公司报道☆ ◇300277 汽轮科技 更新日期：2026-10-14◇ 通达信沪深京F10
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2026-09-21 16:56│汽轮科技(300277)2026年9月21、23日投资者关系活动主要内容
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交流内容主要如下：
1、公司工业汽轮机产品的情况
工业汽轮机是公司的传统核心业务，以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主，根据客户工艺需求进行非标设计，具备
高可靠性、高效率、高适应性等特点。应用领域主要为两类：一是工业驱动领域，主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等旋转
机械，广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业领域；二是工业发电领域，包括分布式能源站、企业自备电站、热电
联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等；核电辅助应急泵领域也有部分应用。
竞争格局方面，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争；发电领域主要为国内竞争对手，市场参与的主体较多。
公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平，能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争，并在交付周期、服务响
应、运维成本等方面具备一定优势。
鉴于国家推动逐步提高工业终端电气化程度，公司工业汽轮机业务的未来增长，将主要依靠海外市场拓展、存量市场挖潜（设备
更新+节能改造）、新行业应用拓展、高附加值服务业务转型以及产品技术与成本的持续优化来驱动。公司持续加大海外市场开拓力
度，目标海外市场主要包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外项目的相继投产运行，公司及产品在海外市场的影响力和竞争
力持续提升。
2、 公司合作技术燃机的业务情况
燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向。公司自 2005 年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾气利
用的燃气轮机 M251S。2015 年公司开始与西门子就燃气轮机业务进行合作，引入 SGT 系列机型（以 SGT-800 为代表），负责 SGT
系列产品在中国市场的推广及服务，累计实现市场业绩已超过 60 台套，合作范围从 SGT-300 逐步拓展至 SGT5-2000E 系列，合作
深度持续加强。公司与西门子合作十多年期间，在天然气发电分布式能源领域获得批量订单，确立了行业影响力，并提升了公司的燃
机成套和工程服务能力。
3、公司自主燃机的情况、连云港示范项目最新进展情况
公司于 2014 年组建团队启动 50MW 等级燃气轮机的自主研发工作。2019 年完成数字样机设计，2020 年至 2023 年先后完成涡
轮、燃烧室和压气机实验，以及燃烧室加氢试验。2024 年完成首台样机制造。2025 年先后完成点火试验和满负荷试验。公司于 202
6 年 5月完成 72+24 小时满负荷连续运行试验，标志着公司自主燃机已具备商业化投运条件。后续公司将继续推进极限条件测试等
试验。
2026 年 5月下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标了连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目 EPC 工程。根据当前进展
，连云港燃机示范项目预计于 2026 年内完成自主燃机的订单交货。
目前公司主攻 50MW 等级机型商业化，90MW 自主燃机项目完成立项已进入详细设计阶段，计划 2026 年内完成全部详细设计，
是公司燃机谱系化核心储备机型。后续公司将综合考虑市场需求订单线索等因素推进其他机型的开发落地，适配更丰富的产品应用场
景。
当前自主燃机的询单主要来自中亚、东南亚、中东、非洲及北美市场。后续自主燃机定价将结合市场区域、应用场景、行业内同
等级产品价格等综合考虑。
4、 公司目前汽轮机及燃气轮机产能情况
公司工业汽轮机依托临平制造基地，为柔性定制化产线，设计产能约 450 台（套）/年，产品功率覆盖 0.5MW-200MW，可根据订
单情况动态调配产能。燃气轮机业务分为自主燃机（HGT51F 50MW 机型）与合作燃机（西门子 SGT 系列机型）两类。自主燃机业务
配套建设有燃机试验中心，本体设计产能为年产 10 台套，目前处于产业化起步阶段，公司将根据商业化订单落地节奏，通过利用现
有产能储备及汽轮机产能切换等方式稳步推进产能释放。合作燃机业务，由外方提供主机本体，公司负责系统集成或项目总包，产能
可匹配市场订单需求。后续公司将结合市场需求、订单储备及供应链配套情况，统筹产能规划，稳步推进燃机产品需求扩张下的交付
工作。5、公司海外业务的进展
公司持续加大海外市场开拓力度，海外业务稳步推进，重点布局中亚、东南亚、中东、非洲等 “一带一路” 沿线区域，以跟随
国内总包商配套供货为主，部分项目直接对接境外业主。工业汽轮机海外订单实现较好增长，已取得中东、拉美、北非核心油气区域
关键用户供应商准入资质，海外 EPC 及成套项目落地，标杆项目顺利投运。自主 HGT51F 燃机海外询单逐步增多，公司同步推进国
际认证与市场推广。海外业务受地缘政治、项目周期等因素影响存在不确定性，公司将结合项目风险评估稳步拓展。
6、公司在核电领域的业务情况
公司依托六十余年工业透平装备研发制造积累布局核电相关业务，当前核电领域以核电辅助给水泵汽轮机为成熟落地产品，主要
用于核电项目二回路辅助驱动场景，已实现供货应用。在 SMR 小型模块化反应堆方向，公司将其作为先进核能重点跟踪赛道。已推
动开展 SMR 蒸汽发电系统研发、工程化落地，探索基于 SMR 的冷热电三联供、算电冷一体化综合能源方案，发挥公司工业汽轮机定
制化设计、中小功率透平设备研制能力，匹配 SMR 机组蒸汽参数与模块化装备需求。SMR 不同堆型（压水堆、高温堆等）蒸汽参数
、核安全规范差异较大，公司产品能否适配特定 SMR 项目，需要结合堆型设计参数、核安全资质、项目招标要求综合评估。公司持
续跟踪国内 SMR 示范项目进展，积极参与技术交流与方案论证，抢抓先进核能市场机会。
本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-09-23/1225578575.PDF
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2026-09-14 16:46│汽轮科技(300277)2026年9月14-18日投资者关系活动主要内容
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交流内容主要如下：
1、公司工业汽轮机产品的情况
答：工业汽轮机是公司的传统核心业务，以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主，根据客户工艺需求进行非标设计，
具备高可靠性、高效率、高适应性等特点。应用领域主要为两类：一是工业驱动领域，主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等
旋转机械，广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业领域；二是工业发电领域，包括分布式能源站、企业自备电站、
热电联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等；核电辅助应急泵领域也有部分应用。
竞争格局方面，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争；发电领域主要为国内竞争对手，市场参与的主体较多。
公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平，能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争，并在交付周期、服务响
应、运维成本等方面具备一定优势。
鉴于国家推动逐步提高工业终端电气化程度，公司工业汽轮机业务的未来增长，将主要依靠海外市场拓展、存量市场挖潜（设备
更新+节能改造）、新行业应用拓展、高附加值服务业务转型以及产品技术与成本的持续优化来驱动。公司持续加大海外市场开拓力
度，目标海外市场主要包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外项目的相继投产运行，公司及产品在海外市场的影响力和竞争
力持续提升。
2、 公司合作技术燃机的业务情况
答：燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向。公司自 2005 年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾
气利用的燃气轮机 M251S。2015 年公司开始与西门子就燃气轮机业务进行合作，引入 SGT 系列机型（以 SGT-800 为代表），负责
SGT 系列产品在中国市场的推广及服务，累计实现市场业绩已超过 60 台套，合作范围从 SGT-300 逐步拓展至 SGT5-2000E 系列，
合作深度持续加强。公司与西门子合作十多年期间，在天然气发电分布式能源领域获得批量订单，确立了行业影响力，并提升了公司
的燃机成套和工程服务能力。
3、公司自主燃机的情况、连云港示范项目最新进展情况
答：公司于 2014 年组建团队启动 50MW 等级燃气轮机的自主研发工作。2019 年完成数字样机设计，2020 年至 2023 年先后完
成涡轮、燃烧室和压气机实验，以及燃烧室加氢试验。2024 年完成首台样机制造。2025 年先后完成点火试验和满负荷试验。公司于
2026 年 5月完成 72+24 小时满负荷连续运行试验，标志着公司自主燃机已具备商业化投运条件。后续公司将继续推进极限条件测
试等试验。
2026 年 5月下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标了连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目 EPC 工程。根据当前进展
，连云港燃机示范项目预计于 2026 年内完成自主燃机的订单交货。
目前公司主攻 50MW 等级机型商业化，90MW 自主燃机项目完成立项已进入详细设计阶段，计划 2026 年内完成全部详细设计，
是公司燃机谱系化核心储备机型。后续公司将综合考虑市场需求订单线索等因素推进其他机型的开发落地，适配更丰富的产品应用场
景。
当前自主燃机的询单主要来自中亚、东南亚、中东、非洲及北美市场。后续自主燃机定价将结合市场区域、应用场景、行业内同
等级产品价格等综合考虑。
4、 公司目前汽轮机及燃气轮机产能情况
答：公司工业汽轮机依托临平制造基地，为柔性定制化产线，设计产能约 450 台（套）/年，产品功率覆盖 0.5MW-200MW，可根
据订单情况动态调配产能。燃气轮机业务分为自主燃机（HGT51F 50MW 机型）与合作燃机（西门子 SGT 系列机型）两类。自主燃机
业务配套建设有燃机试验中心，本体设计产能为年产 10 台套，目前处于产业化起步阶段，公司将根据商业化订单落地节奏，通过利
用现有产能储备及汽轮机产能切换等方式稳步推进产能释放。合作燃机业务，由外方提供主机本体，公司负责系统集成或项目总包，
产能可匹配市场订单需求。后续公司将结合市场需求、订单储备及供应链配套情况，统筹产能规划，稳步推进燃机产品需求扩张下的
交付工作。
5、公司海外业务的进展
答：公司持续加大海外市场开拓力度，海外业务稳步推进，重点布局中亚、东南亚、中东、非洲等 “一带一路” 沿线区域，以
跟随国内总包商配套供货为主，部分项目直接对接境外业主。工业汽轮机海外订单实现较好增长，已取得中东、拉美、北非核心油气
区域关键用户供应商准入资质，海外 EPC 及成套项目落地，标杆项目顺利投运。自主 HGT51F 燃机海外询单逐步增多，公司同步推
进国际认证与市场推广。海外业务受地缘政治、项目周期等因素影响存在不确定性，公司将结合项目风险评估稳步拓展。
6、公司十五五战略规划
答： “十五五”期间，公司将继续巩固高端工业汽轮机、燃气轮机为核心装备的基本盘，以技术引领发展，以投资赋能业务，全
面推进企业转型升级，具体为推进产品业态升级，加速燃气轮机业务拓展,落实燃气轮机与汽轮机并行发展,促进产品多元化；推进企
业业态重构，完成从传统制造企业向"服务型制造"企业的转型；推进产业业态突破，实现从传统的能源装备供应商向能源系统解决方
案提供商转变。
公司坚持以自主创新夯实高端装备根基，以服务化、国际化提升长期竞争力，力争成为全球智慧能源与动力服务领域的重要参与
者。
本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-09-18/1225571648.PDF
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2026-09-01 17:00│汽轮科技(300277)2026 年9月1日-9日投资者关系活动主要内容
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交流内容主要如下：
1、公司工业汽轮机产品的情况
答：工业汽轮机是公司的传统核心业务，以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主，根据客户工艺需求进行非标设计，
具备高可靠性、高效率、高适应性等特点。应用领域主要为两类：一是工业驱动领域，主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等
旋转机械，广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业领域；二是工业发电领域，包括分布式能源站、企业自备电站、
热电联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等。船用领域和核电辅助应急泵领域也有部分应用。
竞争格局方面，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争；发电领域主要为国内竞争对手，市场参与的主体较多。
公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平，能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争，并在交付周期、服务响
应、运维成本等方面具备一定优势。
鉴于国家推动逐步提高工业终端电气化程度，公司工业汽轮机业务的未来增长，将主要依靠海外市场拓展、存量市场挖潜（设备
更新+节能改造）、新行业应用拓展、高附加值服务业务转型以及产品技术与成本的持续优化来驱动。公司持续加大海外市场开拓力
度，目标海外市场主要包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外项目的相继投产运行，公司及产品在海外市场的影响力和竞争
力持续提升。
2、 公司合作技术燃机的业务情况
答：燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向。公司自 2005 年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾
气利用的燃气轮机 M251S。2015 年公司开始与西门子就燃气轮机业务进行合作，引入 SGT 系列机型（以 SGT-800 为代表），负责
SGT 系列产品在中国市场的推广及服务，累计实现市场业绩已超过 60 台套，合作范围从 SGT-300 逐步拓展至 SGT5-2000E 系列，
合作深度持续加强。公司与西门子合作十多年期间，在天然气发电分布式能源领域获得批量订单，确立了行业影响力，并提升了公司
的燃机成套和工程服务能力。
3、公司自主燃机的情况、连云港示范项目最新进展情况
答：公司于 2014 年组建团队启动 50MW 等级燃气轮机的自主研发工作。2019 年完成数字样机设计，2020 年至 2023 年先后完
成涡轮、燃烧室和压气机实验，以及燃烧室加氢试验。2024 年完成首台样机制造。2025 年先后完成点火试验和满负荷试验。公司于
2026 年 5月完成 72+24 小时满负荷连续运行试验，标志着公司自主燃机已具备商业化投运条件。后续公司将继续推进极限条件测
试等试验。
2026 年 5月下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标了连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目 EPC 工程。根据当前进展
，连云港燃机示范项目预计于 2026 年内完成自主燃机的订单交货。
目前公司主攻 50MW 等级机型商业化，90MW 自主燃机项目完成立项已进入详细设计阶段，计划 2026 年内完成全部详细设计，
是公司燃机谱系化核心储备机型。后续公司将综合考虑市场需求订单线索等因素推进其他机型的开发落地，适配更丰富的产品应用场
景。
当前自主燃机的询单主要来自中亚、东南亚、中东、非洲及北美市场。后续自主燃机定价将结合市场区域、应用场景、行业内同
等级产品价格等综合考虑。
4、未来 3-5 年公司的战略规划
答：“十五五”期间，公司将继续巩固高端工业汽轮机、燃气轮机为核心装备的基本盘，以技术引领发展，以投资赋能业务，全
面推进企业转型升级，具体为推进产品业态升级，加速燃气轮机业务拓展,落实燃气轮机与汽轮机并行发展,促进产品多元化；推进企
业业态重构，完成从传统制造企业向"服务型制造"企业的转型；推进产业业态突破，实现从传统的能源装备供应商向能源系统解决方
案提供商转变。
公司坚持以自主创新夯实高端装备根基，以服务化、国际化提升长期竞争力，力争成为全球智慧能源与动力服务领域的重要参与
者。
5、 公司目前汽轮机及燃气轮机产能情况
答：公司工业汽轮机依托临平制造基地，为柔性定制化产线，设计产能约 450 台（套）/年，产品功率覆盖 0.5MW-200MW，可根
据订单情况动态调配产能。燃气轮机业务分为自主燃机（HGT51F 50MW 机型）与合作燃机（西门子 SGT 系列机型）两类。自主燃机
业务配套建设有燃机试验中心，本体设计产能为年产 10 台套，目前处于产业化起步阶段，公司将根据商业化订单落地节奏，通过利
用现有产能储备及汽轮机产能切换等方式稳步推进产能释放。合作燃机业务，由外方提供主机本体，公司负责系统集成或项目总包，
产能可匹配市场订单需求。后续公司将结合市场需求、订单储备及供应链配套情况，统筹产能规划，稳步推进燃机产品需求扩张下的
交付工作。
6、2026半年度报告情况
答：2026年上半年公司实现营业收入28.81亿元，同比增长14.23%；归属于上市公司股东净利润2.54亿元，同比增长64.54%；经
营活动现金流净额1.97亿元，同比大幅改善。其中工业汽轮机业务实现收入21.2亿元，毛利率29.56%；燃气轮机业务实现收入2.17亿
元，服务业务实现收入3.56亿元。本期综合毛利率28.35%，盈利质量显著提升。公司工业汽轮机业务保持稳健，自主HGT51F燃机进入
产业化落地阶段。公司董事会提议中期每10股派发现金红利0.5元（含税）。后续公司将持续深耕高端透平装备，推进燃机产业化与
海外市场拓展。
7、公司海外业务的进展如何？
答：公司持续加大海外市场开拓力度，海外业务稳步推进，重点布局中亚、东南亚、中东、非洲等 “一带一路” 沿线区域，以
跟随国内总包商配套供货为主，部分项目直接对接境外业主。工业汽轮机海外订单实现较好增长，已取得中东、拉美、北非核心油气
区域关键用户供应商准入资质，海外 EPC 及成套项目落地，标杆项目顺利投运。自主 HGT51F 燃机海外询单逐步增多，公司同步推
进国际认证与市场推广。海外业务受地缘政治、项目周期等因素影响存在不确定性，公司将结合项目风险评估稳步拓展。
本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-09-11/1225559589.PDF
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2026-08-27 03:19│图解汽轮科技中报：第二季度单季净利润同比增长49.61%
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汽轮科技2026年中报显示，上半年营收28.81亿元，同比增长14.23%；归母净利润2.54亿元，同比增长64.54%。第二季度单季表
现亮眼，营收15.78亿元，增11.15%，归母净利润1.7亿元，增49.61%，扣非净利润同比大增8384.89%。公司毛利率维持在28.35%，负
债率43.04%，经营效益显著提升。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082700007331.shtml
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2026-08-13 15:03│汽轮科技(300277)：出口区域主要包括东南亚、中亚、中东、非洲等
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格隆汇8月13日丨汽轮科技(300277.SZ)在投资者互动平台表示，公司通过直接出口及跟随国内总包方“走出去”等方式实现海外
业务拓展，出口区域主要包括东南亚、中亚、中东、非洲等。
https://www.gelonghui.com/news/5284654
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2026-07-22 17:28│汽轮科技(300277)2026 年7月22日、23日投资者关系活动主要内容
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交流内容主要如下：
1、公司工业汽轮机产品的情况
答：工业汽轮机是公司的传统核心业务，以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主，根据客户工艺需求进行非标设计，
具备高可靠性、高效率、高适应性等特点。应用领域主要为两类：一是工业驱动领域，主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等
旋转机械，广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业领域；二是工业发电领域，包括分布式能源站、企业自备电站、
热电联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等。船用领域和核电辅助应急泵领域也有部分应用。竞争格局方面，高端工业驱动领域主
要与西门子、三菱等国际品牌竞争；发电领域主要为国内竞争对手，市场参与的主体较多。公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商
同等水平，能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争，并在交付周期、服务响应、运维成本等方面具备一定优势。
鉴于国家推动逐步提高工业终端电气化程度，公司工业汽轮机业务的未来增长，将主要依靠海外市场拓展、存量市场挖潜（设备
更新+节能改造）、新行业应用拓展、高附加值服务业务转型以及产品技术与成本的持续优化来驱动。公司持续加大海外市场开拓力
度，目标海外市场主要包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外项目的相继投产运行，公司及产品在海外市场的影响力和竞争
力持续提升。
2、 公司合作技术燃机的业务情况
答：燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向。公司自 2005 年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾
气利用的燃气轮机 M251S。2015 年公司开始与西门子就燃气轮机业务进行合作，引入 SGT 系列机型（以 SGT-800 为代表），负责
SGT 系列产品在中国市场的推广及服务，累计实现市场业绩已超过 60 台套，合作范围从 SGT-300 逐步拓展至 SGT5-2000E 系列，
合作深度持续加强。公司与西门子合作十多年期间，在天然气发电分布式能源领域获得批量订单，确立了行业影响力，并提升了公司
的燃机成套和工程服务能力。
3、公司自主燃机的情况、连云港示范项目最新进展情况
答：公司于 2014 年组建团队启动 50MW 等级燃气轮机的自主研发工作。2019 年完成数字样机设计，2020 年至 2023 年先后完
成涡轮、燃烧室和压气机实验，以及燃烧室加氢试验。2024 年完成首台样机制造。2025 年先后完成点火试验和满负荷试验。公司于
2026 年 5月完成 72+24 小时满负荷连续运行试验，标志着公司自主燃机已具备商业化投运条件。后续公司将继续推进极限条件测
试等试验。
2026 年 5月下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标了连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目 EPC 工程。根据当前进展
，连云港燃机示范项目预计于 2026 年内完成自主燃机的订单交货。
目前公司主攻 50MW 等级机型商业化，90MW 自主燃机项目完成立项已进入详细设计阶段，计划 2026 年内完成全部详细设计，
是公司燃机谱系化核心储备机型。后续公司将综合考虑市场需求订单线索等因素推进其他机型的开发落地，适配更丰富的产品应用场
景。
当前自主燃机的询单主要来自中亚、东南亚、中东、非洲及北美市场。后续自主燃机定价将结合市场区域、应用场景、行业内同
等级产品价格等综合考虑。
本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-07-24/1225440799.PDF
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2026-07-15 17:52│汽轮科技(300277)2026年7月15日、16日投资者关系活动主要内容
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1、问：公司工业汽轮机业务的应用领域和海外市场表现如何？
答：工业汽轮机主要分为工业驱动（石化和化工领域）和工业发电（热电厂、自备电站、余热利用发电领域）两大类。近年来，
公司不断加大海外市场开拓力度，海外订单稳步增长，主要海外市场包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外项目的相继投产
运行，公司及产品在海外市场的影响力和竞争力持续提升。
2、问：公司工业汽轮机业务未来的增长点在哪里？
答：国内工业领域终端用能电气化水平的提升对传统工业汽轮机市场会带来一些影响。公司工业汽轮机业务的未来增长，将主要
依靠存量市场挖潜（设备更新+节能改造）、海外市场拓展、高附加值服务业务转型以及产品技术与成本的持续优化来驱动。
3、问：公司首台自主燃机的研发历程、最新进展？
答： 公司于 2014 年组建团队启动自主燃机研制。2019 年完成数字样机设计，2020 年至 2023 年先后完成涡轮、燃烧室和压
气机实验，以及燃烧室加氢试验。2024 年 7月完成样机整机组装。2025 年先后完成点火试验和满负荷试验。公司于 2026 年 5月完
成 72+24 小时满负荷连续运行试验，标志着公司自主燃机已具备商业化投运条件。后续，公司将继续推进极限条件测试等试验。202
6 年 5月下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标了连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目 EPC 工程。根据当前进展，连云
港燃机示范项目预计于 2026 年内完成自主燃机的订单交货。
4、问：公司与西门子的合作模式是怎样的？
答：公司 2015 年开始与西门子就燃气轮机业务进行合作，负责 SGT系列产品在中国市场的推广及服务。与西门子合作十年期间
，公司在分布式能源领域获得批量订单，确立了行业影响力，并提升了公司的燃机成套和工程服务能力。
5、未来自主燃机的主要有哪些目标销售区域，自主燃机如何定价
答：自主燃机的询单主要来自中亚、东南亚、中东、非洲及北美市场。自主燃机定价将结合市场区域、应用场景、行业内同等级
产品价格等综合考虑。
6、问：公司自主燃机叶片的供应能实现全国产吗
答：目前叶片全部采用国内供应链产品，主要供应商包括多家国内主流知名厂商。
7、 自主燃机 90MW 机型的推进进展以及是否考虑中轻燃机型的计划？
答：90MW 自主燃机项目完成立项，已进入详细设计阶段，计划 2026年内完成全部详细设计，是公司燃机谱系化核心储备机型。
后续公司将综合考虑市场需求订单线索等因素推进其他机型的开发落地。本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，
不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-07-17/1225430147.PDF
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2026-07-15 15:44│汽轮科技(300277)：公司燃机试验中心具备10台套/年的设计产能
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格隆汇7月15日丨汽轮科技(300277.SZ)在投资者互动平台表示，公司燃机试验中心具备10台套/年的设计产能。
https://www.gelonghui.com/news/5269415
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2026-07-13 23:12│汽轮科技(300277)：公司与西门子能源长期以来保持着紧密且稳定的合作关系
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格隆汇7月13日丨汽轮科技(300277.SZ)在投资者互动平台表示，公司与西门子能源长期以来保持着紧密且稳定的合作关系。
https://www.gelonghui.com/news/5268101
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2026-06-16 15:13│汽轮科技(300277)：目前不涉及OEM代工出口业务
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格隆汇6月16日丨汽轮科技(300277.SZ)在投资者互动平台表示，公司与西门子的合作主要针对SGT系列产品在中国市场的推广与
服务，目前不涉及OEM代工出口业务。
https://www.gelonghui.com/news/5252501
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2026-06-12 21:02│汽轮科技：6月11日高管赵家茂减持股份合计7.6万股
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6月11日，汽轮科技（300277）高管赵家茂减持股份7.6万股，占总股本0.005%。减持期间，公司股价下跌2.44%，当日收盘报13.
2元。近半年内该公司董监高及核心技术人员另有变动。近期90天内，共有3家机构给予该公司买入或增持评级。该信息源自交易所公
告及公司披露，仅供参考。...
https://stock.stockstar.com/RB2026061200036432.shtml
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2026-06-03 19:04│汽轮科技(300277)2026年6月3日-18日投资者关系活动主要内容
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公司董事会秘书王钢先生向与会人员介绍了公司发展历程、业务布局、产品结构、汽轮机业务情况和应用领域、合作燃机业务开
展情况、自主燃机研发历程等情况，并就以下问题进行了交流：
1、问：公司工业汽轮机业务的应用领域和海外市场表现如何？
答：工业汽轮机主要分为工业驱动（石化和化工领域）和工业发电（热电厂、自备电站、余热利用发电领域）两大类。近年来，
公司不断加大海外市场开拓力度，海外订单稳步增长，主要海外市场包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外项目的相继投产
运行，公司及产品在海外市场的影响力和竞争力持续提升。
2、问：公司工业汽轮机业务未来的增长点在哪里？
答：国内工业领域终端用能电气化水平的提升对传统工业汽轮机市场会带来一些影响。公司工业汽轮机业务的未来增长，将主要
依靠存量市场挖潜（设备更新+节能改造）、海外市场拓展、高附加值服务业务转型以及产品技术与成本的持续优化来驱动。
3、问：公司首台自主燃机的研发历程、最新进展？
答： 公司于 2014 年组建团队启动自主燃机研制。2019 年完成数字样机设计，2020 年至 2023 年先后完成涡轮、燃烧室和压
气机实验，以及燃烧室加氢试验。2024 年 7月完成样机整机组装。2025 年先后完成点火试验和满负荷试验。公司于 2026 年 5月完
成 72+24 小时满负荷连续运行试验，标志着公司自主燃机已具备商业化投运条件。后续，公司将继续推进极限条件测试等试验。202
6 年 5月下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标了连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目 EPC 工程。根据当前进展，连云
港燃机示范项目预计于 2026 年内完成自主燃机的订单交货。
4、问：公司与西门子的合作模式是怎样的？
答：公司 2015 年开始与西门子就燃气轮机业务进行合作，负责 SGT系列产品在中国市场的推广及服务。与西门子合作十年期间
，公司在分布式能源领域获得批量订单，确立了行业影响力，并提升了公司的燃机成套和工程服务能力。
5、问：公司自主燃机叶片的供应链情况如何？
答：目前叶片全部采用国内供应链产品，主要供应商包括多家国内主流知名厂商。
6、公司汽轮机产品和自主燃机的交货期一般为多久？
答：工业汽轮机产品的交货期为 8-12 个月。自主燃机目前的交货期为 18 个月以内。
7、自主燃机 90MW 机型的推进进展以及是否考虑轻型燃机的开发？
答：90MW 自主燃机项目完成立项，已进入详细设计阶段，计划 2026年内完成全部详细设计。后续公司将综合考虑市场需求等因
素推进其他机型的开发。
本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-06-18/1225379303.PDF
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2026-06-01 22:00│汽轮科技(300277)：拟注销两家全资子公司
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格隆汇6月1日丨汽轮科技(300277.SZ)公布，根据公司“十五五”战略规划及业务经营情况，为进一步优化资源配置，切实提升
经营效率，公司拟注销深圳海联讯投资管理有限公司与杭州海联数通科技有限公司两家全资子公司。
https://www.gelonghui.com/news/5244011
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2026-05-26 15:07│研报掘金丨东吴证券：汽轮科技具备中长期成长潜力，首予“增持”评级
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东吴证券给予汽轮科技“增持”评级。公司作为中国工业汽轮机龙头，主业稳健并依托技术壁垒构筑护城河。重组完成后，治理
优化加速向高端能源装备平台转型，燃气轮机业务成第二增长曲线，叠加海外拓展与服务占比提升，驱动盈利释放。受益流程工业景
气修复及AI算力缺电趋势，预计2026至2028年归母净利润为4.3亿至6.4亿元，具备中长期成长潜力。...
https://www.gelonghui.com/live/2467270
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2026-05-25 18:25│东吴证券：首次覆盖汽轮科技给予增持评级
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东吴证券首次覆盖汽轮科技，给予增持评级。作为工业汽轮机龙头，公司深耕六十余年，依托技术壁垒夯实主业。B转A后资本平
台优化，加速向高端能源装备转型。业务端延伸至燃气轮机与成套集成，叠加海外拓展与服务升级，打开成长空间。随着燃气轮机需
求因AIDC驱动而加速上行，有望成为第二增长曲线。预计2026至2028年归母净利润分别为4.3、5.1、6.4亿元，公司具备中长期成长
潜力。...
https://stock.stockstar.com/RB2026052500026400.shtml
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2026-05-22 15:06│汽轮科技(300277)：尚未接到来自数据中心项目的订单
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格隆汇5月22日丨汽轮科技(300277.SZ)在互动平台表示，中能透平及下属杭发公司生产的发电机在技术上可用于多种发电应用场
景。但截至目前，公司尚未接到来自数据中心项目的订单。
https://www.gelonghui.com/news/5238523
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2026-05-22 15:05│汽轮科技(300277)：90MW燃气轮机已立项，计划2026年完成详细设计
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格隆汇5月22日丨汽轮科技(300277.SZ)在互动平台表示，公司90MW燃气轮机已立项，计划2026年完成详细设计。鉴于海外市场燃
气轮机咨询信息增加，公司正在积极推进目标市场区域的产品认证等认证咨询工作。公司目前在核电领域主要向部分项目供货应急辅
助泵汽轮机。
https://www.gelonghui.com/news/5238522
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2026-05-15 07:49│汽轮科技(300277)2026年5月15日-25日投资者关系活动主要内容
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问：公司首台自主燃机的研发历程是怎样的？
答： 公司于 2014年组建团队启动自主燃机研制。2019年完成数字样机设计，2020年至 2021年进行零部件加工制造。随后进行
各项试验，先后完成涡轮、燃烧室和压气机实验，以及燃烧室加氢试验。2024年 7月完成样机整机组装。2025年先后完成点火试验和
满负荷试验。2026年初开始进入第二阶段试验，包括极限条件测试、72+24小时连续运行试验等，进一步验证其运行稳定性和可靠性
。
问：公司与西门子的合作模式是怎样的？
答：公司 2015年开始与西门子就燃气轮机业务进行合作，负责 SGT系列产品在中国市场的推广及服务。公司采取双轮驱动战略
，既致力于技术发展，也把握市场机遇。与西门子合作十年期间，公司在分布式能源领域获得大量订单，确立了行业影响力，并提升
了工程服务能力。
问：公司自主燃机的海外市场拓展情况如何？
答：近期，海外市场询单信息增多，主要为能源投资机构、EPC工程公司及贸易商询单，主要关注公司产品性能及运行业绩、交
付能力及交付时间。
问：公司工业汽轮机业务的应用领域和海外市场表现如何？
答： 工业汽轮机主要分为工业驱动（石化和化工领域）和工业发电（热电厂、自备电站、余热利用发电领域）两大类。近年来
，公司显著加强了海外市场开拓力度，2025年海外订单同比大幅增长。主要海外市场包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外
项目的相继投产运行，公司及产品在海外市场的影响力和竞争力持续提升。
问：公司汽轮机的使用寿命和维护情况如何？
答：公司产品拥有良好的运行业绩，在客户现场有 20年无大修记录。公司为客户提供全生命周期的保障和服务。
问：国资委对公司有哪些考核要求？
答： 国资监管部门对公司有一套综合考评体系，在经营发展方面主要考核“一利五率”，包括利润总额、资产负债率、净资产
收益率、全员劳动生产率、研发经费投入强度等。
问：公司自主燃机叶片的供应链情况如何？
答： 目前叶片全部采用国内供应链产品，主要供应商包括多家国内主流知名厂商。
问：公司的产能情况如何？
答：公司工业汽轮机年产能合计约 500台套。自主燃机产能方面，公司于 2022年投资建设的燃机试验中心项目，设计产能为每
年 10台套燃气轮机。公司将基于现有供应链资源、硬件资源及团队能力的评估和未来可预期的市场需求，通过增加技改投入，扩大
和培育供应链等举措，持续提升燃机产能。
问：公司的燃机销售业绩和服务收入情况如何？
答：公司与三菱合作共生产销售 19台燃机，全部应用于钢厂，并持续产生服务收入。公司与西门子合作已销售超过 50台燃气轮
机，主要应用于国内分布式能源装置。 此外，公司培育第三方燃机维修业务，能够提供覆盖轻型到重型燃机的检维修业务。
问：公司未来的分红政策如何？
答：公司的利润分配政策：在公司盈利、现金流满足公司正常经营和长期发展的前提下，公司实施积极稳健的利润分配办法，重
视对投资者的合理投资回报；在符合现金分红的条件下，优先采取现金分红的方式分配股利。公司历年来保持着较高比例的现金分红
水平。未来公司将持续通过盈利分配回报广大投资者。
本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-27/1225332436.PDF
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2026-04-30 20:24│汽轮科技(300277)：高级管理人员拟减持不超过11.7万股
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格隆汇4月30日丨汽轮科技(300277.SZ)公布，副总经理兼总会计师赵家茂先生和副总经理廖位兵先生计划自本公告发布之日起十
五个交易日后的三个月内(即自2026年5月27日起至2026年8月26日止),以集中竞价方式合计减持本公司股份不超过11.7万股（占本公
司总股本的0.0077%）。
https://www.gelonghui.com/news/5225888
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2026-04-28 06:53│汽轮科技（300277）2026年一季报简析：营收净利润同比双双增长，应收账款上升
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汽轮科技2026年一季度营收13.04亿元（同比+18.19%），归母净利润8488万元（同比+105.5%），毛利率与净利率双升，期间费
用率下降。但应收账款激增至同比1.62万倍，存货占营收超14倍，现金流承压。机构预期全年业绩改善，获明星基金经理加仓。公司
主营工业汽轮机及燃机产业链，研发营销驱动显著，需警惕回款风险。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042800022590.shtml
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
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2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
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