经营分析☆ ◇688529 豪森智能 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务一体的交钥匙工程
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能化产线与智能装备(行业) 14.73亿 99.85 8426.42万 98.14 5.72
其他业务(行业) 221.85万 0.15 160.06万 1.86 72.15
─────────────────────────────────────────────────
动力锂电池智能生产线(产品) 5.20亿 35.22 220.46万 2.57 0.42
传统燃油车智能装配线(产品) 3.96亿 26.85 5525.52万 64.35 13.95
驱动电机智能生产线(产品) 2.70亿 18.28 3543.36万 41.27 13.14
混合动力总成智能装备线(产品) 1.80亿 12.20 -3403.47万 -39.64 -18.92
其它(产品) 1.10亿 7.45 2700.61万 31.45 24.58
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 12.83亿 86.98 5694.42万 66.32 4.44
国外(地区) 1.90亿 12.87 2732.00万 31.82 14.39
其他业务(地区) 221.85万 0.15 160.06万 1.86 72.15
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 14.73亿 99.85 8426.42万 98.14 5.72
其他业务(销售模式) 221.85万 0.15 160.06万 1.86 72.15
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
动力锂电池智能生产线(产品) 2.89亿 34.28 4197.51万 32.56 14.53
发动机智能装配线(产品) 2.64亿 31.30 2449.78万 19.01 9.29
驱动电机智能生产线(产品) 1.70亿 20.13 3985.15万 30.92 23.49
变速箱智能装配线(产品) 7962.24万 9.45 1256.79万 9.75 15.78
其他(产品) 3184.34万 3.78 903.84万 7.01 28.38
混合动力总成智能装备线(产品) 560.03万 0.66 19.42万 0.15 3.47
氢燃料电池智能生产线(产品) 336.31万 0.40 77.52万 0.60 23.05
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能化产线与智能装备(行业) 18.07亿 99.93 3.72亿 99.80 20.61
其他业务(行业) 133.16万 0.07 74.64万 0.20 56.06
─────────────────────────────────────────────────
发动机智能装配线(产品) 5.84亿 32.31 1.23亿 32.94 21.04
动力锂电池智能生产线(产品) 4.78亿 26.40 9473.08万 25.38 19.84
驱动电机智能生产线(产品) 4.28亿 23.64 9776.71万 26.20 22.87
混合动力总成智能装备线(产品) 1.92亿 10.62 3356.66万 8.99 17.47
其他(产品) 5972.66万 3.30 1094.00万 2.93 18.32
变速箱智能装配线(产品) 5874.19万 3.25 1148.28万 3.08 19.55
氢燃料电池智能生产线(产品) 863.90万 0.48 178.26万 0.48 20.63
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 14.45亿 79.89 2.85亿 76.41 19.74
国外(地区) 3.62亿 20.03 8728.84万 23.39 24.09
其他业务(地区) 133.16万 0.07 74.64万 0.20 56.06
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 18.07亿 99.93 3.72亿 99.80 20.61
其他业务(销售模式) 133.16万 0.07 74.64万 0.20 56.06
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
发动机智能装配线(产品) 5.33亿 54.62 1.15亿 49.80 21.59
动力锂电池智能生产线(产品) 1.92亿 19.64 4630.27万 20.03 24.14
驱动电机智能生产线(产品) 1.79亿 18.37 5510.63万 23.83 30.73
变速箱智能装配线(产品) 3444.70万 3.53 890.71万 3.85 25.86
其他(产品) 1960.54万 2.01 251.72万 1.09 12.84
混合动力总成智能装备线(产品) 1132.79万 1.16 160.91万 0.70 14.20
氢燃料电池智能生产线(产品) 538.54万 0.55 34.44万 0.15 6.39
其他业务(产品) 127.07万 0.13 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售7.45亿元，占营业收入的50.62%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 23763.55│ 16.13│
│第二名 │ 14057.15│ 9.54│
│第三名 │ 13099.59│ 8.89│
│第四名 │ 12480.00│ 8.47│
│第五名 │ 11147.24│ 7.57│
│合计 │ 74547.53│ 50.62│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购3.34亿元，占总采购额的29.27%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 13854.44│ 12.15│
│第二名 │ 7000.37│ 6.14│
│第三名 │ 4969.11│ 4.36│
│第四名 │ 4824.43│ 4.23│
│第五名 │ 2723.65│ 2.39│
│合计 │ 33372.00│ 29.27│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
1.公司主营业务
公司是一家智能生产线和智能设备集成供应商，主要从事智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试
集成、销售、服务一体的交钥匙工程。目前公司主营业务聚焦于汽车行业，覆盖新能源汽车和传统燃油车，
下游客户主要为整车厂、零部件厂等。
公司深耕汽车智能装备制造业二十余年，以工艺规划、设备制造、软件开发、系统集成在内的多项关键
自主核心技术为支撑，形成以自动化、信息化、智能化、柔性化、绿色化成套大型智能生产线为主体，产品
设计管理、生产数据采集、物料管理、生产工艺、计划管理等生产制造软件作为配套的产品服务体系，助力
客户实现高精度、高效率、高柔性、高稳定性生产，为我国汽车制造业转型升级和高质量发展提供有力支撑
。
2.公司的主要产品及服务
公司的产品主要用于汽车领域动力总成部分，包含智能化产线与设备、智能制造软件产品与服务。智能
化产线与设备主要包括新能源汽车智能装备及传统燃油车智能装备。
公司已开发具身智能设备业务及电力储能装备业务，包含提供具身智能机器人及应用方案、电力传输与
存储生产装配设备。
2.1新能源汽车智能装备领域
（1）动力锂电池智能生产线公司动力锂电池智能生产线主要包括动力锂电池模组PACK生产线、电芯绝
缘喷涂生产线、电芯生产、测试设备及智能仓储物流生产线，具有产品类型全面、技术先进、交付周期短的
优势。公司目前列属锂电模组PACK智能生产线领域第一梯队。
在固态电池前沿方向，公司提前进行了工艺装备技术储备。报告期内，公司自主研发的固态电池生产制
造关键设备——新型电池叠片机设备成功交付，正式投入量产阶段，能实现单片稳定效率0.5s/pcs，具备多
规格产品兼容特性，采用机构模块化设计以提升柔性化和灵活性水平，整体良率可达99.5%，达到行业领先
水平。
凭借多年积累的技术优势和品牌优势，公司获得了行业主流客户的广泛认可。公司锂电池智能生产及物
流线产品已经获取沃尔沃、比亚迪、上汽通用、一汽大众、华晨宝马、长安汽车等整车制造厂商和孚能科技
、亿纬锂能等电池厂商的订单。
（2）驱动电机智能生产线驱动电机智能生产线包括定子生产线、转子生产线、电控装配线、电驱装配
线。公司是国内少数具备提供扁线电机定子线、转子线、合装线以及测试线整体解决方案的设备供应商，在
价值量最大、技术最复杂的扁线电机定子装配线领域具有突出的技术优势。目前，公司扁线电机智能生产线
在专有技术、产品性能、交付经验等方面均已达世界领先水平，逐步实现高端装备的进口替代。
报告期内，公司成功攻克了线成型过程中的关键技术难点，研发出用于扁线电机定子制造的柔性折弯线
成型设备，对比原模具成型技术路线具备更高兼容性，仅需调整控制参数即可实现多种线型快速切换，能够
支持Hairpin、I-PIN、X-PIN、Mini-PIN等所有主流线型，实现多种混线生产，配方一键快速切换，无需额
外模具投入，极大降低换产成本，并大幅提升生产效率与柔性化水平。
目前公司已获得Stellantis、上汽通用、沃尔沃、长安福特、威睿、索恩格、舜驱、小鹏、理想、印度
马恒达和越南VinFast等客户认可，积累了良好的行业影响力。
（3）混合动力总成智能装配线混合动力总成智能装配线包括混合动力发动机智能装配线和混合动力变
速箱智能装配线。公司掌握了FlexCell柔性制造单元、机器人视觉检测技术、自动拧紧技术以及测量技术等
多项核心技术，有效节省客户设备投资和占地空间，保证混合动力总成装配的高品质和一致性。此外，公司
通过运用设备智能诊断技术，在设备出现故障之前即对设备进行预警和维护，可以满足产线各设备的预测性
维护需求，保证产线的正常运行，提高设备的开动率。
公司混合动力总成智能装配线承接原有在传统燃油车发动机、变速箱智能装配线的技术经验，在行业内
具有突出优势，技术成熟度高，产品稳定性好，在国内主要发展高端市场，是国内少有的可以与各国际工业
巨头展开直接竞争的设备供应商。
报告期内，公司首次与赛力斯合作，为其提供的“战略级”增程器总装线项目，该项目创新性地采用了
"模块化抽屉"结构设计，将整个生产过程划分为多个独立但高效协同的工段，能兼容客户多型号增程器总成
的柔性生产，同时降低停线成本。欧美市场对混动的关注度不断提升，公司历史已承接包括上汽通用、长安
福特、理想汽车、一汽等客户订单，交付经验丰富，在欧美混动新增投资中具备更高的综合竞争力。
2.2传统燃油车智能装备领域
传统燃油车智能装配线主要包括发动机智能装配线及变速箱智能装配线,公司起步较早，借助不断积累
的技术优势，技术成熟度高，产品稳定性好，产品与技术覆盖面广，主要发展高端市场，是少有的可以与各
国际工业巨头展开直接竞争的设备供应商。
客户包括北京奔驰、华晨宝马、大众汽车、上汽通用、康明斯、卡特彼勒、潍柴动力、长安福特、采埃
孚、麦格纳、中国重汽等。
2.3其他智能装备
公司产品还包括缓速器装配线、测试台、具身智能设备及应用方案、电力储能生产装配设备等其他智能
装备。
2.4智能制造软件产品与服务
公司20余年为汽车行业提供咨询服务、大规模自动化生产设备、信息化系统等一体化解决方案，历史服
务客户均为奔驰、宝马、通用等顶级车厂，积累了诸多对汽车行业研发、生产、运维、管理全流程的观察、
经验与数据，公司也从单机设备厂商成长为国内动力总成领域装备制造业龙头，积累了大量的制造业研发、
生产、管理经验。
公司子公司豪森软件及豪森智源以满足行业需求为出发点，以定制化为宗旨，研发出满足国内特定环境
下工业企业所需求的产品，为客户提供多种实现AI与场景相融合的软件产品，如HSMOM制造运行管理平台、H
SMES生产制造执行系统、HS智能化设计系统，豪森软件联合哈尔滨工业大学人工智能研究院深耕核心技术攻
坚，于近期正式推出新一代国产化信创PLM系统——NextPLM，助力客户进行产品研发、生产制造、运营维护
及内部管理。
顺应全球能源转型与可持续发展的时代趋势，公司积极拓展业务边界，现已向电力领域进行战略转型。
依托深厚的技术积淀，公司先后承接了互感器生产装备、氢储装备、飞轮机械储能装备及锂电电化学储能设
备等一系列项目，业务范围进一步扩大。报告期内，与电力及储能行业相关的新签订单已突破1亿元。未来
，公司将继续紧扣新能源发展时代脉搏，致力于为多元能源场景提供高效、可靠的装备与技术支持。
(二)主要经营模式
1.盈利模式
公司通过为客户提供汽车生产制造“软硬结合”一体化的制造解决方案、智能化产线及设备和软件产品
与服务，获得营业收入及利润。
2.销售及定价模式
公司面对的客户主要为汽车整车厂商和动力总成厂商及新能源汽车动力总成系统核心部件厂商。公司主
要通过公开招投标和客户议标的方式获得项目订单，与客户签订合同后，按照客户要求和合同条款为客户设
计、制造智能生产线。
公司分别在美国、印度、德国、匈牙利设立了海外子公司，采取独立经营或与母公司协同经营的方式开
拓客户市场。豪森智源、豪森软件子公司设有独立的经营团队负责生产制造软件产品与服务的市场经营。
3.研发模式
公司产品主要为非标定制化产品，需结合客户需求进行定制化研发、设计、生产制造。公司研发方向结
合行业技术发展需求与自身业务需求，一方面通过根据市场的需求和对工艺技术的深入理解不断自主立项投
入研发，另一方面在执行客户项目的过程中，结合项目需求进行研发。公司设立豪森智能研究院，形成“企
业为主体、市场为导向、产学研结合”的创新体制，致力于打造行业领先的汽车核心零部件装备生产线研究
中心。该研究院聚焦于基础技术、前沿技术、关键技术和前瞻颠覆性技术等的研究与应用，全面构建涵盖多
个科学技术领域的工业智能制造产业创新体系，形成一套完整的智能制造与数智化核心技术矩阵。
4.生产模式
公司的产品主要为应用于汽车领域的智能生产线，属于非标定制化产品。公司项目管理部门针对客户的
每个项目订单实施项目管理，通过公司自研的HSPLM对智能装备研发设计环节的计划、质量、物料等领域进
行管理，运用公司自研的ERP信息系统对生产制造环节进行资源配置，对计划工期等领域进行管理，实现全
程追踪项目的进度和执行情况，并由质量管理部门控制项目执行过程中的质量问题。
对每个具体项目，公司计划管理部门将根据合同条款制定项目总计划，由各个项目执行部门人员组成的
项目组执行项目计划。项目组将项目计划按时间节点确认作业计划，将项目计划分解至项目组各个模块的团
队乃至各个项目组员工。
5.采购模式
公司根据承接项目订单和生产安排的情况制定采购计划，采购计划根据项目需求节点和供货周期制定。
公司采购的原材料主要包括外购件和定制加工件。
对外购件的采购，采购部门根据采购计划编制采购订单，经过询比价流程确定供应商和采购价格，签订
采购合同进而进入供货流程；对于定制加工件的采购，采购部门根据生产所需加工件的定制图纸向定制加工
件供应商定制采购，通过比较加工价格、工期并确认加工厂商按图纸和工艺要求加工的能力确定厂商，签订
采购合同后持续追踪外协件的加工进度，最终完成入库。此外，公司部分加工工艺需要通过外协厂商处理，
主要为金属表面处理和热处理等，公司综合考量供应商的生产加工能力和运输距离等选择合适的外协处理厂
商。
为了确保采购活动的稳定性和持续性，公司建立了完善的供应商管理制度，形成了供应商考核制度和供
应商综合评估体系，定期更新合格供应商名册。对于外购件和外协件，公司均建立了完善的质量检验程序和
质量问题处理程序，确保供应商的供货质量。供应商完成供货后，公司采购的原材料按计划保质保量完成入
库工作，完成货物清点、货单交接、货物检查、货物存放以及入账工作。
(三)所处行业情况
1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
1.1公司行业分类的发展阶段
公司是一家智能生产线和智能设备集成供应商，主要产品包括传统燃油车动力总成智能装配线及动力锂
电池智能生产线、驱动电机智能生产线、混合动力总成智能装配线等新能源汽车动力总成智能生产线。根据
《国家国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司主营业务所处行业属于“C35专用设备制造业”；根
据国家统计局发布的《战略性新兴产业分类（2018）》分类，公司主营业务所处行业为“高端装备制造产业
”中的“智能制造装备产业”，是国家当前重点扶持行业。
汽车行业自动化水平在工业生产领域中一直处于领先水平。随着新能源车推广，产品及技术更新换代明
显加快，汽车行业客户普遍面临大规模自动化产线投资使用年限大幅缩短，投资风险大的困境。部分工位为
兼容柔性化需求，自动化解决方案成本过高，仍需手动或半自动化工位完成。由于具身智能具有自感知、自
决策、自执行能力，可替代原有部分手工工位，兼容多种产品，降低原有产线内不同产品换型及产线更新换
代的时间及成本，从而降低用工成本、管理成本及产线投资风险，解决行业自动化与柔性化不能兼得的痛点
。具身智能为行业从自动化向智能化、柔性化转型注入了全新的机遇与潜能。整体工业生产系统也有望实现
范式迭代——从传统的自动化流水线，升级为以智能软件调度为核心的具身智能工作站与自主移动机器人协
同模式。当前行业尚处于转型早期阶段，待未来具身智能技术进一步成熟并与生产场景深度融合，行业或将
迎来快速爆发期。
1.2行业基本特点及技术门槛
智能制造装备产业技术迭代更新快，技术综合性强，需综合机械设计、电气控制、数学、力学、光学、
材料学、电子、计算机等诸多学科，融合智能制造技术、工业自动化技术、精密检测技术、信息与通信技术
、数字化技术等多领域技术，具有较强的技术壁垒。
同时汽车制造作为当前自动化应用程度最高的行业之一，对于生产节拍、精准度、自动化率及安全性等
方面有严格的要求。高端装备集精密化、柔性化、智能化的各类先进制造技术于一体，要求对汽车行业的生
产标准及主要工艺具有深刻的理解。汽车行业客户普遍对于产线设备供应商在技术水平、交付业绩、规模实
力等方面有着严格的准入要求，技术门槛高。
2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司是全球领先的汽车行业动力总成智能制造供应商，在传统能源领域长期维持龙头地位，并在新能源
领域实现技术经验迁移及开发，走在行业前列。
2.1动力总成智能装配线领域行业领先
公司为传统能源汽车发动机智能装配线、变速箱智能装配线等动力总成领域行业龙头，客户均为国内外
一流汽车生产厂商和汽车零部件厂商。公司是国内少数可以与各国际龙头企业展开直接竞争的企业，并且公
司已开始在国际市场与国际龙头直接竞争，英国、乌兹别克斯坦、印度、摩洛哥等多个动力总成项目均获得
客户高度认可。
2.2动力锂电池智能生产线第一梯队
公司自2015年开始进入新能源动力锂电池智能生产线领域，陆续承接了沃尔沃、上汽通用、一汽大众、
孚能科技、亿纬锂能等国内外客户的锂电池模组PACK智能生产线订单及比亚迪锂电池相关仓储物流订单。
目前公司的锂电池智能生产线形成了对圆柱电池、刀片电池、方形电池、软包电池的全领域覆盖，以及
对CTM、MTP、CTP、LCTP、CTC、CTB等不同电池集成方式的装配技术的全类型覆盖，可以满足锂电池全领域
、固态电池、钠离子电池模组PACK产线工艺需求，具有产品类型全面、技术先进、交付周期短的优势。
公司目前列属锂电模组PACK及物流智能生产线领域第一梯队。
2.3驱动电机智能生产线行业领先
在驱动电机智能生产线领域，公司是国内少数可提供完整的扁线电机定子线、转子线、总装线和测试线
一体化交钥匙工程服务的企业，形成较强的竞争壁垒。公司是国内少数具备10层扁线电机、X-Pin电机定子
量产能力的装备制造企业。公司扁线电机智能生产线相比国内企业有一定的技术先发优势，其产品性能优于
大部分国内企业；另一方面相比国外企业，公司拥有较强的本土化服务和价格优势，将推动国内逐步实现进
口替代。
2.4更懂汽车生产行业的智能制造软件及服务商
公司20余年为汽车行业提供大规模生产制造装备，历史服务客户均为奔驰、宝马、通用等顶级汽车制造
业企业，积累了诸多对汽车行业研发、生产、运维、管理全流程的观察、经验与数据，自身也从单机设备成
长为国内动力总成领域装备制造业龙头，积累了大量的制造业研发、生产、管理经验。豪森软件及豪森智源
两个软件子公司将上述经验、方法转化为软件成品，为客户提供NextPLM生命周期管理系统、HSMES生产管理
系统、HSMOM制造运行管理平台等软件产品，助力客户进行产品研发、生产制造、运营维护及内部管理。相
关产品已广泛应用于发动机、变速箱、驱动电机、锂电池模组PACK等产线中。
2.5具身智能设备应用及装备先行者
公司前沿性布局具身智能设备研究，目前可提供各类具身智能机器人应用解决方案。
公司联合多家头部汽车行业客户、人形机器人本体厂商、人工智能研究机构、科研院所等进行合作研发
。公司为中国人工智能产业发展联盟《具身智能系列评估规范》的核心参编单位、获选人形机器人场景应用
联盟的副理事长单位。报告期内，公司具身智能应用解决方案已经融合进入上汽通用等汽车行业头部客户生
产车间，可符合现有产线节拍、安全、人机工程等实际要求。报告期内，公司获取日内瓦国际发明银奖、具
身智能机器人场景拓展先锋奖等多个奖项，为行业先行者。
3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
3.1全球贸易博弈进入新阶段，欧美电动化战略调整
2025年全球制造业在剧烈波动。中美经贸关系从上半年的极限施压走向下半年的管控博弈，美国一度将
对华商品关税提升至峰值，并出台严苛的出口管制措施，但最终双方达成共识，暂停部分对等关税及严苛规
则，为紧张局势降温。公司积极与客户就美国项目进行沟通，共同消化承担新增成本。为应对日趋多变的国
际形势，公司一方面严格海外订单承揽决策机制流程，一方面不断加强海外子公司建设，提升当地能力。
受电动汽车普及速度放缓和政策转变等因素影响，欧美传统汽车制造商正大幅缩减甚至取消此前雄心勃
勃的电动汽车发展计划。福特、通用、斯特兰蒂斯等均取消了电动车领域的部分投资，计提大额减值。大众
、保时捷、奔驰等推迟了电动车项目进度，转向混合动力等更灵活路线，造成欧美市场电动化转型订单不及
预期，为规避单一市场、单一行业波动影响，公司借助原有业务与技术，积极拓展业务边界，向电力领域战
略转型。依托深厚的技术积淀，公司先后承接了多个互感器生产装备、氢储装备、飞轮机械储能装备及锂电
电化学储能设备订单，业务范围进一步扩大。报告期内，与电力行业相关的新签订单已突破1亿元。
3.2工业具身智能进厂打工，打通最后一公里
工业具身智能在2025年迎来了从“进场”到“进厂”的转型，行业开始聚焦在真实生产环境中解决实际
问题。优必选、智元机器人等头部企业获得超亿元工业场景订单，应用场景迅速拓展至汽车装配、物料搬运
等核心制造环节。近期，公司S速智序列搬运机器人在上汽通用“电芯自动化上料”项目上应用落地，在智
元人形机器人本体基础上以搬运场景为核心，以工业级标准实现了“感知-决策-执行”智能闭环，破解了人
工作业枯燥、混线柔性制造复杂等痛点，实现了不同规格电芯的抓取路径自动规划技术，最终达成了多规格
电芯柔性生产。
具身智能技术的发展，为行业从自动化向智能化、柔性化转型注入了全新的机遇与潜能。整体工业生产
系统也有望实现范式迭代——从传统的自动化流水线，升级为以智能软件调度为核心的具身智能工作站与自
主移动机器人协同模式。公司将从“设备集成商”向“专用工业具身智能机器人及场景解决方案供应商”转
型。
3.3构建新型电力系统，储能系统集成再创新
根据GlobalMarketInsights预测，中国储能市场规模将从2024年的223.3亿美元增长至2034年的2.45万
亿美元，2025年至2034年的复合年均增长率预计达25.4%。随着风电和光伏在能源结构中占比不断提升，对
高效储能系统以应对能源间歇性的需求愈发迫切。政府通过补贴与激励政策，加快了储能技术在电网级、住
宅及商业等多领域的部署。随着风电光伏装机占比不断提升，人工智能算力布局不断提升对电力的需求，强
制配储已向价值配储转型，国家能源局明确要求构网型储能渗透率突破30%，宁德时代、比亚迪等头部企业
竞相发布基于500Ah+电芯的储能系统等大容量电芯。公司基于原有锂电池模组Pack、电池测试及氢燃料电池
业务经验及技术，向储能等电力方向进行多元化拓展，在氢储、机械储能装备及电化学储能领域均已有标杆
项目，报告期内，相关的新签订单已突破1亿元。
3.4固态电池产业化、商业化加速
报告期内，国家八部门将固态电池列为重点攻关方向，工信部启动60亿元研发专项，各地也纷纷出台支
持政策。在技术层面，清华大学、中科院物理所等科研团队取得多项关键突破，性能参数不断刷新，梅赛德
斯-奔驰搭载全固态电池的EQS路测真实续航超1200公里，奇瑞展示了能量密度高达600Wh/kg的全固态电池模
组，固态电池产业化进程不断加速。同时，固态电池商业化也在加速推广，广汽建成国内首条大容量全固态
电池产线，中创新航完成430Wh/kg全固态电池产线建设。
在固态电池前沿方向，公司提前进行了工艺装备技术储备。报告期内，公司自主研发的新型电池叠片机
设备成功交付，正式投入量产阶段，是固态电池生产制造的关键设备，能实现单片稳定效率0.5s/pcs，具备
多规格产品兼容特性，采用机构模块化设计大幅提升柔性化和灵活性水平，整体良率可达99.5%，达到行业
领先水平。
二、经营情况讨论与分析
（一）概述报告期内，公司持续遵循“以卓越的产品与服务造福社会”的企业宗旨，致力于“满足全球
制造业对精益、高效、柔性作业的需求，通过不断提供高品质的自动化、信息化、智能化产品和服务，成为
客户最信赖的服务提供者”。受宏观环境、行业周期等影响，公司短期业绩下滑，实现营业收入147,504.32
万元，同比下降18.45%；归属于母公司净利润-94,023.91万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的
净利润-93,705.66万元。公司积极调整战略重心，通过加强经营力度、谨慎风险决策、强化现金流管理，并
在具身智能等领域进行前沿性投入，为穿越周期积蓄技术势能。
（二）重点工作
1.坚持高研发投入，全面拥抱具身智能机器人新赛道
面对传统智能产线领域的内卷压力，公司将研发创新作为破局的核心驱动力，坚定向具身智能机器人领
域转型。报告期内，公司研发费用12,138.86万元，占当期销售收入比例为8.23%，持续维持在较高水平，新
增获得授权专利32件，授权软件著作权12件，不断巩固了在汽车动力总成装备领域的技术护城河，并在具身
智能技术应用上有所突破。
公司致力于开发工业生产场景下的专用具身智能产品，报告期内，公司与河海大学联合申报的“一种高
集成的多模态气动软体机器人”，项目斩获第50届日内瓦国际发明展银奖；在2025（第二届）具身智能人形
机器人场景应用生态大会，公司荣获“具身智能机器人先锋奖”；在2025第三届具身智能人形机器人场景应
用生态年会，公司荣获“偃师·核心部件匠心奖”。公司相关产品已经融合进入上汽通用等汽车行业头部客
户生产车间，可符合现有产线节拍、安全等实际要求。
2.应对复杂国际局势，深化全球交付能力
2025年是公司全球化战略深入实施但遭遇严峻挑战的一年，国际局势处于百年未有之大变局，受红海危
机等影响，海运成本飙升且周期延长。国际政治局势及贸易局势发生诸多不可控影响，关税成本不断提升，
由于公司在手订单中海外订单持续维持高位，重要项目受国际运输物流周期长、签证及当地法律法规等不可
控因素限制，海外实施周期延长，现场人工成本较预期出现大幅增长。尽管如此，公司在应对这些挑战的过
程中积累了宝贵的跨国项目管理经验，增加了对于海外贸易政策及法律环境的了解，积累了海外供应商及合
作伙伴资源，重新梳理和定义了对于跨国重大项目全球实施的交付流程，加强了客户海外总部对于公司的了
解与对豪森品牌的认知，构建了更深层次的信任关系。面对困难，公司并未收缩海外战线，而是积极调整策
略，加强了跨国供应链的协调能力，并进一步提升海外基地本地化能力。从长远看，智能化和电动化仍是汽
车行业发展不可阻挡的大势，无论是中国车企走出去还是海外车企的电动化转型，都必然是更大的市场，20
25年的“阵痛”实质上是公司深化全球化交付能力、完善海外应急机制所必须经历的历练，为未来高质量执
行海外订单提供了重要的经验教训，将助力后续公司全球市场拓展。
3.开发新产品与新技术，应对下游周期波动
受下游整车销售市场竞争加剧影响，海外电动化转型战略放缓，车企客户资本开支降低，相应设备投资
需求有所降低，且随着装备制造行业产能集中扩张投放，市场加剧竞争，订单盈利空间受限，为应对下游周
期波动，公司开发新产品与新技术。在碳达峰与碳中和的长期战略目标下，叠加今年人工智能对算力需求的
快速增长，“构建新型电力系统”已成为国家关键任务，电力行业资本开支有望持续扩张。公司已经陆续承
接了包括锂电池等电化学储能、飞轮机械储能、氢储能等多个技术方向的电力行业智能装备订单，报告期内
，公司自主研发的储能用新型电池叠片机设备成功交付，公司将坚持相关多元化发展，构建平台型研发及产
品开发体系，在控制投资风险的前提下，降低对单一下游的依赖，以更好应对下游周期性波动。
4.深耕主业技术迭代，布局下一代电池及动力系统
在深耕传统燃油及新能源汽车动力总成装备的同时，公司紧跟下游技术路线演进。报告期内，公司紧抓
行业趋势，提前布局固态电池关键工艺核心设备的开发，相关设备正进入客户量产阶段。在驱动电机领域，
公司与客户合作进行了轴向电机生产工艺的开发，并提出以具身智能复合机器人实现核心装配工艺柔性化，
以智能调度系统控制自主移动机器人实现工位间柔性化调度协同，打破原有流水线式生产方式，且大幅提高
柔性化水平，更加适配电机多样化生产配套的需要，同时优化了空间使用效率。随着新技术的成熟，对原有
产品及技术具有替代效应，产业有望迎来新的资本开支，公司有望凭借先发优势获得快速发展。
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1.研发驱动与技术优势
公司始终以“技术驱动企业健康发展，以技术拓市场，用技术提利润”为发展理念，每年持续稳定进行
资源投入和管理改进。报告期内，公司投入研发支出12,138.86万元，截至期末拥有研发人员417人。截至报
告期末，公司累计获得授权专利186件，授权软件著作权220件。其中，报告期内新增获得授权专利32件，授
权软件著作权12件。
公司智能研究院搭建了完整的工业智能制造产业创新体系，通过综合机械设计、电气控制、数学、力学
、光学、材料学、电子、计算机等诸多领域的数智化基础创新平台，形成了智能制造技术、工业自动化技术
、精密检测技术、信息与通信技术、数字化技术等五大核心支撑技术以及电池生产技术、电机组立技术、电
机绝缘技术、性能测试技术、总成装配技术、总成测试技术、智能物流仓储技术、智慧系统技术等八大核心
应用技术，在核心技术及专精应用技术方向均具备自主研发能力。
公司智能研究院始终根据行业未来发展方向以及前沿需求进行储备研发，围绕人工智能、虚拟调试、机
器视觉、具身智能设备等重点应用方向进行专项重点布局，围绕轴向电机、固态电池、等下一代产品开展研
发工作。正是因为公司的前沿布局，公司在过去的20多年中，帮助我们的下游客户实现了诸多首台套设备，
也帮助我们的上游供应商实现了很多新产品的首次应用与持续优化，获得客户长期信任，获取新产品及新技
术首批订单，实现包括46系列大圆柱电池、10层扁线电机定子生产、800V高压油冷电机定子生产、X-pin电
机定子生产线的首条业绩突破，持续引领行业技术发展。
2.客户结构与品牌优势
公司下游主要客户为汽车整车厂及零部件供应商，公司在客户结构上具备两大突出特点，即整车厂客户
比例高、国际客户占比大。公司客户涵盖汽车行业大多数的主流汽车主机厂及知名汽车动力部件供应商，以
欧系客户为代表的包含奔驰、宝马、大众、麦格纳、沃尔沃、采埃孚等，以美系客户为代表的包含通用、福
特、康明斯、卡特彼勒等，以及国内自主品牌为代表的包含理想汽车、长城汽车、吉利汽车、长安汽车、一
汽集团、潍柴动力、小鹏汽车等。
公司与客户均为长期合作，在核心客户中已打造了良好的口碑，建立了可拓展至全球的品牌及市场影响
力。公司与多家欧美系及国内一线汽车主机厂保持长期合作，形成较为稳健的伙伴关系，全面掌握欧美国际
技术标准及产品工艺要求；结合公司的管理体系与产品技术，公司建立14大项内部标准，包含产品技术标准
、设计技术标准、制造技术标准、检验技术标准、能源技术标准、安全技术标准、信息技术标准、技术基础
标准等。公司目前建立的内部标准可满足大多数欧美合资、独资汽车主机厂的要求，这也为公司在获取下游
高端客户订单，尤其是海外订单提供了重要的支撑。
3.全球整合与跨区统筹优势
公司一直致力于国际化发展，积极开拓海外市场，为全球客户提供最好的产品和最优质、敏捷的服务，
将公司打造成为国际一流企业。通过多年的布局与发展，目前已在美国、匈牙利、印度、德国成立海外子公
司，并建设形成销售、生产、服务、研发高效协同的管理体系。公司匈牙利子公司及印度子公司均具备当地
生产基地与生产能力，针对北美市场，公司拟通过与当地合作伙伴深度合作，达成项目资源与生产能力共享
的方式提升当地生产服务能力，并控制整体资本开支与投资风险。公司全球供应商资源平台、全球化采购平
台建设取得了显著成效。在集团统筹下，各海外子公司充分发挥本土销售、本土交付、本土服务优势，集团
进行资源调度与分配，协同各地区最大程度满足客户需求，提升整体效率。
报告期内，公司积极推进包括沃尔沃、采埃孚、Stellantis、比亚迪等交付地点在海外的订单。
4.标准化、平台化优势
公司产品主要为智能生产线和智能装备，属于非标定制化产品，公司一直高度重视提高标准化程度，进
行平台化管理。豪森软件在集团需求基础上形成HS智能化设计系统，将大数据、人工智能、数据孪生、边缘
计算等新技术与集团所积累的20余年汽车行业及非标装备制造行业经验相结合，形成工业数字化软件，通过
智能算法与先进设计工具实现设计过程自动化，以海量数据提高设计针对性和实用性，以智能系统辅助设计
师完成繁琐计算分析和优化工作，通过模块化和定制相结合，灵活调整产品功能配置，大幅提高设计标准化
与生产模块化程度，不断加强标准化率，缩短设计周期，改善设计质量，提高成本竞争力。
(三)核心技术与研发进展
1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司深耕汽车智能装备制造业二十余年，为汽车行业提供核心零部件智能产线为主体，配套生产制造软
件产品与服务，是智能制造软硬件一体化的综合解决方案提供商，专注于自动化、信息化、智能化、柔性化
、绿色化成套大型智能装备的研发、设计、生产与销售，助力客户实现高精度、高效率、高柔性、高稳定性
生产，为我国汽车智能制造业转型升级和高质量发展提供有力支撑。
公司一贯以研发技术创新为核心发展战略，始终以市场和客户需求为导向，以未来技术发展为方向，持
续不断加大研发创新投入，报告期内，公司加强先进驱动电机、锂电池等智能制造基础、前沿技术研究，开
展集群装备多机协同、嵌入式虚拟调试、深度学习、工艺动态优化、智能诊断与预测等应用开发，攻克装备
制造数智化生产关键技术，研制新能源汽车核心零部件具身智能装备生产线，提升制造全过程、全场景的智
能水平并进行示范应用。
公司搭建开放式研发生态，不仅与大连理工大学、河海大学、东北大学、中科院沈阳自动化研究所等科
研机构展开合作，也与智元机器人、浙江人形机器人创新中心、西门子、通快、锐科激光、威睿电动等产业
方进行深入合作，建设研发产业集群。公司已搭建7个产品及工艺实验室，建立了全流程驱动测试体系和工
艺验证能力，将产品基础工艺研究和产业化生产技术研究相结合，实现实验室研究与产业化研究同步进行、
及时验证，缩短新产品商业化进程。
报告期内，公司荣获机械工业科学技术奖、工业和信息化部重点培育中试平台、2025年辽宁省先进级智
能工厂、辽宁省制造业单项冠军、中国汽车行业智能装备管理解决方案优质供应商、2025SMM电机行业优质
设备供应商等，并获评一汽解放“优秀服务伙伴奖”、福田康明斯“最佳合作伙伴奖”。在机器人开发与应
用领域，公司与河海大学联合申报的“一种高集成的多模态气动软体机器人”，项目斩获第50届日内瓦国际
发明展银奖；在2025（第二届）具身智能人形机器人场景应用生态大会，公司荣获“具身智能机器人先锋奖
”；在2025第三届具身智能人形机器人场景应用生态年会，公司荣获“偃师·核心部件匠心奖”；在FANUC2
025年机器人系统中荣获机器人自动化领域的“创新解决方案奖”。
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
2、报告期内获得的研发成果
公司始终秉持技术是保证公司核心竞争力重要的支点，将客户价值需求、内部价值需求、未来发展需求
作为公司的研发方向。截至2025年12月31日，公司累计获得授权专利186件，授权软件著作权220件。其中，
报告期内新增获得授权专利32件，授权软件著作权12件。
●未来展望:
(二)公司发展战略
1.企业愿景：成为全球智能装备领域领导者。
2.战略方针：持续发展核心业务，夯实管理基础，扩大全球领导力。
“持续发展核心业务”，持续发展核心业务持续聚焦在核心业务，不断迭代，在产业链内不断创新寻找
新的增长点，持续、有序的规划产品业务组合。
“夯实管理基础”，内部管理要形成对业务管理的有效支撑与赋能，确保形成良性、健康、可持续的发
展理念；
“扩大全球领导力”，通过全球化的布局与合作，与全球众多合作伙伴建立紧密的合作关系，推动技术
创新和产业发展，并取得领导地位。
3.关键策略：新产品业务发展，国际化发展，激发组织活力，体系保障，数智化。以新产品为实现战略
的载体；通过国际化拓展经营范围空间，开疆扩土；激发组织活力，来保障内部运营效率，引导资源内部高
效流动，避免组织板结，保障文化力量和士气；用体系化的质量、成本、精益管控来提升竞争力，不断积蓄
竞争势能，保持公司领先性；通过数字化智能化提升工作效率和决策的科学性，及时透视和指导经营活动，
保障经营质量。
(三)经营计划
1.不断提升产品竞争力，扩大产品范围
进一步加强“激光技术、视觉技术、机器人技术”等基础应用技术的迭代及研发，为新产品开发提供基
础应用技术支持;借助已积累的底层技术优势，加强新产品研发，扩充产品品类。加快新能源工艺装备领域
关键工艺装备技术升级，不断提升产品竞争力，扩大产品范围。
2.加强海外市场开发能力，提升海外市场占有率
继续加强海外市场经营队伍建设，提升集团及各事业部海外市场的开发能力。通过已承接的海外订单项
目的顺利交付，强化公司海外市场的品牌价值与客户认可度，夯实已有客户合作关系，并不断拓展新客户，
进一步提升公司海外市场占有率。加强海外市场宣传能力建设，不断扩大豪森在海外市场的品牌影响力。
3.提升集团职能管理能力，提升集团运营效能
提升战略管理能力，找准集团“产品技术、盈利能力、市场竞争力”发展建设方向和目标，定义出科学
的发展策略，保证集团健康可持续发展。提升经济管理能力，强化预算管理，加强项目实施过程的成本控制
，进一步降低项目实施成本，提升业务运营效能。
加强集团内各事业部各作业环节高效协同，保证事业部/子公司间高效协同，让集团公司“经营/生产制
造/客户服务”的资源能力得到最大发挥。
4.加强技术人才队伍建设，保证行业技术领先
进一步加强技术人才培养，通过建设技术技能人才在岗培养体系，设计技术技能类人才在岗培养课程和
培养计划，通过师徒制、优秀技术人才分享、在岗学习、一对一辅导、在线经验学习等多种方式，进一步提
升各类技术人才的技术水平，保证豪森公司内部造血能力的增强。加强重点技术人才引进，尤其战略性关键
技术岗位人才的吸引和挖掘，进一步夯实豪森公司技术人才的底蕴，持续保证豪森公司行业技术领先。
〖免责条款〗
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