经营分析☆ ◇688367 工大高科 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
工业铁路信号控制与智能调度产品研发、生产、销售及技术服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
地面工业铁路信号控制与智能调度产品 6710.92万 54.67 1886.98万 55.42 28.12
(产品)
矿井井下信号控制与智能调度产品(产 2879.10万 23.45 1326.19万 38.95 46.06
品)
信息系统集成及技术服务(产品) 2591.31万 21.11 165.23万 4.85 6.38
其他业务(产品) 94.26万 0.77 26.65万 0.78 28.27
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业铁路信号控制与智能调度产品(行 1.61亿 70.00 7209.14万 94.20 44.75
业)
信息系统集成及技术服务(行业) 6732.32万 29.25 396.01万 5.17 5.88
其他业务(行业) 172.20万 0.75 47.71万 0.62 27.71
─────────────────────────────────────────────────
矿井井下信号控制与智能调度产品(产 9419.41万 40.93 4984.91万 65.14 52.92
品)
信息系统集成及技术服务(产品) 6732.32万 29.25 396.01万 5.17 5.88
地面工业铁路信号控制与智能调度产品 6690.57万 29.07 2224.22万 29.06 33.24
(产品)
其他业务(产品) 172.20万 0.75 47.71万 0.62 27.71
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.46亿 63.40 3474.51万 45.40 23.81
华北(地区) 3977.89万 17.28 2064.41万 26.98 51.90
西南(地区) 1543.25万 6.71 617.82万 8.07 40.03
东北(地区) 1309.39万 5.69 588.18万 7.69 44.92
西北(地区) 617.98万 2.69 384.60万 5.03 62.24
华南(地区) 604.12万 2.62 372.34万 4.87 61.63
华中(地区) 199.10万 0.87 103.29万 1.35 51.88
其他业务(地区) 172.20万 0.75 47.71万 0.62 27.71
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 2.28亿 99.25 7605.15万 99.38 33.29
其他业务(销售模式) 172.20万 0.75 47.71万 0.62 27.71
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
地面工业铁路信号控制与智能调度产品 3751.83万 42.99 1316.28万 43.21 35.08
(产品)
矿井井下信号控制与智能调度产品(产 2776.19万 31.81 1550.37万 50.89 55.85
品)
信息系统集成及技术服务(产品) 2113.31万 24.21 152.81万 5.02 7.23
其他(补充)(产品) 86.13万 0.99 26.87万 0.88 31.20
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业铁路信号控制与智能调度产品(行 2.17亿 71.82 1.03亿 94.48 47.75
业)
信息系统集成及技术服务(行业) 8338.07万 27.65 548.34万 5.01 6.58
其他(补充)(行业) 161.75万 0.54 55.94万 0.51 34.59
─────────────────────────────────────────────────
矿井井下信号控制与智能调度产品(产 1.21亿 40.26 6997.08万 63.92 57.63
品)
地面工业铁路信号控制与智能调度产品 9515.52万 31.55 3344.88万 30.56 35.15
(产品)
信息系统集成及技术服务(产品) 8338.07万 27.65 548.34万 5.01 6.58
其他(补充)(产品) 161.75万 0.54 55.94万 0.51 34.59
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.77亿 58.62 5465.00万 49.93 30.92
华北(地区) 4379.95万 14.52 2220.59万 20.29 50.70
华南(地区) 2631.38万 8.73 665.72万 6.08 25.30
华中(地区) 2360.58万 7.83 964.17万 8.81 40.84
西北(地区) 1841.16万 6.11 958.12万 8.75 52.04
东北(地区) 781.35万 2.59 466.29万 4.26 59.68
西南(地区) 324.14万 1.07 150.42万 1.37 46.41
其他(补充)(地区) 161.75万 0.54 55.94万 0.51 34.59
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 3.00亿 99.46 1.09亿 99.49 36.31
其他(补充)(销售模式) 161.75万 0.54 55.94万 0.51 34.59
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售1.69亿元，占营业收入的56.86%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 9847.63│ 33.20│
│客户二 │ 2143.07│ 7.23│
│客户三 │ 1809.32│ 6.10│
│客户四 │ 1804.99│ 6.09│
│客户五 │ 1257.90│ 4.24│
│合计 │ 16862.91│ 56.86│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购0.39亿元，占总采购额的18.07%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 902.75│ 4.22│
│供应商二 │ 814.16│ 3.81│
│供应商三 │ 800.88│ 3.74│
│供应商四 │ 718.58│ 3.36│
│供应商五 │ 628.32│ 2.94│
│合计 │ 3864.69│ 18.07│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所属行业情况公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提
供商，产品广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业。根据证监会发布的《上市公司
行业分类指引》，公司所处行业为第C37类：“制造业”之“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
”；根据国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录2016版》，公司主营业务产品属于“
高端装备制造产业”之“轨道交通通信信号系统”。
1、行业的发展阶段
本行业是国家大力发展的战略性新兴产业，也是新一代信息技术与工业化深度融合的重要方向，《中国
制造2025》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等国家宏观规划及文件均明确提出支持和鼓励本
行业发展。
在智能化矿山建设领域：煤炭资源作为我国能源结构中核心组成部分，其稳定性与安全性对保障国民经
济平稳运行、助推新能源产业发展以及确保国家能源安全的战略地位一直不可动摇。近年来，国家高度重视
矿山尤其是煤矿智能化建设，着力构建全方位、多层次的政策引导体系。从2020年2月国家发改委、能源局
等八部委联合发布《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》至2024年3月国家能源局发布《煤矿智能化标准
体系建设指南》期间，国家相关部委陆续颁布了《关于开展首批智能化示范煤矿建设的通知》、《煤矿智能
化建设指南（2021年版》、《“十四五”矿山安全生产规划》、《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见
》、《安全生产治本攻坚三年行动方案（2024-2026年）》等一系列具体实施指导政策，不仅从国家层面明
确提出了煤矿智能化发展的三阶段目标，还对煤矿智能化建设的目标定位、具体内容、验收标准等方面做出
了明确且细致的规定。智能化矿山的范畴也不再局限于煤矿，而是逐步扩展至非煤矿山，实现了矿山智能化
建设的全面部署和落实。各地政府亦积极响应国家号召，分别制定了符合本地实际情况的矿山智能化发展规
划，提出了更为具体而深入的智能化建设推进措施，例如，山西省人民政府办公厅出台的《关于印发全面推
进煤矿智能化和煤炭工业互联网平台建设实施方案的通知》国家矿山安全监察局陕西局出台的《关于扎实推
进煤矿智能化建设集中攻坚行动的通知》以及新疆维吾尔自治区相关部门出台的《新疆维吾尔自治区煤矿智
能化建设三年行动计划（2023-2025）》等。在国家和地方政策的有力引领下，矿山企业尤其是煤矿对智能
化建设的内在需求显著增强。智能化矿山不仅可以大幅提升生产效率、优化运营管理、强化安全保障、有效
降低成本，同时智能化水平也已成为国家评估矿山企业产能及技术水平的一项核心指标。高效率、高标准、
高安全性的智能化矿山将更有可能赢得产能提升的机会，反之则可能面临产能受限的风险。在此背景下，通
过智能化建设来提升矿山的安全与效能、持续释放产能，已成为矿山企业应对新时代挑战的必然选择和紧迫
任务，智能化矿山建设的趋势已然势不可挡。
在地面工业铁路领域：随着中国货运结构持续深度调整和绿色发展战略的全面实施，国家层面的一系列
政策导向显著利好该行业的发展。其中，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》与《关于加快推进铁路专用线建
设的指导意见》等政策，强调了运输结构的积极转型，着重发展绿色交通体系，旨在系统性优化货物运输结
构，大幅度提高铁路货运在其间的占比，并全力推动铁路专用线和专用铁路的建设进度。随着上述政策持续
推进与深化落地，可以预见，原本倚重公路的大宗商品运输活动将逐步向铁路运输模式转变，进而激发对新
建铁路站场、既有线路扩容改造、以及专用线和专用铁路建设的迫切需求。
然而，一段时期以来，地面工业铁路行业及其密切相关的下游客户，如冶金、港口、石化等企业由于宏
观经济波动、市场需求收缩、产能过剩等问题，以及行业在转型升级过程中的种种挑战，导致业绩表现欠佳
，这也间接影响了其对自备铁路系统等相关产品的投资意愿。但这些短期困境也为行业调整带来了契机，使
企业更坚定地探索在低谷中创新求变，以及如何提升铁路运输效能和服务品质。
在此复杂而又充满机遇的背景下，我国地面工业铁路行业正步入一个崭新的建设高峰期，无论是新建还
是改造升级的铁路专用线和专用铁路项目都将呈现出规模化的发展态势。当前，国家积极鼓励引导新一轮大
规模设备更新，推动先进产能比重持续提升，同时辅以铁路运输优惠政策的施行、智能化和信息化技术的深
度融合，以及对绿色发展理念的坚定践行和国际交流合作的拓宽深化，共同推动我国地面工业铁路行业在克
服短期难题的基础上，稳健踏入全新的发展阶段，为社会经济的持续增长和进步注入强大的驱动力。在这片
浩瀚的发展蓝图中，不仅是工业铁路行业本身，与其紧密相连的产业链条也将感受到源源不断的发展动力和
广阔的市场空间。
2、行业的发展趋势
近年来，随着国家政策的持续推动和各行业对数字化转型的积极响应，工业互联网领域的“平台+新技
术”解决方案已从概念验证阶段迅速迈向广泛应用。大数据、人工智能、云计算和边缘计算等前沿技术在工
业领域的应用日益成熟，为产业的升级和智能化转型提供了坚实的技术支撑。在新技术的浪潮中，5G网络的
快速部署和优化为工业互联网提供了高带宽、低时延的通信基础，极大地推动了远程控制和实时监测等关键
应用的发展。区块链技术以其在确保数据安全和促进多方协作方面的独特优势脱颖而出，而数字孪生和AR/V
R技术则在模拟仿真、员工培训等场景中展现出其重要作用。这些新技术的融合应用，不仅提升了生产效率
和产品质量，还推动了新业务模式和服务模式的创新。
在工业铁路信号控制与智能调度领域，技术发展正以前所未有的速度，从自动化、数字化、信息化向智
能化和无人化方向演进。全电子容错设计、人工智能算法的优化、大数据与云计算的深度融合，以及5G和工
业物联网技术的广泛应用，共同推动了该领域的技术革新和产业升级。机车无人驾驶、车辆精确定位与跟踪
、车列自动编组与解编等先进技术的应用日益普及，为提升铁路运输效率和安全性提供了有力保障。同时，
智能化运输调度决策系统的研发和应用也取得了显著进展，通过实时收集和分析运输过程中的各种数据，实
现了对运输资源的优化配置和高效利用。此外，货物装卸自动化技术的持续创新和完善，进一步提升了铁路
货运的效率和服务质量。在上述发展趋势的推动下，工业铁路信号控制与智能调度产品生产厂商的业务支撑
服务平台正在进行全面升级。基于云服务、大数据和人工智能技术的智能化业务支撑平台正逐渐成为行业主
流，这些平台不仅能够实现产品的远程监控和维护，还能通过深入的数据分析为客户提供个性化的解决方案
和优化建议，从而显著提升客户满意度和市场竞争力。
3、公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度领域，通过持续的自主创新与市场开拓，已形成先
进的核心技术、完善的产品体系，在行业内树立了良好的品牌形象，综合竞争优势明显。在智能化矿山建设
领域，公司从事该系列产品研制生产近二十年，是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》（GB50388-
2016）的主持制订单位；在地面工业铁路领域，公司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先，获得
国家科技进步二等奖。
近年来，公司行业地位及市场竞争力不断提升，产品应用领域不断扩大，获得了用户的充分认可，行业
地位突出，已经发展成为国内工业铁路信号控制与智能调度细分市场领域有重要影响力的行业领先企业。
公司是国家高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业、国家专精特新“小巨人”企业，
建有分布式控制技术国家地方联合工程研究中心、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、安徽省铁
路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心，也是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心共建单
位。相关产品核心技术成果获得国家科学技术进步二等奖、国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重
大技术发明、中国专利优秀奖及安徽省科技进步一等奖等重大科学技术奖项；主持了国家863计划项目1项、
工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1项等国家重大科研项目，参与了国家
863主题项目1项；主持制订国家标准1项，参与制订国家标准5项；获得国家重点新产品认定7项。
未来，公司将继续坚持走“专精特新”专业化道路，以推动铁路行业技术进步、保障企业安全高效生产
为己任，不断通过技术创新，加快新技术、新产品迭代开发和应用推广，实现公司向技术更高、实力更强的
科技型企业迈进，助力铁路运输与矿山生产实现智能化、少人化、无人化，为成为中国铁路与矿山行业的技
术先行者、引领者而持续努力。
（二）公司主要业务、主要产品或服务情况
1、公司主要业务
公司是工业铁路、智能化矿山领域信号控制与安全调度完整解决方案提供商，以铁路信号安全完整性技
术与防失爆设计技术为核心，为工业铁路提供信号联锁、调度集中、物流智能化管理、矿井无人驾驶、矿井
机车车辆运输智能调度指挥、移动目标精确定位与管控一体化、无线通信（5G/WiFi6）等解决方案。产品已
经广泛应用于矿山、冶金、石化、港口、电力等行业，覆盖国内31个省、市、自治区。
2、主要产品或服务
公司核心产品按应用场景分为地面工业铁路信号控制与智能调度、矿井井下窄轨信号控制与智能调度两
大系列，主要应用于矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域。同时，为提升公司两
大核心产品智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力，公司还从事信息系统集成及技术服
务业务。
（1）地面工业铁路信号控制与智能调度产品工业铁路运输一直是我国矿山、冶金、石化、港口、电力
等大型工业企业的主要物资流转方式，其物资流转数量多、重量大的特点决定运输及调度管理涵盖的环节众
多且涉及的技术复杂。公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品以GKI-33e全电子计算机联锁系统为
主导产品，结合工业物联网和人工智能技术，将工业铁路信号控制与智能调度技术深度融合，在业内率先建
立并实现了信号控制全电子联锁与列车运行安全防护、调度计划自动生成与执行、物料自动跟踪与物流智能
化管理的综合技术体系，该系列产品核心技术成果荣获国家科技进步二等奖。公司既可以为客户提供功能全
面的铁路信号控制与智能运输调度综合信息平台，也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。
（2）矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品以KJ293（A）
矿用轨道运输监控系统为核心，通过构建多网合一的矿山井下高速信息传输通道，采用先进的工业物联网技
术，在矿井综合自动化系统的基础上，将井下机车、人员、胶轮车、矿车、物料、设备等移动对象的目标身
份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信息交互、远程信息发布等功
能综合集成，实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。该系列产品核心技术成果荣获
国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、安徽省科技进步一等奖、安徽省首台套重大技
术装备产品。公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品既可以为客户提供具有全面功能的矿井井下窄轨信
号控制与智能调度的综合业务平台，也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。
（3）信息系统集成及技术服务公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化建设或服务需求
，向客户提供网络安全、网络通信、网络存储等设备和应用软件等的系统集成服务，以及少量信息系统的技
术服务，涉及信息系统方案设计、设备或软件的集成采购、系统的安装调试，以及运行维护服务等，具体包
括：网络架构优化设计、网络安全方案设计以及数据中心建设方案设计、软硬件系统集成与智能化建设方案
实施、技术培训等在内的一系列服务。该业务的开展，可同时提升公司工业铁路信号控制与智能调度产品在
智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力。
（三）主要经营模式
1、采购模式
（1）工业铁路信号控制与智能调度产品所需材料及劳务的采购模式对于工业铁路信号控制与智能调度
产品，主要原材料为电子元器件类、计算机及配件类、外购成品部件类及其他。公司供应部根据物资采购申
请单通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。对于工艺技术门槛低、质量容易控制的机柜、外壳、
线路板等部件，采取外协采购方式，外协厂商按照公司提供的图纸加工，经公司检验合格后供生产使用。此
外，对于公司部分项目所需的现场劳务工作一般采取外购劳务的方式实施。
（2）信息系统集成及技术服务所需材料及劳务的采购模式对于信息系统集成及技术服务，公司采购内
容主要为硬件设备、通用软件等，公司通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。
2、生产模式
（1）工业铁路信号控制与智能调度产品的生产模式公司工业铁路信号控制与智能调度产品的生产作业
主要涉及自制关键设备生产、专用软件开发与部署以及系统总成与安装调试等三大部分。工业铁路信号控制
与智能调度产品系定制化的系统产品，由自制关键设备、专用软件与配套设备组成，其中自制关键设备、专
用软件及其部署的相关配套设备承载有公司核心技术，属于核心部件。每个项目根据工业铁路的站场条件、
客户需求等进行定制化生产。因此，公司主要根据销售合同及市场预测制定相应的生产计划并安排生产，再
根据合同要求，在项目现场将上述自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备进行系统级总成、安装
与调试，并经验收合格后交付给客户。
（2）信息系统集成及技术服务的生产模式公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化需求
，结合其应用目标与范围等，帮助其规划设计信息化及网络等建设方案，公司组织相关的软件、硬件的采购
，在项目现场实施系统集成、安装与调试，并经验收合格后交付给客户。此外，还有接受客户委托从事少量
与信息系统集成业务相关的运行维护和技术培训等服务。
3、销售模式
（1）工业铁路信号控制与智能调度产品的销售模式公司工业铁路信号控制与智能调度产品的主要客户
主要为矿山、冶金、石化、港口、电力等行业的国有大型工矿企业。公司主要采用公开投标方式，面对市场
直接销售。针对公司核心产品专业化程度高、技术难度大等特点，公司积极采取多种技术营销方式拓展市场
，包括定期组织召开面向客户与大型行业设计院所的技术研讨会及新产品推介会，参加行业产品展销会，在
重点销售市场发展本地专业的市场服务商协助公司进行区域市场开拓，积极利用行业专业杂志等渠道对产品
进行全面宣传等。另外，公司还凭借优质的产品和高效的服务，通过现有客户成功应用的案例以及树立的良
好行业口碑进行品牌传播，以此带动新客户、新应用领域的拓展。
（2）信息系统集成及技术服务的销售模式公司信息系统集成及技术服务的主要客户为教育、医疗、政
务等领域的事业单位或政府部门等。公司及子公司直接面向市场，通过招投标、商务谈判等方式获取业务。
二、核心技术与研发进展
1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
作为国内领先的、完整拥有自主核心技术的工业铁路信号控制与智能调度的技术及方案提供商，公司始
终坚持技术创新驱动的发展战略，采取差异化发展路线，将技术创新与市场融合作为公司发展的驱动力。公
司核心产品应用的领域是专有细分市场，行业门槛高，因此保持行业内技术先进性、提高核心竞争力对公司
的可持续发展尤为重要。
公司自成立以来，长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形成了具有完整自主知识
产权的、以铁路信号安全完整性技术和防失爆设计技术为代表的核心技术体系，主要包括2项平台技术和18
项产品技术，具体情况如下：
（2）产品技术
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
2.报告期内获得的研发成果
报告期内，公司持续加大研发投入，提升自主创新能力和研发水平，注重知识产权管理。截至报告期末
，公司累计取得授权专利117项（其中发明专利80项）、登记软件著作权46项。报告期内新增发明专利2项。
3.研发投入情况表
研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
公司资本化项目标准站联锁软件开发与测试取证项目和移动目标精确定位系统研发项目在2023年度已经
验收结项，本期无新增的资本化研发项目。
5.研发人员情况
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1、技术研发与产品体系优势
（1）先进的核心技术公司自成立以来，长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形
成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术与防失爆设计技术为代表的核心技术体系，主要
包括2项平台技术、18项产品技术。
通过持续的自主创新与产品研发，公司成功获得并取得了一系列政府重大科研项目、技术奖项、国家标
准及发明专利。截至报告期末，公司获得了国家科学技术进步二等奖1项、国家安全生产科技成果一等奖1项
、国家信息产业重大技术发明1项、中国专利优秀奖2项及安徽省科技进步一等奖4项等科学技术奖项；承担
了6项国家重大科研项目；主持制订国家标准1项，参与制订国家标准5项；获得国家重点新产品认定7项；已
取得授权发明专利80项、实用新型专利37项、软件著作权46项。
报告期内，公司承建的“钢铁行业铁路运输智慧管控工业互联网平台创新应用”项目成功入选工信部20
23年新一代信息技术典型产品、应用和服务案例（第一批）名单；同时，公司自主研发的“单轨吊机车无人
驾驶系统”入选安徽省经济和信息化厅组织编制的《安徽省首台套重大技术装备推广应用指导目录（2023年
版）》。
（2）持续的自主创新能力公司积极贯彻落实国家创新驱动战略，具备持续自主创新能力。公司是国家
高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业、国家专精特新“小巨人”企业，建有分布式控制
技术国家地方联合工程研究中心、国家博士后科研工作站、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、
安徽省铁路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心，同时也是安全关键工业测控技术教育部工程研
究中心共建单位。上述国家级与省部级研发平台的设立为公司持续自主创新提供了科研条件支撑。同时，公
司还自行投资建设了符合产品电磁兼容要求的EMC实验室、电子产品性能例行检测实验室，为公司的技术创
新提供了完备的实验平台。公司注重研发投入，拥有一支高素质、高水平的研发团队，先后主持了国家863
计划项目1项、工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1项等国家重大科研项
目，参与了国家863主题项目1项，为公司的持续研发提供了强大动力。
报告期内，公司自主研发的新产品“GKM-38i工业铁路智能运维平台”在马鞍山钢铁股份有限公司成功
应用并召开应用示范现场会，不仅强化了公司作为行业领先智能解决方案提供商的地位，还为推动行业高质
量发展树立了新标杆，加速了全行业向智能化、数据驱动型运维模式转变的进程。
（3）完整的产品体系依托公司先进的核心技术和持续的自主创新能力，公司形成了完整的产品体系。
公司目前是国内同时拥有地面工业铁路信号控制与智能调度产品和井下窄轨信号控制与智能调度产品的国家
高新技术企业。
公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品将铁路信号计算机联锁系统与工业铁路运输智能调度进
行深度融合，产品的功能覆盖计算机联锁与调度执行、列车运行安全防护、作业计划自动生成与执行、机车
到发与编解、生产过程安全监督、物流信息实时跟踪等全部控制与调度环节。其中，全电子计算机联锁系统
在业内率先通过系统级的安全完整性等级SIL4认证。公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品通过构建多
网合一的矿山井下高速信息传输通道，在矿井综合自动化系统的基础上，将井下机车、矿车、胶轮车、人员
、物料等移动对象的目标身份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信
息交互、远程信息发布等功能综合集成，实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。
上述两大系列产品在矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域的数百个铁路站场
广泛应用，并在越南等“一带一路”沿线国家应用。
2、安全设计与行业资质优势
公司建立了科学严格的产品安全设计体系，地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品遵循欧洲安全标
准（EN5012X系列）研发安全产品，所有产品严格进行可靠性、可用性、可维护性及安全性（RAMS）分析与
设计，研发过程遵照VV模型，从体系上保证了产品的功能、性能、安全性和可靠性；矿井井下窄轨信号控制
与智能调度产品遵循国标GB3836.X系列研发产品，所有产品都要经过严格的防失爆设计、隔爆兼本安性能检
验与例行试验。
截至报告期末，公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品获得安全完整性等级SIL4认证产品2项
、SIL2认证产品1项，矿用产品安全标志证书32项、防爆合格证28项、中国国家强制性产品认证证书23项。
其中，GKI-33e全电子计算机联锁系统是国内在工业铁路领域获得系统级最高安全等级SIL4认证的联锁产品
。
3、应用业绩与行业地位优势
公司是我国工业铁路领域领先的信号控制与智能调度产品、解决方案提供商。在地面工业铁路领域，公
司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先，获得国家科技进步二等奖。在智能化矿山领域，公司从
事该系列产品研制生产近二十年，是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》（GB50388-2016）的主持
制订单位。公司作为国内较早从事本行业产品技术研发及产业化的企业，产品已在矿山、冶金、石化、港口
、电力以及
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