公司报道☆ ◇002471 中超控股 更新日期：2026-09-15◇ 通达信沪深京F10
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-08-27 20:00│中超控股(002471)2026年8月27日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
投资者提出的问题及公司回复情况
1.公司电缆业务整体情况如何，2026年半年度出现亏损的原因，未来会不会出现大幅亏损，公司对未来有何展望。
答：宜兴为我国电缆业务集聚地，公司是宜兴地区最大的电缆企业之一，近年来电缆业务进入微利时代，净利率约在 1%-2%水平
，具有一定规模效应的企业仍能实现一定盈利。电缆为公司基础业务，营收稳定在 50 亿元左右。近年来，公司主动放弃规模扩张，
聚焦优化客户结构与提升盈利能力。
2026 年半年度亏损主要因为本年度公司电缆用主要原材料铜铝价格处于高位波动以及美伊战争爆发以来，与石油有关的高分子
材料持续上涨且不能根据订单提前锁定价格。截至 2026年6月 30日，公司在手订单 30多亿元，在手订单充足。
未来，国家电网投资仍将保持高规模，且公司长期服务于电网、南网等客户；近年来，公司也不断开拓新能源、机器人领域客户
，业务场景不断丰富。总体来说，未来公司电缆业务将保持相对稳定，公司不会大幅扩大规模，并且会挑选优质的、回款质量高的客
户开展合作。
2.公司为何考虑拓展“两机”热端部件业务？
答：十年前，公司与我国“两机”热端部件制造领军者上海交大开展产学研合作，公司与上海交大共建联合研发中心，共同成立
项目公司，并实现技术团队股权与业务的深度绑定。
公司的业务重点是瞄准国产大飞机航空发动机，公司曾为某型窄体客机航空发动机小批量供应进气机匣、预旋喷嘴、整流叶片、
后密封座、三类不同系列的轴承座、涡流器、集气盒、进气三通等多类铸件，也为某型宽体客机航空发动机小批量供应包括预旋喷嘴
、承力支板、导流管、整流叶片、机匣前段/后段铸件等多类结构件，目前随着某型窄体客机航空发动机产量逐步增加，订单主要集
中在预旋喷嘴、后滑环铸件。
过去，设备单一性，公司研制试制的铸件种类多且覆盖多种不同型号，应用领域又包括民机、燃机等多种场景，也导致了过去销
售额较低。
AI 数据中心爆发带动分布式能源建设高潮，燃气轮机凭借发电建设周期短、供电稳定，全球燃机订单暴涨，交期甚至排至2031
年，青岛中科国晟是公司目前燃机最大客户，公司与上海电气也在交流合作，为其提供试制件。我们预判燃气轮机结构件仍能保持较
好经济效益，公司也会继续在此领域发力。
过去十年，我们的主要发力点是力求保持技术先进性，承接的产品种类齐全，并不断在研发上突破，也获得了各项资质及众多客
户（航发体系、航天科工、燃机等领域）的认证。接下来，我们将重点在产能扩充与规模化交付上发力，2026 年，已经是一个好的
起点，产能利用率和产值均较过去实现了显著跃升。未来，随着新厂房的落成与先进设备的全面投产，我们有信心，精铸业务将迎来
指数级的跨越式发展。
3.请问，公司生产的“两机”热端铸件主要是哪些类型，行业内主要有哪些参与者，公司与其他同行有何定位区分与竞争优势？
答：国内高端高温合金精密铸件行业技术壁垒、资质壁垒、客户壁垒极高，参与企业数量少，国内只有少数几家企业具备机匣等
大型复杂高温合金精密铸件研制能力，包括图南股份、安吉精铸、钢研高纳及公司等；行业内主要可比企业还包括应流股份、江苏永
瀚等，整体呈现“技术门槛高、参与者有限、国产替代空间广阔”的竞争格局。我们主要产品为高温合金机匣类产品，在该类业务具
有领先优势。
4.请介绍公司精铸业务总体发展情况及未来展望
答：（1）精铸业务状况
公司瞄准热端部件——技术含量最高的大型、复杂、薄壁涡轮后机匣领域，占据技术高点，一直以来承接的铸件订单品种多、技
术难度大，且多为研制件、试制件，过去多年精铸业务收入维持在 1-2千万规模；随着下游客户进入批量化生产，公司承接的订单铸
件批量化，且订单品种有所减少，使得今年收入大幅提升（得益于燃机订单）。
（2）精铸业务未来发展展望
目前公司与青岛中科国晟合作良好，同时，公司与上海电气也在交流合作，为其提供试制件。扩产后，应客户要求，公司应该会
优先保供一些单位。
公司新厂房正在筹建，主体工程建设已经封顶，部分设备在招标采购中，其中恒温恒湿车间计划 9月份开始施工。理想状况下，
争取明年下半年第一批设备就开始投产出效益。此外，公司募投项目原本规划建设期两年，募集资金到位后，公司将加快建设进度，
尽快上新设备出产能，抓住下游业务爆发式增长的机会。
5.请问燃气轮铸件的产品开发周期和客户验证周期相比于航空发动机如何，具体情况给我们介绍一下。
答：参照中科国晟、广瀚燃机等过往项目经验判断，燃气轮机铸件的客户认证流程相较于航空发动机更为简化，航空发动机客户
验证一般随型号推进需 2-3年，燃气轮机客户验证预估一般仅需 3-6个月。
6.贵司作为燃气轮热端部件供应商，请介绍你们了解的燃气轮机目前的市场情况，以及公司的应对策略
答：目前全球燃机市场处于严重的“供不应求”状态。GEVernova、西门子能源、三菱重工三大巨头的产能均已严重超载。GE 电
器设备中国负责人就表示，两年前燃气轮机全球总需求25-30GW。目前在 AI算力配套电力需求和西方基础电力设施升级的推动下，全
球燃气轮机年需求已跃升为 120-140GW，某些畅销机型甚至已排产到 5年后。
据公开报道，马斯克在孟菲斯的两个超大型数据中心Colossus1和 Colossus2都是采用燃气轮机供电为主的模式，一个采用 35
台 15MW 的移动式燃气轮机供电，一个采用 41 台重型燃气轮机供电。马斯克还收购了一家燃气轮机公司。这成为美国其他数据中心
的效仿对象。Meta 和微软在德州的数据中心，公开计划也是主要采用燃气轮机供电。美国的德州成为数据中心的热土，一是土地便
宜，二是有美国最大的天然气田。离网自供电已成为西方数据中心重要的选择。
美国另外一个赛道，航改燃气轮机也很热，因为目前燃气轮机的产能跟不上需求。GE Vernora的中国区负责人前一段时间公开表
示，燃气轮市场从过去全球年 25-30GW，目前突然提高到120-140GW 的年需求。GE Vernora 今年 2季度业绩说明会也明确表示，他
们将持续扩产，到 28年扩产到年 24GW左右的产能。
除了 GE，西门子、三菱、韩国的斗山等燃气轮机巨头都是爆单状态。国内主要的厂家包括东方电气、上海电气、潍柴动力、杰
瑞股份等。由于目前全球产能与全球需求差距很大，我们认为燃气轮机的业务机会可能会长达五年以上，是长周期机会。
目前江苏精铸燃气轮机的客户有青岛中科国晟，公司 2025年 12月 10日披露《关于孙公司江苏精铸获得青岛中科国晟动力科技
有限公司订单的公告》，该笔 5,155.86万元订单正按客户要求正常排产和交货中。江苏精铸与青岛中科国晟之间合作规模持续扩大
。我们客户的订单也是出现跳跃式增长，因此对我们也提出了更高的产能需求。同时，公司与上海电气也在交流合作，为其提供试制
件。
公司当前的策略是快速扩产，在紧抓长江系列发动机业务机遇的同时，将很重要的一部分产能向燃气轮机市场延伸。从市场端来
看，燃气轮机产品价格持续上行，今年同比涨幅已达20%–30%。
7.贵司提到目前产能供不应求，正在进行扩充，请介绍具体扩充计划以及预计何时产生效益。
答：以最快速度扩产是我们目前的工作方针。公司新厂房正在筹建，主体工程建设已经封顶，部分设备在招标采购中，其中恒温
恒湿车间计划 9月份开始施工。
由于设备有一定的生产周期，同时调试也需要 3个月左右，我们会从产能瓶颈环节开始，设备分批投放，迅速拉高产能。在当前
下游市场需求快速爆发背景下，我们相信只要有产品，未来产能消化的压力较小。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-28/1225529074.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-08-25 20:00│中超控股(002471)2026年8月25日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
投资者提出的问题及公司回复情况
1.公司未来的战略方向是什么？
答：公司目前聚焦于电线电缆、精密铸造两大核心主业，坚定实施双轮驱动发展战略。募投项目航空航天发动机及燃气轮机高端
零部件制造项目达产后，预计未来高温精密铸件业务将超过电线电缆业务，成为未来利润的主要来源。未来公司的电线电缆业务会重
点选择优质客户，保持其业绩稳定，并适当将资源逐步向航宇精铸倾斜。
2.电缆主业的经营策略和客户结构如何
答：电线电缆行业在国内是仅次于汽车制造行业的第二大国民经济配套产业，存量市场规模超万亿元。国家重点部署的“六张网
”建设包括了水网、新型电网、算力网等，其总投资预计超过 10万亿元。现在大部分电缆企业毛利率比较低，行业内的竞争更激烈
、更内卷。
电线电缆的经营坚持稳健策略：①不涉足有风险的业务，选择优质的客户：公司主动收缩民用、地产、低回款散单，当前主要客
户为国家电网（投标排名前列）以及中石油、中石化、中国电建、中国能建等央企，该类客户企业规模大、履约能力强、商业信誉好
。公司旗下有明珠电缆、长峰电缆、远方电缆等子公司，形成多主体联合投标能力，在省网、地方能源、新能源并网项目里持续拿到
稳定中标，构成公司电线电缆持续经营的业务底座。②管理上降本增效，严格控制内部管理成本。③公司非常重视应收账款的清收回
笼工作，力争本年度经营性现金流持续为正。
3.公司前几年账面亏损的原因是什么？
答：前几年账面亏损主要是因为：公司账面亏损主要受公司实施股权激励计划计提股份支付费用较高对净利润影响较大，扣除股
份支付费用影响后，最近三年公司归母净利润均为正数。
公司现金流良好，资本结构持续优化，偿债能力得到有效提升。对内实施一系列改革举措，在管理方面提质增效；对外积极拓展
包括海外市场在内的业务布局。目前，公司在手订单充足。同时，不断推进第二主业航空航天发动机及燃气轮机高端零部件的发展，
力争经营业绩实现增长，创造更好的效益，推动公司稳健且可持续发展。
4.高温合金精密铸造业务的技术来源和核心竞争力是什么？
答：公司自 2015 年和上海交大开展“产学研”合作后成立子公司上海精铸，2017 年成立二级子公司江苏精铸以来，不断攻克
高温合金精密铸造相关技术并顺利进入航空航天发动机和燃气轮机主要客户的供应商体系，在技术先进性、产品质量、产品交付的及
时性等方面已逐步得到客户的认可。
目前，江苏精铸与上海交通大学开展的产学研深度融合体现在技术团队持股、承担国家科技专项、合作研发、技术服务、人才培
养、成果转化、市场拓展等多个方面。双方本着“优势互补、互惠互利、平等自愿、共赢发展”的原则，建立了紧密的合作关系。
江苏精铸具备行业领先的航空发动机涡轮后机匣等大型复杂薄壁高温合金精密铸件制造能力，依托与上海交通大学多年的产学研
深度融合，江苏精铸现拥有一系列高温合金精密铸造相关技术专利。2024 年 6月，江苏精铸作为第二完成单位参与完成的项目“高
温合金整体液态精密成型技术”获得国家技术发明奖二等奖。该项技术的主要牵头人孙宝德教授（上海市先进高温材料及其精密成形
重点实验室主任、苏州国家实验室副主任、上海交通大学讲席教授、上海精铸名誉董事长兼首席科学家）去年当选中国工程院院士。
同时，江苏精铸已取得 AS9100航空航天质量管理体系、ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001 职业健康安全管
理体系、AA 级两化融合管理体系、GB/T 29490知识产权合规管理体系等完备的资质认证。
公司已取得航空航天、军工领域所需的全套核心资质，成功进入中国航发商发、航天科工火箭、中国航发燃机等核心主机厂供应
商体系。下游航空航天领域客户对供应商评定严苛、更换成本高，合作关系一旦建立具备较强的稳定性，为后续订单持续增长奠定了
客户基础。
5.公司燃气轮机业务的发展情况如何？
答：目前全球燃机市场处于严重的“供不应求”状态。GEVernova、西门子能源、三菱重工三大巨头的产能均已严重超载。GE 电
器设备中国负责人就表示，两年前燃气轮机全球总需求25-30GW。目前在 AI算力配套电力需求和西方基础电力设施升级的推动下，全
球燃气轮机年需求已跃升为 120-140GW，某些畅销机型甚至已排产到 5年后。
据公开报道，马斯克在孟菲斯的两个超大型数据中心Colossus1和 Colossus2都是采用燃气轮机供电为主的模式，一个采用 35
台 15MW 的移动式燃气轮机供电，一个采用 41 台重型燃气轮机供电。马斯克还收购了一家燃气轮机公司。这成为美国其他数据中心
的效仿对象。Meta 和微软在德州的数据中心，公开计划也是主要采用燃气轮机供电。美国的德州成为数据中心的热土，一是土地便
宜，二是有美国最大的天然气田。离网自供电已成为西方数据中心重要的选择。
美国另外一个赛道，航改燃气轮机也很热，因为目前燃气轮机的产能跟不上需求。GE Vernora的中国区负责人前一段时间公开表
示，燃气轮市场从过去全球年 25-30GW，目前突然提高到120-140GW 的年需求。GE Vernora 今年 2季度业绩说明会也明确表示，他
们将持续扩产，到 28年扩产到年 24GW左右的产能。
除了 GE，西门子、三菱、韩国的斗山等燃气轮机巨头都是爆单状态。国内主要的厂家包括东方电气、上海电气、潍柴动力、杰
瑞股份等。由于目前全球产能与全球需求差距很大，我们认为燃气轮机的业务机会可能会长达五年以上，是长周期机会。
目前江苏精铸燃气轮机的客户有青岛中科国晟，公司 2025年 12月 10日披露《关于孙公司江苏精铸获得青岛中科国晟动力科技
有限公司订单的公告》，该笔 5,155.86万元订单正按客户要求正常排产和交货中。除该笔已披露订单外，江苏精铸与青岛中科国晟
之间还陆续签订了多批燃气轮机高温合金精密铸件的采购订单，合作规模持续扩大。我们客户的订单也是出现跳跃式增长，因此对我
们也提出了更高的产能需求。同时，公司与上海电气也在交流合作，为其提供试制件。
公司当前的策略是快速扩产，在紧抓长江系列发动机业务机遇的同时，将很重要的一部分产能向燃气轮机市场延伸。从市场端来
看，燃气轮机产品价格持续上行，今年同比涨幅已达 20%–30%。
6.当前制约江苏精铸产能的核心瓶颈是什么？
答：过去十年，高温合金精密铸件业务主要发力点是力求保持技术先进性，承接的产品种类齐全，并不断在研发上突破，也获得
了各项资质及众多客户（航发体系、航天科工、燃机等领域）的认证。目前江苏精铸受限于现有设备种类、型号和数量的限制，只具
备小批量供货能力。如公司真空熔炼炉数量较少，型号覆盖不足，无法满足多规格产品的批量生产要求；制壳系统大小铸件混合使用
，影响生产效率；进口压蜡机目前只有一台，无法满足产能需要；尚无特种工艺所需的热等静压炉，目前主要通过委外处理；检测设
备尚不充足。因此，江苏精铸现有产线无法满足下游客户多规格产品的批量生产需求。目前以上业务收入规模不大，2023年 1,098万
元、2024年 2,073万元、2025年 1,791万元，2026年度上半年则完成约 2,100万元的销售，超过了去年全年的销售。公司新厂房正在
筹建，主体工程建设已经封顶，部分设备在招标采购中，其中恒温恒湿车间计划 9月份开始施工。
7.公司在商业航天领域的布局进展如何？3D 打印是否对现有业务构成威胁？
答：公司已为航天科工等客户提供火箭发动机高温合金部件，如氧泵壳、氧叶轮、推力室顶盖等。3D 打印目前对公司业务不会
构成威胁，对比高温合金精密铸件，3D 打印存在以下问题：①结构限制，如极端空腔的后处理难题尚无法解决；②材料限制，超高
温无料可打，增材制造用材料谱系不全，数据库和长时验证远不及铸造；③批量限制，虽已装机飞行，但面向大规模工业化的一致性
控制成本依然高昂。④残余应力控制，特别是大型构件的残余应力控制，是当前 3D 打印技术中最棘手、最核心的难题之一，尚没有
有效解决办法。
8.定增发行的最新进展和时间安排如何？本次定增能够在多大程度上改善公司的现金流和资产负债结构？
答：公司定增项目已于 2026年 6月 17日取得深交所审核通过，7月 20 日取得证监会同意注册的批复，目前正在推进发行推介
工作。最终发行价将根据申购报价的情况与保荐机构（主承销商）协商确定。
募集资金到位后，将进一步增强公司资本实力，同时部分募集资金将用于补充流动资金，为电缆业务进一步注入资金活力，优化
公司资本结构，降低资产负债率。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-27/1225516665.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-08-17 21:42│中超控股(002471)：未来公司拟探索开发发动机叶片等，进一步扩大配套范围
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇8月17日丨中超控股(002471.SZ)在投资者关系中表示，有被问到：公司在产品拓展方面有哪些规划？答：江苏精铸聚焦发
动机高温核心结构件，未来公司拟探索开发发动机叶片等，进一步扩大配套范围。
https://www.gelonghui.com/news/5287415
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-08-15 20:00│中超控股(002471)2026年8月15日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
投资者提出的问题及公司回复情况
1.江苏精铸在高温合金精密铸件领域的技术领先性体现在哪些方面
答：江苏精铸具备行业领先的航空发动机涡轮后机匣等大型复杂薄壁高温合金精密铸件制造能力，依托与上海交通大学多年的产
学研深度融合，江苏精铸现拥有一系列高温合金精密铸造相关技术专利。2024 年 6 月，江苏精铸作为第二完成单位参与完成的项目
“高温合金整体液态精密成型技术”获得国家技术发明奖二等奖。目前公司相关产品已成功配套多型航空发动机、燃气轮机、航天火
箭发动机等。
2.江苏精铸在数字化与智能化制造方面进展如何？
答：江苏精铸正承担国家科技专项中与智能化制造相关的课题，负责全流程数字化改造及建设，涵盖制蜡、制壳、铸造、后处理
及无损等工序。当前已在部分工序中实现数字化模拟设计，下一步将推进现场数字化改造和数字孪生系统落地。后续将结合募集资金
快速推动实施相关项目。
3.江苏精铸高温合金精密铸件业务的主要客户分布在哪些领域？
答：目前，在燃气轮机领域，江苏精铸已进入中国航发燃机、青岛中科国晟、中船广瀚燃机等主机厂商的供应商体系。在航空发
动机领域，江苏精铸已进入中国航发商发等中国航发集团下属航空发动机核心主机厂的供应商体系。在航天火箭发动机领域，江苏精
铸已进入航天科工火箭技术有限公司等国内火箭发动机主机厂商的供应商体系。此外，公司积极参与通用航空中小型发动机相关高温
合金精密铸件的研发，已经合作开发的高温合金铸件主要是涡轮导向器及涡轮转子等。目前燃机销售收入占比较大。
4.江苏精铸当前产能与交付情况如何？
答：江苏精铸受限于现有设备种类、型号和数量的限制以及近期新的研发件的影响，目前只具备小批量供货能力。2026 年半年
度，公司控股子公司上海中超航宇精铸科技有限公司实现收入 2,164.85 万元，较上年同期 962.04 万元增幅 125.03%。2026年上半
年销售额已超过 2025年全年，并实现盈利。
5.当前制约江苏精铸产能的核心瓶颈是什么？
答：江苏精铸受限于现有设备种类、型号和数量的限制，目前只具备小批量供货能力。如公司真空熔炼炉数量较少，型号覆盖不
足，无法满足多规格产品的批量生产要求；制壳系统大小铸件混合使用，影响生产效率；进口压蜡机目前只有一台，无法满足产能需
要；尚无特种工艺所需的热等静压炉，目前主要通过委外处理；检测设备尚不充足。因此，江苏精铸现有产线无法满足下游客户多规
格产品的批量生产需求，只能承接样件试制或小批量订单。公司新厂房正在筹建，新厂房设备投入使用后，将大幅提升公司精密铸件
产能。
6.江苏精铸未来的收入预期是怎样的？
答：当前，AI 算力爆发式增长带动了燃气轮机市场需求激增，叠加 CJ-1000A航空发动机量产等，相关领域未来需求空间广阔。
公司新厂房建成投产后，预计产能利用率有望达到较高水平。
7.公司扩产计划如何推进？
答：航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目于2025年 8月完成工业用地购置，2025年底开工建设，近期即将完工，生产
设备调研选型与技术论证同步推进。按照规划，预计 2028年全面建成投产。
8.公司的核心竞争力是什么？
答：江苏精铸具备行业领先的航空发动机涡轮后机匣等大型复杂薄壁高温合金精密铸件制造能力，依托与上海交通大学多年的产
学研深度融合，江苏精铸现拥有一系列高温合金精密铸造相关技术专利。2024 年 6 月，江苏精铸作为第二完成单位参与完成的项目
“高温合金整体液态精密成型技术”获得国家技术发明奖二等奖。该项技术的主要牵头人孙宝德教授（上海市先进高温材料及其精密
成形重点实验室主任、苏州国家实验室副主任、上海交通大学讲席教授、上海精铸名誉董事长兼首席科学家）去年当选中国工程院院
士。同时，江苏精铸已取得 ISO9001：2015、ISO14001、ISO45001:2018 标准三体系认证、AS9100 航空航天质量管理体系证书、NAD
CAP 航空航天特种工艺认证、GB/T29490知识产权管理体系证书等完备的资质认证。
9.江苏精铸与高校的产学研合作是如何运作的？
答：公司自 2015 年和上海交大开展“产学研”合作后成立子公司上海精铸，2017 年成立二级子公司江苏精铸以来，不断攻克
高温合金精密铸造相关技术并顺利进入航空航天发动机和燃气轮机主要客户的供应商体系，在技术先进性、产品质量、产品交付的及
时性等方面已逐步得到客户的认可。
目前，江苏精铸与上海交通大学开展的产学研深度融合体现在技术团队持股、承担国家科技重大专项、合作研发、技术服务、人
才培养、成果转化、市场拓展等多个方面。双方本着“优势互补、互惠互利、平等自愿、共赢发展”的原则，建立了紧密的合作关系
。
10.3D打印对高温合金精密铸件的替代威胁有多大？
答：3D 打印目前难以替代高温合金精密铸件业务，主要原因有三：一是工艺限制，无法处理特殊角度与复杂受力结构；二是材
料体系缺失，多数高温合金不可焊、不可打印，易开裂；三是批量稳定性不足，个性化制造模式难以保证一致性，难获 FAD及国家批
文。当前国内 3D打印主要用于非承力壳体或维修场景，大规模产业化仍需漫长发展。公司自身也在探索可打印材料研发，但短期内
不影响现有技术路线主导地位。
11.公司在产品拓展方面有哪些规划？
答：江苏精铸聚焦发动机高温核心结构件，未来公司拟探索开发发动机叶片等，进一步扩大配套范围。
12.公司在手订单有多少？
答：截至 2026年 6月 30日，中超航宇在手订单 6,018.97万元（含税），占 2026年 1-6月中超航宇营业收入的 246.05%。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-17/1225477332.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-08-13 06:03│中超控股（002471）2026年中报简析：增收不增利
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中超控股2026年中报显示营收26.85亿元，同比增2.85%，但归母净利润亏损1269.61万元，同比大幅下滑291.38%。主要原因包括
原材料价格波动、社保成本增加及坏账准备计提增多，导致毛利率降至9.4%。经营现金流持续为负，偿债压力较大。历史ROIC表现较
弱，分红融资比低，财务基本面面临挑战。...
https://stock.stockstar.com/RB2026081300003442.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-08-12 01:13│图解中超控股中报：第二季度单季净利润同比下降129.62%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中超控股2026年中报显示，上半年营收26.85亿元微增2.85%，但归母净利润亏损1269.61万元，同比下滑291.38%。其中第二季度
营收14.27亿元同比降9.47%，单季归母净利润亏损796.02万元，降幅达129.62%，扣非净利亏损2063.92万元。公司负债率达65.86%，
财务费用较高，毛利率仅9.4%，整体经营承压。...
https://stock.stockstar.com/RB2026081200001495.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-08-11 17:31│中超控股(002471)发布上半年业绩，由盈转亏1269.61万元
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中超控股2026年上半年营收26.85亿元，同比微增2.85%，但由盈转亏，归母净亏损1269.61万元，扣非后亏损2702.91万元，基本
每股收益亏损0.0094元。子公司中超航宇在手订单充足，达6019万元（含税），占上半年营收比重高达246.05%，显示未来业务增长
潜力较大。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1478543.html
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-07-14 18:08│中超控股：预计2026年1-6月归属净利润亏损1000万元至1500万元
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中超控股预计2026年上半年归母净利润亏损1000万元至1500万元。业绩下滑主要受铜铝等原材料价格高位波动、石油相关高分子
材料上涨挤压毛利空间所致；同时，职工社保费用显著增加及应收账款回笼不及预期导致坏账计提增加。2026年一季度公司营收同比
增长21.59%至12.59亿元，但继续承压，毛利率仅为9.94%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026071400037324.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-07-13 15:01│异动快报：中超控股（002471）7月13日15点0分触及跌停板
─────────┴────────────────────────────────────────────────
7月13日15:00，中超控股（002471）触及跌停板，所属电网设备板块整体走弱。该股涉及充电桩、智能电网及风电概念。资金面
方面，7月10日主力资金净流入7472.3万元，占比8.41%；游资与散户分别净流出2687.05万元和4785.25万元。近5日资金流向波动明
显，需警惕市场情绪变化。...
https://stock.stockstar.com/RB2026071300015272.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-06-18 08:27│中超控股(002471)：定增申请获深交所审核中心审核通过
─────────┴────────────────────────────────────────────────
智通财经APP讯，中超控股(002471.SZ)公告，公司于2026年6月17日收到深圳证券交易所(“深交所”)出具的《关于江苏中超控
股股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》。深交所发行上市审核中心对公司向特定对象发行股票的申请文件
进行了审核，认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1455905.html
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-06-04 16:59│中超控股(002471)子公司合计中标16.45亿元采购项目
─────────┴────────────────────────────────────────────────
智通财经APP讯，中超控股(002471.SZ)发布公告，近日，国家电网公司及其他单位发布了中标结果公告，公司部分全资子公司、
控股子公司为中标人。本次中标金额共计16.45亿元，中标金额占公司2025年度经审计营业总收入的31.75%。上述项目的实施不影响
公司业务的独立性，其将对公司经营业绩产生较为积极的影响。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1450136.html
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-05-29 15:13│中超控股(002471)：江苏精铸暂未为国产自研600公斤推力级F406涡扇发动机提供部件
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇5月29日丨中超控股(002471.SZ)在投资者互动平台表示，江苏精铸暂未为国产自研600公斤推力级F406涡扇发动机提供部
件，江苏精铸已为中国航空发动机集团旗下多家子公司提供过高温合金精密铸件。
https://www.gelonghui.com/news/5242358
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-05-29 14:32│公司问答丨中超控股：江苏精铸暂未为国产自研600公斤推力级F406涡扇发动机提供部件
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇5月29日｜有投资者在互动平台向中超控股提问，国产自研600公斤推力级F406涡扇发动机5月23日首飞成功，是中国航空
发动机集团旗下子公司研制的，请问贵公司的孙公司江苏精铸在供应商名单里面吗？中超控股回复称，江苏精铸暂未为国产自研600
公斤推力级F406涡扇发动机提供部件，江苏精铸已为中国航空发动机集团旗下多家子公司提供过高温合金精密铸件。
https://www.gelonghui.com/live/2474295
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-05-20 15:20│中超控股(002471)：孙公司已为航天科工火箭、上海空间推进研究所等单位提供航天火箭发动机高温合金精密
│铸件
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇5月20日丨中超控股(002471.SZ)在投资者互动平台表示，公司孙公司江苏精铸致力于航空航天、舰船燃机、医疗等方面的
高温合金精密铸件，形成了自主可控的精密成型技术体系，已为航天科工火箭、上海空间推进研究所等单位提供航天火箭发动机高温
合金精密铸件。
https://www.gelonghui.com/news/5236796
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-29 20:13│中超控股(002471)发布一季度业绩，归母净亏损473.58万元，收窄76.60%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
智通财经APP讯，中超控股(002471.SZ)发布2026年第一季度报告，该公司营业收入为12.59亿元，同比增长21.59%。归属于上市
公司股东的净亏损为473.58万元，同比收窄76.60%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为638.99万元，同比收窄68.7
2%。基本每股亏损为0.0035元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1436498.html
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-29 19:11│图解中超控股一季报：第一季度单季净利润同比增长76.60%
─────────┴────────────────────────────────────────────────
中超控股2026年一季度主营收入达12.59亿元，同比增长21.59%。尽管归母净利润与扣非净利润仍处于亏损状态，但亏损幅度显
著收窄，同比分别增长76.6%和68.72%。公司当前负债率为66.05%，毛利率为9.94%，财务费用较高达2161.92万元。整体来看，公司
营收规模扩大，经营状况呈现改善趋势。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900059713.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-23 15:03│中超控股(002471)：产品为燃气轮机用高温合金精密铸件
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇4月23日丨中超控股(002471.SZ)在投资者互动平台表示，终端客户位于欧洲，产品为燃气轮机用高温合金精密铸件。
https://www.gelonghui.com/news/5215971
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-23 14:59│中超控股(002471)：并无光纤类产品
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇4月23日丨中超控股(002471.SZ)在投资者互动平台表示，公司当前第一主业是电线电缆，第二主业是高温合金精密铸件，
并无光纤类产品。
https://www.gelonghui.com/news/5215967
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-15 22:05│中超控股(002471)：紫砂壶业务已经完全剥离
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇4月15日丨中超控股(002471.SZ)在投资者互动平台表示，公司当前形成了电线电缆和高温合金精密铸件双主业发展的格局
，紫砂壶业务已经完全剥离。
https://www.gelonghui.com/news/5210323
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2026-04-15 20:00│中超控股(002471)2026年4月15日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
投资者提出的问题及公司回复情况
公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复：
1.公司股价还能不能涨？
答：您好，二级市场股价波动受国内外经济形势、宏观政策及市场情绪等多重因素影响，公司将持续推动公司健康运行、快速高
质量发展，为股东创造更多效益，谢谢关注！
2. 明珠电缆项目获得联合会科学技术奖一等奖，该项目是否已实现产业化？
答：您好，全资子公司明珠电缆参与的“光电复合型高强高导复合材料丝材研发关键技术及产业化应用”项目获 2025年度中国
商业联合会科学技术奖一等奖，该项目已进入产业化应用阶段。公司将持续聚焦技术研发，不断提升产品核心竞争力，谢谢关注！
3. 明珠电缆项目获得联合会科学技术奖一等奖，该项目是否已实现产业化？
答：您好，全资子公司明珠电缆参与的“光电复合型高强高导复合材料丝材研发关键技术及产业化应用”项目获 2025年度中国
商业联合会科学技术奖一等奖，该项目已进入产业化应用阶段。公司将持续聚焦技术研发，不断提升产品核心竞争力，谢谢关注！
4. 公司本次募投项目投产后，公司高温合金精密铸件的产能将达到多少？
答：您好，非公开项目实施后，江苏精铸将形成年产 1,000吨高温合金精密铸件的批量生产能力，打造数字化、智能化精密成型
专利技术集群，实现航空发动机及燃气轮机用高温合金精密铸件的规模化生产，显著提升公司高温合金精密铸件产业化能力、研发实
力及市场开拓能力，进一步强化核心竞争力，持续增强上市公司盈利能力与长期发展潜力。谢谢关注！
5.公司本次募投项目投产后，公司高温合金精密铸件的产能将达到多少？
答：您好，非公开项目实施后，江苏精铸将形成年产 1,000吨高温合金精密铸件的批量生产能力，打造数字化、智能化精密成型
专利技术集群，实现航空发动机及燃气轮机用高温合金精密铸件的规模化生产，显著提升公司高温合金精密铸件产业化能力、研发实
力及市场开拓能力，进一步强化核心竞争力，持续增强上市公司盈利能力与长期发展潜力。谢谢关注！
6. 精铸公司技术团队厉害吗
答：您好，江苏精铸技术团队由上海交通大学材料科学与工程学院高温材料精密铸造研究团队成员、国内外航空发动机制造行业
高技术人才以及社会经营管理人才组建而成。江苏精铸联合上海交通大学组成了一支涵盖材料、铸造、检测等环节多学科交叉的技术
团队，团队负责人及主要研究人员均为上海交通大学高温材料精密铸造工程实验室（上海市先进高温材料及其精密成形重点实验室）
科研骨干，多人入选国家或省部级人才计划，担任国家级行业专家和学术职务。江苏精铸具备大涵道比商用航空发动机涡轮后机匣等
大型复杂薄壁高温合金精密铸件制造能力，依托与上海交通大学的合作，开发了一系列高温合金精密铸件相关的技术专利，其中已授
权发明专利 29项（含 PCT国际专利 2项）、实用新型 12项，参与国家标准编制 5项、行业团体标准编制 4项，承担国家级、省级、
市级等各类科研项目 8项。同时，建有国家级博士后工作站和省级院士工作站。2024年 6月，江苏精铸参与完成的项目“高温合金整
体液态精密成型技术”获得国家技术发明奖二等奖。谢谢关注！
7.公司 25年现金流很好，是否有可持续性？
答：您好，公司始终坚持“现金为王”的经营理念，将现金流管理置于核心位置。2025年度公司经营活动产生的现金流量净额为
2.83亿元，公司现金流大幅改善主要系销售回款持续向好、应收账款余额下降所致。受益于高效的收款管理，全年销售商品及提供
劳务收到的现金达 57.94亿元，收现比高达 1.12。持续健康的现金流将有效保障生产经营秩序及资金链安全，2026年公司将利用一
切合法的手段，持续加大销售回款力度，目标明确，责任到人，奖罚分明，管理闭环，预计公司未来经营活动现金流保持健康水平。
谢谢关注！
8. 公司未来在高温合金精密铸件领域是否有进一步的外延并购或技术合作计划
答：您好！公司将根据战略发展需要，审慎评估在高温合金领域的产业链延伸机会。目前工作重点在于深挖现有技术和客户资源
，提升经营效益。如有重大并购或合作事项，公司将及时履行信息披露义务。谢谢！
9. 公司股东中外资占比是多少？
答：您好，截至 2025年 12月 31日，公司境外法人股东合计持有公司股份 7.57%，谢谢关注！
10. 公司定增现在有什么进展？
答：您好，公司已于 2025年 10月 24日披露《关于 2023年度向特定对象发行股票申请获得深圳证券交易所受理的公告》，于 2
025年 12月 17日、2026年 1月 10日披露《关于江苏中超控股股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核问询函之回复（豁免版）
》等相关文件，并于 2026年 3月 3日对预案进行了修订，披露了《江苏中超控股股份有限公司 2023年度向特定对象发行股票预案（
四次修订稿）》等相关文件。若公司再融资项目获得批准，公司将及时履行信息披露义务，请关注公司公告。谢谢关注！
11. 公司的高温合金精密铸件可以用在两机上？
答：您好，公司孙公司江苏精铸专业从事高温合金精密铸件的制造，产品包括涡轮机匣、涡轮转子及涡轮导向器、扩压器、轴承
座、燃烧室喷嘴、涡流器、整流叶片等，主要应用于航空航天发动机和燃气轮机等领域。目前，在航空发动机领域，江苏精铸已进入
中国航发商发等中国航发集团下属航空发动机核心主机厂的供应商体系。在航天火箭发动机领域，江苏精铸已进入航天科工火箭技术
有限公司等国内火箭发动机主机厂商的供应商体系。在燃气轮机领域，公司已进入中国航发燃机、青岛中科国晟、中船广瀚燃机等主
机厂商的供应商体系。此外，公司积极参与通用航空中小型发动机相关高温合金精密铸件的研发，已经合作开发的高温合金铸件主要
是涡轮导向器及涡轮转子等。谢谢关注！
12.2025年公司部分高级管理人员辞职，请问高管变动是否对公司经营管理产生重大影响？
答：您好，公司高管变动属于正常人事调整，未对公司经营管理造成重大影响。公司已建立了完善的管理团队继任计划和人才培
养机制，保障管理团队的稳定性和延续性。谢谢关注！
13.江苏精铸参与完成的“高温合金整体液态精密成型技术”荣获 2024年国家技术发明奖二等奖。请问该技术成果目前产业化转
化情况如何？是否已有相关订单支撑？
答：您好，该技术已实现产业化应用，相关产品已成功用于我国军用和民用航空发动机、燃气轮机和航天重大工程用飞行器的热
端部件。江苏精铸依托该技术已获得多项订单，产业化转化持续推进。谢谢关注！
14. 2025年控股孙公司江苏精铸全年承接新订单 7292.41万元，在手订单 6180万元（含税），占全年营业收入的 304.41%。请
问江苏精铸 2026年能否实现盈亏平衡？预计何时成为公司重要的利润贡献来源？
答：您好，江苏精铸正处于快速成长期，在手订单覆盖率超过 300%，业务规模持续扩大。随着订单的交付执行和产能利用率提
升，预计将逐步实现盈利。公司力争 2026年整体经营业绩实现大幅度增长，江苏精铸有望成为重要的利润增长极。谢谢关注！
15.贵公司产品都供货给哪些商业航天公司呢？
答：您好，在航空发动机领域，江苏精铸已进入中国航发商发等中国航发集团下属航空发动机核心主机厂的供应商体系。在航天
火箭发动机领域，江苏精铸已进入航天科工火箭技术有限公司等国内火箭发动机主机厂商的供应商体系。在燃气轮机领域，公司已进
入中国航发燃机、青岛中科国晟、中船广瀚燃机等主机厂商的供应商体系。谢谢关注！
16. 公司连续两年亏损，2026年是否有明确的扭亏方法？
答：您好，2025年全球经济复苏乏力，国内宏观经济承压，电线电缆行业市场需求持续收缩、行业同质化竞争日趋内卷，铜铝等
核心原材料价格波动频繁，多重压力交织叠加，公司主动实施客户结构调整，短期内带来了阵痛。2025 年度剔除分摊股份支付费用
因素后，归属于上市公司股东的净利润为 222.48万元。公司在手订单充足，正加速培育高温合金精密铸件第二增长曲线，力争 2026
年经营业绩实现大幅改善。谢谢关注！
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-04-16/1225109992.PDF
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|