公司报道☆ ◇300072 海新能科 更新日期：2024-11-21◇ 通达信沪深京F10
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2024-11-20 15:39│海新能科(300072)：将布局构建生物能源自主原料供应体系，与规模化餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业达
│成战略合作
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海新能科（300072.SZ）宣布将布局构建生物能源自主原料供应体系，与餐厨垃圾处理企业和废油脂回收企业达成战略合作。公
司还将优化酸化油和废弃动物油脂的预处理技术，开展原料加工处理、物流和定向供应，并探索棉籽油、含油植物等创新原料种类。
https://www.gelonghui.com/news/4896010
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2024-11-05 22:21│海新能科最新公告：控股子公司通过适航审定
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海新能科公告，控股子公司山东三聚生物能源有限公司于近日取得中国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》，经中国
民用航空局审查确认，山东三聚的质量系统符合CCAR-21部的规定；生产的可持续航空燃料HEFA-SPK产品符合CCAR-21部的规定，批准
其按照相应的CTSO规定进行标记。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2024110500037863.shtml
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2024-11-05 18:46│海新能科(300072)子公司山东三聚通过适航审定
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智通财经APP讯，海新能科(300072.SZ)公告，公司控股子公司山东三聚生物能源有限公司(简称“山东三聚”)于近日取得中国民
用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》，经中国民用航空局审查确认，山东三聚的质量系统符合CCAR-21部的规定;生产的可持
续航空燃料HEFA-SPK产品符合CCAR-21部的规定，批准其按照相应的CTSO规定进行标记。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1207018.html
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2024-11-05 18:32│海新能科(300072)：控股子公司山东三聚通过适航审定
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格隆汇11月5日丨海新能科(300072.SZ)公布，公司控股子公司山东三聚生物能源有限公司(以下简称“山东三聚”)于近日取得中
国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》(编号：CTSOA0308)，经中国民用航空局审查确认，山东三聚的质量系统符合CCAR-
21部的规定；生产的可持续航空燃料HEFA-SPK产品符合CCAR-21部的规定，批准其按照相应的CTSO规定进行标记。
https://www.gelonghui.com/news/4886603
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2024-11-04 11:26│海新能科：适时、合规推动运用市值管理工具 如股东增持等措施维护全体股东权益
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海新能科近日在机构调研时表示，2024年以来，市值管理成为央国企的重要工作。国务院国资委首次明确将“市值管理”纳入中
央企业负责人业绩考核，证监会随后提出推动市值纳入央企国企考核评价体系。新“国九条”进一步规范市值管理的标准，要求制定
市值管理指引，并将市值管理纳入企业考核评价体系。
https://www.gelonghui.com/live/1747010
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2024-10-30 20:00│海新能科(300072)2024年10月30日-11月1日投资者关系活动主要内容
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1、公司的未来整体发展的战略定位？
答：公司未来3年战略发展目标是：将持续以绿色发展为依托，坚持科技创新、精益管理，努力成为世界一流的绿色能源供应商
、科技创新型生物能源领跑者。未来公司将心无旁骛攻主业，做大做强生物能源核心板块，在催化净化核心业务领域精耕细作。生物
能源板块为核心战略支柱，承载业务体量和价值实现功能，以坚定的长期投入和效益提升为发展方向；催化净化板块为中长期利基，
是公司发展基础支撑，以推动新产品新业务发展、提升竞争力为主要任务。
在具体战略举措上，一是推动生物能源内生外延增长，在原料收集与开发、生物航煤等新产品升级、供应链管理、产业上下游的
深度战略合作等方面着手；二是提升催化净化竞争能力，充分发挥行业优势与生产能力，引入新技术，拓展新产品持续扩大催化剂净
化剂市场份额；三是继续强化技术创新。作为国家高新技术企业，继续保持研发投入，在生物能源与催化净化领域加大研发力度，降
低生产成本，力争技术能力始终处于行业前列。
在保障措施上，一是明确实施方案，落实责任主体，持续实施过程监测，动态评估，及时纠偏，全力推进；二是公司将充分发挥
国有企业优势，用好区委区政府、区国资委、海国投集团的政策支持，协调各方资源，推进生物能源这一新兴产业在国内落地；三是
借用资本市场力量，适时运用并购、融资等方式加速公司产业发展。
2、公司现有技术优势是？
答：海新能科深耕生物柴油近10年，自主开发了悬浮床加氢膨胀床+固定床加氢、固定床加氢三种烃基生物柴油生产工艺技术，
以及配套的催化剂、催化剂级配技术，上述均实现长周期工业化运行，三种加氢工艺可以分别适应不同种类及质量的原料，做到差异
化生产，产品质量均符合欧盟的标准要求；
公司自主开发了异构化催化剂及工艺技术并自行生产相关主催化剂，已实现长周期工业化运营；
此外，公司正在自主开发原料预处理平台技术，未来将进一步拓展加氢脱氧原料的适应性，提升装置运行周期，降低综合生产成
本。
3、公司生物能源发展具体措施？
答：一是夯实大宗合作伙伴业务，持续开拓日韩、新加坡等亚洲和澳洲新兴市场，构建多元化的市场销售格局，推动公司产品全
球化应用；二是加强销售团队建设，增加直接面向终端客户比例，提升品牌影响力；三是构建生物能源自主原料供应体系，与规模化
餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业达成战略合作；针对国内酸化油和废弃动物油脂不断优化预处理技术，开展原料加工处理、物流
和定向供应，完成原料适应测试和资源渠道储备；探索棉籽油、含油植物等创新原料种类；四是加快推进国内应用试点工作，与政府
相关部门、成品油和加油站渠道商、餐厨垃圾处理和废弃油脂公司建立闭环合作，推动国内市场规模化发展；五是提升生物航煤产能
，完成国内适航审定工作，加速壮大生物航煤业务；六是积极引入生物航煤需求方成为战略合作伙伴，打造长期稳定的合作关系，赋
能产业发展。
4、生物航煤产业情况及公司生物航煤发展现状？
答：国际民航组织建立了全球第一个行业减排机制“国际航空碳抵消和减排机制（CORSIA）”，已确定2050年前实现国际航空业
净零排放的目标。与传统航煤相比，SAF可实现全生命周期内减少50%～90%二氧化碳排放，是2050年以前实现国际航空业净零排放的
主要技术路线。根据国际航空运输协会（IATA）预测，2025年和2030年全球SAF需求量将分别达到约630万吨和2000万吨；并有望在20
50年达到3.58亿吨。截至2024年，全球SAF的供给能力仅为150万吨，与2025年全球630万吨的市场需求相比，仍有较大缺口。
公司目前已在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有产能5万吨；公司生物航煤组分已取得ISCCCORSIA及ISCC-EU下HEFA
国际认证，正稳定推进国内适航认证；公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航
煤、生物轻油等产品约20万吨。
5、市值管理方面，公司有哪些措施？
答：2024年以来，市值管理成为央国企的重要工作。国务院国资委首次明确将“市值管理”纳入中央企业负责人业绩考核，证监
会随后提出推动市值纳入央企国企考核评价体系。新“国九条”进一步规范市值管理的标准，要求制定市值管理指引，并将市值管理
纳入企业考核评价体系。
市值管理的核心是价值创造，首先，公司将奋力发展生物能源、催化净化（环保材料）核心主营业务，继续优化资产提质增效，
精益管理提升经营效益；其次是适时、合规推动运用市值管理工具，如股东增持等措施维护全体股东权益；再次，公司将努力通过外
延增长方式，布局产业链上下游产业，如规模化餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业，积极引入生物航煤需求方成为战略合作伙伴，
打造长期稳定的合作关系，加速公司产业发展。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-11-04/1221621009.PDF
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2024-10-26 06:13│海新能科（300072）2024年三季报简析：净利润减107.84%，盈利能力上升
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据证券之星公开数据整理，近期海新能科（300072）发布2024年三季报。截至本报告期末，公司营业总收入18.39亿元，同比下
降65.55%，归母净利润-6.33亿元，同比下降107.84%。按单季度数据看，第三季度营业总收入5.85亿元，同比下降63.99%，第三季度
归母净利润-3.07亿元，同比下降123.16%。
https://stock.stockstar.com/RB2024102600004724.shtml
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2024-10-25 00:58│图解海新能科三季报：第三季度单季净利润同比减123.16%
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证券之星消息，海新能科2024年三季报显示，公司主营收入18.39亿元，同比下降65.55%；归母净利润-6.33亿元，同比下降107.
84%；扣非净利润-6.19亿元，同比下降1.39%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入5.85亿元，同比下降63.99%；单季度归母
净利润-3.07亿元，同比下降123.16%；单季度扣非净利润-3.2亿元，同比下降77.91%；负债率37.94%...
https://stock.stockstar.com/RB2024102500000653.shtml
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2024-10-24 20:43│海新能科(300072)：前三季净亏损6.33亿元
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格隆汇10月24日丨海新能科(300072.SZ)公布第三季度报告，前三季营业收入18.39亿元，同比下降65.55%，净亏损6.33亿元，扣
非净亏损6.19亿元，基本每股收益-0.2695元。
https://www.gelonghui.com/news/4873867
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2024-10-15 20:22│海新能科(300072)2024年10月15日投资者关系活动主要内容
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1、公司现有技术优势是？
答：海新能科深耕生物柴油近 10 年，可以说是中国生物柴油的“黄埔军校”，自主开发了悬浮床加氢、膨胀床+固定床加氢、
固定床加氢三种烃基生物柴油生产工艺技术，以及配套的催化剂、催化剂级配技术，上述均实现长周期工业化运行，三种加氢工艺可
以分别适应不同种类及质量的原料，做到差异化生产，产品质量均符合欧盟的标准要求；
自主开发了异构化催化剂及工艺技术并自行生产相关主催化剂，已实现长周期工业化运营；
此外，公司正在自主开发原料预处理平台技术，未来将进一步拓展加氢脱氧原料的适应性，提升装置运行周期，降低综合生产成
本。
2、对于公司生产烃基生物柴油，在原材料采购方面，对金属、氯、氮含量有什么要求吗？
答：在预处理装置投入使用前，对金属杂质含量要求比较严格；有了预处理装置之后，对金属杂质的含量范围就宽一些，具体进
行分级处理，原料价格不一样，杂质指标不一样。
3、对于未来公司 SAF 产能的提升，原材料方面如何保证？
答：除了现有原料采购体系，从市场上购买之外，我们正在借助海淀区生物柴油试点来构建海淀区乃至北京市的原料供应体系；
公司将利用自身的技术优势，和相应的原料供应商，尤其是餐厨废油的企业达成进一步的战略合作。
4、公司的未来规划及核心战略方向是？
答：公司未来 3 年战略发展目标是：将持续以绿色发展为依托，坚持科技创新、精益管理，努力成为世界一流的绿色能源供应
商、科技创新型生物能源领跑者。
未来公司将心无旁骛攻主业，在生物能源、催化净化两大核心业务领域精耕细作。其中，生物能源板块为核心战略支柱，承载业
务体量和价值实现功能，以坚定的长期投入和效益提升为发展方向；催化净化板块为中长期利基，是公司发展基础支撑，以推动新产
品新业务发展、提升竞争力为主要任务。
在具体战略举措上，一是推动生物能源内生外延增长，在原料收集与开发、生物航煤等新产品升级、供应链管理、产业上下游的
深度战略合作等方面着手；二是提升催化净化竞争能力，充分发挥行业优势与生产能力，引入新技术，拓展新产品持续扩大催化剂净
化剂市场份额；三是继续强化技术创新。作为国家高新技术企业，继续保持研发投入，在生物能源与催化净化领域加大研发力度，降
低生产成本，力争技术能力始终处于行业前列。
在保障措施上，一是明确实施方案，落实责任主体，持续实施过程监测，动态评估，及时纠偏，全力推进；二是公司将充分发挥
国有企业优势，用好区委区政府、区国资委、海国投集团的政策支持，协调各方资源，推进生物能源这一新兴产业在国内落地；三是
借用资本市场力量，运用并购、融资等方式加速公司产业发展。
5、海新能科生物柴油国内试点工作进展情况？
答：目前海新能科生物柴油国内试点工作进展情况为：
（1）完成调合与撬装加油设施建设和改造，完成委托中石化北京石油产品质量监督检验中心制定 B10 烃基生物柴油企业标准、
完成油品检测；
（2）正在推动出台烃基生物柴油试点相关支持政策；
（3）国内首次烃基生物柴油闭环推广应用试点项目加注仪式已在北京市海淀区顺利举行，并完成首批烃基生物柴油注入试点车
辆。
正在选址建设餐厨废弃油脂预处理中心，预计处理能力150 吨/天。选址建设已形成初步方案，目前处于方案优化和评估阶段。
在公布的 22 个试点中，我们具有生产能力优势，在试点闭环过程中将充分发挥公司的作用，积极推动烃基生物柴油试点相关支
持政策的出台。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-10-15/1221397517.PDF
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2024-09-25 17:12│9月25日海新能科（300072）龙虎榜数据：游资量化打板上榜
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证券之星消息，沪深交易所2024年9月25日公布的交易公开信息显示，海新能科（300072）因连续三个交易日内，涨幅偏离值累
计达到30%的证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第1次上榜。截至2024年9月25日收盘，海新能科(300072)报收于3.0元，上涨20.
0%，已连续涨停2天，换手率1.64%，成交量38.23万手，成交额1.15亿元。
https://stock.stockstar.com/RB2024092500027240.shtml
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2024-09-25 15:27│9月25日海新能科涨停分析：土壤修复，PPP，国企改革概念热股
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证券之星消息，海新能科9月25日涨停收盘，收盘价3.0元。该股于9点25分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为8227.14万元
，占其流通市值1.18%。9月25日的资金流向数据方面，主力资金净流入2399.27万元，占总成交额20.92%，游资资金净流出1230.6万
元，占总成交额10.73%，散户资金净流出1168.67万元，占总成交额10.19%。
https://stock.stockstar.com/RB2024092500018563.shtml
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2024-09-24 15:42│9月24日海新能科涨停分析：大气治理，环保，土壤修复概念热股
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证券之星消息，海新能科9月24日涨停收盘，收盘价2.5元。该股于13点0分涨停，1次打开涨停，截止收盘封单资金为3343.82万
元，占其流通市值0.57%。9月24日的资金流向数据方面，主力资金净流入5933.58万元，占总成交额17.39%，游资资金净流出2043.15
万元，占总成交额5.99%，散户资金净流出3890.43万元，占总成交额11.4%。
https://stock.stockstar.com/RB2024092400019678.shtml
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2024-09-24 13:05│异动快报：海新能科（300072）9月24日13点0分触及涨停板
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证券之星9月24日盘中消息，13点0分海新能科（300072）触及涨停板。目前价格2.5，上涨20.19%。其所属行业化学制品目前上
涨。领涨股为海新能科。该股为土壤修复，国企改革，PPP概念热股，当日土壤修复概念上涨3.01%，国企改革概念上涨3.01%，PPP概
念上涨2.94%。
https://stock.stockstar.com/RB2024092400016931.shtml
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2024-09-23 21:30│海新能科(300072)：已在工业化装置上产出生物航煤组分，现有产能5万吨
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格隆汇9月23日丨海新能科(300072.SZ)公布，公司已在工业化装置上产出生物航煤组分(SAF)，现有产能5万吨；公司生物航煤组
分已取得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证，正在推进国内适航认证工作；同时，公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预
计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约20万吨。
https://www.gelonghui.com/news/4858268
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2024-09-23 16:09│海新能科(300072)：主要产品是生物柴油、生物航煤
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格隆汇9月23日丨海新能科(300072.SZ)在投资者互动平台表示，公司的核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航
煤。
https://www.gelonghui.com/news/4857839
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2024-09-13 17:12│9月13日海新能科（300072）龙虎榜数据：游资国君宜昌珍珠路上榜
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证券之星消息，沪深交易所2024年9月13日公布的交易公开信息显示，海新能科（300072）因日涨幅达到15%的前5只证券登上龙
虎榜。此次是近5个交易日内第1次上榜。截至2024年9月13日收盘，海新能科(300072)报收于2.24元，上涨19.79%，涨停，换手率4.0
4%，成交量94.3万手，成交额1.99亿元。从龙虎榜公布的当日买卖数据来看，北向资金合计净卖出411.5万元。
https://stock.stockstar.com/RB2024091300027990.shtml
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2024-09-13 15:36│9月13日海新能科涨停分析：土壤修复，PPP，环保概念热股
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证券之星消息，海新能科9月13日涨停收盘，收盘价2.24元。该股于11点23分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为4331.73万
元，占其流通市值0.83%。9月13日的资金流向数据方面，主力资金净流入6845.77万元，占总成交额34.43%，游资资金净流出3546.07
万元，占总成交额17.84%，散户资金净流出3299.71万元，占总成交额16.6%。
https://stock.stockstar.com/RB2024091300020258.shtml
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2024-09-13 11:25│异动快报：海新能科（300072）9月13日11点23分触及涨停板
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证券之星9月13日盘中消息，11点23分海新能科（300072）触及涨停板。目前价格2.24，上涨19.79%。其所属行业化学制品目前
下跌。领涨股为海新能科。该股为土壤修复，PPP，环保概念热股，当日土壤修复概念上涨0.83%，PPP概念上涨0.57%。
https://stock.stockstar.com/RB2024091300014089.shtml
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2024-09-11 21:00│海新能科(300072)2024年9月11日投资者关系活动主要内容
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一、海淀区国资委主任致辞；
二、公司展厅参观；
三、北京上市公司协会领导致辞；
四、海国投集团党委副书记、总经理兼海新能科董事长于志伟致辞；
五、中信建投证券行业分析师彭岩介绍行业情况；
六、海新能科总经理孟强介绍海新能科经营情况、烃基生物柴油和可持续航空燃料的产品特性及行业前景，以及海新能科业务规
划与未来展望；
七、投资者交流环节
1、公司近三年的战略规划方向是？
答：公司未来 3 年战略发展目标是：将持续以绿色发展为依托，坚持科技创新、精益管理，努力成为世界一流的绿色能源供应
商、科技创新型生物能源领跑者。
未来公司将心无旁骛攻主业、在生物能源、催化净化两大核心业务领域精耕细作。其中，生物能源板块为核心战略支柱，承载业
务体量和价值实现功能，以坚定的长期投入和效益提升为发展方向；催化净化板块为中长期利基，是公司发展基础支撑，以推动新产
品新业务发展、提升竞争力为主要任务。
在具体战略举措上，一是推动生物能源内生外延增长，在原料收集与开发、生物航煤等新产品升级、供应链管理、产业上下游的
深度战略合作等方面着手；二是提升催化净化竞争能力，充分发挥行业优势与生产能力，引入新技术，拓展新产品持续扩大催化剂净
化剂市场份额。三是继续强化技术创新。作为国家高新技术企业，继续保持研发投入，在生物能源与催化净化领域加大研发力度，降
低生产成本，力争技术能力始终处于行业前列。
公司目前正在编制战略规划，后期将适时公布，请大家多多关注。
2、请问公司在生物航煤方面的产业规划，及如何做准备？
答：公司近年来进一步聚焦生物燃料主业，紧跟生物燃料的发展步伐，由生物柴油拓展到生物航煤新兴赛道，沿着工业化量产－
样品综合评价－适航认证申办的计划扎实推进生物航煤业务，同时 2024 年初开始建设 20 万吨异构化装置，未来生物航煤的产能预
计将达到 19 万吨/年。
公司生物航煤以服务于国内，着眼于国际为目标，已经与国内外各大航司、贸易商进行充分接触，若相关政策能够出台，预计公
司生物航煤业务将在 2025 年实现飞跃。公司一直专注于生物柴油、生物航煤的技术研发、生产、市场推广，作为负责任的上市公司
及国资控股公司，我们本着质量至上、风险防控的宗旨，稳扎稳打，目前主要精力集中在适航认证、工艺优化、新装置建设以及重点
客户开发等方面。
3、海新能科生物柴油国内试点工作进展情况？生物柴油在下游推广情况和海淀区合作情况？
答：在试点发布后，公司已第一时间与国家能源局等单位进行了深度研讨交流，并迅速配合海淀区开展相关方案的研究编制工作
。试点闭环操作是将北京市的废弃油脂先在北京进行简单预处理，运送到公司生产工厂，生产出合格产品后再运回到北京，加注至试
点车辆中使用。公司目前正在推进首次试点加注，前期相关建设改造等工作已基本完成。
在公布的 22 个试点中，我们具有生产能力优势，在试点闭环过程中将充分发挥公司的作用，积极推动烃基生物柴油试点相关支
持政策的出台。
4、从半年报中看到公司毛利率转负，请问下公司未来的预期及展望。
答：公司生物能源产业目前主要为外向型经营模式，生物柴油产品目前全部用于出口，受海外市场及政策变化、汇率变化等因素
影响，公司子公司以及委托加工企业所涉生物柴油产品的适用欧盟委员会的反倾销关税，可持续航空燃料（SAF）不征收。短期内生
物柴油价格承压，但总体影响有限；长期来看，违规企业逐渐退出市场，市场更规范，合规企业盈利和份额有望提高。公司已在工业
化装置上产出生物航煤组分，目前正在建设山东三聚 20万吨/年生物柴油异构项目，异构项目达产后，将继续提升可持续航空燃料组
分产能。公司通过建立健全供应链体系，完善产品组合，多渠道获取原料和销售产品，以分散市场过于单一的风险。同时，公司将加
快实施二代生物柴油国内应用试点，开发国内市场，拓展生物柴油产业新的、更广阔的业务增长点。
同时，公司将持续关注市场变化，紧跟市场节奏，规避市场风险，合理规划产品结构。管理层也正在提升经营管理能力，持续推
动降本增效相关工作，提升经营业绩。
5、欧盟委员会公布了关于中国生物柴油产品反倾销调查初裁预披露公告，对 HVO 方面的影响公司如何应对？SAF推广？
答：从中长期看，生物燃料在减碳方面潜力巨大，需求仍将呈现上升态势。公司将采取调整生产优化产品结构、根据客户需求开
发定制化产品。在维护现有市场的同时，公司在逐步开发欧盟以外的市场，如日韩、新加坡、加拿大等市场，目前已在积极与生物航
煤相关产业方洽谈，力求成为战略合作伙伴。
SAF 推广方面，公司其实在国内 SAF 的起步很早，在 2021年已可以产出产品，从实验室实验到工业化实验再到工业化量产，然
后找第三方给我们评价、检测，我们一步一步在踏实的做，等明年山东三聚异构项目建成后，SAF 的推广将进入快车道。经过一年时
间的沉淀和铺垫，到明年夏天会形成一个爆发点，但前提是有国家相关政策的出台。在 SAF 的布局上我们立足于国内，同时开拓国
外市场。
6、目前船燃方面新加坡推广全球的推广情况及布局？
答：生物船燃在标准和加注上存在一定问题，例如在港口如何加注；另一个是价格。使用生物船燃在现有发动机上是比较便利的
，我们也有做一些布局，但还是以二代生物柴油为主，目前我们更看重 SAF 的推广。
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