公司报道☆ ◇300589 江龙船艇 更新日期：2026-08-30◇ 通达信沪深京F10
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2026-08-30 13:36│闽台融荣 航通两岸丨江龙船艇福马 “小三通” 高速客船顺利吉水
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江龙船艇（300589）打造的27.5米全铝合金高速客船完成吉水，该船专为福州至马祖航线设计，核定载客132人，航速达32节，
配备智能航行与减摇系统，适配复杂海况，将显著提升航线运力与服务品质。此举强化了公司高端旅游客运领域布局，巩固其在交旅
融合及智能船艇制造的竞争优势，助力航线高频次运营。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1852587
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2026-08-28 16:07│扬帆出海！江龙船艇签约“一带一路”市场两艘高速交通艇项目
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江龙船艇（300589）成功签约两艘海外高速交通艇项目，持续深耕“一带一路”市场。该船艇采用深V构型，长15米，最大航速4
5节，具备高适应性并配备全套安全系统。作为国内高性能船艇龙头，公司已向数十个国家和地区批量交付多型船舶，并拓展海工及
养殖工船业务，旨在夯实海外高端市场，打造企业增长新引擎。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1849185
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2026-08-27 18:30│江龙船艇(300589)2026年8月27日投资者关系活动主要内容
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1.公司Q1已实现盈利、Q2单季亏损却扩大至1885万元，具体是首制船舶低毛利集中交付、澳龙亏损确认，还是收入确认节奏所致
？能否拆分主要影响金额？ 在手订单16.55亿中，高毛利标准化/批量订单占比多少？结合下半年交付排产，公司对2026全年能否扭
亏有没有明确的时间表和经营指引
答:第二季度亏损扩大主要受参股公司澳龙船艇亏损、部分首制船舶毛利率偏低等因素影响，其中2026年上半年公司对联营企业
的投资收益为-1048.71万元，相比去年同期亏损进一步扩大，是影响当期利润的重要因素之一，同时部分首制船舶因项目研发、生产
调试成本较高，毛利率水平偏低，也对当期利润产生了一定影响，相关影响已在半年度报告的财务数据中体现。截至2026年半年度报
告披露期末，公司在手订单不含税金额16.55亿元，其中海外市场拓展成效显著，新增订单同比大幅增长。下半年公司将继续以高质
量发展、扭亏增盈为核心目标，全面推进业务结构优化、生产模式升级、盈利能力提升，确立标准化、批量化、规模化为核心转型方
向，聚焦高毛利、可复制、抗周期的优质业务赛道，推动资源向核心业务集中。目前公司正全力推进各项生产经营与转型工作，后续
业绩情况请以公司定期报告等公开披露信息为准。
2.公司上半年“增收不增利”，归母净利润亏损扩大，请问主要原因是什么？下半年是否能得到根本性改善？
答:公司上半年经营基本面持续改善，营业收入实现回升，销售、管理费用同步压降，项目回款规模提升，资金缺口持续收窄；
海外市场拓展成效显著新增订单同比大幅增长。受参股公司澳龙船艇亏损、部分公司首制船舶毛利率偏低等因素影响，公司当期净利
润仍为亏损。下半年，公司将继续以高质量发展、扭亏增盈为核心目标，全面推进业务结构优化、生产模式升级、盈利能力提升，确
立标准化、批量化、规模化为核心转型方向，聚焦高毛利可复制、抗周期的优质业务赛道，推动资源向核心业务集中，逐步收缩非核
心、低毛利、高定制化的国内非标项目，构建可持续、稳盈利、抗风险的业务发展新格局。
3.特种作业船收入同比增长174%但毛利率骤降至3.68%（同比-13.57pct）这类低毛利首制项目还有多少艘未交付？何时能回到正
常毛利中枢？ 上半年新签订单7.1亿、同比增长243%，这批新增订单按产品线和毛利率水平分布如何？是否能代表2027年的盈利改善
？ 海外（+342%）及港澳台（+1303%）收入高增但两地毛利率分别为负值，主因是首制让利、汇率还是成本超支？挪威项目、海工项
目两大主线的毛利率展望和交付节奏能否披露？
答:上半年新签订单7.1亿、同比增长243%，这批订单预估毛利情况优于首制项目，加上批量订单形成的规模效应，预计2027年的
盈利将有所改善。海外及港澳台收入高增但两地毛利率分别为负值，主要是首制成本超支所致，挪威项目毛利率和海工项目毛利率预
计逐步上升。挪威项目、海工项目交付时间详情请查阅披露在巨潮资讯网上的重大合同公告。
4.澳龙船艇上半年亏损2140万、拖累投资收益约1050万，叠加其合同纠纷将于9/9在广州海事法院开庭（涉案3668万），公司对
这家持股49%的参股公司有没有减亏、转让或退出的具体安排？
答:澳龙船艇是国内铝合金船艇领域的龙头企业之一，曾建造我国当时尺度最大（71米）、客位数最多（1200客位）的双体铝合
金客船“北游26”，全球首艘水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号等产品，与公司主营产品互补。受新租赁场地租金高，且2025
年澳龙船艇订单较少影响，澳龙船艇2026年上半年亏损2140.23万元。报告期，澳龙船艇加大了海外市场的拓展力度截至2026年6月30
日，澳龙船艇新签订单不含税金额5.82亿元，同比增长487.88%。目前公司没有转让或退出澳龙船艇的具体安排。
5.上半年新签订单同比增长243%，目前16.55亿元的在手订单中，预计年内可转化为收入的比例是多少？
答:公司属于船舶建造业务，在合同生效日对合同进行评估，判断合同履约义务是否满足“某一时段内履行”条件。满足“某一
时段内履行”条件的公司在该段时间内按照履约进度确认收入，公司采用投入法确定恰当的履约进度，按累计实际发生的合同成本占
合同预计总成本的比例确定，当履约进度不能合理确定时，已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入
，直到履约进度能够合理确定为止，如果已经发生的成本预计不可能收回的，在发生时立即确认为费用，不确认收入；不满足“某一
时段内履行”条件的，公司在产品完工交付时根据合同或交船文件确定的交易价格确认收入。公司船舶建造周期较长，目前在手订单
对签订当年业绩贡献较少。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-27/1225520835.PDF
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2026-08-23 06:15│江龙船艇（300589）2026年中报简析：增收不增利
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江龙船艇2026年中报显示营收大增但利润下滑。上半年营收5.05亿元，同比增45.21%，主要受收入确认时点调整影响；归母净利
润亏损1565万元，同比下降13.87%。毛利率降至9.48%，同比减14.49%，导致增收不增利。短期借款增加76.2%，政府补助及联营企业
投资收益大幅减少。公司现金流虽有改善，但整体盈利能力仍待提升。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082300002024.shtml
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2026-08-21 17:53│图解江龙船艇中报：第二季度单季净利润同比下降69.43%
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江龙船艇2026年中报显示，上半年主营收入5.05亿元，同比增长45.21%；但归母净利润亏损1565.05万元，同比下降13.87%。第
二季度单季营收3.48亿元，大增75.6%，然而单季净利润亏损1885.16万元，同比大幅下降69.43%。此外，公司负债率达64.71%，毛利
率仅9.48%，投资收益为负，整体业绩承压明显。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082100033085.shtml
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2026-08-20 18:15│喜迎吉水 聚力深蓝｜江龙船艇批量引航艇打造连云港引航新战力
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江龙船艇（300589）为连云港港口集团建造的三艘20米级全铝合金引航艇已顺利交付，标志着该项目圆满收官。该批次船舶采用
双主机驱动，航速超26节，具备高抗风浪及人性化配置，显著提升港口引航效率。江龙船艇深耕特种船艇领域二十余年，在公务执法
及港口作业板块优势显著，产品已广泛应用于上海、广州等国内核心港口，并远销海外，持续助力航运产业发展。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1831143
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2026-08-05 17:14│聚力海工新赛道 政企携手助力江龙船艇扩产升级
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江龙船艇（300589）获中山海事局及神湾镇政府支持，加速推进厂区与码头升级扩建。公司正布局高端海工装备新赛道，重点研
发千吨级海洋先进船艇及SPA65 AHTS工作船等新产品。政企合力解决合规建设、产能扩容等难题，旨在通过产线智能化改造，提升高
端船舶研制能力，推动企业从传统制造向智能制造转型，进一步开拓全球市场。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1795246
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2026-07-08 18:34│赋能舟山文旅发展丨江龙船艇两艘定制39米高速客船顺利吉水
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江龙船艇（300589）为舟山海华客运定制的两艘39米高速客船“新海华87"“新海华90"顺利吉水。该船型适配舟山近海海域，航
速不低于17.8节，分别具备98及198客位，将优化当地“交通+旅游”运力矩阵。此举延续了双方长期合作，江龙船艇凭借在高速客船
领域的技术优势，持续为海岛文旅提供定制化绿色船艇解决方案，助力区域旅游经济高质量发展。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1727669
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2026-07-01 17:23│蓝海重器 献礼建党｜江龙船艇600吨级高速渔政船“中国渔政33069” 正式交付
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江龙船艇（300589）承建的首艘温州600吨级高速渔政船“中国渔政33069”于6月30日正式交付。该船航速达25节，集成智能执
法与应急救援系统，性能行业领先。此次交付标志着公司在公务执法船领域技术实力的进一步巩固，其已构建覆盖300至600吨级的全
场景产品矩阵，持续赋能海洋治理，提升海域执法与管控能力。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1708898
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2026-06-30 18:45│深耕高端海工船市场丨江龙船艇开工建造两艘SPA65 AHTS三用工作船
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6月30日，江龙船艇（300589）承建的两艘SPA65 AHTS三用工作船正式开工，船东为Haduco公司。该项目是公司海工业务向高端
化、高附加值升级的里程碑，旨在丰富特种作业船产品矩阵。该船具备锚作、拖带、补给及救助等多重功能，采用DP-2动力定位系统
，作业性能行业领先。此次开工标志着江龙船艇深化国际产业协同，完善高端海工装备布局，将进一步提升其在全球市场的核心竞争
力。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1705621
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2026-06-23 21:00│6月23日江龙船艇发布公告，股东减持196.8万股
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江龙船艇公告，其股东一致行动人龚重英于2026年4月29日至6月22日期间减持196.8万股，占总股本0.5211%，减持计划终止。期
间股价下跌21.42%，截至6月22日收盘报12.84元。公司提示权益变动触及1%及5%整数倍，并披露简式权益变动报告书。数据仅供参考
，不构成投资建议。...
https://stock.stockstar.com/RB2026062300040532.shtml
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2026-05-28 16:54│江龙船艇(300589)签订2714万美元重大销售合同
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智通财经APP讯，江龙船艇(300589.SZ)公告，公司全资子公司江龙船艇国际有限公司于2026年5月28日与PHOENIX ONE PTE. LTD.
,和PHOENIX TWO PTE. LTD.,分别签订1份合同，2份合同合计总金额为2714万美元(折算约1.85亿元人民币)，占公司2025年度经审计
营业收入的26.36%。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1447145.html
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2026-05-26 15:46│江龙船艇×Moen Marin战略合作：混动双体养殖工船领航全球深蓝渔业
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江龙船艇（300589）与挪威Moen Marin达成深度战略合作，首批两艘21米混动双体三文鱼养殖工船已交付。双方合作由单项目拓
展至多艘在建及新单签约，确立全球高端渔业装备合作典范。该船采用油电混合动力系统，配备大容量锂电池，具备零排放静音作业
及IMO Tier III排放标准，兼具优异稳性与智能养殖功能。此举标志着中国新能源船舶技术与北欧标准深度融合，江龙船艇凭借高端
智造优...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1622136
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2026-05-18 21:01│江龙船艇：5月15日董事赵盛华减持股份合计11.96万股
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江龙船艇（300589）董事赵盛华于5月15日减持股份11.96万股，占总股本0.0317%。减持当日公司股价下跌1.88%，收盘价为15.6
5元。融资融券数据显示，该股近5日融资净流出324.86万元，融券净流出1.03万元，融资及融券余额均有所减少。此外，该股近90天
内无机构发布评级。...
https://stock.stockstar.com/RB2026051800035109.shtml
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2026-05-14 10:01│强强携手｜江龙船艇承建日照2艘沿海双体观光客船顺利开工
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江龙船艇近日承建日照两艘20米级沿海双体观光客船正式开工。该项目由江龙船艇与日照世帆航运合作，船舶分采用复合及铝合
金材质，核定载客35人，设计航速约10节，具备稳性优异、绿色节能等特点，适用于高端滨海文旅场景。此举旨在丰富日照海上旅游
产品矩阵，提升服务品质。江龙船艇深耕制造二十余年，其新能源豪华游览船已广泛服务于全国多地文旅名城。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1591867
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2026-05-12 21:02│江龙船艇：5月11日董事赵盛华减持股份合计82.6万股
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江龙船艇（300589）董事赵盛华于5月11日减持公司股份82.6万股，占总股本0.2187%。当日公司股价下跌1.06%，收盘报16.85元
。融资融券方面，该股近5日融资净流入841.48万元，融券余额略有减少。公司近期暂无机构评级。此次减持为高管正常股份变动，
投资者需关注相关公告及市场动态，理性评估投资风险。...
https://stock.stockstar.com/RB2026051200038476.shtml
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2026-05-12 19:36│江龙船艇签约2艘57米高端海工船 深耕国际高端海工市场
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江龙船艇（300589）与均安船务、新加坡通用海事签署2艘57米高端海工运维船建造合同。该船按美国船级社规范设计，具备远
航、重载作业及应急救援能力，智能化与安全性达国际高端标准。此次签约标志着公司在国际海工船舶领域取得重要突破，有助于深
化全球高端市场布局，提升品牌国际影响力，巩固其在高性能海工船艇领域的研发制造实力。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1588287
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2026-05-12 17:39│江龙船艇(300589)：签订总金额1840万美元重大销售合同
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江龙船艇公告称，公司日前与新加坡 THONG YONG OFFSHORE PTE LTD 签署两份船舶建造合同，总金额达 1840 万美元，折合人
民币约 1.26 亿元。该合同的签订将有助于提升公司未来经营业绩，进一步巩固其在民用及特种船舶领域的市场地位。...
https://www.gelonghui.com/news/5231930
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2026-05-11 21:02│江龙船艇：5月8日董事赵盛华减持股份合计139.44万股
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江龙船艇董事赵盛华于5月8日减持公司股份139.44万股，占总股本0.3692%。减持当日公司股价上涨2.16%，收盘报17.03元。近
半年内公司董监高及核心技术人员有增减持动态。资金面显示，该股近5日融资净流入1476.74万元，融资余额增加；融券流入4500元
，融券余额增加。最近90天内无机构评级。...
https://stock.stockstar.com/RB2026051100033961.shtml
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2026-05-08 17:54│江龙船艇(300589)2026年5月8日投资者关系活动主要内容
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一、活动情况简介
江龙船艇科技股份有限公司（以下简称“公司”或者“江龙船艇”）于2026年5月8日（星期五）15：00-17：00 在“价值在线”
平台举行2025年度业绩说明会，本次业绩说明会采用网络远程的方式与广大投资者进行互动交流。相关问题及回复如下：
1.请问公司2025年全年实现营业收入7.03亿元，同比下滑59.37%，管理层认为导致营收大幅下滑与亏损最主要的内因是什么？
答:您好！公司2025年营业收入7.03亿元，较2024年营业收入17.29亿元，同比下降59.37%，净利润为负值。主要原因系特殊批量
公务船招投标节奏放缓，订单减少，导致2025年营业收入同比下降特殊批量公务船项目审价及延期违约、参股子公司澳龙船艇亏损等
影响，导致净利润下滑。谢谢！
2.请问公司，未来发展规划如何？预期业绩主要增长点？
答:您好！公司未来将以高质量发展、扭亏增盈为核心目标，全面推进业务结构优化、生产模式升级、盈利能力提升，确立标准
化批量化、规模化为核心转型方向，聚焦高毛利、可复制、抗周期的优质业务赛道，推动资源向核心业务集中，逐步收缩非核心、低
毛利、高定制化的国内非标项目，构建可持续、稳盈利、抗风险的业务发展新格局。
1、以标准化、批量化生产为核心转型方向，打造两大核心业务主线 公司将全面变革传统制造模式，以产品标准化、设计模块化
生产流程化为抓手，提升生产效率、降低制造成本、稳定项目毛利重点围绕挪威项目、海工项目两大主线集中发力，形成可复制、可
扩张的批量业务体系。
2、深度拓展海外市场，构建全球化营销与交付体系 将海外市场作为公司规模增长、利润提升、对冲国内周期波动的核心战略市
场，坚持高端化、区域化、批量化、品牌化拓展路径，构建覆盖广粘性强、交付稳的全球化业务体系。
3、大力拓展修船业务，构建稳利增收的重要支撑 将修船业务提升至战略支柱业务地位，依托公务船维保高峰、港澳船舶直航维
修政策红利及公司区位、资质、技术优势，推动修船业务规模化、专业化、高端化发展，打造华南地区具有核心竞争力的船舶维修保
障基地，形成与新造船业务旺季互补、淡季托底的良性格局。 感谢您的关注！
3.国家“十五五”规划强调深海经济、新能源船舶替代，公司在电动/氢能船艇技术储备发展得如何？另外智能船艇领域有何种
突破？
答:您好！公司是国内率先实现新能源船艇产业化的船艇制造企业，成功建造国内首艘甲醇燃料动力船、首艘500kw氢燃料电池动
力工作船“三峡氢舟1号”，并为广州、佛山、杭州、南昌、长沙等多地打造了多艘低碳环保的纯电动力标杆游船，引领水上交通绿
色转型进程。截至2025年12月31日，已成功交付新能源船艇18艘，全面覆盖公务执法船艇、旅游休闲船艇、特种作业船艇三大主营业
务，形成纯电动力，柴电混合动力、甲醇燃料动力及氢燃料动力等多元化能源技术体系。
在智能船艇领域，公司5G-AI智能无人艇的研发项目目前已结题，本项目采用铝合金双体船型，搭载着水质传感和机械臂，具有
自动导航、远程驾驶功能，可以在50米的距离内自动识别障碍物，实现自动避障，用于河道及近海智能打捞。本项目的成功研发填补
公司在无人艇领域的空白，除此之外公司暂无其他无人艇项目，前述已结题的无人艇项目不会对公司营收产生重大影响。此外，2025
年12月，公司与深圳市华舟海洋发展股份有限公司签约一艘40米级60客位电池动力工作船合同。该船可实现全航程自主航行与自动靠
离泊，目前该项目仍在建造中。感谢您的关注！
4.2025年公司毛利率下降至3.02%，相比往年降幅明显。请问随着澳龙船艇搬迁完毕以及公司内部对设计、采购环节的优化落地
，预计2026年的毛利率中枢能否有所修复？
答:您好！公司将进一步强化内部管理，优化生产组织，严控项目延期风险，同时积极开拓国际市场与海工装备业务，努力推动
经营业绩及毛利率稳步回升。谢谢！
5.请问贵公司最新的股东人数是多少？
答:您好，截至2026年3月31日，公司的股东人数为45946人，详情请查阅公司于2026年4月24日在巨潮资讯网上发布的《2026年第
一季报告》，谢谢！
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-08/1225285418.PDF
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用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
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