公司报道☆ ◇300072 海新能科 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
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2024-12-23 14:55│海新能科(300072)：公司SAF已通过ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证 可在欧盟销售
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海新能科表示，公司生产的SAF已通过国际认证，可在欧盟销售。HVO市场受反倾销调查影响，短期内价格承压，但长期减碳潜力
大。欧洲ReFuelEU法案要求从2025年起在欧盟机场飞机燃油中添加SAF，比例逐年增加，至2050年达70%，需求将持续上升。
https://www.gelonghui.com/news/4915078
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2024-12-13 08:02│【私募调研记录】青骊投资调研海新能科
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知名私募青骊投资近期调研了海新能科，该公司在碳中和和氢能领域具有优势，生产烃基生物柴油可实现显著碳减排。海新能科
还涉及制氢催化剂、脱氧剂等催化剂产品及氢能装备制造。青骊投资拥有多位知名基金经理，但调研的上市公司平均市盈率为-24.65
，需谨慎投资。
https://fund.stockstar.com/RB2024121300007400.shtml
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2024-12-11 16:50│海新能科(300072)2024年12月11-12日投资者关系活动主要内容
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一、海新能科董事、董事会秘书张蕊先生介绍海新能科公司情况、烃基生物柴油和生物航煤行业前景。
二、投资者交流环节
1、目前生物航煤行业政策推动情况？
答：根据欧洲 ReFuelEU 法案要求，从 2025 年 1月 1 日起在欧盟机场的飞机燃油中添加可持续航空燃料（SAF），2025 年添
加比例为 2%，2030 年添加比例为 6%，2035 年添加比例为 20%，2040 年添加比例为 34%，2045 年添加比例为 42%，2050 年达到
70%。 近期英国也推出 SAF 强制性添加政策，将于 2025 年元旦生效。SAF 义务将从占英国航空燃料总需求的 2%开始，到 2030年
增加到 10%，2040 年增加到 22%。从 2040 年起，该比例将保持在 22%，直到 SAF 的供应变得更加确定。
亚太国家发展 SAF 的积极性较高，宣布 SAF 强制掺混计划的国家包括日本、韩国等。日本于 2030 年，SAF 强制掺混比例达 1
0%，并提议 SAF 豁免进口关税和政策。韩国自 2027 年起，要求所有自韩起飞的国际航班使用掺混 1%的 SAF 燃料。马来西亚为 SA
F 建立 1%的授权，以鼓励近期需求；2050 年，SAF 达到 47%的潜在目标。印度于 2025 年，SAF 强制掺混比例达 1%，2026 年升至
2%，2030 年升至 5%。
我国生物航煤已于 2024 年 9 月开启国内应用试点，此次试点分两阶段实施，第一阶段为 2024 年 9 月至 12 月，主要参与单
位为国航、东航、南航以及北京大兴机场、成都双流机场郑州新郑机场、宁波栎社机场机场；第二阶段为 2025 年全年，参与单位将
逐步增加。
2、公司 SAF 方面的进展及规划？除了海新能科，取得国内适航认证的公司都有哪些？
答：公司现有 SAF 产能 5万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及 ISCC CORSIA 及 ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；公司山
东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。国内已通过适航认证
并实现投产的企业除了海新能科，还有中石化镇海炼化、河南君恒。
3、公司如何看待国内生物航煤快速增长的产能规划？
答：公司认为，随着生物航煤强制性添加政策落地，生物航煤市场需求逐步增加，产业前景广阔。但是，如果生物航煤产能较小
，无法满足最低比例的添加要求，则相关政策无法快速推进。当前，生物航煤同行仍需提升产能以满足潜在的最低添加比例带来的市
场需求。生物航煤市场需求远大于现有规划产能。未来，随着生物航煤产能增加，相关部门可以通过适航认证、ISCC CORSIA 认证等
方式，规范行业发展，确保行业有序竞争。
4、公司如何看待我国取消废弃油脂产品出口退税的影响？
答：国家取消废弃油脂产品出口退税，有助于将废弃油脂资源留存国内深加工利用，保障生物航煤行业原料供应、降低原料成本
。目前欧洲对我国生物航煤不征收反倾销税，在生物航煤需求快速增长的预期下，取消废弃油脂产品出口退税，有助于提升国内生物
航煤生产企业竞争力与盈利能力。
5、公司生物航煤采用哪种技术路线？
答：公司生物航煤采用的是 HEFA 技术路线，利用废弃动植物油脂经加氢脱氧、异构化等流程产出生物航煤。HEFA 是目前唯一
实现商业化的成熟路线，预计 2030 年之前，HEFA 都将是生产 SAF 的主要技术路线。HEFA 工艺的原料来源广泛，餐厨废油、废弃
动植物油脂等都可以成为 HEFA 工艺的原料。 HEFA 路线原料来源丰富且技术成熟，是短中期内最具竞争力的技术路线。
6、公司在生物柴油领域有哪些技术优势？
答：海新能科深耕生物柴油近 10 年，具有悬浮床加氢、膨胀床+固定床加氢、固定床加氢三种烃基生物柴油生产工艺技术以及
配套的催化剂、催化剂级配技术，上述技术均实现长周期工业化运行，三种加氢工艺可以分别适应不同种类及质量的原料，做到差异
化生产，产品质量均符合欧盟的标准要求。
公司自主开发了异构化催化剂及工艺技术并自行生产相关催化剂，已实现长周期工业化运营。 此外，公司自主开发原料预处理
技术，进一步拓展了加氢脱氧原料的适应性，提升装置运行周期，降低生产成本。
7、公司面对未来生物航煤产能提升，如何保障原材料的供应？
答：公司深耕生物柴油行业多年，已经构建成熟的原料供应体系，上游供应商多元、稳定。除已有供应体系外，公司正在借助海
淀区生物柴油试点构建海淀区、北京市的原料供应体系；公司积极推进“走出去”战略规划，推动与上游原料供应商达成战略合作，
尤其是与餐厨废油企业达成进一步战略合作，满足未来原料需求。公司将探索更多的油脂来源以满足 HEFA 技术路线原料需求，同时
拓展生物航煤其他技术路线，积极推动产业发展。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-12-12/1222004817.PDF
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2024-11-29 14:33│海新能科(300072)：现有SAF产能5万吨
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海新能科(300072)表示，公司现有SA SAFF产能5万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及 ISCC CORSIA ? SAFF国际认证；"
ISCC-EU下HEFA"。公司的山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目项目预计明年二季度投产，投产后每年新增生物航煤20 万吨。近期
价格呈上涨趋势。
通过提炼关键信息，可以看出公司现有SAFF产能5万吨，并通过相关国际认证，项目投产后每年新增生物航煤20万吨。通过提炼关键
信息，可以看出公司现有SAFF产能5万吨，且价格呈现上涨趋势。
https://www.gelonghui.com/news/4901515
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2024-11-20 15:39│海新能科(300072)：将布局构建生物能源自主原料供应体系，与规模化餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业达
│成战略合作
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海新能科（300072.SZ）宣布将布局构建生物能源自主原料供应体系，与餐厨垃圾处理企业和废油脂回收企业达成战略合作。公
司还将优化酸化油和废弃动物油脂的预处理技术，开展原料加工处理、物流和定向供应，并探索棉籽油、含油植物等创新原料种类。
https://www.gelonghui.com/news/4896010
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2024-11-05 22:21│海新能科最新公告：控股子公司通过适航审定
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海新能科公告，控股子公司山东三聚生物能源有限公司于近日取得中国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》，经中国
民用航空局审查确认，山东三聚的质量系统符合CCAR-21部的规定；生产的可持续航空燃料HEFA-SPK产品符合CCAR-21部的规定，批准
其按照相应的CTSO规定进行标记。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2024110500037863.shtml
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2024-11-05 18:46│海新能科(300072)子公司山东三聚通过适航审定
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智通财经APP讯，海新能科(300072.SZ)公告，公司控股子公司山东三聚生物能源有限公司(简称“山东三聚”)于近日取得中国民
用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》，经中国民用航空局审查确认，山东三聚的质量系统符合CCAR-21部的规定;生产的可持
续航空燃料HEFA-SPK产品符合CCAR-21部的规定，批准其按照相应的CTSO规定进行标记。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1207018.html
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2024-11-05 18:32│海新能科(300072)：控股子公司山东三聚通过适航审定
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格隆汇11月5日丨海新能科(300072.SZ)公布，公司控股子公司山东三聚生物能源有限公司(以下简称“山东三聚”)于近日取得中
国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》(编号：CTSOA0308)，经中国民用航空局审查确认，山东三聚的质量系统符合CCAR-
21部的规定；生产的可持续航空燃料HEFA-SPK产品符合CCAR-21部的规定，批准其按照相应的CTSO规定进行标记。
https://www.gelonghui.com/news/4886603
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2024-11-04 11:26│海新能科：适时、合规推动运用市值管理工具 如股东增持等措施维护全体股东权益
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海新能科近日在机构调研时表示，2024年以来，市值管理成为央国企的重要工作。国务院国资委首次明确将“市值管理”纳入中
央企业负责人业绩考核，证监会随后提出推动市值纳入央企国企考核评价体系。新“国九条”进一步规范市值管理的标准，要求制定
市值管理指引，并将市值管理纳入企业考核评价体系。
https://www.gelonghui.com/live/1747010
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2024-10-30 20:00│海新能科(300072)2024年10月30日-11月1日投资者关系活动主要内容
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1、公司的未来整体发展的战略定位？
答：公司未来3年战略发展目标是：将持续以绿色发展为依托，坚持科技创新、精益管理，努力成为世界一流的绿色能源供应商
、科技创新型生物能源领跑者。未来公司将心无旁骛攻主业，做大做强生物能源核心板块，在催化净化核心业务领域精耕细作。生物
能源板块为核心战略支柱，承载业务体量和价值实现功能，以坚定的长期投入和效益提升为发展方向；催化净化板块为中长期利基，
是公司发展基础支撑，以推动新产品新业务发展、提升竞争力为主要任务。
在具体战略举措上，一是推动生物能源内生外延增长，在原料收集与开发、生物航煤等新产品升级、供应链管理、产业上下游的
深度战略合作等方面着手；二是提升催化净化竞争能力，充分发挥行业优势与生产能力，引入新技术，拓展新产品持续扩大催化剂净
化剂市场份额；三是继续强化技术创新。作为国家高新技术企业，继续保持研发投入，在生物能源与催化净化领域加大研发力度，降
低生产成本，力争技术能力始终处于行业前列。
在保障措施上，一是明确实施方案，落实责任主体，持续实施过程监测，动态评估，及时纠偏，全力推进；二是公司将充分发挥
国有企业优势，用好区委区政府、区国资委、海国投集团的政策支持，协调各方资源，推进生物能源这一新兴产业在国内落地；三是
借用资本市场力量，适时运用并购、融资等方式加速公司产业发展。
2、公司现有技术优势是？
答：海新能科深耕生物柴油近10年，自主开发了悬浮床加氢膨胀床+固定床加氢、固定床加氢三种烃基生物柴油生产工艺技术，
以及配套的催化剂、催化剂级配技术，上述均实现长周期工业化运行，三种加氢工艺可以分别适应不同种类及质量的原料，做到差异
化生产，产品质量均符合欧盟的标准要求；
公司自主开发了异构化催化剂及工艺技术并自行生产相关主催化剂，已实现长周期工业化运营；
此外，公司正在自主开发原料预处理平台技术，未来将进一步拓展加氢脱氧原料的适应性，提升装置运行周期，降低综合生产成
本。
3、公司生物能源发展具体措施？
答：一是夯实大宗合作伙伴业务，持续开拓日韩、新加坡等亚洲和澳洲新兴市场，构建多元化的市场销售格局，推动公司产品全
球化应用；二是加强销售团队建设，增加直接面向终端客户比例，提升品牌影响力；三是构建生物能源自主原料供应体系，与规模化
餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业达成战略合作；针对国内酸化油和废弃动物油脂不断优化预处理技术，开展原料加工处理、物流
和定向供应，完成原料适应测试和资源渠道储备；探索棉籽油、含油植物等创新原料种类；四是加快推进国内应用试点工作，与政府
相关部门、成品油和加油站渠道商、餐厨垃圾处理和废弃油脂公司建立闭环合作，推动国内市场规模化发展；五是提升生物航煤产能
，完成国内适航审定工作，加速壮大生物航煤业务；六是积极引入生物航煤需求方成为战略合作伙伴，打造长期稳定的合作关系，赋
能产业发展。
4、生物航煤产业情况及公司生物航煤发展现状？
答：国际民航组织建立了全球第一个行业减排机制“国际航空碳抵消和减排机制（CORSIA）”，已确定2050年前实现国际航空业
净零排放的目标。与传统航煤相比，SAF可实现全生命周期内减少50%～90%二氧化碳排放，是2050年以前实现国际航空业净零排放的
主要技术路线。根据国际航空运输协会（IATA）预测，2025年和2030年全球SAF需求量将分别达到约630万吨和2000万吨；并有望在20
50年达到3.58亿吨。截至2024年，全球SAF的供给能力仅为150万吨，与2025年全球630万吨的市场需求相比，仍有较大缺口。
公司目前已在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有产能5万吨；公司生物航煤组分已取得ISCCCORSIA及ISCC-EU下HEFA
国际认证，正稳定推进国内适航认证；公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航
煤、生物轻油等产品约20万吨。
5、市值管理方面，公司有哪些措施？
答：2024年以来，市值管理成为央国企的重要工作。国务院国资委首次明确将“市值管理”纳入中央企业负责人业绩考核，证监
会随后提出推动市值纳入央企国企考核评价体系。新“国九条”进一步规范市值管理的标准，要求制定市值管理指引，并将市值管理
纳入企业考核评价体系。
市值管理的核心是价值创造，首先，公司将奋力发展生物能源、催化净化（环保材料）核心主营业务，继续优化资产提质增效，
精益管理提升经营效益；其次是适时、合规推动运用市值管理工具，如股东增持等措施维护全体股东权益；再次，公司将努力通过外
延增长方式，布局产业链上下游产业，如规模化餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业，积极引入生物航煤需求方成为战略合作伙伴，
打造长期稳定的合作关系，加速公司产业发展。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-11-04/1221621009.PDF
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2024-10-26 06:13│海新能科（300072）2024年三季报简析：净利润减107.84%，盈利能力上升
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据证券之星公开数据整理，近期海新能科（300072）发布2024年三季报。截至本报告期末，公司营业总收入18.39亿元，同比下
降65.55%，归母净利润-6.33亿元，同比下降107.84%。按单季度数据看，第三季度营业总收入5.85亿元，同比下降63.99%，第三季度
归母净利润-3.07亿元，同比下降123.16%。
https://stock.stockstar.com/RB2024102600004724.shtml
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2024-10-25 00:58│图解海新能科三季报：第三季度单季净利润同比减123.16%
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证券之星消息，海新能科2024年三季报显示，公司主营收入18.39亿元，同比下降65.55%；归母净利润-6.33亿元，同比下降107.
84%；扣非净利润-6.19亿元，同比下降1.39%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入5.85亿元，同比下降63.99%；单季度归母
净利润-3.07亿元，同比下降123.16%；单季度扣非净利润-3.2亿元，同比下降77.91%；负债率37.94%...
https://stock.stockstar.com/RB2024102500000653.shtml
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2024-10-24 20:43│海新能科(300072)：前三季净亏损6.33亿元
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格隆汇10月24日丨海新能科(300072.SZ)公布第三季度报告，前三季营业收入18.39亿元，同比下降65.55%，净亏损6.33亿元，扣
非净亏损6.19亿元，基本每股收益-0.2695元。
https://www.gelonghui.com/news/4873867
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2024-10-15 20:22│海新能科(300072)2024年10月15日投资者关系活动主要内容
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1、公司现有技术优势是？
答：海新能科深耕生物柴油近 10 年，可以说是中国生物柴油的“黄埔军校”，自主开发了悬浮床加氢、膨胀床+固定床加氢、
固定床加氢三种烃基生物柴油生产工艺技术，以及配套的催化剂、催化剂级配技术，上述均实现长周期工业化运行，三种加氢工艺可
以分别适应不同种类及质量的原料，做到差异化生产，产品质量均符合欧盟的标准要求；
自主开发了异构化催化剂及工艺技术并自行生产相关主催化剂，已实现长周期工业化运营；
此外，公司正在自主开发原料预处理平台技术，未来将进一步拓展加氢脱氧原料的适应性，提升装置运行周期，降低综合生产成
本。
2、对于公司生产烃基生物柴油，在原材料采购方面，对金属、氯、氮含量有什么要求吗？
答：在预处理装置投入使用前，对金属杂质含量要求比较严格；有了预处理装置之后，对金属杂质的含量范围就宽一些，具体进
行分级处理，原料价格不一样，杂质指标不一样。
3、对于未来公司 SAF 产能的提升，原材料方面如何保证？
答：除了现有原料采购体系，从市场上购买之外，我们正在借助海淀区生物柴油试点来构建海淀区乃至北京市的原料供应体系；
公司将利用自身的技术优势，和相应的原料供应商，尤其是餐厨废油的企业达成进一步的战略合作。
4、公司的未来规划及核心战略方向是？
答：公司未来 3 年战略发展目标是：将持续以绿色发展为依托，坚持科技创新、精益管理，努力成为世界一流的绿色能源供应
商、科技创新型生物能源领跑者。
未来公司将心无旁骛攻主业，在生物能源、催化净化两大核心业务领域精耕细作。其中，生物能源板块为核心战略支柱，承载业
务体量和价值实现功能，以坚定的长期投入和效益提升为发展方向；催化净化板块为中长期利基，是公司发展基础支撑，以推动新产
品新业务发展、提升竞争力为主要任务。
在具体战略举措上，一是推动生物能源内生外延增长，在原料收集与开发、生物航煤等新产品升级、供应链管理、产业上下游的
深度战略合作等方面着手；二是提升催化净化竞争能力，充分发挥行业优势与生产能力，引入新技术，拓展新产品持续扩大催化剂净
化剂市场份额；三是继续强化技术创新。作为国家高新技术企业，继续保持研发投入，在生物能源与催化净化领域加大研发力度，降
低生产成本，力争技术能力始终处于行业前列。
在保障措施上，一是明确实施方案，落实责任主体，持续实施过程监测，动态评估，及时纠偏，全力推进；二是公司将充分发挥
国有企业优势，用好区委区政府、区国资委、海国投集团的政策支持，协调各方资源，推进生物能源这一新兴产业在国内落地；三是
借用资本市场力量，运用并购、融资等方式加速公司产业发展。
5、海新能科生物柴油国内试点工作进展情况？
答：目前海新能科生物柴油国内试点工作进展情况为：
（1）完成调合与撬装加油设施建设和改造，完成委托中石化北京石油产品质量监督检验中心制定 B10 烃基生物柴油企业标准、
完成油品检测；
（2）正在推动出台烃基生物柴油试点相关支持政策；
（3）国内首次烃基生物柴油闭环推广应用试点项目加注仪式已在北京市海淀区顺利举行，并完成首批烃基生物柴油注入试点车
辆。
正在选址建设餐厨废弃油脂预处理中心，预计处理能力150 吨/天。选址建设已形成初步方案，目前处于方案优化和评估阶段。
在公布的 22 个试点中，我们具有生产能力优势，在试点闭环过程中将充分发挥公司的作用，积极推动烃基生物柴油试点相关支
持政策的出台。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-10-15/1221397517.PDF
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2024-09-25 17:12│9月25日海新能科（300072）龙虎榜数据：游资量化打板上榜
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证券之星消息，沪深交易所2024年9月25日公布的交易公开信息显示，海新能科（300072）因连续三个交易日内，涨幅偏离值累
计达到30%的证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第1次上榜。截至2024年9月25日收盘，海新能科(300072)报收于3.0元，上涨20.
0%，已连续涨停2天，换手率1.64%，成交量38.23万手，成交额1.15亿元。
https://stock.stockstar.com/RB2024092500027240.shtml
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2024-09-25 15:27│9月25日海新能科涨停分析：土壤修复，PPP，国企改革概念热股
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证券之星消息，海新能科9月25日涨停收盘，收盘价3.0元。该股于9点25分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为8227.14万元
，占其流通市值1.18%。9月25日的资金流向数据方面，主力资金净流入2399.27万元，占总成交额20.92%，游资资金净流出1230.6万
元，占总成交额10.73%，散户资金净流出1168.67万元，占总成交额10.19%。
https://stock.stockstar.com/RB2024092500018563.shtml
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2024-09-24 15:42│9月24日海新能科涨停分析：大气治理，环保，土壤修复概念热股
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证券之星消息，海新能科9月24日涨停收盘，收盘价2.5元。该股于13点0分涨停，1次打开涨停，截止收盘封单资金为3343.82万
元，占其流通市值0.57%。9月24日的资金流向数据方面，主力资金净流入5933.58万元，占总成交额17.39%，游资资金净流出2043.15
万元，占总成交额5.99%，散户资金净流出3890.43万元，占总成交额11.4%。
https://stock.stockstar.com/RB2024092400019678.shtml
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2024-09-24 13:05│异动快报：海新能科（300072）9月24日13点0分触及涨停板
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证券之星9月24日盘中消息，13点0分海新能科（300072）触及涨停板。目前价格2.5，上涨20.19%。其所属行业化学制品目前上
涨。领涨股为海新能科。该股为土壤修复，国企改革，PPP概念热股，当日土壤修复概念上涨3.01%，国企改革概念上涨3.01%，PPP概
念上涨2.94%。
https://stock.stockstar.com/RB2024092400016931.shtml
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2024-09-23 21:30│海新能科(300072)：已在工业化装置上产出生物航煤组分，现有产能5万吨
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格隆汇9月23日丨海新能科(300072.SZ)公布，公司已在工业化装置上产出生物航煤组分(SAF)，现有产能5万吨；公司生物航煤组
分已取得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证，正在推进国内适航认证工作；同时，公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预
计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约20万吨。
https://www.gelonghui.com/news/4858268
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2024-09-23 16:09│海新能科(300072)：主要产品是生物柴油、生物航煤
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格隆汇9月23日丨海新能科(300072.SZ)在投资者互动平台表示，公司的核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航
煤。
https://www.gelonghui.com/news/4857839
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3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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