公司报道☆ ◇300424 航新科技 更新日期:2026-06-10◇ 通达信沪深京F10
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2026-06-04 21:58│航新科技(300424):研制的C909数据打印机已成功进入商飞装机清单,实现批量交付
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格隆汇6月4日丨航新科技(300424.SZ)在互动平台表示,公司在国产飞机附件研制生产方面取得了良好进展。公司研制的C909 数
据打印机已成功进入商飞装机清单,实现批量交付。实时监控管理组件(RTMU)、无线快速存取记录器(WQAR)等关键机载设备已完
成适航审定,实现批量交付与装机运营,产品可适配商飞、空客、波音多系列机型。
https://www.gelonghui.com/news/5246431
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2026-05-27 18:36│航新科技(300424)2026年5月27日投资者关系活动主要内容
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1.美国出口管制政策对公司海外维修、设备采购及合作造成哪些实际影响?
答:目前公司采购业务正常开展,该清单事项对公司短期内运营及财务状况无重大不利影响。公司将保持与相关单位的沟通,以
求获得公平、公正的对待,并将积极寻求国产替代方案。
2.收购 MMRO、DMH 形成的商誉约 4.03 亿元,目前相关子公司经营是否达标?商誉减值风险是否可控
答:目前公司已按要求持续做好相关商誉的减值测试与评估工作,相关商誉减值风险可控。
3.机载设备、检测设备国产化替代加速,公司在自研核心部件、关键技术突破上有哪些进展与订单落地?
答:航新科技研制生产的机载设备及系统包含飞行参数及语音记录系统、综合数据采集与信息处理系统、直升机完好性与使用监
测系统(HUMS)、装备健康管理系统(PHM)、发动机健康管理系统(EHM)。目前已应用于国内多种型号飞机与直升机。 近年来,
航新科技采用基于航空应用的合成仪器技术、基于ATML标准并兼容ATLAS软件平台技术、基于IEEE-1232标准的故障诊断技术、“基础
+专业”的通用化硬件平台技术、互联互通的模块化设计技术,构建了具有灵活扩展裁剪重构能力的开放式体系架构的通用自动测试
平台,可实现我国各机种、各机型通用化测试保障目标。凭借在多年维修业务中积累的丰富经验和技术优势,航新科技已成为国内少
数具有机载设备ATE研发、规模化生产能力的企业之一。
4.航新后续有芯片业务吗?
答:目前公司主营业务暂无芯片业务,后续公司如有新业务注入将按相关法律法规要求履行信息披露义务。
5.实控人持股仅14.95%,股权分散、控制权不稳。是否有增持计划、提高持股比例至20%+的时间表?会通过二级市场协议转让还
是定增?
答:公司如涉及上述重大事项将按相关法律法规要求履行信息披露义务,请以公司信息披露指定网站巨潮资讯网相关公告为准。
6.华东地区收入 2025 年大幅增长,背后是客户结构变化还是项目集中落地?其他区域拓展节奏怎样?
答:华东地区2025年收入增长主要是项目集中落地,其他区域业务正常开展。
7.公司近两年研发投入情况如何?在新技术、新产品线或新资质获取上有无关键突破点?
答:公司始终围绕主业持续进行技术研发和技术进步,近两年研发投入比较稳定。经过长期的技术积累和不断创新,航新科技业
务已覆盖设备研制及保障、航空维修及服务两大领域未来公司将继续深耕航空领域,致力于航空装备重点领域的突破,加快健康监测
、智能维护系统等综合集成技术应用,将公司打造成为业务覆盖全球的航空服务及装备综合保障服务商。
8.面对行业竞争加剧与成本上升,公司在降本增效、供应链优化、定价策略上有哪些具体举措?
答:公司会进一步推进信息化管理,完善各项财务管理制度,加强内控管理,做好成本管控与风险管理工作。同时强化竞争性采
购制度执行,有效降低项目成本及减少公司经营风险实现采购资金集中管理、统一调配,优化物资集中采购管理体系,培育和增强大
宗物资采购能力;优化供应链条,挖掘降低采购成本的空间,实现持续采购成本优化。
9.浙江/衢州国资有大飞机、无人机、高端制造产业集群资源,如何具体导入航新?2026–2027年能落地的协同项目、订单技术
合作吗?
答:目前浙江/衢州国资暂无相关项目导入,后续公司如涉及相关重大事项将按相关法律法规要求履行信息披露义务,请以公司
信息披露指定网站巨潮资讯网相关公告为准。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-27/1225333705.PDF
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2026-04-29 08:58│航新科技(300424)2026年一季报简析:营收净利润同比双双增长
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航新科技发布2026年一季报,实现营收5.72亿元,同比增长44.42%;归母净利润2727.77万元,同比激增216.25%。净利率提升至
5.5%,每股经营性现金流同比大增。尽管营收与利润双增,但公司毛利率下滑,历史ROIC表现波动,资本回报率整体偏弱。财务层面
建议关注其现金流充裕度及有息负债水平,整体显示公司业务周期性明显且盈利模式仍存挑战。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900027936.shtml
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2026-04-28 05:45│图解航新科技一季报:第一季度单季净利润同比增长216.26%
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航新科技2026年一季报显示,公司一季度主营收入5.72亿元,同比大增44.42%;归母净利润2727.77万元,同比激增216.25%,扣
非净利润亦增长221.31%,业绩呈现爆发式增长态势。财报显示公司毛利率为26.63%,但负债率达69.18%,财务费用较高。整体来看
,公司主营业务扩张迅速,盈利能力显著提升。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042800015039.shtml
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2026-04-28 02:30│图解航新科技年报:第四季度单季净利润同比增长45.17%
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航新科技2025年主营收入17.57亿元,同比增长3.16%。尽管全年归母净利润仍为-4509.87万元,但亏损幅度大幅收窄,同比增盈
52.72%。尤为显著的是,2025年第四季度单季表现亮眼,净利润同比大幅增长45.17%。财报显示,公司负债率维持在69.46%,毛利率
为28.51%,业务端呈现稳健回升态势,减亏成效明显。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042800006803.shtml
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2026-03-26 22:46│航新科技(300424):原控股股东李凤瑞拟减持不超过0.66%股份
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格隆汇3月26日丨航新科技(300424.SZ)公布,公司原控股股东李凤瑞先生拟在自本公告披露之日起15个交易日后的3个月内(即2
026年4月18日至2026年7月17日)以集中竞价或大宗交易方式减持本公司股份。本次计划减持数量不超过161.59万股,即不超过公司
总股本比例的0.66%。
https://www.gelonghui.com/news/5196744
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2026-03-23 18:42│航新科技(300424):控股股东由广州恒贸变更为衢州创科
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航新科技公告,原控股股东广州恒贸所持股份完成协议转让过户,新控股股东变更为衢州创科,实际控制人由余厚蜀变更为胡晨
。交易完成后,衢州创科直接持有公司9.7402%股份,并受托行使一致行动人杭州畅昇5.2152%股份的表决权,合计控制公司14.9555%
股权。此次变更不涉及其他业务调整。...
https://www.gelonghui.com/news/5190193
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2026-03-16 21:10│航新科技(300424):暂时没有运行识别功能相关技术或产品
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格隆汇3月16日丨航新科技(300424.SZ)在互动平台表示,目前公司暂时没有运行识别功能相关技术或产品。
https://www.gelonghui.com/news/5185749
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2026-02-05 20:41│航新科技:2025年净利预计增超50% 资产质量明显改善
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航新科技预计2025年净利润同比增长52.82%-63.31%,扣非净利润亏损大幅收窄,资产减值压力显著缓解,计提减值约1.09亿元
,经营性现金流压力缓释。公司核心主业稳步发展,自主研发的RTMU、WQAR等产品实现批产交付,并获C909、波音B737及空客A320机
型MDA/PMA认证,形成“空-地”一体化解决方案。在航空维修服务领域,与多彩贵州航空签署国产飞机选型合作协议,推动国产民机
应用。通过收购DM公司股权,整合全球15个机场服务站点资源,强化国际服务能力。
https://www.popcj.com/songta/3004242602426402
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2026-01-28 18:07│航新科技:预计2025年全年归属净利润亏损3500万元至4500万元
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航新科技预计2025年全年归母净利润亏损3500万至4500万元,亏损幅度较上年同期收窄。主要因计提减值准备约1.09亿元,其中
信用减值7592万元,主因特殊机构客户应收款增长及账龄延长。非经常性损益影响为400万至500万元,同比大幅下降。前三季度主营
收入14.15亿元,同比增2.77%;归母净利润1762万元,同比下降7.31%;扣非净利润1572万元,同比大增168.07%。
https://stock.stockstar.com/RB2026012800031986.shtml
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2026-01-27 21:49│航新科技(300424):目前公司的航空发动机健康管理检测技术已经实际应用
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格隆汇1月27日丨航新科技(300424.SZ)在投资者互动平台表示,中国商用飞机有限责任公司是公司重要客户之一。目前公司的航
空发动机健康管理检测技术已经实际应用。
https://www.gelonghui.com/news/5158424
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2026-01-19 20:01│1月19日航新科技发布公告,股东减持240.13万股
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航新科技(300424)于1月19日公告,股东柳少娟在2025年11月7日至2026年1月19日期间合计减持公司股份240.13万股,占总股
本的0.9784%。期间公司股价上涨18.07%,截至1月19日收盘报19.99元。本次减持计划已实施完毕。公司2025年三季报显示,柳少娟
为前十大股东之一。本次减持未涉及公司控制权变动,不影响公司正常经营。
https://stock.stockstar.com/RB2026011900031414.shtml
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2025-12-22 23:13│航新科技(300424):目前公司在海南没有维修点
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格隆汇12月22日丨航新科技(300424.SZ)在投资者互动平台表示,目前公司在海南没有维修点。
https://www.gelonghui.com/news/5139146
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2025-11-12 16:38│航新科技(300424):DMH将成为香港航新全资子公司
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航新科技拟通过全资子公司香港航新收购其控股子公司MMROH持有的DMH公司100%股权,交易总价约1.14亿元人民币。交易完成后
,香港航新将直接持有DMH全部股权,DMH成为其全资子公司,公司合并报表范围不变。此次交易旨在优化股权结构,强化对DMH的控
制,推动公司国际业务整合与发展。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1368264.html
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2025-11-04 00:00│航新科技(300424)停牌原因:重大事项,复牌时间:2025-11-04 开市
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航新科技(300424)停牌原因:重大事项,复牌时间:2025-11-04 开市,停牌期限:取消停牌
http://www.szse.cn/disclosure/memo/index.html
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2025-10-31 06:50│航新科技(300424)2025年三季报简析:增收不增利,公司应收账款体量较大
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航新科技2025年三季报显示,营收14.15亿元,同比微增2.77%,但归母净利润1762.44万元,同比下降7.31%,三季度净利润仅95
.17万元,同比大跌67.26%。毛利率升至28.86%,净利率却降至1.87%,三费占比17.62%,同比上升。应收账款占营收比达42.32%,现
金流承压,每股经营性现金流为-0.13元,同比下滑214.41%。ROIC中位数仅5.9%,历史亏损两年,生意模式脆弱。公司称高坏账计提
因特殊客户账期长,但客户信誉高,已计划加强回款管理并提升预付款比例。
https://stock.stockstar.com/RB2025103100009962.shtml
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2025-10-30 03:21│图解航新科技三季报:第三季度单季净利润同比下降67.26%
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航新科技2025年前三季度营收14.15亿元,同比增2.77%;归母净利润1762.44万元,同比下降7.31%;扣非净利润1572.38万元,
同比大增168.07%,显示主业盈利能力显著改善。单季度看,Q3营收4.78亿元,同比增长6.53%;归母净利润95.17万元,同比下降67.
26%;扣非净利润为-29.5万元,同比由亏转盈。公司负债率67.86%,财务费用达4884.6万元,毛利率28.86%,投资收益79.94万元。
整体呈现营收稳步增长、利润短期承压、扣非盈利大幅改善的态势。
https://stock.stockstar.com/RB2025103000003240.shtml
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2025-10-28 00:00│航新科技(300424)停牌原因:重大事项,停牌时间:2025-10-28 开市
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航新科技(300424)停牌原因:重大事项,停牌时间:2025-10-28 开市,停牌期限:停牌
http://www.szse.cn/disclosure/memo/index.html
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2025-10-16 20:22│航新科技(300424):原控股股东柳少娟拟减持不超过0.98%股份
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格隆汇10月16日丨航新科技(300424.SZ)公布,公司原控股股东柳少娟女士拟在自本公告披露之日起15个交易日后的3个月内(即
2025年11月7日至2026年2月6日)以集中竞价方式减持本公司股份。本次计划减持数量不超过2,401,306股,即不超过公司总股本比例
的0.98%。本次减持前柳少娟女士持有公司股份2,401,306股,占公司股份总数比例为0.98%。
https://www.gelonghui.com/news/5097226
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2025-09-19 17:46│航新科技(300424)2025年9月19日投资者关系活动主要内容
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投资者提出的问题及公司回复情况
公司就投资者在本次说明会中提出的问题进行了回复:
1、公司坏账准备计提比例为什么哪么高?是应收账款风险较大吗?公司准备怎么应对?
答:1、公司对于应收账款损失准备的计提政策为:对于划分为账龄组合的应收账款,参考历史信用损失经验,结合当前状况以
及对未来经济状况的预测,编制应收账款账龄与整个存续期预期信用损失率对照表,计算预期信用损失。对于划分为应收合并范围内
关联方组合的应收账款,参考历史信用损失经验,结合当前状况及对未来经济状况的预测,通过违约风险敞口和整个存续期预期信用
损失率,计算预期信用损失。对于存在客观证据表明存在减值,以及其他适用于单项评估的应收账款(如:与对方存在争议或涉及诉
讼、仲裁的应收账款;已有明显迹象表明债务人很可能无法履行还款义务的应收账款等)单独进行减值测试,确认预期信用损失,计
算单项减值准备。公司应收账款损失准备的计提符合企业会计准则规定。
2、公司应收账款坏账准备计提比例高主要原因是受特殊机构客户回款政策的影响导致账期较长。
3、公司的应收账款主要为特殊机构客户的应收账款,客户信誉高,风险不大。
4、公司将加强与客户沟通,一是加快现有应收账款的回款进度,二是后续合同争取提高预付款和节点付款比例。
2、上市十年,股价一路下跌,在市值管理方面有什么举措,有没有重组的想法?
答:近几年公司股价走势相对平稳,公司管理层一直重视市值管理,在信息披露方面严格把关、投资者互动平台积极回复交流,
并积极与机构投资者、媒体传播平台保持宣传沟通,注重公司品牌形象。
目前公司在经营层面加大研发投入,提高产品和技术竞争优势。公司也积极寻求上下游产业合作,具体合作内容以公司对外公告
为准。
3、请问,方向这么好,这么多年怎么回报这么低,是管理层执行力度不够还是什么问题。
答:1、近两年,全球航空业和国内航空业才逐步复苏并步入正常运行局面,公司 2023 年、2024 年以及 2025 年上半年收入均
比同期保持一定规模的增长。
2、2024 年以及 2025 年上半年由于受特殊机构客户回款政策影响,公司按会计准则计提应收账款坏账准备较大,影响公司当期
利润。目前公司经营稳步增长,管理层也加大了应收账款回款催收力度,进一步提升公司盈利能力。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-19/1224671486.PDF
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使
用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。
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