经营分析☆ ◇688750 金天钛业 更新日期：2026-08-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
高端钛及钛合金材料的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
有色金属冶炼和压延加工(行业) 5.87亿 95.54 1.88亿 99.69 32.00
其他业务(行业) 2738.59万 4.46 58.19万 0.31 2.12
─────────────────────────────────────────────────
钛及钛合金产品(产品) 5.87亿 95.54 1.88亿 99.69 32.00
其他业务(产品) 2738.59万 4.46 58.19万 0.31 2.12
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 5.87亿 95.54 1.88亿 99.69 32.00
其他业务(地区) 2738.59万 4.46 58.19万 0.31 2.12
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 5.87亿 95.54 1.88亿 99.69 32.00
其他业务(销售模式) 2738.59万 4.46 58.19万 0.31 2.12
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
钛及钛合金产品(产品) 3.06亿 96.40 1.09亿 100.16 35.65
其他(产品) 1143.11万 3.60 -17.01万 -0.16 -1.49
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 3.18亿 100.00 1.09亿 100.00 34.32
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
有色金属冶炼和压延加工(行业) 7.82亿 96.74 3.04亿 98.78 38.85
其他业务(行业) 2633.14万 3.26 373.79万 1.22 14.20
─────────────────────────────────────────────────
钛及钛合金产品(产品) 7.82亿 96.74 3.04亿 98.78 38.85
其他业务(产品) 2633.14万 3.26 373.79万 1.22 14.20
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 7.82亿 96.74 3.04亿 98.78 38.85
其他业务(地区) 2633.14万 3.26 373.79万 1.22 14.20
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 7.82亿 96.74 3.04亿 98.78 38.85
其他业务(销售模式) 2633.14万 3.26 373.79万 1.22 14.20
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
棒材(产品) 3.60亿 87.88 1.37亿 85.63 38.12
零部件(产品) 2717.01万 6.64 1553.10万 9.70 57.16
其他业务收入(产品) 1206.34万 2.95 302.49万 1.89 25.08
锻坯(产品) 1034.53万 2.53 444.04万 2.77 42.92
─────────────────────────────────────────────────
西北(地区) 2.11亿 51.58 --- --- ---
西南(地区) 8829.79万 21.58 --- --- ---
华东(地区) 4527.48万 11.06 --- --- ---
华中(地区) 2565.31万 6.27 --- --- ---
华北(地区) 1270.76万 3.11 --- --- ---
其他业务收入(地区) 1206.34万 2.95 302.49万 1.89 25.08
东北(地区) 1002.28万 2.45 --- --- ---
华南(地区) 410.93万 1.00 --- --- ---
其他(补充)(地区) 79.15 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售4.50亿元，占营业收入的73.27%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户A │ 20221.75│ 32.93│
│客户B │ 7961.03│ 12.96│
│客户C │ 7356.94│ 11.98│
│客户D │ 6851.23│ 11.16│
│客户E │ 2601.52│ 4.24│
│合计 │ 44992.47│ 73.27│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.83亿元，占总采购额的61.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商A │ 8271.46│ 18.06│
│供应商B │ 7357.87│ 16.06│
│供应商C │ 6059.58│ 13.23│
│供应商D │ 3993.10│ 8.72│
│供应商E │ 2611.68│ 5.70│
│合计 │ 28293.69│ 61.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况说明
(一)主要业务、主要产品或服务情况
公司是一家主要从事高端钛及钛合金材料的研发、生产和销售的高新技术企业。公司主营产品为钛及钛
合金棒材、锻坯及零部件，主要应用于航空、航天、舰船及兵器等高端装备领域。公司以差异化竞争和技术
服务开拓市场，通过多年的积累和发展，已成为我国高端钛合金棒材、锻坯主要研发生产基地之一。
公司产品服务国家战略，为我国新型飞机、舰船制造提供了急需关键材料。公司批量生产的钛合金棒材
、锻坯产品已广泛应用于我国飞机结构件、紧固件及航空发动机零部件，为我国多款新型飞机的首飞和量产
提供了重要材料，有力支撑了国家安全装备的升级换代。其中TC18钛合金材料性能指标达到国内先进水平，
已成为航空领域部分型号装备的钛合金主供材料；TB17超高强韧钛合金材料在强韧度指标上实现了国内首次
突破；TC32低成本中强高韧钛合金性能指标优于现役中强结构钛合金；TC4-DT中强损伤容限钛合金获得某重
大型号供货资格；Ti17、Ti-6Al-4V、Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo多个规格棒材完成中国航发商发材料合格认证；T
C4、TA15、TC11等材料在航天、兵器多个新型装备上获得应用。
公司依托高端钛及钛合金材料的生产技术优势和市场经验，将主要产品延伸至下游零部件，重点开展船
舶及兵器领域钛合金零部件的研制和市场布局，产品结构不断丰富。
(二)主要经营模式
1、研发模式
（1）研发机制公司研发活动以自主研发为主，通过“项目+课题组”形式开展，课题组结合钛合金技术
发展趋势和公司生产实际，推动具体产品及技术研发。
课题研发来源：1）结合行业动向及市场需求，以国家型号、客户需求及行业热点作为课题研发方向；2
）结合生产环节中工艺、材料、设备等方面的问题并通过针对性的课题研究攻克技术难题，巩固技术成果；
3）与高校、科研院所紧密合作研发课题，进行前瞻性技术研究，提升公司研发能力，加速技术研发成果的
产业化落地。
（2）研发流程
1）方案阶段
根据课题制定研发项目计划。技术研发机构组织对研发目标、工艺方案、技术要求和经费预算等进行全
面评估，并提出完善建议，对于可行的课题予以立项。
2）研制阶段
课题组制定项目任务书，明确研发过程时间节点和职责分工，识别研发过程的薄弱环节，确保研发资源
充分有效配置，并负责编制各研制工序工艺卡片和监控研制过程。技术研发机构按照计划进行评审。技术研
发机构每月组织一次研发项目例会，对各课题进行检查考核，针对存在的技术难题，组织专题讨论会，共同
探讨并提出解决方案。
3）设计定型阶段
新产品试制后须进行首件鉴定，对试制产品进行全面性能试验或送权威检测机构检测，并出具检测报告
。若未通过首件鉴定，须继续开展技术攻关，重新进行首件鉴定。若首件产品验证通过，则由技术研发机构
组织相关部门对小批量生产的可行性进行评审。
4）生产定型阶段
通过评审的课题即可进入大批量生产验证阶段，根据客户需求开展试生产，对现有批产能力和质量稳定
性进一步验证。持续跟踪工艺过程、产品质量，不断细化过程控制措施，形成稳定的批产能力。
2、采购模式
为确保公司产品品质要求，公司根据内部实际情况、行业现状与市场特点制定了《采购控制程序》《供
方管理程序》《外包过程控制程序》《不合格品控制程序》《采购管理制度》《外包管理办法》等内部管理
制度，规范公司的采购行为。
公司重视供应商的评估和管理,制定了严格的供应商选择标准及合格供应商评审办法，并对公司主要原
材料海绵钛及中间合金等核心供应商进行定期考核评价。公司已与一些规模较大的供应商建立了长期良好的
合作关系，拥有稳定的原材料供货渠道，能够满足公司生产经营所需。公司采购的主要原材料包括海绵钛、
中间合金，采购的辅料包括锯条、砂轮片、刀片等。公司根据客户订单及生产计划采用持续分批量的形式向
供应商采购。具体采购流程上,公司生产制造中心等需求部门提出采购需求，采购部门汇总并制定采购计划
。采购部门根据年度审核确定的合格供应商名录进行询价，综合比较供应商的质量、价格、交付时间等因素
，择优选取供应商，经审批后，公司与其签订合同进行采购。
3、生产模式
公司采取“以销定产+合理库存”的生产模式。业务部门将订单信息传达至生产制造中心，生产制造中
心负责对订单进行分解，编制生产计划，并实施生产调度，各生产车间按照生产任务组织生产，质量部按照
公司产品质量技术要求对生产过程进行监督，并按照订单要求对最终产品进行检验，设备与保障部对入库产
品进行管理和包装，负责产品发货。
公司掌握全流程的生产工艺技术，其中，混配料、熔炼、锻造（自由锻）和精锻工艺技术含量高，属于
核心生产工序，均系公司自主生产。此外，对于部分非核心工序或业务，基于成本效益原则或遵循高端材研
制特点，公司采取委托加工的生产模式。
4、销售模式
公司产品主要采用直接销售的模式。
公司生产的高端钛及钛合金材料主要应用于航空、航天、船舶、兵器等领域，行业中客户对产品的认证
标准较为严格，审核周期也相对较长。公司通过参与型号项目的研制和配套，并经过工艺评审、材料评审、
地面试验及装机试验等一系列考核评审后，成为相关型号用材料的合格供应商后进行批量供货。通过最终评
审后，公司与客户就会形成长期稳定的合作关系。
公司按客户所在行业、地区建立网格化营销体系，负责市场信息调研和分析、市场开发、销售预计、销
售过程实施、产品交付、客户关系维护及服务等工作。按照公司市场战略发展要求，深挖成熟客户需求，不
断扩大市场份额，同时强化潜在客户的开发，推广钛合金在不同领域的应用，给客户提供一站式钛合金应用
的解决方案。
(三)所处行业情况
1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
公司主要从事高端钛及钛合金产品的研发、生产与销售，所处行业属于新材料产业中先进有色金属材料
之钛及钛合金制造业。
（1）行业发展阶段
钛凭借其优良性能，应用领域广泛，既是航空、航天、船舶等尖端科技领域的关键支撑材料，又是传
统工业改造提升和技术创新发展的重要基础材料。近年来，得益于生产设备和技术能力的突破，以及下游航
空航天、舰船、高端化工等中高端领域需求的带动，钛材市场规模快速增长。根据中国有色金属工业协会钛
锆铪分会统计，2024年我国钛材产量约为17.2万吨，同比增长8.1%。
预计未来随着国家战略安全领域的发展和现代化建设、深海经济、低空经济、绿色发展、工业4.0
等国家政策的深入推进，国内钛材高端应用场景、国产替代需求及潜在市场空间将逐步拓展。
（2）行业基本特点
高端钛合金行业跟传统有色金属相比，技术门槛更高、产品附加值更大，产品主要应用于航空、航
天、舰船、兵器等领域。国内现有高端钛合金行业产能供应较为短缺，亟需在保障材料“高均匀性、高纯净
性、高稳定性”的前提下提升产业化规模。
（3）主要技术门槛
航空、航天、船舶等领域产品事关国家装备安全，下游客户对产品的质量水平、技术水平有着很高的
要求。下游客户在技术和产品研发上投入了巨大的人力、设备及资金，以提升产品的设计方案和制造工艺，
通常需要较长时间的技术积淀和通过多次试验获得的经验积累方可具备必要的研制和生产能力。同时，航空
、航天、船舶等产品多配套于特定型号装备，不同型号装备需要的设计方案和制造工艺大多存在较大差异。
技术门槛主要包括钛合金熔铸控制技术、高强高韧钛合金铸锭成分稳定控制技术、高强韧钛合金大规格棒材
和锻坯高均匀锻造控制技术、高强韧钛合金强韧性匹配关键技术等。
2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司生产的高端钛合金产品主要面向国内高端装备用航空、航天、舰船市场，主要客户包括航空工业、
中国航发、中国航天科工、中国船舶、中国兵器等众多国家大型集团和三角防务（300775.SZ）、派克新材
（605123.SH）、航宇科技（688239.SH）、中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司等众多知名单
位。在该领域内，能够批量生产相关钛合金产品的除本公司外，主要为西部超导（688122.SH）、宝钛股份
（600456.SH）等企业，行业竞争格局较为集中。
3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
（1）产业结构升级加速，向中高端领域发展：过去我国钛合金行业需求以中低端化工、冶金为主，相
关中低端产能的快速扩张使得整体行业存在明显结构性产能过剩问题。近年来，随着我国宏观经济结构调整
，提高产品附加值、减少污染排放等政策的落实，同时在我国“大飞机计划”“空间站计划”“舰船建造计
划”“海洋经济发展规划”“商业航天”等政策牵引下，中高端钛材需求呈逐年快速增长趋势。
（2）头部企业优势明显，行业集中度逐步提高：钛合金尤其是高端钛合金生产涉及生产环节多，技术
门槛高，固定资产投入大，要求生产企业具备资金、技术、人才等方面的综合优势。钛合金头部企业由于具
备相应的资金、技术及市场先发优势，牢牢占据着市场的主要份额。未来随着我国钛合金行业进一步发展，
产业结构进一步向中高端领域升级，不具备资金、技术、人才等方面优势的中小企业将被出清，头部企业市
场份额将不断强化，行业集中度将进一步提高。
（3）可持续发展理念深化，绿色环保工艺成必然趋势：可持续发展已成为制造业与自然、社会协调的
重要主题，绿色发展理念逐步成为共识。高端钛合金生产企业开始重视绿色技术在产品工艺研发设计、生产
制造，创新高效、节能、环保和可循环的新型制造工艺和装备，不断降低资源消耗和环境影响，实现企业经
济效益和社会效益的协调优化。绿色环保是发展高端钛及钛合金产品加工工艺的必然趋势。
（4）优化成本结构，拓展应用领域：通过残料回收再生利用技术，降低原材料成本；优化钛合金设计
以降低贵重金属添加量，研制新型钛合金牌号；持续开发短流程、低能耗冶金和加工工艺；借助智能制造、
AI等信息技术降低生产成本，真正实现高性能和低成本之间的有效平衡，将钛合金从高端可用走向多领域规
模化适用。
二、经营情况讨论与分析
2025年，公司积极应对市场竞争加剧，部分型号订单阶段性放缓的严峻挑战，始终保持战略定力，全面
推进“一体两翼”战略市场纵深拓展，做优做强产业链和价值链，业务结构、产品结构不断优化；聚焦高端
钛合金材料主业，持续加大研发投入，强化技术创新能力；系统性推进智能制造、精益生产、降本增效、内
控治理等一系列举措，为公司实现“十五五”高质量可持续发展打好基础。
航空航天领域国家重大型号装备配套能力全面增强。2025年，公司获得飞机领域多个型号研制任务，成
功解决多个型号用Ti55531、TA15、TC18和TC4-DT等钛合金材料关键技术难题并完成材料装机评审，成功获
得航空多个重大型号装备供货资格；公司推出的新产品TC32低成本中强高韧钛合金在航空某型号装备上获得
应用；其他多个新项目完成资格准入或验证评审；发动机领域再获突破，实现多个新型号装备首次供货，型
号装备配套和交付保障能力全面提升，公司获评中航重机金牌供应商。在航天领域，公司成功纳入航天科工
集团级金属材料集中采购供应商，业务合作不断深化；持续加强与航天科技及下属单位需求对接，积极拓展
商业航天市场，相关准入流程有序推进。
海装、民航及高端民用领域等战略新市场开拓成效明显。2025年，海装市场战略性斩获超亿元订单，顺
利完成多型UUV、水下装备用钛合金锻件及零部件研制与交付；公司参与的多个海装重大战略项目研制进展
顺利，实现了新一款轻量化钛合金气瓶定型批量交付，深海用钛合金气瓶获中国船级社国内首型认证，产品
品类、市场份额进一步扩大，荣获中国船舶下属某单位优秀供应商称号。民航领域在中国商飞和中国航发商
发取得重大进展；在国际民航市场，2025年4月,公司与IASC签订战略合作，6月在巴黎航展完成“首秀”，1
1月首次在湖南成功举办第八届IASC国际航空价值链峰会，并成为全球航空集群联盟（GACP）国内首家钛合
金材料的战略合作伙伴。其他民用领域，公司在低空经济、飞行汽车等市场进行了重点布局，医疗、石油、
轨道交通等市场持续攻坚，高端民用市场迈出新步伐。
以服务国家战略为导向持续投入，核心竞争力不断提升。公司始终紧跟国家战略需求，围绕重大型号装
备主干材料、新一代战略装备主干材料以及国家战略新材料鼓励发展方向重点投入研发，2025年，公司累计
研发投入5,445.61万元，占营业收入的比例为8.87%，研发投入同比增长3.2%。公司大力推进包括低成本返
回料、高温钛合金、海洋装备用超大规格钛合金材料等基础技术攻关，与中南大学、西北工业大学、北京理
工大学、中国科学院金属研究所、中国航发北京航空材料研究院等知名科研院所长期开展产学研合作，与中
国船舶某研究所签订技术合作协议，深化产学研协同并取得积极进展。报告期内，公司承担国家级重大科技
课题4项，获评湖南省原材料工业“三品”标杆企业、新材料中试平台、湖南省专家工作站认定；荣膺全国
有色金属标准化技术委员会技术标准优秀奖二等奖、中国航空发动机集团有限公司科学技术二等奖。年度新
增发明专利授权13项，截止本报告期末公司共有有效专利74项，其中发明专利56项；年度参与编制并发布国
家标准1项、行业标准1项，累计起草和参与标准制定共26项（国家标准20项、行业标准6项）；获批国家级
科研项目2项、省级科研项目1项。
产业发展硬基础、软实力两手抓，提质增效再升级。高端装备用先进钛合金产业化项目（一期）建设进
展顺利，智能物流、原材料中转立体库、数字孪生系统、数据采集系统、PCC系统等多个信息化项目加速落
地，正式投产后将新增年产钛合金棒材2,800吨、钛合金锻坯200吨的产能；为优化产业布局、实现高效产业
整合、提升核心竞争力、实现资产增值，公司参与设立湖南先进材料产业并购股权投资基金。精益管理方面
，公司持续推进六西格玛、设备TPM管理等措施，流程优化、成本控制、效率提升成效持续巩固；对标上市
公司与国有企业双重标准，迭代发布内部控制工作手册；深化“书记攻难关”“党员创佳绩”等特色载体与
“党建+”融合工程，强化政治监督与日常监督协同发力，纵深推进党风廉政建设；推动双重预防机制落地
，为企业安全高质量发展筑牢根基。
三、报告期内核心竞争力分析
(一)核心竞争力分析
1、研发和技术优势
公司聚焦战略性、创新性高端钛合金产品的研制，建有“国家级博士后科研工作站”“湖南省企业技术
中心”“湖南省高端装备特种钛合金工程技术研究中心”科研平台及“湖南省新材料中试平台”，系国家级
专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业、湖南省制造业单项冠军企业。公司成立了一支专业化创
新研发团队开展技术研发工作，保证公司技术和产品布局适应行业技术发展趋势。
公司目前已积累了深厚的技术积淀，并拥有专有的核心技术。凭借掌握的高强高韧钛合金、中强高韧钛
合金、发动机用钛合金、舰船用钛合金等领域的关键制备技术，公司自主研发并批量生产的TC18、TA15、TC
4等20多个核心牌号产品已应用于我国多款新型装备，有力支撑了我国国家安全装备的升级换代，保障了我
国国家战略安全装备用急需关键材料的供应。承担国家及省部级重点项目10余项，成为行业技术创新的重要
参与者与推动者。公司聚焦“技术-产品-产业”全链条转化，在高强高韧钛合金、发动机用钛合金、舰船用
钛合金等关键领域突破多项核心技术。截至报告期末，公司有效专利74项，其中发明专利56项，同时参与制
定了20项国家标准和6项行业标准，获得软件著作权3项，并先后获得了湖南省国防科学技术进步二等奖、湖
南省科学技术进步一等奖、中国有色金属工业科学技术奖一等奖、中国航空发动机集团科学技术二等奖等多
项荣誉。2025年公司申请发明专利10项，授权发明专利13项，获批参与省级及以上科研项目3项。
2、市场先发优势
我国高端钛合金产品需求主要来自航空航天、舰船领域。航空航天、舰船领域钛合金产品的开发主要通
过参与其型号研制和配套的形式进行的，只有进行大量研制工作，并通过工艺评审、材料评审、材料鉴定、
材料服役性能考核验证等程序后方能成为相关型号用材料的合格供应商。相关评审流程耗时较长，一旦产品
通过评审，公司将成为合格供应商，并与客户形成长期稳定的合作关系，后来企业难以再进入该市场。
经过多年发展，公司现有产品已通过航空工业、中国航发、中国船舶等客户认证并批量应用于多型号装
备，具备一定的市场先入优势。
3、客户资源优势
经过多年在钛合金行业的深耕，公司目前已发展成为国内为数不多的能够提供重要航空航天及海装零部
件钛合金材料的研发生产基地之一。凭借良好的信誉以及优异的产品质量，公司积累了丰富且优质的客户资
源。
报告期内，在航空领域，公司主要的客户为航空工业下属单位、中国航发下属单位及其配套的航空锻件
生产商。该等客户均为航空航天产业链上的重要参与方，拥有严格的供应商准入体系。该等客户选定供应商
后，由于产品定制化程度高、稳定性要求高的特点，如无重大技术更新或产品问题，原则上不会轻易更换供
应商。公司已与该等客户建立了长期、稳定的合作关系，可为公司未来持续稳定的经营提供有力支撑。
报告期内，在航天领域，公司成功纳入航天科工集团级金属材料集中采购供应商，业务合作持续深化。
同时，公司不断加强航天科技集团及下属单位需求对接，积极布局商业航天、民营航天市场，相关准入流程
有序推进。
报告期内，在船舶与海装高端钛合金材料领域，公司凭借突破性的技术成果、爆发式的市场增长、与国
家级核心客户的深度绑定，已经稳居国内第一梯队，并在多个关键细分领域处于引领者地位，正从技术突破
走向市场和产业的全面领先。
报告期内，在民用航空领域，公司在中国商飞和中国航发商发取得重大进展，公司高端钛合金材料获得
国产大飞机项目认可，为后续进入商飞合格供应商体系奠定基础。
4、全面体系与市场认证优势
公司的产品主要应用于航空、航天、舰船等领域，由于产品和应用领域的特殊性，要求供应商必须取得
相应资质和认证方可参与产品的研制和生产。
公司相关资质齐全，并通过了国际航标AS9100D质量管理体系、民用市场“三证”（质量、环境、职业
健康安全），公司通过了中国船级社钛合金锻件工厂认可。公司检测中心已获得美国航空航天NADCAP资质认
证，航发商发材料检测实验室特种工艺许可、国家CNAS实验室认可，顺利通过中国商飞的全流程严格审核，
正式获颁《试验资格证书》，并被评为国家公共检测服务平台。公司先后获评国家高新技术企业、湖南省高
端装备特种钛合金工程技术研究中心、湖南省企业技术中心、国家级专精特新“小巨人”企业、湖南省制造
业单项冠军企业、湖南省工业设计中心、湖南省原材料工业“三品”标杆企业。
上述资质的取得彰显了公司具备较强的研发、技术、装备实力。公司是国内为数不多资质齐全且能够稳
定、及时、高质量完成产品交付的高端钛及钛合金生产企业之一。
5、专业化管理及人才队伍优势
公司拥有具备丰富行业经验及专业背景的管理团队，核心管理团队具有大型国企多年的管理、生产和技
术经验，在战略、研发、运营、生产、质量、市场等方面配备了专业管理人员，管理团队分工协作，形成了
专业高效、稳健进取的管理风格。公司拥有各类不同专业学科背景的高素质人才。基于公司战略发展需要和
专业化发展路径，公司采取内部培养与外部引进并举的方式，持续加强公司人才队伍建设，打造人才梯队，
服务于公司长期持续发展。
(三)核心技术与研发进展
1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司专注于战略性、创新性高端钛合金产品的研发，构建了“国家级博士后科研工作站”、“湖南省企
业技术中心”及“湖南省高端装备特种钛合金工程技术研究中心”等一系列高水平研发平台。依托长期的技
术积淀，公司已建立起一套完善的技术体系，显著提升了生产工艺与质量管理水平，并对核心技术实施了全
面的专利保护。目前，公司在高强高韧钛合金、中强高韧钛合金、发动机专用钛合金、舰船用钛合金等多个
领域，掌握了多项自主可控的核心技术。
（1）钛合金熔铸柱状晶轴向稳态生长控制技术
为有效抑制Fe、Cr等易偏析元素在钛合金铸锭中的径向与轴向凝固扩散偏析，公司创造性地设计了柱
状晶稳态生长的方案，深入揭示了合金化原理及熔铸枝晶生长控制机制。结合先进的熔炼数值模拟技术与工
艺验证，开发出了铸锭成分控制、缺陷抑制及定向凝固控制的综合技术，实现了铸锭组织的成分均匀分布，
并在大规格铸锭生产中得到了成功应用。
（2）5吨级高β稳定元素高强高韧钛合金铸锭成分稳定控制技术
基于合金相图理论，公司优化了多元素中间合金的设计，降低了高熔点元素的熔点。同时，通过精细
设计混布料工艺、熔炼电流、熔炼电压及中间合金粒度等关键参数，成功解决了高合金化高强高韧钛合金（
如TC18、TB6、TB17等）中高熔点、高密度难熔元素（如Mo、Cr、Nb、Fe等）的熔炼均匀化控制难题。
（3）高强韧钛合金大规格棒材、锻坯高均匀锻造控制技术
针对高强韧钛合金变形抗力大、对热变形参数敏感且易出现锻透性差、组织过热导致组织与性能不均
匀的问题，公司研发了基于成形成性耦合协同控制机制和工艺优化策略的高均匀锻造控制技术。该技术能够
快速实现大规格锻坯β组织的均匀性控制，并结合热处理与显微组织调控技术，确保了棒材组织与性能的均
匀性及稳定性。
（4）高强韧钛合金强韧性匹配关键技术
通过建立高强韧钛合金材料模型与组织演化模型，公司经过多次迭代优化锻造火次、变形温度、变形
速率及变形量等工艺参数，精确确定了钛合金强度、塑性、韧性等关键性能指标与β晶粒尺寸、α相球化率
之间的关系，实现了高强韧钛合金棒材批量生产，技术水平达到国内领先。
（5）8-15吨级中强高韧钛合金铸锭的成分均匀性控制技术
公司通过对大规格铸锭超大熔池凝固过程中的热量输入与散失路径进行精细推演，结合溶质传递与凝
固组织形貌的耦合设计，开发了熔炼中熔体内部流动与溶质再分配的优化工艺技术以及多次熔炼过程中的DG
D遗传偏析控制技术。该技术成功实现了TC4-DT、TA15、Ti80等钛合金8-15吨级铸锭的成分均匀性控制，技
术水平达到国内先进。
（6）中强高韧钛合金棒材、锻坯的高效率制备技术
针对8~15吨级铸锭生产中强高韧大规格棒材或锻坯因坯料单重大而容易出现的锻不透、变形不均匀等问
题，公司开发了以小锻比多级匹配自由锻和形变再结晶热处理为核心的调控技术，显著提升了锻造过程的操
作可控性，有利于棒材锻造过程的质量控制与批次稳定性控制。采用该技术，在确保大规格棒材、锻坯组织
均匀的同时，减少了过程打磨，提高了锻造生产效率。
（7）发动机用近α高温钛合金锻造控制技术
公司通过改进润滑材料及锻造变形工艺，成功解决了航空发动机用TA12A、Ti60等高温钛合金大规格
棒材易开裂、组织均匀性差、热稳定性差的难题。
（8）发动机叶盘用钛合金棒材/饼材制备技术
公司突破了航空发动机高温转动件用关键原材料棒/饼材的高均匀组织技术瓶颈，显著改善了成品探伤
性能，生产的原材料棒/饼材β晶粒均匀细小，α相为充分球化的均匀等轴组织。
（9）发动机叶片用钛合金小规格棒材制备技术
公司采用快锻+精锻/轧制的总体技术路线，并结合有限元仿真手段对精锻过程道次变形量分配进行仿
真优化与精确控制。同时，综合考虑精锻加热温度、转料时间、工装预热及坯料尺寸规格变化等因素，设计
精锻坯料尺寸并控制精锻时间，获得了组织均匀、超声波探伤与力学性能优良的叶片用钛合金精锻小规格棒
材。
（10）钛合金高压空气瓶设计与制备技术
公司有效解决了高压空气瓶钛合金材料综合性能匹配难度大的问题，并首次在国内实现了高压空气瓶
的钢改钛。通过合金元素再分配成分设计及显微组织“结构增韧”策略，实现了钛合金高压空气瓶力学性能
的最优匹配。同时，通过合理控制成型温度与变形量，实现了钛合金高压空气瓶显微组织的精准控制。
（11）全钛推进器制备技术
在全钛推进器制备方面，公司通过3D建模技术设计了桨叶、桨毂、毂帽鳍、毂帽鳍套环及辅助螺栓
等部件，并采用铸造与锻造相结合的方法制备不同部件。针对高精度桨叶，采用高转速、小切深、大进给等
切削参数以减少切削量。同时，设计专用装配工装以控制变形并确保装配过程无干涉。该技术在国内首次实
现了大规格全钛推进器的制备，加工尺寸满足设计需求且动、静平衡性能优良，为国内最大的钛合金推进器
。
（12）海洋装备用超大规格钛合金锻坯、环材制备技术
公司通过多年的研制，突破了某大型UUV项目耐压结构用TC4大尺寸钛合金锻坯、厚截面钛合金环材制
备技术，完成了材料鉴定及应用验证，进行了批量交付，该技术可推广应用于其他水下UUV项目及装备。
2、报告期内获得的研发成果
公司聚焦高端钛合金研发能力，持续开展钛合金铸锭、棒材和锻坯及零部件的技术提升和批产保障工作
，在航空、航天、海装、民航等产品方面取得了相关进展。其中主要研发成果有：通过了TC4-DT等多个重点
型号项目供货资格认证，Ti17/Ti6242合金等新增多个规格的棒材顺利通过商发原材料制造符合性认证，为
未来市场增量奠定基础；开展了多项新产品开发，通过了某大型UUV项目钛合金材料鉴定，获得该项目钛合
金全系列供货资格，该技术可推广应用于其他水下UUV项目及装备。完成了某轻量化钛合金气瓶工艺定型及
批产交付，这是公司继某高压钛合金气瓶批量交付后另一型批产钛合金气瓶。实现了某项目15吨级TC4大规
格铸锭及10吨级环件锻坯的研制及交付。突破了高熵合金铸锭的制备技术，为后续高熵合金棒材及零部件的
开发奠定了基础。
●未来展望:
(一)行业格局和趋势
从行业需求来看，近年来得益于生产设备与技术能力持续突破，叠加下游航空航天、舰船、高端化工、
深海装备、新能源等中高端领域需求强劲带动，我国钛材市场规模保持稳健增长。根据中国有色金属工业协
会钛锆铪分会统计，2024年我国钛材产量约17.20万吨，同比增长8.1%；2019-2024年我国钛材产量年均复合
增长率维持高位，行业增长动能充足。我国钛材产业结构向中高端升级步伐进一步加快，航空航天、舰船领
域钛材需求已由2019年的约1.44万吨增长至2024年的约3.71万吨，年均复合增长率高于行业整体水平，高端
化、结构化升级态势更加显著。
展望未来，随着国家战略安全领域的发展和现代化建设、深海经济、低空经济、绿色发展、工业4.0等
国家政策的深入推进，叠加国产大飞机批产、航空发动机及关键材料国产化提速，国内钛材高端应用场景持
续拓宽，核心领域国产替代需求旺盛，行业整体成长空间与发展质量有望稳步提升。
(二)公司发展战略
公司将以“服务国家战略需求、打造创新平台”为战略目标，巩固在钛合金材料行业的技术研发和市场
先发优势，坚定不移深化“一体两翼”战略，以高端装备用钛合金材料和锻件为“一体”，推动民用航空材
料和海装零部件“两翼”发展，谋求建设万吨级的钛合金材料企业，打造高端装备用航空钛合金生产线、民
用航空智能制造钛合金专业生产线，以及海装零部件中试平台，使产品结构更加丰富，应用领域更加广阔，
“国内+国外”“两用物项”两个市场进一步结合，实现更加良性发展。
(三)经营计划
2026年，公司将重点开展以下工作：
一是聚焦战略布局强支撑。坚持深耕主业赛道，统筹推进产能扩产升级与产业链完善，加快数智化、绿
色化转型，不断增强核心竞争力。充分依托上市公司平台，有效运用资本市场工具，提升资本运作效能，扎
实推进“一体两翼”战略落地，实现产业发展与资本运作协同增效。
二是聚焦市场需求强攻关。坚持以市场需求为导向，集中资源强化技术攻关与产品创新，稳固存量市场
、拓展增量空间。加快高端钛合金材料关键核心技术突破，保障重点项目交付与订单转化；积极推进国内外
重点客户供方准入，大力开拓外贸及高端民用细分市场，持续夯实长远发展核心竞争力。
三是聚焦人才高地强动能。深入推进“三支人才队伍”建设，构建“引育用留”全链条人才工作体系。
精准引进紧缺人才，强化工程师营销队伍建设；健全后备干部培养机制，深化产学研融合与技能培训提升；
完善差异化考核激励机制，营造尊重人才、成就人才的良好生态。四是聚焦合规管理强基石。持续推进治理
体系和治理能力现代化，坚持合规治企、精益管理，筑牢稳健发展根基。深化业法融合，全面加强合规风控
，有效防范经营风险；狠抓质量、成本、安全、精益生产等重点工作，推进班组建设、管理改善等提质增效
项目，不断提升运营效率与管理水平。
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