经营分析☆ ◇688285 高铁电气 更新日期：2026-04-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
铁路电气化接触网系统设备、城市轨道交通供电系统设备的全产业链发展
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电气化铁路接触网产品(产品) 7.01亿 59.37 1.89亿 87.22 26.91
城市轨道交通供电设备(产品) 3.12亿 26.38 4406.87万 20.37 14.14
轨外产品(产品) 1.42亿 12.04 -1427.87万 -6.60 -10.04
其他业务(产品) 2608.34万 2.21 -213.24万 -0.99 -8.18
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 11.54亿 97.74 2.18亿 100.77 18.89
其他业务(地区) 2608.34万 2.21 -213.24万 -0.99 -8.18
境外(地区) 63.54万 0.05 46.15万 0.21 72.62
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电气化铁路接触网产品(产品) 5.61亿 55.60 1.72亿 88.31 30.75
城市轨道交通供电设备(产品) 3.08亿 30.53 3741.18万 19.17 12.15
轨外产品(产品) 1.22亿 12.12 -1735.25万 -8.89 -14.20
其他业务(产品) 1761.28万 1.75 276.45万 1.42 15.70
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 9.89亿 98.14 1.92亿 98.16 19.36
其他业务(地区) 1761.28万 1.75 276.45万 1.42 15.70
境外(地区) 111.74万 0.11 83.02万 0.43 74.30
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电气化铁路接触网产品(产品) 7.43亿 61.73 1.81亿 81.02 24.42
城市轨道交通供电设备(产品) 3.22亿 26.79 5160.70万 23.05 16.01
轨外产品(产品) 1.18亿 9.78 -1655.75万 -7.40 -14.08
其他业务(产品) 2052.83万 1.71 744.17万 3.32 36.25
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 11.80亿 98.07 2.15亿 95.97 18.21
其他业务(地区) 2052.83万 1.71 744.17万 3.32 36.25
境外(地区) 264.13万 0.22 158.73万 0.71 60.09
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电气化铁路接触网产品(产品) 7.96亿 53.45 1.99亿 61.80 24.99
城市轨道交通供电设备(产品) 5.87亿 39.43 1.16亿 35.92 19.69
轨外产品(产品) 9252.81万 6.22 284.29万 0.88 3.07
其他(补充)(产品) 1344.78万 0.90 449.52万 1.40 33.43
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 13.69亿 92.00 2.91亿 97.66 21.29
其他(补充)(地区) 8922.68万 5.99 2320.63万 --- 26.01
境外(地区) 2990.02万 2.01 697.94万 2.34 23.34
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售7.68亿元，占营业收入的65.03%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国中铁及其下属公司 │ 43728.40│ 37.02│
│中国国家铁路集团有限公司 │ 12365.87│ 10.47│
│雄安高速铁路有限公司 │ 10074.61│ 8.53│
│西成铁路客运专线陕西有限责任公司 │ 6113.80│ 5.18│
│黑龙江铁路发展集团有限公司 │ 4518.96│ 3.83│
│合计 │ 76801.64│ 65.03│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.11亿元，占总采购额的23.60%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│甘肃宏达铝型材有限公司 │ 5408.93│ 6.04│
│江阴电工合金股份有限公司 │ 5355.42│ 5.98│
│常州米汇国际贸易有限公司 │ 4410.60│ 4.93│
│池州市安安新材料科技股份有限公司 │ 3257.23│ 3.64│
│山西春雷铜材有限责任公司 │ 2692.32│ 3.01│
│合计 │ 21124.50│ 23.60│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
1、公司主要业务
公司专注于铁路电气化接触网系统设备、城市轨道交通供电系统设备的全产业链发展，业务涵盖从研发
、设计，到制造、销售的各个环节。近年来，公司积极拓展业务板块，在巩固电气化铁路接触网产品和城市
轨道交通供电设备核心业务的同时，战略性地布局轨外产品领域。报告期内，电气化铁路接触网产品及城市
轨道交通供电设备仍是公司业务的核心与支柱，占据主导地位。
2、公司主要产品
公司在电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备领域全面布局，产品覆盖电气化铁路市场和城市
轨道交通市场的不同供电系统需求，形成了完备的产品体系。
电气化铁路接触网产品可以根据悬挂方式分为刚性悬挂、柔性悬挂，以柔性悬挂为主；城轨的供电制式
分为柔性悬挂、刚性悬挂、接触轨三种，刚性悬挂和接触轨是主要的供电制式。电气化铁路接触网产品和城
市轨道交通供电设备大部分相似，铁路产品可以分为定位类、悬吊类、支撑类、电连接类、锚固类、中心锚
结类、补偿类、连接类、汇流排、附加导线零件、分段绝缘器等，城轨产品中的刚性悬挂、柔性悬挂的产品
与铁路产品的分类相同，接触轨的产品可以按供电模式分为地铁第三轨系统、磁浮供电系统、超级电容充电
轨供电系统、跨座式单轨供电系统、APM（三相交流600V接触轨）、空中悬挂供电系统等。公司主营业务外
的轨外产品领域以新能源副车架系列产品、汽车变速箱零部件产品、风电系列产品及高压电气法兰产品、隔
离开关、槽道、防松紧固件和自激发式灭焰系列装置等产品为主，涉足新能源汽车、乘用车、风力发电、高
压电气等行业。
3、公司服务情况
公司具有强大完备的营销团队和售后服务体系，成立了由销售﹑生产﹑技术﹑质量等人员组成的服务工
作小组，并制定了详细的服务方案，以确保提供优质高效的服务；奉行“科学管理打造精品，至诚服务取信
市场”的经营理念，竭力满足顾客需求，提供咨询服务。
(二)主要经营模式
1、研发模式：公司始终坚持创新驱动战略，构建科技创新部与各事业部、子公司技术部门协同的技术
体系，科创部聚焦战略引领与新品研发，各单元立足主业开展优化创新。采用自主研发为主、合作研发为辅
的研发模式，广泛整合内外部的创新资源，实现资源共享、优势互补。依托校企联合试验室、国家级企业技
术中心等技术创新平台，锚定前沿科技，以国家政策和市场需求为导向，统筹科研立项方向，加大行业引领
性前沿技术的研究、应用、推广和储备。开展新产品、新材料及新工艺的研发，同时深化运营维护技术和检
验试验方法的探索与研究；深入开展基础工艺研究，引入信息化工具，推进生产制造数智化升级，提升企业
高质量发展的硬核实力，抢占行业科研制高点。
2、采购模式：公司遵循采购方式与采购效率相结合的原则、公开采购原则对各类物料进行采购，广泛
应用电子招标采购，强化监督实施过程，切实保障采购环节公开、公平、公正。公司物资采购主要方式为：
战略采购、招标采购、动态竞价采购、单一来源采购、询价采购等。
3、生产模式：公司采用订单式生产模式，属于离散订单生产类型。生产过程中，依托先进高效的生产
设备，搭配精湛的工艺，构建起自动化与流程化的生产线，有效降低了生产成本，凭借规模化生产优势，满
足市场需求。公司具备灵活应变的能力，能够依据客户的多样化、个性化需求，快速调整生产策略，实现非
标准化产品的定制生产，积极响应市场动态，匹配市场需求，在市场竞争中赢得先机。
4、销售模式：公司产品主要应用于铁路、城市轨道交通等大型基础建设工程领域，主要客户为各铁路
局、铁路专线公司、铁路施工相关总包单位及城市轨道交通各类公司。铁路及城轨建设中，接触网产品及供
电设备的招标方主要为业主、总承包商两种，其中总承包商负责项目建设的总体工作。公司产品最终由总承
包商或其指定的施工单位安装在铁路或城轨项目上，向业主销售的产品一般也交付到项目现场，由总承包商
或具体施工单位接收。因此，公司的下游客户主要为业主或总承包商，产品的最终应用均由总承包商或具体
施工单位完成。
对于业主和总承包商的招标，公司根据招标信息参与投标，中标后签署合同，合同签署方为公司和业主
或总包单位。合同中一般约定产品清单及价格、质量要求、交货地点及时间、验收方式、结算和支付方式、
违约责任等条款。公司需按照合同要求交付产品，验收合格后享有取得款项的权利。
公司营销部门负责实时掌握行业动向，了解市场招标信息，取得客户需求的相关招标资料。根据市场信
息，营销部门有针对性的准备投标文件，参与投标取得订单。
(三)所处行业情况
1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）行业的发展阶段、基本特点：公司所处行业与轨道交通行业有着密不可分的关系，我国铁路电气
化改造程度、高铁里程数、城市轨道交通里程数等情况是影响公司所处行业发展的主要因素。
①铁路行业
铁路作为交通运输的重要组成部分，可看作国民经济的大动脉，在我国经济社会发展中发挥着重要的作
用。近年来，国家持续加大对铁路行业尤其是对高速铁路的投资力度，铁路行业得到了快速发展且未来仍具
有较大的增长潜力。国铁集团工作会议指出，2025年国铁集团坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，聚焦
服务和支撑中国式现代化，优质高效推进铁路建设，全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，持
续保持高位运行；投产新线3109公里，其中高速铁路2862公里，铁路建设成效显著。截至2025年底，全国铁
路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路5.04万公里（引用自《中国国家铁路集团有限公司2025年统计公
报》）。国际合作力度加大，与多个“一带一路”共建国家铁路合作加深，为雅万高铁、中老铁路等提供运
营维护产品。国内部署有条不紊，公司参与建设的沈阳至白河高速铁路、上海至昆明高速铁路、哈尔滨至大
连铁路等25个项目开通运营。聚焦联网、补网、强链，深入开展项目前期工作，批复佳木斯至同江铁路扩能
改造等20个项目。形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网；由若干
条纵横普速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路衔接的普速铁路网；京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝
地区双城经济圈等重点城市群率先建成城际铁路网，其他城市群城际铁路逐步成网。铁路行业广阔的发展前
景尤其是高速铁路的高速发展将给电气化铁路接触网产品制造行业带来较为旺盛的市场需求，促进电气化铁
路接触网产品制造行业的快速发展。
②城市轨道交通行业
根据交通运输部发布的《城市轨道交通运营数据速报》，截至2025年12月底，我国共有54个城市开通运
营城市轨道交通线路343条，运营里程达到11710.30公里。2025年全年，新增城市轨道交通运营线路18条，
其中公司参与建设了上海崇明线、宁波地铁6号线、杭州地铁15号线等项目，新增运营区段32段，新增运营
里程764.70公里。与2024年新增运营里程748公里相比，2025年新增规模小幅回升，行业在保持平稳建设节
奏的同时，持续优化网络布局。这一增长反映出随着城市轨道交通网络的不断加密与优化，其在城市公共交
通体系中的骨干作用愈发凸显。
我国城市轨道交通以绿智融创为核心方向，转型发展成效显著。行业告别粗放式规模增长，转向与城市
需求、财政能力相适配的稳健发展模式，智慧调度、全自动运行、再生制动节能等技术广泛应用，跨区域轨
道联动持续深化，客运服务质效同步提升，充分发挥公共交通骨干作用，为城市可持续发展与交通强国建设
提供有力保障。
（2）行业主要技术门槛：轨道交通属于技术密集型行业，涉及材料科学、机械制造、电气等多学科，
行业专业性强。此外，高寒、高温、高湿、高海拔、高风沙、高速、高密度等各种运营需求和复杂的环境条
件，对轨道交通装备产品的可靠性和性能要求更高，在产品设计中需要特殊考虑。随着铁路不断提速以及城
市轨道交通运营制式的不断发展，市场对产品生产企业的研发和制造能力提出更高要求，同时工程建设领域
的应用需求升级拉动了电气化铁路接触网产品及城市轨道供电设备技术水平的迭代、研发创新和技术升级。
产品制造商在整体的研发技术能力、工艺技术保障、品质技术控制和生产技术管理等各个环节需要与行业发
展相匹配，为此需要在产品设计、零部件加工、产品生产及安装检测等过程中具备较高的技术储备并持续不
断的进行研发投入，以保证其产品能够充分保障安全和满足客户的需求。研发能力和技术水平成为新企业进
入该行业的重要门槛。
2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司行业地位主要体现在广泛的产品布局和强大的研发能力。公司自1958年成立以来，累计为我国首条
电气化铁路在内的多条电气化铁路生产供应接触网产品，部分产品填补了我国轨道交通供电系统关键零件国
产化的空白，多项产品达到国际领先水平。
公司产品布局全面，是行业内的领军企业。公司在电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备领域
全面布局，产品覆盖电气化铁路市场和城市轨道交通市场的不同供电系统需求，形成了完备的产品体系。基
于公司强大的技术实力，公司产品的市场竞争力强、适应性广，多次应用于国家重大铁路、城市轨道交通建
设项目，多个项目为国内第一。
3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
（1）报告期内新产业、新业态、新模式的发展情况及未来发展趋势
公司始终坚定不移地服务于我国轨道交通建设，以“提供‘绿色、安全、智能’轨道交通牵引供电装备
和服务”为宗旨，怀揣“打造世界一流的牵引供电装备制造商和系统方案服务商”的愿景。自成立以来参与
多项国家与地方重大交通基础设施建设，为这些项目提供了高品质的接触网等供电产品，并攻克多项技术难
题，有力推动了我国轨道交通事业的发展。公司凭借持续的研发投入和技术积累，成为行业内少数产品体系
覆盖广泛、供应能力强大、技术处于先进水平的轨道交通供电设备生产企业，研发能力位于行业前列。
我国的轨道交通体系正处于持续完善的重要时期，国家及产业政策均对大力发展轨道交通提出了明确的
支持，并对设备国产化、核心技术自主化等发展方向做出了明确规划。基于国家政策的指引及公司积累的科
研成果，公司将以国家政策和市场需求为导向，以深化改革为重点，以巩固和提升轨道交通牵引供电领域研
制技术先发优势为目标，重研发拓市场强管理，提质量促增长铸品牌，优结构控风险，巩固公司在我国城市
轨道交通供电装备领域高质量发展的引领者地位。根据国家轨道交通发展趋势，结合发展现状，不断加大科
研投入，完善企业运营能力建设，进一步巩固公司的行业地位。公司将围绕“中长期铁路网规划”“交通强
国”“高铁走出去”“新基建”及“一带一路”等国家战略及倡议，密切跟踪市场新动向，准确把握市场新
机遇，提高发展质量，全面提升管理水平和创新能力，全力打造轨道交通牵引供电系统的“中国标准”，使
公司的整体实力进一步加强，系统服务能力进一步提升，核心竞争力进一步凸显，努力向世界一流轨道交通
牵引供电系统产品制造商和系统方案服务商的目标迈进。
（2）报告期内新技术的发展情况和未来发展趋势
《“十四五”铁路科技创新规划》明确指出，到2025年，铁路创新能力、科技实力进一步提升，技术装
备更加先进适用，工程建造技术持续领先，运输服务技术水平显著增强，智能铁路技术全面突破，安全保障
技术明显提升，绿色低碳技术广泛应用，创新体系更加完善，总体技术水平世界领先。随着“中长期铁路网
规划”“交通强国”“高铁走出去”“一带一路”及“新基建”“构建国内国际经济双循环”等国家战略、
国家倡议和发展格局的深入，电气化铁路接触网设备和城市轨道交通供电装备产品的高质量、高可靠、对特
殊环境的适应性研究等综合性能的强化和提升将成为新的发展方向，更高速度等级的突破对装备性能提出了
更为严苛要求，需同步开展电气化铁路接触网在时速400公里级运营条件下的适应性研究。针对极寒、高海
拔、强风、沿海、重污区等特殊环境下电气化铁路接触网的适应性以及先进防腐技术的研究是企业顺应行业
发展所需。同时，随着新型轨道交通制式的出现，多种制式并存的立体化城市轨道交通综合体系正在逐步形
成、并肩发展，对新式城市轨道交通设备也提出了更高要求，根据高能效和智能化的牵引供电核心装备技术
研发要求，针对性研发轨道交通新模式对应的接触网供电系统，实现更高速、更智能、更高效及安全绿色技
术创新发展。
二、经营情况讨论与分析
2025年度，公司的主营业务和主要产品未发生重大变化，公司总体经营情况良好。报告期内，公司实现
营业收入为1,181,105,452.16元，公司营业利润和利润总额分别为71,807,004.08元和72,076,581.18元。
1、市场方面：报告期内，高铁市场主要承揽成都至达州至万州高速铁路、新建雄安新区至忻州高速铁
路、新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段、新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段、新建漳州至汕头高速
铁路（福建段）、上海至南京至合肥高速铁路沪宁段、漳州至汕头高速铁路福建段等项目；客专市场主要承
揽太子城至锡林浩特铁路河北段、石衡沧港城际铁路衡黄段工程、成渝中线铁路(含十陵南站)成都枢纽成都
站改建及相关工程、兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段工程、西宁至成都铁路、宝鸡至中卫铁路平凉南至
安国镇段、兰州至合作铁路、衢州至丽水铁路等项目；普速市场主要承揽新建邯郸南至马头铁路联络线工程
、新建郑州南站及相关工程、将军庙至淖毛湖铁路新增二线、柳州至梧州铁路、滨洲铁路博克图至西岭口段
落坡改线工程等项目；城轨市场主要承揽沈阳地铁6号线、杭州15号线、上海崇明线、宁波地铁6号线、重庆
地铁18号线北延、青岛地铁8号线南段、深圳地铁13号线二期等项目；海外市场主要承揽乌兹别克斯坦接触
网临时采购项目、瓜达拉哈拉4号线材料补充、雅万高铁运营维管等项目。轨外市场持续与西安双特智能传
动有限公司、山东彼岸电力科技有限公司、辰致（重庆）轻量化科技有限公司等客户保持稳定合作。报告期
内，灭焰系列产品成功打入四川凯博尔电力技术有限公司、帝森克罗德等民营企业市场；隔离开关、槽道等
产品实现各速度等级全覆盖。
2、研发创新方面：报告期内，公司结合立项课题开展相关研发工作，在技术创新和自主研发方面取得
了显著进展。建立产学研深度融合的科技成果转化机制，积极推动成果转化落地，其中电气化铁路领域：“
200-250km/h架空刚性悬挂接触网装备”科研成果在包西线清涧至绥德段项目应用；“刚性接触网支撑悬挂
技术研究”科研成果在上海崇明线项目应用；“系列化槽道及配套紧固件研究”科研成果在成都至重庆高速
铁路、合肥至武汉高速铁路、郑州南站、深圳至江门铁路、宜昌至涪陵高铁、南通至宁波铁路、铜仁至吉首
铁路、衢州至丽水铁路、绵阳-遂宁-内江铁路等项目应用；“一种接触网滑轮补偿装置”科研成果在滨洲落
坡、济南维管、宁东铁路、西安至成都高速铁路等项目应用；“电气化铁路变电所用27.5kV隔离开关研究”
科研成果在新朔铁路、陇海线接触网更新工程应用。城市轨道交通领域：“新型汇流排”科研成果在深圳地
铁8号线、宁波地铁6号线、南昌1号线北延、福州6号线东调、宁波6号线、上海崇明线、厦门3号线南延、沈
阳6号线、重庆8号线项目应用；“一种汇流排悬挂线夹”、“一种滚轮式汇流排悬挂线夹”科研成果在深圳
13号线项目应用；“刚性接触网垂直悬吊系统产品优化研究”科研成果在沈阳地铁6号线、沈阳1号线东延、
深圳13号线二期南延、上海3、4号线改造、上海崇明线等项目应用；“低净空刚性接触网悬挂装置”在深圳
13号线二期南延项目应用。轨外产品铸铝纵梁半精坯、缓速器转子、离合器壳、油底壳、异形盖等产品持续
进行供货，取得了良好的经济效益。
3、产品质量方面：公司始终坚持全面质量管理，持续推进质量改进提升，按期完成管理评审工作，顺
利通过ISO9001、IATF16949质量管理体系年度审核，体系运行持续有效、合规可靠。在质量管控过程中，公
司深入推行“零缺陷”“质量归零”管理理念，严格落实“三检制”等质量预防措施；强化供应商全流程管
理，严把原材料进货质量关；严控生产过程质量管控，常态化开展质量隐患排查，动态实施质量风险监测；
稳步推进质量信息化建设，扎实开展质量红线检查，层层压实质量责任、强化质量考核约束，切实保障供货
产品质量符合相关标准要求。报告期内，公司产品质量整体稳定、可控。
4、安全生产方面：在安全生产保障方面，公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯
彻落实党的二十大及历次全会精神和习近平总书记关于安全生产的重要论述和重要指示批示精神，围绕风险
求实效，提升能力促执行，守正创新谋突破，持续提升公司安全生产管理水平，保障公司安全、高质量和绿
色、可持续发展。公司建立《安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制》，通过科学合理地辨识公司
现有安全生产风险及建立公司、部门、班组、岗位四级风险管控与隐患排查治理体系，对风险管控与隐患排
查治理进行闭环管理；通过ISO14001环境管理体系和ISO45001职业健康安全管理体系认证；通过宝鸡市“工
贸行业安全生产三级安全标准化企业”认证；公司城市轨道交通事业部荣获“中铁电气化局集团有限公司标
准工地（车间）”建设成果；公司通过绿色工厂管理体系建设，荣获“国家级绿色工厂”称号。实现了“四
无一小”的安全生产目标和职业病为零的职业健康目标。
5、人才建设方面：公司持续强化干部人才队伍建设，建立科学的选人用人机制，通过制订《中层干部
管理办法》《中层干部公开招聘实施细则》，明确干部选人用人方针政策及任用流程，注重干部人才队伍梯
队建设。建立《公司中层干部管理办法》《公司部员晋级管理办法》《公司专业技术职务评定管理办法》《
公司执业资格管理办法》《公司职业技能等级认定实施办法》等多项长效机制,为员工职业规划及职位晋升,
提供有力支撑及政策支持,为企业做优做强提供有力保障。报告期内，公司推行薪酬绩效改革，修订《公司
岗位薪点工资管理办法》《公司绩效薪酬管理办法》《公司全员绩效考核管理办法》，重新构建公司薪酬结
构及绩效考核体系，将薪酬分配与企业效益紧密结合，实现薪酬分配向绩效表现优异者倾斜，激发员工工作
热情。报告期内，公司积极参加各方评先选树活动，5人获评中铁电气化局集团有限公司技术专家、13人获
评中铁电气工业有限公司技术拔尖人才称号，2人获评中国中铁股份有限公司詹天佑铁道科学技术奖，13人
获评中铁电气化局集团有限公司能工巧匠、4人获评中铁电气化局集团有限公司工人岗位技术能手称号。
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1、技术竞争力
公司坚持“科技兴企，创新驱动”，综合竞争力不断增强，曾被授予“国家企业技术中心分中心”“陕
西省企业技术中心”“国家知识产权优势企业”“陕西省知识产权优势培育企业”“国家高新技术企业”“
中国轨道交通自主创新50强企业”“中国施工企业管理协会科学技术奖”“第十一届中国土木工程‘詹天佑
’奖”“全国企事业知识产权试点单位”等诸多荣誉及称号，是电气化铁路接触网行业技术标准和试验标准
主要起草单位之一。
公司始终秉承“技术创新、持续迭代、逐步突破”的管理理念驱动发展、提升企业核心竞争力，采用自
主研发为主、合作研发为辅的研发模式，与企业、高校以及设计院等单位联合开展项目研究攻坚合作开发，
各项课题均稳步推进。技术成果“160km/h架空刚性接触网系统技术及装备研究”、“海外工程供电系统系
列关键技术研究及工程应用”、“高速铁路新型系列终端锚固线夹”、“滚轮式汇流排定位线夹”、“防复
燃自激发式灭焰技术及产品实现电气设备源头火灾有效防控”等项目产品分别获中国铁道学会科学技术奖三
等奖、中国铁路工程集团有限公司科学技术奖二等奖、中国铁路工程集团有限公司科学技术奖三等奖、中国
施工企业管理协会工程建设行业高推广价值专利大赛一等专利、陕西省专利奖一等奖、以及中国设备管理“
金点子”技术成果一等成果等多项荣誉。
公司始终重视专利质量，不断提高专利保护意识，专利申请和授权总数稳步提升。报告期内，公司共申
请专利41件，其中发明专利10件，获授权专利48件，其中发明专利授权14件。累计拥有有效知识产权364件
，其中发明专利授权82件（含PCT3件，海外发明专利1件）；软件著作权8件。参与标准编制9余项，其中《
微胶囊全氟己酮灭火剂技术要求》《电气设备健康状态评价技术导则第2部分：架空柔性接触网系统》《电
气设备健康状态评价技术导则第3部分：架空刚性接触网系统》《电气设备健康状态评价技术导则第4部分：
钢铝复合接触轨系统》4项团体标准已发布。
2、市场地位、口碑及声誉竞争力
公司的行业地位主要体现在广泛的产品布局和强大的研发能力。自1958年成立以来，累计为我国首条电
气化铁路在内的多条电气化铁路生产供应接触网产品，部分产品填补了我国轨道交通供电系统关键零件国产
化的空白，多项产品达到国际领先水平。
公司产品质量口碑过硬，从原材料采购到生产加工、质量检测等各个环节，都建立了严格的质量管控体
系，确保产品质量可靠。同时，公司集装备制造和系统方案服务为一体的履约服务模式，能够满足客户日益
提升的服务需求。以优质的服务模式使得公司在客户中赢得了良好的服务口碑，客户对公司的满意度较高，
双方建立了长期稳定的合作关系。公司在行业内良好的口碑，吸引了更多潜在客户选择公司的产品和服务。
公司积极推动行业的可持续发展，通过技术创新和产品升级，为轨道交通行业提供更加绿色、安全、智
能的产品和服务，助力行业降低能耗、提高运营效率，提升了公司在社会公众心目中的形象，得到了政府部
门、行业协会等的认可和表彰，为公司树立了良好的企业声誉，进一步增强了公司的市场竞争力。
3、人才竞争力
公司始终坚持科技兴企、创新驱动。经过长期的积累与沉淀，形成了一支较为稳定的高素质复合型专业
技术及管理人才队伍。通过建立科学、合理、高效的人才培养体系，完善考核与薪酬分配机制，优化人力资
源配置，构建企业文化，打造高效团队，激发人才创新创效活力，降低人才流失风险，持续提升核心人才竞
争力，为公司高质量发展提供人才保障。
公司在拥有一批实力雄厚的专业技术及管理团队的基础上，致力于长远的人才发展规划，为各类人才发
展与培养搭建平台。坚持以市场化用工及薪酬分配为导向，通过高效务实的人力资源与薪酬绩效管理模式，
强化人才引进、选拔、培养、任用、考核等重点环节，不断挖掘各类人才潜能，拓宽人才引进渠道，以提升
企业人才综合竞争实力。
4、企业文化竞争力
公司始终以企业文化为核心竞争力培育的根基，将红色基因、廉洁文化与科创精神深度融入品牌建设全
过程，以文化铸魂强基，持续提高企业品牌附加值和品牌引领力。公司立足轨道交通供电装备领域龙头定位
，厚植廉洁文化底蕴，传承产业报国的国企初心，把自主创新、绿色发展的文化理念转化为硬科技突破的实
际行动，通过持续加大研发投入、构建产学研用协同创新生态、打造全生命周期绿色制造体系，不断赋予品
牌技术、品质、绿色的高附加值内涵；同时以企业文化引领产业发展方向，凭借全制式轨道交通牵引供电装
备、智能化产品与系统方案服务的核心优势，推动产品与服务走出国门、扎根海外市场，在行业中树立起技
术引领、品质标杆、责任担当的品牌形象，更以文化凝聚力激活产业链协同活力，将企业文化竞争力转化为
品牌的行业引领力与市场影响力，让高铁电气品牌成为轨道交通电气装备领域高质量发展的鲜明标识，为打
造世界一流牵引供电装备制造商和系统方案服务商筑牢文化与品牌双重根基。
(三)核心技术与研发进展
1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司不断强化企业科技创新主体地位，打好关键核心技术攻坚战，聚焦轨道交通领域关键技术瓶颈，围
绕重点“卡脖子”技术问题开展课题研究。报告期内，公司在执行科研项目54项，其中国家重点研发计划2
项，陕西省技术创新引导专项（基金）1项，中国铁路青藏集团有限公司课题1项，中铁电气化局集团有限公
司课题14项。公司聚焦轨道交通领域关键技术瓶颈，重点推进“接触轨膨胀接头在线监测预警系统”“电气
化公路接触网系统技术及关键装备研究”“基于连续大坡道绿色化矿山重卡灵活快速拆装供电技术及装备研
究”“时速400公里的高速铁路接触网装备关键产品研制”等重大、重点科研课题项目，为公司可持续发展
提供有力支持。报告期内，研发项目通过中国国家铁路集团有限公司科技成果评审1项；通过中国中铁股份
有限公司课题科技成果评审3项，其中，1项达到国际领先水平，1项达到国际先进水平；通过陕西省技术创
新引导专项（基金）项目课题结题验收3项；通过中铁电气化局集团有限公司课题科技成果评审6项，其中，
2项达到国际领先水平，1项达到国际先进水平；通过南昌局课题科技成果评审1项；公司级课题结项评审10
项。
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