经营分析☆ ◇688306 均普智能 更新日期：2024-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
成套定制化装配与检测智能制造装备及数字化软件的研发、生产、销售和服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车工业智能制造装备:新能源汽 8.93亿 42.60 1.99亿 54.97 22.25
车专用零部件智能制造装备(行业)
汽车工业智能制造装备:汽车通用 4.70亿 22.44 2835.16万 7.85 6.03
零部件智能制造装备(行业)
汽车工业智能制造装备:传统动力 2.22亿 10.58 3881.04万 10.74 17.50
汽车专用零部件智能制造装备(行
业)
智能设备应用以及售后服务(行业) 1.67亿 7.96 5525.75万 15.29 33.12
消费品智能制造装备(行业) 1.60亿 7.66 2265.59万 6.27 14.12
工业机电产品智能制造装备(行业) 1.19亿 5.66 552.43万 1.53 4.66
医疗健康智能制造装备(行业) 6452.03万 3.08 1197.29万 3.31 18.56
工业4.0应用软件及数字化(行业) 37.56万 0.02 16.15万 0.04 42.99
───────────────────────────────────────────────
智能制造装备产品(产品) 20.96亿 100.00 3.61亿 100.00 17.24
───────────────────────────────────────────────
境外(地区) 14.61亿 69.72 1.65亿 45.62 11.28
境内(地区) 6.35亿 30.28 1.96亿 54.38 30.96
───────────────────────────────────────────────
直销收入(销售模式) 20.96亿 100.00 3.61亿 100.00 17.24
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
新能源汽车专用零部件智能制造装 5.50亿 55.25 --- --- ---
备(产品)
汽车通用零部件智能制造装备(产 2.30亿 23.12 --- --- ---
品)
消费品智能制造装备(产品) 6815.29万 6.85 --- --- ---
工业机电产品智能制造装备(产品) 5056.78万 5.08 --- --- ---
智能设备应用以及售后服务(产品) 4827.50万 4.85 --- --- ---
传统动力汽车专用零部件智能制造 3930.14万 3.95 --- --- ---
装备(产品)
医疗健康智能制造装备(产品) 846.42万 0.85 --- --- ---
工业4.0应用软件及数字化服务(产 40.68万 0.04 --- --- ---
品)
其他(补充)(产品) 0.01 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 5.07亿 50.95 --- --- ---
境外(地区) 4.88亿 49.05 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车工业智能制造装备-汽车通用 6.80亿 34.08 1.27亿 29.84 18.73
零部件智能制造装备(行业)
汽车工业智能制造装备-新能源汽 6.69亿 33.54 1.14亿 26.67 17.01
车专用零部件智能制造装备(行业)
汽车工业智能制造装备-传统动力 1.71亿 8.59 6405.04万 15.00 37.36
汽车专用零部件智能制造装备(行
业)
工业机电产品智能制造装备(行业) 1.36亿 6.80 2040.59万 4.78 15.04
智能设备应用以及售后服务(行业) 1.29亿 6.45 5880.00万 13.77 45.69
医疗健康智能制造装备(行业) 1.28亿 6.42 1805.79万 4.23 14.09
消费品智能制造装备(行业) 8197.36万 4.11 2427.92万 5.69 29.62
工业4.0应用软件及数字化服务(行 13.27万 0.01 5.59万 0.01 42.13
业)
───────────────────────────────────────────────
智能制造装备产品(产品) 19.95亿 100.00 4.27亿 100.00 21.39
───────────────────────────────────────────────
境外(地区) 12.64亿 63.33 2.28亿 53.45 18.06
境内(地区) 7.32亿 36.67 1.99亿 46.55 27.16
───────────────────────────────────────────────
直销收入(销售模式) 19.95亿 100.00 4.27亿 100.00 21.39
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车通用零部件智能制造装备(产 3.25亿 37.88 --- --- ---
品)
传统动力汽车专用零部件智能制造 1.55亿 18.12 --- --- ---
装备(产品)
新能源汽车专用零部件智能制造装 1.07亿 12.53 --- --- ---
备(产品)
智能设备应用以及售后服务(产品) 9049.38万 10.55 --- --- ---
工业机电产品智能制造装备(产品) 8304.24万 9.68 --- --- ---
消费品智能制造装备(产品) 5273.44万 6.15 --- --- ---
医疗健康智能制造装备(产品) 4344.61万 5.07 --- --- ---
工业数字化应用软件及服务(产品) 13.19万 0.02 --- --- ---
其他(补充)(产品) 0.01 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
境外(地区) 5.52亿 64.40 1.10亿 57.45 19.84
境内(地区) 3.50亿 40.77 9004.76万 47.21 25.75
分部间抵销(地区) -4431.63万 -5.17 -888.75万 -4.66 20.05
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售10.39亿元，占营业收入的49.60%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│客户一 │ 34365.90│ 16.40│
│客户二 │ 19942.25│ 9.52│
│客户三 │ 19537.42│ 9.32│
│客户四 │ 17278.34│ 8.24│
│客户五 │ 12820.57│ 6.12│
│合计 │ 103944.47│ 49.60│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.71亿元，占总采购额的13.79%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│供应商一 │ 3709.98│ 2.99│
│供应商二 │ 3607.90│ 2.91│
│供应商三 │ 3417.16│ 2.76│
│供应商四 │ 3386.37│ 2.73│
│供应商五 │ 2966.83│ 2.39│
│合计 │ 17088.25│ 13.79│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
“十四五”智能制造发展规划指出，智能制造的进展程度直接关乎我国制造业质量水平。发展智能制造
对于巩固实体经济根基、建成现代产业体系、实现新型工业化具有重要作用。进一步推进智能制造，需要立
足制造本质，紧扣智能特征，以工艺、装备为核心，以数据为基础，依托制造单元、车间、工厂、供应链等
载体，构建虚实融合、知识驱动、动态优化、安全高效、绿色低碳的智能制造系统，推动制造业实现数字化
转型、网络化协同、智能化变革。
“新质生产力”这一概念自2023年9月提出以来，市场各方主体等都提出以新质生产力推动高质量发展
的新要求。科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。当前，全球科技创
新进入密集活跃期，呈现交叉融合、高度复杂和多点突破的态势，以无所不在的渗透性、扩散性、带动性广
泛赋能经济社会发展，让新质生产力展现出比传统生产力更加强大的科技内核。智能制造可以有效促进产业
和资源要素深度融合，推动形成以科技为引领的新质生产力，为制造业高端化智能化绿色化发展提供有力支
撑，通过将数字技术、人工智能等新一代信息技术融入传统产业来提高全要素生产率，通过数实融合促进制
造业向高端化、高效能、高质量的集群化方向发展，有效引领带动制造业智能化转型升级，推动先进制造业
和现代服务业深度融合发展、有力支撑推进新型工业化高质量发展、促进数字经济和实体经济、实体经济和
资源要素深度融合，不断壮大实体经济根基，支撑引领现代化产业体系建设。
公司作为全球布局的智能制造装备供应商，主要从事成套装配与检测智能制造装备、机器人及工业数字
化智能软件的研发、生产、销售和服务，通过汽车动力总成及电驱系统事业部、新能源储能及电池事业部、
汽车零部件及汽车电子测试技术事业部、消费品及医疗事业部、数字技术和服务事业部五大全球事业部，针
对全球核心客户，以全球大客户经理、区域客户经理分级管理和协作为依托，为新能源智能汽车、医疗健康
、消费品及工业机电等领域的全球知名制造商提供智能制造整体解决方案。公司生产经营中注重工业数字技
术运用，通过自研软件面向装备、单元、车间、工厂等制造载体，构建制造装备、生产过程相关数据字典和
信息模型，开发生产过程通用数据集成和跨平台、跨领域业务互联技术。面向制造全过程，运用智能制造系
统规划设计、建模仿真、分析优化等技术，通过人工智能辅助决策的工业软件，结合公司长期积累的行业经
验，根据客户需求安装在公司研发生产的高端装备中，用于产线的智能化提升，提高综合生产效率。
（一）主要经营业绩报告期内，全球宏观经济形势下行压力较大，海外通胀高企利率水平保持高位，公
司海外业务成本抬升。此外，公共健康问题导致的前期海内外差旅阻滞的公司管理负面影响持续显现，叠加
智能装备制造领域的市场竞争加剧，对公司的经营造成了较大影响。公司实现营业收入为209,579万元，同
比增长5.03%；归属于母公司所有者的净利润为-20,611万元，同比下降587.52%，归属于母公司所有者的扣
除非经常性损益的净利润为-22,075万元，同比下降1684.22%。
报告期末，公司总资产为515,573万元，较期初增长7.24%；归属于母公司的所有者权益为182,934万元
，较期初下降7.94%。公司2023年度毛利率17.24%，同比下降4.15个百分点。导致公司利润下滑的主要原因
有：1、受海外通胀影响，北美各地政府上调最低工资以及欧洲工会的强制涨薪导致人工成本增长，制造费
用受通货膨胀影响相应增长；2、报告期内，公司终验项目部分为低毛利项目，包括部分亏损项目，导致公
司毛利率水平较2022年有所下降；3、公司美国子公司个别项目成本恶化，2023年新增计提存货跌价准备；4
、受海外利率水平高位、汇率波动及债务重组影响，公司财务费用增加；5、2023年公司中国区人员扩张及
海外通胀导致工资上涨，公司销售及管理人员工资较2022年有所增长。其中，中国区因进一步投入在新能源
智能汽车、医疗健康、消费品等领域智能装备的发展需求，扩大社会就业岗位，承担社会责任，销售及管理
人员较2022年有所增加，导致人工成本有所增长。海外受通货膨胀影响，北美各地政府上调最低工资以及欧
洲工会的强制涨薪导致海外人工成本增长，销售及管理费用增加；6、2023年公司为进一步统筹发展中国区
、欧洲区、北美区业务，公司经过缜密计划，对全球业务布局进行优化调整重组并且成立汽车动力总成及电
驱系统事业部、新能源储能及电池事业部、汽车零部件及汽车电子测试技术事业部、消费品及医疗事业部、
数字技术和服务事业部五大全球事业部，涉及相关一次性重组费用、裁员遣散费用及差旅整合相关费用等；
7、公司结合美国制造行业发展状况并根据目前美国资产组经营情况，基于谨慎性原则，判断美国相关资产
组商誉存在减值迹象，进行商誉减值准备计提。
（二）不断加大研发投入提升核心竞争力，赋能设备更新，驱动新质生产力发展公司始终根据行业及市
场前沿需求进行研发的策略，坚持新产品新产线智能化、柔性化生产，满足客户线体改造等设备更新需求，
持续为全球客户和中国制造业的升级“赋智赋能”。报告期内，在智能装备领域，围绕机器视觉智能检测技
术、新能源智能汽车智能装备、机器人等方向进行重点关注并积极布局；在新能源智能汽车线控底盘、ADAS
系统、高性能电驱、热管理及电力电子等领域，以及医疗健康、消费品装备制造领域围绕下一代技术开展研
发工作。报告期内，为持续提高公司服务和产品竞争力。
截至本报告期末，公司已累计获得授权专利142项，其中发明专利35项，实用新型专利104项，外观设计
专利3项，软件著作权63项。
（三）行业领先装备持续交付，在手订单饱满2023年，公司业务和管理模式的关键变革是以全球核心客
户、产品技术为主轴，成立汽车动力总成及电驱系统事业部、新能源储能及电池事业部、汽车零部件及汽车
电子测试技术事业部、消费品及医疗事业部、数字技术和服务事业部五大全球事业部，以全球大客户经理、
区域客户经理分级管理和协作为依托，持续聚焦新能源智能汽车、消费品、医疗健康、工业数字化服务等核
心领域，实现了行业领先的多合一电驱系统、动力电池系统、电池热管理系统、雷达系统、线控制动系统、
RBNA滚珠丝杠装配及检测、预装大容量可穿戴胰岛素注射笔、GLP-1受体激动剂自动注射电动笔、智能家用
电器显示屏等智能制造装备的整线交付，同时还有大量新能源智能汽车行业前沿领域以及高值医用耗材等智
能装备订单正在执行过程中，公司2023年度新签订单25.09亿元，截至报告期末在手订单42.58亿元，在手订
单同比增长15.56%，订单饱满。
（四）聚焦新能源智能汽车、机器人、医疗健康以及工业数字化等领域，业务拓展强劲
汽车产业正在经历巨大变革，以智能化为主题的汽车革命带动汽车产业的巨大变化。随着科技的不断进
步，汽车智能化的渗透率将会快速提升，也给产业带来了众多挑战与机遇。
公司积极拥抱新能源智能汽车变革，在电驱系统、动力电池、热管理系统、自动驾驶/ADAS、智能座舱
、电力电子等细分应用领域持续发力，基本实现新能源三电系统、自动驾驶/ADAS系统、热管理系统智能制
造装备领域全覆盖，并不断向下一代电驱系统、大圆柱电池装备、激光雷达、4D毫米波雷达、线控系统等前
沿技术装配和检测领域扩展，不断拓展前沿技术领域技术，提供行业领先的解决方案，丰富智能制造装备种
类。
在医疗健康领域，公司的MediTec系列生产系统严格遵照GMP规范要求。通过整合多种装配工艺和全过程
检测与验证系统，医疗装备满足ISO14644-1洁净室8级生产标准，保证高洁净度的同时，还具备高速、高效
、高柔性化技术特点。报告期内，公司在体外检测、药物输送、手术诊疗辅助系统以及植入式医疗器械等领
域取得重大技术突破。依托全球协同优势，公司医疗器械领域发展势头良好，陆续获得国际知名客户的医疗
器械和高值耗材订单。未来公司将依托已有的优质客户基础和技术储备，加快开拓具备较大发展空间的医疗
设备领域，持续开拓国内及海外医疗设备智能制造业务。
在工业数字化服务领域，公司在不断探索将人工智能、工业大数据、数字孪生、5G、边缘计算、云计算
等新技术应用于智能制造装备领域。公司依托宽行业、多客户的项目经验，自主研发了系列工业软件，通过
数字挖掘，积累项目经验，进一步赋能客户实现智能制造。公司在为客户提供智能制造装备的同时，也在着
手为全球客户提供智能化车间（工厂）的整体解决方案，积极打造智能制造生态圈，满足提高产品可靠性和
高端化发展的需要，不断开发面向特定场景的智能成套生产线以及新技术与工艺结合的模块化生产单元，建
设基于精益生产、柔性生产的智能车间和工厂，持续大力发展数字化设计、远程运维服务、个性化定制等模
式。下一步，公司将紧紧抓住中国智能制造开拓转型升级的历史性机遇，大力拓展该类业务。
公司高度重视前沿领域的研发，报告期内新设均普人工智能与人形机器人研究院有限公司专注于人工智
能与人形机器人的研究开发。在人工智能领域，公司正在积极研究探索。目前，基于人工智能的技术大模型
越来越成熟，如果要使其成为具备某一领域泛化的、柔性能力的工业大模型，需要通过该领域的私有数据以
及行业积累数据，进一步训练人工智能。公司联合微软共同研发，在基础算力及通用算法大模型基础上，结
合大数据技术自主编程，利用公司多年沉淀的关键工艺数据，不断喂养、训练机器视觉，形成“视觉AI”行
业领域模型。公司将在研发设计、客户装备赋能、经营管理三方面进一步加大AI的应用，不断提升研发能力
，提高装备附加值。公司将利用AI技术，在研发阶段充分发挥公司宽行业、长时间、多装备所积累的海量数
据，缩短研发周期，降低研发成本，赋能装备制造行业。在经营管理方面，利用AI技术在智能用料评估及成
本核算等方面实现降本增效。
在人形机器人领域，公司受益于在工业机器人领域的经验积累，如在piaAMR机器人上的激光导航、视觉
系统等技术应用，成功推出了公司第一代人形机器人本体贾维斯“JARVIS”。公司拥有丰富的工业机器人经
验和长期的汽车零部件智能装备经验，结合人形机器人的实际需求，目前在执行器、传感器领域均有所突破
。人形机器人产品的成熟需要产业力量长期、大量的投入，公司一方面大力研发机器人本体设计制造，尝试
智能制造应用场景的落地应用；另一方面通过自研以及与行业优秀公司、高等院校、科研院所合作研发等方
式，共同寻求人形机器人本体、核心零部件的技术突破，以及产业化落地。预计未来几个月，公司人形机器
人产品将会有进一步突破，推出公司第二代人形机器人本体以及相关执行器、传感器部件等。
（五）全球布局进一步优化，深化全球协作机制，中国经验反哺海外发展公司以全球化的布局，深化全
球协作及本土化的服务发展海内外客户，公司立足中国，并在德国、奥地利、加拿大、墨西哥、克罗地亚合
计设有8大生产、研发基地和4处服务技术中心，在亚洲、欧洲以及美洲实现全球业务布局。在复杂动荡的国
际局势中，西方国家或组织出台了包括《通胀削减法案》、《净零工业法案》在内的多项对其本土企业清洁
能源行业生产制造进行高额补贴的法案，相关法案会对工业企业的投资计划产生较大影响。公司凭借全球化
布局的优势，相关法案前期对公司造成的影响程度较低，结合公司在新能源智能汽车、自动驾驶领域积累多
年的研发实力，由中国总部牵头，中国、欧洲、北美三地公司紧密协同合作，陆续为全球知名整车厂和汽车
零部件头部企业成功交付多条自动驾驶领域车载摄像头、激光雷达、4D毫米波雷达、线控转向等产线与项目
。
近几年来，随着汽车产业新能源转型、智能网联化趋势的加速，工业自动化市场也经历了很大的变化；
尤其是中国新能源汽车领域的飞速发展带动了汽车制造领域的技术变革，公司国内子公司在这个过程中抓住
机遇、中国区业务得到了飞速发展，积累了一定的竞争优势。同时伴随着信息化和数字化在生产制造领域的
深度应用和加速迭代，工业机器人的普及，人工智能技术在机器人和生产线上的逐步应用，智能制造产业正
经历深度技术和需求的双重变革。公司作为全球化公司，具备了从国内向海外输出管理和特定技术，并深度
发掘海外传统工业自动化技术优势、客户资源、项目管理等优势前提下，国内国外结合，提升经营绩效的能
力。针对这些条件，公司总部在深入调研和准备的基础上，梳理了公司全球各子公司和业务板块的技术、客
户、管理、人才等方面的能力及因应智能制造市场新发展的战略聚焦，于2023年10月推出了新的整合2.0计
划，并在宁波、欧洲分别举行了三次战略研讨会、战略工作坊、年度计划落实会等。
公司进一步创新变革“全球协同，深化全球协作机制”，公司业务和管理模式以全球核心客户、产品技
术为主轴，成立了汽车动力总成及电驱系统事业部、新能源储能及电池事业部、汽车零部件及汽车电子测试
技术事业部、消费品及医疗事业部、数字技术和服务事业部五大全球事业部。针对全球核心客户，以全球大
客户经理、区域客户经理分级管理和协作为依托，拉通销售端、交付端、售后服务端，加强和客户的多维度
深度合作；针对公司积累的拳头技术，确立了二十几个产品系列，由全球产品经理统一管理，在非标定制项
目化的历史积累上形成相对技术领先、工艺成熟的产品系列，提升产品应用和开发的核心技术竞争力；针对
全球客户多地交付的平台型复杂项目，以旗舰工厂(LeadPlant)为依托、集中优势资源成立平台项目经理组
，由事业部项目总监总负责，确保统一标准、全球高效敏捷交付。公司通过对“人才、技术、采购、客户、
服务”的全球资源协同整合来进一步实现规模效应,在不断增强全球人才队伍的同时，通过遍布全球的团队
与专家网络，在全世界范围内迅速且便捷地为全球客户提供核心技术解决方案。
公司将持续发挥公司全球布局优势，将中国区的客户资源优势、低成本优势、项目经验优势与海外子公
司的技术人才优势、就地服务优势和客户关系优势等紧密协同，通过全球子公司之间在业务拓展、装备研发
、装备制造和就地服务等方面的全面合作，提升公司在海外的竞争力和盈利能力。此外，公司在新能源智能
汽车、医疗健康、消费品、工业机电及工业数字化领域亦在不断深化国内外合作，加强全球协同。
（六）通过流程标准化/模块化、实现经营管理效率提升，进一步降本增效公司已经建立了标准化设计
及生产模块，具有丰富的可供客户选择的生产工具系统模块，包括精益生产系统、机器人系统、气动和伺服
系统、伺服转盘系统等，保证了公司产品的高效性。公司持续在为客户提供智能制造装备的基础上，聚焦产
品形态创新，在长期项目实践和经验积累的成果上，进一步提高业务标准化/模块化升级转型，面向客户需
要，在标准化/模块化的基础上进行方案定制，依托公司内部标准化平台的开发环境，将工艺、流程、系统
等模块进行整合，提高公司需求响应速度，缩短服务响应时间，提高公司项目交付效率。未来，公司还将持
续通过将人工智能、数字孪生、边缘计算等新技术应用于智能制造装备结合公司自身工业数字化软件技术，
探索新的标准化模块、工艺、流程等。
公司持续推进经营管理体系优化建设，提升运营管理能力，公司秉承“全球协同”的经营理念，对销售
、研发、采购、项目管理等相关的组织结构和管理手段进行持续优化，深入开展降本增效、挖掘内部经营潜
力的管理提升工作，以满足不断发展的业务需求。
公司深化事业部制改革，发挥各事业部在行业分析、深化研发、拓展客户等方面的专业优势。公司强化
全球的供应链管理，整合全球采购资源，落实“最优成本国”政策，有效防范全球供应链风险，努力降低采
购成本。公司加强项目管理，全方位管控方案设计、项目接入、深化设计、项目执行、售后服务等环节，降
低项目风险，提高项目质效。
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
1.主营业务
公司是一家全球布局的智能制造装备供应商，主要从事成套装配与检测智能制造装备、工业机器人及工
业数字化智能软件的研发、生产、销售和服务，为新能源智能汽车、医疗健康、消费品及工业机电等领域的
全球知名制造商提供智能制造整体解决方案。
公司始终根据行业及市场前沿需求进行生产研发的策略，在智能装备领域，公司围绕机器视觉智能检测
技术、新能源智能汽车智能装备、人工智能与工业机器人/人形机器人等方向进行重点关注并积极布局；在
新能源智能汽车高性能电驱（三合
一、800伏高压）、动力电池、电控/电力电子（高压升压快充）、自动驾驶/ADAS
（激光雷达、4D毫米波雷达/毫米波雷达、车载摄像头、电子后视镜、线控制动、线控转向）及热管理
等领域，以及工业机器人/人形机器人、医疗健康、消费品装备制造领域围绕下一代技术开展研发工作。
2023年，公司业务和管理模式的关键变革以全球核心客户、产品技术为主轴，成立了包括汽车动力总成
及电驱系统事业部、新能源储能及电池事业部、汽车零部件及汽车电子测试技术事业部、消费品及医疗事业
部、数字技术和服务事业部五大全球事业部。针对全球核心客户，以全球大客户经理、区域客户经理分级管
理和协作为依托，拉通销售端、交付端、售后服务端，加强和客户的多维度深度合作；针对公司积累的拳头
技术，确立了二十几个产品系列，由全球产品经理统一管理，在非标定制项目化的历史积累上形成相对技术
领先、工艺成熟的产品系列，提升产品应用和开发的核心技术竞争力；针对全球客户多地交付的平台型复杂
项目，以旗舰工厂(LeadPlant)为依托、集中优势资源成立平台项目经理组，由事业部项目总监总负责，确
保统一标准、全球高效敏捷交付。
公司提供的稳定、高效、柔性化智能制造装备和产线，能够实现快节拍、数字化、可追溯等生产功能。
公司生产经营中注重工业数字技术运用，通过自研软件面向装备、单元、车间、工厂等制造载体，构建制造
装备、生产过程相关数据字典和信息模型，开发生产过程通用数据集成和跨平台、跨领域业务互联技术。面
向制造全过程，运用智能制造系统规划设计、建模仿真、分析优化等技术，通过人工智能辅助决策的工业软
件，结合公司长期积累的行业经验，根据客户需求安装在公司研发生产的高端装备中，用于产线的智能化提
升，提高综合生产效率。
1.主要产品及服务
1)汽车动力总成及电驱系统
高性能电驱。公司聚焦高性能新能源多合一动力总成EOL综合检测技术研发，提供高标准化、高技术性
的智能制造装备系统。公司的大型整线可以实现快速启动运行及完全的可追溯性生产（包括快速换型，无需
空运行）。公司配套的数字化解决方案为全装配过程带来最大的生产透明度，极大优化设备综合效率和产品
质量。公司利用深厚的技术积累和长期合作的客户关系，在前期获得多条全球著名客户首台套装备的优势下
，陆续获得了全球著名客户的电驱系统装备订单，广泛应用于宝马、奔驰、吉利、Fisker等高端车型。
公司2023年进行了宝马第五代电驱复制线项目在其欧洲工厂的交付，宝马第五代电驱动系统集成了电机
、变速箱、电控系统，体积比不带变速箱的第一代宝马i3eDrive电机电控二合一要小30%，集成度更高。基
于公司电驱领域长期丰富的经验，公司子公司与宝马集团奥地利斯太尔工厂已经就其第六代多合一电驱智能
装备产线达成合作，预计会由公司奥地利子公司与中国子公司共同协同研发与制造。图：三合一电驱的装配
和测试系统
前后桥主减速器。公司为全球顶尖主机厂的高性能四驱车开发前后桥主减速器的柔性自动化生产线，线
体总长35米，宽16米，集成了两大模块共计25个全自动装配工站和6台机器人。产线运用先进的制造工艺，
实现高精度的柔性化生产，采用动态模拟测量齿轮间隙，确保产品生产时就已处于最佳状态；可以快速换型
，兼容3个系列7款不同型号产品的生产。
公司为内燃机、混合动力驱动和纯电力驱动系统提供全面的生产解决方案，将创新的生产技术和数十年
来积累的实力经验相结合，协助合作伙伴在不断更迭的技术革命中保持独有的竞争优势。包括传统动力领域
的发动机和辅助装置（例如涡轮增压器，凸轮轴，扭力阻尼器，双质量飞轮，双离合器）、双离合器变速箱
、分动箱，前后桥变速器、差速器等；新能源智能汽车领域的混合动力模块、电驱动和电动车桥、电机转子
和定子、起动发电机等。
汽车动力总成系统、汽车安全系统、汽车零部件智能装备。公司在汽车行业拥有丰富的项目实践经验，
能够为汽车领域的整车制造商和各级零部件供应商提供柔性化装配和检测生产线，产品可应用于传统动力汽
车动力总成、汽车安全、汽车零部件等领域。具有代表性的智能装备包括，后桥差速器的装配与检测生产线
，可以实现快节拍，运用链条柔性传输系统实现柔性化快速换型，并配备了自动化生产管理系统；凸轮轴相
位器的装配与检测生产线，高生产线节拍，运用环形柔性传输系统，可以快速换型，兼容多型号相位器生产
，无线射频技术，实现完整过程数据的追溯，并采用先进自动化工艺技术。
2)新能源储能及电池
动力电池。锂电池产品结构精密，公司在电芯、电池模组、电池包方面都具备先进工艺和创新技术，比
如电芯的各种成型工艺、焊接工艺、圆柱金属外壳技术；电池模组组装、焊接、堆叠、裁切等工艺；以及电
池包组装技术。伴随中国本土客户海外市场快速扩张的需求，尤其欧美区域市场，以及欧美区域客户本地电
池产线建设的需求，公司锂电池领域的智能装备与检测服务经验及过硬的技术实力，利用全球化布局实现客
户资源共享、项目的就近交付及快速响应的本地化运维服务，成为本土企业向海外市场开疆扩土以及海外公
司拓展电池生产业务的支撑和助力。公司始终保持对行业前沿技术应用的追踪研发，例如对直径46毫米系列
大圆柱电池的装配与检测技术的智能装备研发，公司已服务中国电池头部企业实现在欧美地区的智能装备产
线落地，随着欧美电池产业的发展，在前期为RomeoPower、戴姆勒、Valmet等提供多条动力电池模组装配与
检测产线的基础上，公司有望斩获更多的装备业务。
BMS智能装备。作为新能源汽车三电系统电控的核心组成部分，电池管理系统（BMS）连接车载动力电池
和电动汽车，主要对电池进行实时监控、智能充放电、对电池剩余电量健康状态的监测，可最终提升车载
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