公司报道☆ ◇000039 中集集团 更新日期：2025-06-15◇ 通达信沪深京F10
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2025-06-06 09:26│中集集团(000039)2025年6月6日投资者关系活动主要内容
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1、目前受中美关税缓和，市场对集装箱需求订单是否出现上行？
答：受中美关税缓和影响，船公司对集装箱订单需求增加，行业对需求表现乐观，目前业内订单都较为饱满。
2、如何看待中长期集装箱需求的演变？
答：第一，集装箱的需求核心挂钩全球商品贸易量。中长期来看，全球贸易将保持增长，在国际商品贸易量持续上行的背景下，
全球集装箱保有量也会逐步上涨。第二，根据德路里报告，当前全球集装箱保有量超5300万TEU，为每年带来稳定的淘汰置换需求。
第三，考虑到当前绿色航运降速、供应链多元化趋势使得集装箱的周转速度变慢，也将进一步支撑集装箱需求。
3、如何看待智能化改造为集装箱业务带来的影响？
答：就中集洋山而言，企业从2019年开始进行智能化改造投入，用于智能装备升级、节能减排改造、信息化建设、车间环境改造
等方面建设。智能化改造带来的影响，首先帮助企业减少了对人工的依赖。通过自动化、智能化改造，在不同的环节都带来了人工的
节省，例如总装环节人工减少了1/3，底架环节人工减少了超过一半，帮助企业在订单高峰期减少了人工不足和人工费高涨的风险；
第二，智能化改造大幅帮助提升生产效率。在集装箱板块的统筹安排下，2020年起，中集洋山相继落地总装龙腾改造项目和底架线龙
腾改造项目，帮助中集洋山实现产能大幅提升和自动化全面升级。这帮助公司很好地抓住了2021-2022年行业波峰带来的历史性机遇
，不仅实现大规模制造能力的进一步提升，也在高景气度年份帮助公司获得更多收益。
4、请介绍中集洋山在新业务的发展规划和进展？
答：近年来，除传统恒星业务（标干、常规特箱等）外，中集集装箱也紧跟国家号召不断在“集装箱+”业务方面开辟新赛道。
具体来看，中集洋山近年来聚焦能源转型、低碳产业，布局单元化集成装备、新能源装备，包括换电站、氢能集成，当前已具备换电
装备整站的自主设计与全集成能力，以及集装箱式模块化绿氢装备解决方案和整合能力。总体而言，公司基于过往的能力积累，在“
集装箱+”细分领域建立了完整的系统集成能力和行业品牌效应，能够灵活切入行业，为客户提供全价值链定制化服务。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-06-10/1223827736.PDF
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2025-05-28 14:52│中集集团(000039)：集装箱业务与航运公司、租箱公司、港口等集运产业链相关的用箱公司均有保持合作
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中集集团表示，近期中美关税谈判进展利好集装箱运输需求，但受高基数和政策不确定性影响，今年新箱需求承压。长期看，全
球贸易增长和供应链多元化将支撑行业基本面，公司将继续灵活应对市场，推进增量业务发展。
https://www.gelonghui.com/news/5011639
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2025-05-23 11:10│中集集团(02039.HK)早盘涨超4%，截至发稿，涨4.17%，报5.49港元，成交额2140.43万港元
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中集集团(02039.HK)早盘涨超4%，截至发稿，涨4.17%，报5.49港元，成交额2140.43万港元。投行对该股关注度不高，90天内无
投行对其给出评级。中集集团港股市值165亿港元，在金属制品行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容为证券之星据公开信息整
理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://hk.stockstar.com/RB2025052300012521.shtml
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2025-05-20 09:10│中集集团(02039.HK)发布公告，公司的H股份将于2025年5月20日上午九时正起恢复买卖
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中集集团(02039.HK)发布公告，公司的H股份将于2025年5月20日上午九时正起恢复买卖。投行对该股关注度不高，90天内无投行
对其给出评级。中集集团港股市值169.32亿港元，在金属制品行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容为证券之星据公开信息整
理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://hk.stockstar.com/RB2025052000005846.shtml
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2025-05-15 20:10│中集集团(02039.HK)发布公告，马天飞已于2025年5月15日举行的公司职工大会上当选为公司职工代表监事
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中集集团(02039.HK)宣布马天飞当选职工代表监事。5月15日股价收报5.61港元，上涨0.18%，成交额1.61亿港元。公司港股市值
173.03亿港元，居金属制品行业首位，但近期无投行给出评级。
https://hk.stockstar.com/RB2025051500033126.shtml
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2025-05-15 20:00│中集集团(000039)2025年5月15日投资者关系活动主要内容
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1、海工板块当前的发展情况以及未来前景如何？
答：海工板块在 2024年业绩已经实现了比较强劲的增长，营业收入同比增长 58%至 166 亿元，净盈利 2.24 亿元。截至 2025
年一季度末，海工累计持有在手订单价值 63亿美元，其中油气业务占比三分之二。高质量的订单储备为海工未来两到三年的盈利增
长奠定了良好的基础。
中集海工经过多年的努力，已经攻克了像 FPSO这样的高端深海装备制造领域，当前大型 FPSO 的市场价格能够超过 40 亿美金
。中集是全球少数能够在该领域获得主流客户认可并具备制造能力的企业，并在全球范围内拥有较高认可度。未来我们还是聚焦于海
工高端领域，致力于掌握行业制高点。这是我们坚持的方向，也是我们的核心竞争力所在。我们希望集中资源攻克行业中的高端技术
难题，进一步巩固我们在全球市场的领先地位。
2、最近中美就关税问题达成一定的共识之后，很多出海和外贸企业出现了一定的抢运潮，这预计会对集装箱行业带来哪些影响
？
答：整体来看，此次中美就关税问题达成一定共识，可能会迎来一轮“抢出口”机遇，这对于消化行业库存、带来短期的订单是
有积极影响的。但后续仍旧面临政策的不确定性风险，我们会积极关注相关政策及市场动态，灵活应对市场变化，做好充足的准备。
3、请问公司中集安瑞科第一季度业绩情况如何，以及在 2025 年全年的业绩展望是怎样的？
答：2025年第一季度，中集安瑞科整体还是保持稳健增长，收入同比增长 24.2%至人民币 57.65 亿元，归母净利润也同比实现
增长。分部来看，清洁能源分部，2025年第一季度收入同比大幅增长 33.4%至人民币 43.42 亿元，主要因为水上清洁能源业务及高
端低温装备销售实现大幅增长；特别的，水上清洁能源业务实现收入人民币 13.06亿元，同比猛增 80.0%；化工环境分部 2025年第
一季度实现收入人民币 5.70 亿元，同比增长 1.4%，罐箱业务整体呈弱复苏态势；液态食品分部在手项目稳步交付，2025 年第一季
度收入同比增长 4.3%至人民币 8.53亿元。
截至一季度末，安瑞科手持订单达到 283 亿元，同时得益于高效的交付能力、饱满的在手订单以及全球化业务布局，我们对安
瑞科的全年业绩增长充满信心。
4、中集安瑞科去年在绿色甲醇方面的整体布局情况是怎么样 的？今年最新的项目进度如何？
答：绿色甲醇业务方面，当前我们的核心项目是湛江 5 万吨级绿色甲醇工程，目前整体建设进度符合预期规划，预计在今年第
四季度会正式投产。此外我们二期 20 万吨级的项目也在同步推进中。
近期市场比较关注的国际海事组织（IMO）通过的全球航运业净零排放法规，草案法规将制定强制性船用燃料标准和温室气体排
放定价机制以应对气候变化。IMO 净零框架的实施措施计划于 2025年 10 月正式通过，2027 年生效后，将对总吨位超过 5,000 吨
的大型远洋船舶（占国际航运二氧化碳排放总量 85%）强制实施。我们认为这个决议会对整个绿色甲醇的应用带来比较大的积极影响
，公司也会聚焦自身能力建设，以应对市场需求。今年以来，中集安瑞科对于绿色甲醇的市场对接已取得实质性进展，通过与多位合
作伙伴达成战略合作，致力于共建大湾区绿色甲醇生态链。
5、模块化建筑的行业发展仍旧具备一定挑战，公司对于模块化建筑业务的未来发展如何展望？
答：模块化建筑业务的优势主要体现在：一是工业化建造模式带来的施工效率大幅提升，我们去年交付投运的马来西亚 2312 数
据中心项目仅用 9个月实现交付，传统需要 18个月；其二是模块化建筑在发达国家及区域具有成本竞争优势，比如在中国香港、美
国、澳大利亚及欧洲等市场，该模式可大幅降低建造成本，兼具环保效益与工期优势，具有非常广阔的发展前景。
当前市场渗透的主要制约因素一方面在于金融配套的滞后，比如金融机构对创新型建筑模式的授信审慎性较高，另一方面劳动工
会可能对这种模式存在一定抵触。国内市场的制约因素主要在于成本以及政策的支持力度。但基于模块化建筑天然的优势，我们认为
其仍然是建筑业未来发展的核心方向之一。
从市场机遇来看，一方面受益于全球住房短缺与基建升级需求形成强驱动，澳大利亚、中东等市场都存在显著需求缺口；另一方
面受益于数据中心产业发展带来的机遇，中集模块化建筑能够采用集装箱模块化形式承接 AI 数据中心建造，以解决高密度 IT 能耗
部署和需求变化的挑战，例如去年交付的全球首个超大型模块化数据中心马来西亚 2312数据中心项目。总体而言，中集品牌在该领
域已构建全球领先的影响力，拥有较高的品牌信誉优势。
6、公司对于未来整体的战略布局和发展规划是怎样的？
答：未来公司将围绕聚力高质量发展、构建增长新动能两大核心战略展开，继续向着“成为高质量的、受人尊敬的世界一流企业
”迈进。
在高质量发展维度，本年度将持续推进资产结构优化，重点清理低效资产及亏损业务单元，同时把资源聚焦在国家有需要、行业
有痛点、中集有优势的核心产业中去。在新兴增长动能培育方面，公司已在储能、模块化建筑、冷链物流装备、绿色甲醇及 LNG 清
洁能源等新兴战略领域完成前瞻布局。
总体来看，未来相较于营收规模，我们会更注重盈利水平与发展质量，不会盲目追求营业额，而是以质量衡量竞争力，推动盈利
能力大幅提升，实现高质量发展。
7、管理层对于 2025 年有息债务规模融资成本及利息费用的展望，请问是否有优化债务打算？优化债务的打算和空间?
答：集团过去两年通过实施系统性债务结构调整，截至 2024年末，集团直接管理债务已经没有境外美元币种债务，我们将美元
币种的债务全部置换为境内人民币、离岸人民币或港币债务，来实现结构优化。可以看到，人民币、港币相比美元都有明显利差上的
成本优势，通过这样的置换，集团综合债务成本已经实现明显下降。
在债务规模管理方面，因为去年是集团收入规模最高的年份，所以势必会增加经营占用，2024 年年末我们的有息负债规模相较2
024 年中期的 460余亿元已压降至 390亿元人民币水平，今年我们也会积极地去管控负债的规模。
展望今年债务管理规划，集团将采取更为积极的资产负债管理措施，通过债务规模与债务结构的协同管控，进一步改善整体债务
成本。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-15/1223558866.PDF
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2025-05-15 14:57│中集集团(000039)直接从国内出口美国的产品营收占比很小，所以中美关税政策的变化对公司直接影响不大
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中集集团表示，中美关税变化对其直接出口影响有限。短期看，关税缓和或提振集运需求，支撑集装箱设备需求；长期受益于出
口韧性及全球贸易增长，集装箱业务基本面稳健。同时，能源需求回升或带动旗下能源设备需求增长，公司将持续关注市场动态并灵
活应对。
https://www.gelonghui.com/news/5004145
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2025-05-15 09:50│中集集团(02039.HK)再涨超10%，截至发稿，涨6.25%，报5.95港元，成交额7964.61万港元
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中集集团(02039.HK)再涨超10%，截至发稿，涨6.25%，报5.95港元，成交额7964.61万港元。投行对该股关注度不高，90天内无
投行对其给出评级。中集集团港股市值164.38亿港元，在金属制品行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容为证券之星据公开信
息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://hk.stockstar.com/RB2025051500008355.shtml
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2025-05-15 09:44│港股异动 | 中集集团(02039)再涨超10% 贸易局势有所缓和 中国输美集装箱预定量激增277%
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中集集团股价上涨超6%，受益于中美关税调整后美国进口商订单激增，集装箱运输预订量环比大增277%。一季度财报显示，公司
营收同比增长11%，净利润大增550%，集装箱销量稳步增长，冷箱出口因南美水果需求显著提升。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1293384.html
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2025-05-01 09:26│中集集团(000039)2025年5月投资者关系活动主要内容
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2025 年 5月主要交流内容包括：
1、请介绍公司今年一季度的业务情况？
答：今年一季度，全球经贸虽然保持稳定，但不确定性提升。中集集团凭借在手订单的高效交付能力、全球市场的运营布局深耕
及稳健的财务实力，实现了高质量发展。 具体来看，公司今年第一季度营收同比增长 11%至 360 亿元，主要得益于集装箱、物流服
务、能化、空港等大多数板块的营收提升，毛利率同比提升 1.92 个百分点至 12.10%，归母净利润同比增长 550%至 5.44亿，实现
业绩与经营的双重提升。
2、近日，公司公告了回购 H 股的计划，目的是什么？
答：本次公司拟动用不超过港币 5 亿元于公开市场回购部分 H 股股份，旨在积极响应国家政策导向，进一步提振股东信心。公
司一直以来秉持稳健发展理念，不断提升公司治理与资本运营效率，致力于为全体股东创造更具吸引力和可持续的价值回报。
3、中美关税取得重大进展，对公司业务有何影响？
答：首先从直接影响来看，公司直接从国内出口美国的产品营收占比很小，所以短期政策的变化对公司直接影响不大。
从间接影响来看：（1）集装箱方面，此次中美关税谈判取得进展，短期内带来中美之间集运需求的释放，从而为集装箱设备需
求带来支撑。目前在中美关税协议达成后，公司集装箱询价确有增多，同时也能看到有实际订单传导过来。中长期来看，集装箱的需
求核心是挂钩全球商品贸易量，受益于中国出口的韧性以及全球贸易增长、供应链的多元化趋势，集装箱制造端的基本面情况稳定向
好；（2）此外，由于中美贸易缓和优于预期，推动能源需求回升，预计对公司旗下石油、天然气等能源设备需求带来提升。我们会
积极关注相关政策及市场动态，灵活应对市场变化。
4、如何看待持久关税对集装箱的影响？
答：第一，集装箱的需求核心挂钩全球商品贸易量。中长期来看，全球贸易将保持增长，在国际商品贸易量持续上行的背景下，
全球集装箱保有量也会逐步上涨。
第二，根据德路里报告，当前全球集装箱保有量超 5300 万 TEU，为每年带来稳定的淘汰置换需求。
第三，考虑到当前绿色航运降速、供应链多元化趋势使得集装箱的周转速度变慢，也将进一步支撑集装箱需求。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-06-10/1223827735.PDF
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2025-04-30 18:02│中集集团(000039)2025年4月30日投资者关系活动主要内容
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2025 年第一季度电话会主要交流内容包括：
1、请介绍公司集装箱一季度的情况？公司如何看待未来集装箱发展趋势？
答：今年第一季度，全球集装箱贸易需求受美国加征关税影响呈现抢运趋势。同时，根据弘景智库显示，一季度我国集装箱供
应链景气指数仍处于景气区间，海运干箱新箱发货量高于去年同期水平。受益于 2024 年所接到的订单延续以及 2024 年同期的较低
基数，2025年一季度公司集装箱业务的营业收入和净利润均较去年同期有所上升，产销量也同比增长。其中，干箱销量同比增长7.44
%至 53.12万 TEU，冷箱销量大幅增长 291%至 3.64 万 TEU。 短期来看，目前公司订单排产至第二季度，考虑到去年整体基数较高
以及关税对潜在宏观经济的影响等，预计下半年将更为明显。但中长期看，基于全球贸易增长、稳定的旧箱淘汰置换及供应链的多元
化趋势来看，给集装箱制造端提供了良好的基本面支撑，我们也会灵活应对市场变化，同时深化布局众星战略，坚定不移发展增量业
务。
2、如何看待贸易战对公司的影响？
答：首先从直接影响来看，公司直接从国内出口美国的产品营收占比很小，所以直接影响不大，更多是间接影响。间接来看，一
方面，集运市场与全球宏观经济状况息息相关，近期关税的不确定性对全球经济增长带来较大担忧，进而对全球集运市场带来冲击；
但另一方面，关税扰动下的全球供应链重构对集运效率的影响，有希望中和一部分关税对贸易量带来的影响。但总体来看，我们还是
有信心，兵来将挡，水来土掩，通过持续提升自身综合竞争力，实现高质量发展。
3、公司第一季度海工新增订单的主要构成是什么？对于像FPSO、FLNG 这样高壁垒、高价值的项目，公司对于全行业预期是怎样
的？
答：公司海工板块一季度新增订单主要以油气业务为主。
对于 FPSO、FLNG的行业展望，近期受美国关税影响，原油价格有所下降，但得益于较低的开采成本，海上深海油气增产趋势不
改。例如，根据最新的《2025-2029 年巴西石油公司战略计划》，Petrobras 依然坚定地押注于其最核心的资产——深水和超深水油
气资源，并计划在 2025 至 2029 年期间新增 10套 FPSO 生产系统，并在 2030年前再部署多个项目，来为其稳固未来数十年的产能
。具体来看，根据 SBM Offshore 预测，预计 2025-2027 年平均将有 13艘/年 FPSO新合同授予；FLNG相较 FPSO属于更加新型的一
种大型装备，根据 Energy Maritime Associates 预测，乐观预计 2025-2029年累计约有超过 10艘 FLNG订单数。
4、请问海工板块整体的 2024年盈利能力如何，以及对于 2025年的预期？
答：公司海工板块 2024年业绩实现了比较强劲的增长，营业收入同比增长 58%至 166亿元，净盈利 2.24亿元。同时，海工板块
2024 年新签订单 32.5亿美元，截至 2025年一季度末，海工累计持有在手订单价值 63亿美元，其中油气业务占比三分之
二。高质量的订单储备为海工接下来的盈利增长奠定了良好的基础。
我们也会通过持续的固定资产投入，以合作外租等方式提升产能，同时提升船体在分段切割和焊接装配等环节的建造效率。与此
同时，积极提升项目管理能力，以实现现有订单的按期交付并提高边际贡献。
5、公司业务板块比较丰富，未来更多的是聚焦于某几个主业，还是继续扩充产业范围？
答：公司未来还是聚焦于现有的业务结构，在集装箱、道路运输车辆、能化和海工等传统优势业务的基础上，基于自身优势发展
战略新兴业务。
从公司策略来看，公司将围绕聚力高质量发展、构建增长新动能两大核心战略展开。在高质量发展维度，本年度将持续推进资产
结构优化，重点清理低效资产及亏损业务单元，同时向核心优势业务聚焦。在新兴增长动能培育方面，公司已在储能、模块化建筑、
冷链物流装备、绿色甲醇及 LNG 清洁能源等新兴战略领域完成前瞻布局。希望通过这些战略排布，来持续推动提升自身的盈利能力
。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-04-30/1223446401.PDF
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2025-04-30 12:57│东吴证券：给予中集集团买入评级
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中集集团2025年一季度营收360亿元，同比增长11%，归母净利润5.4亿元，同比增长550%，核心板块如集装箱、能化及海工订单
充足，业绩增长稳健。东吴证券给予“买入”评级，预计公司未来业绩将持续提升。
https://stock.stockstar.com/RB2025043000024452.shtml
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2025-04-30 06:44│中集集团（000039）2025年一季报简析：营收净利润同比双双增长，盈利能力上升
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中集集团2025年一季度营收360.26亿元，同比增长11.04%，归母净利润5.44亿元，同比大增550.21%。毛利率和净利率显著提升
，但需关注现金流、债务及应收账款风险。海工板块扭亏主要因行业景气及高质量订单，未来将聚焦产能效率提升与订单价值，而非
盲目扩张。
https://stock.stockstar.com/RB2025043000008085.shtml
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2025-04-23 15:40│中集集团(000039)：公司产品直接从国内出口至美国的收入占比很小
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格隆汇4月23日丨中集集团(000039.SZ)在互动平台表示，公司产品直接从国内出口至美国的收入占比很小。
https://www.gelonghui.com/news/4985644
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2025-04-16 09:30│中集集团(02039.HK)高开逾7%，截至发稿，涨7.59%，报5.1港元，成交额372.2万港元
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中集集团(02039.HK)高开逾7%，截至发稿，涨7.59%，报5.1港元，成交额372.2万港元。投行对该股关注度不高，90天内无投行
对其给出评级。中集集团港股市值150.17亿港元，在金属制品行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容为证券之星据公开信息整
理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://hk.stockstar.com/RB2025041600007437.shtml
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2025-04-15 22:00│中集集团：预计2025年1-3月归属净利润盈利4.5亿元至6.5亿元
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中集集团发布业绩预告，预计2025年1-3月归属净利润盈利4.5亿元至6.5亿元，较去年同期大幅增长。增长主要得益于集装箱制
造业务的订单延续和汇率风险管理优化，外汇衍生品相关损失大幅降低。此外，非经常性损益项目也有所改善。敬请投资者谨慎决策
，注意投资风险。
https://stock.stockstar.com/RB2025041500036479.shtml
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2025-04-07 10:26│异动快报：中集集团（000039）4月7日10点24分触及跌停板
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4月7日，中集集团触及跌停板，股价下跌10.02%至7.54元。该股所属的通用设备行业整体下跌，主力资金净流出2019.44万元，
游资资金净流出834.16万元，散户资金净流入2853.6万元。近5日资金流向数据显示中集集团资金流出明显。
https://stock.stockstar.com/RB2025040700007819.shtml
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2025-04-01 18:02│中集集团(000039)2025年4月投资者关系活动主要内容
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2025 年 4月主要交流内容包括：
1、对于海工板块 2025 年的接单展望？
答：公司海工板块 2024 年新签订单 32.5 亿美元，创历史新高。近期，受美国关税影响，原油价格有所下降，但得益于较低的
开采成本，海上深海油气增产趋势不改。例如，根据最新的《2025-2029 年巴西石油公司战略计划》，Petrobras 依然坚定地押注于
其最核心的资产——深水和超深水油气资源，并计划在 2025 至2029 年期间新增 10 套 FPSO 生产系统，并在 2030 年前再部署多
个项目，来为其稳固未来数十年的产能。
中集来福士早在 2017年已前瞻性成立专业的油气研发中心、并通过扩大场地和增加基础设施、发挥深水码头的资源禀赋、创新
模块建造模式等举措，为 FPSO 业务发展提供充足的资源保障。当前，中集来福士已交付巴油 P-71船体、P-78船体分段、P80船体以
及多个 FPSO项目的上部模块。凭借往年高质量的交付记录，中集来福士获得过巴西国油 FPSO 总包资质及最佳供应商称号。随着P-8
3、P-84、P-85相继推进，中集来福士预期将成为全球最具规模的 FPSO船体建造基地之一，体现了其在全球高端海工装备市场的领先
地位。接下来公司将结合市场情况，充分发挥竞争优势，实现有质接单。
2、公司如何看待今年的集运市场？
答：需求端看，集运市场与全球宏观经济状况息息相关，近期关税的不确定性对全球经济增长带来较大担忧，进而对全球集运市
场带来冲击；同时，供给端来看，巴拿马运河的干旱、红海事件背景下的苏伊士运河航线阻断、港口罢工等因素，都给全球贸易供应
链带来不确定性，叠加关税扰动下的全球供应链重构对集运效率的影响，有希望中和一部分关税对贸易量带来的影响。 集装箱制造
市场方面，受去年基数较高以及关税对潜在宏观经济的影响等，短期将有所调整，但中长期看，基于全球贸易增长、稳定的旧箱淘汰
置换及供应链的多元化趋势来看，给集装箱制造端提供了良好的基本面支撑，我们也会灵活应对市场变化，同时深化布局众星战略，
坚定不移发展增量业务。
3、公司对于今年债务结构的规划如何？
答：公司近两年在降负债优化利率方面做了很多工作，实施了系统性债务结构调整策略。截至 2024年末，集团直接管理债务已
经没有境外美元币种债务，我们将美元币种的债务全部置换为境内人民币、离岸人民币或港币债务，来实现结构优化。人民币、港币
相比美元都有明显利差上的成本优势，通过这样的置换，集团综合债务成本在 2024年末相较 2023年末已实现年化成本的显著下降。
同时我们也在积极地管控负债规模，尽可能降低有息负债规模，来实现净利息费用的减少。展望今年的债务管理规划，集团将采取更
为积极的资产负债管理措施，通过债务规模与债务结构的协同管控，进一步改善整体债务成本。预计至 2025 年末，集团有息负债规
模将在 2024 年基础上实现进一步降低。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-04-30/1223446400.PDF
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