公司报道☆ ◇000099 中信海直 更新日期：2026-10-21◇ 通达信沪深京F10
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2026-10-16 11:20│异动快报：中信海直（000099）10月16日11点16分触及涨停板
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10月16日11点16分，中信海直（000099）触及涨停板，领涨航空机场板块。作为通用航空、无人机及飞行汽车/eVTOL概念热股，
当日相关概念分别上涨5.56%、4.83%和4.78%。资金流向显示，15日游资净流入791.04万元，主力资金净流入91.93万元，散户净流出
882.97万元，显示机构与游资态度积极。...
https://stock.stockstar.com/RB2026101600016034.shtml
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2026-09-22 20:36│中信股份(00267)：中信海直选举孙兵为独立董事
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中信股份（00267）旗下中信海直公告，公司第九届董事会审议通过，聘任孙兵为独立董事，任期至本届董事会届满。孙兵将同
时担任薪酬与考核委员会委员。原独立董事董铁牛不再任职。孙兵的任职资格及独立性已通过深交所审核。此次人事调整系公司治理
常规事项，旨在优化董事会结构。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1499515.html
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2026-09-07 09:52│中信海直(000099)2026年9月7日投资者关系活动主要内容
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1.碳达峰对公司业务有影响吗
答:感谢您对公司的关注。公司积极响应国家战略，将绿色运营理念融入“飞行—维修—机场—机队”全链条管理。以飞行节能
为核心驱动力，公司持续优化飞行效率、降低燃油消耗，并联动预防性维修与机型更新，形成全链条协同减排格局，有力支撑公司碳
减排承诺与可持续发展目标。
2.公司有市值管理计划吗
答:感谢您对公司的关注。公司高度重视市值管理与投资者回报等相关工作，建立了对应的制度化机制，并在国家与集团相关要
求下进一步加强市值管理工作。公司积极通过提高分红比例及频率等方式，持续传递对公司发展的信心。已于今年完成2025年度现金
分红。在业务层面，公司紧跟国家“十五五”低空经济作为新质生产力重点产业的战略方向，积极推动中大型无人机等典型场景商业
化落地，已完成跨海货运及海上油气平台巡检等关键试飞验证，并持续深化基地功能与海上能源主业的融合，不断拓展盈利空间，为
市值提升提供坚实的业绩基础。公司战略举措与业务布局在“十五五”期间将有序推进，商业转化也需要一定周期，公司在此期间将
逐步完善市值管理制度与机制，助力公司高质量发展。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网上
发布的公告。
3.从高点下来跌了只剩4折了，公司有市值管理计划吗？
答:感谢您对公司的关注。公司股价波动受宏观经济环境、行业政策、市场整体情绪波动、板块轮动以及短期资金流向等多重复
杂因素的影响，存在一定的波动性和不确定性。公司高度重视市值管理与投资者回报等相关工作，建立了对应的制度化机制，通过提
高分红比例及频率等方式，持续传递对公司发展的信心。
4.公司在低空经济项目的布局有哪些？
答:感谢您对公司的关注。公司布局低空经济，开拓应用场景。拓展培育无人机应急救援、巡检巡线、人工影响天气、重大工程
吊运、跨城及跨海物流等。公司已在合肥、新疆、浙江、四川等地成立了合资公司，融入区域低空经济发展战略。
5.下半年公司发展战略规划？
答:感谢您对公司的关注。公司坚持服务国家战略，发挥运营核心优势，守好安全发展底线。持续夯实并扩大海上油气服务业务
，推进新型航空器低空物流的规模化商业探索，通过海上服务机队的系统化更新，优化升级飞行运营、维修管理等系统，不断提高管
理数智化水平及运营管理能力，全面提升核心竞争力。
6.国内能源转型对海上油气直升机服务的冲击是结构性的，当前的业绩受挫是否是长期趋势性扭转？关注到公司正积极布局低空
经济领域的商业化转型。然而，受制于eVTOL适航取证进度，低空通勤业务尚未实现规模化铺开。基于此，我想进一步了解：在适航
证取得批复的理想条件下，贵公司预计将规划多少架eVTOL运力投入至低空商业化运营环节？对应的阶段性运力投放计划又是如何安
排的
？答:感谢您对公司的关注。依托国家能源安全战略，叠加中海油中长期稳定增产、高资本开支规划，以及公司与中海油的长期
合作基础，业务具备长期可持续性。公司积极拥抱新型航空器与新质生产力的应用，紧跟适航取证节奏及市场实际需求等，完善相关
运营计划。
7.研发投入主要投向哪些方向（无人机、eVTOL、数字化平台）？
答:感谢您对公司的关注。公司充分发挥在通用航空领域四十余年的体系优势，持续在飞行运行、维修系统升级等方面，推进通
航与低空运营智慧化建设。公司将聚焦产业链安全与技术自主，加大核心研发攻关，提升关键技术自主水平。
8.对于新的子公司中信海合，目前该公司业务的运营进展如何是否已有可量化的成果或阶段性数据？其次，相较于传统陆运和航
空货运，低空货运在实际应用中具备哪些不可替代的核心优势？再者，当前的运营成本大概在什么水平，比如每公斤或每吨的运输成
本是多少，距离规模化商用是否具备经济可行性？最后，公司目前实际投入运营的凯瑞鸥无人机共有多少台？
答:感谢您对公司的关注。作为低空经济业务发展的重要战略举措，公司联合合肥国先控股设立的中信海合低空科技公司于8月初
在合肥包河区正式挂牌成立，以大型无人航空器为工具、支线物流为切入点，依托前期试飞基础推进常态化商业飞行。立足合肥、辐
射安徽、面向全国，构建“综合运营+数字科技+一体化服务”业务生态。公司将发挥在通航与低空的体系化能力与丰富经验，尽快获
取运营合格证，通过海上、陆上的场景拓展，完成运营数据积累，建立在低空运营领域的先发优势。
9.公司开通的低空游览航线收入情况
答:感谢您对公司的关注。低空游览方面，公司运营了多个起降点并开通多条低空游览、短途运输航线，涵盖深圳、珠海、湛江
、海口、舟山等地区。当前低空游览市场需求正在培育，未来将进一步拓展业务。
10.请问公司在低空经济有没有新的业务发展，具体落地的项目收益有没有
答:感谢您对公司的关注。公司截至目前完成了大连长海群岛中型运载无人机跨海货运试飞，为无人机货运常态化商业运行打下
坚实基础。拓展中海油无人机业务，在惠西作业区完成中型垂起固定翼无人机巡检试飞。海泉湾基地聚焦海上油气核心主业拓展，推
动基地功能与海上油气飞行业务融合。作为低空经济业务发展的重要战略举措，公司联合合肥国先控股设立的中信海合低空科技公司
在合肥包河区正式挂牌成立，以大型无人航空器为工具、支线物流为切入点，依托前期试飞基础推进常态化商业飞行。立足合肥、辐
射安徽、面向全国，构建“综合运营+数字科技+一体化服务”业务生态。
11.中海油南黄海、渤海等增量项目何时转化为公司飞行作业量？海上油气服务的毛利率水平及定价机制如何？
答:感谢您对公司的关注。相关信息请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网上发布的定期报告。
12.分红政策的连续性和稳定性如何保障？全年分红比例是否有底线预期？
答:感谢您对公司的关注。公司在兼顾业绩增长及高质量可持续发展的同时，持续强化回报股东的意识，高度重视对投资者持续
、稳定、合理的投资回报，以实际行动回馈广大股东。公司自上市以来累计分红次数25次，每年逐步提升分红比例，累计分红金额超
9亿元，近两年分红比例达到40%，持续与投资者分享公司发展成果。公司积极落实新“国九条”及证监会有关分红政策要求稳定分红
。
13.不是视频直播吗
答:感谢您对公司的关注。本次网上业绩说明会为文字互动形式。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-09-08/1225552724.PDF
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2026-09-06 18:07│中信股份(00267)：中信海直提名孙兵为独立董事候选人
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中信股份(00267)公告，其子公司中信海直第九届董事会第三次会议通过议案，拟解除因个人原因连续两次未出席董事会的独立
董事董铁牛职务。同时，董事会提名孙兵为第九届董事会新任独立董事候选人，任期至本届董事会届满。相关事项需提交公司临时股
东会审议，待通过后生效。此举旨在优化公司治理结构，确保董事会有效运作。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1492483.html
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2026-08-31 18:39│中信海直驰援西藏吉隆抢险救援
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中信海直子公司海直通航紧急调派翼龙无人机及骨干驰援西藏吉隆抢险救援，承担灾情勘察与应急通信保障任务。设备在复杂高
寒天气下成功执行高空扫描与通信中继，有效弥补灾区通信中断短板，安全完成3300公里任务。此前海直通航亦在广西救灾中发挥“
空中基站”作用获官方致谢。此次行动展现了公司在低空经济及应急救援领域的实战能力与央企担当。...
https://stock.stockstar.com/SS2026083100029471.shtml
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2026-08-26 10:30│稳底盘、拓边界、修内功，中信海直2026半年报的三大核心逻辑
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中信海直2026半年报显示，上半年营收10.08亿元，归母净利润1.25亿元，拟每10股派现0.647元。公司坚持“稳底盘、拓边界、
修内功”战略：稳住海上油气与港口引航基本盘，巩固市场领先地位；加速低空经济布局，推进无人机物流及eVTOL商业化，并成立
新实体深化区域合作；同时强化数智化转型与风控体系，优化管理效能。传统业务与新赛道协同并进，构建良性发展循环，展现通航
龙头稳健增长...
https://stock.stockstar.com/SS2026082600020251.shtml
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2026-08-26 06:18│中信海直（000099）2026年中报简析：净利润同比下降18.31%，公司应收账款体量较大
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中信海直2026年中报显示，公司营收10.08亿元，同比下降2.89%；归母净利润1.25亿元，降幅18.31%。其中二季度营收同比降6.
79%，净利同比降48.26%。毛利率与净利率均出现显著下滑。财务方面，公司应收账款规模过大，占去年归母净利润比例高达325.96%
，现金流压力明显。尽管公司资本结构尚可，但ROIC等回报指标表现较弱。市场预计2026年全年业绩将有所回升。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082600009700.shtml
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2026-08-25 02:02│图解中信海直中报：第二季度单季净利润同比下降48.26%
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中信海直2026年半年报显示，上半年主营收入10.08亿元，同比微降2.89%；归母净利润1.25亿元，同比下滑18.31%。其中第二季
度表现承压，单季营收5.05亿元，同比下降6.79%；归母净利润3218.02万元，同比大降48.26%。公司整体负债率为27.23%，毛利率维
持在19.58%，但第二季度投资收益为负且财务费用增加，对当期利润造成显著拖累。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082500005138.shtml
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2026-08-24 19:40│中信股份(00267)：中信海直(000099)上半年归母净利润1.25亿元
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智通财经APP讯，中信股份(00267)发布中信海直(000099.SZ)2026年中期业绩，该公司取得营业收入10.08亿元，同比减少2.89%;
归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，同比减少18.31%;基本每股收益0.1615元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1484422.html
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2026-08-17 21:34│中信股份(00267)：中信海直推举张坚为第九届董事会董事长
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中信股份(00267)公告，旗下中信海直于2026年8月14日召开第九届董事会第一次会议。会议选举张坚为董事长，霍明明、王飞、
闫增军为副董事长。同时聘任闫增军为总经理，刘建新、井学军、李刚为副总经理，关颐为财务总监，欧阳铭志为董事会秘书。上述
高管任期三年，直至本届董事会届满。此次人事调整旨在优化公司治理结构。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1481044.html
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2026-08-05 21:19│中信股份(00267)：中信海直选举吴星海为职工董事
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智通财经APP讯，中信股份(00267)发布公告，中信海洋直升机股份有限公司依据相关规定召开职工代表会议，以无记名投票和差
额选举方式选举，吴星海先生当选为第九届董事会职工董事，任期至第九届董事会任期届满之日止。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1476488.html
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2026-08-05 21:13│中信海直(000099)：吴星海当选为第九届董事会职工董事
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格隆汇8月5日丨中信海直(000099.SZ)公布，公司依据相关规定召开职工代表会议，以无记名投票和差额选举方式选举，吴星海
先生当选为第九届董事会职工董事，任期至第九届董事会任期届满之日止。
https://www.gelonghui.com/news/5280872
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2026-05-15 17:26│中信海直(000099)2026年5月15日投资者关系活动主要内容
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1.公司海上油气业务未来增长情况？
答:海上油气直升机飞行服务为公司主要收入来源和核心业务。国家能源安全战略持续支持海上油气增储上产，各产区发展规划
持续推进，为海上油气业务带来了发展机遇。公司依托多年安全作业经验，通过机队更新、数字化转型等方式，积极推动一体化综合
服务方案，提升服务深度、构建竞争优势。
2.港口引航的业务是怎么开展的？未来发展空间如何？
答:港口引航业务主要是通过直升机运送引航员至货轮后引导船舶进出港口。未来，随着国内港口运营升级、港口吞吐量持续位
居前列，引航需求也会逐渐增加。直升机港口引航在效率提升、安全保障与恶劣环境适配性上的优势，可以满足当前港口大型化、供
应链刚性保障的核心需求。公司也将持续挖掘需求，提高业务覆盖率。
3.公司未来在低空经济业务的发展规划情况？
答:公司依照国家发改委提出的“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的“三先三后”原则，积极探索应用场景、搭
建运营网络，全力构建新型航空器商业运营体系，打造可示范、可盈利的样板工程。目前已开通多条低空游览、短途运输航线。同时
积极探索低空物流等应用场景，已完成吨级新型航空器跨海及跨城低空物流运输试飞。相关业务正稳步推进商业化布局。下一步将着
力构建低空产业生态圈，推动公司从参与者向组织者、引领者升级以助力打造粤港澳大湾区低空经济示范区为目标，加快推进深圳樟
坑径机场建设，打造集物流、交通、公共服务于一体的全场景示范机场。依托现有业务与客户资源优势，探索特定场景下“有人+无
人协同管控新模式，实现精准卡位。在公司“十五五”规划的指导下开展中大型无人机及新型航空器的应急救援、巡检巡线、人工影
响天气、重大工程吊运、跨城物流等新场景应用及探索，积极推进与地方的低空经济业务深度合作。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-15/1225309095.PDF
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2026-05-14 16:40│中信股份(00267)：张金林辞任中信海直(000099)独立董事
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中信股份(00267)旗下中信海直(000099)发布公告，公司独立董事张金林因连续任职满六年，依据证监会相关法规申请辞去独立
董事及提名委员会主任委员职务，辞职后不再担任公司任何职务。此次人事变动系正常履职到期，不影响公司日常经营，旨在符合上
市公司治理规范。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1441707.html
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2026-04-28 03:51│图解中信海直一季报：第一季度单季净利润同比增长2.11%
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中信海直发布2026年一季报，第一季度实现主营收入5.03亿元，同比增长1.39%。公司归母净利润达9313.56万元，同比增长2.11
%；扣非净利润为9341.3万元，增幅2.19%。财务数据显示，公司负债率为26.64%，毛利率21.24%，但本期产生投资收益亏损229.28万
元及财务费用716.4万元。整体来看，公司营收与利润保持平稳增长态势。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042800010912.shtml
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2026-04-27 19:11│中信股份(00267)：中信海直(000099)一季度归母净利润9313.56万元 同比增长2.11%
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智通财经APP讯，中信股份(00267)发布中信海直(000099.SZ)2026年第一季度业绩，营业收入5.03亿元，同比增长1.39%;归属于
上市公司股东的净利润9313.56万元，同比增长2.11%;基本每股收益0.1201元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1434594.html
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2026-04-27 18:26│中信海直(000099)：一季度归母净利润9313.56万元 同比增长2.11%
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格隆汇4月27日丨中信海直(000099.SZ)发布2026年一季度报告，报告期内，实现营业收入5.03亿元，同比增长1.39%；归属于上
市公司股东的净利润9313.56万元，同比增长2.11%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9341.30万元，同比增长2.19%
；基本每股收益0.1201元。
https://www.gelonghui.com/news/5220204
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2026-03-25 20:00│中信海直(000099)2026年3月25日投资者关系活动主要内容
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1.请问公司2023-2025年直升机的具体飞行时间？以及服务于海上油气场景的直升机数量？
答:感谢您对公司的关注。公司2023-2025每年飞行时间超50000小时，保持增长态势。公司2025年共运营87架直升机，以服务海
上油气飞行为主。
2.2023-2025年，公司通航运输收入中固定月租金收入和飞行小时费收入的占比各是多少？
答:感谢您对公司的关注。该事项涉及商业机密，不便回复。
3.公司对通航运输业务后续毛利率的展望如何？以及公司对未来飞行作业量、单小时收入的展望如何？
答:感谢您对公司的关注。随着低空经济的发展，新场景逐步拓展、新航空器的应用逐渐成熟，公司对通航与低空的发展前景保
持积极态度，对后续发展持乐观态度。同时也将向内挖潜，降本增效提升公司经营效益。预计未来海上油气及低空经济业务量将稳步
增长，公司将推动机队更新工作，通过有人+无人协同的方式，持续满足客户需求。
4.公司未来是否有望将eVTOL应用于海上油气服务场景、低空载客场景？公司如何看待低空载客场景的发展空间？
答:感谢您对公司的关注。公司依照国家发改委提出的“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的“三先三后”原则，
积极探索应用场景、搭建运营网络。目前已开通多条低空游览、短途运输航线。同时积极探索低空物流等应用场景，2025年已完成吨
级新型航空器跨海及跨城低空物流运输试飞。相关业务正稳步推进商业化布局。
5.2026年油价中枢可能较高，对公司的影响如何？公司是否有提前储备航空煤油？
答:感谢您对公司的关注。公司航油成本占整体成本比例在10%以内，处于合理可控范围。公司后续将采取措施降低油价波动带来
的影响，保障公司稳健运营。
6.公司海上油气服务场景中，载人和载物的作业量的大致占比情况？
答:感谢您对公司的关注。目前海上油气服务场景主要以载人为主。预计未来新型航空器将发挥成本优势，与直升机形成新的组
合在跨海物流领域发挥较大作用。
7.公司的营业收入主要来自于通航运输。能不能再详细介绍一些呢？2026年公司会在哪些业务板块深耕细作，还会开辟哪些新的
业务领域，提高公司营业收入呢？
答:感谢您对公司的关注。公司长期深耕通用航空核心领域，在海上油气、应急救援、通航维修等业务板块积累了深厚的运营经
验通过持续刷新安全飞行纪录、提升综合服务保障能力，公司以稳定可靠的专业服务赢得客户的长期信赖，在业内树立起技术领先、
安全可靠的专业品牌形象。公司积极融入国家深海战略和大应急救援体系建设，在极地科考、海上搜救、重大活动保障等任务中发挥
重要作用。2026年将在公司“十五五”规划的指导下，开展中大型无人机的应急救援、巡检巡线、人工影响天气、重大工程吊运、跨
城物流等新场景应用及探索，积极推进与地方的低空经济业务深度合作。
8.2025年公司低空经济布局取得了哪些实质性进展？未来将如何推动？
答:感谢您对公司的关注。2025年，公司已开展吨级新型航空器跨海及跨城物流试飞，开展大型无人机人工影响天气业务，与江
西省气象局签署全面合作框架协议，与新疆、云南等省区气象局人影中心建立长期战略合作伙伴关系。深圳地区新增起降点4个、空
中游览航线14条，另在湛江等地开拓低空游览新航线。
9.贵司eVTOL物流和低空文旅业务的商业化运营进展如何？预计新业务达到规模化收入的贡献阶段？
答:感谢您对公司的关注。2025年，公司已开展吨级新型航空器跨海及跨城物流试飞。深圳地区新增起降点4个、空中游览航线14
条另在湛江等地开拓低空游览新航线。
10.管理层您好，25年第四季度净利润同比大幅下降40.91%，主要原因是什么？后续将采取哪些措施稳定业绩？
答:感谢您对公司的关注。主要原因是计提年终绩效奖金与资产减值。
11.公司收入来源地域分化明显，请问这种区域分化背后的原因是什么？中长期将如何优化客户结构？
答:感谢您对公司的关注。营业收入构成与客户业务的地域分布有关。
12.2026年公司在低空经济赛道有哪些具体的项目推进、场景拓展与商业化变现规划？
答:感谢您对公司的关注。2026年将在公司“十五五”规划的指导下，持续稳定运营直升机低空场景应用，开展中大型无人机的
应急救援、巡检巡线、人工影响天气、重大工程吊运、跨城物流等新场景应用及探索，积极推进与地方的低空经济业务深度合作。
13.公司披露2026年经营目标为营业收入24亿元，较2025年实际营收同比增长约7.4%。请问公司设定这一营收目标的核心依据是
什么？
答:感谢您对公司的关注。公司经营目标主要是依据公司“十四五”期间增长情况，以及对客户业务运行及需求的预测。
14.公司2023-2025年直升机租赁负债增长较多，直升机固定资产账面价值变动较小，是否因为近年租赁直升机更划算？
答:感谢您对公司的关注。通过租赁直升机的方式，有利于优化现金流，降低资产减值与处置风险。
15.公司2025年在海上油气服务场景的市场占有率情况？目前与南航通航、中国通航间是否已形成稳定格局？
答:感谢您对公司的关注。公司始终保持稳定、领先的市场占有率，与友商共同为海上油气客户提供稳定安全可靠的服务。
16.公司在2025年报海上油气板块中所说的“推进五年期协议签署”，指的是与中海油签订5年协议吗？是否已签订？以及和2023
年所提的3年合作协议是否有关系？还是说2023年协议到期后未来的协议签订可能将从3年期变为5年期？谢谢领导！
答:感谢您对公司的关注。是的，未来五年期协议签署正在有序推进。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-26/1225033178.PDF
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2026-03-18 06:03│中信海直（000099）2025年年报简析：营收净利润同比双双增长，公司应收账款体量较大
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中信海直2025年营收22.35亿元、归母净利润3.09亿元，同比微增，但不及市场预期的3.4亿元。单看四季度，营收与净利均显著
下滑。公司应收账款高企，占净利润比达307.71%，引发关注。三费占比降至6.21%，毛利率提升，经营现金流大幅增长。未来业绩需
重点观察回款改善情况及海油业务增长，ROIC表现尚需加强。...
https://stock.stockstar.com/RB2026031800005236.shtml
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2026-03-17 07:27│中信股份(00267)：中信海直2025年归母净利润3.09亿元 拟10股派0.97元
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格隆汇3月17日丨中信股份(00267.HK)发布公告，中信海直(000099.SZ)公布2025年年度报告，实现营业收入22.35亿元(人民币，
下同)，同比增长3.33%，归属于中信海直股东的净利润3.09亿元，同比增长1.79%，归属于中信海直股东的扣除非经常性损益的净利
润2.84亿元，同比下降5.83%。拟向全体中信海直股东每10股派发现金红利0.97元。
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