经营分析☆ ◇688459 哈铁科技 更新日期：2025-08-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通安全监测检测类产品(产品) 1.63亿 48.65 7263.53万 53.39 44.62
智能装备类产品(产品) 9424.89万 28.17 2927.66万 21.52 31.06
轨道交通专业技术服务(产品) 4441.13万 13.27 2243.66万 16.49 50.52
其他(产品) 1836.84万 5.49 732.70万 5.39 39.89
铁路专业信息化产品(产品) 1479.84万 4.42 438.08万 3.22 29.60
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路行业(行业) 10.11亿 91.41 3.81亿 93.79 37.73
城市轨道交通(行业) 9452.01万 8.55 2484.23万 6.11 26.28
其他业务(行业) 50.52万 0.05 42.38万 0.10 83.89
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通安全监测检测类产品(产品) 4.36亿 39.46 1.89亿 46.58 43.41
智能装备类产品(产品) 2.64亿 23.90 8491.32万 20.88 32.13
轨道交通专业技术服务(产品) 2.43亿 21.94 8419.39万 20.70 34.70
铁路专业信息化产品(产品) 1.02亿 9.22 2459.39万 6.05 24.13
其他产品(产品) 6064.63万 5.48 2352.60万 5.79 38.79
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境内(地区) 10.97亿 99.19 3.99亿 98.18 36.40
境外(地区) 841.97万 0.76 698.88万 1.72 83.01
其他业务(地区) 50.52万 0.05 42.38万 0.10 83.89
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 11.05亿 99.95 4.06亿 99.90 36.75
其他业务(销售模式) 50.52万 0.05 42.38万 0.10 83.89
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通安全监测检测类产品(产品) 1.51亿 55.30 6150.42万 56.91 40.73
智能装备类产品(产品) 5296.63万 19.40 1568.14万 14.51 29.61
其他(产品) 2809.94万 10.29 1093.95万 10.12 38.93
铁路专业信息化产品(产品) 2380.19万 8.72 991.00万 9.17 41.64
轨道交通专业技术服务(产品) 1717.97万 6.29 1003.50万 9.29 58.41
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路行业(行业) 8.93亿 92.14 3.52亿 95.25 39.39
城市轨道交通(行业) 7591.62万 7.83 1725.05万 4.67 22.72
其他业务(行业) 31.16万 0.03 27.56万 0.07 88.43
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通安全监测检测类产品(产品) 4.75亿 48.97 2.16亿 58.46 45.48
轨道交通专业技术服务(产品) 2.31亿 23.79 7034.64万 19.05 30.51
智能装备类产品(产品) 1.85亿 19.05 5646.46万 15.29 30.58
其他产品(产品) 4247.68万 4.38 1196.35万 3.24 28.16
铁路专业信息化产品(产品) 3665.86万 3.78 1436.95万 3.89 39.20
其他业务(产品) 31.16万 0.03 27.56万 0.07 88.43
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 9.65亿 99.55 3.66亿 99.19 37.96
境外(地区) 404.35万 0.42 273.10万 0.74 67.54
其他业务(地区) 31.16万 0.03 27.56万 0.07 88.43
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 9.69亿 99.97 3.69亿 99.93 38.08
其他业务(销售模式) 31.16万 0.03 27.56万 0.07 88.43
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【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售9.43亿元，占营业收入的85.24%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国国家铁路集团有限公司 │ 80587.02│ 72.88│
│国家能源投资集团有限责任公司 │ 5879.28│ 5.32│
│北京市基础设施投资有限公司 │ 3868.01│ 3.50│
│中国铁路工程集团有限公司 │ 2000.63│ 1.81│
│中国中车集团有限公司 │ 1916.23│ 1.73│
│合计 │ 94251.17│ 85.24│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.38亿元，占总采购额的19.51%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 │ 3665.47│ 5.17│
│北京华海隆科技有限公司 │ 2905.49│ 4.10│
│哈尔滨东安铁路设备制造有限公司 │ 2856.79│ 4.03│
│哈尔滨泰康机械制造有限公司 │ 2337.58│ 3.29│
│航天智造科技股份有限公司 │ 2069.39│ 2.92│
│合计 │ 13834.72│ 19.51│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)行业基本情况
根据中国上市公司协会2023年5月21日发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》，公司
所处行业属于制造业下“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”之“C371铁路运输设备制造”
“C372城市轨道交通设备制造”；根据国家统计局2018年公布的《战略性新兴产业分类(2018)》(国家统计
局令第23号)，公司所处行业属于“2高端装备制造产业”之“2.4轨道交通装备产业”之“2.4.1铁路高端装
备制造”“2.4.2城市轨道装备制造”“2.4.3其他轨道交通装备制造”及“2.4.4轨道交通相关服务”。
2024年全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，创下历史投资最高纪录，全年投产新线3
113公里，其中高铁2457公里，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，铁
路建设成效显著。
2025年作为“十四五”收官年，上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3559亿元
，同比增长5.5%，现代化铁路基础设施体系加快构建。随着下半年资金和项目审批逐步落实，且气候等条件
更适宜大规模施工后，铁路基础设施建设将迎来高峰期，2025年上半年累计投产新线301公里，而2025年国
铁集团计划保底投产新线为2600公里，其中沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈阳至白河高铁、襄阳至荆门高铁、
合肥至新沂高铁等项目已进入联调联试阶段；包头至银川高铁包头至惠农段、崇左至凭祥高铁、西安至延安
高铁项目正在开展静态验收；广州至湛江高铁、盘州至兴义铁路等项目正加快推进铺轨精调等剩余工程，预
计年底实际完成额将在3000公里左右，为‘十四五’规划圆满收官奠定坚实基础。
(二)主要业务、主要产品或服务情况
公司始终致力于推动行业技术创新与产业升级，构建了覆盖铁路车辆、机务、工务、电务、供电、货运
及城市轨道交通等十大专业领域的全产业链技术体系，产品矩阵涵盖动车、客车、货车、机车、地铁等全谱
系轨道交通装备的在线动态安全检测解决方案，实现地-车-网多维交互场景下的智能化监测。凭借几十年技
术积淀，公司在轨道交通智能运维市场占有率保持领先，为保障列车运行安全、推进智慧交通建设作出重要
技术贡献。
1.轨道交通安全监测检测类产品：
以5T、6C产品为代表，主要包括以下产品：
（1）车辆轴温智能探测系统（THDS系统）
该系统运用红外辐射测温技术，实现列车轴承温度的实时动态非接触式监测，并对超温轴承进行实时报
警，适应车速高达350km/h，是预防燃轴和切轴事故的关键设备，对保障铁路运输安全至关重要。公司提供T
HDS系统的全套设备生产与销售服务，市场占有率约70%。其中，红外轴温探测站设备融合了多项自主研发技
术，具有出色的环境适应能力，在恶劣环境如青藏铁路、高寒及高温潮湿地区均有广泛应用，有效预防多起
轴承故障，为铁路运输安全贡献力量。
（2）铁道车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS系统）
TADS系统采用声学诊断与计算机网络技术，实时采集并分析运行中的轴承噪声信号，提供早期故障诊断
，并实时监测轴承状态，增强预警能力，确保行车安全。公司提供TADS系统的全套设备，已广泛应用于全国
铁路，每年发现数百起轴承或车轮缺陷，对保障铁路运输安全起到重要作用。TADS系统采用模块化设计，环
境适应性强，预报准确率高，性能稳定可靠。
（3）列车故障轨旁图像检测系统
包括货车（TFDS）、客车（TVDS）、动车组（TEDS）及城市轨道交通全车360°（VIDS-W-M）的图像检
测系统。TFDS系统率先应用于货车运行故障检测，目前这些图像检测系统已在轨道交通市场得到广泛使用。
公司提供全套图像检测系统及配套设备，已在全国铁路及多个城市轨道交通中安装使用，设备环境适应性强
，适用于多种线路场景。
（4）接触网供电安全检测监测产品
公司已取得CRCC认证并销售接触网供电安全检测监测产品，包括车载接触网运行状态检测装置（3C）、
接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）。
（5）货运安全管理系统
货运安全管理系统轨边设备安装在车站的咽喉部位，实现对货物列车装载状态的动态检测和实时监控，
为货检人员提供准确预检信息，同时为装载异常分析提供依据。该系统已在多个铁路局及专用线安装使用，
实现了人机结合的货检作业模式，提高了工作效率，降低了劳动强度。
（6）铁路车号自动识别系统
铁路车号自动识别系统（ATIS系统），基于无线射频识别（RFID）技术，通过无线微波信号自动识别运
行中列车的车次和机车车辆的车号等信息，该系统为铁路局间清算、检修管理提供数据支持，并为安全监测
系统提供车辆轴承定位，是铁路运输管理和信息化的重要数据源。
（7）车辆运行品质轨旁动态监测检测系统（TPDS系统）
TPDS系统集成车辆运行品质、超偏载、踏面损伤监测等功能，是5T车辆安全监控系统的重要组成部分。
公司提供的TPDS系统采用模块化设计，环境适应性强，预报准确率高，性能稳定可靠，已在多个铁路局安装
使用，对保障铁路运输安全发挥重要作用。
（8）重点项目研究
为提升列车运行安全监测设备的自动化、智能化水平，公司开展多项研究项目。THDS小型化设备在有效
降低用户建设成本、设备维护成本和运营成本同时，进一步提高THDS监测能力。设备的冗余性、可靠性、准
确性大幅提升，更加适应应用需要。THDS小型化设备自2024年开始推广销售。同时公司也在进行其他5T设备
的小型化研究。
应用于THDS设备上的光子轴温传感器，公司已实现自主研发，技术上成功突破高端红外探测器核心技术
瓶颈，实现关键部件的国产化替代。其中，多元红外光子传感器凭借高速响应特性，可对高速运动目标实施
非接触式高精度测温，广泛应用于轨道交通、工业检测等动态监测场景；目前单元及多元光子传感器的产品
线建设已完成并已实现量产，产品同步投放在全国铁路系统及海外市场形成规模化应用，有望成为公司新的
利润增长点。
公司自主研制的RFID芯片与市面上的芯片的主要区别是可支持国铁协议和国际通用协议“双协议”，创
新性地将铁路电子标签专用协议与ISO18000-6C国际通用空中接口协议集成为一体，用户存储器可达8K，可
支持外部SPI接口扩展传感器；RFID芯片将优先在国铁内部推广，可应用于全路货车标签的更新换代、铁路
货车重要零部件电子标识的市场，可以广泛用于各行各业的各类资产管理领域，
2.铁路专业信息化类产品
铁路专业信息化类产品是专为铁路车务、机务、工务、供电、电务、车辆等各应用领域设计的信息化系
统。这些系统主要运用软件、数据库和物联网技术，实现数据可查、人机交互、高效管理、大数据分析以及
智能化决策等核心功能。此外，该类产品还包括根据客户项目管理需求，对外采购后进行集成和安装的系统
集成类产品。
3.智能装备与运维服务
智能装备产品是为轨道交通运营管理及机车车辆检修、整备、运用等业务量身打造的专业设备。这些产
品结合了机械技术、微电子技术、自动控制技术和信息技术等先进技术，具有自动化、智能化的特点。
（1）列车自动清洗机系列产品
列车自动清洗机是专为铁路及城市轨道交通车辆设计的自动清洗设备，适用于车辆外表面的清洗。该设
备安装在贯通式洗车库内，使用洗涤液、循环水和清水刷自动冲洗、刷洗列车的前后两端面、车顶面及两侧
外表面。同时，该设备还具备自动仿形、无人值守、远程调试和远程控制等先进功能。
（2）减速顶产品
减速顶是一种无需外部能源的调速工具，能自动控制车辆溜放速度,包含对车辆速度进行判断的速度阀
和对车辆起制动作用的压力阀，并充有一定容积的油液和氮气。减速顶包含可控减速顶、停车顶、止轮顶、
加速顶等系列产品，主要应用于编组线、到发线、客车整备线、翻矿线等，并可在调车场内的直线段、曲线
段和道岔区安装使用。公司研发的减速顶调速系统已广泛应用于全国铁路及多条企业专用线，并成功出口至
美国、波兰、俄罗斯等国家的十多个铁路编组站以及钢厂、电厂等。
（3）动车组融冰除雪设备
动车组融冰除雪设备综合运用了图像智能识别技术、计算机控制、变频驱动、网络通讯控制技术以及高
效换热和恒压供水相结合的工程技术，实现了动车组融冰除雪技术的装备化。该设备已在投入使用，提高了
高寒地区动车组的运维效率和运行安全保障水平，解决了人工劳动强度大、效率低的问题，为未来高寒地区
高速铁路的建设提供了有力保障。
（4）运维服务
公司的运维服务主要面向机车6A系统（含直流机车视频监控系统）、THDS系统、视频监控系统等轨道交
通安全监测、检测产品。根据《机车车载安全监测检测设备运用维护管理规则》《车辆运行安全监控系统设
备检修维护管理规则》等技术规章，这些产品需要进行日常维护以保证其可靠运转，由于这类产品专业性强
、维修技术难度高，因此公司为客户提供专业的设备维护服务。
4.新兴技术研究及服务
公司作为国铁集团科技创新平台，是行业内领先的综合解决方案提供商，致力于为铁路技术革新提供基
础创新支持，并为保障轨道交通列车运行安全、实现智能化与数字化交通管理提供技术储备。为此，公司开
展了大数据、人工智能、物联网、北斗等先进技术研究，为铁路的数字化与信息化转型提供强有力的技术支
持。
（1）先进技术研发与设备试验服务
公司作为轨道交通安全监测检测与铁路专业信息化和智能装备行业佼佼者，拥有强大的新技术研发实力
和设备试验能力。凭借数十年在轨道交通安全监测检测及相关领域的经营经验和技术积累，能够全方位分析
行业痛点，设计研究方案并搭建试验平台。
数智化车辆段转型升级解决方案是公司深度融合智能装备与铁路专业信息技术的创新成果，为铁路货车
检修体系智能化改造及传统产业数字化转型提供关键支撑。该产品深度契合国家数字技术创新与新质生产力
发展要求。目前数智化车辆段市场拓展取得显著成效，成功签约9个车辆段的升级项目,与10余个车辆段达成
技术方案合作意向，形成覆盖技术评审-方案设计-项目实施的完整业务闭环，有力推动铁路检修领域智能化
转型进程。
（2）综合解决方案服务
公司综合解决方案服务主要是根据客户需求，按照合同约定，对铁路站段信息系统和视频监控等领域的
工程项目进行设计、采购、调试、开通等全过程或若干阶段的承包，并对综合解决方案全面负责。
(三)主要经营模式
公司作为铁路装备产品的供应商，主要客户为铁路建设单位、施工单位及其招投标代理商、各路局集团
公司及所属单位。主要采取市场化销售模式，通过投标方式取得订单，按照以销定产方式组织生产和采购，
部分零配件采用外委加工形式生产。
1.销售模式
公司采用市场化直销模式开展经营，通过招投标、竞争性谈判及单一来源采购等方式获取订单，为客户
提供轨道交通产品供应及专业技术服务。其中单一来源采购主要应用于产品升级改造和既有线路运维服务，
因技术延续性要求，客户通常指定原供应商实施。公司根据所销售产品的地域分布特点对国内市场实施区域
化营销与技术服务网络，根据产品属地特征配置资源。同时，对海外市场深度融入"一带一路"建设，依托现
有海外经销商体系，协同国内总承包单位构建多元化销售渠道，重点突破铁路系统合作项目。
2.采购模式
(1)采购种类
公司采购种类主要包括：原材料、委托加工件、设备安装施工、维修及其他技术服务。
(2)采购方式和供应商管理
公司制定了《物资管理办法》《物资采购管理办法》等相关制度，在物资采购和供应商方面进行规范管
理。主要采购方式包括：公开招标采购、邀请招标采购、网上竞价采购、竞争性谈判采购、单一来源采购、
询价采购、电商采购、直接采购等方式。公司成立了物资采购领导小组和物资采购办公室，每次采购活动根
据采购物资的规模、市场供应商数量、采购物资标准化程度等条件，确定不同的采购方式。
公司建立了物资供应商信息登记制度，参与公司物资采购活动的供应商均需填报《物资供应商档案》《
合作供应商资质审查表》，并向公司物资采购部提供完整的企业商务、合作产品品种资质信息等资料。公司
物资采购部审核供应商的商品物资信息，审核通过后纳入物资供应商信息库管理。物资采购部每年对既有合
作供应商的企业商务、品种资质信息的有效期进行定期核查，及时更新合作供应商有关资质信息。
对通过公司招标采购方式中标的供应商，可直接纳入合作供应商信息库管理；对符合公司合作供应商及
品种资质条件的，经审核后可纳入公司合作供应商信息库管理。此外，对生产急需、无法从既有合作供应商
信息库中的合作品种组织采购时，可执行渠道外临时应急采购物资供应商资质审批手续，由需求部门提出并
进行初审，报物资采购办公室审批。
公司关注供应商日常合作中的商务行为，督促供应商对不良行为进行整改，并将不良行为纳入供应商年
度信用评价。物资采购部通过供应商信用评价结果划分供应商信用等级，发布供应商信用风险预警，建立“
黑名单”机制，对进入黑名单的供应商，及时暂停一切采购活动。
3.生产模式
公司主要按照以销定产，采取备货型生产和订单型生产以满足客户多样化、个性化的需求。报告期内，
公司采取以外协生产和自主生产相结合的生产模式。
哈尔滨生产中心已全面投产运营，形成涵盖通孔焊接、SMT贴片、整机组装、功能测试及配电系统装配
的全流程制造体系。针对公司产品"多品种、小批量、高频次"的生产特性，中心构建了精益化生产管理体系
：通过物流均衡设计实现节拍化生产，采用模块化单元布局提升产线柔性；实施岗位复合培养机制优化人力
配置，推行全员质量责任制确保“质量内建”理念落地；同步深化6S现场管理，消除生产浪费。目前生产中
心对THDS红外轴温探测设备的年产能可达800套，报告期内已完成301套THDS设备生产及700余块配套电路板
的加工制造，产品一次交验合格率达99.7%，全面满足企业质量战略目标要求。
天津生产中心一直秉承精准控制、质量至上的中心思想，完成天津公司主营产品的装配、调试、老化、
维修等工作，报告期内AEI系列产品，TWDS系列产品和TPDS系列产品的生产调测工作稳定有序，产品质量和
产量得到有效保证。上半年累计调试老化板卡1000余块，装配并调试射频单元200余个，整机产品300多件，
维修产品100余件。根据下一步工作需求，天津生产中心完成了生产基地微波屏蔽室和冷通道机柜老化环境
的设计，为进一步扩大自主化生产做好准备。
4.研发模式
哈铁科技公司研发项目基本采取自主研发的模式，个别采取合作开发或委托开发的模式。公司依据《科
技研究开发计划管理办法》文件，组织各事业部提报当年新立及在研项目计划，经公司科研工作委员会讨论
、党委会前置、总经理办公会审议决策后，下达年度科研项目计划。科技信息化部每年开展科研项目中期检
查工作，准确掌握在研项目研发进度、存在困难等情况。
二、经营情况的讨论与分析
2025年，公司全体职工秉持高质量发展总要求，紧扣年初职代会确定的工作目标与重点任务，抢抓良机
、乘势奋进，在营销、科研、管理、安全、党建等方面均取得阶段性成果，为全面开拓创新发展打开新局面
，为兑现全年重点工作目标奠定基础。
上半年，公司以现场需求为导向，全力开拓市场，创造市场营销佳绩。一是经营业绩稳步增长，同比实
现显著提升。“大营销”模式发挥显著，营销人员坚持对重点客户勤汇报、重点项目快跟进，足迹遍布全国
18个铁路局及轨道交通领域，出差累计达1240天，确保年初既定的重大项目有序推进，其中已成功落地47项
。二是巩固国铁市场根基，经营效益稳中有进。积极对接铁二院、铁三院、中铁咨询等单位，及时共享重要
营销信息，公司营销工作取得很好效果。其中，苏家屯车辆段数智化升级改造项目提升了公司在全路车辆段
数智化转型影响力；中标成都局车辆系统5T项目、受电弓检测设备、动车组转向架融冰除雪项目、KMIS数字
化转型项目；成功与香港地铁达成推广项目合同意向，为红外小型机后推广筑牢了坚实基础；高铁TPDS、动
车组安全联锁项目均取得“零的突破”，实现首台套销售。三是拓展路外市场布局，扩大增量业务规模。成
功中标南京地铁转向架构架自动清洗项目，列车底部智能吹扫设备在呼和浩特、温州地铁的市场开拓中取得
重要突破。四是加快海外市场开拓，积极跟进重点项目。公司成功中标马来西亚及塞拉利昂红外项目、哈萨
克斯坦洗车机项目；完成马东铁路、阿联酋高铁项目、尼日利亚玛卡铁路制定技术方案，为后续投标奠定基
础。五是强化债权清收管理，全面完成清收目标。公司严格落实债权清理，定期召开专项会议，集中研究解
决困难债权，一笔一策制定清收措施。
上半年，公司以科技创新为驱动，全力开展研发，取得丰硕技术成果。一是把准科研工作方向，明确研
究目标重点。年初，公司组织集中学习国铁集团工作报告，精准把握行业发展方向与战略部署，找准全年科
研工作目标和思路。在国铁集团机辆系统数智化应用交流推进会上，以《传感器、物联网、工业机器人在机
辆运维领域应用》为题作授课发言，赋能加快布局数字技术、人工智能等新技术应用。二是推进重点科研项
目，助力公司持续发展。国家重点科研计划课题“川藏铁路货车安全运用关键技术和装备研制”，设备已经
研制成功；省重大专项课题“桥梁机器人项目”，各项功能均已达标，已通过省科技厅审核；持续推进5T监
控中心建设；完成新一代TADS小型机研发，在沱沱河站投入运行并成功预警货车轴承故障；调防系统技术方
案设计超前，与国铁集团发布的《车站调车作业安全辅助防护系统技术条件》完全一致，为该系统进入车务
调防领域打牢基础；实施长线产品迭代计划，研发升级了“机车辅助驾驶系统”“司机值乘状态预警系统”
“机车自动高清网络视频监控及记录系统”等产品；TDJ-2006B型高负荷减速顶在嘉峪关站批量应用，性能
指标优于同类产品，新型可控顶控制系统在枝江站投入使用，故障率显著下降；完成TFDS-2T图像智能识别
技术审查，标志着公司具有TFDS全设备类型识别能力；成功完成首批国产化红外单元光子器件和4元光子器
件试制，上半年共生产600余只国产单元器件，有效缓解红外整机设备供货难题，彻底解决“卡脖子”难题
。三是深化科技交流合作，促进协同创新发展。公司加强与中国航天科技集团公司五院、中国航天科工三院
进行技术交流，在无人机巡检领域寻求技术合作。与中国科学院上海技术物理研究所开展合作研制探头滤光
镜片，积极交流研讨紫外焦平面探测技术，了解技术发展现状及应用领域。四是加速科研立项结题，实现成
果丰硕转化。公司在研项目109项。上半年，获得10项实用新型专利、1项外观专利。“HTK-TNWDS-01型铁路
车轮故障在线检测系统”获中国铁道学会科技进步二等奖。
上半年，公司以规范经营为引领，全力优化管理，实现运营效能提高。一是强化法人治理结构，提升规
范运作水平。按照法人治理结构要求，严格规范股东会、董事会、总经理办公会“三会”事项流程，提升集
体决策效果，提高企业法人治理水平，确保各项决策合规有效。二是推进管理制度建设，完善现代企业体系
。修订完善《固定资产（零小工程）项目管理办法》《董事会审计委员会工作细则》《独立董事制度》等制
度，进一步完善内控体系。根据《上市公司章程指引》和上交所关于监事会改革要求，对公司《章程》及《
股东会议事规则》《董事会议事规则》等制度进行修订，并形成公司监事会改革方案。三是细化投关服务体
系，提升资本运作能力。公司积极履行信息披露义务，发布《2024年年度报告》《2024年度利润分配方案公
告》等公告18篇；重视投资者关系管理，完成年度现金分红4800万元，通过业绩说明会，不断提升公司关注
度，让投资人更深入地了解公司的价值和前景。四是规范物资采购流程，完善阳光采购机制。根据自主产品
、集成项目、单一来源等不同采购特点，增加物资采购自主权和透明度。同时对主要供应商开展信用评价，
不断提高供应商产品质量。五是健全内控监督体系，筑牢风险防控屏障。开展违反财经纪律小金库、历史遗
留问题排查整治专项行动等多项自查检查工作，规范经营过程。从财务收支、经济责任、经营业绩等方面开
展内部审计，确保公司重大决策部署一贯到底。六是加大自主生产力度，增强核心供给能力。生产中心协调
物料采购进度，科学摆布制定计划，产能约为去年同期2倍，并严格执行自检、互检、专检“三检制”，有
效提高了产品质量，产品出厂合格率达100%。
上半年，公司以安全生产为基础，全力筑牢屏障，确保安全形势稳定。一是完善安全体系建设。结合公
司实际制定《关于做好2025年安全生产工作的决定》和《安全重点工作落实清单》，为全年安全工作提供基
本遵循。二是深化施工安全管控。加强现场施工安全管理和劳动管控，确保施工期间行车和人身安全。开展
营业线施工安全管理培训，为一线人员配备防静电鞋服、滤毒盒等劳动防护用品，从源头上杜绝施工安全事
故发生。同时，升级新香坊实验基地管理模式，制定远程监控替代现有单岗值班管理。三是严格产品质量控
制。形成公司《产品质量管理办法》，编制外协产品质量分级管理、产品质量控制明细等作业文件。完善小
型机产品检验规程，严格执行产品检验标准。四是强化落实重点工作。开展安全生产普法和安全法规教育，
制作事故警示案例和“如何查找身边安全隐患”指导手册，组织开展安全隐患排查，进一步提升全体职工安
全意识。制定专项重保时期网络安全保障方案，顺利完成“春运”“春节”“亚冬会”和“两会”等多项重
保工作。
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