经营分析☆ ◇688612 威迈斯 更新日期：2025-06-28◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车领域业务（主营业务收入） 60.62亿 95.13 10.20亿 91.09 16.82
(行业)
其他业务(行业) 3.11亿 4.87 9970.64万 8.91 32.11
─────────────────────────────────────────────────
车载电源集成产品(产品) 50.62亿 79.43 9.15亿 81.71 18.07
电驱系统(产品) 9.55亿 14.99 9723.82万 8.69 10.18
其他(产品) 3.55亿 5.58 1.08亿 9.61 30.26
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 56.33亿 88.39 9.09亿 81.17 16.13
境外(地区) 4.29亿 6.74 1.11亿 9.92 25.86
其他业务(地区) 3.11亿 4.87 9970.64万 8.91 32.11
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 60.62亿 95.13 10.20亿 91.09 16.82
其他业务(销售模式) 3.11亿 4.87 9970.64万 8.91 32.11
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
车载电源:车载电源集成产品(产品) 22.98亿 82.95 --- --- ---
电驱系统:电驱多合一总成产品(产品) 2.06亿 7.44 --- --- ---
其他业务(产品) 1.63亿 5.87 4213.49万 7.37 25.90
电驱系统:电驱三合一总成产品(产品) 5715.79万 2.06 --- --- ---
车载电源:车载DC/DC变换器(产品) 2152.84万 0.78 --- --- ---
电驱系统:电机控制器(产品) 2144.92万 0.77 --- --- ---
车载电源:车载充电机(产品) 372.26万 0.13 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 25.04亿 90.34 5.06亿 88.51 20.21
境外(地区) 2.68亿 9.66 6568.82万 11.49 24.55
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车领域业务(业务) 26.91亿 97.11 5.61亿 98.05 20.83
其他(业务) 5601.00万 2.02 505.25万 0.88 9.02
工业电源(业务) 2402.68万 0.87 607.72万 1.06 25.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车领域业务(行业) 51.17亿 92.65 9.58亿 87.45 18.73
其他业务(行业) 4.06亿 7.35 1.38亿 12.55 33.86
─────────────────────────────────────────────────
车载电源:车载电源集成产品(产品) 48.09亿 87.07 9.05亿 82.62 18.83
其他业务(产品) 4.06亿 7.35 1.38亿 12.55 33.86
电驱系统(产品) 1.84亿 3.34 2567.04万 2.34 13.93
车载电源:车载充电机(产品) 6309.29万 1.14 1099.44万 1.00 17.43
车载电源:车载DC/DC变换器(产品) 6049.53万 1.10 1634.19万 1.49 27.01
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 44.49亿 80.56 7.73亿 70.56 17.38
境外(地区) 6.68亿 12.09 1.85亿 16.89 27.72
其他业务(地区) 4.06亿 7.35 1.38亿 12.55 33.86
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 51.17亿 92.65 9.58亿 87.45 18.73
其他业务(销售模式) 4.06亿 7.35 1.38亿 12.55 33.86
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车领域业务-车载电源-车载电 19.61亿 86.97 --- --- ---
源集成产品(产品)
新能源汽车领域业务-其他(产品) 9143.58万 4.06 --- --- ---
新能源汽车领域业务-电驱系统(产品) 8407.15万 3.73 --- --- ---
其他(补充)(产品) 4366.51万 1.94 --- --- ---
新能源汽车领域业务-车载电源-车载充 3206.00万 1.42 --- --- ---
电机(产品)
新能源汽车领域业务-车载电源-车载DC 2449.66万 1.09 --- --- ---
/DC变换器(产品)
工业电源(产品) 1789.83万 0.79 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 18.90亿 83.85 --- --- ---
境外(地区) 3.20亿 14.21 --- --- ---
其他(补充)(地区) 4366.51万 1.94 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售44.24亿元，占营业收入的69.42%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 99365.03│ 15.59│
│客户二 │ 93290.87│ 14.64│
│客户三 │ 92211.02│ 14.47│
│客户四 │ 79990.51│ 12.55│
│客户五 │ 77515.58│ 12.16│
│合计 │ 442373.01│ 69.42│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购11.06亿元，占总采购额的28.50%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 24322.79│ 6.27│
│供应商二 │ 23214.98│ 5.98│
│供应商三 │ 21373.00│ 5.51│
│供应商四 │ 21128.52│ 5.44│
│供应商五 │ 20553.20│ 5.30│
│合计 │ 110592.49│ 28.50│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年，世界宏观经济复杂多变，国际地缘政治风险频发，叠加多边贸易体制变化及关税政策等多重影
响，世界经济增长放缓，全球产业链供应链的稳定受到了一定冲击。但我国政府通过加力实施存量政策、适
时优化宏观调控等一系列举措，采取了积极有效的应对措施，我国经济运行实现总体平稳，经济规模稳步扩
大；其中，新能源汽车行业于2024年保持整体增长态势。根据中国汽车工业协会数据，中国新能源汽车产销
量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.43%和35.50%。随着新能源汽车行业的快速发展以及电
动化、智能化趋势的推进，车载电源和电驱系统作为新能源汽车的重要组成部分，也迎来了发展新浪潮。
在此背景下，公司持续聚焦主业，积极拓展产品品类，专注于产品研发及技术创新，提升生产效率及产
品质量，增强公司核心竞争力，在持续巩固拓展境内市场份额的同时，继续践行全球化战略，大力开拓境外
市场，企业规模保持扩张。
2024年公司主要经营成果如下：
（一）聚焦新能源汽车领域，业务规模保持扩张
2024年，公司在外部环境的多重挑战下，聚焦新能源汽车领域，以市场为导向，深挖客户真实需求，并
持续优化产品结构，公司整体技术水平提高及市场认可度提升，实现销售收入的持续性增长。
报告期内，公司实现营业收入637241.96万元，同比增长15.39%；实现营业利润49771.11万元，较上年
同期减少10.24%；报告期末，公司总资产769071.83万元，同比增长6.36%。报告期内，受益于车载电源产品
的研发迭代及公司对精益化管理的追求，公司车载电源产品在市场竞争加剧的大环境下保持稳定，实现营业
收入510652.54万元，较上年同期增长3.53%；同时，基于2024年新能源汽车终端销量持续增长的带动及电驱
系统集成化能力提升的推动，公司电驱多合一总成产品快速放量。
（二）加大自主研发力度，强化核心竞争优势
2024年，公司继续坚持自主研发、技术创新的道路，强化公司基础性和前瞻性应用方面技术和产品的布
局规划，围绕行业主流发展方向不断进行技术积累，增强核心竞争力优势。截至2024年12月31日，公司取得
授权专利479项（其中境内发明专利82项、境外发明专利22项），以及计算机软件著作权260项。
报告期内，公司的研发投入金额为38528.94万元，同比增长43.24%；公司2024年新增专利27项，其中发
明专利16项，实用新型专利11项；新增软件著作权47项；截至2024年末，公司研发团队共有659人，占员工
总数的比例为17.42%，其中本科及以上学历人员515人，占研发人员的比例为78.15%。持续性的投入、高质
量的人才团队为公司的技术创新、探索行业前沿技术提供坚实的基础。
（三）持续优化精益生产，稳步推进全球化布局
公司持续推进自动化、智能化和信息化生产，快速推动智能工厂、“黑灯工厂”建设，通过自主设计与
引进自动化生产设备，结合公司车载电源全自动化组装技术，实现精益生产，从而具备快速扩产的能力；同
时，自动化生产采用的高精度、高稳定性系统或部件、高效的组装技术，可以保证高产能和高质量。
目前，公司深圳宝龙生产基地、芜湖花津生产基地均具备自动化生产能力，其中芜湖花津生产基地拥有
多条配置了全自动智能立体仓库、AGV、自动化组装线、自动测试老化包装等自动化设备的自动化生产线，
通过运用自动光学检测设备AOI与人工智能算法结合分析，将量测数据实时回馈，使自动化产线具备一定深
度学习能力，能够实现全流程环节连接协同、物料防错、智能校验和全链追溯等技术，具备高效的数字化管
理水平。
2024年公司稳步推进全球化布局，抓住全球新能源汽车行业发展机遇，顺应全球车企电动化转型趋势，
努力建设完善的全球供应链网络。2024年下半年公司启动泰国生产基地建设项目，目前项目正常推进并已确
定相关选址事宜。泰国生产基地的建设将助力公司在全球市场的业务开拓，提升国际供应能力，适应宏观经
济环境复杂多变的情形。
（四）巩固拓展境内市场，大力开拓境外客户
2024年，公司在巩固并提升境内市场份额的基础上，进一步推进全球化布局，参与全球新能源汽车市场
的竞争，拓展更多境外客户。
在境内市场，公司多个境内车企定点车型SOP逐步放量，2024年第三季度公司与上汽奥迪正式建立合作
，为其智能数字平台首款纯电车型提供技术支持和车载电源产品，同时亦获得长城汽车某热门车型的项目定
点；在境外市场，公司已取得雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等境外车企定点，并向Stellantis集团量产发货。
报告期内公司获得了Stellantis集团颁发的2024年度“全球供应商质量奖”及“全球动力总成供应商提名奖
”，这是公司产品在境外市场深受客户好评的重要体现，对公司产品的品牌全球化起到积极作用。
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明
（一）主要业务、主要产品或服务情况
公司专注于新能源汽车领域，主要从事新能源汽车动力域产品的研发、生产、销售和技术服务，主要产
品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成
，电动汽车通信控制器（以下简称“EVCC”）以及液冷充电桩模块等。2017年，公司成功量产车载电源集成
产品，成为业内最早实现将车载充电机、车载DC/DC变换器和其他相关部件集成的厂商之一。公司车载电源
集成产品是公司车载电源产品业务的主要构成，产品在功率密度、重量、体积、成本控制等核心指标中具有
较强的竞争力，其中磁集成控制解耦技术、输出端口电路集成控制技术等磁集成相关技术已获得欧洲、美国
、韩国、日本等22项境外专利。基于技术优势的加持，公司800V车载电源集成产品已获得小鹏汽车、理想汽
车、岚图汽车、智己汽车等客户的定点，其中小鹏G9车型、小鹏X9车型、理想汽车MEGA车型，以及智己LS6
、LS7车型等均已实现量产发货，并新增获得了理想汽车、吉利汽车、长安汽车等重要客户的800V新项目定
点。在新能源汽车车载电源、电驱系统集成化趋势下，公司也同步向电驱系统领域进行拓展。
1、车载电源产品
公司车载电源产品可分为车载充电机、车载DC/DC变换器和车载电源集成产品。其中，车载电源集成产
品在车载充电机、车载DC/DC变换器等前期独立式产品研发、量产的基础上，通过集成设计、共用功率器件
、共用变压器、散热装置等零部件，达到减小体积、减轻重量、降低成本、提高可靠性等目的。公司围绕车
载电源集成产品成功研发了3.3kW、6.6kW、11kW、22kW等不同功率等级的系列产品，以及144V、400V和800V
等不同电压等级的系列产品，满足不同客户、不同车型的应用需求。
其中，车载电源集成产品是目前代表行业集成化和多功能化发展趋势的行业主流产品，也是公司具有核
心技术优势的重点产品。在集成化方面，公司车载电源集成产品在功率密度、重量、体积、成本控制等核心
指标中具有较强的竞争力；在多功能化方面，公司车载电源集成产品支持逆变输出功能，可应用于V2X对外
供电场景。
公司研发出的新一代车载电源集成产品除了产品重量、体积等核心指标参数将在老一代产品基础上有所
提高，由于公司采用铝基板垂直散热专利，新一代产品的功率密度提升33.6%，成本进一步降低，小尺寸且
轻量化既能满足空间、整车续航上有严格要求的客户需求，也符合目前新能源汽车行业整体的发展趋势。目
前公司新一代产品已量产发货。
2、电驱系统产品
目前，公司电驱系列包括电机控制器、电驱三合一总成产品和电驱多合一总成产品，均已量产出货。
3、其他产品
目前，公司新能源汽车业务其他产品包括液冷充电桩模块和EVCC等。
其中，EVCC是新能源汽车出口必要的元器件，据中国汽车工业协会数据，2024年新能源汽车出口128.4
万辆，同比增长6.7%。随着新能源汽车出口增长，EVCC市场增长空间较大；液冷充电桩模块系公司针对直流
充电市场开发的创新产品，与现有交流充电的车载电源产品形成一定的互补性，满足新能源汽车市场多样化
的充电需求；无线充电系统是伴随自动驾驶技术成熟后的未来潜在技术方向之一，自动驾驶与无线充电的结
合，可增加新能源汽车应用的便捷性。
（二）主要经营模式
1、采购模式
公司主要采用“以产定采，适度备货”的采购模式。公司根据生产计划、原材料库存等情况，制定原辅
材料的采购计划。公司采购部门会根据市场整体供需情况、价格变动情况以及供应商的交货周期等因素进行
综合考虑，对生产计划所需要的主要原材料建立适当的安全库存。
公司建立了《采购与结算管理制度》《采购控制程序》《采购成本管理程序》等制度，对采购行为进行
规范管理。为保证原材料库存充足，公司设置缺料预防及预警机制，储备相应的缓冲库存，防止由于客户突
发性增加需求、供方市场原因导致的采购周期延长等不确定因素造成生产缺料，保障生产交付。
2、生产模式
公司主要采用“以销定产，适度备货”的模式进行生产安排。生产管理部门主要根据销售部门的销售订
单安排生产计划，同时会根据销售计划以及市场需求预测进行适量的备货。在具体生产安排上，公司采取自
主生产为主、委托加工为辅的方式进行。其中，针对部分产品的表面贴装（SMT）、插件（DIP）等工序，公
司实行委托外协厂商加工生产。公司与外协厂商签订了《加工合同》《外协工装及设备托管协议》《外协加
工质量保证协议》《供应商保密协议》《加工PCN操作协议》《供应商文件管理协议》等，对质量要求、接
收准则、过程控制要求、过程监视、服务要求、双方权利义务、知识产权说明等进行了规定。公司外协管理
部对外协厂商的生产工艺、生产过程等进行监督和控制，确保外协加工物料的品质。公司主要生产流程如下
：
3、销售模式
公司产品采取直销的销售模式，下游客户主要为新能源汽车行业的境内外知名整车厂商。
（1）订单获取方式
公司主要通过同步开发的方式获取订单，即公司为新能源汽车整车厂新开发的车型项目协同开发配套的
车载电源、电驱系统等相关产品，通过客户的测试认证之后开始批量生产并销售，即在量产销售前需要通过
客户的同步开发的产品认证。
公司若要参与下游新能源汽车整车厂新车型的配套车载电源和电驱系统等的同步开发，一般需要进入客
户的合格供应商目录，即通过客户的合格供应商认证。公司的主要客户建立了严格的供应商认证和管理机制
，其对供应商认证的考核主要包括供应商的研发技术能力、生产制造能力、检测试验能力、质量管控能力和
经营管理能力等，通过认证后的供应商才能进入客户的合格供应商目录。公司通过客户的合格供应商资质认
证后，才有资格参与客户新项目开发的招投标程序。综上，公司获取新客户订单主要涉及两方面的客户认证
，一是合格供应商资质认证，二是同步开发的产品认证。
（2）订单的主要结算方式
在直销模式下，公司与整车厂商客户主要存在两种结算方式，包括寄售方式和非寄售方式。其中，在寄
售方式下，公司根据客户要求将货物运送至其指定的VMI仓，并按月根据客户从VMI仓领用的产品情况与客户
核对确认销售数量及结算金额，核对无误后确认销售收入；在非寄售方式下，公司按月根据产品的到货签收
情况与客户核对确认销售数量及结算金额，核对无误后确认销售收入。
4、研发模式
鉴于公司车载电源、电驱系统产品系面向新能源汽车行业众多整车厂商、众多新开发车型的应用，具有
需求定制化和多样化的特征，公司建立了以客户定制化需求为导向和以技术平台为基础相结合的研发模式。
（1）以客户定制化需求为导向的同步开发模式
公司的产品研发主要采用以客户定制化需求为导向的同步开发模式。公司研发活动主要是结合新能源汽
车行业下游整车厂商新开发的具体车型项目的定制化需求，同步开发配套的车载电源和电驱系统等相关产品
，通过客户的测试认证之后完成研发活动。同时，公司结合新能源汽车动力域产品发展趋势及市场需求情况
，与下游整车厂商保持紧密的技术交流，把握新能源汽车发展趋势、技术动态以及客户潜在需求，进行前瞻
性研发，储备创新性的技术和产品平台。
（2）以技术平台为基础的产品开发模式
公司围绕电力电子技术在新能源汽车领域的应用，在硬件开发、软件开发、系统设计、测试验证、产品
结构和生产工艺等方面构建了系统性的电力电子产品共性技术体系和扎实丰富的技术平台，并积累了16项具
有自主知识产权的核心技术，支持满足目标产品的快速开发、量产，可高效满足众多客户、众多车型的多样
化同步开发需求。
其中，公司技术平台主要包括硬件开发、软件开发、系统设计、测试验证、产品结构和生产工艺等六大
技术平台。
在前述技术平台的基础上，公司以电力电子产品共性技术为依托，根据客户需求和市场趋势在具体产品
开发过程中进行综合应用、改进创新、提炼总结形成具有自主知识产权的创新性的核心技术。
公司产品平台是利用技术平台和核心技术研发完成的并经提炼总结的、符合客户共性需求的产品或产品
方案储备，包括不同功率等级的车载电源集成产品平台，不同电压等级的单电机控制器和双电机控制器产品
平台，不同功率等级的电驱三合一总成产品平台、电驱多合一总成产品平台以及液冷充电桩模块产品平台等
。
在前述技术平台、核心技术以及产品平台基础上，公司在进行新车型同步开发时可快速的进行模块拆分
重组以及改进创新，可高效满足众多客户、众多车型的多样化、定制化需求，从而提高开发效率、降低开发
成本。
（三）所处行业情况
1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）所属行业
公司主要从事新能源汽车动力域产品的研发、生产、销售和技术服务，是新能源汽车核心部件供应商。
根据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所属行业为“C36汽车制造业”中的“C3670汽车零部
件及配件制造”行业。
根据国家统计局发布的《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所处行业为“新能源汽车产业”之“新
能源汽车装置、配件制造”之“新能源汽车车载充电机”、“新能源汽车DC/DC转换器”、“新能源汽车电
机控制器”等。
（2）行业的发展阶段、基本特点
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车（BEV
）、增程式电动车（REEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）及燃料电池汽车（FCEV）。目前，新能源汽车市
场形成了以纯电动汽车为主、插电混合动力汽车和增程式电动车为辅的市场结构。
1）全球新能源汽车市场发展情况
2024年，全球新能源汽车市场规模呈现持续显著扩张态势。根据EVTank数据，2024年全球新能源汽车销
量达1823.6万辆，同比增长24.4%。根据国际能源署（IEA）2021年5月发布全球碳中和路线图，从2020年到2
030年全球新能源汽车将增长18倍，2030年全球销量将达到5500万。尽管存在区域分化、政策调整及供应链
波动等挑战，但技术创新、全球减排政策加码及“碳中和”目标驱动的长期趋势不可逆转。
2）中国新能源汽车市场发展情况
2024年中国新能源汽车市场延续高速增长态势，根据中国汽车工业协会数据，2024年，中国新能源汽车
产销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.43%和35.50%，中国新能源汽车新车销量达到汽车
新车总销量的40.9%。
中国凭借完备的汽车全产业链优势、政策端的提早布局和持续发力，在全球新能源汽车市场取得了显著
优势。根据中国汽车工业协会数据，2024年新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%，预计2025年中国新
能源汽车出口销量为620万辆，同比增长5.8%，境外市场对境内新能源汽车品牌的认可度不断提升，新能源
汽车出口优势有望进一步扩大。境外市场与境内市场的巨大需求促使行业整体保持了稳健上升的步伐。
2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司在车载电源行业深耕多年，取得了领先的市场份额，积累了大量具有战略合作关系的整车厂客户资
源。根据NETimes数据，2024年，公司在中国乘用车车载充电机市场的市场份额为19.00%，排名第二；2024
年，公司在第三方供货市场出货量市场份额为29.41%，排名第一。公司目前的客户涵盖了理想汽车、小鹏汽
车、零跑汽车等造车新势力整车厂；长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车等众多知名车企
；东风日产、上汽奥迪等合资品牌，以及Stellantis集团、雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等，是行业内最早实
现向境外知名品牌整车厂商出口的境内厂商之一。
3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
近年来，随着新能源汽车行业的快速发展，整车厂客户对整车轻量化、空间布局优化和充电时效等指标
的要求不断提升，以及为满足消费者对车辆动力性、高能效、乘坐舒适性及充电便利性等方面的需求，整车
厂客户对上游核心零部件产品的集成化、高压化及新材料的开发与使用方面提出了更高的要求。且随着我国
新能源汽车出口的增长，中国零部件企业与整车厂正在形成伴随式联合出海效应。
（1）集成化
车载电源、电驱系统产品作为新能源汽车的核心部件，是新能源汽车实现小尺寸、轻量化和降成本的重
要载体。随着新能源汽车的快速发展，集成化趋势也越发明显，多合一有望成为电驱动领域的主流趋势之一
。根据NETimes数据，在2024年四季度，六合一及以上的电驱多合一产品市场占有率已经突破25%，行业厂商
均积极推出“电驱+电源”的电驱多合一总成产品。
（2）高压化与新材料应用
随着新能源汽车的发展及终端客户对充电效率要求的提升，车载电源的高压化逐渐成为行业的发展趋势
之一，对新材料的应用提出了更高的要求。相较于常规400V充电系统，800V高压系统能显著提升新能源汽车
的充电功率，而当前常规的电子元器件、机械零部件及基础绝缘材料等较难解决随着电压提升所带来的安全
、热管理、成本等多方面问题，因此在封装设计、热管理与热估算设计、新材料有关功率模块的应用、新型
绝缘材料的使用与工艺开发等高压化相关技术创新与实践成为了车载电源厂商发展的方向。
（3）出海
2024年，中国新能源汽车出口呈增长趋势。根据中国汽车工业协会数据，2024年我国新能源汽车出口12
8.4万辆，同比增长6.7%，预计2025年中国汽车出口620万辆，将同比增长5.8%。在出口规模持续扩大与产业
不断升级的背景下，中国汽车出口也正在探索出海新模式。随着国内整车厂加快海外布局，中国汽车出海模
式逐步从“产品出海”转变为“产业链出海”，整车厂与零部件厂商通过全链协同创新、本土化生态共建等
方式，强化全球资源配置效率以实现双赢。
（四）核心技术与研发进展
1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司研发活动始终围绕客户需求及市场发展趋势进行，以实现技术产业化为目的。在产品集成化、高压
化和功能多样化等发展趋势下，公司通过持续的研发投入和技术创新，形成了16项具有自主知识产权的核心
技术，涵盖电路拓扑、算法控制、结构工艺和生产工艺四个领域，与主营业务产品密切相关。
2、报告期内获得的研发成果
截至2024年12月31日，公司取得授权专利479项（其中境内发明专利82项、境外发明专利22项），以及
计算机软件著作权260项。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）核心竞争力分析
1、研发创新优势
自设立以来，公司始终坚持自主研发，经过多年的投入与积累，形成了较强的研发创新能力。公司在自
主研发上保持高比例资金投入与人员投入，并在深圳南山、龙岗和上海闵行等地建有具备多种测试环境和实
验能力的研发实验中心。研发投入方面，2024年公司研发投入金额为38528.94万元，较去年同比增长43.24%
，占营业收入的6.05%；研发人员建设方面，截至2024年12月31日，公司共有研发人员659人，占员工总数的
比例为17.42%，其中本科及以上学历人员515人，占研发人员的比例为78.15%，充分的人才储备为公司进行
技术创新、探索行业前沿技术提供有力的基础；研发产出方面，截至本报告期末公司已取得授权专利479项
，以及计算机软件著作权260项。
2、技术积累优势
公司深耕电力电子技术在新能源汽车领域的应用十余年，构建覆盖硬件开发、软件开发、系统设计、测
试验证、产品结构和生产工艺等全面的技术体系和平台，并已积累了16项自主核心技术，实现客户定制化需
求的高效响应，支持多车型同步开发与快速量产。
公司通过集成化技术，利用硬件拓扑架构创新与智能算法控制，使得车载电源集成产品使用功率器件、
驱动芯片、
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