经营分析☆ ◇688459 哈铁科技 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化和智能装备业务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路行业(行业) 10.11亿 91.41 3.81亿 93.79 37.73
城市轨道交通(行业) 9452.01万 8.55 2484.23万 6.11 26.28
其他业务(行业) 50.52万 0.05 42.38万 0.10 83.89
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通安全监测检测类产品(产品) 4.36亿 39.46 1.89亿 46.58 43.41
智能装备类产品(产品) 2.64亿 23.90 8491.32万 20.88 32.13
轨道交通专业技术服务(产品) 2.43亿 21.94 8419.39万 20.70 34.70
铁路专业信息化产品(产品) 1.02亿 9.22 2459.39万 6.05 24.13
其他产品(产品) 6064.63万 5.48 2352.60万 5.79 38.79
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 10.97亿 99.19 3.99亿 98.18 36.40
境外(地区) 841.97万 0.76 698.88万 1.72 83.01
其他业务(地区) 50.52万 0.05 42.38万 0.10 83.89
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 11.05亿 99.95 4.06亿 99.90 36.75
其他业务(销售模式) 50.52万 0.05 42.38万 0.10 83.89
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通安全监测检测类产品(产品) 1.51亿 55.30 6150.42万 56.91 40.73
智能装备类产品(产品) 5296.63万 19.40 1568.14万 14.51 29.61
其他(产品) 2809.94万 10.29 1093.95万 10.12 38.93
铁路专业信息化产品(产品) 2380.19万 8.72 991.00万 9.17 41.64
轨道交通专业技术服务(产品) 1717.97万 6.29 1003.50万 9.29 58.41
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铁路行业(行业) 8.93亿 92.14 3.52亿 95.25 39.39
城市轨道交通(行业) 7591.62万 7.83 1725.05万 4.67 22.72
其他业务(行业) 31.16万 0.03 27.56万 0.07 88.43
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通安全监测检测类产品(产品) 4.75亿 48.97 2.16亿 58.46 45.48
轨道交通专业技术服务(产品) 2.31亿 23.79 7034.64万 19.05 30.51
智能装备类产品(产品) 1.85亿 19.05 5646.46万 15.29 30.58
其他产品(产品) 4247.68万 4.38 1196.35万 3.24 28.16
铁路专业信息化产品(产品) 3665.86万 3.78 1436.95万 3.89 39.20
其他业务(产品) 31.16万 0.03 27.56万 0.07 88.43
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 9.65亿 99.55 3.66亿 99.19 37.96
境外(地区) 404.35万 0.42 273.10万 0.74 67.54
其他业务(地区) 31.16万 0.03 27.56万 0.07 88.43
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 9.69亿 99.97 3.69亿 99.93 38.08
其他业务(销售模式) 31.16万 0.03 27.56万 0.07 88.43
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通安全监测检测类产品(产品) 1.10亿 43.37 --- --- ---
轨道交通专业技术服务(产品) 5692.12万 22.52 --- --- ---
智能装备类产品(产品) 5137.23万 20.33 --- --- ---
其他(产品) 2500.08万 9.89 --- --- ---
铁路专业信息化产品(产品) 983.71万 3.89 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售9.43亿元，占营业收入的85.24%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国国家铁路集团有限公司 │ 80587.02│ 72.88│
│国家能源投资集团有限责任公司 │ 5879.28│ 5.32│
│北京市基础设施投资有限公司 │ 3868.01│ 3.50│
│中国铁路工程集团有限公司 │ 2000.63│ 1.81│
│中国中车集团有限公司 │ 1916.23│ 1.73│
│合计 │ 94251.17│ 85.24│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.38亿元，占总采购额的19.51%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 │ 3665.47│ 5.17│
│北京华海隆科技有限公司 │ 2905.49│ 4.10│
│哈尔滨东安铁路设备制造有限公司 │ 2856.79│ 4.03│
│哈尔滨泰康机械制造有限公司 │ 2337.58│ 3.29│
│航天智造科技股份有限公司 │ 2069.39│ 2.92│
│合计 │ 13834.72│ 19.51│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年是公司“十四五”战略发展规划的关键期，公司在经营管理、科研开发、合规运营、安全质量把
控等多条战线上稳步推进、精准发力，成功达成既定的各项任务目标。
1.坚持市场导向，聚焦市场经营任务。
公司秉持“营销为王”的经营理念，将其深度融入企业发展之中，积极主动地践行“走出去”的市场拓
展方针。高度聚焦“三大”核心市场，全力调配资源，通过多元举措大力推进市场开拓工作。一是持续践行
“走出去”营销策略。公司进一步加强营销工作的顶层设计，强化产品营销策略，董事长、总经理亲自带领
班子成员及事业部、子公司负责人到各路局集团公司、地方铁路和城市轨道交通公司深耕市场，密切关注重
点项目的实施，通过精准的市场分析部署，大力拓展了产品市场。二是不断巩固“既有”市场根基。全年累
计完成THDS设备新建、大修、更新改造超400套，维护5500余套；TADS设备新建、大修、更新20多套；立足
现有减速顶市场的同时，积极推广客车库止轮顶、护轮减速顶，深挖减速顶配件市场；视频监控、道岔缺口
、限高架监测、断轨监测等既有项目继续保持；积极跟进城际和市域铁路市场，成功中标北京地铁平谷线、
厦门地铁6号线、上海地铁崇明线/21号线/13号线、杭州至德清城际、深圳地铁12号线二期/8号线三期、都
江堰至四姑娘山等洗车机项目；票据订印业务及承揽的6A和CMD系统维保等业务均取得不错的业绩。2024年
，公司各项主营业务均采取了有效的稳定措施，强化了产品的市场地位，实现了公司可持续健康发展。三是
深度挖掘“新领域”市场潜力。小型化THDS-D评审后，利用沈阳局THDS设备大修机会，更新升级为小型化TH
DS-D设备，成为在全路推广的第一批小型机设备，小型机产品在性能上的高度可靠和质量上的安全过硬在沈
阳局获得了广泛的认可和一致好评，为进一步推广小型机奠定了坚实的基础；车辆段数字化建设项目与哈尔
滨车辆段、昆明北车辆段等多家单位合作；车轮故障在线检测设备销售工作取得很大进展；相控阵轮轴探伤
机销售取得“零”突破，与哈尔滨三棵树车辆段签订销售合同，为进一步推广工作打下坚实基础；与杭州地
铁公司签订TADS设备，进一步扩大了TADS设备在地铁市场的份额；高铁洗车机在哈尔滨局、武汉局均有销售
，营销展现新突破。四是全力开拓海外市场版图。公司积极投身国际市场，凭借优质产品与专业服务，成功
与几内亚、南非、越南、俄罗斯、波兰等国家的众多海外企业达成合作，相继签订销售合同，不断提升品牌
国际影响力。
2.坚持科技引领，加速科研成果转化。
公司始终聚焦科技创新，紧紧围绕铁路运输现场需求，锚定数字化、智能化发展方向，深耕厚植核心技
术，推进重点项目建设。一是科研成果转化显成效。公司本年度承担了科研项目130余项。承担的国铁集团
“揭榜挂帅”课题通过验收并均评为A级。荣获国家铁路局重大成果入库2项；中国交通运输协会科技进步奖
1项；集团公司科技进步奖、科技创新奖等共11项。编制发布国铁集团企业标准1项。二是重点项目建设展新
貌。围绕5T数字化、小型化发展方向深入研究，数字化、小型化THDS-D系统顺利通过技术主导局北京局的技
术审查，已在全路正式推广；TPDS-1系统在取得哈尔滨局和上海局技术评审后，成功接入铁路网并上传至国
铁集团平台。完善并提高车辆段数字化相关研究，推进数字技术与货车业务全场景、产业全链条、管理全流
程深度融合，与哈尔滨车辆段针对轮厂数字化改造开展合作。推进“红外探测器研制及产业化”项目建设，
红外传感技术中心在上海正式成立，可实现红外传感技术的深入研究及科研实验，同时具备红外器件量产能
力，首批公司自主化生产的红外光子器件产品已完成试制。探索并扩大北斗技术在铁路行业的应用场景。基
于北斗技术，本年度开展了智能铁鞋、空吊板智能检测系统、铁路停车信号牌位置管理平台相关研究，并已
通过技术评审。相控阵项目科研开发取得新进展。固定式车轮车轴相控阵探伤机采用相控阵探伤技术替代常
规超声技术，取得了铁科院技术审查证书，成为技术审查开展以来第一家取得证书的企业。三是深化合作交
流促攻关。与哈工大、哈工程、铁科院、中车等高校院所和知名企业深度合作，并积极参加柏林国际轨道交
通技术展、哈洽会及各类展会，鼓励支持骨干研发人员参加国家重大项目评审及交流活动，掌握行业科技发
展水平与动向，推进高水平成果转化。
3.坚持依法依规，构筑坚实管理基础
公司不断完善法人治理结构，逐步建立权责清晰、运转高效、相互制衡、科学治理的现代化企业制度。
一是完成董监高换届工作。根据《公司法》及《公司章程》的相关规定，公司启动董事会、监事会换届工作
，分别召开了董事会、监事会审议了第二届董事会董事、第二届监事会非职工代表监事人选提名的议案，于
10月30日召开2024年第一次临时股东会，选举了第二届董事、非职工代表监事，顺利完成换届工作，确保了
公司治理的连续性与稳定性。二是深化公司治理体系建设。公司始终将规范董事会运作视为关键任务，着力
完善决策机制，提升决策质量。全年精心组织召开11次董事会会议，每次会议均严格遵循议事规则与流程，
深入研讨各项议题，确保每一项决策都合规合法、科学合理且切实有效，为公司稳健发展提供坚实的决策支
撑。三是持续完善制度体系建设。公司高度重视制度建设在企业管理中的基础性作用，将其作为提升企业运
营效率、规范管理流程的重要抓手。本年度，公司紧密围绕行业发展趋势及实际运营需求，对内部制度展开
全面梳理与深度优化，累计修订完善了30余项重要制度，使公司管理制度得以与时俱进，更加契合企业发展
的新阶段，为公司高效、有序运转提供了坚实的制度保障。四是提升财务管理水平。实现保函“零保证金”
和响应减税降费政策；差旅费系统全面上线运行，实现网上报销，提升了财务工作效率与管理效能。五是健
全内控监督审计。公司进一步加大内部审计力度，本年度开展了财务收支、经营业绩、固定资产投资、外协
采购审计，对募集资金进行专项检查，跟踪督促整改发现的问题，公司经营风险防控能力得到了显著提升。
六是着力规范物资采购管理流程。公司积极推行公开招标与竞争性谈判等多元化采购方式，增强了公司在物
资采购环节的自主权，提升了采购流程的透明度，确保每一笔物资采购都在阳光、规范的环境下进行，为公
司高效运营提供坚实的物资保障。
4.坚持合规运作，对接上市公司新标准
对标上市公司要求，在资本运作中持续发力，努力提升公司的市场影响力和核心竞争力。一是积极推进
股权投资管理。拓展投资版图，成功参股投资时代半导体公司。强化投后管理，确保投资资产的稳健运营与
价值提升。二是深化投资者关系管理。提升股东回报，提高股东利润分红，每10股派发现金红利由0.8元提
升至1元，切实增强股东获得感。加强沟通交流，组织召开3场业绩说明会，全方位宣传公司在市场中的正面
形象与优势地位，有效传递公司价值。公司全年累计回复投资者提问140余条，积极维护良好的投资者关系
，增强投资者对公司的信心。公司荣获证券时报“第十八届中国上市公司成长百强”荣誉称号，进一步提升
市场关注度。三是强化内幕信息管理。重新修订并发布公司《内幕信息管理办法》，更新内幕信息知情人备
案登记，强化内幕信息知情人的保密意识，确保公司信息披露合规、安全，维护资本市场秩序与公司形象。
5.坚持安全底线，贯彻总体国家安全观
公司始终秉持统筹发展与安全并重的理念，以“时时放心不下”的责任感，紧绷安全弦，全方位筑牢安
全防线。一是牢固树立安全意识。深刻领会习近平总书记关于安全生产的新思想新观点新论断，定期召开安
全分析会，针对安全管理、施工安全、设备质量、劳动安全、消防安全、关键管控等方面持续加强管理。二
是强化安全体系建设。结合实际制定《关于做好2024年安全生产工作的决定》，发布多项安全制度、细则。
三是推进安全重点工作。严格落实施工安全措施，强化施工管控，确保施工安全；制定专项重保时期网络安
全保障方案，保障公司网络稳定、通畅。四是稳步提升产品质量。编制16种“上线上车设备”质量检查方案
及外委厂家相关产品质量的监督抽查办法，确保产品质量安全。
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
公司主营业务为轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化、智能装备产品的研发、生产和销售，致力于
保障轨道交通列车运行安全，提升高速运行、恶劣运行环境下的安全检测与智能设备运行效率，实现智能化
、数字化交通管理。公司是轨道交通安全监测检测与智能运维行业中开展时间最早、产品体系最全、技术最
为领先、市场份额最大的龙头企业。产品可分为轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化、智能装备与运维
、新兴技术(5G、北斗、大数据、物联网)研究及服务等。
1.轨道交通安全监测检测类产品：
以5T、6C产品为代表，主要包括以下产品：
（1）车辆轴温智能探测系统（THDS系统）
车辆轴温智能探测系统采用辐射测温技术，动态非接触式采集列车轴承的红外辐射能量，实现对通过车
辆轴承温度的实时监测，并对温度超限的轴承按热轴等级进行实时报警，最高适应车速可达到350km/h，是
防止燃、切轴的安全保障设施，是确保铁路运输安全的重要设备。公司生产和销售THDS系统全套设备，已在
全路安装使用，THDS系统市场占有率约70%。其中红外轴温探测站设备运用了非接触红外探测、直流探测、
热备冗余等多项公司自主研发的技术，结合大数据运维技术的运用，使设备具有超强的环境适应能力，在环
境恶劣地区也得到了大量的使用，如：青藏铁路格拉段最高海拔超5000米的高原地区；冬季最低温度达到-4
5℃的高寒地区；轨边温度达到60℃的高温、潮湿地区。产品每年预报多起热轴故障，防止燃、切轴事故发
生，为铁路运输安全生产作出贡献。
（2）铁道车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS系统）
铁道车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统采用声学诊断技术和计算机网络技术，通过声学传感器阵列对
运行中的铁道车辆轴承噪声信号的实时采集和分析，识别轴承的工作状态，可提供有效的轴承内部早期故障
诊断结果，并对轴承状态进行实时监测，实现铁路货车、客车、地铁车辆和动车组运行状态下滚动轴承早期
故障报警，增强了轴承的预警能力，将防范关口前移，确保行车安全。公司生产和销售TADS系统全套设备，
已在全国铁路安装使用，公司产品每年发现上百起轴承或车轮缺陷，为保障铁路运输安全发挥了重要作用；
公司生产的TADS系统产品采用模块化设计，设备预留一定冗余，环境适应性强，预报准确率高，设备性能稳
定可靠。
（3）列车故障轨旁图像检测系统
列车故障轨旁图像检测系统（图像系统）包括货车故障轨旁图像检测系统（TFDS系统）、客车故障轨旁
图像检测系统（TVDS系统）、动车组运行故障图像检测系统（TEDS系统）以及城市轨道交通车辆全车360°
动态图像检测系统（VIDS-W-M系统）等。其中TFDS系统是针对货车运行故障检测开发的，在铁路机车车辆运
行安全检测行业最先使用，目前上述四类图像检测系统均已在轨道交通市场上得到广泛使用。公司生产和销
售图像检测系统全套设备以及配套设备，已在全国铁路以及北京、广州、兰州、乌鲁木齐、郑州等城市轨道
交通安装使用。其中探测站设备运用多项公司自主研发的核心技术，设备环境适应性强，在环境恶劣地区均
有设备使用，同时也适应多种线路现场场景。
（4）接触网供电安全检测监测产品
公司已取得CRCC认证并销售的接触网供电安全检测监测产品（供电6C系统）包括车载接触网运行状态检
测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、受电弓滑板监测装置（5C）。
（5）货运安全管理系统
货运安全管理系统轨边设备通常安装在车站的咽喉部位、路企交界线、路局分界口处，实现了对到发货
物列车装载状态的动态检测和实时监控，为货检人员提供准确及时的预检信息，同时为货车装载异常情况查
询、分析提供必要的依据。公司生产和销售货运安全管理系统全套设备，目前已在哈尔滨局集团公司、武汉
局集团公司、乌鲁木齐局集团公司及多个专用线安装使用。货运安全管理系统的上线应用，在货检作业环节
实现了人机结合的货检作业模式。利用货运安全管理系统对货车装载状态进行预检，可真实还原“检车”现
场的效果，发现疑似问题重点把控，增强了货车复检的针对性，降低了外勤人员的劳动强度，大大提高了工
作效率。
（6）铁路车号自动识别系统
铁路车号自动识别系统（ATIS系统），基于无线射频识别（RFID）技术，通过无线微波信号自动识别运
行中列车的车次和机车车辆的车号等信息，自动记录准确的通过车时间，基于车轮传感器及检测算法，自动
计轴、计辆、测速和准确识别列车运行情况，实现列车和机车车辆的实时追踪管理。ATIS系统可以为各铁路
局集团公司间清算和检修管理提供数据，并为安全监测检测系统提供车辆轴承定位，实现故障部位的准确预
报和联网跟踪报警，是铁路运输管理和信息化的基础数据源。
（7）车辆运行品质轨旁动态监测检测系统（TPDS系统）
车辆运行品质轨旁动态监测检测系统（TPDS）是集车辆运行品质、超偏载、踏面损伤监测检测等功能为
一体的安全监测系统，是5T车辆安全监控系统的重要组成部分。公司生产和销售的TPDS系统全套设备采用模
块化设计，环境适应性强，预报准确率高，设备性能稳定可靠。已在国铁集团所属6个路局集团公司安装使
用，为保障铁路运输安全发挥了重要作用。
（8）重点项目研究
为探索研制小型化、集成化、自动化程度高的货车运行安全监测设备，探索综合故障预警及健康状态管
理技术，提高系统自动化、智能化水平，开展“铁路货车运行安全监测设备优化及监控技术深化研究”“TH
DS设备高寒地区运用深化研究”“TPDS小型化数字化深化研究”“TWDS小型化深化研究”等项目研究。
2.铁路专业信息化类产品
铁路专业信息化类产品指为铁路车务、机务、工务、供电、电务、车辆等各铁路应用领域服务的信息化
系统，主要运用软件、数据库、物联网技术，实现数据可查、人机交互、高效管理、大数据分析、智能化决
策等功能。此外，铁路专业信息化类产品亦包括为实现客户项目管理需要，对外采购后进行集成和安装的系
统集成类产品。
（1）货车管理信息系统（HMIS)
该系统通过运用计算机网络通讯技术、物联网技术、无线网络技术、大数据分析技术，实现全路货车运
用检修生产的信息化管理，实现货车从新造到报废的整个生命周期闭环管理，实现货车造修质量的过程卡控
管理，实现货车配件质量追踪、质量索赔的精细化管理。
（2）铁路客车管理信息系统（KMIS）
该系统为国铁集团“一级部署，多级应用”部署架构，借助云边结合技术、计算机网络通讯技术、信息
技术、数据库技术、人工智能以及人员车辆定位等技术，结合智能工装设备，接入各类车载和微控设备监测
检测数据，为各类铁路客车管理人员提供技术管理、运用检修生产组织、质量控制管理和统计分析功能。运
用管理方面建设以乘务标准化管理、库检作业过程管理以及运用质量管理为核心的综合运用平台，检修管理
方面建设以检修计划管理、节拍过程管理、关键配件检修线以及检修质量管理为核心的综合检修平台，搭建
客车故障预测和健康管理体系，促进客车数字化专业管理转型工作，满足国铁集团机辆部、铁路局集团公司
、车辆段/机辆段、造修企业等车辆部门的管理要求，实现铁路客车从新造、配属、运用、检修直到报废的
整个生命周期闭环管理，为铁路客车修程修制改革提供参考依据，为车辆运维决策及运行安全保驾护航。
3.智能装备与运维服务
智能装备产品指用于轨道交通运营管理及机车车辆检修、整备、运用等业务的专业设备，结合机械技术
、微电子技术、自动控制技术、信息技术等先进技术，产品具有自动化、智能化的特点。
（1）列车自动清洗机系列产品
列车自动清洗机是专为铁路及城市轨道交通车辆自动清洗设计的专用设备，适用于铁路及城市轨道交通
车辆外表面清洗。设备安装在贯通式洗车库内，使用洗涤液、循环水、清水刷自动冲洗、刷洗列车前后两端
面、车顶面及两侧外表面。设备具有自动仿形、无人值守、远程调试、远程控制等功能。
（2）减速顶
减速顶是一种不需要外部能源就能自动控制车辆溜放速度的调速工具，包括对车辆速度起判断作用的速
度阀，对车辆起制动作用的压力阀，并充有一定容积的油液和氮气。减速顶包括可控减速顶、停车顶、止轮
顶、加速顶等多种产品。减速顶主要应用于编组线、到发线、客车整备线、翻矿线等，可在调车场内直线段
、曲线段和道岔区安装使用。公司研制的减速顶调速系统已应用于全国铁路及多条企业专用线，并先后出口
至美国、波兰、俄罗斯等国家的十多个铁路编组站以及钢厂、电厂等。
（3）动车组融冰除雪设备
动车组融冰除雪设备综合运用了图像智能识别技术、计算机控制、变频驱动、网络通讯控制技术以及高
效换热和恒压供水相结合的工程技术，实现了动车组融冰除雪技术的装备化，该设备已在哈尔滨动车段哈西
动车所、佳木斯客车整备所投入运用。该技术装备提高了高寒地区动车组运维效率和运行安全的保障水平，
解决了人工劳动强度大、效率低的问题，为未来高寒地区高速铁路的建设提供保障。
（4）车辆段数字化建设
车辆段数字化建设目标是从本质安全、源头质量、运输保障、管理效能、经营效益、人才队伍六个方面
全面提高，由“预防性计划修”向“数字化精准预防修”转变。通过实施货车检修的数字化转型，各业务场
景智能化程度全面提高，数字技术创新应用全面覆盖，数据要素价值全面释放，数据贯通化、生产高效化、
产品优质化、管理智能化的格局全面形成，实现货车高质量发展，有力支撑铁路现代化建设。实现基于数据
驱动的多维度智能决策分析，实现货车维修的数据处理、分析、评价、挖掘及可视化。提高关键经营环节数
据利用水平，实现货车维修智能化。
（5）运维服务
公司运维服务主要面向机车6A系统（含直流机车视频监控系统）、THDS系统、视频监控系统等轨道交通
安全监测、检测产品。根据中国铁路总公司发布的《机车车载安全监测检测设备运用维护管理规则》《车辆
运行安全监控系统设备检修维护管理规则》等技术规章，上述产品需要进行日常维护以保证其可靠运转，由
于该类产品专业性强、维修技术难度高，因此由我公司为客户提供专业的设备维护服务。
4.技术研发及服务
公司是行业领先的综合解决方案提供商，需要为铁路技术革新提供基础创新支持，为保障轨道交通列车
运行安全，实现智能化、数字化交通管理等方面提供技术储备。公司引入大数据分析、人工智能模型、物联
网、北斗、云平台远程监控等先进技术研究，为铁路数字化、信息化转型提供技术支持。
（1）先进技术研发与设备试验服务
公司作为轨道交通安全监测检测与铁路专业信息化和智能装备行业领先的设备供应商，具备较强的新技
术研发实力和设备试验能力。公司凭借在轨道交通安全监测检测与相关领域数十年的经营经验及技术储备，
对行业内痛点问题进行全方位分析，设计研究方案，搭建试验平台，进行方案比选。根据试验结果和分析结
果，研究运用作业模型和现场实时方案，最终向客户提交研究报告、软件著作权等研发成果。
（2）综合解决方案服务
公司综合解决方案服务主要是根据客户需求，按照合同约定对铁路站段信息系统和视频监控等领域工程
项目涉及的设计、采购、调试、开通全过程或若干阶段的承包，并对综合解决方案全面负责。
(二)主要经营模式
公司秉持市场化导向，积极进行投标活动，以此作为获取订单的主要途径。在业务流程中，依据实际销
售情况灵活且精准地指导生产与采购活动，实现资源的高效配置。在生产环节，公司采用差异化策略。对于
部分零配件生产，选择外委加工模式，充分借助外部专业资源，提升生产效率与成本效益。而对于总装环节
，公司始终牢牢把控，坚守严格的质量标准，致力于打造高品质产品，确保公司产品的品质与竞争力。
1.销售模式
公司采取市场化的销售模式，以直销模式为主，通过招投标、竞争性谈判与单一来源谈判的方式获取业
务，签订业务合同，并按照合同约定及客户需求提供轨道交通产品及轨道交通专业技术服务。公司凭借技术
研发和产品优势获取客户，其余为公司通过单一来源采购方式获取的业务，主要为产品升级以及运维服务，
上述业务需要在既有产品上实施，因此客户会向原供应商进行单一来源采购。
公司根据所负责产品的地域分布特点对国内市场进行区域销售和技术服务。同时紧跟国家“一带一路”
倡议，积极拓展海外业务，与海外铁路公司密切合作，充分发挥既有海外经销商作用，同时借助国内总承包
商，通过多渠道把公司产品销往国外。
2.采购模式
（1）采购种类：主要包括原材料、委托加工件、设备安装施工、维修及其他技术服务。
（2）采购方式和供应商管理
公司制定并严格执行《物资采购管理办法》等采购制度，根据物资采购规模、市场供应商家数、采购物
资技术特点等，按审批权限履行集体决策程序确定采用不同的采购方式。公司物资采购方式包括公开招标、
邀请招标、网上竞价采购、竞争性谈判采购、单一来源采购、询价采购、电商采购、直接采购等方式。
公司建立了物资供应商信息登记制度，通过公司招标采购程序中标的供应商可直接纳入合作供应商信息
库管理。物资采购部会同企业管理与法律事务部、计划财务部及业务部门对相关信息进行审核，审核通过后
纳入物资供应商信息库管理。物资采购部每年对既有合作供应商进行信用评价，及时更新合作供应商有关资
质、产品等信息，清除或停用不合格供应商。物资采购部通过供应商信用评价结果划分供应商信用等级，发
布供应商信用风险预警，建立“黑名单”机制，对进入黑名单的供应商，及时暂停采购活动。
3.生产模式
哈铁科技深刻把握党的二十大提出的大力发展新质生产力，继续稳步推进产品自主生产模式，机械加工
等非核心技术采用外协加工模式，具有核心技术的产品由天津生产中心和哈尔滨生产中心组装生产，进行测
试老化等关键质量监控。
(1)天津生产中心计划一期建有生产建筑面积9000平方米左右的厂房。设有成品库，原材料库，微波产
品测试车间，产品性能可靠性测试车间，综合生产车间。天津生产中心为温度湿度可控的防静电生产环境。
微波产品测试车间设有2座微波屏蔽暗室，满足对标签类产品，车号RF类等产品测试环境；产品性能可靠性
测试车间设有3座冷通道测试机柜，独立气体消防，远程电力控制，可同时对200台设备进行24小时不间断运
行可靠性测试；综合生产车间下设装配生产线，测试生产线等生产线，满足AEI车号类产品及TWDS、TPDS等
自主化生产需求。
(2)哈尔滨生产中心10000平米左右，建有电装车间，机加车间，总装测试车间。电装车间为恒温恒湿的
防静电生产环境，洁净度等级为百万级，表面贴装生产环境洁净度等级达到10万级。电装车间主要设备有高
精度表面贴装生产线，通孔焊接生产线，组装测试生产线，环形组装生产线等，能满足高精度、高可靠性的
电气装配加工要求。机加车间主要设备有韩国斗山卧式和立式铣床加工中心，车削加工中心，能满足高精度
车铣加工需求。总装测试车间具有全套的实验老化设备，满足
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