公司报道☆ ◇000008 神州高铁 更新日期：2026-11-15◇ 通达信沪深京F10
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2026-11-06 15:30│神州高铁(000008)2026年11月6日投资者关系活动主要内容
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1、轨道交通运营检修领域对智能化、数字化运维的需求正在变化，公司在主营业务布局和产品服务升级方面如何把握这一趋势
？
答：公司主营业务围绕轨道交通运营检修装备和运营维护服务展开，将紧扣国家“人工智能+”行动部署，以“人工智能+轨交”
为基础，立足轨道交通全专业运维、运营场景，发挥公司在车、机、工、电、辆领域的全产业链布局优势，构建一体化技术体系，打
造覆盖“感知—诊断—预测—决策—执行”全链条的“人工智能+轨交”专用场景整体解决方案，推动公司向全专业智慧运维装备与
系统运营服务商全面升级，构建“人工智能+轨交”产业新生态。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-11-06/1225661265.PDF
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2026-11-03 16:44│神州高铁(000008)2026年11月3日投资者关系活动主要内容
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1.请介绍公司当前业务布局与经营情况。
回复：公司聚焦轨道交通运营检修装备及运营维保服务两大核心业务，覆盖高铁、城轨及货运专用铁路等场景。公司2025年实现
营业收入21.20亿元，其中轨道交通运营检修装备、运营维保服务两大板块协同推进；经营活动现金流量净额1.77亿元。2026年前三
季度，公司实现营业收入9.05亿元，归母净利润同比减亏20.40%，经营质量持续改善。
2.公司如何看行业需求变化与竞争格局？
回复：轨道交通行业由新建扩张转向存量运营与质量提升，设备更新改造、智能化检修、运营维保后市场需求持续释放。行业竞
争有所加剧，公司依托全专业检修装备能力、核心技术积累和项目经验，重点提升高毛利产品、智能装备及维保服务占比，稳步应对
市场价格竞争。
3.公司智能化转型有哪些具体方向？
回复：战略层面，公司以“人工智能+轨交”为基础，立足轨道交通全专业运维、运营场景，发挥公司在车、机、工、电、辆领域
的全产业链布局优势，构建一体化技术体系，打造覆盖“感知－诊断－预测－决策－执行”全链条的“人工智能+轨交”专用场景整
体解决方案，推动公司向全专业智慧运维装备与系统运营服务商全面升级，构建“AI+轨交”产业新生态。业务和产品方面，公司组
建了人工智能创新中心，聚焦图像算法、机器人、自动控制等方向，统筹研发规划，推进巡检机器人、探伤机器人、清洗机器人、AG
V机械臂、智能检测装备及数据检修平台应用，推动客户从“定期修”向“状态修、预测性维护”升级，相关智能化产品已在部分车
辆段和地铁项目形成示范应用。
4.维保与备品备件业务如何展望？
回复：随着存量设备规模扩大，维保、更新改造、备品备件需求具备持续性。2026年上半年，公司运营维保服务实现收入8,434
万元，同比增长15.76%。公司将继续发挥“装备+运维”协同优势，深耕后市场相关的装备和服务，提升整体盈利能力。
5.公司费用管控进展如何？
回复：经过连年压降成本费用，公司费用结构持续优化，管控成效显著。2026年1—9月，公司期间费用合计4.40亿元，同比下降
6.06%，其中研发费用1.16亿元，同比增长8.23%，保持投入强度。未来，公司将坚持“有保有压”的原则，进一步加强费用精细化管
控，继续保持研发投入强度，聚焦核心技术攻关，以技术创新赋能产品竞争力；同时强化预算刚性约束，严控非生产性支出与管理费
用，实现费用管控与业务发展的动态平衡，进一步夯实公司盈利基础。
6.公司海外业务如何布局？
回复：公司延续“搭船出海”策略，跟随相关合作方共同拓展海外，已落地雅万高铁、蒙内铁路等项目。业务以装备出口和项目
维保服务为主，后续将加强重点区域市场研判，审慎甄别项目风险，稳步拓展国际市场。
7.公司后续经营改善路径是什么？
回复：一是进一步深化改革，聚焦主责主业，优化资源配置，坚定战略方向；二是推动组织优化，激发体制活力，加强队伍建设
，提升管理效率；三是充分发挥总部研究院、市场部与子公司的协同作用，做好研发和市场体系统筹建设，全面提升项目获取能力；
四是持续压降期间费用，通过精益管理实现降本增效；五是强化应收账款回款和现金流管理，逐步改善盈利质量。
8.控制权变更事项进展及影响？
回复：相关控制权变更事项正在有序推进中，具体以公司后续公告为准。现阶段公司保持正常生产经营与团队稳定，持续聚焦主
业发展，积极改善盈利能力，全力实现年度经营目标。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-11-03/1225655010.PDF
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2026-11-01 06:32│神州高铁（000008）2026年三季报简析：亏损收窄，公司应收账款体量较大
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神州高铁发布2026年三季报，营收9.05亿元同比降20.4%，归母净利润-6943万元，亏损幅度同比收窄。单季度营收3.13亿元，利
润-1604万元，降幅显著。公司应收账款规模较大，占营收比达80.3%，且三费占比升至35.8%。虽然毛利率提升，但整体盈利能力仍
弱，历史ROIC表现不佳。机构建议重点关注公司现金流紧张及债务压力问题，尽管管理层表示正通过降本增效和优化组织提升经...
https://stock.stockstar.com/RB2026110100001689.shtml
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2026-10-31 01:49│图解神州高铁三季报：第三季度单季净利润同比下降307.20%
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神州高铁2026年三季报显示，前三季度营收9.05亿元，同比降20.4%，归母净利润为-6943.09万元。第三季度单季营收3.13亿元
，同比骤降44.44%；单季归母净利润亏损1604.34万元，同比下降307.2%。公司当前负债率72.29%，毛利率31.3%。整体而言，公司三
季度业绩出现显著下滑，亏损幅度扩大。...
https://stock.stockstar.com/RB2026103100003721.shtml
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2026-10-30 17:11│神州高铁(000008)发布前三季度业绩，归母净亏损6943.09万元
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智通财经APP讯，神州高铁(000008.SZ)发布2026年三季度报告，前三季度，公司实现营业收入9.05亿元，同比下降20.40%。归属
于上市公司股东净亏损6943.09万元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损9886.05万元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1516141.html
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2026-09-04 17:24│神州高铁(000008)2026年9月4日投资者关系活动主要内容
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1、看你们公司的半年报，上半年经营逐步好转，主要在哪些方面采取了举措？后续将如何进一步巩固盈利改善趋势？
回复：上半年公司经营质量实现稳步改善，一是公司持续加强费用管控，降本增效成效突出，管理费用、财务费用同比分别下降
17.12%、21.70%；二是公司持续深化组织变革，优化重构总部职能体系，推动总部从“管理型”向“价值创造型”转变，全面提升组
织运营效率；三是公司强化经营现金流管理，建立“交付进度-验收确认-回款催收”三联动工作机制，前置项目回款管控，保障公司
现金流稳健，有效防控经营风险。下一步，公司将锚定价值创造核心目标，持续深化降本增效，健全项目全生命周期成本管控体系，
多措并举巩固盈利修复向好态势。
2、公司轨道交通运营维保服务业务上半年同比增长15.76%，请问公司如何看待该业务板块的发展前景？
回复：轨道交通运营维保服务是公司近年来重点培育的业务板块，上半年实现收入8,434万元，同比增长15.76%，呈现良好的增
长态势。该业务的持续发展符合轨道交通后市场持续扩容的行业趋势，公司将继续发挥装备与运维协同优势，支持运营维保服务业务
规模稳步提升。
3、当前轨道交通行业从规模扩张向质量提升转型，公司对海外市场及布局有什么看法？
回复：在轨道交通行业向高质量转型背景下，我们公司高度重视海外市场机遇。近年来，公司采取“搭船出海”模式，已落地印
尼雅万高铁、肯尼亚蒙内铁路等设备及维保项目，业务覆盖印尼、新加坡、越南、智利、澳大利亚等国。后续公司将深化与大型央企
协同，围绕车辆段系统集成、信号、维保等优势业务开拓国际市场，加强重点区域市场分析研判，审慎甄别项目，择机开展海外业务
布局。
4、作为科技型企业，你们上半年研发成果有那些？研发成果的商业化前景如何？
回复：2026年上半年，公司稳步推进“十五五”科技发展规划编制工作，明确科技发展主攻方向，进一步聚焦智能体与现有产品
融合等“人工智能+”重点领域，以科技创新驱动产业发展。科技成果方面，子公司武汉利德“列车运行状态智能监测识别系统应用
”入选工信部人工智能应用典型案例；新联铁“MAE轮对压装机控制系统国产化研究”获广州局集团科学技术进步奖三等奖；南京拓
控“受电弓及车辆全车（360度）动态图像检测系统”荣获国投集团第五届科技创新奖三等奖。知识产权方面，上半年新增授权专利3
9项，其中发明专利12件，申请专利33项，其中发明专利17件，技术护城河持续加固。未来，公司将坚持以客户需求为导向，以持续
迭代的新产品、新业务努力把握市场先机，推动研发成果加速转化。
5、神州高铁近几年持续开展深化改革，包括组织架构调整、干部队伍建设、降本增效、薪酬改革等，独立董事从治理角度有什
么提示或者建议？
回复：公司近年来统筹推进多项改革，是提升经营质量、激发组织活力的重要举措，从目前经营数据和运行情况来看，整体取得
了较好的阶段性成效。从治理监督角度，我们提示这么几点：一是各项改革举措严格履行内部决策程序，完善配套内控机制，守住合
规运作底线；二是薪酬改革坚持激励与约束并重，强化业绩价值导向；三是干部队伍建设进一步健全权责体系与考核问责机制，适配
总部职能转型要求；四是降本增效兼顾短期效益与长期发展，保障核心业务必要投入，避免短期化行为；五是持续跟踪复盘改革落地
成效，将成熟经验固化为长效制度，以治理能力提升保障改革行稳致远，维护全体股东特别是中小股东利益。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-09-04/1225548759.PDF
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2026-08-30 06:19│神州高铁（000008）2026年中报简析：营收上升亏损收窄，短期债务压力上升
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神州高铁发布2026年中报，营收5.91亿元同比增长3.31%，亏损收窄至5338万元，归母净利同比增43.78%。毛利率显著提升至35.
23%，三费占比降至35.77%。但短期债务压力凸显，流动比率仅0.73，货币资金/流动负债比例偏低。历史数据显示公司投资回报波动
较大，融资分红比低。建议密切关注其现金流状况及有息负债压力，以评估持续经营能力。...
https://stock.stockstar.com/RB2026083000002468.shtml
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2026-08-29 03:09│图解神州高铁中报：第二季度单季净利润同比增长56.09%
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神州高铁2026年中报显示，上半年营收5.91亿元，同比增长3.31%；归母净利润亏损5338.75万元，亏损幅度同比收窄43.78%。第
二季度单季营收3.5亿元，同比微增0.27%；单季归母净利润亏损2298.64万元，同比收窄56.09%。公司毛利率35.23%，负债率72.44%
，投资收益5104.44万元。整体来看，公司二季度经营状况有所改善，但上半年整体仍处于亏损状态...
https://stock.stockstar.com/RB2026082900006727.shtml
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2026-07-14 18:12│神州高铁：预计2026年1-6月归属净利润亏损4500万元至6500万元
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神州高铁预告2026年上半年归母净利润亏损4500万元至6500万元，同比减亏32%-53%。业绩改善主要得益于深化改革与降本增效
，期间营业收入同比增长约3%，同时四大费用合计压降约3500万元。数据显示，公司一季度主营收入2.41亿元，同比上升8.07%，归
母净利润亏损收窄28.68%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026071400038128.shtml
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2026-07-14 00:00│神州高铁(000008)停牌原因：重大事项，复牌时间：2026-07-14 开市
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神州高铁(000008)停牌原因：重大事项，复牌时间：2026-07-14 开市，停牌期限：取消停牌
http://www.szse.cn/disclosure/memo/index.html
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2026-07-07 00:00│神州高铁(000008)停牌原因：重大事项，停牌时间：2026-07-07 开市
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神州高铁(000008)停牌原因：重大事项，停牌时间：2026-07-07 开市，停牌期限：停牌
http://www.szse.cn/disclosure/memo/index.html
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2026-07-06 18:34│神州高铁(000008)：筹划公司控制权变更事项 7月7日起停牌
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神州高铁控股股东国投高新正筹划涉及公司控制权变更的重大事项，交易对手方为某国有综合交通集团。本次交易尚需履行国资
监管报批程序，存在不确定性。经申请，公司股票自7月7日开市起停牌，预计不超过2个交易日。此次变动主要聚焦于公司业务控制
权调整及国资监管流程，符合资本市场规范运作要求。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1463617.html
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2026-04-30 02:37│图解神州高铁一季报：第一季度单季净利润同比增长28.68%
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神州高铁2026年一季报显示，公司第一季度单季主营收入2.41亿元，同比增长8.07%。尽管归母净利润仍为负值（-3040.11万元
），但亏损同比收窄28.68%；扣非净利润亏损亦同比缩减19.6%。当前公司负债率为73.17%，毛利率为32.33%，投资收益为1429.3万
元。整体来看，营收保持增长态势，减亏效果显著。...
https://stock.stockstar.com/RB2026043000007648.shtml
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2026-04-30 00:41│神州高铁(000008)发布一季度业绩，归母净亏损3040.11万元，收窄28.68%
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智通财经APP讯，神州高铁(000008.SZ)发布2026年第一季度报告，该公司营业收入为2.41亿元，同比增长8.07%。归属于上市公
司股东的净亏损为3040.11万元，同比收窄28.68%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为3574.3万元，同比收窄19.60
%。基本每股亏损为0.0112元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1436806.html
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2026-04-23 17:00│神州高铁(000008)2026年4月23日投资者关系活动主要内容
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1、作为独立董事，对公司内部控制、风险管理体系运行情况如何评价？
回复：结合公司实际情况，神州高铁得内部控制体系运行有效，制度健全、执行到位，符合相关监管要求。报告期内未发现财务
与非财务报告内控重大缺陷，有效保障国有资产安全及主业的稳健运营。下一步，作为独立董事将持续聚焦高风险领域，督促公司进
一步优化流程，提升内控执行力，更好维护公司及全体股东利益。
2、公司董事会完成了改革，这对公司治理和未来发展有何积极影响？
回复：公司持续健全现代企业治理体系，优化法人治理结构，有序推进董事会改革。董事会总席位保持9名不变，减少1名非独立
董事，增设1名职工董事，强化职工参与公司治理的权利；董事会审计委员会承接原监事会监督职能，整合监督资源，提升监督效能
，推动公司治理更加规范、透明、高效。董事会将继续发挥“定战略、作决策、防风险”的作用，支持经营层深化改革、聚焦主业、
提升经营质量，为公司高质量发展提供坚实的治理保障。
3、公司2025年销售费用和管理费用较上年有下降，请问贵公司在成本费用管控方面采取了哪些具体措施？未来是否还有进一步
优化的空间？
回复：公司在2025年持续深化精益管理，将成本费用管控作为提升经营质量的重要抓手，取得了显著成效。其中，销售费用与管
理费用合计较2024年减少0.45亿元，同比下降9.78%，有效提升了经营效率。在成本费用管控方面，公司一是强化全面预算管理，执
行费用预算刚性考核；二是优化有息负债结构，合理控制融资规模；三是加强采购管理，推进项目全周期成本管控；四是持续推进组
织和人员结构优化。未来，公司将继续推进财务共享中心建设、采购降本及项目全周期成本管控，进一步挖掘降本增效潜力，持续提
升盈利能力和经营效率。
4、公司在2025年研发投入保持增长，并成立了人工智能创新中心。请问公司在人工智能与科技创新方面取得了哪些具体成果？
未来在人工智能领域有哪些重点发展规划？
回复：2025年，公司坚持科技创新驱动产业发展，研发投入持续加码，全年研发支出1.81亿元，同比增长10.05%。一方面，公司
成立人工智能创新中心，组建自主算法团队，实现部分产品算法自研，有效降低外部技术依赖，持续提升核心技术竞争力；另一方面
，公司深化“产学研用”协同创新，联合哈尔滨工业大学、华中科技大学、北京交通大学等高校，以产业实际需求为导向开展技术攻
关，不断优化产品性能；此外，公司系统梳理技术图谱，明确各子公司核心技术方向，打通研发成果市场化转化全链条，推动多项技
术成果落地应用。截至2025年末，公司累计拥有授权专利790件，其中发明专利272件，已形成“2家国家级+8家省部级”专精特新企
业梯队布局，技术创新能力与行业影响力稳步提升。无
5、如何看待当前轨道交通行业的市场环境？公司面临的最大机遇是什么？
回复：当前，我国轨道交通行业已从“规模扩张阶段”全面转向“高质量发展阶段”，呈现出弱周期性、强刚性的发展特征。虽
然新增线路建设增速有所放缓，但存量市场在运营维护、设备更新改造及智能化升级等方面的需求持续释放。公司面临的重要发展机
遇，主要集中在存量设备更新与智能化升级领域。公司也将紧跟行业发展趋势，积极布局智能化、数字化的研发，持续提升产品技术
壁垒与核心竞争力，进一步巩固市场领先地位，以高质量产品与服务助力行业提质增效。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-04-23/1225159793.PDF
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2026-04-19 06:09│神州高铁（000008）2025年年报简析：增收不增利，短期债务压力上升
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神州高铁2025年年报显示营收微增1.84%至21.2亿元，但净利润亏损8.35亿元，同比大幅下滑53.16%，业绩不及预期。毛利率升
至27%，但净利率仍为-39.38%。公司短期偿债压力显著，流动比率降至0.92，经营性现金流恶化，每股净资产缩水近三成。数据显示
公司投资回报长期偏低，近三年亏损频繁，财务风险较高，投资者需高度关注其现金流及债务状况。...
https://stock.stockstar.com/RB2026041900001863.shtml
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2026-04-18 00:52│图解神州高铁年报：第四季度单季净利润同比下降104.67%
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神州高铁2025年年报显示，公司全年主营收入21.2亿元，微增1.84%；但归母净利润达-8.35亿元，同比下滑53.16%。尤为严重的
是第四季度，单季净利润亏损7.48亿元，同比暴跌104.67%。全年扣非净利润为-8.7亿元。财报数据显示，公司负债率高达73.88%，
毛利率为27.0%，投资与财务费用分别达1.25亿元和1.36亿元，经营压力显著增大。...
https://stock.stockstar.com/RB2026041800001720.shtml
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2026-04-17 19:03│神州高铁(000008)发布2025年度业绩，归母净亏损8.35亿元，扩大53.16%
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神州高铁(000008)2025年营收达21.2亿元，同比增长1.84%，业务增长稳健。但公司归母净利润亏损8.35亿元，同比扩大53.16%
；扣非后净亏损8.7亿元，同比扩大31.60%。基本每股收益亏损0.3075元。营业成本15.48亿元，维持在可控范围内，成本结构与公司
装备制造及维保服务等核心业务布局相匹配。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1430079.html
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2026-04-03 14:10│异动快报：神州高铁（000008）4月3日14点8分触及跌停板
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4月3日14点08分，神州高铁（000008）触及跌停板，所属轨交设备板块整体下跌。该股涉及机器人、腾讯概念及智慧城市热点。
资金面上，4月2日主力资金净流出2366.53万元，游资净流入2771.38万元，散户净流出404.85万元。市场关注其短期股价波动及资金
博弈情况。...
https://stock.stockstar.com/RB2026040300023170.shtml
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2026-03-30 13:00│异动快报：神州高铁（000008）3月30日13点0分触及涨停板
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3月30日13时，神州高铁（000008）触及涨停板，其所属轨交设备板块当日整体下跌。该股作为腾讯概念及智慧城市概念个股，
受相关板块小幅上涨带动。资金面数据显示，3月27日主力资金净流入135.67万元，游资净流出469.33万元，散户资金净流入333.67
万元，整体资金博弈特征明显。...
https://stock.stockstar.com/RB2026033000013734.shtml
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