经营分析☆ ◇688360 德马科技 更新日期：2024-04-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
自动化物流输送分拣系统、关键设备及其核心部件的研发、设计、制造、销售和服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
高端装备制造行业(行业) 13.79亿 99.61 3.18亿 99.62 23.08
其他业务(行业) 545.91万 0.39 121.90万 0.38 22.33
───────────────────────────────────────────────
物流输送分拣核心部件(产品) 6.38亿 46.10 1.97亿 61.59 30.83
自动化物流输送分拣系统(产品) 4.82亿 34.81 7904.98万 24.74 16.40
自动化物流输送分拣关键设备(产 2.52亿 18.19 3941.28万 12.34 15.66
品)
其他及售后(产品) 697.49万 0.50 304.78万 0.95 43.70
其他业务(产品) 545.91万 0.39 121.90万 0.38 22.33
───────────────────────────────────────────────
内销(地区) 10.75亿 77.67 2.30亿 72.01 21.40
外销(地区) 3.04亿 21.94 8822.21万 27.61 29.05
其他业务(地区) 545.91万 0.39 121.90万 0.38 22.33
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
高端装备制造行业(行业) 15.24亿 99.61 3.25亿 98.35 21.36
其他(补充)(行业) 601.90万 0.39 546.20万 1.65 90.75
───────────────────────────────────────────────
物流输送分拣核心部件(产品) 6.29亿 41.11 1.83亿 55.29 29.09
自动化物流输送分拣关键设备(产 5.05亿 33.00 7706.08万 23.29 15.26
品)
自动化物流输送分拣系统(产品) 3.86亿 25.26 6367.30万 19.24 16.48
其他(补充)(产品) 601.90万 0.39 546.20万 1.65 90.75
其他及售后(产品) 363.40万 0.24 177.14万 0.54 48.74
───────────────────────────────────────────────
内销(地区) 10.90亿 71.22 2.21亿 66.65 20.24
外销(地区) 4.34亿 28.38 1.05亿 31.70 24.16
其他(补充)(地区) 601.90万 0.39 546.20万 1.65 90.75
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
高端装备制造行业(行业) 14.77亿 99.60 2.93亿 98.18 19.83
其他(补充)(行业) 589.11万 0.40 543.81万 1.82 92.31
───────────────────────────────────────────────
物流输送分拣核心部件(产品) 6.23亿 42.02 1.59亿 53.36 25.55
自动化物流输送分拣系统(产品) 4.11亿 27.74 7378.19万 24.73 17.94
自动化物流输送分拣关键设备(产 3.75亿 25.31 5208.18万 17.46 13.88
品)
其他及售后(产品) 6729.65万 4.54 781.17万 2.62 11.61
其他(补充)(产品) 589.11万 0.40 543.81万 1.82 92.31
───────────────────────────────────────────────
内销(地区) 11.43亿 77.07 2.01亿 67.28 17.56
外销(地区) 3.34亿 22.54 9216.60万 30.90 27.58
其他(补充)(地区) 589.11万 0.40 543.81万 1.82 92.31
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2020-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
高端装备制造行业(行业) 7.63亿 99.47 2.14亿 98.60 28.02
其他(补充)(行业) 408.61万 0.53 304.03万 1.40 74.41
───────────────────────────────────────────────
物流输送分拣核心部件(产品) 3.27亿 42.68 9536.86万 43.98 29.14
自动化物流输送分拣关键设备(产 2.38亿 31.05 7229.33万 33.34 30.36
品)
自动化物流输送分拣系统(产品) 1.82亿 23.78 4425.95万 20.41 24.27
其他及售后(产品) 1502.54万 1.96 186.99万 0.86 12.45
其他(补充)(产品) 408.61万 0.53 304.03万 1.40 74.41
───────────────────────────────────────────────
内销(地区) 5.52亿 71.96 1.37亿 63.03 24.76
外销(地区) 2.11亿 27.51 7712.65万 35.57 36.56
其他(补充)(地区) 408.61万 0.53 304.03万 1.40 74.41
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售2.70亿元，占营业收入的19.48%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 7957.66│ 5.75│
│第二名 │ 6596.32│ 4.77│
│第三名 │ 5902.43│ 4.26│
│第四名 │ 3258.65│ 2.35│
│第五名 │ 3252.39│ 2.35│
│合计 │ 26967.45│ 19.48│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购2.18亿元，占总采购额的20.46%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 11736.98│ 11.02│
│第二名 │ 2976.75│ 2.80│
│第三名 │ 2574.33│ 2.42│
│第四名 │ 2526.56│ 2.37│
│第五名 │ 1967.86│ 1.85│
│合计 │ 21782.48│ 20.46│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2023年,全球经济增速继续下行。面对国内需求增速趋缓，国际环境动荡变化的挑战，公司始终坚持创
新驱动，坚定聚焦在智能物流装备主赛道，沿着既定的“数字化、规模化、全球化”的发展路线，因势而谋
、顺势而动、乘势而上。积极拓展市场，寻找新的增长动力。
公司遵循国家新能源、产业革命战略的指引，坚定地走符合ESG理念可持续发展的数字化转型之路，把
“双碳”目标纳入公司未来发展目标。公司的中央工厂作为国家级绿色工厂，持续推进“数字化+能源管理
”转型，在智能能源管理系统的调度下，德马中央工厂已经实现了35-45%的能源消耗下降，并实现了废气的
零排放和清洁水的循环再利用。凭借在碳减排与节能成效、污染物处理效率、能源的再利用及绿色产品制造
等方面的出众表现，公司荣获了2023财联社与中华环保联合会颁发的“环境友好先锋企业奖”。
报告期内，随着“智能驱动核心部件数字化生产基地”的投产，公司在零部件业务上的全球领先地位更
加巩固；“智能物流超级未来工厂”也已经结构封顶并即将交付；公司启动了并购向上游延伸，随着莫安迪
加入德马，进一步提升了公司在零部件智能驱动技术及控制技术的核心竞争力。公司深耕具有全球先进技术
的直驱型电机核心技术，进一步增强公司在智能物流、机器人产品等核心部件上的竞争力，在被国家工信部
认定为细分领域“单项冠军”的同时奠定了全球领先的地位。
在全球化的浪潮下，出海成为国内企业寻求发展的必然之路，公司经过十多年的全球市场业务拓展和布
局，公司具有深耕特定行业、产品性价比高、本地化快速交付和服务的优势，同时已经积累一定的品牌影响
力，在全球市场与国际智能物流装备企业同场竞技，受到国内外企业广泛认可。在深耕国内市场的同时，公
司积极把握全球市场的发展机遇，从业务出海发展到战略出海，在初步完成全球营销及制造网络的布局基础
上，进一步在战略层面构筑和清晰了公司在全球的战略发展路径，快速推动公司在全球市场范围的品牌和服
务本地化落地，积极部署全球生态链，全面提升企业在全球价值链中的地位和影响力。通过覆盖全球的制造
和营销服务网络赋能，加快产品在全球市场上的应用和销售。
报告期内，公司继续围绕“智能装备+数字化生产基地”的战略布局，优化主营业务结构，强化在核心
零部件端的技术优势和产品竞争能力。围绕着国内和海外业务双轮驱动，公司在全球范围内持续增强品牌影
响力，同时公司在经营发展、全球业务、科研成果和内部管理等方面也取得了重要的发展和成绩，高效率、
高质量地完成了年度任务。
报告期内，公司的经营模式未发生重大变化，实现营业收入138424.55万元，归属于上市公司股东净利
润8758.52万元，同比增长7.23%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7494.71万元，同比
增长18.76%。
1、全球化战略卓有成效，外延并购强强联合
公司是智能物流核心部件、关键设备与系统解决方案提供商，公司一直致力于辊筒、直驱型电机等核心
部件以及智能机器人、智能分拣设备等关键设备的研发、设计、制造、销售和服务，是国内领先的智能物流
装备企业。公司研发、制造的智能物流装备广泛应用于国内外电商、新零售、快递、服装、医药、烟草，以
及各行业智能制造工厂等国民经济重点领域。通过智能物流装备的应用，可切实有效提高物流中心和各行业
的智能制造工厂内物流系统的智能化水平，降低全社会物流运行成本，提高经济运行效率。
公司是行业内最早提出全球化战略并走出去的企业之一，已经有十余年海外业务经验，2023年海外业务
占比为22.02%。在全球化战略的引导下，公司积极部署全球制造网络，目前已经形成了“中央工厂+全球区
域工厂+本地合作组装工厂”的创新布局，在澳大利亚、罗马尼亚设有全资的区域工厂，在美国、马来西亚
等地与当地合作商建立了本地合作组装工厂，充分利用国内制造基地的研发能力和统一批量的规模化生产优
势，辐射海外的区域和组装工厂，提高产品工艺水平，加快推进产品在当地的组装和调试，为关键物流设备
的快速交付和售后服务提供可靠保障，以“本地服务本地”的策略快速响应客户需求。此外，公司拥有覆盖
全球各大洲的销售服务网络，在罗马尼亚、澳大利亚等地设有全资的区域制造工厂，在韩国、俄罗斯、马来
西亚、印度尼西亚、美国等地设有本地合作组装工厂，在美国、新加坡、印度、泰国、巴西、日本等国家设
有营销服务中心，在全球各大洲均有本地合作伙伴提供销售与售后服务，在海外客户中积累了良好的口碑。
报告期内，公司完成对莫安迪的并购，从而掌握先进的数字化直流电机的驱动及控制技术等智能物流装
备核心部件的关键技术。莫安迪深耕快递物流行业，是国内快递物流输送分拣领域技术先进、规模较大的核
心部件制造企业，在快递物流行业积累了大量优质客户，产品广泛应用到顺丰、中国邮政、韵达、申通、极
兔等大型快递物流企业的物流设备中。公司能够扩大产品和服务在快递物流输送分拣市场的应用，增强在该
市场的竞争优势；同时，有利于充分利用公司广泛的下游市场和客户资源以及海外销售和服务网络，充分发
掘公司客户对莫安迪产品的需求和潜在需求，提升公司的销售规模。
2、加强数字技术创新应用，不断提升核心竞争力
公司是国内少数涵盖核心部件、关键设备与系统解决方案全产业链的智能物流企业，经过二十余年的技
术积累，形成了较强的技术竞争优势。公司始终将技术创新视为企业的核心竞争力，全面布局物流输送分拣
装备产业链，积极将研发成果向产业化转化，在核心部件、关键设备、系统集成等方面取得了领先的科研成
果。通过并购莫安迪，公司将自身的研发成果、产品应用经验与莫安迪的数字化直流电机核心技术、驱动及
控制技术以及积累的丰富产品经验相结合，发挥各自优势，进一步增强公司的技术实力和研发创新能力，巩
固智能物流装备核心部件领先地位。
智能化的产品输送装备、数字化分拣装备及核心零部件产品在快速迭代。加大了智能驱动技术的研发投
入，向市场推出了多款数字化DC电机及智能驱动控制卡并落地应用，成为物流行业首家从物流零组件，到核
“芯”动能，再到智能化数字化装备、智能物流解决方案的自主研发行业专家。大功率的数字化DC驱动马达
及基于总线结构的驱动控制卡已经全方位进入新能源行业。公司紧跟世界智能技术发展趋势，围绕AI+IoT技
术进行智能装备产品的技术创新和应用创新，已经形成品类完整的智能物流装备系列产品，广泛覆盖电商快
递到工业智造领域等多个应用场景，报告期内，乾纳智能加入德马，公司在锂电及3C电子领域的智能物流装
备产品和系统得到了进一步加强。
公司加大在工业和服务机器人领域技术的研发创新，携手国内外知名大学和研究机构和国家级博士后科
研工作站、院士工作站共同进行机器人技术的研究，聚焦机器人、智能物流装备及物联网等领域的技术研发
和科技成果转化，在机器人的核心算法、控制技术、行业拓展、应用场景创新上取得了重大进展和突破，开
发了面向医疗和商业场景的服务机器人产品并获得了市场和客户积极的反馈，未来机器人将会呈现多元化应
用，多场景覆盖。2023年12月，公司作为战略投资人参与安徽合力（600761.SH）旗下公司合力工业车辆（
上海）有限公司的混合所有制改革，双方将共同面向全球市场，聚焦人工智能、物联网、机器视觉及新一代
通讯等技术在物流领域的应用，强强联合打造世界级的AGV和AMR智能物流机器人产品和应用生态。
以物联网、数字孪生以及人工智能技术为核心的“天玑系统”也在全面应用。向客户提供了从前端应用
到后端售后维保服务的一系列数字化应用场景，帮助提高资产运营效率的数字化解决方案，通过远程获取、
分析设备健康数据及管理和AR场景的维护过程，从而减少系统的非计划停机时间、增加资产可用性，延长资
产寿命，让客户从智能化装备系统中获得最大可能的收益，同时增加了客户的黏性。在“天玑系统”的基础
上公司又中标“浙江省物流装备产业大脑”，打造全新的工业互联网平台，全方位为客户和同行提供解决方
案和赋能、为政府产业决策提供依据。
公司在成功荣获“国家知识产权示范企业”“国家企业技术中心”“国家级绿色工厂”“国家专精特新
小巨人企业”“工信部两化融合贯标企业”“浙江省隐形冠军企业”“国家级制造单项冠军企业”后，报告
期内,又获得了“中国专利奖优秀奖”、“国家服务型制造示范企业”等国家级荣誉，“浙江省科技“小巨
人””等省级荣誉称号，并入选“浙江省重点工业互联网平台”。截至报告期末，公司取得了513项专利和
软件著作权，其中发明专利37项，软件著作权45项。
3、加强经营管理和内部控制，提升经营效率和盈利能力
报告期内，公司加快了组织架构、人才、生产制造及信息化等方面的整合和提升，加强内部体系建设和
管理优化，以降本增效为目标，进一步提升精细化管理，同时与SAP深度合作，持续推动企业的数字化转型
。目前公司已经部署了CRM、PLM、BPM、ERP、MES等多个信息管理系统，并自行开发了“I-SELECTR智选系统
”“天玑系统”等多个业务信息及工业互联网平台系统，未来将以数字化管理为核心，在统一的数字化平台
实现高效协同，精准管理，将会极大地提高企业信息化管理水平。
报告期内，公司的年轻化、专业化、国际化团队相对稳定，同时，公司快速引进首席科学家等一系列高
精尖人才，建立和完善了人才培养体系和职业发展规划，引入以目标为导向建立了绩效和激励体系，同时重
视公司文化和价值观的建设，在公司内部形成了人才竞争上岗的良性竞争体系，确保人才的可持续发展，为
公司长久发展奠定良好基础。
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
报告期内，公司的主要业务、主要产品未发生重大变化。
1、主要业务概况
公司主要从事智能物流系统、关键设备及其核心部件的研发、设计、制造、销售和服务，是国内智能物
流装备领域的领先企业。公司研发、制造的智能物流装备广泛应用于国内外电商、新零售、快递、服装、医
药、烟草，以及各行业智能制造工厂等国民经济重点领域。通过智能装备的应用，可切实有效提高物流系统
和制造工厂的数字化和智能化水平，降低社会物流运行和生产制造成本，提高经济运行效率。
公司充分发挥在高端智能装备上研发和制造的核心优势，以同心圆多元化的方式，紧紧围绕高端智能装
备，快速拓展行业应用，大力提升在智能物流、智能制造、新能源、锂电工艺、工业及服务机器人等行业的
产品研发、制造、应用和服务能力和竞争能力，以创新技术、数字化的智能产品和解决方案能力来获取公司
业绩的持续增长。
公司的产品研发、制造的智能装备包括具有人工智能+物联网技术的智能输送和分拣机、拣选机器人、
拆码垛机器人、智能物流搬运机器人等，以及穿梭机器人为核心的智能化密集存储货到人拣选一体化系统，
配合公司开发的基于物联网和云技术、大数据技术和AR（增强现实）技术的远程维护和诊断系统，为客户提
供先进和高效率的输送分拣一体化的解决方案。
经过二十余年的发展，公司积累了先进的机器人、软件、输送分拣、智能驱动、新能源装备等关键核心
技术，形成了核心部件设计、关键设备制造、软件开发、系统集成的一体化产业链竞争优势，可为物流装备
制造商、系统集成商和终端客户提供从核心部件、关键设备到系统集成的完整解决方案，是覆盖自动化物流
输送分拣装备全产业链的科技创新企业。
2、主要产品及服务
公司的主要产品及服务为核心部件、关键设备和智能物流系统三部分。
2.1智能物流核心部件
公司的智能物流核心部件主要包括输送辊筒、智能驱动单元、直驱电机等，是物流自动化装备和系统的
基本组成单元，公司拥有规模化的生产能力，是目前全球最大的辊筒制造基地之一。产品用于自产的输送分
拣设备，和外销给物流设备制造商或系统集成商。报告期内，公司实现对莫安迪的并购，莫安迪掌握先进的
直驱型电机技术、驱动及控制技术等智能物流装备核心部件的关键技术。公司获取直驱型电机技术、驱动及
控制技术和研发人员，可以加速产品迭代和丰富产品类型，可以降低成本，能够扩大产品和服务在快递物流
输送分拣市场的应用，增强竞争优势。
2.2智能物流关键设备
公司的关键设备主要包括智能机器人、智能输送设备（箱式、托盘、垂直等）、智能分拣设备（交叉带
式、滑块式、落袋式、转向轮式、机器人等）等产品。该系列产品的主要客户以智能物流系统集成商为主，
包括今天国际、新松机器人、中集空港、法孚、瑞仕格、范德兰德、大福公司等国内外知名物流系统集成商
和物流装备制造商。
2.3智能物流系统
公司为商业流通及生产制造客户提供自动化、数字化的智能物流整体解决方案。公司拥有行业内资深的
规划专家和实施团队，包括智能仓储、柔性搬运、高速输送与分拣、智能拣选、物流机器人应用以及智能物
流信息系统，应用在仓配一体化中心、生产制造等各个环节，覆盖众多细分领域。核心用户包括Amazon、E-
Bay、Shopee、Coupang、拼多多、希音、得物、京东、华为、顺丰、菜鸟、安踏、百丽、新秀丽、九州通、
广州医药等众多国内外行业标杆企业。
2.4新能源锂电装备及整厂系统解决方案
公司加强在新能源锂电池工厂关键工艺装备的制造和应用，从研发、生产、到销售服务，为客户提供数
智化的整厂系统解决方案、关键装备和核心部件。客户包括新能源行业的系统集成商，与锂电制造行业的终
端客户，如宁德时代、新能安等。
(二)主要经营模式
报告期内，公司的经营模式未发生重大变化。
1、销售模式
公司主要采用直接销售的模式面向国内和海外市场销售，根据客户对系统的定制化需求进行设计、制造
、销售和服务。
公司在销售端利用CRM信息化系统，助力公司实现智能化数字化的销售管理变革，在深度赋能的基础上
对客户和市场拓展进行精细化和数字化管理。优化销售流程、缩短销售周期、提升客户服务管理。
系统项目的获取方式主要通过招投标获取方式，获得项目信息后，公司组建包含销售、规划设计、软件
、机械以及电控等专业技术人员在内的项目小组，从技术、商务、财务等角度研讨方案，形成投标书或报价
单。对于协商获取方式，客户向公司发送产品需求，通过比较技术方案、询价、比价的方式确定设备供应商
。
方案规划和设计是系统、关键设备业务销售模式中的核心重点，也是公司获取项目的核心竞争力之一，
方案规划分为项目的整体方案规划设计阶段、系统的仿真设计阶段、方案的细化设计等阶段。包含了相关设
备的机械设计、整体系统的电控设计和系统的控制软件设计，形成完整的，机电软一体的智能化输送分拣系
统设计方案。
公司目前已经实现了从项目售前阶段到项目实施阶段以及售后阶段的全过程数字化。项目信息设计、生
产、安装和调试阶段被不断丰富，实时保存在一个相同数据平台中。项目可以基于这些数据作为基础，在PL
M、ERP、BPM、控制系统及供应链管理中实现了无缝的信息互联，从而实现了一个可以持续改进，并不断迭
代的自动控制数据库。
2、研发和创新模式
2.1公司设计和开发来源于市场预测、和全球领先企业沟通合作或技术调研。对于新产品需求及新技术
，营销中心根据公司的战略规划及发展趋势，对市场现有产品及所需产品通过对市场调查结果的分析，并结
合知识产权部门对产品专利数量、关键技术、地域分布等相关信息的结合，提出《市场预测报告》；对于合
同评审，主要为有技术开发需求的合同或订单（包括技术协议）；对于技术调研，主要为根据内外反馈的信
息提出产品开发、技术开发建议。对研发需求进行初步审核后，研究部门将指派技术人员协同提案人编写可
行性分析报告，并组织相关专家进行评审，如通过则予以立项。
2.2项目立项后，将成立研发项目组，项目经理组织跨部门团队，按要求编写项目总体方案和进度表。
项目总体方案通过审核后，项目经理进行任务分配和计划安排。技术负责人根据产品开发计划，组织研发人
员进行新产品设计，按管理要求输出全套设计文件并对文件的质量负责，采购部进行物料采购规划。项目经
理按项目管理计划进行项目监控，保障项目有序推进。对于部分关键技术、关键零部件设计，需先行通过实
验验证、优化。详细设计包括电控设计、机械设计、软件开放、文档资料编写等环节，各职能部门按要求输
出阶段交付物，详细设计完成后需提交评审和审核，如通过，则进行产品试制。
2.3产品试制阶段，项目组提出测试要求，采购人员根据设计输出的BOM清单以及《项目计划下推表》，
完成物料采购；质量部门进行物料的来料检验，保障新产品物料质量；物料到厂后，生产部门及时安排样机
试制，技术人员全程指导；工艺负责人组织工艺工程师进行制造工艺设计；样机试制完成后，由质量部门进
行样机的安装质量检测，保障样机质量，测试人员协同试制负责人编写测试方案，相关测试方案通过评审后
，将进行零件加工、装配、调试、测试等。如试制过程中出现问题，则可能变更产品设计。通过不断测试，
产品最终得以定型。产品设计确认后，研发项目管理（专员）发起新产品技术发布流程，完成新产品技术发
布，在后续生产运用中，将根据客户的需求、安全及环境性能的改变及时进行设计更新和持续改进。
3、生产及服务模式
对于系统、关键设备类业务，公司实行项目管理制，以销定产，根据客户需求进行设计、制造和销售，
在获取项目后，公司的生产过程可以分为生产加工、现场实施、售后服务三个阶段。
对于核心部件业务，公司实行“以销定产”的生产模式进行核心部件的生产。制造部门制定详细的生产
计划，进行生产调度、管理和控制，及时处理订单在执行过程中的相关问题，确保生产计划能够顺利完成。
“以销定产”的生产模式可使公司根据订单情况来安排生产和原材料采购，有效控制原材料的库存量和采购
成本，减少资金占用，最大限度提高公司的经营效率。
4、采购模式
公司主要采用“以产定购”的采购模式。公司采购的原材料主要包括单机（如电机、皮带机等）、电气
元件、金属材料、以及其他机械零部件等。
公司按照质量管理体系的要求，制定了严格的采购管理制度，从供应商选择、物料计划编制、采购计划
编制、采购工作方式等方面对物料采购工作进行管理。供应商管理部门负责供应商的评审、采购价格的协商
、合格供应商质量能力的保持和持续改进，生产部门按照物料计划实施具体采购订单的下达，品质管理部门
负责对采购物资实施验证。
(三)所处行业情况
1.行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）所属行业
报告期内，公司的主营业务为智能装备的研发、设计、制造、销售和服务，智能装备包括智能物流系统
、物流机器人等关键设备、核心部件。公司主要产品属于《战略性新兴产业分类与国际专利分类参照关系表
（2021）（试行）》中“高端装备制造产业”中的“智能制造装备产业”；属于《数字经济及其核心产业统
计分类（2021）》中“智能制造”中的“数字化通用、专用设备制造”产业。
当今世界，现代物流系统已成为集物流、信息流和价值流于一体的离散、随机和并发的复杂系统。在全
球化、互联网技术和电子商务的多重推动下，小批量、多批次、高频率物流服务成为物流产业发展的必然趋
势。信息技术成为现代物流行业的核心，物流智能化和自动化、资源整合和全过程优化更成为了发展方向。
高密度存储、高效输送、分拣和拣选、巨大订单日处理量、降低劳动强度和节省用工数量，已成为现代物流
行业发展的重要目标。物流作为国民经济的动脉系统，其发展水平已成为衡量国家现代化程度和综合国力的
重要标志之一。毫无疑问，物流业是国民经济发展中不可或缺的基础性和战略性产业。
（2）行业发展与特征
智能物流装备行业发展良好，市场需求规模仍有较大空间
在市场全球化、互联网技术和电子商务快速发展等多重推动下，多批次、小批量、高频率的服务需求已
经成为新常态。配送中心日处理量巨大、SKU超级繁多、订单履行效率越来越高、地价稳步上升等现状都在
倒逼现代物流服务业在仓储配送环节走向存储密度高、自动化搬运、智能化订单履行、节省人力资源等方向
发展。而智能物流装备目前仍然是现代物流服务业的降本增效的最有效的解决方案。
智能物流装备和信息系统是实现智能仓储的关键。目前，中国大部分行业在智能仓储方面的布局尚处于
早期阶段，随着智能仓储在商业物流领域的成功，和工业应用领域的渗透不断加深，智能仓储市场需求规模
不断壮大、稳健增长。其中，输送、分拣及穿梭车等设备是智能物流系统中最关键也是最基础的设备，是现
代智能物流系统的关键组成部分，市场需求仍有很大发展空间。根据头豹研究院的《2023年中国智能分拣系
统行业概览》预测，中国市场智能物流分拣市场规模仍在不断扩大；市场规模由2018年的132.7亿元人民币
提高至2022年的308.6亿元，年复合增长率为23.49%；预计2027年将增长至630.6亿元，年复合增长率为15.3
6%。
与发达国家相比，我国物流装备市场仍有巨大提升空间。2023年我国社会物流总费用是18.2万亿元，同
比增长2.3%；社会物流总费用与GDP的比率为14.4%，比上年下降0.3个百分点，物流费用成本仍然相对较高
。而美国、日本等发达国家的物流总费用与GDP的比率稳定在8%-9%左右，相比美、日发达国家中国的社会物
流总费用占GDP比率仍然较高，包括仓储在内的物流各环节效率提升空间巨大。仓储环节是物流全流程的关
键节点，而智能仓储的应用是仓储环节降本增效的关键。
政策助力行业高质量发展，智能物流装备升级换代在即
2020年，发改委、工信部等14部门联合发布《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，提出到
2025年，物流业在促进实体经济降本增效、供应链协同、制造业高质量发展等方面作用显著增强。2021年，
工信部等8部门联合发布《“十四五”智能制造发展规划》，大力发展智能制造装备，加强产学研联合创新
，突破一批“卡脖子”基础零部件和装置，发展建设智能多层多向穿梭车、智能大型立体仓库等智能物流装
备。2023年，《国务院政府工作报告》中提到，发展外贸新业态，新设152个跨境电商综试区，支持建设一
批海外仓，海外仓建设掀起热潮。2024年，中央财经委员会第四次会议国家主席习近平发表重要讲话强调，
加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。物
流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞
争力，提高经济运行效率。推动新一轮“大规模设备更新”，有效降低全社会物流成
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