经营分析☆ ◇688631 莱斯信息 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
提供民用指挥信息系统整体解决方案。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
信息化系统开发建设(产品) 5.65亿 88.60 1.10亿 79.06 19.53
运维和技术服务(产品) 5213.43万 8.18 1620.07万 11.61 31.07
商品销售(产品) 2053.39万 3.22 1301.52万 9.33 63.38
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
民航空中交通管理(行业) 5.51亿 32.85 2.23亿 47.20 40.53
城市治理(行业) 5.11亿 30.48 1.02亿 21.64 20.02
城市道路交通管理(行业) 5.03亿 30.00 1.13亿 23.86 22.44
企业级信息化及其他(行业) 1.07亿 6.39 3209.85万 6.79 29.98
其他业务(行业) 476.96万 0.28 240.26万 0.51 50.37
─────────────────────────────────────────────────
信息化系统开发建设(产品) 15.21亿 90.73 4.02亿 85.10 26.46
运维和技术服务(产品) 9378.25万 5.60 2827.41万 5.98 30.15
商品销售(产品) 5679.43万 3.39 3973.69万 8.41 69.97
其他业务(产品) 476.96万 0.28 240.26万 0.51 50.37
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 7.85亿 46.87 2.56亿 54.16 32.59
西南地区(地区) 2.37亿 14.15 6143.09万 13.00 25.90
西北地区(地区) 1.96亿 11.72 5241.09万 11.09 26.69
华北地区(地区) 1.82亿 10.88 3601.47万 7.62 19.75
华南地区(地区) 1.10亿 6.54 2953.07万 6.25 26.95
海外地区(地区) 7202.65万 4.30 1410.23万 2.98 19.58
华中地区(地区) 4565.47万 2.72 1394.04万 2.95 30.53
东北地区(地区) 3702.73万 2.21 369.64万 0.78 9.98
中国港澳台地区(地区) 544.26万 0.32 315.84万 0.67 58.03
其他业务(地区) 476.96万 0.28 240.26万 0.51 50.37
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 16.71亿 99.72 4.70亿 99.49 28.14
其他业务(销售模式) 476.96万 0.28 240.26万 0.51 50.37
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
信息化系统开发建设(产品) 4.66亿 88.48 --- --- ---
运维和技术服务(产品) 3636.45万 6.90 --- --- ---
商品销售(产品) 2432.32万 4.62 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 7.29亿 46.23 --- --- ---
华北(地区) 2.85亿 18.06 --- --- ---
西北(地区) 2.24亿 14.23 --- --- ---
西南(地区) 1.82亿 11.54 --- --- ---
华南(地区) 7690.99万 4.88 --- --- ---
东北(地区) 3798.92万 2.41 --- --- ---
华中(地区) 3388.31万 2.15 --- --- ---
其他业务(地区) 710.17万 0.45 351.69万 0.81 49.52
境外(地区) 58.04万 0.04 --- --- ---
中国港澳台(地区) 7.18万 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
民用指挥信息系统-城市治理(业务) 5.00亿 31.73 1.11亿 25.51 22.21
民用指挥信息系统-民航空中交通管理( 4.76亿 30.21 1.80亿 41.37 37.85
业务)
民用指挥信息系统-城市道路交通管理( 3.83亿 24.33 1.03亿 23.68 26.89
业务)
企业级信息化及其他(业务) 2.09亿 13.28 3758.00万 8.63 17.95
其他业务(业务) 710.17万 0.45 351.69万 0.81 49.52
其他(补充)(业务) 49.12 0.00 47.34 0.00 96.38
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售3.66亿元，占营业收入的21.83%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 11781.68│ 7.03│
│第二名 │ 6862.48│ 4.09│
│第三名 │ 6512.81│ 3.89│
│第四名 │ 5813.25│ 3.47│
│第五名 │ 5607.08│ 3.35│
│合计 │ 36577.30│ 21.83│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.12亿元，占总采购额的9.16%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 2577.06│ 2.11│
│第二名 │ 2219.48│ 1.82│
│第三名 │ 2177.12│ 1.79│
│第四名 │ 2115.97│ 1.74│
│第五名 │ 2077.82│ 1.70│
│合计 │ 11167.45│ 9.16│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
根据《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司作为
民用指挥信息系统整体解决方案提供商，所处行业为“I65软件和信息技术服务业”。因民用指挥信息系统
所包含的行业范围较广，故将其细分为民航空中交通管理业务、城市道路交通管理业务及城市治理业务进行
列示。
(一)所属行业基本情况所属行业基本情况
1.民航空中交通管理
民航空中交通管理系统的核心是空管系统，空管系统完整的描述是通信、导航、监视与空中交通管理系
统。空管领域，公司属于管制信息系统类产品提供商，位于民航空中交通管理产业链中游，拥有丰富的空管
系统研制经验，经历了空管国产化从无到有、从有到强的发展历程，在中国民航空管现代化战略指引下，以
民航空管网络信息体系为牵引，加强关键技术突破、加快新型国产化替代产品研发，实现核心技术自主可控
。机场信息化领域，机场包括空侧和地侧，公司形成以机场生产运行管理系统为核心的产品体系，面向机场
飞行区和航站区，从空中态势感知到地面监测服务，从视频感知到数字化感知，为机场提供全面、融合、精
准的信息服务，实现空地一体化态势监控，构建从前站起飞到落地、地面保障、本场起飞航班运行全流程管
控体系，提升机场的运营效率、服务质量和管理水平。低空飞行服务领域，低空产业涵盖低空制造、低空保
障、低空飞行、综合服务应用各环节。公司提供的飞行服务保障系统主要处在低空保障环节，是串联上下游
的“大脑”，主要为低空飞行管理部门和运营人提供涵盖从空域管理、飞行计划审批到运行全过程安全、流
量管理的整体解决方案和系列产品，是国内为数不多拥有高空-低空-地面一体化管制经验的信息化厂商。针
对低空经济引发交通出行方式重大变革，面向未来大规模、高密度、灵活自主的城市低空交通运行场景，提
供先进的低空智联保障产品体系。
2.城市道路交通管理
城市道路交通管理作为国家基础设施建设重要领域之一，其发展直接影响着城市及区域经济的发展水平
，对国民经济发展和人民生活水平的提高都有着重要的意义。城市道路交通管理主要是利用先进的智能交通
系统来改变传统的城市交通管理方法，充分发挥现有道路的通行能力，改善交通拥堵状况。公司居于城市道
路交通管理行业产业链中、下游位置，作为产业链中下游的产品和服务供应商，依托上游供应商提供的原材
料和零部件进行产品设备生产，面向客户提供交通指挥控制、交通安全管控、管理效能提升和“车路云一体
化”服务等系列产品和服务，有效维护道路交通秩序，促进道路交通畅通，保障道路交通安全。
3.城市治理
在国家治理现代化要求和居民生活需求不断提升的背景下，高效率、高质量的城市治理成为协调庞大复
杂城市系统的重要手段。将信息化建设和城市管理相融合，通过对数据的深度分析和多元化展示，将城市中
存在的现实问题通过数据平台进行统一管理、协同处置。城市综合指挥平台主要以城市治理体系和治理能力
现代化为目标，基于基础设施和智能中枢，打造智慧场景应用、重大专题分析、决策支持、综合指挥等核心
应用，构建城市治理新模式，提升城市治理智能化水平，同时，在保证数据安全可控的前提下，围绕典型场
景探索数据运营服务，充分发挥数据要素核心价值，在产业链中起到组织、整合各方优势资源的核心作用。
公共信用信息服务平台依托自主可控的多层级智能化公共信用信息管理与服务平台核心技术，已形成覆盖国
家、省、市、县四级的核心软件产品，为社会信用体系建设提供数字化基础设施，同时，探索信用数据要素
应用，支撑公共数据应用与数据运营服务。国动应急指挥信息系统主要围绕国动应急“十四五”发展规划，
聚焦新时代国动应急监测预警、指挥救援等下游客户业务需求，提供以指挥控制技术为核心的国动应急指挥
信息系统、卫星通信服务等整体解决方案和系列产品。
(二)主营业务情况
公司作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及
城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。公司
统一以观察-判断-决策-执行（OODA）作战理论为基础，围绕数据处理、态势感知、仿真评估与指挥决策等
功能域，在数据资源、应用支撑和业务应用方面形成了具有核心技术的各领域系列产品，涵盖了顶层设计、
整体方案、产品研制、系统集成及服务运营等各重要环节，满足了行业用户科学化、精细化的管理要求，助
力国家治理体系和治理能力的现代化建设。
公司各业务领域主要产品形态均为大型电子信息系统，同时提供部分配套的专用硬件设备。大型电子信
息系统是指利用通信、计算机和控制技术，面向各类管理者和决策者的不同需求，在系统架构经过充分分析
与论证的基础上，研发不同类型的业务软件，将各类前端设备通过支撑平台进行数据的分析、处理后，进行
有效集成，实现不同业务场景下的监视、指挥、调度、决策等应用。
在民航空中交通管理领域，公司以空中交通管理指挥控制技术为核心，面向民航局、空管局及其下属机
构，机场集团及其下属公司，低空飞行管理部门三类用户，提供空中交通管理、机场信息化和低空飞行服务
三类产品，保障民航和通航客/货飞机在机场场面、飞行空域范围内空中交通运行的安全、有序和高效；针
对未来低空经济引发交通出行方式重大变革蕴含的发展机遇，提供低空城市交通运行场景下，实现大规模、
高密度、灵活自主的低空智联保障体系。在城市道路交通管理领域，公司以城市道路交通管理指挥控制技术
为核心，面向公安、交警、交通运输等交通管理部门，主要提供城市交通指挥控制、城市交通安全管控、城
市交通管理效能提升、车路云一体化等产品，支撑城市交通拥堵治理、交通安全管控及管理效能提升，实现
基于城市多场景的车路云一体化应用的高效交通管理体系。在城市治理领域，城市综合治理方面，面向城市
大数据局等政府信息化建设主管部门，提供跨层级、跨政府职能领域、跨行业主管部门的以态势感知、监测
预警、协同应用与指挥决策为核心功能的城市综合指挥平台。行业应用方面，面向发改部门提供公共信用信
息服务平台，面向国防动员与应急管理部门提供国动应急指挥相关信息系统。数据运营服务方面，面向数据
主管部门和数据授权运营单位提供数据要素治理平台、信用数据要素应用系统和金融信贷数据服务平台，释
放数据要素潜能，赋能现代化城市治理和民生服务。
(三)行业地位
公司产品具有硬件与软件相结合的特点，是系统级产品在民航空中交通管理、城市道路交通管理和城市
治理三大领域的应用，系统研制能力和技术水平处于国内领先。
1.民航空中交通管理
公司是国内民航空管系统领域的龙头企业，产品与技术打破国际垄断。公司在空管自动化系统、塔台自
动化系统、空管模拟训练系统领域均具有较为领先的市场地位，空管自动化系统是最为核心和主要的系统之
一。近年来，公司紧抓“四型机场”建设机遇，推出具有普适性的中小机场航班运行解决方案，构建从前站
起飞到落地、地面保障、本场起飞航班运行全流程管控服务“一张网”、安全监视“一张图”，打造一批具
有推广价值的航班生产运行保障信息化产品，有效支撑机场“天地一体、协同运行”，助推加快机场装备国
产化进程，推进我国机场技术和装备一体化、现代化、国产化纵深发展。当前，正在发挥民航空管优势，按
照“立规则、建平台、保安全、促发展”思路，布局低空飞行服务保障体系，为重点省、市提供平台为核心
的产品及服务，成为国内鲜有的能够服务空管、机场、低空三大领域，核心产品全面覆盖高空-低空-地面的
信息化厂商。
2.城市道路交通管理
公司是城市道路交通管理领域的第一梯队企业。近年来，公司积极拓展交管市场，落地多个重大项目，
服务全国300多个城市及地区，行业优势不断巩固。作为交通指挥控制国内领先企业，根据专业报告，莱斯
信号机品牌在省会/直辖市主城区市场占有率常年稳居行业前五，2017年以来国内产品出货量一直保持在全
国前五以内，2023年位居第四；高端省会级市场不断突破，2022年步入北京市场以来，打破国外竞争对手长
期垄断，已经实现在直辖市市场全覆盖；深入推进重大项目标杆，在华东、西南等优势区域，树立南京、重
庆、成都、宜宾等多地设备及平台复杂场景治理典范，信阳智能交通项目刷新了单体项目规模纪录。同时，
积极布局“车路云一体化”产品，涵盖城市云服务管理平台、路侧多源融合的数据及通信系统、多场景的车
路云一体化应用，重点形成集数据融合、通信融合、应用融合于一体的智能终端，实现多目标自适应的信号
优化控制和交通安全管理，解决新技术路线下的“设备利旧”与“数据增值”问题。
3.城市治理
公司主要是以城市级综合治理指挥控制为核心，公共信用、国动应急等行业应用为支撑，在国民经济信
息化建设中发挥了重要作用。城市综合治理方面，加快政府行业治理应用和多种场景应用的产品研发和“城
市大脑”升级，创新建立全国范围内特色鲜明、理念先进的新型城市治理体系，打造多个全国城市治理的标
杆性工程。公共信用方面，作为国内较早从事公共信用领域信息化服务商，拥有江苏省信用信息工程研究中
心和南京市公共信用大数据应用工程实验室，是国内少数具备国家、省、市、区县4级信用信息平台及联合
奖惩系统的核心产品提供商。承建的各地省市县信用平台多次在国家发改委组织的信用观摩会上获得优异成
绩，目前共承建国家级平台2个、省级平台9个、市区县平台90多个，覆盖全国18个省份，基础平台产品市场
占有率全国第一。国动应急方面，公司自1998年承研第一套指挥自动化软件系统以来，已在相关领域深耕二
十余年，为国内应急指挥信息系统整体解决方案主要提供商，国防动员领域组织机构改革以来，相继落实多
个重要信息化建设项目，占据行业优势地位。
(四)经营模式
1.研发模式
公司整体研发模式依托行业领域开展，实行行业领域内技术攻关和产品研发相对分离的技术攻关、平台
建设和产品研发3级研发模式。具体研发过程实施项目化管理，整体研发模式流程包括策划、设计、开发、
验证和产业化五大环节，以研发任务为驱动，串联主线研发活动。每个行业领域均建有相对独立的研发团队
（行业研发中心）。公司层面设置有技术总监、技术副总监牵头的技术领导体系和相关职能部门，负责规划
技术发展体系、驱动研发活动、实施技术把关。目前已形成了公司、行业技术创新为先导，各领域设计开发
单位共同参与的企业研发机构阵列。同时，密切关注业界、学界动态，与北京航空航天大学、北京邮电大学
、中国人民公安大学、东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学、南京信息工程大学
等高校建立了技术交流关系，为后续技术、产品和服务开发提供方向，在提升自身技术实力的过程中积极满
足客户多样化需求。
2.营销及管理模式
公司业务经过三十余年的发展，逐步形成“总部+区域实体化+分支机构+本地合作生态”总体布局。近
年来，在区域体系化布局和实体化运作模式上取得了显著成果，在市场销售网络体系的完善上展现出了强大
的实力。国内市场，以七大区域为基础，逐步形成以华东、西南、华北、华南等为重点优势区域，以西北、
东北和华中等为加大拓展区域，以二十余家分支机构为前沿市场感知，持续推动业务触角直达客户，不断巩
固公司营销体系畅达度，加大扩展市场体系覆盖面。国际市场，逐步构建以亚非为核心的两大区域市场，打
造泰国、肯尼亚等重点城市根据地；持续建设业务生态体系，深化与国内“中字头”基建总包企业的合作，
携手共进。
3.生产模式
目前，公司主要以核心产品为支撑，以项目制模式开展生产经营，项目带动核心产品销售。在项目正式
启动后，由项目经理全面负责项目履约过程中各项任务的策划、实施、管理与综合协调，施以全程质量监督
控制，确保项目的顺利实施。公司主营业务生产经营在开发及建设内容和技术要求方面通常具有一定复杂性
，公司自主完成技术含量和附加值较高的方案设计、系统研制、软件开发、系统集成等环节，可分为定制开
发类和定型生产类两种，以定制开发类为主。同时，公司正在积极探索向产品销售及运营服务的新模式转型
。
4.采购模式
公司主要采用根据项目订单进行按需采购的模式。采购活动由采购管理部、运行保障部、质量与技术管
理部负责，从采购管理与供应商管理多个方面建立了综合管理机制，采购管理部负责公司生产经营所需的原
材料采购及外包采购，运行保障部负责采购物资到货管理，质量与技术管理部负责供应商管理。
二、核心技术与研发进展
1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司在主营业务领域耕耘多年，产品技术高度自主研发，通过持续研发投入和长期技术积累，历经市场
验证，以观察-判断-决策-执行(OODA)作战理论为基础，围绕数据处理、态势感知、仿真评估与指挥决策等
功能域，在数据资源、应用支撑和业务应用方面形成了具有核心技术的整体解决方案和系列产品，以及以指
挥控制技术为核心的技术体系。
目前公司已拥有030项核心关键技术，涵盖民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等应用领
域。在民航空中交通管理方面，自主研发了多源监视数据处理技术、航班4D轨迹精确预测技术、场面滑行冲
突预测技术、空地协同管制技术、低空飞行协同指挥技术等；在城市道路交通管理方面，自主研发了海量过
车数据精准处理技术、城市道路指挥调度辅助决策技术、公交信号优先控制技术、交通安全指数动态分析与
评价技术、车路智联云端调控技术等；在城市治理方面，自主研发了基于数据融合的治理指标构建技术、城
市治理数字仿真赋能技术、领域场景应用可视技术、城市治理数据要素治理技术等，形成了整体方案、系统
研制、软件开发、系统集成等方面的关键核心技术能力。同时，公司承建多个业内标杆项目，承担众多国家
研发项目和课题，获得系列国家级、省级重要奖项，构建了围绕核心技术的成套专利、软件著作权的知识产
权体系。报告期内，公司的核心技术及其先进性没有发生重大变化。
2.报告期内获得的研发成果
报告期内，公司主要承担了国家科研项目/课题3项，省级科研项目/课题2项，市级科研项目/课题2项，
获得专利12项、软件著作权39项。截至2024年6月30日，公司累计取得已授权专利142项，其中发明专利125
项、实用新型专利15项、外观设计专利2项，另已取得软件著作权676项。
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1.坚持长期技术积累和研发投入，形成指挥控制为核心、自主可控的技术优势
公司主营业务所处行业领域普遍具备较高的技术壁垒，对主要市场参与者的核心技术能力和先进性水平
均具有较高要求。公司在主营业务领域耕耘多年，产品技术高度自主研发，通过持续研发投入和长期技术积
累，历经市场验证，形成了以指挥控制技术为核心，涵盖民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理
等应用领域的核心技术体系，形成了整体方案、系统研制、软件开发、系统集成等方面的关键核心技术能力
，承建全国流量管理系统、北京大兴空管自动化系统和高级场面活动引导与控制系统、重庆市主城区智能交
通项目、信阳智能交通项目、成都市网络理政中心、金华城市大脑等多个业内标杆项目，承担国家重点研发
计划重点专项、江苏省重点研发计划等众多研发项目和课题，获得国家科学技术进步奖、省部级科技进步奖
、行业学会科学技术奖等众多国家级、省级重要奖项，构建了围绕核心技术为主的众多专利、软件著作权等
的知识产权体系。此外，公司以市场应用和产业化为牵引，高度重视前沿技术的趋势研判和研究开发，技术
储备丰富，同时涵盖重要共性技术和前沿应用技术，公司拥有可靠的技术创新能力和产业化水平。
2.聚焦研发体系和创新机制构建，形成内外联动的技术创新机制
公司拥有独立自主的研发体系，建立了规范化和体系化的研发管理机制，形成了可靠的技术创新机制。
公司围绕各业务板块领域，建有政府认定的行业创新平台，包括江苏省内唯一从事民航相关领域研究的省级
企业研发平台“江苏省民航空中交通管理系统工程技术研究中心”，国内率先成立的相关领域政府认定的企
业研发平台“江苏省信用信息工程研究中心”和“南京市人民防空信息技术工程研究中心”。先后荣获2020
年南京市软件行业协会“十佳先进单位”、“长三角百家品牌软件企业”“2022江苏省软件核心竞争力企业
（规模型）”“2022年江苏省软件和信息技术服务业企业综合实力评估指数百家企业”、2022年度江苏省“
数字交通企业10强”、江苏省2022年度“企业技术创新奖”一项、“科学技术二等奖”三项。截至2024年上
半年度，新获“2023江苏省科学技术一等奖”、“中国电子科技集团有限公司2023年科技进步特等奖”、“
中国电子科技集团有限公司2023年度民品产业单项冠军产品”、2023年中国公路学会科学技术特等奖二项、
“2024年中国电科集团十大创新产品”等奖项。公司高度重视知识产权实力的构建，拥有百余项专利和数百
项软件著作权，先后获得第十六届中国专利奖优秀奖、南京市优秀发明专利、中国电科集团优秀专利奖等，
是国家知识产权示范企业、国家知识产权局第一批创新管理知识产权国际标准试点企业，是江苏省知识产权
战略推进计划先进单位、江苏省知识产权管理标准化示范单位。公司承担了多个国家级、省市级重点科研项
目，获得众多国家级、省市级奖项与荣誉。公司以自主研发项目、政府科技计划项目为主要载体，围绕市场
需求和产业链要求，有序推进技术创新工作。在主营业务相关领域与众多机构和大学在多个层次开展技术合
作，积极构建“政产学研用”相结合的创新生态圈。
3.紧跟国家治理体系和治理能力现代化建设，发展新质生产力，打造多元化产品谱系
公司高度重视新技术新产品的研发，拥有较强的自主创新能力。公司产品多为社会经济发展和国家治理
体系信息化建设中的重要应用，产品技术标准要求严格。公司产品大多属于大型复杂系统或集成产品，在规
划、设计、研发、生产、测试过程中涉及众多相关领域的专业知识、流程规范、规章制度等，要求对产品应
用环境与用户定制化需求具备完整与准确的理解能力，且产品在运行中进行的调试、升级、优化均需要较长
时间的技术积累与经验加成。经过多年发展，公司依靠自主核心技术，构建了多元化产品体系，实现了面向
民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等多个细分领域的应用与产业化落地，具备解决复杂需求
和应用场景的整体方案设计能力，具备定制化的产品研制开发能力，拥有丰富的成功市场实践与案例。同时
，紧跟新质生产力发展步伐，在低空经济、数据要素、数字国动等新质新域方面开展研究、开发和实践，深
化创新与产业融合发展，强化创新技术成果转化应用，及时将科技创新成果应用于项目实施，以发展新质生
产力实现多元化产品谱系构建，持续巩固提升公司行业竞争力。
4.凭借过硬的产品和服务能力，树立良好的品牌形象
公司长期服务于关乎国计民生的国家重要行业领域，经过多年的发展与积累，已成为行业内的知名品牌
，入选首批国家级商标品牌价值提升行动企业商标品牌。2024年，公司荣获“全国五一劳动奖状”，作为全
国总工会最高荣誉，是对公司长期以来，践行央企使命担当、发挥强国建设主力军作用的充分肯定。公司凭
借在行业内建立的良好品牌形象和市场声誉，承接了全国各地范围内的重要民航空中交通管理、城市道路交
通管理、城市治理等项目，均有可靠的市场表现。公司凭借自身的产品技术优势、完善的服务能力以及对产
品质量的严格管理，在相关领域积累了较多长期、深度合作的客户资源，为社会建设做出了切实贡献，得到
多个政府机关及相关部门的高度认可。2024年上半年先后收到华东空管局、华北空管局、海南省营商环境建
设厅、江苏省应急管理厅、广西发改委、重庆市监局档案信息中心、信阳高速交警支队、新疆公共信用信息
中心、苏州公共信用信息中心、宁波象山交警大队、安徽通航飞行服务公司、南京市域城市数字治理中心、
中国商飞民用飞机试飞中心等单位发来的感谢信，对公司需求响应、服务态度、技术保障等表示感谢和认可
。
5.通过可靠的产品技术及出色的市场表现，形成完备的资质体系优势
公司产品技术所应用的民航空中交通管理领域关系航空运输安全，城市道路交通管理关系城市道路交通
安全，城市治理关系城市发展质量、社会信息安全、重大灾害预防与救助能力等。公司在前述领域的业务开
展拥有全面、可靠、严格的许可资质，是国内同行业中整体资质较为齐备、等级较高的企业，在市场竞争中
拥有业务资质体系方面的优势。公司在资质体系上的积累是公司自主核心技术实力的体现，是公司研发生产
流程和内部控制程序严谨性的体现，是公司产品技术可靠性的体现，是公司保持市场地位与提升市场竞争力
的重要保证。
四、经营情况的讨论与分析
2024年上半年，国民经济延续恢复向好态势，运行总体平稳、稳中有进,外部环境不确定性上升、国内
结构调整持续深化等带来了更多挑战。公司继续深耕厚植民航空中交通管理、城市道路交通管理和城市治理
三大业务板块，抢抓“低空经济”“数据要素”等新产业机遇，紧前谋划布局，加快产业转型升级，加强市
场拓展，坚持创新驱动，全面防范风险，延续向好态势，高质量发展扎实推进。
报告期内，公司实现营业收入63749.75万元，同比增长21.02%。实现归属于上市公司股东的净利润-545
.19万元，经营数据整体优于去年同期水平。
因公司客户项目执行特点且采用终验法确认收入，上半年主要投入项目设计、开发等环节，多数项目将
在下半年验收，主营业务收入的季节性较为明显。具体情况如下：
1.民航空中交通管理
2024年上半年，民航业有序稳健复苏，呈现出积极增长态势。公司持续巩固民航空管龙头地位，加大机
场领域市场推广力度，紧前打造低空飞行服务体系，落实重点项目，加速新产品孵化，推进战略合作。
市场方面，加快形成“高空--低空--地面”一体化发展格局。空管领域，紧抓管制能力提升战略契机，
落实多地重大项目，落地广州、西安、长沙等地自动化项目，实现区管级市场再突破；推进南宁、兰州、济
南等多地重点项目验收，稳步领跑；持续深化战略合作，联合民航总局、华东空管局、黑龙江空管局、山东
空管局等战略合作伙伴，共同探索产业升级、技术突破；承办亚太地区空管委新技术交流会等论坛，提升国
际影响力。机场领域，加大市场开拓力度，夯实核心产品在中小机场应用，泊位引导系统、机场协同决策系
统等新研产品陆续在广西南宁、甘肃嘉峪关、湖北鄂州、云南腾冲、浙江台州等多地机场实现推广，其中，
泊位引导产品首度实现在广西南宁省会机场应用，为持续向枢纽机场批量推广奠定坚实基础。低空领域，打
造核心产品，推动标杆项目落地，依托深厚技术与业务沉淀，重点围绕飞行管理平台加速研发低空“天牧”
系列产品，与地方政府联合谋划低空发展总体方案，与北京市、上海市、重庆市、江苏省、安徽省、广州市
、南京市、苏州市、珠海市等20余个省、市地区，开展密切交流、形成战略合作，并在部分地区取得阶段性
成果，赋能低空飞行服务保障体系，加快推动
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