公司报道☆ ◇000030 富奥股份 更新日期：2024-04-19◇ 通达信沪深京F10
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2024-04-02 18:59│富奥股份(000030)：已获得问界减振器、圆簧、稳定杆订单
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格隆汇4月2日丨富奥股份(000030.SZ)在投资者互动平台表示，公司已获得问界减振器、圆簧、稳定杆订单。因公司与某些特定
客户签署保密协议，涉及具体事项不便对外披露，敬请谅解。
https://www.gelonghui.com/news/4724740
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2024-03-25 20:24│富奥股份(000030)：选举胡汉杰为董事长
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格隆汇3月25日丨富奥股份(000030.SZ)公布，公司于2024年3月25日（星期一）召开第十届董事会第三十二次会议审议并通过《
关于选举公司第十届董事会董事长的议案》，董事会同意选举胡汉杰先生为公司第十届董事会董事长，任期与公司第十届董事会任期
一致。
https://www.gelonghui.com/news/4716253
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2024-03-21 20:28│富奥股份(000030)：公司尚未建立财务共享中心
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格隆汇3月21日丨富奥股份(000030.SZ)在投资者互动平台表示，公司尚未建立财务共享中心。
https://www.gelonghui.com/news/4713830
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2024-03-18 15:27│富奥股份(000030)：目前公司生产的汽车零部件应用于新能源汽车、传统商用车及乘用车领域
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格隆汇3月18日丨有投资者于投资者互动平台向富奥股份(000030.SZ)提问，“贵公司的产品,能用于飞行汽车吗”，公司回复称
，目前公司生产的汽车零部件应用于新能源汽车、传统商用车及乘用车领域。公司将密切关注行业发展趋势，持续关注新技术、新产
品的发展动向。
https://www.gelonghui.com/news/4710022
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2024-03-05 19:58│富奥股份(000030)：董事长白绪贵辞职
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格隆汇3月5日丨富奥股份(000030.SZ)公布，公司董事会近日收到白绪贵先生的书面辞职报告。因工作调整原因，白绪贵先生向
公司董事会提出辞去公司董事长、董事、董事会战略委员会主任委员、董事会提名委员会委员职务，辞职后不再担任公司的任何职务
。
https://www.gelonghui.com/news/4686378
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2024-02-27 17:06│富奥股份(000030)：公司对高合汽车应收账款较小
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格隆汇2月27日丨富奥股份(000030.SZ)在互动平台表示，公司目前生产经营情况正常，公司对高合汽车应收账款较小，不会对公
司业绩造成重要影响。
https://www.gelonghui.com/news/4647466
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2024-02-21 19:07│富奥股份(000030)：CDC减振器作为驾乘体验感的新兴卖点已经受到客户的认可
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格隆汇2月21日丨富奥股份(000030.SZ)在投资者关系活动上表示，未来各大整车企业将会聚焦配置升级，提高用户体验感。CDC
减振器作为驾乘体验感的新兴卖点已经受到客户的认可，未来发展前景较好。
https://www.gelonghui.com/news/4638569
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2024-02-21 16:11│富奥股份(000030)2024年2月21日投资者关系活动主要内容
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1、问：公司新能源客户拓展情况如何？
答：在新能源领域，公司以客户商务评级制度为基础，着重聚焦优质新能源客户，在比亚迪、蔚来汽车、宁德时代等新能源头部
企业均获取了优质订单。
2、问：如何看待下游车企价格战？
答：汽车行业处于变革阶段，竞争愈加激烈，公司对现有及潜在客户实行动态评级，密切关注客户动态，尤其是新能源客户状态
，实行分级管理，降低市场风险。
3、问：富赛生产的产品有哪些？
答：主要产品有摄像头、智能座舱主机和仪表、显示屏、空调控制器及开关类产品、全景影像控制器等。
4、问：CDC减振器未来市场空间？
答：未来各大整车企业将会聚焦配置升级，提高用户体验感。CDC减振器作为驾乘体验感的新兴卖点已经受到客户的认可，未来
发展前景较好。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-02-21/1219145836.PDF
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2024-02-07 17:26│2月7日富奥股份(000030)涨5.30%，长城量化小盘股票A基金重仓该股
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证券之星消息，2月7日富奥股份（000030）涨5.30%，收盘报4.37元，换手率2.05%，成交量34.73万手，成交额1.54亿元。
https://stock.stockstar.com/RB2024020700036999.shtml
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2024-02-07 15:09│富奥股份(000030)：已完成整车CO2热泵系统改制及其他新材料、新技术应用改制，已通过客户验收
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格隆汇2月7日丨富奥股份(000030.SZ)在互动平台表示，富奥法雷奥生产的逆变器产品为大众MEB平台配套；富奥电动系统分公司
生产的自主逆变器产品为一汽自主品牌红旗、奔腾配套。热系统方面，已完成整车CO2热泵系统改制及其他新材料、新技术应用改制
，已通过客户验收。
https://www.gelonghui.com/news/4620789
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2024-02-07 10:31│异动快报：富奥股份(000030)2月7日10点25分触及涨停板
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证券之星2月7日盘中消息，10点25分富奥股份（000030）触及涨停板。目前价格4.57，上涨10.12%。其所属行业汽车零部件目前
上涨。领涨股为英利汽车。该股为无人驾驶，动力电池回收，车联网概念热股，当日无人驾驶概念上涨3.18%，动力电池回收概念上
涨2.78%，车联网概念上涨2.0%。
https://stock.stockstar.com/RB2024020700017895.shtml
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2024-02-06 18:01│2月6日富奥股份(000030)涨6.68%，长城量化小盘股票A基金重仓该股
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证券之星消息，2月6日富奥股份（000030）涨6.68%，收盘报4.15元，换手率1.22%，成交量20.71万手，成交额8274.14万元。该
股为无人驾驶、动力电池回收、新能源汽车、新能源车零部件、车联网、振兴东北、汽车零部件概念热股。
https://stock.stockstar.com/RB2024020600034258.shtml
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2024-02-06 16:13│富奥股份(000030)2024年2月6日投资者关系活动主要内容
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1、问：汽车电子核算的产品包括哪些？
答：主要产品有摄像头、智能座舱主机和仪表、显示屏、空调控制器及开关类产品、全景影像控制器等。
2、问：公司研发投入的主要投向？
答：公司按照“十四五”战略规划，聚焦“轻量化、电动化、智能及网联化”研发目标，加速突破关键核心技术，加速自主研发
能力提升。
3、问：空气悬架的难点在于？
答：关键核心技术在于系统控制、囊皮生产工艺、气囊的装配工艺、供气单元及其阀系生产工艺等。
4、问：如何看待空簧未来渗透率？
答：随着技术成熟度提升、整车市场竞争激烈，空气悬架市场已经迈入成长期阶段，未来渗透率有望提升。
5、公司海外业务情况？
答：2021年并购的德国ABC公司生产紧固件类产品，主要为奔驰、宝马等高端客户供货，此外公司有泵类产品为大众供货。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-02-06/1219108047.PDF
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2024-02-04 14:34│富奥股份(000030)：墨西哥工厂已完成建设，实现墨西哥大众供货
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格隆汇2月4日丨富奥股份(000030.SZ)于2024年2月2日接受特定对象调研，就“墨西哥工厂情况？”，公司回复称，墨西哥工厂
已完成建设，实现墨西哥大众供货，并取得串联泵项目订单，未来将持续以墨西哥工厂为依托，积极开发北美客户。
https://www.gelonghui.com/news/4610914
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2024-02-04 14:33│富奥股份(000030)：底盘产品包括乘用车底盘模块装配、焊接总成，商用车钢板弹簧、底盘支架类产品等
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格隆汇2月4日丨富奥股份(000030.SZ)于2024年2月2日接受特定对象调研，就“公司底盘产品有哪些？”，公司回复称，公司底
盘产品包括乘用车底盘模块装配、焊接总成，被动减振器、CDC减振器、铝制底盘部件、螺旋弹簧、稳定杆等；商用车钢板弹簧、底
盘支架类产品等。
https://www.gelonghui.com/news/4610913
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2024-02-04 14:33│富奥股份(000030)：海外客户包括大众、奥迪、奔驰、宝马等
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格隆汇2月4日丨富奥股份(000030.SZ)于2024年2月2日接受特定对象调研，就“公司海外客户有哪些？”，公司回复称，公司海
外客户包括大众、奥迪、奔驰、宝马等。
https://www.gelonghui.com/news/4610911
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2024-02-02 17:57│2月2日富奥股份(000030)创60日新低，长城量化小盘股票A基金重仓该股
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证券之星消息，2月2日富奥股份（000030）跌5.52%创60日新低，收盘报4.28元，换手率0.92%，成交量15.6万手，成交额6818.5
5万元。该股为振兴东北、车联网、动力电池回收、无人驾驶、新能源汽车、新能源车零部件、汽车零部件概念热股。
https://stock.stockstar.com/RB2024020200035152.shtml
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2024-02-02 17:03│富奥股份(000030)2024年2月2日投资者关系活动主要内容
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1、问：公司海外客户有哪些？
答：公司海外客户包括大众、奥迪、奔驰、宝马等。
2、问：公司底盘产品有哪些？
答：公司底盘产品包括乘用车底盘模块装配、焊接总成，被动减振器、CDC减振器、铝制底盘部件、螺旋弹簧、稳定杆等；商用
车钢板弹簧、底盘支架类产品等。
3、问：墨西哥工厂情况？
答：墨西哥工厂已完成建设，实现墨西哥大众供货，并取得串联泵项目订单，未来将持续以墨西哥工厂为依托，积极开发北美客
户。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-02-02/1219079789.PDF
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2024-01-30 17:23│富奥股份(000030)2024年1月30日投资者关系活动主要内容
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1、问：底盘系统近几年收入增长原因？
答：公司年报披露的底盘系统主要包括富奥威泰克和一汽东机工等公司，近年来富奥威泰克为红旗配套的收入增长较快，新布局
的低压铸铝工厂轻金属科技分公司于2023年下半年量产，主要生产铸铝副车架产品，同时底盘事业部在合肥新建工厂，为蔚来配套；
一汽东机工公司CDC减振器于2023年量产，已为多个车型实现配套。
2、问：减振器与空气弹簧的关系？
答：减振器与空气弹簧不是替代关系，是配套使用的关系。CDC减振器可以搭配螺簧，也可以搭配空气弹簧；如果主机厂配置了
空气弹簧，通常情况下会同步配置CDC减振器。
3、问：公司汽车电子板块收入增长原因？
答：汽车电子板块主要核算的是富赛汽车电子有限公司，近几年富赛汽车电子收入规模处于爬坡阶段，增长较快，主要客户包括
一汽大众、一汽丰田、红旗，主要产品有摄像头、智能座舱主机和仪表、显示屏、空调控制器及开关类产品、全景影像控制器等。
4、问：简要介绍热系统事业部近几年业务发展情况？
答：热系统事业部以前主要为合资企业组成，包括富奥股份公司与电装、法雷奥、翰昂的合资企业；近几年为建立热管理系统研
发能力，成立了热系统科技分公司（富奥全资），目前已经具备系统开发能力。同时，为适应集成化发展趋势，成立热集成模块分公
司，预计今年内投产。
5、问：制动和传动产品主要是什么？
答：主要是商用车传动轴产品，近几年传动轴公司积极开拓海外市场，出口业务增长较快。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-01-30/1219041667.PDF
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2024-01-26 17:11│富奥股份(000030)2024年1月26日投资者关系活动主要内容
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1、问：轻量化底盘和传统底盘的区别、优劣势？
答：主要区别是轻量化底盘多为低压铸造铝制副车架，传统底盘是钢制副车架。轻量化底盘的优势是在保证汽车强度和安全性能
的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。由于环保和节能的需要，轻量化
已经成为汽车发展的趋势。轻量化设计，重量较同类型钢制件减重30%-40%；提高底盘强度，铝件相比钢件，仅需一半的重量即可达
到同等强度；具有优秀的耐腐蚀性。节约的重量可以用于整车汽车部位的重量分摊和成本平衡，比如现在的新能源轿车电池重量比较
重，需要其他零部件减重来平衡重量。轻量化底盘劣势是铝的价格波动对铝制副车架的成本影响较大，主机厂需要从整车重量和成本
控制角度平衡来决定采用钢制底盘还是铝制底盘。
2、问：轻量化底盘的制造流程？
答：副车架的制造流程为：原材料－熔化－铸造－后处理－激光打标-X光检查-热处理固溶-矫形-T6热处理-FPI荧光检测-机加-
（焊接）-装配-交付。
3、问：轻量化底盘的研发、制造、配套难点？
答：研发难点在于设计能力，设计能力决定了设计深度和关键特殊特性的识别和预判。铸造制造过程难点主要集中在能否识别和
消除影响产品批量生产的问题和要求，诸如模具问题、生产过程问题（温度控制和冷却参数控制等）。
4、问：轻量化底盘当前的渗透率情况，未来渗透率和市场容量大小判断？
答：随着一系列政策发布，国内汽车产业节能减排发展趋势愈加显著，对汽车轻量化提出了更高要求。特别是在新能源汽车竞争
愈发激烈的情况下，轻量化成为汽车产业发展的重要方向。汽车轻量化是改善燃料经济性，提高性能、舒适性、安全性的重要途径之
一，电动汽车快速兴起和增加续航里程等方面的要求，也进一步推动汽车向轻量化发展。主机厂采用铝制底盘对配套的零部件企业提
出了更高的要求，在此背景下，富奥底盘铸铝轻量化资源建设项目的实施正是培养提升企业铝底盘部件生产能力，实现市场开拓的有
效途径。
5、问：压铸铝零部件供应商切入该行业的难度或壁垒如何？
答：低压铸造人才和经验，且属于重投资项目。
6、问：轻量化底盘业务后续的业务延展性如何？
答：根据产品机械性能范围，可以生产副车架，控制臂，电池壳体和其他一体化铸铝产品。
7、问：CDC所适用的产品类型，和传统减振器对比的优缺点？
答：CDC减振器与传统减振器相比，优点是通过传感器，根据路况变化，在车辆加速、减速、转向等位置通过ECU输入指令到电磁
阀，改变电流，改变阻尼力，控制整车姿态（俯仰，侧倾、横摆等），提高操作稳定性和舒适性；缺点是成本高，开发周期长，工艺
复杂程度高。
8、问：产品生产制造的主要难点、技术壁垒？
答：CDC减振器与传统减振器相比，产品清洁度的要求及电磁阀装配后性能的要求更加严格。
9、问：CDC未来应用前景和市场空间？
答：未来各大主机厂将会聚焦配置升级，提高用户体验感。CDC减振器作为驾乘体验感的新兴卖点已经受到客户的认可，未来发
展前景较好。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-01-26/1219011072.PDF
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