公司报道☆ ◇000768 中航西飞 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
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2025-01-09 16:12│中航西飞涨5.33%，民生证券二个月前给出“买入”评级
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今日中航西飞（000768）股价上涨5.33%，收盘价为26.7元。民生证券研究员发布研报，对中航西飞给出“买入”评级，认为公
司业绩符合市场预期，看好其未来发展。证券之星数据显示，该研报作者对中航西飞的盈利预测准确度为56.12%。天风证券分析师团
队对此股盈利预测较准。以上信息仅供参考，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025010900025098.shtml
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2025-01-09 15:20│中航西飞(000768)：目前C929项目正在按照中国商飞计划有序推进试验件、部件等研制
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中航西飞在投资者关系活动中表示，2024年公司实现了C919机体结构连续四年批产交付总量的增长，并通过目标成本管理和过程
管控，确保交付满足中国商飞需求，推进项目经营提质增效。公司还高度关注C929飞机的进展，积极参与项目研制，按计划有序推进
试验件和部件的生产。
https://www.gelonghui.com/news/4924254
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2025-01-09 15:19│中航西飞(000768)：为C919飞机最大的机体结构件供应商
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格隆汇1月9日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者关系活动上表示，公司作为C919飞机最大的机体结构件供应商，承担了技术难度
和工作量最大的中机身（含中央翼）、外翼翼盒、缝翼、襟翼、副翼5个工作包的研制生产任务。后续随着产品批量交付，同时受益
于学习曲线和规模效益，C919单机成本逐渐降低，将为公司贡献新的利润增长点。
https://www.gelonghui.com/news/4924252
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2025-01-09 08:02│【私募调研记录】南土资产调研中航西飞
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根据市场公开信息及1月8日披露的机构调研信息，知名私募南土资产近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）中航西
飞 （南土资产参与公司特定对象调研color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备3101043457
10301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025010900005965.shtml
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2025-01-09 08:02│【私募调研记录】潮金投资调研中航西飞
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根据市场公开信息及1月8日披露的机构调研信息，知名私募潮金投资近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）中航西
飞 （潮金投资参与公司特定对象调研color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备3101043457
10301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025010900005962.shtml
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2025-01-09 08:02│【私募调研记录】域秀资产调研国光电器、中航西飞
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根据市场公开信息及1月8日披露的机构调研信息，知名私募域秀资产近期对2家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）国光电
器 （域秀资产参与公司分析师会议color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710
301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025010900005957.shtml
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2025-01-09 08:02│【私募调研记录】泓澄投资调研中航西飞
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根据市场公开信息及1月8日披露的机构调研信息，知名私募泓澄投资近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）中航西
飞 （泓澄投资参与公司特定对象调研color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备3101043457
10301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025010900005950.shtml
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2025-01-08 20:02│中航西飞(000768)与光启技术暂无合作业务
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格隆汇1月8日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示，截至目前，公司与光启技术暂无合作业务。光启技术不是公司或
下属子公司的供应商。
https://www.gelonghui.com/news/4924031
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2025-01-08 20:00│中航西飞(000768)2025年1月8日投资者关系活动主要内容
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一、请介绍下中航西飞的基本情况。
答：中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称中航西飞或公司）成立于1997年6月18日，于1997年6月26日在深圳证券交易
所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。公司目前主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及
服务，承担了C919、ARJ21、AG600等大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空客、美国波音以及中国商飞等国内
外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。公司坚持体系化发展，积极拓展新技术领域，不断完善产品谱系，逐步具备了敏捷高效
的生产交付能力。同时，公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国
民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一。
二、公司对“十五五”期间发展有何展望和预期？
答：根据“十五五”市场预测及内外部环境分析，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势
没有变，国家对于新域新质武器装备的需求依然强劲，民用航空市场发展潜力依然较大，航空制造产业仍处于重要战略机遇期。“十
五五”期间，公司将围绕军用航空、民用航空和航空服务三大主业，持续深耕发力，不断提升经营质效。具体来说:一是在军用航空
方面，随着我国综合国力的不断提升，加快国防现代化建设以及航空武器装备升级换代的时代要求日益突显，公司将为人民军队提供
好用、实用、耐用、管用的航空武器装备，体现出公司的价值创造能力。二是在民用航空方面，未来民用航空市场需求依然强劲，民
机零部件制造产业发展前景广阔。公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势将日益突显，同时经营业绩将逐步受益于C909飞
机、C919飞机等国产民用飞机的产能释放，以及与中国商飞、波音、空客等民用飞机制造企业的良好合作关系。三是在航空服务方面
，随着人民军队训练强度与实战能力的不断提升，未来武器装备的维保需求潜力较大，航空服务产业将迎来良好的发展机遇。公司将
持续深入开展服务保障模式创新，打造以整机维修、部附件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航空服务产业发展平台，全面构建
基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维修服务保障体系，以优质服务促进市场开拓。同时，公司也将持续发展新质生产
力，布局新兴产业。以复合材料产业为例，将以高端复材技术研发，复材低成本制造等能力作为产业拓展发展的核心，在兵器、舰船
、新能源、高端民用市场中寻求规模大、需求稳定、利润达标的产品作为重要产品发展，以其产值大、多领域的特点，向内支撑核心
产业研发，对外辐射衍生技术成果，为产业发展良性循环打下基础。
三、公司C919单机价值量及毛利率表现如何？
答：公司作为C919飞机最大的机体结构件供应商，承担了技术难度和工作量最大的中机身（含中央翼）、外翼翼盒、缝翼、襟翼
、副翼5个工作包的研制生产任务。后续随着产品批量交付，同时受益于学习曲线和规模效益，C919单机成本逐渐降低，将为公司贡
献新的利润增长点。
四、2024年C919向中国商飞的交付情况是否达到预期？如何展望公司后续在C919项目上的发展？
答：2024年，公司实现C919机体结构连续四年批产交付总量增长。结合中国商飞公布的确定购机协议及整机储备订单，公司立足
产业可持续发展，内外兼顾，以目标成本开展过程管控，实现交付满足中国商飞需求的同时，推进项目经营提质增效。在C919的基础
上，公司也高度关注C929飞机的进展情况，积极参加项目研制。目前C929项目正在按照中国商飞计划有序推进试验件、部件等研制，
并积极争取更多任务，逐步提升任务占比。
五、C929目前的进展以及公司在价值量和份额上面的提升情况？
答：C929飞机作为我国“两干两支”的重要组成部分，公司一直致力于全力支撑大飞机发展，积极参加项目研制。目前C929项目
正在按照中国商飞计划有序推进试验件、部件等研制，并积极争取更多任务，逐步提升任务占比。
六、产能方面，当前主要型号的产能是否充足？是否需要新建产能？
答：目前公司产能可满足现有机型生产。后续将根据签订合同订单情况，按需建设与产品交付速率相匹配的生产能力。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-01-08/1222271059.PDF
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2025-01-06 15:32│研报掘金丨国泰君安：首予中航西飞“增持”评级，目标价35.94元
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国泰君安研报指出，中航西飞受益于下游军民大型飞机市场需求高景气，核心业务将迎来快速发展机遇，公司业绩有望持续增长
。首次覆盖给予“增持”评级，目标价35.94元。此外，公司实施股权激励，通过“开源节流”推动“降本增效”，管理层发展信心
增强，盈利能力有望提升。
https://www.gelonghui.com/live/1806368
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2024-12-23 19:49│中航西飞(000768)：上市以来累计向投资者现金分红34.58亿元
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中航西飞在投资者互动平台表示，公司连续12年实施现金分红，2024年计划派发现金股利2.78亿元，上市以来累计分红34.58亿
元。公司重视市值管理，坚持以提升内在价值为核心，统筹开展相关工作，以增进投资者对公司了解和认同。
https://www.gelonghui.com/news/4915691
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2024-12-04 17:57│中航西飞(000768)：不为C919提供发动机
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中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示，C919是中国商飞的产品，公司不为C919提供发动机，主要承担C919飞机外翼翼盒
、中机身、襟翼、副翼、缝翼工作包的制造任务。
https://www.gelonghui.com/news/4905003
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2024-10-31 02:02│图解中航西飞三季报：第三季度单季净利润同比增20.21%
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证券之星消息，中航西飞2024年三季报显示，公司主营收入288.21亿元，同比上升1.44%；归母净利润9.44亿元，同比上升17.43
%；扣非净利润8.86亿元，同比上升16.38%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入84.92亿元，同比下降4.13%；单季度归母净
利润2.87亿元，同比上升20.21%；单季度扣非净利润2.64亿元，同比上升19.95%；负债率73.39%，投资收...
https://stock.stockstar.com/RB2024103100003118.shtml
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2024-10-31 00:48│中航西飞(000768)发布前三季度业绩，净利润9.44亿元，同比增长17.43%
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智通财经APP讯，中航西飞(000768.SZ)发布2024年三季度报告，前三季度，公司实现营业收入288.21亿元，同比增长1.44%。归
属于上市公司股东的净利润9.44亿元，同比增长17.43%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.86亿元，同比增长16.3
8%。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1204524.html
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2024-10-25 23:52│富国基金王乐乐旗下富国中证军工龙头ETF三季报最新持仓，重仓中航光电
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证券之星消息，10月25日富国基金旗下王乐乐 牛志冬管理的富国中证军工龙头交易型开放式指数基金公布三季报，近1年净值增
长率9.67%。与上一季度相比，该基金前十大重仓股新增中航高科；并对中航光电增仓57.24万股，为该基金第一大重仓股；振华科技
等退出前十大重仓股；详细数据如下：以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2024102500050726.shtml
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2024-10-25 08:48│国泰基金艾小军旗下国泰中证军工ETF三季报最新持仓，重仓中国船舶
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证券之星消息，10月25日国泰基金旗下艾小军管理的国泰中证军工交易型开放式指数基金公布三季报，近1年净值增长率13.7%。
与上一季度相比，该基金前十大重仓股新增菲利华；并对中国船舶增仓153.49万股，为该基金第一大重仓股；中航重机等退出前十大
重仓股；详细数据如下：以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2024102500008364.shtml
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2024-10-24 15:19│中航西飞(000768)：C919项目已进入交付快速增长期
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格隆汇10月24日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者关系活动上表示，C919项目已进入交付快速增长期。公司作为C919机体结构供
应商，承担C919外翼翼盒、中机身（含中央翼）等工作包的制造任务。根据客户需求，公司对内部生产能力匹配进行详细规划，对标
中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）计划需求分阶段进行能力补充，保障产品高质量准时交付，以支持中国商飞满足最终用
户的订单及运营需求。
https://www.gelonghui.com/news/4873225
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2024-10-24 05:18│银华基金李晓星旗下银华心佳三季报最新持仓，重仓宁德时代
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证券之星消息，10月24日银华基金旗下李晓星 张腾管理的银华心佳两年持有期混合型基金公布三季报，近1年净值增长率1.67%
。与上一季度相比，该基金前十大重仓股新增宁德时代，中国宏桥，中航光电，华海清科；其中宁德时代持仓占比4.42%，为该基金
第一大重仓股；五粮液，山西汾酒，金山办公，航发动力等退出前十大重仓股；详细数据如下：以上内容为证券之星据公开信息整理
，由智能算法生成，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2024102400004097.shtml
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2024-10-23 20:00│中航西飞(000768)2024年10月23日投资者关系活动主要内容
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一、请介绍下中航西飞的基本情况。
答：中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称中航西 飞或公司）成立于 1997 年 6 月 18 日，于 1997 年 6 月 26 日
在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市 公司。公司目前主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航 空产品的研
制、批产、维修及服务，承担了 C919、ARJ21、 AG600 等大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服 务，与欧洲空客、美国波
音以及中国商飞等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。
公司坚持体系化发展，积极拓展新技术领域，不断完善 产品谱系，逐步具备了敏捷高效的生产交付能力。同时，公 司拥有完整
的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在 国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业 链和供应链体系发展的
主体力量之一。
二、请介绍下中航西飞的核心能力。
答：大飞机的制造过程是一项复杂的系统工程，是综合国力 的重要体现和经济强国的重要标志。公司作为我国唯一的大 中型军
民用飞机研制生产基地，历经多年发展，公司核心竞 争力主要集中在航空产品研发制造技术、民用航空、航空服 务三个方面。
（一）领先的航空产品研发及制造技术
公司坚定科技自立自强之路，强化科技创新体系战略支 撑作用，积极开展基础应用研究、前沿技术研究，统筹推进 创新平台建
设，积极参与重大科技项目，精心营造科技创新 氛围，数智航空能力体系建设深入推进，创新投入持续加 强，依托大飞机创新原成
功孵化省部级实验室，全年获得多 项科技成果。
公司拥有诸多国家发明专利、实用新型专利，形成了以 大中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机 研制能力，
即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专 业齐全、技术领先的军民机产品研发设计能力，以及飞机数 字化总装集成、零件精
密制造、大型机翼制造、数控喷丸成
形及强化、大尺寸复合材料构件制造等先进制造技术能力。
（二）先进的民用航空
公司形成了以“项目抓总、业务支持、体系保障”为核 心的先进民用航空管理方法，通过对成本、进度、质量、风 险等要素进
行全方位动态管理，实现提质增效，更好地满足客户需求。以稳定、优质、准时、批量的交付，赢得了国 际、国内航空业界的普遍
好评，是国际著名航空制造企业的 战略合作伙伴，是世界级飞机制造商的大部件和飞机主承力 件的重要供应商。
A320 系列机翼、A320 系列机身系统装配等项目的合作 充分体现了公司承担大型关键部件制造任务的能力，同时也 是公司融入
世界航空产业链的重要成果。
（三）高水平的航空服务
公司形成了以客户支持、备件支援、用户培训、用户资 料、飞机维修为代表的完善的客户服务保障体系和能力，向 用户提供备件支
援的服务能力，符合民航规范、与国际先进 培训模式相当的培训体系资质和多类型人员培训能力，全寿 命周期内的用户资料技术支
援保障能力。依托强大的航空服 务保障能力，圆满完成了一系列国内外抗震救灾、人道主义 救援和用户训练等重大任务的服务保障
工作。
三、请介绍中航西飞的民机业务都有哪些？
公司具备自原材料采购、制造、检测、总装及交付的全 流程闭环制造能力，制造能力包含复材、钣金、机加及自动 化装配等，
能够承接各类大型复杂大部件的制造。公司具有 一流的民用飞机机翼制造能力，除了 A320 机翼外，公司同 时为中国商飞、航空工
业通飞、西飞民机分别提供 C919、 ARJ21、AG600 和新舟系列飞机的机翼和中机身等大部件。
公司为 C919 项目外翼，ARJ21 项目外翼、中机身等 18 个工 作包，AG600 项目外翼等 4 个工作包的唯一制造商，是客户 市
场开拓供应商中的重要组成部分。国际转包项目主要客户 涉及欧洲空客公司、美国波音公司、意大利莱昂纳多公司， 主要项目涉及
A320 系列飞机机翼及机身系统装配、737MAX
垂尾、737MAX 内襟翼、ATR42/72 机身、A320 检修门及 A330 设备门项目，目前均为成熟项目，均按照顾客要求平稳交付。后续将
与波音公司及空客公司等世界一流民用飞机制造 商开展深度的洽谈及合作，争取国际转包新项目落地公司。
公司民机业务已进入快速成长阶段，未来公司在民用飞 机上是以机翼、机身制造为中心，以垂平尾及机翼活动翼面 制造为两翼
，持续做强核心部件供应商能力，全力融入世界 民用飞机产业链，为世界民用飞机的发展和助力地方经济、 发展地方航空产业链做
出贡献和努力。
四、请问公司未来的利润增长点是什么？
公司目前已形成以军用航空、民用航空和航空服务三大 产业为核心的发展格局，未来将以重点型号为牵引、聚焦客 户需求和航
空装备系列化发展方向，推动航空产品不断改 进，持续提升市场开拓能力；同时，公司以人才建设为根 本、以体制机制改革为保障
，以均衡生产、准时交付为手 段，统筹公司经营和股东利益，推动公司高质量发展。
五、公司 C919 项目是否会扩产？
C919 项目已进入交付快速增长期。公司作为 C919 机体 结构供应商，承担 C919 外翼翼盒、中机身（含中央翼）等 工作包的
制造任务。
根据客户需求，公司对内部生产能力匹配进行详细规 划，对标中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞） 计划需求分阶
段进行能力补充，保障产品高质量准时交付， 以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-10-23/1221490439.PDF
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2024-10-18 15:57│中航西飞(000768)：具备大中型有人或无人航空器研制能力
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格隆汇10月18日丨中航西飞(000768.SZ)在投资者互动平台表示，公司高度重视低空经济及无人飞行领域技术发展及技术储备。
基于产品发展谱系，构建了飞机研制的数字化制造技术体系，涵盖工艺设计、机械加工、塑性成形、复材构件制造、结构装配、总装
特设、试飞试验等多专业学科，突破了数字化对接、数字化测量、航空铝合金构件精准制造、数控喷丸成形及强化等多项关键技术，
具备大中型有人/无人航空器研制能力。
https://www.gelonghui.com/news/4869667
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