公司报道☆ ◇002320 海峡股份 更新日期：2025-08-15◇ 通达信沪深京F10
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2025-08-13 18:58│海峡股份(002320)：子公司广东轮渡更新建造1艘客滚船舶项目追加投资
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格隆汇8月13日丨海峡股份(002320.SZ)公布，公司第八届董事会第十一次临时会议以11票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了
《关于琼州海峡（广东）轮渡运输有限公司更新建造1艘客滚船舶项目追加投资的议案》，同意广东轮渡更新建造1艘客滚船舶项目追
加投资，追加投资额2,550万元，调整后的项目投资额为28,550万元。
https://www.gelonghui.com/news/5056186
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2025-08-13 08:54│海峡股份(002320)：公司未发布过任何涉及“300亿元收购徐闻港”的公告
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海峡股份回应市场传闻，澄清未发布“300亿元收购徐闻港”公告，强调所有重大信息以指定媒体披露为准。公司正持续推进对
徐闻港的投资尽职调查与谈判，但部分关键事项尚未达成一致。后续如有应披露进展，将严格遵守深交所规定及时公告。
https://www.gelonghui.com/news/5055618
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2025-08-01 18:00│海峡股份(002320)2025年8月1日投资者关系活动主要内容
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问：如何有效应对跨海大桥建设可能对公司产生的潜在影响？
答：公司通过船舶更新、港口升级、开通新航线、优化生产流程等措施，大力提升琼州海峡的运营效率，为客户提供更为便捷、
高效的服务，以应对市场各类挑战。
问：公司新能源汽车过海模式？
答:公司投资购买了2艘平板驳船，经改装后专门用于新能源汽车过海运输，运营上采用“人车分装”的模式，即新能源汽车由甲
板货船运输，司机及随车人员由配套客滚船运输。公司将继续优化新能源汽车过海模式进一步提升运输效率和服务质量，为新能源汽
车的高效、安全运输提供更有力的保障。
问：公司目前港口吞吐量上限是多少？
答：海口新海客运枢纽的年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次，此外，公司向控股股东租赁使用秀英港区轮渡码
头，秀英港区轮渡码头作为新海港的补充，两港合计的吞吐量上限较目前公司实际车客运量仍有较大的容纳空间。
问：西沙航线经营情况及未来规划？
答：公司经营三亚至西沙旅游航线，为期四天三晚，登陆银屿岛、全富岛、鸭公岛三个岛屿进行观光。“祥龙岛”轮的投入提高
了西沙旅游航线载客人数以及客单价。未来公司将充分发挥西沙航线产业链协同优势，开发多元海洋旅游产品，丰富游客行程和体验
项目，同时在提升旅游服务质量、提升岛屿旅游品质等方面持续发力，推动西沙航线高质量发展。
问：如果自贸港政策超预期，运力达到上限后，公司的应对策略会是什么？
答：公司可以通过增加平板驳船投入、新造大型客滚船舶替换老旧船舶以满足市场需求，此外可以通过开辟新航线缓解海口至海
安航线压力。
问：徐闻港收购进展如何？
答：公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚
未达成一致意见。公司将继续以积极的态度推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券
交易所的有关规定履行信息披露义务。
问：公司收购徐闻港能够给公司带来多大的协同效应？
答：徐闻港位于琼州海峡北岸，是公司所经营的海口新海港、秀英港的重要对接港口。如完成徐闻港收购，能够实现琼州海峡南
北两岸港口的统一调度与管理，进一步提升船舶周转效率和港口作业效率，此外在营销和服务质量上做到协调统一，提高旅客的出行
体验。
问：公司2021年底整合琼州海峡运力资源，把运力从15艘增至47艘，具体是通过什么方式？
答：琼州海峡航运资源整合分为琼州海峡南岸航运资源整合及琼州海峡北岸航运资源整合。公司2021年年初首先完成了琼州海峡
南岸航运资源整合，后于2021年末完成了琼州海峡北岸航运资源整合。南岸航运资源整合阶段，公司出资15艘船舶，连同海南金维嘉
海运有限公司、海南长益投资有限公司及海南嘉和海运有限公司所属3艘船舶资产注入海南海峡轮渡运输有限公司（以下简称“海峡
轮渡”），公司持有海峡轮渡83.39%的股份。随后，海峡轮渡以18艘船舶及其附属设备作价出资，广东徐闻海峡航运有限公司以29艘
船舶及其附属资产作价出资，共同出资设立合资公司琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司。至此，公司海口至海安航线客滚运输业务
转移至琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司。通过本次重组，成立琼州海峡航运一体化的投资运营主体，实现了琼州海峡航运产业的
统一规划统一建设、统一经营、统一管理。
问：海南自贸港全岛封关将于2025年12月18日正式启动，此举将为公司带来哪些机遇？
答：海南自贸港实施优惠的税收政策，包括企业所得税优惠等，直接降低公司的运营成本，为公司发展提供良好的政策环境。海
南封关运作后将实行“一线放开，二线管住”的政策，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利；实施“非禁即入”原则，投资
自由化，这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场，有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善，如
环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾人群，对公司的主营业务起到带动作用。
问：公司未来的资本开支？
答：公司近期计划投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶。
问：请问公司海口至海安航线票价有无调整？
答：海口至海安航线票价近年未发生变动。未来，公司将通过提供港航增值服务及强化新海客运枢纽商业运营等方式提升收入。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-08-01/1224368231.PDF
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2025-07-30 16:18│海峡股份(002320)：新海港并无直接运输进口入境商品
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格隆汇7月30日丨海峡股份(002320.SZ)于投资者互动平台表示，公司新海港主要面向海南与中国大陆地区的人员及车辆运输，并
无直接运输进口入境商品。公司运输车辆装载产品大部分为农产品及生鲜冷链、消费品与商贸物流等民生物资。
https://www.gelonghui.com/news/5045901
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2025-07-24 09:50│异动快报：海峡股份（002320）7月24日9点47分触及涨停板
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7月24日，海峡股份股价涨停，上涨9.99%，所属航运港口板块同步上涨，海南自由贸易港等概念热度较高。当日主力资金净流出
8642万元，游资和散户资金分别净流入5790万元和2852万元。
https://stock.stockstar.com/RB2025072400007479.shtml
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2025-07-21 09:55│异动快报：海峡股份（002320）7月21日9点53分触及涨停板
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7月21日，海峡股份涨停，股价报7.87元，涨幅10.07%，领涨航运港口板块。当日海南概念、央企改革及海南自贸港概念均上涨
。主力资金净流入2188.75万元，游资资金净流出2984.18万元，散户资金净流入795.43万元。
https://stock.stockstar.com/RB2025072100004807.shtml
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2025-07-10 18:22│海峡股份(002320)2025年7月10日投资者关系活动主要内容
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问：想了解一下公司目前港口吞吐量上限是多少？
答：海口新海港客运枢纽的年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次，此外，公司向控股股东租赁使用秀英港区轮渡
码头，秀英港区轮渡码头作为新海港的补充，两港合计的吞吐量上限较目前公司实际车客运量仍有较大的容纳空间。
问：如果自贸港政策超预期，运力达到上限后，公司的应对策略会是什么？
答：公司可以通过增加平板驳船投入、新造客滚船舶来满足市场需求此外可以通过开辟新航线缓解海口至海安航线压力。
问：请问公司海口至海安航线票价有无调整？
答：海口至海安航线票价近年未发生变动。未来，公司将通过提供港航增值服务及强化新海客运枢纽商业运营等方式提升收入
。
问：公司收购徐闻港能够给公司带来多大的协同效应？
答：徐闻港位于琼州海峡北岸，是公司所经营的海口新海港、秀英港的重要对接港口。如完成徐闻港收购，能够实现琼州海峡南
北两岸港口的统一调度与管理，进一步提升船舶周转效率和港口作业效率，此外在营销和服务质量上做到协调统一，提高旅客的出行
体验。
问：公司2021年底整合琼州海峡运力资源，把运力从15艘增至47艘，具体是通过什么方式？
答：琼州海峡航运资源整合分为琼州海峡南岸航运资源整合及琼州海峡北岸航运资源整合。公司2021年年初首先完成了琼州海峡
南岸航运资源整合，后于2021年末完成了琼州海峡北岸航运资源整合。南岸航运资源整合阶段，公司出资15艘船舶，连同海南金维嘉
海运有限公司、海南长益投资有限公司及海南嘉和海运有限公司所属3艘船舶资产注入海南海峡轮渡运输有限公司（以下简称“海峡
轮渡”），公司持有海峡轮渡83.39%的股份。随后，海峡轮渡以18艘船舶及其附属设备作价出资，广东徐闻海峡航运有限公司以29艘
船舶及其附属资产作价出资，共同出资设立合资公司琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司。至此，公司海口至海安航线客滚运输业务
转移至琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司。通过本次重组，成立琼州海峡航运一体化的投资运营主体，实现了琼州海峡航运产业的
统一规划统一建设、统一经营、统一管理。
问：公司未来股息政策？
答：公司一直秉持着积极回馈股东的理念，致力于在保证公司可持续发展的前提下，为股东创造稳定的股息收益。我们的股息政
策将综合考虑公司的盈利状况、现金流状况、未来投资计划以及股东的合理回报预期等因素，力求实现公司与股东的长期共赢。
问：《海南自由贸易港建设总体方案》称将在2025年底前适时启动海南全岛封关运作。此举将为公司带来哪些机遇？
答：海南自贸港实施优惠的税收政策，包括企业所得税优惠等，直接降低公司的运营成本，为公司发展提供良好的政策环境。海
南封关运作后将实行“一线放开，二线管住”的政策，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利；实施“非禁即入”原则，投资
自由化，这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场，有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善，如
环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾人群，对公司的主营业务起到带动作用。
问：行业的竞争格局？
答：公司在琼州海峡客滚运输市场约占八成市场份额，在渤海湾客滚运输市场约占四成市场份额。
问：公司未来的资本开支？
答：公司近期计划投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶。
问：中远海运客运与竞争对手渤海轮渡的经营差距？
答：中远海运客运拥有12艘船舶运力，而渤海轮渡拥有14艘船舶，在船舶数量上渤海轮渡略多于中远海运客运。中远海运客运平
均船龄高于渤海轮渡客滚船平均船龄，另外在经营效率上不及渤海轮渡。未来，公司将通过运力更新改造、联合营销、提升船舶使用
效率、提高管理效率、成本管控等措施，提升中远海运客运的持续盈利能力，同时构建“南北联动+资源互补”协作机制，最大限度
发挥协同效益。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-07-10/1224130841.PDF
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2025-06-28 11:16│海峡股份成功通过全国研学旅行基地/营地认证！
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海峡股份成立专项小组推进研学旅行基地建设，拓展业务新板块，未来将围绕自然、科技、文化等主题开发精品课程，深化跨区
域合作，打造行业标杆，提升品牌影响力，推动高质量发展。
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1006006
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2025-06-27 20:35│海峡股份(002320)：近期计划投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶
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格隆汇6月27日丨海峡股份(002320.SZ)于近期投资者关系活动表示，公司近期计划投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶。
https://www.gelonghui.com/news/5028267
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2025-06-27 20:35│海峡股份(002320)：公司在琼州海峡客滚运输市场约占八成市场份额
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格隆汇6月27日丨海峡股份(002320.SZ)于近期投资者关系活动表示，公司在琼州海峡客滚运输市场约占八成市场份额，在渤海湾
客滚运输市场约占四成市场份额。
https://www.gelonghui.com/news/5028266
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2025-06-27 20:34│海峡股份(002320)：海口至海安航线票价近年未发生变动
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格隆汇6月27日丨海峡股份(002320.SZ)于近期投资者关系活动表示，海口至海安航线票价近年未发生变动。未来，公司将通过提
供港、航增值服务及强化新海客运枢纽商业运营等方式提升收入。
https://www.gelonghui.com/news/5028265
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2025-06-27 18:14│海峡股份(002320)2025年6月27日投资者关系活动主要内容
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问：请问公司海口至海安航线票价有无调整？
答：海口至海安航线票价近年未发生变动。未来，公司将通过提供港航增值服务及强化新海客运枢纽商业运营等方式提升收入。
问：公司未来股息政策？
答：公司一直秉持着积极回馈股东的理念，致力于在保证公司可持续发展的前提下，为股东创造稳定的股息收益。我们的股息政
策将综合考虑公司的盈利状况、现金流状况、未来投资计划以及股东的合理回报预期等因素，力求实现公司与股东的长期共赢。
问：《海南自由贸易港建设总体方案》称将在2025年底前适时启动海南全岛封关运作。此举将为公司带来哪些机遇？
答：海南自贸港实施优惠的税收政策，包括企业所得税优惠等，直接降低公司的运营成本，为公司发展提供良好的政策环境。海
南封关运作后将实行“一线放开，二线管住”的政策，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利；实施“非禁即入”原则，投资
自由化，这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场，有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善，如
环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾人群，对公司的主营业务起到带动作用。
问：公司新能源汽车过海模式？
答:公司投资购买了2艘甲板货船，经改装后专门用于新能源汽车过海运输，运营上采用“人车分装”的模式，即新能源汽车由甲
板货船运输，司机及随车人员由配套客滚船运输。公司将继续优化新能源汽车过海模式进一步提升运输效率和服务质量，为新能源汽
车的高效、安全运输提供更有力的保障。
问：行业的竞争格局？
答：公司在琼州海峡客滚运输市场约占八成市场份额，在渤海湾客滚运输市场约占四成市场份额。
问：公司未来的资本开支？
答：公司近期计划投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶。
问：中远海运客运与竞争对手渤海轮渡的经营差距？
答：中远海运客运拥有12艘船舶的运力，而渤海轮渡拥有14艘船舶，在船舶数量上渤海轮渡略多于中远海运客运。中远海运客运
平均船龄高于渤海轮渡客滚船平均船龄，另外在经营效率上不及渤海轮渡。公司将通过运力更新改造、联合营销、提升船舶使用效率
、提高管理效率、员工激励措施等措施，提升中远海运客运的持续盈利能力，同时构建“南北联动+资源互补”协作机制，最大限度
发挥协同效益。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-06-27/1224016160.PDF
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2025-06-24 19:52│海峡股份(002320)2025年6月24日投资者关系活动主要内容
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问：公司收购中远海运客运的目的？
答：海峡股份专注客滚运输业务，具有丰富的客滚运输行业经验，且自2019年海峡股份被纳入中远海运集团体系后，海峡股份于
2021年已陆续完成了琼州海峡航运资源整合，对行业整合及重组具有成熟的经验，其经营管理能力通过琼州海峡整合后上市公司效益
的显著提升已得到实践的验证。由于中远海运客运同样经营客滚业务，具备较高的准入门槛和良好的发展前景，通过整合，构建“南
北联动+资源互补”协作机制，能够最大限度发挥协同效益，上市公司盈利能力将得以增强。
问：此次收购中远海运客运完成后，公司同时运营南北两大区域有没有经营上的难点？公司怎么去解决好跨区域经营的问题？
答：海峡股份作为目前中远海运集团内唯一以客滚轮渡业务为主业的上市公司，经过2021年及2022年琼州海峡南岸及北岸的航运
资源整合，现已实现以海峡股份为主体对琼州海峡客滚业务的整体运营，本次交易通过并购重组方式整合客滚船舶资源后，公司将成
为国内首个跨区域经营的客滚龙头企业。
未来，上市公司将通过船队运力池互补、航线及船员管理优化等多种方式提高客滚服务运营效率，通过跨区域经营促进国内南北
两个最大的客滚市场融合，实现琼州海峡、渤海湾一体化发展，提升上市公司核心竞争力，实现客滚轮渡业务整合从“做大”到“做
强”的跨越式发展。
问：西沙航线经营情况？
答：公司经营三亚至西沙旅游航线，为期四天三晚，登陆银屿岛、全富岛、鸭公岛三个岛屿进行观光。“祥龙岛”轮的投入提高
了西沙旅游航线载客人数以及客单价。
问：《海南自由贸易港建设总体方案》称将在2025年底前适时启动海南全岛封关运作。此举将为公司带来哪些机遇？
答：海南自贸港实施优惠的税收政策，包括企业所得税优惠等，直接降低公司的运营成本，为公司发展提供良好的政策环境。海
南封关运作后将实行“一线放开，二线管住”的政策，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利；实施“非禁即入”原则，投资
自由化，这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场，有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善，如
环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾人群，对公司的主营业务起到带动作用。
问：请问公司海口至海安航线票价有无调整？
答：海口至海安航线票价近年未发生变动。未来，公司将通过提供港航增值服务及强化新海客运枢纽商业运营等方式提升收入。
问：公司未来股息政策？
答：公司一直秉持着积极回馈股东的理念，致力于在保证公司可持续发展的前提下，为股东创造稳定的股息收益。我们的股息政
策将综合考虑公司的盈利状况、现金流状况、未来投资计划以及股东的合理回报预期等因素，力求实现公司与股东的长期共赢。
问：公司新能源汽车过海模式？
答:公司投资购买了2艘甲板货船，经改装后专门用于新能源汽车过海运输，运营上采用“人车分装”的模式，即新能源汽车由甲
板货船运输，司机及随车人员由配套客滚船运输。公司将继续优化新能源汽车过海模式进一步提升运输效率和服务质量，为新能源汽
车的高效、安全运输提供更有力的保障。
问：公司未来的资本开支？
答：公司近期计划投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶。
问：公司最近开通了海口-防城港航线，能不能介绍下这个航线的情况？公司开通此航线的原因是什么？
答：海口至广西防城港客滚运输航线航程157海里，航行时间约12小时公司已投入“棋子湾”轮运营上述航线。“棋子湾”轮船
舶总长129.9米型宽20.4米，总吨11585吨，载客量844人，可装载货车车位69个、轿车车位140个，设有多类型舱位及超市、咖啡厅、
餐厅等服务设施，能够满足多元化出行需求。 海口至防城港航线的开通，开辟了广西乃至全国往来海南的客货运输新通道，能够促
进海南自贸港与西部陆海新通道战略协同发展。该航线将成为一条覆盖华南、西南地区的绿色、便捷、高效物流通道，为区域经济发
展注入新动能。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-06-24/1223974583.PDF
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2025-06-19 19:26│海峡股份(002320)：收到政府补助资金1.03亿元
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格隆汇6月19日丨海峡股份(002320.SZ)公布，公司下属全资子公司中远海运客运有限公司（简称“中远海运客运”），于近日收
到政府补助资金102,580,000.00元，为与收益相关的政府补助，占公司2024年度经审计归属于上市公司股东的净利润的39.93%。
https://www.gelonghui.com/news/5023636
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2025-06-05 15:20│海峡股份(002320)：海峡股份收购徐闻港项目并未终止
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格隆汇6月5日丨海峡股份(002320.SZ)在投资者互动平台表示，海峡股份收购徐闻港项目并未终止。公司当前仍然持续与交易对
手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续推动投
资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。
https://www.gelonghui.com/news/5015816
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2025-05-13 18:26│海峡股份(002320)2025年5月13日投资者关系活动主要内容
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1.随着海南自贸港的推进和发展，越来越多的公司进行并购重组和转型，例如海南高速发展算力，海汽集团发展免税，海南发展
的免税和软件，海兰信的算力等，以上公司都结合自贸港的风口对业务进行转型和优化，为何贵公司却花重金收购一个传统重资产的
企业？为何不把这笔资金用来发展深海旅游，游艇租赁，免税业务，低空经济等政策大力推崇的新兴产业？
答：海峡股份作为一家以客滚运输为主营业务的公司，航运业务是我们的核心竞争力和主要收入来源。收购中远海运客运后，公
司将成为国内首个跨区域经营的客滚龙头企业。公司将通过跨区域经营促进国内南北两个最大的客滚市场融合，实现琼州海峡、渤海
湾一体化发展，提升上市公司核心竞争力，实现客滚轮渡业务整合从“做大”到“做强”的跨越式发展。公司非常重视新兴产业的发
展机会，尤其是海南自贸港政策带来的新机遇。公司正在积极关注各项与公司主营业务相关的多元化业务发展领域，并评估相关机遇
，但尚未有具体落地项目。我们将继续遵循市场化原则和政策导向，实现传统业务与新兴产业的协同发展，为股东创造更大的价值。
2.请问5.9日股东人数？
答：约4.3万人。
3.海峡股份业绩这么多年平平无奇，而且高管工资这么高，希望高管的工资跟公司业绩挂钩。
答：您好！感谢您对海峡股份的关注和支持，也感谢您对公司治理和薪酬体系提出宝贵意见。公司的薪酬体系是根据市场情况、
行业标准以及公司自身的经营考核综合制定的。高管的薪酬不仅仅取决于公司短期的业绩表现，还需要考虑公司的长期战略规划、行
业竞争态势以及吸引和留住优秀人才的需要。合理的薪酬体系有助于激励高管团队带领公司实现可持续发展。 公司将不断优化和完
善薪酬管理体系，努力使高管薪酬更加合理，与公司业绩和股东利益相匹配。公司始终将股东利益放在首位，致力于通过良好的公司
治理和有效的运营管理，提升公司的价值和股东的回报。我们欢迎广大投资者对公司的发展提出更多建设性的意见和建议，共同推动
公司不断进步。
4.股民都对高价收购二手船有意见，公司还要执意干嘛？
答：公司于2024年8月9日召开第七届董事会第三十一次临时会议审议通过了关于购买2艘平板货船的议案。购买2艘平板货船为市
场化采购，不属于关联交易，价格合理公允，相关投资金额已披露在公司2024年度报告。 采购是基于以下原因：我国新能源汽车产
业发展迅速，保有量快速增加，进出海南岛的新能源汽车量逐年攀升。新能源汽车存在较大的火灾风险，其动力电池存在易发生自燃
、燃烧温度高、燃烧速度快、火场环境复杂、易发生复燃、扑救难度大、起火后附带损失较大等特性。 根据交通运输部《提升琼州
海峡客滚运输高峰期服务保障能力专项行动方案》要求，公司需提升新能源车专班船舶运输能力，并于2025年春运开始前投入不少于
2艘满足安全技术条件的滚装货船。 鉴于上述因素，同时考虑到新造船舶的设计、建造等一系列步骤耗时长，因此，选择购置船舶进
行改造以满足实际需求。投资购买2艘平板货船投入使用，能够实现新能源汽车过海专班专设，降低新能源汽车运输安全隐患，亦是
对旺季和超高峰期运输的强力保障。
5.海峡目前估值偏贵，有何办法改善？
答：公司估值水平受到多种因素的综合影响，包括但不限于市场环境、行业趋势、公司业绩、未来发展前景等。公司估值指标诸
如市盈率、市净率高于同行业其他上市公司正是反映了资本市场对公司的看好。公司将通过提升业绩、加强市场沟通、优化资本结构
、提升公司治理水平、把握政策机遇等多方面措施，努力提升公司的内在价值，为股东创造更大的价值。
6.海峡股份2024年海口至北海的航线是亏损的，公司近期又
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