公司报道☆ ◇001233 海安集团 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
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2026-04-30 06:26│海安集团（001233）2026年一季报简析：增收不增利，公司应收账款体量较大
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海安集团2026年一季报显示，营收4.74亿元同比微增1.3%，但归母净利润5313万元大幅下滑62.73%，呈现增收不增利。毛利率与
净利率均显著收窄，三费占比激增。公司应收账款规模庞大，占上年度归母净利润比例高达151.48%，需警惕回款风险。尽管历史上R
OIC表现优异，但本期偿债与盈利能力承压，现金流改善有限，建议投资者重点关注其应收账款管理及费用控制情况。...
https://stock.stockstar.com/RB2026043000020447.shtml
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2026-04-29 20:00│海安集团(001233)2026年4月29日投资者关系活动主要内容
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1、结合今年原材料涨价和轮胎运营管理业务占比提升的背景，公司全年盈利能力能否回到之前水平？
答：轮胎运营管理业务（大承包）是公司核心战略方向，虽然项目承接初期需摊销客户原有的高价轮胎库存，导致毛利率阶段性
承压，但随着库存消耗完毕并全面切换为自产轮胎，该模式的规模效应和利润弹性将充分释放。针对天然橡胶等大宗商品的价格波动
，公司已通过长期采购协议提前锁定了大几个月的用量。考虑到公司去年储备了相对低价的原材料库存，成本上涨的实际影响预计将
从今年三季度开始逐步体现，整体可控。公司与核心客户的长期合同中普遍设有调价条款，可根据原材料及汇率波动进行协商调整。
2、未来的定价策略是跟随行业涨价，还是主要依靠价格竞争力抢占市场？
答：公司始终坚持“价值竞争”而非“价格竞争”。我们的核心竞争力在于产品质量的稳定性与全生命周期的服务能力，而非单
纯的低价策略。
在具体执行上，我们将根据原材料价格的涨跌趋势，秉持长期合作共赢的原则与客户协商调整价格。我们不会因为短期产能紧张
而武断涨价，也不会为了换取市场份额而进行恶性价格战，致力于维护行业的健康发展生态。
3、公司今年的产能释放节奏如何？轮胎运营管理业务中使用自产轮胎的比例是多少？预计今年该业务是否会继续增长？
答：2026 年预计全年产能增幅在 20%-30%之间。轮胎运营管理业务原则上均使用公司自产轮胎，在项目切换初期，我们会接手
客户现场的原有库存并进行摊销，一旦消耗完毕，将全部由自产轮胎补位。随着商业模式的成熟和客户认可度的提升，预计 2026 年
公司轮胎运营管理业务将继续增长，营收占比将进一步提升。
4、如何看待国内及海外新进入者对竞争格局和利润率的影响？
答：全钢巨胎属于技术壁垒极高、客户验证周期极长的细分领域，目前仍由国际三大品牌（米其林、普利司通、固特异）主导，
属于典型的寡头垄断格局。新进入者面临的不仅是设备投入，更重要的是配方工艺的积累和矿山工况的数据沉淀。公司作为国内领军
企业，在技术实力、性价比及定制化服务响应速度上具有明显优势。我们不担心新进入者的短期冲击，并将继续聚焦于抢夺国际三大
品牌的市场份额。
5、矿石品位下降对业务是利好还是成本压力？
答：矿石品位降低意味着为了提炼同等数量的金属，矿山必须开采和处理更多的矿石和废石，“剥采比”上升。这将直接导致矿
山运输总量（吨公里数）大幅增加，作为高值易耗品的巨型轮胎消耗速度将显著加快。此外轮胎运营管理业务按通常采用“[]元/立
方米·公里”或“[]元/吨·公里”的计价模式，作业量的增加将直接带动公司营收的提升。
6、既然矿用轮胎运营管理服务的毛利率低于直销模式，公司为何还要大力发展该业务?
答：矿用轮胎运营管理业务客户粘性强，能解决客户很多“痛点”。尽管在新承接项目时，由于矿种、地质条件及运营环境的独
特性，基于历史经验的初始报价可能导致项目毛利率偏低，但随着公司对轮胎作业环境的逐渐熟悉，轮胎产品有机会得到持续迭代优
化，可以有效降低轮胎的消耗，进而提高项目毛利率。矿用轮胎运营管理业务与直销业务相辅相成，相互促进，构成我司业务良性发
展的独特动力与护城河。
7、针对原材料价格波动风险，如果天然橡胶价格大幅上涨，公司采取什么管理机制与应对方案？
答：公司建立了多层次的原材料价格波动应对机制：
首先，在采购端，公司已建立起一套灵活的市场化采购体系，公司采用“以产定购”与“库存采购”相结合的灵活采购模式，根
据对市场价格走势的判断及生产经营计划，动态调整采购策略，合理安排采购节奏，平滑原材料成本波动对公司经营的影响，以保障
生产的连续性和稳定性。
其次，在供应链端，公司与主要原材料供应商建立了长期稳定的合作关系，凭借自身的规模优势和稳定的采购需求，具备一定的
议价能力。
最后，在销售端，公司的产品定价会充分考虑原材料价格波动因素，并在部分合同中设置了调价机制，能够将原材料成本的变化
进行合理传导，以维护公司整体盈利能力的稳定。此外公司持续关注包括期货套保在内的各类风险管理工具的应用，管理层正在就相
关制度的建立和完善进行研究和评估。如有实质性进展，公司将按照相关规定履行信息披露义务。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-04-29/1225269317.PDF
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2026-04-29 04:06│图解海安集团一季报：第一季度单季净利润同比下降62.73%
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海安集团2026年一季度实现主营收入4.74亿元，同比增长1.3%。归母净利润为5312.95万元，同比下降62.73%；扣非净利润4914.
76万元，同比下滑64.12%。财报显示，公司当前负债率为20.11%，毛利率维持在38.31%。不过，受财务费用及投资收益影响，净利润
出现显著回落，整体经营业绩承压。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900008773.shtml
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2026-04-29 02:44│图解海安集团年报：第四季度单季净利润同比下降45.04%
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海安集团2025年年报显示，全年主营收入22.32亿元，净利5.6亿元，均呈同比下降态势。其中第四季度单季营收6.14亿元微增，
但归母净利润9747.6万元同比骤降45.04%，扣非净利润亦下滑38.43%。公司全年毛利率保持在44.23%，负债率为23.71%。整体来看，
公司虽在营收端保持韧性，但第四季度盈利能力显著承压，净利润出现大幅回落。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900007232.shtml
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2026-04-07 21:37│海安集团(001233)2026年4月7日投资者关系活动主要内容
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1、全钢巨胎行业的竞争格局？公司区别于国内同行的核心优势有哪些？
答：在全钢巨胎这一技术壁垒高、客户黏性强的细分领域，市场竞争仍属于寡头垄断格局。该领域主要由三大国际品牌主导，公
司在市场占有率、品牌及技术方面紧随其后，并在产品性价比与轮胎运营管理服务上拥有自身优势。
公司区别于国内同行的核心优势主要体现在以下四个方面：一是拥有深厚的矿山服务基因与技术领先性，公司创始人自上世纪 8
0 年代即深耕该领域，对矿山作业场景与客户需求理解深刻，并掌握了国内领先、国际先进的全钢巨胎研发与产品技术；二是构建了
独特的“产品+运营”商业模式，通过提供矿用轮胎“全生命周期”服务，帮助客户提升效率、保障安全、降低综合成本，并在服务
中积累数据以持续优化产品，从而形成较强的客户黏性与服务壁垒；三是积累了优质的客户资源，凭借技术与产品优势，公司已成为
全球多家大型矿业公司及矿卡主机厂的长期合作伙伴，并借助头部客户的行业影响力持续拓展市场，为业绩稳步增长奠定基础；四是
形成了成熟的全球化布局网络，在境外设立十余家子公司，业务覆盖数十个国家，可为全球上百个矿山提供本土化、快速响应的产品
与运营服务，有力支撑了公司的跨越式发展。
2、未来公司的开发计划及新的市场增长点有哪些？
答：未来，公司在国内市场将提高现有客户的渗透率，加强开发新客户，深化进口替代。
同时将借助现有海外大客户积累的良好口碑以及公司上市带来的声誉提高、 高端人才积聚等多种有利条件，进一步加大对国际
市场的开发，国际市场主要围绕“3+2”开发计划，即围绕全球三大目标市场和公司两大销售策略的开发计划。三大目标市场主要分
为欧美国家的矿用轮胎“传统市场”，金砖国家、东南亚、非洲等“新兴市场”以及随我国央企、国企境外投资矿业项目的“中资海
外市场”。公司将通过优化产品结构和推行品牌国际化两个方式，不断为客户提供产品增值服务并提高产品知名度。
此外随着紫金矿业、江铜集团在国内外多个矿产项目的持续推进，公司凭借全钢巨胎产品过硬的技术实力与专业的轮胎运营管理
服务能力，积极参与其供应链配套，为矿山提供高可靠性的轮胎解决方案。
3、公司俄罗斯客户占比较高，随着国际局势的变化，国际三大品牌是否有重新进入俄罗斯市场的可能，公司如何应对？
答：俄罗斯全钢巨胎市场并非米其林、普利司通等国际品牌退出的“真空”地带，竞争持续存在，随着公司在俄罗斯市场进一步
的深入开拓，俄罗斯客户数量仍在持续增长中，市场潜力仍然很大。展望未来，即使国际地缘政治环境发生变化，凭借与核心客户深
度合作建立的信任优势，以及公司产品质量和专业化服务得到认可，将持续保持其在俄罗斯市场的竞争力。同时俄罗斯建厂也有望巩
固和扩大公司在俄罗斯的市场份额，辐射中亚地区。
4、公司是基于什么考量，在俄罗斯与合作伙伴共同投资建设全钢巨胎工厂？
答：俄罗斯作为全球矿产资源大国，蕴含巨大且确定的市场机遇，通过本地化生产贴近客户，巩固并提升市场份额；其次，此举
标志着公司从“产品出口”升级为“产能本地化”的战略深化，有助于增强供应链韧性，并利用俄罗斯“再工业化”政策契机，并辐
射带动中亚地区的销售增长，进一步完善全球化产能布局；再者，通过在俄罗斯设立生产基地，我们能显著提升对客户的供应链保障
能力与响应速度，从而从关键的“供应商”深化为“本土战略伙伴”，极大增强客户黏性。
总体而言，合资工厂是公司基于对市场前景的坚定看好、为构建长期竞争优势而做出的战略性决策。我们相信，此举将有力推动
公司的全球化发展，为股东创造可持续的价值。
5、针对原材料价格波动风险，如果天然橡胶价格大幅上涨，公司采取什么管理机制与应对方案？
答：公司建立了多层次的原材料价格波动应对机制：
首先，在采购端，公司已建立起一套灵活的市场化采购体系，公司采用“以产定购”与“库存采购”相结合的灵活采购模式，根
据对市场价格走势的判断及生产经营计划，动态调整采购策略，合理安排采购节奏，平滑原材料成本波动对公司经营的影响，以保障
生产的连续性和稳定性。
其次，在供应链端，公司与主要原材料供应商建立了长期稳定的合作关系，凭借自身的规模优势和稳定的采购需求，具备一定的
议价能力。
最后，在销售端，公司的产品定价会充分考虑原材料价格波动因素，并在部分合同中设置了调价机制，能够将原材料成本的变化
进行合理传导，以维护公司整体盈利能力的稳定。
6、公司是否采取期货套期保值措施？
答：公司持续关注包括期货套保在内的各类风险管理工具的应用，管理层正在就相关制度的建立和完善进行研究和评估。如有实
质性进展，公司将按照相关规定履行信息披露义务。
7、公司是否会布局乘用车轮胎？
答：不会。
8、今年以来公司的生产订单情况怎么样？
答：今年以来，公司在手订单充足，生产安排紧凑、有序。为确保产品按时交付，公司通过科学调度与合理排产，保障了主要产
线包括清明假期期间的高效运转。目前公司各项生产经营活动正常运行，正稳步推进订单交付工作。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-04-07/1225083479.PDF
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2026-03-27 17:30│海安集团(001233)2026年3月27日投资者关系活动主要内容
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1、针对原材料价格波动风险，如果天然橡胶价格大幅上涨，公司采取什么管理机制与应对方案？
答：公司建立了多层次的原材料价格波动应对机制：
首先，在采购端，公司采用“以产定购”与“库存采购”相结合的灵活采购模式，根据对市场价格走势的判断及生产经营计划，
动态调整采购策略，合理安排采购节奏，以保障生产的连续性和稳定性。
其次，在供应链端，公司与主要原材料供应商建立了长期稳定的合作关系，凭借自身的规模优势和稳定的采购需求，具备一定的
议价能力。
最后，在销售端，公司的产品定价会充分考虑原材料价格波动因素，并在部分合同中设置了调价机制，能够将原材料成本的变化
进行合理传导，以维护公司整体盈利能力的稳定。
2、矿用轮胎运营管理业务具体模式？
答：矿用轮胎运营管理业务，公司不仅负责全钢巨胎的供应，同时在客户矿山现场设立项目部、配备相应的专业化团队，提供包
括轮胎日常维护、气压管控、保养、维修、拆装、储运、运行分析等与轮胎有关的全生命周期运营管理服务。在该模式下，公司可以
有效提升矿业公司的生产安全及供应链安全，提升矿业公司生产效率，降低矿业公司轮胎的使用成本。同时在服务过程中，公司可积
累大量的轮胎运行数据，并持续对公司产品进行改进，采用该模式有利于公司全钢巨胎产品的市场推广，并增加客户和公司的黏性，
从而提升行业进入壁垒。
3、公司是基于什么考量，在俄罗斯与合作伙伴共同投资建设全钢巨胎工厂？
答：俄罗斯作为全球矿产资源大国，蕴含巨大且确定的市场机遇，通过本地化生产贴近客户，巩固并提升市场份额；其次，此举
标志着公司从“产品出口”升级为“产能本地化”的战略深化，有助于增强供应链韧性，并利用俄罗斯“再工业化”政策契机，并辐
射带动中亚地区的销售增长，进一步完善全球化产能布局；再者，通过在俄罗斯设立生产基地，我们能显著提升对客户的供应链保障
能力与响应速度，从而从关键的“供应商”深化为“本土战略伙伴”，极大增强客户黏性。
总体而言，合资工厂是公司基于对市场前景的坚定看好、为构建长期竞争优势而做出的战略性决策。我们相信，此举将有力推动
公司的全球化发展，为股东创造可持续的价值。
4、公司全钢巨胎使用寿命？
答：矿山轮胎消耗通常受矿种、气候、路况、运距、车速、载重量、道路坡度、规格型号等多种因素的影响。相应全钢巨胎产品
使用寿命与其所处的矿山使用环境密切相关，不同作业条件下，全钢巨胎的寿命表现差异可能很大。我司公开披露文件中对不同矿种
和不同规格巨胎的寿命进行了披露。
5、全钢巨胎产品研发成功至通过客户验证、批量采购的过程、用时
答：全钢巨胎产品从研发成功到通过客户验证、实现批量采购，是一个严谨且周期较长的过程，直接体现了该领域的高技术壁垒
和市场准入门槛。
根据矿种的不同，相应的认证用时也会有所不同。全钢巨胎产品研发成功后，下游客户初期会采购小批量的产品进行试用，由于
全钢巨胎产品只有在使用报废后才能验证其质量情况。在金属矿环境下，通常需要 12 至 18 个月才能获得使用数据；而在非金属矿
环境中，验证周期通常需 18 至 24 个月。若试用结果达到预期，客户会逐步扩大采购。对于新客户，完整的验证过程通常必不可少
。然而，当产品在知名客户处积累了良好的实地验证数据和市场口碑后，能显著加速新客户的决策周期。
6、公司与国内同行相比，有哪些优势？
答：公司区别于国内同行的核心优势，主要体现在公司拥有深厚的矿山服务基因、独特的“产品+运营”模式、优质的客户资源
以及前瞻的全球布局。
深厚的矿山服务基因与技术领先性：公司创始人自上世纪 80 年代便深耕矿山轮胎服务领域，使公司自创立之初就深刻理解矿山
作业场景与客户需求。公司拥有国内领先、国际先进水平的巨胎技术研发与产品优势。
独特的“产品+运营”商业模式：这种矿用轮胎“全生命周期”服务模式能有效帮助矿业客户提升生产效率、保障生产安全、供
应链安全、解决客户轮胎采购资金占用以及服务团队配备与管理问题，降低客户综合用胎成本，同时我司可以积累大量实时运行数据
，反哺产品持续迭代优化，从而构筑了强大的客户黏性和服务壁垒。
客户资源：公司依托技术及产品优势，已成为全球众多大型矿业公司及矿卡主机厂商的长期合作伙伴，依托行业头部客户的市场
影响力，公司可快速获取更多客户资源，稳步开拓市场，为业绩持续稳定增长提供了坚实基础。
成熟的全球化布局网络：公司致力于为全球客户提供全钢巨胎产品和服务，在境外设有十几家子公司，能够快速响应全球不同区
域市场需求的本土化服务网络。现公司业务覆盖数十个国家，为全球上百个矿山提供全钢巨胎产品或矿用轮胎运营管理服务，全球化
布局助力公司实现跨越式发展。
7、公司现有的技术储备有哪些？
答：公司围绕全钢巨胎的性能提升与生产优化，形成了多元化的技术储备，主要覆盖材料、工艺、检测等关键领域，具体有碳纳
米管（多壁、单壁）、湿法混炼技术、硫化热板分离和模拟仿真技术、无损检测技术、天然胶液体黄金技术、液相炭黑合成胶技术等
。这些技术不仅提升了轮胎性能，还支持绿色轮胎的研发，如通过环保材料降低滚动阻力和碳排放，以及智慧轮胎的实现，如集成传
感器和物联网技术用于实时状态监测。这些系统性的技术储备，加上公司持续的创新机制，共同构成了公司先进的全钢巨胎生产体系
，是保持产品竞争力和技术先进性的核心基础。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-27/1225040980.PDF
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2026-03-11 23:35│海安集团(001233)：金属类矿种带来的轮胎相关收入未来有望大幅提升
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格隆汇3月11日丨海安集团(001233.SZ)在投资者关系中表示，有被问到:公司下游客户矿山的矿种结构变化是什么样的？答:公司
所服务的矿山中，金属类矿种带来的轮胎相关收入未来有望大幅提升。
https://www.gelonghui.com/news/5182575
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2026-03-03 16:56│海安集团(001233)2026年3月3日投资者关系活动主要内容
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1、未来公司如何保持在俄罗斯市场的市场份额、竞争力以及经营稳定性
答：公司全钢巨胎产品近几年在俄罗斯市场的质量和寿命表现持续提升，产品和服务获得客户广泛认可，与重点客户的互信不断
深化，除已签订的长期大额销售合同外，公司在俄罗斯市场新开拓的客户数量仍在增加，未来将持续保持在该市场的竞争力。
俄罗斯巨胎市场并非米其林、普利司通等国际品牌退出的“真空”地带，竞争持续存在，随着公司在俄罗斯市场进一步的深入开
拓，俄罗斯客户数量仍在持续增长中，市场潜力仍然很大。展望未来，即使国际地缘政治环境发生变化，借与核心客户的长期深度合
作建立的信任优势，以及产品质量和专业化服务得到认可，将持续保持其在俄罗斯市场的竞争力。同时俄罗斯建厂也有望巩固和扩大
公司在俄罗斯的市场份额，辐射中亚地区。
2、公司目前在俄罗斯是否有开展矿用轮胎运营管理业务？
答：没有。
3、公司全钢巨胎使用寿命？
答：矿山轮胎消耗通常受矿种、气候、路况、运距、车速、载重量、道路坡度、规格型号等多种因素的影响。相应全钢巨胎产品
使用寿命与其所处的矿山使用环境密切相关，不同作业条件下，全钢巨胎的寿命表现差异可能很大。我司公开披露文件中对不同矿种
和不同规格巨胎的寿命进行了披露。
4、矿用轮胎运营管理业务具体模式？
答：矿用轮胎运营管理业务，公司不仅负责全钢巨胎的供应，同时在客户矿山现场设立项目部、配备相应的专业化团队，提供包
括轮胎日常维护、气压管控、保养、维修、拆装、储运、运行分析等与轮胎有关的全生命周期运营管理服务。在该模式下，公司可以
有效提升矿业公司的生产安全及供应链安全，提升矿业公司生产效率，降低矿业公司轮胎的使用成本。同时在服务过程中，公司可积
累大量的轮胎运行数据，并持续对公司产品进行改进，采用该模式有利于公司全钢巨胎产品的市场推广，并增加客户和公司的黏性，
从而提升行业进入壁垒。
5、公司是基于什么考量，在俄罗斯与合作伙伴共同投资建设全钢巨胎工厂
答：俄罗斯作为全球矿产资源大国，蕴含巨大且确定的市场机遇，通过本地化生产贴近客户，巩固并提升市场份额；其次，此举
标志着公司从“产品出口”升级为“产能本地化”的战略深化，有助于增强供应链韧性，并利用俄罗斯“再工业化”政策契机，并辐
射带动中亚地区的销售增长，进一步完善全球化产能布局；再者，通过在俄罗斯设立生产基地，我们能显著提升对客户的供应链保障
能力与响应速度，从而从关键的“供应商”深化为“本土战略伙伴”，极大增强客户黏性。
总体而言，合资工厂是公司基于对市场前景的坚定看好、为构建长期竞争优势而做出的战略性决策。我们相信，此举将有力推动
公司的全球化发展，为股东创造可持续的价值。
6、公司矿用轮胎运营管理服务毛利率水平比产品直销低，发展该业务的原因是什么？
答：矿用轮胎运营管理业务客户粘性强，能解决客户很多“痛点”。尽管在新承接项目时，由于矿种、地质条件及运营环境的独
特性，基于历史经验的初始报价可能导致项目毛利率偏低，但随着公司对轮胎作业环境的逐渐熟悉，轮胎产品有机会得到持续迭代优
化，可以有效降低轮胎的消耗，进而提高项目毛利率。矿用轮胎运营管理业务与直销业务相辅相成，相互促进，构成我司业务良性发
展的独特动力与护城河。
7、公司除在俄罗斯布局产能外，是否还有在海外其他地区建生产线的打算？
答：目前未有明确计划，公司需要结合整体发展战略、区域市场规模和客户集中度、政策与法律环境等等多方面因素综合考量作
出决策。
8、未来公司的开拓计划及新的市场增长点有哪些？
答：未来，公司在国内市场将提高现有客户的渗透率，加强开发新客户，深化进口替代。同时将借助现有海外大客户积累的良好
口碑以及公司上市带来的声誉提高、高端人才积聚等多种有利条件，大力开发国际市场，包括欧美国家的矿用轮胎“传统市场”，金
砖国家、东南亚、非洲等“新兴市场”以及随我国央企、国企境外投资矿业项目的“中资海外市场”。此外随着紫金矿业、江铜集团
在国内外多个矿产项目的持续推进，公司凭借全钢巨胎产品过硬的技术实力与专业的轮胎运营管理服务能力，积极参与其供应链配套
，为矿山提供高可靠性的轮胎解决方案。
9、公司下游客户矿山的矿种结构变化是什么样的？
答：公司所服务的矿山中，金属类矿种带来的轮胎相关收入未来有望大幅提升。
10、公司对原材料价格波动风险的管理机制和应对方案？
答：为减少原材料价格波动对公司经营业绩的潜在影响，公司通过与主要原材料供应商建立长期稳定合作关系，利用自身规模以
及稳定采购的优势建立了一定的议价能力；产品定价过程充分考虑原材料价格波动因素，如在合同中约定调价机制；对主要原材料采
购价格和大宗商品市场价格进行持续监测，结合生产计划与销售预测，动态调整采购策略与库存水平，优化成本结构。
11、公司莆田总部项目建设周期是？
答：预计 32 个月。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-03/1224993517.PDF
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2026-02-11 20:00│海安集团(001233)2026年2月11日投资者关系活动主要内容
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1、公司主营业务及产品？
答：公司的主营业务包括巨型全钢工程机械子午线轮胎的研发、生产与销售，以及矿用轮胎运营管理业务。
2、公司全钢巨胎使用寿命？
答：矿山轮胎消耗通常受矿种、气候、路况、运距、车速、载重量、道路坡度、规格型号等多种因素的影响。相应全钢巨胎产品
使用寿命与其所处的矿山使用环境密切相关，不同作业条件下，全钢巨胎的寿命表现差异可能很大。我司公开披露文件中对不同矿种
和不同规格巨胎的寿命进行了披露。
3、矿用轮胎运营管理业务具体模式？
答：矿用轮胎运营管理业务，公司不仅负责全钢巨胎的供应，同时在客户矿山现场设立项目部、配备相应的专业化团队，提供包
括轮胎日常维护、气压管控、保养、维修、拆装、储运、运行分析等与轮胎有关的全生命周期运营管理服务。在该模式下，公司可以
有效提升矿业公司的生产安全及供应链安全，提升矿业公司生产效率，降低矿业公司轮胎的使用成本。同时在服务过程中，公司可积
累大量的轮胎运行数据，并持续对公司产品进行改进，采用该模式有利于公司全钢巨胎产品的市场推广，并增加客户和公司的黏性，
从而提升行业进入壁垒。
4、全钢巨胎产品研发成功至产品通过客户认证用时？
答：根据矿种的不同，相应的认证用时也会有所不同。全钢巨胎产品研发成功后，下游客户初期会采购小批量的产品进行试用，
由于全钢巨胎产品只有在使用报废后才能验证其质量情况，因此金属矿通常需要 12-18 个月可以获得使用效果数据，非金属矿通常
需要 18-24 个月可以获得使用效果数据。
5、国际三大品牌的生产工厂分布于哪里？
答：国际三大品牌米其林、普利司通和固特异均在美国设有全钢巨胎工厂，米其林在法国、西班牙、巴西也有部分产能。全球巨
胎的主要产能集中在美国。
6、公司募投项目的建设周期？
答：公司调整后的募集资金主要投向三个项目：全钢巨型工程子午线轮胎扩产项目、全钢巨型工程子午线轮胎自动化生产线技改
升级项目以及研发中心建设项目。以上项目的建设周期分别为 3年、2年和 3年。公司已经在公告中披露了上市前以自有资金预先投
入募投项目的情况，随着项目建设的推进，新产能有望逐步释放。
7、贵公司全钢巨胎产品不同规格的销量情况是什么样的？
答：公司招股书披露了按轮辋直径分类的数据，2024 年度销售情况为：49 英寸销售 5,974 条，51 英寸销售 4,201 条，57 英
寸销售 5,594 条，63 英寸销售 302 条。但如果按轮胎的胎面宽（更确切的术语是“断面宽”），还可以进一步细分为 11个规格。
8、公司是基于什么考量，在俄罗斯与合作伙伴共同投资建设全钢巨胎工厂
答：俄罗斯作为全球矿产资源大国，蕴含巨大且确定的市场机遇，通过本地化生产贴近客户，巩固并提升市场份额；其次，此举
标志着公司从“产品出口”升级为“产能本地化”的战略深化，有助于增强供应链韧性，并利用俄罗斯“再工业化”政策契机，并辐
射带动中亚地区的销售增长，进一步完善全球化产能布局；再者，通过在俄罗斯
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