公司报道☆ ◇300382 斯莱克 更新日期：2026-11-06◇ 通达信沪深京F10
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2026-10-30 18:36│斯莱克(300382)2026年10月30日投资者关系活动主要内容
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一、公司简单介绍基本情况
2026 年前三季度，公司实现营业收入 18.1 亿元，同比增长11.28%；归母净利润亏损 6,751.37 万元，经营活动产生的现金流
量净额为 2.83 亿元，同比增长 152.63%；第三季度公司实现营业收入 7.10 亿元，归母净利润 1,184 万元。
2026 年前三季度，公司电池壳业务营业收入持续大幅增长，通过产品结构优化及降本增效等措施，毛利率不断提升，亏损较去
年同期及环比上季度已大幅减少，因受原材料价格涨价、行业竞争加剧影响前三季度尚未实现盈利，但第三季度已基本实现盈亏平衡
；
传统易拉罐/盖专用设备业务方面，受订单周期及客户端的交付影响，营业收入有所下滑，叠加固定成本摊销及员工持股计划股
份支付费用计提及谨慎性原则计提了资产减值损失等影响，所以前三季度公司整体经营呈现亏损，但第三季度业绩环比已由负转正。
除了易拉罐盖设备与新能源电池壳业务之外，报告期内，公司在谐波减速器、热控领域的布局也均有所收获。
二、投资者交流主要内容：
1、公司未来对电池壳业务良率提升、大圆柱占比提高、原材料成本控制这几个方向上，还有多大的持续优化空间？原材料上涨
能不能向下游传导？
答：原材料上涨可能是一个长期存在的问题，这方面我们与下游客户有过多次全方位的交流，部分可传导至下游。
公司电池壳业务毛利率水平在不断持续的提升，2026 年第三季度电池壳业务已基本实现盈亏平衡。
在技术指标方面，随着 DWI 技术应用的不断加深，以及公司在精密模具冲床系统、自动化系统、反馈检测以及控制技术等智能
化生产领域的优势进一步释放，良率提升的同时降本增效也在不断推进，预计未来毛利率会继续提高。大圆柱电池壳占比提升趋势比
较明显，包括铝大圆柱和钢大圆柱，这两项都是在快速提升，会更好的放大公司圆柱电池壳生产方面的优势，未来预计也会带来进一
步提振的空间。
2、了解到公司联合北科大已经完成了金刚石铜样品验证，目前在准备启动量产前置工作。想请教下一步客户送样和可靠性测试
的计划节点是什么？公司对这个业务的长期定位是怎样的？
答：随着算力中心在国内国外大幅度的建设、规模不断递推及智能化应用持续发展，制约芯片算力的核心问题之一就是散热的控
制。传统铜材散热逐步逼近物理极限，金刚石铜复合材料是下一代液冷热管理的核心材料。其中金刚石的含量导致材料加工难度增加
，而我们公司因为长期以来在模具和超硬材料的加工技术方面的积累，还是具有很大的优势。依托北科大在金属基复合材料的科研积
累，结合公司精密制造能力，能够比较快的做出样品来，推进的过程还是比较顺利，目前公司金刚石铜复合冷板项目也取得阶段性成
果，热控团队已完成样品开发与性能验证。双方已完成工艺打通，后续将开展客户送样、可靠性测试等工作，并稳步推进规模化量产
落地。具体的一些送样的进度、设备的落地等情况，如达到相关披露标准会及时公告。
公司热控项目处于早期，尚未实现规模化量产和商业化落地，未来发展受多重因素影响，存在不确定性。请投资者理性判断，注
意投资风险。
3、公司用 DWI 冷成形工艺做谐波减速器柔轮，材料利用率提升，已经开发出十余套工程样机，想请教目前的客户验证进展，以
及产能规划的节奏？
答：谐波减速器要开发成一个系列化的产品，并在下游的人形机器人及其他相关领域推广应用，目前进展顺利，现在产品各方面
技术指标测试下来都达到标准，而且包括材料性能、精度做了一些对比检验，有的达到了行业上游水平。公司采用DWI 成型工艺替代
传统锻造工艺，目的不止是材料利用率大幅提高，材料性能也有所改善，形成包括谐波减速器核心部件柔轮冲压制造在内的完整工艺
体系，给未来这个领域的发展打下了一个基础。
目前阶段我们跟相关客户保持密切接触，做一些营销和生产的战略规划。生产设备、生产场地在根据既定计划积极推进中，力争
在明年实现规模化生产。
公司谐波减速器业务目前尚未实现规模化量产和商业化落地，未来发展受多重因素影响，存在不确定性。请投资者理性判断，注
意投资风险。
4、公司和韩国东远在美国特拉华州设立主体、在墨西哥建基地，子公司徕柯旺也拿到了韩国电池客户的定点。请介绍一下墨西
哥基地的建设进度，以及客户目前对接的情况？
答：墨西哥基地实际上是在美墨边界上，靠近韩国客户生产基地，我们跟合作方东远公司反复做了相关政策规则、税收等方面的
调研，最后做出了决定。圆柱钢壳是一个技术要求较难，挑战性很高的产品类别，我们的 DWI 技术在这方面全面应用会推动这个产
业的一个更高的台阶的发展。
在跟韩国电池客户合作方面，除了这个业务之外，其他的业务也在同时全面开展，包括子公司徕柯旺在中国做一些圆柱钢壳，未
来除了中美这两个主要的生产基地之外，其他地方的合作发展也在考虑之中。另一方面海外包括储能电池相关新的、尺寸比较大的电
池壳结构件业务也在快速发展，公司将持续巩固和提升在海外电池壳市场的影响力、综合竞争力和国际化发展水平，逐步完善全球化
产业布局。
5、公司同时拓展减速器、热控领域是出于什么原因，基于自身什么优势？
答：公司发展两方面业务，主要基于我们自己的核心技术优势进行的拓展，顺应人形机器人、算力散热两大新兴赛道的市场需求
，实现成熟技术跨场景延伸。在减速器业务方面，谐波减速器核心零件柔轮属于杯状薄壁件，与人形机器人需求高度匹配。公司依托
成熟的 DWI 超薄金属成型工艺优势，可实现柔轮规模化、高一致性量产，走出差异化工艺路线。
热控业务方面，人工智能产业高速发展催生海量算力需求，算力运行消耗的电能绝大部分转化为热量，高算力设备稳定运行对高
效散热方案提出迫切需求。金刚石拥有优异的导热性能，但属于超硬材料，直接加工成型难度很大；金刚石/铜复合材料融合了金刚
石高导热与金属易成型的优势，是高端算力散热的优选方向。公司在超硬模具材料加工领域拥有多年技术沉淀，加工工艺与能力具有
自身特点，具备制备、加工金刚石铜复合结构件的技术基础，及设备制造优势。
当前中美是全球算力产业的主要市场，国内算力产业链具备供应链自主可控的发展机遇，市场空间与盈利潜力突出，公司从去年
12 月份开始成立热控相关子公司，目前相关业务推进已取得阶段性成果。
公司减速器、热控领域业务未来发展受多重因素影响，存在相关不确定性。请投资者理性判断，注意投资风险。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-11-01/1225651057.PDF
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2026-10-30 02:33│图解斯莱克三季报：第三季度单季净利润同比下降66.07%
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斯莱克2026年三季报显示，前三季度营收18.14亿元同比增长11.28%，但归母净利润亏损6751.37万元，同比下降超5倍。第三季
度单季营收7.11亿元微增0.16%，归母净利润1184.07万元，同比下滑66.07%。此外，公司负债率达61.0%，财务费用高达6617.56万元
，毛利率为13.53%，盈利能力面临压力。...
https://stock.stockstar.com/RB2026103000005430.shtml
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2026-09-15 20:17│斯莱克(300382)子公司拟合资设立斯莱克(南宁)新能源科技有限公司
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斯莱克控股子公司新乡盛达拟联合江峰善泰、焦作辰溯设立斯莱克（南宁）新能源科技有限公司，注册资本6000万元，新乡盛达
持股66%。新公司将整合合作双方在电池壳体销售渠道及资源方面的优势，旨在提升电池壳业务综合竞争力，优化业务布局。此举有
利于斯莱克进一步深耕新能源领域，符合公司长期发展战略规划，有助于推动业务健康可持续发展。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1496447.html
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2026-08-31 21:50│斯莱克(300382)2026年8月31日投资者关系活动主要内容
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1、报告期内公司营收同比增长，但归母净利润亏损。想要了解一下本期利润亏损的因素，哪些是短期因素，以及是否有长期因
素的影响?
答：报告期内影响公司净利润的短期因素主要有两方面，一方面是计提了减值准备，主要是存货跌价准备，另一方面是员工持股
计划股份支付费用计提，这两方面有两千万元左右；长期方面受易拉罐盖专用设备业务交货特征及周期性影响，上半年各类费用投入
较多，下半年处于集中交付阶段，销售营收的确认一般也都在下半年。
从整体来看，营收占比大的电池壳业务，毛利率指标在逐步提高；另外在现金流方面实际上是比较健康的，也可以看出来经营性
现金流显著提升，比以往有一个明显的增长。未来对业绩的改善我们是很有信心的。
2、收购山东奥瑞金新能源有限公司的目的是什么？因为这个企业是亏损企业，公司目前也处于亏损状态。想请问一下公司领导
收购的目的是什么？
答：奥瑞金新能源有限公司生产基地在枣庄，和我们现有客户山东基地距离很近，契合公司给客户就近供应电池壳产品的生产模
式，可补足我们地域上的空白，完善整体产能布局体系。公司可利用自有技术工艺优势，将基地现有产线升级改造为双通产线，能够
有效降低生产单耗、提升整体生产效率，加强规模效应。 公司于 6月 15 日完成对该公司 70%股权的收购，收购后半个月营收近 30
0 万元，净利润也达 9.7 万元，预计未来改善趋势也将继续提升。
3、电池壳业务已经成为公司的第一大收入来源，报告期该板块收入也同比增长，但业务整体仍未盈利。公司电池业务毛利也在
不断提高，未来还会持续改善吗？
答：电池壳业务对斯莱克来讲，是近几年拓展的新业务，初期的投入比较大，产生的费用也是比较高的。目前电池壳业务已占公
司营收的一半以上，今年上半年毛利率较去年同期增长5.56%，随着市场份额不断提升，DWI 技术应用的不断加深，以及公司在精密
模具冲床系统、自动化系统、反馈检测以及控制技术等领域的优势进一步释放，降本增效不断推进，预计未来毛利率会继续提升。
另外在方壳产品方面，标准化趋势也是越来越明显。特别是像在储能上的应用，在大型类似集装箱这种结构组装情况下，它的标
准化是比汽车上用的动力电池的要高很多，这也使得我们这种大规模生产的规模化效应能够发挥和体现出来。
其次，国内外的主要客户圆柱电池应用比例都有了大幅度的提高，公司圆柱电池壳占营收比例也在大幅增长，圆柱电池壳毛利优
于方壳，后续预计也会有一个比较正面的结果呈现出来。
4、请问目前金刚石散热业务进展如何？
答：金刚石? 铜作为新一代金属基复合材料，既具备出众的散热能力，同时又有金属结构件的一些功能，在各类对导热、散热有
严苛要求的设备组件中优势突出，拥有广阔的应用前景。目前公司与北科大联合开发的金刚石复合材料热沉样品，已经进入测试阶段
。
5、谐波减速器业务进展如何？
答：谐波减速器方面，公司采用 DWI 成型工艺替代传统锻造工艺，材料利用率大幅提高；柔轮精密度达到 11.5 级以上，已形
成包括谐波减速器核心部件柔轮冲压制造在内的完整工艺体系。目前已开发十余套工程样机，同步完成冲压工艺、热处理等核心工艺
技术积累，具备制造技术基础与产业化条件。相关生产基地建设目前已开始启动。
6、公司电池壳业务获得韩国客户定点，同时推进墨西哥海外基地建设，海外电池壳业务项目进展如何？海外业务未来与国内对
比会如何？
答：公司电池壳业务目前仍以国内市场为主，但对海外业务拓展也作了充分准备，海外业务分两类：一类是直接销售给海外客户
，另一类是国内的客户到海外设厂之后，我们跟随国内客户在海外建立结构件的配套生产。
公司正与韩国合作方共同推进向北美市场供应圆柱形钢壳事项，目前进展顺利，国内测试反馈良好。墨西哥设厂及产能爬坡、分
阶段增加产线投入均在周密规划中，因北美市场需求持续提高，预计投入将超过最初计划，力争未来带来更多的海外收益。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-31/1225539302.PDF
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2026-08-30 06:29│斯莱克（300382）2026年中报简析：增收不增利
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斯莱克（300382）2026年中报显示，公司营收11.03亿元，同比增长19.85%，但归母净利润亏损7935万元，同比大幅下降。单二
季度营收5.35亿元，同比增38.05%，但依然亏损。毛利率降至11.64%，净利率为-7.77%，显示盈利能力显著减弱。尽管每股经营性现
金流增长显著，但公司整体财务结构承压，债务及财务费用较高。分析师普遍预期公司2026年有望实现盈利，但需密...
https://stock.stockstar.com/RB2026083000003043.shtml
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2026-08-29 03:15│图解斯莱克中报：第二季度单季净利润同比下降80.55%
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斯莱克2026年半年报显示，上半年营收11.03亿元，同比增长19.85%，但归母净利润为-7935.44万元，同比下滑291.58%。第二季
度单季营收5.35亿元，大增38.05%，然而单季净利润-5751.24万元，同比下滑80.55%。公司毛利率为11.64%，负债率60.21%，财务费
用较高，盈利能力承压。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082900006970.shtml
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2026-06-08 19:58│斯莱克(300382)：拟收购山东奥瑞金70%股权
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斯莱克（300382）拟以1130万元现金收购山东奥瑞金70%股权，交易完成后该公司将纳入合并报表。此举旨在利用标的方现有设
备、客户及团队资源，快速拓展山东区域新能源电池壳业务，缩短交付周期并降低物流成本，深化客户合作。该交易不构成重大资产
重组，预计对今年财务状况无重大影响，经营成果影响尚存不确定性，符合公司新能源业务扩张战略。...
https://www.gelonghui.com/news/5248095
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2026-05-21 18:24│斯莱克(300382)2026年5月21日投资者关系活动主要内容
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苏州斯莱克精密设备股份有限公司于2026年5月21日在全景?路演天下（http://ir.p5w.net）举行投资者关系活动，参与单位名
称及人员有斯莱克2025年度业绩说明会采用网络远程方式举行，面向全体投资者，上市公司接待人员有董事长兼总经理：安旭先生，
财务负责人兼副总经理：汪玮先生，董秘兼副总经理：吴晓燕女士，独立董事：罗正英女士。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-21/1225323226.PDF
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2026-04-29 20:00│斯莱克(300382)2026年4月29日投资者关系活动主要内容
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一、公司简单介绍基本情况
2025 年度，公司实现营业总收入 21.01 亿元，较上年同期增长38.99%；归属于上市公司股东的净利润亏损6,156.01万元，相较
上年同期大幅减亏 55.17%。主要原因是：公司积极开拓电池壳业务新客户、优化产品结构并整合生产基地产能，电池壳业务营业收
入同比大幅增长，毛利率由负转正，带动经营业绩明显减亏，但受市场竞争激烈以及产能仍处于爬坡阶段影响，该业务尚未实现盈利
；同时易拉罐/盖专用设备业务营业收入同比增长，收入主体主要为母公司，母公司经营业绩同比去年同期已实现扭亏为盈。2025 年
一季度，公司实现营业总收入 5.68亿元，较上年同期增长 6.62%。
2025 年，公司电池壳业务营业收入同比增加 35.04%，连续四年保持双位数增长。公司各电池壳生产基地全面推进精细化管理升
级，有序完成多轮技术优化改造，生产效率、良品率得到进一步提升。在公司上下不断努力下，电池壳业务亏损开始收窄，毛利持续
改善，市场份额不断提升，部分基地实现扭亏为盈。
2025 年，在方形电池壳市场占有率稳步提升的基础上，公司紧抓圆柱电池结构性增长红利，积极拓展圆柱电池壳业务，报告期
内相关营收实现同比增长，多家子公司的大圆柱电池壳已实现批量供货。
另一方面，公司积极推进海内外产业协同布局，与韩国东远系统公司先后签署相关协议等，已共同设立常州徕柯旺精密制造有限
公司，并携手开展北美地区合作，以切入韩国三大电池厂供应链，全方位服务海外客户。同时公司稳固原有客户业务，积极扩展多氟
多、远景动力、鹏辉能源等储能新客户，与力华电源签订战略合作协议。
2025 年，易拉罐包装业务呈现筑底回升态势，公司积极调整生产策略、优化成本结构来应对未来的变化趋势，开展包装差异化
发展，传统设备业务营收整体同比上升 47.55%。
2025 年，公司坚持核心技术延伸应用，研发团队依靠易拉罐成型技术积累，采用冷成型工艺研发谐波减速器杯型柔轮，已完成
样品制作并通过疲劳测试，还完成了杯型谐波减速器原型机研制并通过性能验证。
未来，公司将继续保持传统业务技术领先的行业地位优势战略，加大对新能源电池壳业务产品的技术嫁接、研发升级和市场推广
的投入，抓紧海外合作的进程，扩大新能源电池壳产业规模，加强管理降本增效，努力提升经营业绩；通过智能化发展进一步提升综
合竞争力，从人工管理走向“数智化”管理。同时公司将继续利用积累多年的精密机械经验，在人形机器人、数据中心及电子器件的
热管理技术等新兴领域，开展机器人谐波减速器、金刚石增强金属基复合材料和散热器等热管理器件的研发工作，跨维度探索新的应
用领域。
二、投资者交流主要内容：
1、公司电池壳业务 2025 年毛利率由负转正，圆壳和方壳情况如何？未来毛利率是否还有提升空间?
答：在不同的电池类型中，公司圆柱形电池壳（以下简称“圆壳”）优势会更明显。在全球新能源汽车高端化、储能市场规模化
、低空经济与机器人等新兴场景快速崛起的浪潮下，圆柱电池在多场景应用中渗透率不断提升，公司紧抓圆柱电池结构性增长机遇，
积极拓展相关业务，目前公司圆壳的营收开始呈上升态势，但占总的电池壳业务的比例还相对较低，后续提升空间较大；方形电池壳
方面的营收由于基数相对较大，虽然没有圆壳增幅明显，但也在不断增加。
目前公司电池壳业务亏损开始收窄，毛利率由负转正，市场份额不断提升，部分基地实现扭亏为盈。随着 DWI 技术应用的不断
加深，以及公司在精密模具冲床系统、自动化系统、反馈检测以及控制技术等领域的优势进一步释放，降本增效不断推进，预计未来
毛利率会继续提升。
2、公司电池壳海外客户定点订单及海外建厂目前进度如何？
答：公司正在积极推进与韩国东远系统的海外合作事宜，将依据美国、墨西哥法律设立合资公司，墨西哥建设运营生产基地作为
开展主营业务的专属主体，对接北美客户，向客户供应电池壳及相关零部件。此外公司也在时刻关注欧洲、东南亚市场的动态，将跟
随市场脚步进行充分的准备工作。
3、目前公司电池壳上 DWI 技术的应用情况如何？
答：DWI 技术此前已在方壳、圆壳生产中完成试用，目前已进入商业化生产阶段，但由于该技术对单一型号产品的量要求较高，
整体产量规模尚小；针对现阶段电池壳多品种、小批量的特征，公司正在推进 DWI 产线的柔性化改造，并同步筛选适配的产品型号
开展商业化生产，目前已取得初步成果，实现小批量商业化交付。
电池型号的标准化是未来发展的重要方向，也是降低成本的关键手段。近期储能电池开始逐步放量，其型号相较动力电池也更集
中，更有利于发挥公司 DWI 技术的优势。
4、一季度亏损的原因是什么？原材料涨价对公司影响大吗？对公司所处行业未来一两年的发展预期如何？
答：一季度亏损主要系传统设备业务销售额较去年同期下降，毛利贡献减少；新能源电池壳业务销售额虽较同期有增长，但受铝
材价格上涨以及产能仍在爬坡阶段的影响，尚未实现盈利。传统易拉罐生产设备业务有季节性特征，通常下半年好于上半年。
近期原材料，特别是铝材等价格大幅上涨，对公司电池壳业务造成一定压力，公司正在通过多种措施积极应对，并对该行业整体
前景保持乐观。
5、谐波减速器柔轮产品的研发及量产进度如何？相较于行业其他企业未来技术及量产端核心竞争力是什么？
答：柔轮在谐波减速器中占据重要地位，公司依托精密制造技术的长期积累，目前已完成柔轮样品制作并通过疲劳测试，并完成
了杯型谐波减速器原型机研制并通过性能验证。
公司柔轮加工采用冷冲压成型的方式，在成本控制、关键性能参数等方面均具有自身优势。对材料的性相比传统的金属切削方式
、工艺方法，提升了材料利用率与生产效率。公司谐波减速器尚处于初期，未来发展存在多种不确定风险因素，请投资者注意投资风
险，理性做出投资决策。
6、公司目前在液冷领域的布局情况如何？下游客户验证进展如何？
答：公司围绕未来算力发展与智能设备热管理需求，关注金刚石增强金属基复合材料和散热器的发展，拟利用公司自身装备开发
和制造的优势以及产品规模化生产的经验，联合北京科技大学进行技术合作，在金刚石增强金属基复合材料批量化生产工艺与技术的
瓶颈等方向进行技术研发，改进加工工艺、优化制备流程，力争能稳定实现材料制备。该业务尚处于发展初期，公司将持续加大研发
投入与市场验证力度，稳步推进研发、关键部件样品测试、客户验证，夯实技术与产品竞争力，力争在新兴赛道形成新的技术亮点与
增长动能，为公司长期发展注入新动力。目前业务尚处于初期阶段，未来发展受多因素影响可能存在不确定性，请投资者注意投资风
险，理性做出投资决策。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-02/1225275801.PDF
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2026-04-29 06:28│图解斯莱克一季报：第一季度单季净利润同比下降288.46%
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斯莱克发布2026年一季报，公司主营收入达5.68亿元，同比增长6.62%。但归母净利润为-2184.2万元，同比大幅下降288.46%；
扣非净利润亏损2210.22万元，降幅达340.83%。财务方面，公司资产负债率为58.57%，毛利率为12.01%，财务费用高达2455.6万元，
投资收益为负。整体来看，尽管营收增长，但净利润出现显著亏损，经营压力较大。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900015256.shtml
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2026-04-29 02:31│图解斯莱克年报：第四季度单季净利润同比增长37.54%
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斯莱克2025年年报显示，公司全年主营收入21.01亿元，同比大增38.99%。尽管归母净利润及扣非净利润仍为负值，但亏损幅度
显著收窄。第四季度表现尤为亮眼，单季营收4.71亿元，同比增长9.25%；单季归母净利润同比提升37.54%，亏损进一步减少。财报
数据显示公司负债率为57.59%，毛利率16.05%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900006794.shtml
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2026-04-03 20:28│斯莱克(300382)：与北京科技大学签署《技术开发合同》
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格隆汇4月3日丨斯莱克(300382.SZ)公布，为进一步抓住产业发展机遇，增强综合竞争力，苏州斯莱克精密设备股份有限公司近
日与北京科技大学经过平等协商，签署了《技术开发合同》，公司委托北京科技大学研究开发《新一代高导热金属/金刚石复合材料
制备装置研制开发》项目，并支付研究开发经费和报酬，北京科技大学接受委托并进行此项研究开发工作。
https://www.gelonghui.com/news/5204250
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2026-02-05 20:31│斯莱克(300382)：上海默斯精谐传动科技有限公司不是与哈默纳科联合成立
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格隆汇2月5日丨斯莱克(300382.SZ)在投资者互动平台表示，上海默斯精谐传动科技有限公司不是与哈默纳科联合成立。
https://www.gelonghui.com/news/5168747
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2026-02-05 19:39│斯莱克(300382)：公司谐波减速器开发处于初级阶段
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格隆汇2月5日丨斯莱克(300382.SZ)在互动平台表示，公司利用长期以来在易拉罐生产装备领域积累的丰富技术和经验，在谐波
减速器柔轮方面的技术研发上实现了突破，谐波减速器相关测试在按计划进行中，公司谐波减速器开发处于初级阶段，存在多种不确
定风险因素，请投资者注意投资风险，理性做出投资决策。
https://www.gelonghui.com/news/5168685
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2026-02-05 19:38│斯莱克(300382)：电池壳产品主要应用储能、动力电池等
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格隆汇2月5日丨斯莱克(300382.SZ)在互动平台表示，公司电池壳产品主要应用储能、动力电池等，公司不断加大国内外新客户
拓展的力度，方形电池壳业务继续保持增长，客户为电池厂商；有些不同型号的电池壳，公司电池壳产线可以更换部分设备来生产。
目前市场上仍以方壳为主，预计圆柱形电池壳比例未来会有所提升。
https://www.gelonghui.com/news/5168683
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2026-02-04 17:53│斯莱克(300382)：子公司收到客户《项目定点函》，预计采购总量约3.6亿个圆柱形电池壳
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斯莱克控股子公司徕柯旺获韩国客户《项目定点函》，将为其供应圆柱形电池壳，项目周期为2027至2031年，预计采购总量约3.
6亿个。具体量产时间、供应方式、价格及数量等细节待后续协商确定。该订单有望提升公司电池壳业务规模，增强在新能源领域的
市场竞争力。
https://www.gelonghui.com/news/5167706
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2026-02-04 17:45│斯莱克(300382)子公司将为韩国电池客户提供圆柱形电池壳产品
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智通财经APP讯，斯莱克(300382.SZ)公告，公司控股子公司常州徕柯旺精密智造有限公司(简称“徕柯旺”)近日收到了韩国电池
客户发送的《项目定点函》。徕柯旺获得该客户的项目定点，成为该客户的供应商，未来向客户提供该项目所需数量的圆柱形电池壳
产品，该定点函显示项目计划于2027年至2031年，预计采购总量约3.6亿个圆柱形电池壳。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1401607.html
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2025-11-25 17:34│斯莱克(300382)2025年11月25日投资者关系活动主要内容
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1、公司电池壳业务目前情况如何？
答：公司利用易拉罐核心制罐技术 DWI 工艺产线来制造电池壳，是目前市场比较独特的技术路线，除了将该工艺运用在圆柱形
电池壳的制造外，公司也成功研发了方形电池壳自动化产线，单一型号产品生产批量规模优势同样突出，具有生产稳定性好、产品一
致性高、人工成本降低、进一步实现材料节省、材料性能改善明显的特点。今年 8 月份，公司与韩国知名企业 Dongwon SystemsCor
poration（以下简称：“东远”）签署了《谅解备忘录》，将共同组建合资公司，在美国和欧洲为韩国主要的三大电池制造商的圆柱
形和方形电池的业务进行深度合作；为了中国境内定向韩国客户业务的拓展，公司全资子公司苏州先莱与东远再次达成合作，将在中
国境内成立合资公司，开展电池壳业务，该合作在积极推进中。目前，公司已经初步构建“海外开拓”与“国内补位”的双重战略格
局。
近二年来公司电池壳业务的营收在持续大幅增长，今年以来毛利率也在稳步改善中，截至目前每个季度都在持续的向好，具体数
据及业务情况请关注公司披露的定期报告。
2、公司今年与力华电源签署的战略合作协议进展如何？
答：今年 5 月份，公司与力华电源签署《战略合作协议》，双方将在 46 系列大圆柱电池领域展开全面合作，实现互利共赢的
成果，目前该项目也在积极进行中。今年圆柱形电池凭借高能量密度和结构安全性方面的固有优势，在储能等领域增速也开始有所提
升，未来圆柱电池市场盘面持续扩大，更有利于放大公司 DWI 技术自动化产线在圆柱电池壳的制造效率与标准化优势。
3、公司电池壳业务客户有哪些？
答：公司凭借自身独有工艺路线、先进的技术水平、高品质的生产能力、高效的研发体系，成功跨界进入电池壳结构件行业，生
产技术得到了高度认可，吸引了众多高端优质客户，已与宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业、远景动力、瑞浦兰钧等国内主流电池厂商
建立了深度合作关系，公司在国内也设立了多个生产基地，可进一步满足客户产能配套需求；同时公司不断加大国内外新客户拓展的
力度，布局海外建设基地，抓紧新能源电池壳业务的国际化进程。
4、今年年初公司成立了机器人子公司，目前谐波减速器及零部件柔轮研发进展如何？业务布局进度如何？
答：谐波减速器作为机器人关节等精密传动的核心元件，准入门槛相对较高，零部件材料特性加工精度要求较高，直接影响到传
动精度、效率和使用寿命，目前公司谐波减速器及零部件柔轮研发进展顺利，特别是在柔轮研发方面，公司依靠多年来在易拉罐成形
技术方面的积累，利用金属成型技术，还有一些相关的精密加工技术，叠加创新的采用特别原材料，相关方面有一些比较重大的突破
，而且大幅降低了成本。但由于人形机器人行业整体尚处于技术研发与市场应用的探索阶段，存在多种不确定风险因素。请投资者注
意投资风险，理性做出投资决策。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-11-26/1224828227.PDF
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2025-11-05 21:01│东吴证券：给予斯莱克增持评级
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斯莱克2025年前三季度营收达16.3亿元，同比增50.8%，归母净利润扭亏为盈至0.15亿元，主因电池壳业务收入增长及毛利率改
善。Q3单季营收7.1亿元，同比增72.3%，净利润达0.35亿元，同环比大幅转盈。电池壳业务收入占比达67%，成主要营收支柱，公司
已与韩国Dongwon Systems共建合资公司拓展海外。同时，机器人核心部件柔轮研发取得突破，有望受益人形机器人量产。公司调整2
025-2027年净利润预测至0.5/1.1/2.1亿元，维持“增持”评级。
https://stock.stockstar.com/RB2025110500038992.shtml
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2025-10-31 06:49│斯莱克（300382）2025年三季报简析：营收净利润同比双双增长，盈利能力上升
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斯莱克2025年三季报显示，营收达16.3亿元，同比增50.85%；归母净利润1463.25万元，同比增195.39%，单季净利润3489.77万
元，同比增205.86%。毛利率升至17.05%，净利率改善显著，三费占比降至14.48%，经营性现金流同比增243.17%。公司电池壳业务毛
利率向好，规模化效应显现，传统易拉罐业务亦迎旺季。新设机器人子公司，依托易拉罐技术突破柔轮制造，有望降低人形机器人成
本。与韩国东远系统成立合资企业，布局欧美电池壳市场，推动海外扩张。
https://stock.stockstar.com/RB2025103100009948.shtml
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