创新能力突出、具备丰富大
型复杂项目实施经验的专业化研发与技术团队，为业务拓展与项目交付提供坚实的人才保障；②完善研发体
系与布局，公司高度重视研发体系的系统性建设与优化。公司以上海、杭州、合肥三大创新研发中心为核心
节点，积极实施长三角科研一体化战略，着力打破地域壁垒，高效整合区域科创资源，构建协同高效的研发
网络。该布局旨在汇聚全球顶尖科创人才，形成强大的技术攻坚合力；③持续加大研发投入，公司坚定投入
研发资源，报告期内研发投入持续增长（同比增长3.77%），为技术创新、产品迭代与前沿探索提供充足的
资金保障。
5.升级优化数字化建设
为构建公司核心制造能力，加速数字化转型，优化成本效益，适应市场、满足客户需求，公司依既定战
略和业务需求，系统推进数字化工作：公司启动数字化平台规划建设，涵盖工程设计、客户与供应商管理、
办公自动化系统、企业资源规划（ERP）等环节，提升运营与管理水平。公司升级产品模块化和标准化程度
，推进产品平台数字化管理，增强市场适应性和生产效率，降低成本，提升盈利能力。通过产线规划建设、
系统集成应用（含ERP、SRM、CRM、PLM、APS、MES、WMS、WCS、PMS等系统）、智能制造平台构建（以OA为
纽带，实现全流程数字化和智能化），提升整体制造能力和市场竞争力。
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1.技术引领，自研自产构筑多维产品体系核心竞争力
公司始终将技术创新视为发展的核心驱动力，坚持自主研发与生产，致力于构建覆盖智能物流全场景的
多维产品体系。通过持续高强度的研发投入、先进的研发机制以及对行业趋势的前瞻把握，公司不断拓展技
术边界，丰富产品矩阵，巩固市场领先地位。
公司高度重视研发，投入强度持续攀升。2022年、2023年、2024年研发投入分别达4139.17万元、5722.
05万元、7001.78万元，年均显著增长。这一投入力度为产品持续迭代升级、攻克关键技术瓶颈提供了坚实
的资金保障，确保了产品技术先进性与体系多样性。公司组建了资深技术专家领军的研发团队，覆盖多技术
方向，拥有深厚的研发积淀和丰富的项目实施经验。这支核心团队是公
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