经营分析☆ ◇688648 中邮科技 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
智能物流系统的研发、设计、生产、销售以及智能专用车的改造设计及销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高端装备制造行业(行业) 8.66亿 94.92 4965.61万 73.73 5.73
其他业务(行业) 4631.05万 5.08 1769.08万 26.27 38.20
─────────────────────────────────────────────────
智能物流系统(产品) 6.82亿 74.76 82.40万 1.22 0.12
备品备件及技术服务等(产品) 9371.41万 10.27 3836.87万 56.97 40.94
智能专用车辆(产品) 9019.63万 9.89 1046.33万 15.54 11.60
其他业务(产品) 4631.05万 5.08 1769.08万 26.27 38.20
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 8.60亿 94.32 4743.11万 70.43 5.51
其他业务(地区) 4631.05万 5.08 1769.08万 26.27 38.20
境外地区(地区) 555.07万 0.61 222.50万 3.30 40.08
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能物流系统(产品) 2.43亿 62.85 1111.50万 20.22 4.57
智能专用汽车(产品) 6301.53万 16.29 836.79万 15.22 13.28
备品备件及技术服务等(产品) 6101.48万 15.77 2909.03万 52.92 47.68
其他(补充)(产品) 1568.08万 4.05 266.16万 4.84 16.97
其他(产品) 403.29万 1.04 373.85万 6.80 92.70
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 3.70亿 95.56 5120.52万 93.15 13.85
其他(补充)(地区) 1568.08万 4.05 266.16万 4.84 16.97
境外地区(地区) 148.75万 0.38 110.65万 2.01 74.39
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高端装备制造行业(行业) 19.17亿 98.23 2.96亿 95.35 15.43
其他业务(行业) 3461.61万 1.77 1444.34万 4.65 41.72
─────────────────────────────────────────────────
智能物流系统(产品) 16.86亿 86.38 2.03亿 65.56 12.07
备品备件及技术服务等(产品) 1.63亿 8.37 8390.20万 27.04 51.36
智能专用汽车(产品) 6789.27万 3.48 852.18万 2.75 12.55
其他业务(产品) 3461.61万 1.77 1444.34万 4.65 41.72
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 19.15亿 98.11 2.95亿 95.05 15.40
其他业务(地区) 3461.61万 1.77 1444.34万 4.65 41.72
境外地区(地区) 234.77万 0.12 92.47万 0.30 39.39
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能物流系统:智能传输系统(产品) 5.27亿 62.37 8082.37万 54.62 15.33
智能物流系统:智能分拣系统(产品) 2.62亿 30.95 4529.31万 30.61 17.31
备品备件及技术服务等(产品) 2461.88万 2.91 1366.97万 9.24 55.53
智能专用车(产品) 2094.88万 2.48 221.12万 1.49 10.56
其他业务收入(产品) 1094.95万 1.29 598.48万 4.04 54.66
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 8.33亿 98.48 --- --- ---
其他业务收入(地区) 1094.95万 1.29 598.48万 4.04 54.66
境外地区（含中国港澳台）(地区) 188.35万 0.22 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售7.36亿元，占营业收入的80.69%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 35315.99│ 38.71│
│客户2 │ 19515.58│ 21.39│
│客户3 │ 15662.53│ 17.17│
│客户4 │ 1783.34│ 1.95│
│客户5 │ 1334.53│ 1.46│
│合计 │ 73611.97│ 80.69│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.35亿元，占总采购额的17.10%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 3176.06│ 4.04│
│供应商2 │ 2818.01│ 3.58│
│供应商3 │ 2729.82│ 3.47│
│供应商4 │ 2610.43│ 3.32│
│供应商5 │ 2117.91│ 2.69│
│合计 │ 13452.23│ 17.10│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、经营情况讨论与分析
2024年，面对复杂严峻的经济形势和激烈的市场竞争，中邮科技牢牢把握推动高质量发展的主题主线，
明确以提升核心竞争力为关键目标，以客户为中心，统筹推进市场开拓、科研创新、工程交付、管理提升等
各项工作，为公司高质量发展奠定了坚实基础。主要工作如下：
（一）聚焦主责主业，稳扎稳打获突破
报告期内，公司聚焦核心客户需求，持续加大智能物流系统工艺流程优化与设备迭代升级，紧跟邮政客
户需求布局无人配送和自动化仓储业务，加快推进邮政分拣输送设备集中维保体系建设；加大国际市场开发
力度，获得了日本客户超亿元订单；成功拓展字节跳动、希音、拼多多等客户，培育新的增长点。
智能专用车业务牢牢把握巡展复苏与商用车新能源化的市场契机，深度服务政企、数字能源、安防等多
领域应用场景；深化与华为等战略客户的舞台车业务合作，自主研发的双层模块化智能展具在比亚迪线下各
类巡展中得到深度应用。持续拓展自动装卸车、移动分拣车新业务，助力客户作业效率提升。
（二）聚焦核心技术和产品研发，推动成果应用
在技术创新方面，公司“智慧分拣集控平台”和“分拣设备管理与维护系统”、“城域级无人驾驶运力
平台”上线应用、基于3D视觉的包裹检测、国际函件批译识别等研发成果均实现了市场转化。
在产品和应用创新方面，公司基于IPD理念全面推进各产品线的迭代升级和应用创新，3.5m/s高速分拣
机完成测试，小件异形件分拣机、小件交叉带分拣机、单件分离等产品持续开展设计优化，智能分拣搁架、
机械臂自动供件完成实际生产场地试点，DWS动态双秤、电辊筒及内置式驱动器等在客户场地批量使用。
（三）加强成本管理，提高交付质量
报告期内，公司通过聚量集采、品牌扩充、源头采购等手段，实现采购降本；通过优化产品设计、改进
制造工艺、完善项目计划管理和工程实施过程管控等措施，大力开展全环节降本。
公司通过健全质量管理体系、加强风险识别与防控、完善项目复盘及后评估，持续提高交付质量。
（四）加强能力建设，夯实发展根基
公司积极采用数字化管理工具，报告期内上线了统版ERP系统、PLM系统、WMS系统、CRM系统，并配套优
化了OA和报销系统，为推进降本增效、数字化转型和提升精益化管理水平奠定了坚实基础。
改造升级了广州南沙研发及智能制造基地产线，完善了涂装线功能、优化机加工工艺，提高了激光切割
机效率和智能产线稼动率，优化了工艺流程，提升了产能。
加大资产盘活力度，报告期内公司股东大会审议同意由广州市天河区人民政府有偿征收广东信源旧厂区
土地使用权。广东信源与政府部门签订了《信源物流地块国有土地补偿协议》，取得了较高的资产盘活收益
，增加了公司运营资金，将对公司未来业务发展产生积极影响。2024年12月广东信源收到政府土地征收预付
补偿款2.4亿元。
（五）加强风控合规管理，提升治理水平
报告期内，公司按时完成董事会、监事会和高管换届工作，进一步完善了公司治理结构；认真组织董事
会和股东大会，为独立董事履职创造良好条件。持续加强公司治理和信息披露相关制度建设，严格履行信息
披露义务。强化投资者关系管理，高度重视投资者问询，精心筹备投资者调研活动和业绩说明会。
报告期内，公司成立了风控合规委员会及办公室，持续完善风控合规管理体系，将合规要求纳入组织绩
效考核评价，开展了募集资金存放与使用等专项检查，保障公司稳健发展。认真落实安全生产责任制，持续
优化网络安全管理体系，2024年公司安全生产“零事故”。
（六）优化组织架构，加强人力资源管理
报告期内进一步强化总部职能，完成了总部与分公司业务和职能条线整合工作，持续加大条线化管理力
度；加大了对子公司投资、风控合规、信息化建设等领域的管控。
紧密围绕公司战略布局和经营管理需要，优化人力资源配置，重点引进了研发和市场营销人才、总部相
关职能部门和子公司负责人；推进全员绩效管理，有效传导经营压力、传递发展动力。
（七）获得多项荣誉，彰显公司实力
报告期内，公司被认定为国家级专精特新“小巨人”企业；“分拣网络的数字化运维服务平台”和“智
慧分拣集控平台”入选政府资金支持项目；2项研发成果荣获邮政集团科学技术奖三等奖，3款产品荣获中国
物流与采购联合会科学技术三等奖，2款产品完成国家专利密集型产品备案，1款产品入选广东省名优高新技
术产品。
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
公司主要从事智能物流系统的研发、设计、生产、销售并提供相关服务，是国内智能物流系统领域领先
的综合解决方案提供商，公司主要产品有智能物流系统和智能专用车，智能物流系统包括智能分拣系统、智
能传输系统等，具备为终端客户提供多种应用场景下的定制化、专业化和智能化的产品和技术服务能力。
1、智能分拣系统
智能分拣系统是智能物流系统中的核心产品，是实现物品高效分拣的智能化系统。公司的智能分拣系统
包括了以标准物品高速自动分拣、异形件高速自动分拣、重件大件高速分拣矩阵式分拣、多层分拣、多规格
物品智能高速分离、超高速分路等产品为特色的多样化产品体系，适用于从信函及扁平件到小件包裹、从常
规包裹到超重超大件及异形件等各类形状、各类包装、各种规格物品的高速、自动化智能分拣。公司主要智
能分拣设备包括交叉带分拣机、落格式分拣机、窄带分拣机、往复式分拣机、翻盘式分拣机等。
2、智能传输系统
智能传输系统是智能物流系统中的核心产品，是以包裹、纸箱、邮袋、总包、泡沫箱等为处理对象，实
现高效传输、精准定位跟踪、高速分流、高速合路、动态分配、在线数据采集等功能的智能化系统。公司的
智能传输系统自动化程度高、配置灵活，可以依据客户需求、工艺方案特点、场地规模大小等，对各类型的
标准化、模块化单机设备进行灵活拼装组合。公司主要智能传输设备包括胶带输送系统、辊筒输送系统、分
合流输送设备、各类滑槽及其控制系统、倾斜胶带输送分配系统、智能模组带输送系统、伸缩胶带机等。
3、智能专用车
智能专用车是公司依托轻量化复合材料与结构优化技术、液压系统技术、控制自动化技术、系统信息综
合技术、车厢扩展变形技术、车厢与专用设备融合技术等专业技术，对车辆底盘及上装结构进行的定制化改
装，同时集成搭载专门的传感系统、控制系统和自动控制执行元件并应用移动终端，实现自动监测管理等功
能，以满足客户的个性化需求。公司的智能专用车包括路演展示车、专用运输车、自动装卸车等多种类型，
客户覆盖电商、快消、电子电器、家居、汽车、媒体、快递等下游行业。
(二)主要经营模式
1、采购模式
公司以规范采购活动、优化企业资源配置、提高采购资金使用效率、防范采购风险为原则，建立了完善
的采购管理制度及供应商管理评价体系。公司采用集中采购和零星采购相结合的模式，采购部负责制定集中
采购目录及计划，确定入围供应商，签订年度框架协议；根据具体项目需求，通过招标、磋商、询价等方式
确定合作供应商。采购的物料包括金属、非金属等原材料，各类金属、电子电气等元器件，钢平台以及部分
单机设备等。需求部门负责提供采购需求和技术规范，质量管理部门负责对采购物料进行品质管控。
2、生产运营模式
公司在获取项目后，根据客户需求细化设计、匹配产品。产品零部件采用自制和外购相结合的方式，在
车间形成单元模块或整机，在项目现场完成组装和调试。公司搭建了完备的售后服务网络，建立了集中监控
中心，配备了远程监控和远程技术支持等专业售后服务团队，为客户提供分拣输送设备的预防性运维保障、
故障响应及运维远程支持等服务。
3、销售模式
境内业务主要采用直销模式，公司境外业务主要通过与海外客户直接签订销售合同或与海外客户认可的
项目代理商签订协议两种方式进行。同时，公司积极参加各类国内外行业展会，主动展示公司产品优势和技
术实力。公司为客户提供智能物流系统（包括智能分拣系统、智能传输系统）、智能专用车等产品。公司市
场营销中心通过行业大数据分析、长期客户维护、生态合作伙伴推荐、场景化解决方案路演等多元化方式深
度挖掘客户需求及项目具体情况，组建由行业专家、技术工程师和项目实施顾问构成的复合型团队，提供从
需求诊断、方案设计到全生命周期管理的全链条服务。团队共同参与评估项目风险，确认项目可行性，根据
原材料成本、技术难度等因素报价，通过投标、商务谈判等方式获取订单，与客户签订具体项目合同。
4、研发模式
公司注重研发总体规划，引入先进研发管理工具，建立集成产品开发(IPD)的研发管理体系，制定了配
套研发管理制度和信息化管控流程。研发以市场需求为导向，注重前期市场分析和产品定位，不断完善公司
产品蓝图和产品迭代研发计划，进一步提高研发成果转化率。
(三)所处行业情况
1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）公司所属行业
根据《“十四五”智能制造发展规划》，公司主营业务所属行业为“智能制造装备”中的“智能物流装
备”行业；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C34通用设备制造业”；根据
《战略新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》和《战略性新兴产业分类（2018）》，公司主营业务
所属行业为“高端装备制造产业”中的“智能制造装备产业”。
（2）行业的发展阶段
智能物流装备制造行业作为现代物流体系的核心支撑之一，正处于快速变革与发展的关键时期。智能物
流装备深度融合大数据、云计算、视觉识别、5G、人工智能（AI）、物联网（IOT）、智能算法等前沿技术
，不断引入无人车、无人机、机器人等新应用，其核心目标在于运用自动化、数字化和智能化手段，对分拣
、仓储、运输等物流环节进行全流程、系统性优化，从而有效提高运营效率和质量、降低人力使用和管理成
本，帮助客户降本增效、提升竞争能力。
当前，中国物流装备行业正处于自动化向智慧化深度融合的关键阶段，呈现出以下特征：①市场需求驱
动升级
电商爆发式增长倒逼行业革新，推动无人仓、密集存储系统、智能分拣设备等快速普及。根据国家邮政
局数据，2024年邮政行业寄递业务量累计完成1937.0亿件，同比增长19.2%。其中，快递业务量累计完成175
0.8亿件，同比增长21.5%。根据思瀚产业研究院统计，在供应链自动化需求增长、物联网和人工智能技术进
步的推动下，中国智能物流装备的市场规模从2020年的人民币449亿元增至2024年的人民币1041亿元，年复
合增长率为23.4%。
②技术迭代加速
中国物流装备行业已实现从机械化、自动化到智能化的跨越，正通过AI算法、物联网、5G通信等技术推
动全流程无人化作业。智能分拣系统正向更高速、高效、智慧化发展；无人配送车、无人机已开始应用于快
递末端配送环节等。
③国家出台系列支持政策
近年来国家出台了一系列支持物流发展的利好政策，以加快物流行业的智能化、专业化、绿色低碳、国
际化进程。2024年5月发改委等部门印发《关于做好2024年降成本重点工作的通知》，强调物流企业要加强
自身管理，创新性地运用大数据、人工智能等新技术，推进智慧物流，丰富应用场景，提升运营效率，降低
经营成本。2024年5月交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，鼓励邮政快递企
业在主要邮件快件处理场所，淘汰老旧分拣设备，配置使用全自动智能分拣成套设备；指导企业根据实际需
求制定分拣设备更新计划，落实处理场所用地等基础条件，鼓励地方为分拣设备更新提供政策支持；加强绿
色低碳和智能化创新技术研发应用，推进智能分拣成套设备迭代，提升分拣效率，推进设备智能化低碳化升
级。
（3）行业的基本特点
①新兴技术应用广泛
智能物流系统是集电子工程、信息技术、计算机、软件算法、材料等技术于一体的系统性工程，近年来
，人工智能、大数据、云计算、5G网络、图像识别、模拟仿真以及物联网等新兴技术不断成熟，其应用于智
能物流系统制造行业的程度也持续深入。
②集成化程度高
智能物流系统需覆盖物品的分拣、输送、仓储等各个环节，需将机器、信息、物料、能源、数据等进行
均衡精准匹配与集成管理。因此，智能物流系统需集成分拣系统、输送系统、仓储系统、终端系统以及电气
控制和信息管理系统，具有高度集成化的特点。
③定制化需求差异大
不同行业的客户对智能物流系统的功能、算法、管理方式等需求不同，即使在同行业中，不同客户由于
对产品特性、技术特点、工艺和管理要求不同，对智能物流系统的需求也存在较大差异。因此，需要充分了
解客户的个性化需求以及相关行业的发展趋势等要素，通过分析客户项目现场环境、管理要求、业务定位和
技术指标等，设计符合客户实际需求的智能物流系统，助力客户实现降本增效，增强行业竞争力。
（4）行业的主要进入壁垒
①技术壁垒
高速精准控制算法。智能物流系统需要以高速度运行并达到高精度的操作，如准确地抓取货物、精准地
进行货物分拣和定位等，这就需要专门设计和优化控制算法，才能精确地控制设备的运动、速度和位置，确
保在高速运行过程中不出现偏差。
高效精准的图像检测识别技术。智能物流系统需要对货物进行快速准确的图像检测，以识别货物的种类
、状态、条码等信息，这要求图像检测系统需要积累大量图像数据，在高速运动的情况下具有很高的识别准
确性，对图像检测识别技术要求高。
人工智能技术与智能物流系统的深度融合。随着智能物流系统向智能化、数字化方向发展，人工智能技
术正在与智能物流系统深入融合，如智能分拣规划、智能仓储管理、智能配送规划等。这些应用需要深入掌
握人工智能领域的核心技术，如机器学习、深度学习等。
②行业经验壁垒
智能物流系统通常投资规模较大，下游客户对其适用性、安全性、可靠性和稳定性等方面有较高要求。
因此，技术实力、品牌知名度、口碑、经营业绩、项目经验及过往成功案例等，成为客户选择智能物流系统
解决方案供应商的关键考虑因素。智能物流系统是集自动化技术、信息和人工智能技术为一体的现代化系统
工程，具有定制化特点。这要求提供商具备较强的总体规划、系统集成、产品研发以及现场实施能力，熟悉
客户所在行业及自身生产工艺和运营管理特点，能够根据下游行业客户的需求提供定制化优质服务。
③人才壁垒
智能物流系统行业具有技术密集的特点，覆盖机械电子工程、电路与系统、通信与信息系统、自动控制
理论及其应用、计算机科学与技术、计算机图像视觉图形、软件工程、材料学等各技术领域，在方案设计、
项目管理、系统集成、安装调试和售后服务过程中，需要经验丰富的专业人才。这些人才不仅要具备专业知
识，还需深入理解下游行业需求，并且有丰富的实践经验。专业技术人才和团队实施能力的缺乏，对新进入
者构成了较大的壁垒。
④资金壁垒
智能物流系统企业需要掌握大量前沿技术并要持续进行研发投入，以满足客户需求；智能物流系统项目
实施周期较长，采购和运营周转资金投入较大。随着行业规模的持续增长，资金实力和周转能力不足的企业
很难进入该行业。
2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
中邮科技主要从事智能物流系统的研发设计、制造、集成以及智能专用车的设计制造等，为客户提供集
物品分拣、输送、仓储等功能于一体的综合性解决方案。公司主要服务于快递物流、电商、汽车、机场等行
业，主要客户包括邮政、顺丰、京东、华为等头部企业，并成功拓展日韩、东南亚、欧洲等国际市场。公司
多次获得客户授予的“优质供应商”、“卓越合作伙伴”等称号，得到了客户的广泛认可并与其建立了长期
稳定的合作关系。报告期内，公司成功获得字节跳动、希音和拼多多等新客户的订单，取得了超亿元的日本
客户订单。
公司的技术实力、产品和服务得到了客户的高度认可，公司将继续提升研发、营销、制造和交付能力，
进一步提高核心竞争力。
3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
（1）战略布局与政策支持
智能物流设备制造行业属于国家战略新兴行业。近年来，国家陆续出台了《国家物流枢纽布局和建设规
划》《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》《关于进一步降低物流成本实施意见的通知
》《“十四五”智能制造发展规划》《“十四五”现代物流发展规划》《关于继续做好农产品产地冷藏保鲜
设施建设工作的通知》《关于推动农村流通高质量发展的指导意见》《新一代人工智能发展规划》《“机器
人+”应用行动实施方案》《国家综合立体交通网规划纲要》等一系列利好政策，为智能物流设备制造行业
提供了良好的发展机会和广阔的市场空间。《2024年国务院政府工作报告》提出，推动各类生产设备、服务
设备更新和技术改造，鼓励和推动消费品以旧换新。上述政策对于推广应用智能制造设备和软件，加快工业
互联网建设和普及应用，培育数字经济赋智赋能新模式起到积极作用。随着国家对技术融合（如低空经济、
AI物流）和绿色转型的政策支持力度持续加大，行业将加速向高端化、智能化、集约化方向发展。
（2）新兴前沿技术应用
大数据、大模型、云计算、云网融合、边缘计算、人工智能、物联网、数据可视化、数字孪生等新兴前
沿技术与传统行业的广泛应用和深度融合，推动智能物流系统行业向更加智能化、自动化和高效化方向发展
，成为智能物流行业发展的核心驱动力。数据驱动的智能物流系统不仅提升了场地利用率，还通过自动调度
优化了运输、配送路径，提高了整体物流效率。利用先进的数据挖掘和人工智能技术，客户能够提升整个产
业链的协同效率，同时全社会经济效益亦将提高。
（3）国际化业务机会
跨境电商的快速增长推动了物流需求的增加，尤其是海外仓的建设和运营给智能物流装备企业带来了业
务机会。海外仓作为跨境电商的重要节点，需要高效的智能物流设备来提升处理能力和配送效率。跨境电商
的全球化特性要求物流供应链的高效协同，智能物流系统在供应链管理中发挥了重要作用，帮助企业优化库
存管理，减少库存成本，提升整体运营效率。
（4）无人化趋势明显
随着人口红利的逐渐消失和快递业市场竞争的加剧，快递物流行业的无人化已成为发展趋势。无人化转
型不仅能够有效应对人工短缺问题，还能大幅提升行业运行效率，降低运营成本，推动整个行业向更加高效
、低成本的模式转型升级。无人化不仅体现在处理中心无人化、仓储环节的无人化，还体现在配送端的无人
化。
处理中心无人化主要是指卸车、传输、供件、分拣、装车等各个环节均采用先进的智能化设备和技术，
以达到在处理中心内部不用人或少用人的目的。
仓储环节无人化主要是在自动化立体仓库、智能分拣系统、自动导引车（AGV）以及仓储管理软件等协
同运作下，构建起高度智能化的仓储体系，实现货物存储、分拣、搬运等流程的无人化操作。
无人配送是利用自动驾驶车辆，在无需人工直接操作的情况下，完成货物从仓储、运输到末端交付的全
流程或者部分环节的配送服务。当前越来越多的城市相继开发无人车路权，有力地推动了无人配送商业化进
程。
(四)核心技术与研发进展
1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
2、报告期内获得的研发成果
报告期内，公司新增专利和软件著作权56项，其中，发明专利31项、实用新型专利21项、软件著作权4
项。
截至2024年12月31日，公司已累计获授权知识产权453项，其中发明专利89项、实用新型专利189项、外
观设计专利7项、软件著作权168项。
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1、技术创新优势
公司始终以技术创新作为驱动企业发展的引擎，每年投入大量资源用于智能物流系统的技术研发。基于
业务布局，公司在上海、北京、广东、湖北等地设立研发中心，核心技术不断推陈出新：远程可视化集中管
控平台技术迭代为基于人工智能的智能集控平台技术，并在此基础上孵化出面向装备运维细分领域的分拣网
络的数字化运维服务平台；基于动态算法的高速控制技术和基于新一代人工智能的视觉识别技术的核心成果
，孵化形成面向高精度控制领域的基于深度学习和多模态决策的智能卸车技术；结合近两年人工智能、大模
型领域的技术落地，在机器人应用领域孵化形成了机器人引导识别技术和自动倒笼装卸技术的新核心技术。
截至报告期末，公司拥有有效专利453项，其中发明专利89项、实用新型专利189项、外观设计专利7项
、软件著作权168项。
2、产品创新优势
经过长期研发积累，公司产品创新优势明显。公司不断结合下游行业具体需求、应用场景、未来发展趋
势，充分应用新技术、新工艺研发产品，形成了以交叉带分拣机、异形件分拣机、高速单件分离、高速摆轮
、自动供件台、自动建包机为核心的智能物流装备产品体系，覆盖高速分拣、异形件分拣、散件流自动分离
、矩阵初分等细分场景应用的同时，满足从用户大型枢纽到终端网点对智能化装备的实际业务需求；针对下
游行业难点问题，动态、及时、灵活地调整产品定位，并实现产品性能持续升级、快速迭代，从而不断推出
符合下游客户需求的创新性产品，快速实现产品和解决方案转化。
3、行业经验优势
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