公司报道☆ ◇002401 中远海科 更新日期：2026-06-19◇ 通达信沪深京F10
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2026-06-11 20:08│中远海科(002401)2026年6月11日投资者关系活动主要内容
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1、近期中东局势紧张，公司船视宝产品在帮助客户跟踪关注对航运市场扰动方面具有良好成效，请介绍一下公司船视宝的相关
情况。
答：船视宝是公司以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础推出的一款自研数字化平台产品，构建了一系列对全球主力
商船、相关航线、关键海峡/通道分析、预测和预警的模型。该平台得益于长期积累的航运知识和技术能力的融合，尤其是行为识别
算法和衍生数据具有明显优势。平台上线的“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可直接查询重点水域船舶通航及绕行信息
，用户也可通过其他功能来跟踪船舶绕航、运力变化和潜在风险，辅助运营和贸易决策。平台可以通过 SaaS、API和定制化等多种方
式提供服务，截至目前已累计覆盖 2,000 家企业、20 万用户，涉及船东、货代、船代、物流、贸易、港口码头、海事监管、金融保
险、生产制造等多个细分行业及领域。
2、船视宝平台相比于国内外竞品的优势有哪些？
答：首先，船视宝平台积累汇集了多源数据，具有丰富、准确、及时的数据源优势。其次平台具有航运洞察优势，以船舶行为动
态为基础挖掘航运背后业务逻辑，构建了一系列对全球主力商船、相关航线、关键海峡/通道分析、预测和预警模型，为行业客户提
供各类数据产品和服务。另外公司依托船视宝平台以服务B 端客户为主、同时兼顾 C端用户，可以通过 SaaS、API（应用编程接口）
直接为客户提供服务，也可以基于底层能力根据客户需求进行定制化、半定制化部署。船视宝平台既是产品，也是航运数字基础能力
，依托底层能力赋能客户数字化转型，通过开放数据服务、模型能力与技术平台，共建行业应用生态。在服务过程中客户需求越丰富
，积累功能模块越完整，形成产品能力也就越强，进一步提升公司航运数智化服务能力。
3、介绍一下航运大模型 Hi-Dolphin？
答：Hi-Dolphin 大模型是公司基于国产开源基座模型自主研发的航运领域垂直大模型，积累了丰富的航运行业专业语料知识，
并接入船视宝平台数据，构建了航运知识图谱、智能体和智能协调系统，具备高效的数据解析、信息检索、智能交互和决策支持能力
。Hi-Dolphin 航运大模型可以多种方式为客户提供服务：以 API 等方式嵌入公司航运专业化产品，提升产品智能化水平和客户体验
；为客户私有化部署 Hi-Dolphin 产品，面向 C 端客户提供智能终端服务；为特定客户训练基于 Hi-Dolphin 底座的专业化大模型
场景，比如单证数据智能识别等。
4、公司在商业模式创新上有哪些进展？
答：公司持续打造“大数据、大模型、大平台”核心能力，构建了船视宝平台、Hi-Dolphin、轻舟平台三大基础能力平台，依托
航运领域的智能模型与数据底座，不断探索商业模式创新，持续改善业务形态。具体来看，一是数据服务，依托“船视宝”等核心数
据平台提供 SaaS、APP、API、标准、数据、算法、组件等多元化服务能力，以数据服务模式降低边际成本，提升业务毛利率；二是
共建行业生态，基于核心数智化平台能力为航运上下游企业提供数字化转型基座，拓展行业生态发展空间；三是数字员工，探索以人
工智能技术为客户服务，以交付结果任务付费；四是多元化手段参与实体业务，比如公司已以 Smart Sailing 平台及现金增资船服
公司，承担平台后续运维升级业务机会并以股权投资参与实体业务投资收益。
5、公司在建设智能航运战新产业方面有何成就？
答：当前公司正加快建设智能航运战略性新兴产业，主要涵盖智能船舶、智能港口、智能运营、智能航服、智能航保五大产业方
向，战新产业实现阶段性突破，产业营收和新签合同规模有效增长。智能船舶方面，当前主要围绕船舶航行态势感知、避碰等进行产
品研发布局，针对海上目标、航行态势等实现多元感知，辅助船舶航行安全；智能港口方面，公司具备为客户提供智慧港口整体解决
方案的能力；智能运营方面，公司以构建新一代数字化船管平台为目标建设智慧运营体系；智能航服方面，积极探索数实结合，近期
正在推进增资船服公司项目，以合资公司股权投资方式融入船舶备品备件等实体业务，拓宽商业模式和收益途径；智能航保方面，已
成立专门业务团队，主要布局拓展海事监管数字化业务。
6、人工智能、大数据等新技术高速发展，航运行业数智化转型方向更加清晰明确，公司将如何应对并布局？
答：公司将顺应数字智能、绿色低碳趋势，聚焦人工智能赛道，坚持技术自立自强与赋能业务场景协同发展。在数据、算法、算
力方面保持研发投入强度，围绕赋能航运行业上下游产业链做大做强公司数字航运与供应链业务，实现科技创新带动产业创新。未来
将重点聚焦四个方面：一是推动 AI 技术服务贯通于航运全生命周期，以创新技术服务航运行业转型升级；二是加速将航运物流数字
化产品向海事监管、内河流域等领域拓展，并探索业务出海机会；三是探索“系统+设备+服务”一体化，集成船端感知、网安、计算
与控制能力；四是以开放数据服务、模型能力与技术平台共建行业生态，放大协同效应。
7、公司未来两大板块的业务结构预计如何变动？
答：根据 2025 年年度报告数据，两大板块的业务结构已经发生变化，数字航运与供应链板块营收已经超过 60%，成为公司营收
支柱和核心增长极。一方面，数字城市与交通板块业务受行业需求下降、市场竞争加剧影响，公司主动降低低毛利、高风险的项目规
模，跟进国家战略积极布局新市场、新产品，并推进数字孪生、视频中台等共性能力在数字航运业务领域复用；另一方面，围绕赋能
航运行业上下游做大做强公司数字航运与供应链业务，把握好集团及行业“十五五”期间数智化发展需要，深化与航运港口物流等主
业协同联动和数字赋能，推动产品研发布局加快、营销成果持续显现。
8、公司数字航运业务在集团外的客户有哪些？
答：数字智能、绿色低碳趋势是行业整体趋势，航运科技与数智化手段在提升航运安全管理水平、降低船舶能耗排放、强化产业
精细化管控、增强全球供应链韧性等诸多领域能够发挥作用。目前在航运领域集团外客户主要包括海事监管单位、供应链企业客户及
港航物流行业企业等，我们相信业务规模将继续扩大。
9、公司业务出海进展如何？有哪些困难？
答：海外市场通常对符合需求的产品有较强的付费意愿及支付能力，整体毛利率较高。海外市场需要时间培育，公司通过展会、
拜访、接待与一些海外客户进行了交流对接，能够感受到需求和认可，正在积极跟进。同时，公司在推进过程中也有数据存储保障、
本地化服务等方面的问题需要解决。未来公司将结合集团全球网络布局资源，以点带面有步骤地扩展，待形成规模后适时设置海外分
支机构。
10、公司近期在再融资和并购方面有何计划？
答：公司目前没有相关计划。公司将持续关注行业发展，围绕公司发展战略及主营业务产业链上下游考虑投资机会，推动技术能
力补强和业务协同发展。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-06-11/1225366154.PDF
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2026-05-14 17:10│中远海科(002401)2026年5月14日投资者关系活动主要内容
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中远海运科技股份有限公司于2026年5月14日在全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net）举行投资者关系活动，
参与单位名称及人员有投资者网上提问，上市公司接待人员有董事长王新波先生，独立董事李佳铭先生、张志云先生、彭鑫先，生，
总会计师、董事会秘书俞建忠先生。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-14/1225306330.PDF
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2026-04-30 02:57│图解中远海科一季报：第一季度单季净利润同比增长62.08%
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中远海科2026年一季度单季实现归母净利润729.95万元，同比增长62.08%；扣非净利润558.83万元，同比大幅上升204.72%。尽
管公司一季度主营收入为2.88亿元，同比下降21.37%，但受益于财务费用降低及投资收益增加，盈利能力显著增强。目前公司负债率
为44.68%，毛利率维持在16.19%。财报显示公司盈利质量提升，经营业绩呈现向好趋势。...
https://stock.stockstar.com/RB2026043000008422.shtml
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2026-04-29 21:55│中远海科(002401)：一季度归母净利润729.95万元 同比增长62.08%
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格隆汇4月29日丨中远海科(002401.SZ)发布2026年一季度报告，报告期内，实现营业收入2.88亿元，同比下降21.37%；归属于上
市公司股东的净利润729.95万元，同比增长62.08%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润558.83万元，同比增长204.72
%；基本每股收益0.0196元。
https://www.gelonghui.com/news/5224310
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2026-04-28 06:35│中远海能(01138)附属大连海能拟15.85亿元收购中远海运大连投资100%股权
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中远海能(01138)全资子公司大连海能拟以15.85亿元收购中远海运大连投资100%股权，涵盖其下属液化气运输及储运业务。此举
旨在落实国企改革，深化能源供应链整合，将优质在建超大型液化气船（VLGC）及仓储资产注入上市公司。收购后，公司将对大连投
资实施吸收合并与统一运营，实现LPG及氢基绿色能源业务协同，同时减少关联交易，避免同业竞争，进一步优化多元业务结构并提
升治理水平。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1434949.html
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2026-04-28 06:32│中远海能(01138)拟收购中远海运大连投资的全部股权
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中远海能全资子公司大连海能拟以约15.85亿元收购中远海运大连投资100%股权。标的公司主营航运产业投资及船舶管理，旗下
拥有4艘在建超大型液化气体运输船订单，以及正在推进的危化品仓储物流园项目。此次收购将强化公司在液化气运输及物流园运营
领域的业务布局，有助于提升综合竞争实力。...
https://www.gelonghui.com/news/5221191
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2026-04-22 16:18│中远海运科技与中国船级社（CCS）签署合作框架协议
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4月21日，中远海运科技与中国船级社（CCS）签署合作框架协议。双方将在船舶智能运营、数字化交付、高质量数据集及部级科
技创新平台等领域展开深度合作，重点在技术协同、标准共建、场景共创及产品认证方向达成共识。此次合作标志着双方开启全方位
、深层次的战略合作，旨在推动行业技术创新与数字化升级，助力公司业务高质量发展。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1541875
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2026-04-21 16:54│中远海科(002401)2026年4月21日投资者关系活动主要内容
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1、公司数字航运与供应链业务具体包括哪些产品？2025 年度毛利率同比下降，是什么原因？
答：公司的两大业务板块主要是按照面向行业客户不同进行的划分，数字航运与供应链板块主要为港航企业提供规划咨询、项目
实施、数据管理和系统运维等全方位服务，包括企业运营管理、船舶及航运运营调度、云资源和网安保障、数据管理等。当前正加快
建设智能航运战略性新兴产业，涵盖智能船舶、智能航行、智能港口、智能航运服务和智能航运监管五大关键要素，打造了“船视宝
”系列产品、航运大模型 Hi-Dolphin、船舶主动安全系统、I航运、云链宝、云帆、船舶网安等产品能力，已形成覆盖航运物流供应
链各领域的数字化解决方案，具有明显的竞争力。
业务毛利率属于综合性指标,受业务结构、产品结构、人员效率等多方面因素共同作用影响。2025 年度公司数字航运与供应链板
块业务毛利率下降 2.23%，整体变动幅度相对较小，综合影响因素较多，不同项目业务的毛利率也不尽相同，部分附带外购硬件的云
边端建设业务毛利率相对较低。
2、公司数字航运与供应链业务 2025 年度集团内占比如何？中远海运集团如何支持公司发展？集团内业务如何定价？
答：公司的数字航运与供应链业务中集团内占比约为 80%-90%。集团内业务通过市场化定价，主要是成本加成法。中远海运集团
作为全球最大综合航运企业，正在高质量建设世界一流航运科技企业，积极布局“数字智能”和“绿色低碳”赛道，全面提升集团科
技创新能力。尤其在数字智能领域，公司依托集团的航运业务背景、丰富的应用场景以及和航运公司的密切交流，已形成完整的数智
技术栈，打造了一系列具有影响力的核心数智化产品，积极在赋能降本增效、业务模式创新、运营效率提升、绿色低碳发展等方面发
挥价值作用。未来公司也将持续提升航运数字化服务能力和自主掌控能力，不断开发提供数字化创新解决方案和产品，切实赋能集团
主责主业。
3、公司数字航运板块未来展望如何？
答：行业数字化、智能化转型需求明确、空间广阔，为公司深耕核心赛道、拓展业务布局带来了良好的历史发展机遇。公司将把
握好集团及行业“十五五”期间数智化发展需要，围绕赋能航运行业上下游做大做强公司数字航运与供应链业务，推动业务稳健增长
。深化与航运港口物流等主业协同联动和数字赋能，推动科技创新从技术支撑向增值赋能升级。依托服务集团的丰富应用场景，构建
自身的核心竞争力并拓展业务，加快将航运物流数字化产品向外部市场开拓。将海事数字化监管业务培育成新的稳定增长点，积极向
长江、珠江等内河流域市场拓展，抢抓国家“一带一路”和全球通道网络建设机遇，探索业务出海。
4、2025 年度，公司数字城市与交通业务下滑较为明显，2026年度能否扭转这一趋势？
答：2025 年度，数字城市与交通业务板块因高速公路机电集成业务萎缩，板块收入和毛利同比下降。公司将加快推动数字城市
与交通业务的结构优化与数字化转型升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台，加大拓展数字孪生、视频中台、数据分
析等方面高附加值业务，跟进国家战略积极布局新市场、新产品，努力实现数字城市与交通板块业务触底回暖。
5、介绍下船视宝情况？公司船视宝数据来源是什么？近期中东局势紧张对船视宝推广是否有帮助？
答：船视宝产品是以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础推出的数字化平台产品，依托云计算、物联网和大数据算法
等先进技术，通过对船舶航行全生命周期的智能行为识别，构建了一系列对全球主力商船、相关航线、关键海峡/通道分析、预测和
预警的模型。船视宝平台既是航运数字基础能力，也是产品。可以通过 SaaS、API（应用编程接口）直接为客户提供服务，也可以基
于底层能力根据客户需求进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。客户群体涉及船东、货代、船代、物流、贸易
、港口码头、海事监管、金融保险、生产制造等多种类型。
船视宝平台上的基础数据主要是船舶的 AIS 位置数据、气象数据等,在位置数据的基础上公司利用算法推测和计算船舶的航行、
靠港、加油、维修、卸货、装船等一系列行为,平台上的基础数据和算法数据都是高频率持续更新的。相关算法模型以及通过算法形
成的新数据是平台的核心能力体现。
公司船视宝“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可查询重点水域船舶通航及绕行信息，协助行业公司应对地缘政治等
因素带来的航运扰动。近期船视宝每日在线用户数量及活跃度有所上升，公司也将持续做好船视宝市场化推广工作。
6、公司研发投入重点布局哪些领域？
答：近年来公司持续加大研发投入，重点推进大数据、大模型及平台化技术攻关，以强化自主创新能力和行业技术壁垒。2025年
度公司研发投入金额 1.17 亿元，同比增长 15.19%。未来公司也将保障合理有效的研发投入，积极申报各层级的科研项目，重点围
绕打造核心产品、底层共性技术研发等开展，不断提升巩固核心竞争力。同时加快推动研发成果在产业化的应用，努力将科技成果转
化成公司新的盈利增长点。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-04-21/1225135160.PDF
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2026-03-29 06:20│中远海科（002401）2025年年报简析：增收不增利，应收账款上升
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中远海科2025年营收微增0.51%至18.06亿元，但归母净利润骤降74.5%至3254.13万元，不及分析师预期。公司应收账款激增142.
61%，毛利率与净利率分别下滑25.33%和73.36%，盈利能力显著承压。尽管单季度净利同比大增，但全年ROIC仅0.51%，资本回报较弱
。财报显示现金及定存变动导致货币资金下降，建议投资者重点关注其高额应收账款带来的资金占用风险及现金...
https://stock.stockstar.com/RB2026032900001721.shtml
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2026-03-28 01:26│图解中远海科年报：第四季度单季净利润同比增长234.28%
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中远海科2025年全年营收18.06亿元，微增0.51%，但归母净利润及扣非净利润分别下降74.5%和84.73%。然而第四季度表现亮眼
，单季营收同比增长10.36%，归母净利润飙增234.28%至1927.07万元，扣非净利润亦大幅增长。财报显示，现金流变动主要源于项目
收款增加及定期存款策略调整，资产负债率为44.67%。整体呈现前低后高态势，四季度盈利修复明显。...
https://stock.stockstar.com/RB2026032800003228.shtml
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2026-03-27 18:13│中远海科(002401)：2025年净利润3254万元 同比减少74.5%
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格隆汇3月27日丨中远海科(002401.SZ)公布2025年年度报告，本报告期，公司实现营业收入18亿元，同比增加0.51%；归属于上
市公司股东的净利润3254万元，同比减少74.50%。主要受数字城市与交通业务板块营收及毛利下降等因素影响。向全体股东每10股派
发现金红利0.28元。
https://www.gelonghui.com/news/5197578
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2026-03-12 15:17│中远海科(002401)：公司船视宝“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可查询重点水域船舶通航及绕
│行信息
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格隆汇3月12日丨中远海科(002401.SZ)在投资者互动平台表示，公司船视宝“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可查
询重点水域船舶通航及绕行信息，协助行业公司应对地缘政治等因素带来的航运扰动。近期船视宝每日在线用户数量及活跃度有所上
升，公司也将持续做好船视宝市场化推广工作。目前船视宝直接订阅形成的营收占比较低，敬请投资者注意风险。
https://www.gelonghui.com/news/5182749
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2026-01-26 18:34│中远海科：预计2025年全年归属净利润盈利2900万元至3600万元
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中远海科预计2025年全年归母净利润为2900万至3600万元，同比扭亏为盈。业绩改善主要得益于数字航运与供应链业务数智产品
服务能效提升及大客户营销成效显现，推动相关板块持续增长。但数字城市与交通业务受客户需求下滑及行业竞争加剧影响，收入与
毛利显著下降，拖累整体利润表现。2025年前三季度主营收入11.98亿元，同比下降3.85%；归母净利润1327万元，同比下滑90.65%；
单季度看，Q3主营收入4.1亿元，同比增长10.65%；归母净利润344万元，同比下降88.59%。
https://stock.stockstar.com/RB2026012600025889.shtml
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2026-01-26 17:40│中远海科(002401)：预计2025年归母净利润2900万元-3600万元，同比下降71.79%-77.27%
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中远海科预计2025年归母净利润为2900万至3600万元，同比下降71.79%至77.27%；扣非后净利润1600万至2000万元，同比下降83
.46%至86.77%。业绩下滑主要受数字城市与交通业务板块影响，因客户需求下降及行业竞争加剧，导致收入与毛利显著下滑。尽管数
字航运与供应链业务的数智产品服务能效及大客户营销成果持续提升，整体保持增长，但未能抵消其他板块的下滑影响。
https://www.gelonghui.com/news/5157287
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2026-01-14 16:32│中远海科(002401)：公司不持有上海数据交易所股权
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格隆汇1月14日丨中远海科(002401.SZ)在投资者互动平台表示，公司不持有上海数据交易所股权。
https://www.gelonghui.com/news/5150633
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2026-01-05 20:33│中远海运国际(00517)增持中远海运绿色数智船舶服务股份至80%
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中远海运国际（00517.HK）宣布，其通过增资协议增持合营公司中远海运绿色数智船舶服务有限公司股权至80%。公司以全资附
属公司远通100%股权出资，中远海运科技则转让SMART SAILING平台并现金出资。增资后，中远海运国际持股比例由51%升至80%，中
远海运科技持股降至20%。合营企业仍为中远海运国际直接非全资附属公司，远通成为其全资附属公司，财务业绩继续并入集团。此
次调整强化了公司在绿色数智船舶服务领域的控制权。
https://www.gelonghui.com/news/5145860
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2026-01-05 19:35│中远海科(002401)：拟与关联方共同向参股公司船服公司增资
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中远海科拟与关联方中远海运国际香港共同对参股公司船服公司增资，公司以自有SMARTSAILING平台资产包及现金出资，放弃部
分优先认缴权，增资后持股20%；中远海运国际香港以其持有的远通公司100%股权出资，持股80%。本次增资旨在整合双方资源，推动
船服公司打造船舶服务全生命周期绿色低碳数智化解决方案，提升行业竞争力。交易构成关联交易，双方同受中远海运集团控制。
https://www.gelonghui.com/news/5145808
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2025-12-12 21:41│中远海运特运、中远海运西亚、PSS三方共同签署沙特达曼综合供应链节点合资协议
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中远海运特运、中远海运西亚与沙特PSS在达曼签署合资协议，设立沙特首个功能集成型综合供应链节点。项目位于达曼核心港
区，二期建成后将掌控10万平米供应链资源，为特运多用途船、半潜船等专业船队提供覆盖西亚的立体化物流支持，构建“船-港-场
”一体化协同体系。该节点将提升运营效率与全程交付能力，补强“最后一公里”服务，推动公司从运输服务商向供应链伙伴升级。
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1233657
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2025-12-09 14:48│港股异动 | 中国海运国际(00517)涨近3% 中远海运散运中标几内亚西芒杜项目SIMFER自卸转运船管理标段
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中国海运国际（00517）涨2.75%，报6.35港元，成交额1397.25万港元。公司旗下中远海运散运成功中标几内亚西芒杜项目SIMFE
R自卸转运船管理标段，将负责5艘全球先进自卸转运船的技术管理、船员配置、现场运营及本地团队培养。该项目为西芒杜铁矿出口
物流关键环节，中标彰显公司在铁矿石供应链服务及非洲市场布局的竞争力，是深化国际航运合作的重要进展。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1379243.html
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2025-11-28 20:00│中远海科(002401)2025年11月28日投资者关系活动主要内容
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中远海运科技股份有限公司于2025年11月28日在全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net）、公司会议室举行投资
者关系活动，参与单位名称及人员有现场调研：中信证券王浩川，诺安基金刘慧影；业绩说明会：投资者网上提问，上市公司接待人
员有董事长王新波，董事、总经理林亦雯，总会计师、董事会秘书俞，建忠。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-11-28/1224835701.PDF
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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