公司报道☆ ◇300277 海联讯 更新日期：2026-03-25◇ 通达信沪深京F10
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2026-03-25 17:36│海联讯(300277)：3月26日起证券简称变更为“汽轮科技”
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格隆汇3月25日丨海联讯(300277.SZ)公布，公司变更证券简称的申请已经深圳证券交易所审核无异议，公司证券代码保持不变，
新证券简称的启用日期为2026年3月26日。变更后的证券简称：汽轮科技。
https://www.gelonghui.com/news/5195231
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2026-03-18 18:12│海联讯(300277)：燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向之一
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海联讯燃气轮机业务是其“十四五”及“十五五”战略转型核心。公司与三菱、西门子长期合作，累计交付超50台套，产品覆盖
SGT-300至5000E系列。自主研发方面，50MW级样机于2024年投产，2025年7月成功实现满负荷运行，性能达国内先进水平。目前正推
进商业化进程，第二台机组已投入连云港示范项目，未来将拓展产品谱系以适应多元场景。...
https://www.gelonghui.com/news/5187379
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2026-03-17 16:46│海联讯(300277)2026年3月17日投资者关系活动主要内容
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问题 1：公司换股吸收合并进展如何？回归A 股市场后的战略重点是什么？
答：
公司已于近日顺利完成公司名称变更、董事改选、高管选聘等工作，并于 3月 16 日完成了工商变更登记手续。接下来，公司将
正式向深交所申请变更证券简称。本次换股吸收合并工作推进顺利。
回归 A股市场后，公司将继续聚焦主业，全力以赴推动高质量发展。在工业汽轮机方面，除产品升级外，将积极拓展海外市场。
在燃气轮机方面，将加快自主产品的商业化推广进程。同时，公司业务结构将从制造型向制造服务型转变，显著增加服务业务比重，
并关注新能源领域的创新解决方案。
问题 2：请介绍公司的基本情况？
答：
公司是我国工业汽轮机的专业研发制造服务基地、中国工业汽轮机产品标准制定单位，能够按照国际标准、用户特殊个性化要求
定制工业汽轮机。公司专注工业汽轮机六十余载，产品大量应用于石油、炼化、煤化工、纺织、冶金、造纸、太阳能光热发电、生物
质/垃圾发电、热电联产、大型电站配套等领域，助力我国大型核心动力装备摆脱长期依赖进口的局面，为国家工业发展和经济安全
做出了突出贡献，在中国工业驱动汽轮机领域起到支柱性作用，是“国之重器”的优秀制造业代表。公司各下属控股子公司主要围绕
汽轮机及燃气轮机产业链进行布局，涵盖铸锻件加工、电站辅机制造、小型余热利用汽轮机、设备全生命周期服务、进出口贸易、发
电机、水轮机、压缩机、新能源工程总包、燃机自主维修等业务板块。2005年，公司正式进入燃气轮机业务领域，经过 20 余年的市
场深耕，公司已形成了从研发、制造、试验和工程服务的完整产业体系，成为中国燃气轮机产业的骨干企业。
问题 3：公司工业汽轮机业务的发展历程、产品特点、应用领域及竞争格局如何？
答：
工业汽轮机是公司的传统核心业务，发展历程可分为四个阶段：1958至 1975年为产品探索期，从发电用汽轮机逐步拓展至工业
驱动领域；1975 至 1990 年引进西门子技术并消化吸收；1990 至 2000 年形成自主设计、制造及服务能力；2000 年至今进入自主
创新阶段，成功服务于镇海炼化、浙江石化、大连恒力等标志性项目。
产品方面，工业汽轮机以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主，能够根据客户工艺需求进行非标设计，具备高可靠性
、高效率、高适应性等特点。
应用领域分为两类：一是工业发电领域，包括分布式能源站、企业自备电站、热电联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等；二
是工业驱动领域，主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等旋转机械，广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业
领域。此外，船用领域和核电辅助应急泵领域也有少量应用。
竞争格局方面，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争；发电领域主要为国内竞争对手，市场参与的主体较多，
竞争激烈。
公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平，能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争，并在交付周期、服
务响应、运维成本等方面具备一定优势。
问题 4：公司燃气轮机业务的发展历程、合作模式及自主化进展如何？
答：
燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向之一。
发展历程方面，公司自 2005 年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾气利用的燃气轮机；2015 年起与西门子建立深度合作关
系，引入SGT 系列机型（以 SGT-800 为代表），目前已累计向市场交付超过 50台套，合作范围从 SGT-300 逐步拓展至 SGT5-2000E
系列，合作深度持续加强。
自主燃机方面，公司自 2014 年组建专职研发团队，启动 50MW 等级燃气轮机的自主研发工作；2024 年完成首台样机制造；202
5 年上半年完成全负荷试验，7月成功达到满负荷，性能指标达到国内先进水平，震动表现优于国际标准；目前正开展第二轮实验探
索边界运行条件；第二台自主燃气轮机将用于连云港自主燃机示范项目，并已投入生产；目前公司主攻 50MW 机型商业化，未来将在
产品功率范围不断拓展延伸燃气轮机产品谱系，适配更丰富的产品应用场景。
问题 5：连云港自主燃机示范项目的当前进展如何？
答：
连云港示范项目是公司自主燃气轮机首台套应用落地的关键工程。2025 年 4 月，顺利完成合资公司“连云港中杭燃机科技有限
公司”工商注册。截至目前，该项目已按工程计划完成项目备案、土地摘牌、初步设计等多项里程碑节点，并基本完成包括可行性研
究、能评、环评、电力接入等工程实施前置审批流程。2026 年 1 月，连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目燃气轮机商务合
同正式签约。这是公司完全自主研发 50MW 级 HGT51F 重型燃气轮机取得的首个商业化合同，标志着该机型正式迈出了工业化应用的
关键一步。下一阶段，将继续按节点推进项目工程建设，确保主机设备按期交付并进入安装调试阶段。
问题 6：公司在燃气轮机自主运维及服务业务方面有哪些布局？
答：公司全资子公司浙江燃创透平机械有限公司（以下简称“燃创公司”）致力于重型燃气轮机、轻型燃气轮机自主运维及技术
改造，是国内少数几家能够独立开展燃机核心部件维修业务的第三方运维企业，能为国内外燃机用户提供全方位的工厂维修服务和专
业的现场检修服务。服务能力涵盖多款重型、轻型及航改型燃气轮机，同时可提供一体化的整机维修服务。2025 年，燃创公司开展
燃机自主检维修服务业务有了实质性的转变，并在业务广度和深度上取得了一定程度的突破。
问题 7：公司海外市场的拓展情况如何？
答：
海外市场是公司近年来重点发力的市场拓展方向。公司采取代理商合作与海外办事处并举的模式拓展市场。市场区域方面，主要
集中在中亚、东南亚、中东、非洲等一带一路沿线国家。业务模式以跟随国内总包商出海提供配套设备为主，部分项目与境外业主直
签，但纯境外业主项目占比仍然较小。
问题 8：燃气轮机核心部件自产情况、协作配套方式？
答：
公司坚持产业链自主可控的核心原则。燃气轮机是高度集成化产品，公司确保所有关键环节在国内有解决方案，以应对外部环境
变化带来的风险。自主燃机核心零部件的设计、校核、工艺、验收标准及总成由公司掌控，确保产业链安全和核心技术掌握。部分零
部件（如热部件）选择与外部成熟供应商协作生产，主要基于成本控制、专业分工及产业规模的考量。
问题 9：如何看待海外燃机市场？
答：
海外市场是公司自主燃机业务拓展重要方向，尤其在天然气价格低廉的地区（如中东、北美、东南亚、中亚等），市场前景广阔
。公司认为，产品试验的成功、示范项目的顺利推进以及公司提供的质量保证和技术支持，将逐步增强客户信心。
本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-18/1225015819.PDF
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2026-03-11 18:28│海联讯(300277)2026年3月11日、12日投资者关系活动主要内容
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杭州海联讯科技股份有限公司于2026年3月11日、12日在公司汽轮动力大厦3楼319报告厅、制造基地会议中心104会议室举行投资
者关系活动，参与单位名称及人员有广发基金、汇添富基金、天风机械、红骅投资、问天投资、华安基金、华福证券研究所、中金众
鑫、老渔民投资、中邮证券、银华基金、万家基金、西部利得、国元证券、财通证券、驼铃资产、东吴自营、方正证券，上市公司接
待人员有董事会秘书王钢、副总工程师隋永枫、公司董事会办公室人员。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-12/1225006663.PDF
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2026-02-27 15:04│海联讯(300277)：目前杭汽轮与斗山能源并未开展燃气轮机及其配套方面的合作
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格隆汇2月27日丨海联讯(300277.SZ)在投资者互动平台表示，目前，杭汽轮与斗山能源并未开展燃气轮机及其配套方面的合作。
https://www.gelonghui.com/news/5176135
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2026-02-27 15:04│海联讯(300277)：杭汽轮的第一台自主燃机为试验样机，目前正在公司燃机试验中心进行试验
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格隆汇2月27日丨海联讯(300277.SZ)在互动平台表示，杭汽轮的第一台自主燃机为试验样机，目前正在公司燃机试验中心进行试
验，其核心部件已基本实现国产化，由公司及公司核心供应链生产制造。公司第二台自研燃机用于连云港自主燃机试验和应用示范基
地。
https://www.gelonghui.com/news/5176134
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2026-02-25 20:00│海联讯(300277)2026年2月25日、26日投资者关系活动主要内容
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问题 1：公司与杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称杭汽轮）的换股吸收合并进展如何？合并后的业务及治理安排是怎样
的？
答：
公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称杭汽轮）暨关联交易事项涉及的换股已完成，新增股份已于 2026
年 2月 11 日上市流通。为充分体现公司吸并后的战略规划及经营情况，公司拟变更公司名称、证券简称、经营范围、注册资本及公
司住所。为保证公司董事会的正常运转，公司已启动改选第六届董事会董事的事项。相关议案已获公司第六届董事会 2026年第一次
临时会议审议通过，尚需提交 2026 年第一次临时股东会审议，具体内容详见公司公告。
合并后的业务及治理安排：合并后，公司将以工业透平机械的研发、生产制造及销售业务为主，电力信息化业务为辅。未来业务
发展及组织架构安排将以杭汽轮现有业务体系为主导，保持核心团队与业务条线的连续性。
问题 2：请介绍杭汽轮的基本情况？
答：
杭州汽轮动力集团股份有限公司成立于 1958 年，是我国工业汽轮机的专业研发制造服务基地、中国工业汽轮机产品标准制定单
位，能够按照国际标准、用户特殊个性化要求定制工业汽轮机。杭汽轮专注工业汽轮机六十余载，产品大量应用于石油、炼化、煤化
工、纺织、冶金、造纸、太阳能光热发电、生物质/垃圾发电、热电联产、大型电站配套等领域，助力我国大型核心动力装备摆脱长
期依赖进口的局面，为国家经济安全和国防安全做出了突出贡献，在中国工业驱动汽轮机领域起到支柱性作用，是“国之重器”的优
秀制造业代表。
杭汽轮各下属控股子公司主要围绕汽轮机及燃气轮机产业链进行布局，涵盖铸锻件加工、电站辅机制造、小型余热利用汽轮机、
设备全生命周期服务、进出口贸易、发电机、水轮机、压缩机、新能源工程总包、燃机自主维修等业务板块。
问题 3：杭汽轮工业汽轮机业务的发展历程、产品特点、应用领域及竞争格局如何？
答：
工业汽轮机是杭汽轮的传统核心业务，发展历程可分为四个阶段：1958 至 1975 年为产品探索期，从发电用汽轮机逐步拓展至
工业驱动领域；1975 至 1990 年引进西门子技术并消化吸收；1990 至 2000 年形成自主设计、制造及服务能力；2000 年至今进入
自主创新阶段，成功服务于镇海炼化、浙江石化、大连恒力等标志性项目。产品方面，工业汽轮机以“单台设计、单台制造”的个性
化定制模式为主，能够根据客户工艺需求进行非标设计，具备高可靠性、高效率、高适应性等特点。
应用领域分为两类：一是工业发电领域，包括分布式能源站、企业自备电站、热电联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等；二
是工业驱动领域，主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等旋转机械，广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业
领域。此外，船用领域和核电辅助应急泵领域也有少量应用。
竞争格局方面，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争；发电领域主要为国内竞争对手，市场参与的主体较多，
竞争激烈。
公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平，能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争，并在交付周期、服
务响应、运维成本等方面具备一定优势。
问题 4：杭汽轮燃气轮机业务的发展历程、合作模式及自主化进展如何？
答：
燃气轮机业务是杭汽轮“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向之一。
发展历程方面，杭汽轮自 2005 年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾气利用的燃气轮机；2015 年起与西门子建立深度合作
关系，引入 SGT 系列机型（以 SGT-800为代表），目前已累计向市场交付超过 50 台套，合作范围从 SGT-300 逐步拓展至 SGT5-20
00E 系列，合作深度持续加强。自主燃机方面，杭汽轮自 2014 年组建专职研发团队，启动 50MW 等级燃气轮机的自主研发工作；20
24 年完成首台样机制造；2025 年上半年完成全负荷试验，7月成功达到满负荷，性能指标达到国内先进水平，震动表现优于国际标
准；目前正开展第二轮实验探索边界运行条件；第二台自主燃气轮机已投入生产；目前公司主攻50MW 机型商业化，未来将上下延伸
产品谱系。
问题 5：连云港自主燃机示范项目的当前进展如何？
答：
连云港示范项目是杭汽轮自主燃气轮机首台套应用落地的关键工程。2025 年 4月，顺利完成合资公司“连云港中杭燃机科技有
限公司”工商注册。截至目前，该项目已按工程计划完成项目备案、土地摘牌、初步设计等多项里程碑节点，并基本完成包括可行性
研究、能评、环评、电力接入等工程实施前置审批流程。2026 年 1月，连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目燃气轮机商务
合同正式签约。这是杭汽轮完全自主研发 50MW级 HGT51F 重型燃气轮机取得的首个商业化合同，标志着该机型正式迈出了工业化应
用的关键一步。下一阶段，将继续按节点推进项目工程建设，确保主机设备按期交付并进入安装调试阶段。
问题 6：杭汽轮在燃气轮机自主运维及服务业务方面有哪些布局？
答：
杭汽轮全资子公司浙江燃创透平机械有限公司（以下简称“燃创公司”）致力于重型燃气轮机、轻型燃气轮机自主运维及技术改
造，是国内少数几家能够独立开展燃机核心部件维修业务的第三方运维企业，能为国内外燃机用户提供全方位的工厂维修服务和专业
的现场检修服务。服务能力涵盖多款重型、轻型及航改型燃气轮机，同时可提供一体化的整机维修服务。2025 年，燃创公司开展燃
机自主检维修服务业务有了实质性的转变，并在业务广度和深度上取得了一定程度的突破。
问题 7：杭汽轮海外市场的拓展情况如何？
答：
海外市场是杭汽轮近年来重点发力的市场拓展方向。杭汽轮采取代理商合作与海外办事处并举的模式拓展市场。市场区域方面，
主要集中在中亚、东南亚、中东、非洲等一带一路沿线国家。业务模式以跟随国内总包商出海提供配套设备为主，部分项目与境外业
主直签，但纯境外业主项目占比仍然较小。
问题 8：公司对国内外汽轮机市场的判断及应对策略是什么？
答：
当前国内工业汽轮机市场整体规模趋于平稳，受工业品出厂价格下行、电力设备需求波动等因素影响，产品价格端存在一定压力
。新建项目投资节奏有所放缓，存量市场中的设备更新、节能减排、余热利用改造等需求逐步释放，成为市场重要支撑。
海外市场近两年有所增长，通过代理商模式和海外办事处拓展业务，主要集中在一带一路沿线区域，目前主要跟随国内总包商出
海提供设备，也有与当地业主直签的情况，价格和利润率优于国内市场。
针对上述形势，公司采取以下应对策略：
第一，持续加大研发投入，推动汽轮机设备从“耗能型”向“节能型”升级，把握设备更新政策窗口期；
第二，深耕存量市场，构建基于机组全生命周期的服务体系，拓展检维修、备件供应、技术改造等服务业务；第三，推进海外市
场开发，实施“品牌出海”战略，探索属地化运营路径；
第四，加强成本管控与精益制造，提升供应链效率及订单交付能力。
问题 9：公司未来业绩增长的主要来源有哪些？
答：
根据公司战略规划，未来业绩增长将主要来自以下四个方向：
一是燃气轮机业务，包括自主燃机的商业化应用、与西门子合作的持续深化、燃机系列化产品的拓展；
二是持续拓展海外市场，提升境外业务收入占比和盈利水平；
三是服务业务，依托机械公司、燃创公司等服务平台，扩大燃机及汽轮机后市场服务的业务范围，提升全生命周期服务能力；
四是相关产业投资，围绕主业开展产业链延伸及与主业协同的战略性投资，提升资源整合能力和综合竞争力。本活动记录表中的
相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-27/1224987307.PDF
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2026-02-12 10:45│异动快报：海联讯（300277）2月12日10点44分触及涨停板
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海联讯（300277）2月12日10点44分触及涨停，所属IT服务板块上涨，领涨股为优刻得。公司为泛在电力物联网、智能电网及华
为产业链概念热股，当日相关概念板块涨幅分别为1.66%、1.58%和0.7%。资金流向显示，2月11日主力资金净流出3594.5万元，游资
净流入1333.12万元，散户净流入2261.37万元。近5日资金呈流入态势。...
https://stock.stockstar.com/RB2026021200011578.shtml
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2026-02-11 20:00│海联讯(300277)2026年2月11日投资者关系活动主要内容
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问题 1：公司与杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称杭汽轮）的换股吸收合并进展如何？合并后的业务及治理安排是怎样
的？
答：公司换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称杭汽轮）暨关联交易事项涉及的换股已完成，新增股份已于 2
026 年 2月 11 日上市流通。为充分体现公司吸并后的战略规划及经营情况，公司拟变更公司名称、证券简称、经营范围、注册资本
及公司住所。为保证公司董事会的正常运转，公司已启动改选第六届董事会董事的事项。相关议案已获公司第六届董事会 2026年第
一次临时会议审议通过，尚需提交 2026 年第一次临时股东会审议，具体内容详见公司公告。
合并后的业务及治理安排：合并后，公司将以工业透平机械的研发、生产制造及销售业务为主，电力信息化业务为辅。未来业务
发展及组织架构安排将以杭汽轮现有业务体系为主导，保持核心团队与业务条线的连续性。
问题 2：请介绍杭汽轮的基本情况？
答：杭州汽轮动力集团股份有限公司成立于 1958 年，是我国工业汽轮机的专业研发制造服务基地、中国工业汽轮机产品标准制
定单位，能够按照国际标准、用户特殊个性化要求定制工业汽轮机。杭汽轮专注工业汽轮机六十余载，产品大量应用于石油、炼化、
煤化工、纺织、冶金、造纸、太阳能光热发电、生物质/垃圾发电、热电联产、大型电站配套等领域，助力我国大型核心动力装备摆
脱长期依赖进口的局面，为国家经济安全和国防安全做出了突出贡献，在中国工业驱动汽轮机领域起到支柱性作用，是“国之重器”
的优秀制造业代表。
杭汽轮各下属控股子公司主要围绕汽轮机及燃气轮机产业链进行布局，涵盖铸锻件加工、电站辅机制造、小型余热利用汽轮机、
设备全生命周期服务、进出口贸易、发电机、水轮机、压缩机、新能源工程总包、燃机自主维修等业务板块。
问题 3：杭汽轮工业汽轮机业务的发展历程、产品特点、应用领域及竞争格局如何？
答：工业汽轮机是杭汽轮的传统核心业务，发展历程可分为四个阶段：1958 至 1975 年为产品探索期，从发电用汽轮机逐步拓
展至工业驱动领域；1975 至 1990 年引进西门子技术并消化吸收；1990 至 2000 年形成自主设计、制造及服务能力；2000 年至今
进入自主创新阶段，成功服务于镇海炼化、浙江石化、大连恒力等标志性项目。产品方面，工业汽轮机以“单台设计、单台制造”的
个性化定制模式为主，能够根据客户工艺需求进行非标设计，具备高可靠性、高效率、高适应性等特点。
应用领域分为两类：一是工业发电领域，包括分布式能源站、企业自备电站、热电联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等；二
是工业驱动领域，主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等旋转机械，广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业
领域。此外，船用领域和核电辅助应急泵领域也有少量应用。
竞争格局方面，高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争；发电领域主要为国内竞争对手，市场参与的主体较多，
竞争激烈。
公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平，能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争，并在交付周期、服
务响应、运维成本等方面具备一定优势。
问题 4：杭汽轮燃气轮机业务的发展历程、合作模式及自主化进展如何？
答：燃气轮机业务是杭汽轮“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向之一。
发展历程方面，杭汽轮自 2005 年起与三菱合作，生产用于钢铁厂高炉尾气利用的燃气轮机；2015 年起与西门子建立深度合作
关系，引入 SGT 系列机型（以 SGT-800为代表），目前已累计向市场交付超过 50 台套，合作范围从 SGT-300 逐步拓展至 SGT5-20
00E 系列，合作深度持续加强。
自主燃机方面，杭汽轮自 2014 年组建专职研发团队，启动 50MW 等级燃气轮机的自主研发工作；2024 年完成首台样机制造；2
025 年上半年完成全负荷试验，7月成功达到满负荷，性能指标达到国内先进水平，震动表现优于国际标准；目前正开展第二轮实验
探索边界运行条件；第二台自主燃气轮机已投入生产；目前公司主攻50MW 机型商业化，未来将上下延伸产品谱系。
问题 5：连云港自主燃机示范项目的当前进展如何
答：连云港示范项目是杭汽轮自主燃气轮机首台套应用落地的关键工程。2025 年 4月，顺利完成合资公司“连云港中杭燃机科
技有限公司”工商注册。截至目前，该项目已按工程计划完成项目备案、土地摘牌、初步设计等多项里程碑节点，并基本完成包括可
行性研究、能评、环评、电力接入等工程实施前置审批流程。2026 年 1月，连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目燃气轮机
商务合同正式签约。这是杭汽轮完全自主研发 50MW级 HGT51F 重型燃气轮机取得的首个商业化合同，标志着该机型正式迈出了工业
化应用的关键一步。下一阶段，将继续按节点推进项目工程建设，确保主机设备按期交付并进入安装调试阶段。
问题 6：杭汽轮在燃气轮机自主运维及服务业务方面有哪些布局？
答：杭汽轮全资子公司浙江燃创透平机械有限公司（以下简称“燃创公司”）致力于重型燃气轮机、轻型燃气轮机自主运维及技
术改造，是国内少数几家能够独立开展燃机核心部件维修业务的第三方运维企业，能为国内外燃机用户提供全方位的工厂维修服务和
专业的现场检修服务。服务能力涵盖多款重型、轻型及航改型燃气轮机，同时可提供一体化的整机维修服务。2025 年，燃创公司开
展燃机自主检维修服务业务有了实质性的转变，并在业务广度和深度上取得了一定程度的突破。
问题 7：杭汽轮海外市场的拓展情况如何？
答：海外市场是杭汽轮近年来重点发力的市场拓展方向。杭汽轮采取代理商合作与海外办事处并举的模式拓展市场。市场区域方
面，主要集中在一带一路沿线国家。业务模式以跟随国内总包商出海提供配套设备为主，部分项目与境外业主直签，但纯境外业主项
目占比仍然较小。
本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望，不代表公司承诺，敬请投资者理性投资，注意风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-02-13/1224981724.PDF
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2026-02-11 18:28│海联讯(300277)：证券简称拟变更为“汽轮科技”
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海联讯（300277.SZ）宣布，因完成换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司，公司拟变更名称、证券简称等事项。证券简
称将由“海联讯”变更为“汽轮科技”，以更好体现公司未来主营业务及战略规划。此次变更与公司主营业务转型相匹配，不涉及生
产经营变动，不会损害公司及股东利益，符合公司长期发展需要。...
https://www.gelonghui.com/news/5171692
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2025-12-19 18:11│海联讯(300277)：杭汽轮股票自12月22日起终止上市
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智通财经APP讯，海联讯(300277.SZ)公告，深圳证券交易所已于2025年12月18日出具了《关于杭州汽轮动力集团股份有限公司股
票终止上市的决定》，决定对杭汽轮股票予以终止上市。杭汽轮股票自2025年1
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