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江龙船艇(300589)最新消息公司新闻

 

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公司报道☆ ◇300589 江龙船艇 更新日期:2025-08-05◇ 通达信沪深京F10 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-08-01 21:02│江龙船艇:7月31日高管夏刚减持股份合计40万股 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇董事夏刚于7月31日减持公司股份40万股,占比0.1059%,当日股价下跌4.15%至14.77元。近5日融资净流入3147.7万元 ,融券余额未变。该股近90天内无机构评级。 https://stock.stockstar.com/RB2025080100039089.shtml ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-31 21:02│江龙船艇:7月30日高管夏刚减持股份合计68.66万股 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇董事夏刚于7月30日减持公司股份68.66万股,占总股本0.1818%,当日股价上涨2.12%至15.41元。近5日融资净流入4489 .65万元,融券余额未变。该股近90天内无机构评级。 https://stock.stockstar.com/RB2025073100036298.shtml ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-30 21:02│江龙船艇:7月29日高管夏刚减持股份合计191万股 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇(300589)董事夏刚于7月29日减持公司股份191万股,占总股本0.5057%,当日股价上涨2.1%至15.09元。近5日融资净 流入5101.8万元,融券余额也有所增加,但该股近90天内无机构评级。 https://stock.stockstar.com/RB2025073000037113.shtml ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-29 22:22│江龙船艇:7月28日高管夏刚、赵盛华减持股份合计455.66万股 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇(300589)董事夏刚、赵盛华于7月28日合计减持公司股份455.66万股,占总股本1.2065%,当日股价下跌0.47%。近5日 融资净流入3482.76万元,融券余额减少,近期无机构评级。 https://stock.stockstar.com/RB2025072900039598.shtml ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-29 18:01│江龙船艇(300589)预中标7855万元陆海综合运输交通保障项目 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 智通财经APP讯,江龙船艇(300589.SZ)公告,公司成为长岛晟舟航运有限公司长岛“蓝色粮仓”海洋经济开发区基础设施建设项 目(三期)--陆海综合运输交通保障项目的第一中标候选人。据悉,本次中标总金额7855万元人民币,占公司2024年度经审计营业收入 的4.54%,若项目顺利实施,将有利于提升公司旅游休闲船艇系列产品的市场占有率和品牌影响力。 http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1323172.html ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-29 17:56│江龙船艇(300589):董事赵盛华合计减持1.0%股份 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 格隆汇7月29日丨江龙船艇(300589.SZ)公布,公司于近日收到董事赵盛华先生出具的《关于权益变动触及1%整数倍的告知函》, 2025年7月28日,赵盛华先生通过集中竞价交易的方式合计减持公司股份3,776,679股,占公司目前总股本的比例为1.0000%,其持股 比例由6.5397%减少至5.5397%,股份变动触及1%的整数倍。 https://www.gelonghui.com/news/5044907 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-29 17:22│江龙船艇(300589):预中标长岛“蓝色粮仓”海洋经济开发区基础设施建设项目(三期)-陆海综合运输交通保 │障项目 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 格隆汇7月29日丨江龙船艇(300589.SZ)公布,中国招标投标公共服务平台于2025年7月29日发布了《长岛晟舟航运有限公司长岛 “蓝色粮仓”海洋经济开发区基础设施建设项目(三期)--陆海综合运输交通保障项目中标候选人公示》。江龙船艇科技股份有限公司 =为上述项目的第一中标候选人。中标金额7,855万元人民币。 https://www.gelonghui.com/news/5044839 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-15 19:07│江龙船艇(300589)获1.25亿港元铝合金港口巡逻船订单 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 智通财经APP讯,江龙船艇(300589.SZ)公告,公司于2025年7月14日与中国香港特区政府签订合同,,合同标的为5艘铝合金港口 巡逻船,合同总金额为1.25亿港元。 http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1318119.html ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-15 17:27│江龙船艇(300589):签订重大销售合同 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 格隆汇7月15日丨江龙船艇(300589.SZ)公布,公司于2025年7月14日与中华人民共和国香港特别行政区政府签订了《MARINE DEPA RTMENT SHIPBUILDING CONTRACT NO.3/2025》,合同总金额为1.25亿港元(按2025年7月14日人民币汇率中间价1港元对人民币0.91072 元折算约1.14亿元人民币)。合同标的为5艘铝合金港口巡逻船。 https://www.gelonghui.com/news/5037970 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-11 18:40│江龙船艇(300589):2022年员工持股计划出售完毕 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇(300589.SZ)2022年员工持股计划所持4,348,581股已全部售出,占总股本1.15%。计划实施期间未违规交易,后续将 进行资产清算并按份额分配。 https://www.gelonghui.com/news/5035946 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-06 16:26│江龙船艇(300589)实控人夏刚及两位董事拟合计减持不超2.9%股份 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 智通财经APP讯,江龙船艇(300589.SZ)公告,公司控股股东、实际控制人夏刚,董事赵盛华,董事贺文军拟减持公司股份,拟减 持数量合计不超1095.1293万股,合计减持比例不超2.8997%。 http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1314352.html ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-06 16:12│江龙船艇(300589):控股股东、实控人及董事拟减持公司股份 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇控股股东夏刚及董事赵盛华、贺文军计划在未来3个月内通过集中竞价或大宗交易方式减持股份,合计不超过总股本的2 .8997%。 https://www.gelonghui.com/news/5032530 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-07-03 16:36│江龙船艇承建丨粤中航道事务中心31米综合测量船喜迎下水 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇承建的31米综合测量船7月2日下水,具备良好适航能力,可用于航道应急测量与巡查。目前36米航标船和94米趸船也在 建造中,项目完成后将提升航道管理与应急处置能力,保障通航安全。 http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1014069 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-06-26 19:15│江龙船艇彰显速度与品质:“新海华71”高端客船下水28天即完成试航 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇为舟山海华客运建造的45米高端旅游客船“新海华71”顺利完成试航,展现其高效建造能力。该船采用全钢制结构,配 备双机双桨推进系统,内部按航空头等舱标准设计,提升游客体验。投入运营后将优化舟山运力结构,提升旅游交通服务品质。 http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1002608 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-06-26 15:22│江龙船艇(300589):公司消防船、应急船等产品可以用于抢险救灾 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 格隆汇6月26日丨江龙船艇(300589.SZ)于投资者互动平台表示,公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇、特种作业船艇的设 计、研发、生产和销售,能够根据客户需求研发设计、建造出各种特定应用场景的船型。公司消防船、应急船等产品可以用于抢险救 灾,公司具备快艇类产品的批量设计建造能力。 https://www.gelonghui.com/news/5026856 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-06-26 15:22│江龙船艇(300589):公司具备快艇类产品的批量设计建造能力 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 格隆汇6月26日丨江龙船艇(300589.SZ)在互动平台表示,本公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇、特种作业船艇的设计、 研发、生产和销售,能够根据客户需求研发设计、建造出各种特定应用场景的船型。公司消防船、应急船等产品可以用于抢险救灾, 公司具备快艇类产品的批量设计建造能力。 https://www.gelonghui.com/news/5026855 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-05-28 18:37│江龙船艇开工建造日照港32米铝合金引航艇 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇为日照港建造国内最大的32米全铝合金引航艇,提升引航安全与服务质量。该船采用先进设计理念,具备良好稳性与抗 风浪能力,可适应多种海况,配备齐全生活设施,将助力日照港建设国际一流港口。江龙船艇在引航艇领域持续突破,已为多个国内 及海外引航站提供高性能船舶。 http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=953640 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-05-28 18:37│舟山高端旅游客船"新海华71"顺利吉水 江龙船艇打造水上旅游新标杆 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 5月28日,江龙船艇为舟山海华客运打造的45米高端旅游客船“新海华71”举行下水仪式,标志着舟山水上旅游迈入高端化新阶 段。该船采用航空头等舱标准设计,提供更舒适出行体验。近年来,江龙船艇在舟山持续推出多艘高性能船艇,助力当地旅游交通发 展。 http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=953639 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-05-20 12:02│“橘洲号”首秀闪耀星城丨江龙船艇打造湘江首艘新能源游船盛大首航 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 江龙船艇推出首艘新能源游船“橘洲号”,采用柴电混合动力,绿色环保,航速18.5km/h,500客位,融合传统与赛博美学,提 升长沙水上旅游体验,助力低碳发展。公司积极布局新能源船艇,推动绿色航运产业升级。 http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=938025 ─────────┬──────────────────────────────────────────────── 2025-05-08 20:00│江龙船艇(300589)2025年5月8日投资者关系活动主要内容 ─────────┴──────────────────────────────────────────────── 1.近日公司发布公告新生效2艘养殖工作船订单,北欧船舶检验标准素来严苛,请介绍一下公司与摩恩马林多次合作的原因,以 及公司与摩恩马林已生效的订单?以及此次生效的船舶的技术优势? 答:您好!公司首次与摩恩马林公司于2023年签订2艘0.89亿元养殖工作船,2024年与摩恩马林公司再次签订12艘总金额6.29亿元 的批量养殖工作船总合同,截至目前已生效4艘,金额1.94亿元。公司与摩恩马林公司多次合作,彰显了摩恩马林公司对江龙船艇设 施设备、生产能力及经验技术的高度认可,将进一步提升江龙船艇在全球高端市场的品牌影响力。 2025年4月25日生效的21米级养殖工作船凝聚多项创新技术:采用双体船型设计,总长21米,型宽达12米,配备先进混合动力系 统,在确保航速性能的同时显著提升能效表现。其特有的耐低温船体结构可适应挪威等高纬度海域的极端作业环境,5.1米型深设计 配合开放式甲板,为现代化渔业作业提供了充足的操作空间与设备搭载能力。经AI大模型验证,该船型在北欧复杂海况下仍能保持优 异稳性,完全满足现代水产养殖产业对高效、环保、全天候作业的严苛需求。 2.我注意到公司AI无人艇项目已经结题,请介绍一下这艘船? 答:您好!公司5G-AI智能无人艇的研发项目目前已结题,本项目采用铝合金双体船型,搭载着水质传感和机械臂,具有自动导航 、远程驾驶功能,可以在50米的距离内自动识别障碍物,实现自动避障,用于河道及近海智能打捞。本项目的成功研发填补公司在无 人艇领域的空白,增强在无人艇的市场竞争优势,可创造更高的经济效益。详见公司于2025年4月24日披露的《2024年年度报告》。 谢谢! 3.你好,请问贵司目前订单在手订单情况如何,与去年同期相比有何变化 答:您好!2025年1-3月,公司新签订单不含税金额1.46亿元,同比增长82.50%。截至2025年3月31日,在手订单不含税金额14.70 亿元,同比下降25.76%。谢谢! 4.关键零部件的进口依赖度如何?如何保障供应链安全? 答:您好!公司主要设备可以找到国产替代,公司将通过增加国产设备的采购,加强和优秀供应商的深度合作,做好备选方案, 保障供应链安全。谢谢! 5.24年营收同比增长45.72%,但净利润同比下降74.48%,如何解释增收不增利的现象?25年有明确的毛利率改善计划吗? 答:您好!2024年增收不增利是由于整体毛利偏低,以及部分项目回款周期长,应收账款增加,计提信用减值及财务费用增加。2 025年将调整产品结构,加强高附加值市场的拓展。优化前端设计和生产组织,提高建造效率。谢谢! 6.针对现金流持续恶化的应对措施是什么?是否考虑优化付款周期或调整订单结构? 答:您好!公司2024年度现金流为负,主要受2023年大额订单影响,该订单于2023年度收取大额首付款,而主要成本投入集中在2 024年度,致公司2024年现金流为负,谢谢! 7.特种船订单占比提升但整体毛利偏低,未来是否优先承接高毛利项目?如何平衡订单规模与盈利能力? 答:您好!2024年公司加大了对特种作业船市场的拓展,公司公务执法船、旅游休闲船、特种作业船订单分布更加均衡,抗风险 能力增强。公司会进一步加强项目评估,关注项目的毛利率水平,平衡订单规模和盈利能力。谢谢! 8.新能源船艇已交付多艘纯电动船舶,相关业务收入占比多少?技术储备能否支撑未来氢能船艇市场需求? 答:您好!公司2024年新能源船艇收入占船艇销售收入比例为4.31%。公司具备氢燃料动力工作船的生产能力,国内首艘入级中国 船级社的500kw氢燃料电池动力工作船由公司承建,谢谢。 9.国际事业部成立后海外订单占比提升至多少? 答:您好!公司2024年成立国际事业部,2024年签订海外市场订单不含税金额3.43亿元,订单占比为34.93%。谢谢。 10.存货周转率从2023年的9.37次降至2024年的5.77次,是否因特种船生产周期延长?如何优化JIT生产模式? 答:您好,公司2024年存货周转率为12.29,2023年存货周转率为8.62,存货周转率较2023年提升了3.67,谢谢。 11.目前的业务增长情况如何?未来有哪些具体的市场扩展计划? 答:您好,公司2024年实现营业收入17.29亿元,较2023年的11.87亿元同比增长45.72%。未来,公司将通过聚焦船艇制造主业, 以产品大型化、新能源化、专业化为发展方向;积极开拓海外市场,构建国内国外两套市场体系;加大船舶维修保养市场的开拓;推 动管理数字化和建造智能化;充分发挥上市平台功能,提高上市公司质量。推动公司进一步发展。 12.未来的增长潜力如何?有哪些内外部因素可能影响增长? 答:您好!公司未来增长潜力体现在:聚焦船艇制造主业,产品大型化、新能源化、专业化;开拓海外市场,构建国内外两套市 场体系;开拓船舶后市场;推动管理数字化和建造智能化;发挥上市平台功能。内部影响因素有业务体量扩大对管理能力要求提高, 人才争夺加剧等;外部影响因素有经济增速下降、政府支出收缩使部分公务执法船项目付款延迟,国企并购重组在中小型船舶市场形 成新竞争。谢谢! http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-08/1223496270.PDF 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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