公司报道☆ ◇002085 万丰奥威 更新日期：2025-07-26◇ 通达信沪深京F10
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2025-07-04 20:00│万丰奥威(002085)2025年7月4日投资者关系活动主要内容
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Q1：镁合金部件的应用趋势和公司的优势
A：当前原材料镁的价格已经低于铝的价格，并且价格波动性逐步减弱，镁合金部件的性价比正逐步显现，正在成为主机厂较为
理想的轻量化材料。公司作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强
的竞争优势，同时公司产品储备丰富，并能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造，主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表
盘支架、后掀背门内板、侧门内板等汽车部件。镁合金新材料依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，并力争从客户
与产品两个维度实现国内新能源主机厂的开拓。
Q2、公司应对原材料价格波动对业绩影响的措施
A：一方面公司产品销售价格采用价格联动结算，进一步提升价格联动客户占比，优化价格联动机制，减少结算滞后影响；另一
方面，适时运用套期保值等金融工具锁定原材料价格，降低经营风险，加强大宗物资集中采购管理，同时强化原材料库存管理工作，
优化供应商管理体系，通过工艺改进、技术创新、提高自动化程度，降低经营成本，提升产品盈利能力。
Q3：万丰钻石飞机在国内低空经济发展进程中的定位。
A：万丰钻石拥有18款机型的全部产权，研发能力全球领先，目前大力开发固定翼纯电动飞机，并在eVTOL领域有清晰的商业化规
划。万丰钻石飞机多年以来为全球通用飞机制造全球前三强，子公司奥地利钻石担任美国材料实验协会国际组织ASTM通用航空飞机委
员会（F44）通航标准组织主席单位，体现万丰钻石飞机的行业地位及对制订行业技术标准的引领作用。作为制造端的链主企业，万
丰钻石在国内落地多款机型以满足日益丰富的应用场景，同时助力供应体系的建设，培育国内产业链发展；同时公司不断将海外通航
飞机的发展经验引入国内，助力国内低空经济的发展。
Q4：公司发展低空经济的产业优势
A：在产品布局方面，万丰飞机已经构建了“固定翼+无人机+垂直起降”多引擎驱动的全场景出行矩阵，实现了低空经济产业发
展的前瞻性和全面性布局，并成为全球范围内较为稀缺的具备全场景布局的飞机制造企业。在固定翼通航飞机领域，万丰钻石建立了
成熟的飞机研发设计管理体系，是欧洲为数不多的EASA（欧洲民航局）批准的DOA（飞机设计组织）。在产业链布局方面，万丰钻石
实现了关键零部件的自主可控，在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势。在适航取证方面
，万丰钻石具备满足民航局对于通用飞机的适航论证标准和要求的能力。与此同时，万丰钻石在安全飞行记录、品牌知名度、全球生
产和销售网络等方面具备优势。在无人机和eVTOL领域，万丰飞机通过重组整合全球eVTOL领域的先驱企业Volocopter，推进全球eVTO
L领域从“技术试验”迈向“规模商用”的关键转折。万丰飞机将进一步整合钻石固定翼飞机和Volocopter在无人机、eVTOL领域的技
术优势，加速推进Volocopter技术优势的商业化变现。
Q5：万丰钻石飞机在电动化领域发展情况
A：公司目前在纯电动及混合动力领域均有产品储备。在纯电动领域，公司目前已大力开发固定翼纯电动飞机，并在eVTOL领域有
清晰的商业化规划。其中，eDA40是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机，并试飞成功，该机型具备
低成本、低噪音、零排放的优势，可有效提升飞行效率和训练效率。在混合动力领域，公司HEMEP混合动力多引擎飞机是全球首款多
发混合动力飞机，该机型在飞行过程中具备零排放低噪音的优势，可有效减少温室气体排放和空气污染，降低空中飞行对环境的不利
影响。在eVTOL领域，公司一方面通过技术合作自主开发以航空器为载体的垂直移动解决方案，另一方面通过重组Volocopter核心资
产，提供300公里以内载人+载货的多场景的解决方案：（1）城市空中交通出行场景解决方案依托于Volocopter2X和VoloCity，两款
机型均为有人驾驶2座产品，其中Volocopter2X计划于2025-2026年完成TC取证，并力争商业化订单获取。VoloCity机型为更先进的eV
TOL产品，能够满足EASA（欧洲航空安全局）制定的更严格的航空标准，其在各方面的设计均处于行业领先水平，目前正推进其在EAS
A的TC取证工作；（2）城际空中交通出行场景解决方案依托于VoloRegion和VoloConnect两款机型，设计均为有人驾驶4-5座eVTOL产
品，具备长续航、高时速的特点，其设计研发同样符合EASA的更高标准和要求；（3）无人机载物场景的解决方案依托于VoloDrone机
型，基于eVTOL技术研发的无人机产品可在40公里范围内携带最高重达200公斤的货物，将部署于传统运输方式难以触及的领域，并可
扩展至现有陆运或海运物流基础设施，从而构建全新的供应链与运输线路。
Q6：公司收购可持续城市空中交通（UAM）的先驱Volocopter后，在低空经济领域的后续发展规划
A：公司通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制，全球统筹管理与协调，实现生产技术、供应链体系、生产工艺等资源在奥
地利、加拿大、德国、中国的多地联动和统筹协调。抢抓国内低空经济发展新机遇，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建
设与资源整合。公司于2025年3月收购Volocopter核心资产之后，与钻石通航飞机现有的资源进行整合，推进eVTOL领域业务整合，在
经营管理、财务管理、新机型商业化落地系等方面持续做好统筹规划，实现业务和资源优势互补和有效协同，构建以飞行器制造为业
态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。通过整合Volocopter在eVTOL领域的前沿技术（如分布式电推
进系统、VoloIQ航空云平台）与万丰在通用航空的制造积淀，成功构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵，
2025年将全力推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型TC取证进程，并争取尽快将产品推入市场。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-07-07/1224090533.PDF
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2025-06-06 09:00│辉立证券：给予万丰奥威增持评级，目标价18.17元
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Phillip Securities给予万丰奥威“增持”评级，目标价18.17元。公司2024年营收微增，净利润下滑，主要受无锡雄伟剥离及
通航业务减值影响。2025年一季度净利润增长21.3%，受益于收购Volocopter加速eVTOL布局。低空经济前景广阔，预计2026年中国规
模将破万亿，公司有望受益。
https://stock.stockstar.com/RB2025060600005201.shtml
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2025-05-19 18:01│国元证券：给予万丰奥威增持评级
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国元证券发布报告称万丰奥威2024年营收稳健，费用控制良好，2025年一季度净利增长显著。公司轻量化业务稳定，通航制造快
速发展，eVTOL业务通过收购Volocopter核心资产布局未来。预计2025-2027年净利润稳步增长，维持“增持”评级。
https://stock.stockstar.com/RB2025051900025009.shtml
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2025-05-13 20:00│万丰奥威(002085)2025年5月13日投资者关系活动主要内容
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浙江万丰奥威汽轮股份有限公司于2025年5月13日在公司通过全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net）采用网络
远程的方式召开业绩说明会举行投资者关系活动，参与单位名称及人员有投资者网上提问，上市公司接待人员有董事长赵亚红，总经
理余登峰，独立董事谢韬，财务总监陈善富，副总经理、董事会秘书李亚。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-14/1223544937.PDF
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2025-04-29 20:00│万丰奥威(002085)2025年4月29日投资者关系活动主要内容
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Q1：公司2024年报及2025年第一季报情况
A：2024年公司实现营收162.64亿元，同比增长0.35%；实现归母净利润6.53亿元，同比下滑10.14%。报告期内公司营业收入保持
稳定，受资产减值、商誉减值等因素影响净利润有所调整，但公司通过优化产品结构、深化新能源合作、布局低空经济等战略举措，
展现一定抗风险能力。公司2024年度利润分配拟向全体股东每10股派发现金红利1元（含税）。
2025年一季度公司实现营业收入35.67亿元，同比增长0.75%；实现归母净利润2.75亿元，同比增长21.3%。分业务看，公司汽车
金属部件轻量化业务实现营业收入134.50亿元，同比增长0.09%。其中汽车铝合金轮毂销量为2,234.01万套，同比增长17.27%。通航
飞机创新制造业务实现营业收入28.14亿元，同比增长1.62%，通航飞机订单充足，MPP特种用途高附加值机型订单取得突破，销售业
务持续优化，高附加值机型生产工艺持续改进，开发新供应链配套以克服飞机产能和交付，同时持续推进eVTOL、eDA40、DART系列新
机型研发进度。
Q2：公司收购Volocopter核心资产后低空产业规划
A：公司通航飞机制造落实全球一体化战略运行机制，全球统筹管理与协调，实现生产技术、供应链体系、生产工艺等资源在奥
地利、加拿大、德国、中国的三地联动和统筹协调。抢抓国内低空经济发展新机遇，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建
设与资源整合。
公司于2025年3月收购Volocopter核心资产之后将与钻石通航飞机现有的资源进行整合，推进eVTOL领域业务整合，在经营管理、
财务管理、新机型商业化落地系等方面持续做好统筹规划，实现业务和资源优势互补和有效协同，构建以飞行器制造为业态+以智能
系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。通过整合Volocopter在eVTOL领域的前沿技术（如分布式电推进系统、V
oloIQ航空云平台）与万丰在通用航空的制造积淀，成功构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵，2025年将
全力推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型TC取证进程，并争取尽快将产品推入市场。
Q3：公司在eVTOL领域产品介绍
A：公司一方面通过技术合作自主开发以航空器为载体的垂直移动解决方案，另一方面通过重组Volocopter核心资产，构建“固
定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵，提供1,500公里以内载人+载货的多场景的解决方案，其中300-1,500公里载人
场景将依托于钻石飞机现有固定翼通用机型。
在eVTOL产品领域，（1）城市空中交通出行场景解决方案依托于Volocopter2X和VoloCity，两款机型均为有人驾驶2座产品，其
中Volocopter2X计划于2025-2026年完成TC取证，并力争商业化订单获取。VoloCity机型为更先进的eVTOL产品，能够满足EASA（欧洲
航空安全局）制定的更严格的航空标准，其在各方面的设计均处于行业领先水平，目前正推进其在EASA的TC取证工作。
（2）城际空中交通出行场景解决方案依托于VoloRegion和VoloConnect两款机型，设计均为有人驾驶4-5座eVTOL产品，具备长续
航、高时速的特点，其设计研发同样符合EASA的更高标准和要求。公司将推动混合动力及氢能源等新型动力系统的研发，以产品长续
航的需求。
（3）无人机载物场景的解决方案依托于VoloDrone机型，基于eVTOL技术研发的无人机产品可在40公里范围内携带最高重达200公
斤的货物，将部署于传统运输方式难以触及的领域，并可扩展至现有陆运或海运物流基础设施，从而构建全新的供应链与运输线路。
Q4：公司eVTOL生态领域的布局介绍
A：公司eVTOL生态的建立依托于VoloIQ（智能化系统）和Volo-Ports（智能起降平台）。VoloIQ为用户设计的智能生态系统，具
有庞大的模块化结构，涵盖预订和电子商务、商业调度、运营网络规划、飞行规划、飞行监控、空域数字孪生提供、飞机数据记录和
分析等方面。
Volo-Ports为出行设计打造的可移动式起降平台，其普及将形成未来立体的交通圈。Volo-Ports的交通圈一旦形成，Volocopter
2X、VoloCity等eVTOL产品可以实现城市内的频繁起降。同时模块化的Volo-Ports可以无缝集成到现有的城市基础设施中，从而实现
快速的复制。
Q5：公司将在哪些应用场景推广eVTOL产品
A：以业态+生态为依托形成商业闭环，针对城市内空中交通解决方案、城际空中交通解决方案、城市空中生命救援通道、商务出
行、消遣娱乐、特定环境接驳等场景进行拓展。
Q6：关税对公司经营是否产生影响
A：公司实现全球化基地布局，在加拿大、墨西哥、美国等设有工厂，有助于公司更好应对关税带来的潜在影响。2024年公司从
中国出口至美国市场产品销售收入占比4%以下，其中大部分产品关税由客户承担，其余小部分产品关税基本由公司和客户共同承担；
中美关税政策对公司整体经营业绩影响可控。
公司一方面立足全球市场布局，发挥全球产业基地协同，实现全球化生产、精细化管理、便捷化供货，降低贸易壁垒风险。另一
方面，加大亚太市场开拓力度，特别是提升中高端客户市场占有率；利用新能源汽车市场发展机遇，全面切入核心客户供应链，提升
市场份额。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-05/1223470977.PDF
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2025-04-29 08:40│图解万丰奥威年报：第四季度单季净利润同比减52.90%
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万丰奥威2024年年报显示，公司主营收入162.64亿元，同比上升0.35%；归母净利润6.53亿元，同比下降10.14%；扣非净利润5.5
7亿元，同比下降12.74%。第四季度主营收入48.94亿元，同比上升6.2%；归母净利润8978.83万元，同比下降52.9%；扣非净利润5814
.66万元，同比下降62.48%。负债率46.03%，毛利率16.53%。财报显示收入增长但净利润下降。
https://stock.stockstar.com/RB2025042900010098.shtml
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2025-04-23 14:35│异动快报：万丰奥威（002085）4月23日14点30分触及涨停板
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4月23日，万丰奥威（002085）触及涨停板，上涨9.99%。该股属于新能源车零部件、有色·镁、汽车零部件概念，当日相关概念
分别上涨3.94%、3.77%、3.74%。资金流向方面，主力资金净流入1298.97万元，游资和散户资金分别净流出685.19万元和613.77万元
。以上信息由证券之星整理生成，仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2025042300020503.shtml
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2025-04-09 09:08│万丰奥威(002085)：公司实现在通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品矩阵布局
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格隆汇4月9日丨万丰奥威(002085.SZ)在投资者互动平台表示，公司实现在通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品矩阵布局
。公司目前大力推进eDA40、部分eVTOL等机型的取证工作，尽早实现商业化运营。
https://www.gelonghui.com/news/4975140
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2025-04-07 10:06│异动快报：万丰奥威（002085）4月7日10点2分触及跌停板
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4月7日盘中，万丰奥威（002085）触及跌停板，下跌9.99%。该股所属行业汽车零部件整体下跌，领涨股为青岛双星。4月3日的
资金流向数据显示，主力资金净流出9324.16万元，游资资金净流出854.31万元，散户资金净流入1.02亿元。万丰奥威涉及无人机、
通用航空和海工装备等概念。以上信息由证券之星基于公开数据整理生成。
https://stock.stockstar.com/RB2025040700007306.shtml
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2025-03-11 11:00│万丰奥威：万丰飞机拟收购Volocopter相关资产 打造公司业务增长新引擎
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万丰奥威控股子公司heptus 591. GmbH计划收购Volocopter GmbH相关资产和知识产权，以开发先进eVTOL产品，推动公司在低空
领域的全球发展。此次收购资金来源于公司自有或自筹资金，旨在打造业务增长新引擎。
https://irb.cfbond.com/api/v1/detail.html?newsid=NNKlsV48VoA%3D
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2025-03-10 22:21│万丰奥威(002085)：子公司拟收购Volocopter相关资产
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万丰奥威下属子公司heptus 591. GmbH与Volocopter GmbH签署《资产收购协议》，拟以1,000万欧元收购其有形资产、知识产权
及相关合同权利义务，以开发先进的eVTOL产品，打造公司新业务增长引擎。
https://www.gelonghui.com/news/4953042
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2025-03-07 14:26│研报掘金丨海通证券：首予万丰奥威“优于大市”评级，目标价28.14-29.17元
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海通证券研报指出，万丰奥威形成了“汽车金属部件轻量化”和“通航飞机创新制造”双引擎驱动发展格局。报告认为“低空经
济”前景广阔，公司深耕通航飞机多年，具备全球化的整机研发制造能力，订单与产能充足，并加快布局eVTOL。预计通航飞机业务
将成为公司未来业绩的主要增长点。给予公司2025年55-57倍PE，合理价值区间28.14-29.17元，首次覆盖，评级为“优于大市”。
https://www.gelonghui.com/live/1848849
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2025-02-24 09:55│异动快报：万丰奥威（002085）2月24日9点51分触及涨停板
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2月24日，万丰奥威（002085）触及涨停板，涨幅10.02%，目前价格21.42元。公司所属的汽车零部件板块今日上涨，公司为有色
·镁、飞行汽车/eVTOL和通用航空概念热股。资金流向方面，主力资金净流入1.42亿元，游资和散户资金分别净流出4698.38万元和9
462.39万元。近5日资金流动数据显示，万丰奥威获得大量资金流入。
https://stock.stockstar.com/RB2025022400004609.shtml
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2024-12-25 13:45│异动快报：万丰奥威（002085）12月25日13点42分触及涨停板
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12月25日，万丰奥威（002085）在盘中触及涨停板，涨幅达10.02%，目前价格为21.41元。尽管所属行业汽车零部件整体呈下跌
趋势，但万丰奥威表现强劲，主力资金净流入3.85亿元。近5日资金流向显示，主力、游资和散户资金分别净流入、净流出和净流出
。该股涉及通用航空、有色·镁和特斯拉概念。
https://stock.stockstar.com/RB2024122500019653.shtml
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2024-11-22 23:00│11月22日万丰奥威发布公告，其股东减持1844.78万股
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11月22日，万丰奥威发布公告称，股东百年人寿保险股份有限公司在2024年10月29日至11月21日期间减持1844.78万股，占公司
总股本的0.8688%。值得注意的是，在减持期间，公司股价上涨了13.27%，截至11月21日收盘价为20.31元。此公告由证券之星根据公
开信息整理并生成，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2024112200046673.shtml
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2024-11-22 21:50│万丰奥威最新公告：百年人寿持股比例降至5%以下
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万丰奥威公告显示，股东百年人寿自2024年4月24日至11月21日通过集中竞价交易方式累计减持公司股份8214.65万股，占总股本
的3.87%。减持后，百年人寿持股比例降至4.9999969%，低于5%的持股红线。以上信息为证券之星整理，仅供参考，不构成投资建议
。
https://stock.stockstar.com/RB2024112200043990.shtml
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2024-11-22 21:49│万丰奥威(002085)股东百年人寿累计减持3.87%股份
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万丰奥威公告显示，股东百年人寿于2024年4月24日至11月21日期间通过集中竞价交易方式累计减持公司股份8214.65万股，占公
司总股本的3.87%。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1214965.html
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2024-11-22 21:45│万丰奥威(002085)：百年人寿持股比例降至5%以下
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万丰奥威公告显示，百年人寿在2024年4月24日至11月21日期间通过集中竞价交易方式累计减持公司股份82,146,460股，占公司
总股本比例的3.87%。此次减持后，百年人寿持有公司股份比例降至4.9999969%，低于5%。
https://www.gelonghui.com/news/4898119
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2024-11-11 15:26│万丰奥威(002085)：公司参加今年珠海航展，并携多款钻石机型进行室内/室外展示
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格隆汇11月11日丨万丰奥威(002085.SZ)在投资者互动平台表示，公司参加今年珠海航展，并携多款钻石机型进行室内/室外展示
，欢迎现场参观。
https://www.gelonghui.com/news/4889839
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2024-11-08 20:00│万丰奥威(002085)2024年11月8日投资者关系活动主要内容
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Q1:万丰奥威主要业务概况
A:公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司,经过20余年的发展,形成了以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属
部件轻量化业务以及集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的通用飞机创新制造业务“双引擎”产业发展格局。公司持续聚焦
主业,深耕汽车金属部件轻量化产业和低空领域通航飞机制造产业。
轻量化产业聚焦铝/镁合金部件,作为轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者,在产品仿真设计、模具设计开发、大批量压铸
供给方面全球领先。主要产品涉及动力总成、前端载体、仪表盘骨架、后掀背门内板、侧门内板等汽车部件;轻量化铝合金产品年产
能4,200多万套,致力于汽车、摩托车高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务,实现细分行业全球领跑。汽车铝合金车轮抓住传
统车向新能源汽车转型的机遇,与主流新能源车企开展战略合作;摩托车铝合金车轮持续构建以中国市场为基础,印度市场为核心,不断
发展日本、东南亚、欧美市场。
公司旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势,拥有奥地利、
加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心,以及奥地利、加拿大、中国(青岛、新昌)四大飞机制造基地,为全
球通用飞机的领导者。
通航飞机制造产业发力低空领域,钻石飞机通过丰富的机型系列进一步配套航校培训、私人飞行、特种用途等应用场景,在低空旅
游、能源勘测、农林作业、电力巡查、应急救灾、文化体育等领域广泛应用,并加速推进纯电动飞机商业化应用以及进军eVTOL领域。
Q2:公司汽车轻量化产业发展途径
A:公司汽车轻量化业务将进一步聚焦主业,优化资产结构,向铝合金和镁合金压铸业务拓展应用场景。汽车铝合金轮毂前期率先完
成向新能源汽车的卡位配套,为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要合作伙伴。在国内汽车竞争加剧的大环境下,公司凭借灵活
的机制持续优化客户结构、提升经营效益,并积极推进新工艺在汽车铝合金轮毂领域的应用,力争通过新工艺、新产品的创新提升单车
配套价值量;进一步加大生产线数字化管理升级投资力度,提高生产效率,提升未来单车配套价值量和盈利水平。
在镁合金压铸领域,充分发挥镁合金轻量化、导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点,在新能源汽车快速普及的环境下,加大汽车
仪表盘支架、门内板、后掀背门板、电驱壳体等大型件领域国内市场开发,增大新车型镁合金配套开发力度以及产品使用场景,镁合金
产品的优势将进一步得到发挥;进一步从客户开拓与产品拓展两个维度提高国内新能源主机厂的渗透率和单车价值量。
Q3:公司低空领域通航飞机制造发展路径
A:公司通航固定翼飞机下游主要涉及飞行培训、私人飞行市场以及特殊用途等市场。万丰钻石飞机在全球飞行培训领域处于龙头
地位,DA20、DA40机型为全球飞行培训领域的明星机型,在国内飞行培训市场拥有较高市占率。在特殊用途领域,DA42MPP和DA62MPP为
双发特种用途飞机,主要应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等领域。在私人领域,全新DA50机型
面向高端私人客户市场,并实现向美国市场和中国市场的交付,随着私人市场开拓以及产能的初步释放,万丰钻石飞机有望保持稳定增
长。
在此基础上,公司一方面继续引进新机型,落地新基地,另一方面加快固定翼纯电动飞机eDA40开发应用力度以及商业化运行进程。
随着低空经济的发展,公司将持续通过钻石飞机丰富的机型匹配和开发国内多种应用场景,并不断推进电动飞机、eVTOL等新型航空器
的研发,与战略合作者共同致力于加速低空市场开拓,构建低空经济新制造、新模式、新业态,助力低空产业发展。
Q4:公司低空领域通航飞机发展优势
A:公司作为深耕“低空领域”多年的全球通用飞机的领跑者,采用“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”商业模式,
在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势;是欧洲为数不多的EASA(欧洲民航局)
批准的DOA(飞机设计组织),在全球拥有大量通用飞机研发与设计技术储备。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及
国内一个省级工程研究中心,以及奥地利、加拿大、中国(青岛、新昌)四大飞机制造基地,客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域,
在全球范围内具备良好的品牌影响力。
在产业链布局方面,公司实现了关键零部件的自主可控,在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主
可控优势。复合材料技术方面,钻石所有系列飞机全球率先整机采用碳纤维与玻璃纤维复合材料结构,在自有的生产线中进行生产成型
装配。在适航取证方面,公司积累了丰富的经验,具备满足各专业设计验证试验和CAAC\EASA\TCCA对于通用飞机的所有适航论证标准和
要求的能力,已获得中国民航局颁发的DA40NG、DA50RG飞机生产许可证PC以及DA62/DA42/DA40/DA20/DA50等多款飞机型号认可证VTC,
适航取证能力在同行中处于领先地位。与此同时,公司在产品设计研发、安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面具
备领先优势。
Q5:公司低空领域通航飞机机型及功能介绍
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