公司报道☆ ◇300698 万马科技 更新日期：2025-02-19◇ 通达信沪深京F10
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-02-19 17:03│万马科技(300698)：通过间接方式为浙江联通德清数据中心阿里项目提供机房配套服务
─────────┴────────────────────────────────────────────────
格隆汇2月19日丨万马科技(300698.SZ)于投资者互动平台表示，公司主要从事通信类产品、车联网产品和服务的研发生产和销售
。公司的通信类业务覆盖通信、工控、轨交、电网等领域。公司暂未直接与阿里巴巴数据中心进行合作，公司通过间接方式为浙江联
通德清数据中心阿里项目提供机房配套服务。公司的模块化数据中心，IDC机柜及冷、热通道等产品可广泛用于数据中心及运营商的
建设。
https://www.gelonghui.com/news/4941904
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2025-02-16 20:00│万马科技(300698)2025年2月16日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
1、自动驾驶有哪些重要发展方向？公司如何赋能自动驾驶产业链？
答：目前自动驾驶发展的两个重要方向是智驾平权和 Robotaxi。智驾平权方面，越来越多的车企将自动驾驶功能下放到中低端
车型上，使得更多用户信任并接受自动驾驶技术。而 Robotaxi 则随着自动驾驶可信度提升及政策面放开，将会有更多企业参与其中
。
当前自动驾驶产业主要由车企、自动驾驶企业和服务运营商三个角色构成铁三角。其中，车企负责整车制造；自动驾驶企业研发
算法并整合软硬件；服务运营商则提供车队管理、安全管控等运营服务。
为了更好满足自动驾驶远程监管和运营效率提升的需求，自动驾驶行业对连接计算、数据闭环、AI 算法优化、高可靠网络（如
5G 专网）等方面有很高要求。万马科技主要为车企和服务运营商提供高质的数据连接、数据处理、方案设计等一站式解决方案。为
了满足自动驾驶业务的需求，万马科技利用全球车联网和智算云服务能力，为自动驾驶企业提供一站式连接服务和智算与算网融合服
务；同时与移动云等合作提供算力云服务，共同对产业链进行赋能。
2、自动驾驶行业面临哪些瓶颈？万马科技的产品解决方案如何应对?
答：目前行业面临的瓶颈主要包括两个方面：一是交通安全考量，主要通过远程安全员进行监控，降低成本的同时确保行驶安全
；二是成本问题，当前一代的自动驾驶车辆在传感器和单车成本上偏高，需要继续降低，以促进整个业务健康发展。
万马科技利用全球车联网和智算云服务能力，为自动驾驶企业提供一站式连接服务和智算与算网融合服务。具体包括提供高可靠
的 5G 双卡能力、全球服务网络支持、自动驾驶数据闭环工具链以及低时延、低抖动的网络解决方案，帮助企业在远程操控场景下实
现高效、安全的脱困操控。同时，公司还可以通过专网和边缘 AI 能力，在为自动驾驶车辆提供高品质的网络服务的同时还帮助 Rob
otaxi 运营企业降低成本，促进整个产业链健康发展。
3、万马科技的核心技术能力如何支撑 Robotaxi 落地？将怎样构建差异化壁垒？
答：公司针对自动驾驶研发需求，推出了云端解决方案“自动驾驶数据闭环工具链平台”，为客户提供模型构建、数据 AI 分析
、标注、处理、仿真测试等相关工具链类型产品，旨在满足客户自动驾驶/高阶辅助驾驶产品开发中的数据闭环需求。
我们通过将大模型嵌入工具和平台中，支持端到端架构，如自动标注、场景挖掘和 AI 云代驾等功能，帮助车企提升智能化水平
。大模型的能力会随着用户增长和数据量增加而增强。我们构建的壁垒在于智算和连接融合的能力，将连接（如 5G 双卡专网）、算
力与云端数据算法训练相结合，形成算网融合的壁垒，在市场上目前很少有竞争对手能实现这样的融合。
4、公司全面集成 deepseek 后有何进一步的计划？
答：我们将在产品中测试 deepseek 发布的多模态大模型在数据闭环中的场景挖掘作用，并完成在 H20 上的初步验证，同时与
英伟达共同合作优化 DeepSeeK 性能，以提升服务能力和提供端侧算力给大型企业，共同推动智能化发展。
5、 公司智驾产品与传统主机厂自建平台有怎样的差异化优势？数据归属问题如何解决？
答：目前公司的方案与主机厂建立的数据闭环是赋能关系，公司协助采集数据会进入主机厂的数据闭环中用于算法训练。我们作
为数据基础设施服务商，提供数据传输、处理和云端应用服务，但不会保留这些数据，而是支持数据拥有方更好地管理数据，并参与
制定数据处理标准。
6、公司与英伟达在哪些方向上展开合作？有无共同开拓市场的计划？
答：公司与英伟达的合作始于前年，并在去年深入展开，主要是与英伟达汽车事业部的合作。目前的合作方向有两个重点：一是
产品技术方面的合作，我们有定期的技术周会，通过使用英伟达的优化能力，共同提升性能，共同推进这些技术的开发和应用。二是
市场上的合作，英伟达会在全球市场上推荐使用我们的工具链，特别是面向自动驾驶、车企以及具身智能机器人等公司，以支持他们
进行模型以及机器人训练和开发。
7、公司车联网和智算业务未来有怎样的发展预期？
答：车联网业务方面，随着车辆网络从 4G 到 5G 升级，以及智驾车型普及、Robotaxi 试运营带来容量和服务升级；同时，海
外联网渗透率与国内相比还处于较低水平，预计会带来更多市场机会。
智算业务方面，公司提供智算算力、工具链产品和服务等整体解决方案。随着自动驾驶技术的深入发展，从基于规则的 L2 级别
加速向端到端的 L3 及以上高质量水平发展，相关需求也在发生变化，特别是对数据处理能力的要求日益提高，对作为数据基础设施
服务商的万马科技来说有助于推动相关业务的拓展。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-02-18/1222569703.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-12-31 20:37│万马科技(300698)股东盛涛拟作价1.99亿元转让公司5%股份
─────────┴────────────────────────────────────────────────
万马科技发布公告称，大股东盛涛先生将670万股（占公司总股本的5%）转让给浙江金证资产管理有限公司-金证红升1号私募证
券投资基金，转让价款总计1.99亿元。本次减持系因股东投资项目经营不善，需资金周转。受让方成为5%以上大股东不会对公司造成
不利影响，不影响公司持续稳定发展及独立性。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1231999.html
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-12-20 16:09│万马科技涨6.75%，华安证券一个月前给出“买入”评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
今日万马科技（300698）涨6.75%，收盘报40.3元。华安证券研究员陈晶发布研报，给予“买入”评级，并介绍了万马科技推出
的遨云自动驾驶方案和探索robotaxi商业落地的情况。证券之星数据中心显示，陈晶对该股的盈利预测准确度为69.5%，而东方财富
证券的邹杰分析师团队对该股的盈利预测较为准确。请注意，以上信息仅供参考，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2024122000025201.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-12-18 15:27│万马科技(300698)：推出“遨云”自动驾驶解决方案，联合运营商和NVIDIA
─────────┴────────────────────────────────────────────────
万马科技在投资者关系活动中表示，公司推出“揽海”车联网解决方案，在全球范围内为超过千万辆用户提供优质服务。当前汽
车联网以4G为主，5G联网渗透率较低，仍有增长空间。同时，公司还推出“遨云”自动驾驶解决方案，联合运营商和NVIDIA，打造自
动驾驶数据闭环工具链，助力车企提升高级别自动驾驶研发和迭代能力。随着AI时代的到来，数据处理需求市场容量将大幅提升。
https://www.gelonghui.com/news/4912880
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-12-12 20:00│万马科技(300698)2024年12月12日-16日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
万马科技股份有限公司成立于 1997 年，注册资金 13,400 万元。公司于 2017 年 8 月 31 日在深交所创业板上市（股票代码:
300698)，业务主要分为通信板块、医疗信息化板块、车联网板块、智驾板块。
车联网业务方面，公司推出“揽海”全球一站式车联解决方案，在欧洲、北美洲、南美洲、中东、亚太等地区均有部署，目前全
球连接（包括中国）已为超千万辆用户提供最优质的网联服务。汽车联网目前以 4G为主，5G 联网方面渗透率较低，还有增长空间。
智驾业务方面，公司推出“遨云”自动驾驶解决方案，联合运营商和 NVIDIA，在“端管云边”各个环节强链、固链，打造了自
动驾驶“采集-处理-标注-训练-仿真”数据闭环工具链，助力车企强化高级别的自动驾驶研发和迭代能力。随着 AI 时代的到来，数
据处理需求市场容量将大规模提升。
1、能否介绍公司近期车联网业务获东风汽车定点的情况？
答：公司全资子公司优咔科技通过应用全球车联 ONE SIM 方案，为东风的出海车辆提供先进的车联网服务，支持其开拓东南亚
市场。优咔科技首创基于 SGP.32 的 IoT eSIM 技术标准，为东风汽车在东南亚市场的快速落地。基于 SGP.32 的 IoT eSIM 是 GSM
A 组织最新的 eSIM 标准，对 M2M（SGP.02）技术与 Consumer(SGP.22)技术进行了融合，充分发挥这两个技术标准的优势，目前受
到全球车企及运营商的高度关注。作为GSMA 的会员，优咔科技积极参与 GSMA 相关规范的制定以及研讨活动。此次获得东风汽车定
点，将对 IoT eSIM 的落地创造标杆效应。
2、车联网业务的海外订单及收入情况？
答：我们一直在坚持出海，一方面海外市场更为广阔，需求量不断加大，另一方面国内车企、海外运营商也需要我们能稳定、全
面地提供海内外一站式服务，便捷客户和各方供应商。
公司全资子公司优咔科技是国内最大的第三方车联网连接管理服务商。当前，公司全球车联网业务连接管理数累计约 1300 万，
其中国内约1200 万，国外约 100 万。公司整合了全球多个国家和地区的主流运营商，在欧洲、北美洲、南美洲、中东、亚太等地区
均有部署；拥有 eSIM、5G双卡、车联网专用核心网等技术，制定了“揽海”全球一站式车联解决方案，打通了汽车全球联网及管理
需求的痛点和堵点，实现一个平台、一次对接、一张物料、全球联网一卡通。近日，公司全球车联 ONE SIM 方案获东风汽车定点，
支持东风汽车拓展东南亚市场。截至目前，公司海外车联网业务拥有吉利、柳汽、上汽等客户，总体来看，公司海外车联网业务展现
了良好的发展势头。
3、公司在与 NVID
IA 的合作中是什么定位？
答：公司全资子公司优咔科技是英伟达 AI 企业套件（NVAIE）的汽车行业战略合作伙伴，优咔科技打造的“遨云”自动驾驶解
决方案是基于 NVIDIA 高性能算力 GPU 和 NVAIE 软件，与优咔科技端管云边各链路协同，形成自动驾驶“采集-处理-标注-训练-仿
真”数据闭环，助力车企强化高级别的自动驾驶研发能力。
双方还将通过互补协同打造汽车自动驾驶领域具有参考性的案例与产品。在产品合作方面，英伟达提出了自动驾驶 AV 2.0 的大
模型方案，双方探讨公司的自动驾驶数据闭环工具链如何在 NVID
IA 推荐的架构与方案上获得最佳的性能。在业务合作方面，公司持续推进常州项目发展，后续会联合 NVIDIA 共同与车企交流
，根据各方需求共同进行技术探讨与研发。
4、公司的自动驾驶解决方案优势在哪？有何技术壁垒？
答：车企工具链自研建设成本高昂，智算中心以及数据采集、管理、标注、仿真、训练等平台的建设对企业资金实力提出较大挑
战。此外，数据合规及数据管理工作专业度要求高，采集/存储成本高，资源分配是难题。
公司推出的自动驾驶数据闭环工具链产品可以作为整体打包或者部分出售给客户，也可根据客户需求进行定制化服务，更为贴合
和灵活匹配主机厂的深度需求，业务模式相对更为开放灵活。
5、公司车联网业务的收费模式？
答：公司车联网业务的收费主要包括 license 和运维服务等方式，license 是发生时一次性收费，运维服务在汽车连接管理期
间持续收费，这在一定程度上保证了车联网业务的稳定性，并能够给公司带来持续的现金流入。
6、车联网业务的收费主要针对的是用户还是车企？
答：目前，车联网产品的收费模式包含 B2B 和 B2B2C 两种，其中以B2B 为主。B2B 方面，是公司向车企收取费用；B2B2C 方面
，是公司对车企客户进行用户和生态运营服务的分润。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-12-17/1222047210.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-12-03 20:33│万马科技(300698)：当前车联网连接数累计约1300万
─────────┴────────────────────────────────────────────────
万马科技近期表示，公司当前车联网连接数累计约1300万，其中国内约1200万，海外约100万。全资子公司优咔科技已成为国内
最大的第三方车联网连接管理服务商。
https://www.gelonghui.com/news/4904371
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-12-03 20:00│万马科技(300698)2024年12月3日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
1、公司当前车联网连接数是多少？行业地位如何？
答：公司当前车联网连接数累计约 1300 万，其中国内约 1200 万，海外约 100 万。截至目前，在连接管理数方面，公司全资
子公司优咔科技已成为国内最大的第三方车联网连接管理服务商。
2、如何理解公司的自动驾驶业务？
答：目前公司打造的自动驾驶解决方案是帮助汽车主机厂建立自动驾驶数据闭环的能力，主机厂在自动驾驶研发中较为关心自动
驾驶算法，我们与车企的分工是车企专注自动驾驶算法研发，而我们帮助车企建立数据闭环的能力，从端侧把数据通过合规的方式上
传到云侧，建立一整套包括数据采集、清洗、合规、标注、仿真、虚拟化、训练等的云端平台，本质上公司提供的是自动驾驶算法的
数据闭环工具链产品服务，是汽车基础设施的重要组成部分。
3、公司和英伟达在自动驾驶领域的合作情况？
答：全资子公司优咔科技和英伟达双方通过互补协同打造汽车自动驾驶领域具有参考性的案例与产品。在产品合作方面，英伟达
提出了自动驾驶 AV 2.0 的大模型方案，双方探讨公司的自动驾驶数据闭环工具链如何在英伟达推荐的架构与方案上获得最佳的性能
。
在业务合作方面，公司正在推进常州项目，后续会联合英伟达共同与车企进行交流，根据各方需求共同进行技术探讨与研发。
4、公司自动驾驶工具链采用何种收费模式？
答：公司“遨云”自动驾驶数据闭环工具链拥有一整套数据闭环服务产品，包含数据采集、清洗、合规、标注、仿真、虚拟化、
训练，收费包括 license、运维等方式。汽车主机厂可购买整套服务或选择其中的服务模块，具体需视合作的项目情况和主机厂的实
际需求而定。
5、公司跟常州移动的具体合作内容？
答：日前，公司孙公司优咔常州和常州移动本着资源互通、合作共赢的总目标，建立全面战略合作关系。双方将共同构建车联网
及智算综合解决方案，满足车企智能化业务需求；共同推动 5G-A、车路云一体化、自动驾驶试验平台落地，助力主机厂拓展更多的
智能驾驶商业化场景，为自动驾驶行业提供所需要的高质量连接服务、数据合规和数据闭环能力；共同打造车联网及智算领域标杆案
例，以常州为依托，推动案例推广复制，并在各自领域优先进行市场推广。
6、目前了解到常州在做 Robotaxi 测试，公司是否会参与 Robotaxi 运营？
答：公司和常州政府一起打造创新应用平台，主要围绕解决自动驾驶的痛点难点，车路云一体化与单车融合的问题。公司亦和常
州政府探讨点对点的线路以及部分场景化的试点，如常州景区、站点的联合运营搭建。以上项目均在探讨当中，公司将联合业内共同
进行技术攻关。
7、公司 ONE SIM 方案在帮助车企出海具体有何优势？
答：优咔科技推出了创新的全球车联 ONE SIM 方案，为车企提供全球通行的解决方案，用同一张 SIM 卡，提供全球的连接服务
，其优势包括：1）统一 SIM 卡料号，不分目的地，灵活调配出货地区；2）在中国使用种子号运营商，满足全球车联测试需求，资
费低廉；3）在目的地国家使用本地号码，合规且支持长期使用；4）享受目的地国家的本地资费，避免高昂漫游费用；5）本地号码
，使用本地的地址，展现本地语言的车联应用，服务体验更佳；6）跨国调货灵活，调货到不同的目的地国家时，可以灵活切换到本
地运营商。
优咔科技的全球车联 ONE SIM 方案，支持 SGP.02（M2M）和 SGP.32（IoT）技术标准，为车企提供平滑演进的技术方案。当前
，海外运营商普遍采纳 M2M eSIM 技术，同时远期规划在 2027 年逐步引入对 IoT eSIM的支持。针对这个现状，优咔科技全球车联
ONE SIM 方案为车企提供成熟可靠的海外运营商方案，在满足合规要求、降低物料管理成本和运营商资费的同时，助力车企出海业务
快速落地，而无需等待海外运营商的相关能力成熟，帮助车企将运营商的选择权始终掌握在自己的手里，优咔科技支撑车企的全球车
联服务的平滑演进，确保车企在海外市场的成功和未来发展。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-12-03/1221920178.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-12-02 20:00│万马科技(300698)2024年12月2日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
万马科技股份有限公司成立于 1997 年，注册资金 13,400 万元。公 司于 2017 年 8 月 31 日在深交所创业板上市（股票代码
:300698)，原主营业务为通信与医疗信息化设备的研发、生产、系统集成与销售。2021年，公司通过旗下全资子公司优咔科技收购了
果通科技无形资产，正式进入车联网市场，优咔科技车联网相关业务成为公司的核心业务。
优咔科技运用端到端、5G 双卡、AI 大模型等技术能力，整合全球各地本土运营商资源，为车企客户提供以连接管理、智能运维
、动态监测以及数据合规为一体的网络通信解决方案。优咔科技已与国内多家传统车企及新势力车企开展合作，在欧洲、北美洲、南
美洲、中东、亚太等地区均有部署，已为超千万辆用户提供最优质的网联服务。
1、公司当前车联网连接数是多少？行业地位如何？
答：公司当前车联网连接数累计约 1300 万，其中国内约 1200 万，海外约 100 万。截至目前，在连接管理数方面，公司全资
子公司优咔科技已成为国内最大的第三方车联网连接管理服务商。
2、如何理解公司的自动驾驶业务？
答：目前公司打造的自动驾驶解决方案是帮助汽车主机厂建立自动驾驶数据闭环的能力，主机厂在自动驾驶研发中较为关心自动
驾驶算法，我们与车企的分工是车企专注自动驾驶算法研发，而我们帮助车企建立数据闭环的能力，从端侧把数据通过合规的方式上
传到云侧，建立一整套包括数据采集、清洗、合规、标注、仿真、虚拟化、训练等的云端平台，本质上公司提供的是自动驾驶算法的
数据闭环工具链产品服务，是汽车基础设施的重要组成部分。
3、公司和英伟达在自动驾驶领域的合作情况？
答：全资子公司优咔科技和英伟达双方通过互补协同打造汽车自动驾驶领域具有参考性的案例与产品。在产品合作方面，英伟达
提出了自动驾驶 AV 2.0 的大模型方案，双方探讨公司的自动驾驶数据闭环工具链如何在英伟达推荐的架构与方案上获得最佳的性能
。
在业务合作方面，公司正在推进常州项目，后续会联合英伟达共同与车企进行交流，根据各方需求共同进行技术探讨与研发。
4、公司自动驾驶工具链采用何种收费模式？
答：公司“遨云”自动驾驶数据闭环工具链拥有一整套数据闭环服务产品，包含数据采集、清洗、合规、标注、仿真、虚拟化、
训练，收费包括 license、运维等方式。汽车主机厂可购买整套服务或选择其中的服务模块，具体需视合作的项目情况和主机厂的实
际需求而定。
5、公司跟常州移动的具体合作内容？
答：日前，公司孙公司优咔常州和常州移动本着资源互通、合作共赢的总目标，建立全面战略合作关系。双方将共同构建车联网
及智算综合解决方案，满足车企智能化业务需求；共同推动 5G-A、车路云一体化、自动驾驶试验平台落地，助力主机厂拓展更多的
智能驾驶商业化场景，为自动驾驶行业提供所需要的高质量连接服务、数据合规和数据闭环能力；共同打造车联网及智算领域标杆案
例，以常州为依托，推动案例推广复制，并在各自领域优先进行市场推广。
6、目前了解到常州在做 Robotaxi 测试，公司是否会参与 Robotaxi 运营？
答：公司和常州政府一起打造创新应用平台，主要围绕解决自动驾驶的痛点难点，车路云一体化与单车融合的问题。公司亦和常
州政府探讨点对点的线路以及部分场景化的试点，如常州景区、站点的联合运营搭建。以上项目均在探讨当中，公司将联合业内共同
进行技术攻关。
7、公司 ONE SIM 方案在帮助车企出海具体有何优势？
答：优咔科技推出了创新的全球车联 ONE SIM 方案，为车企提供全球通行的解决方案，用同一张 SIM 卡，提供全球的连接服务
，其优势包括：1）统一 SIM 卡料号，不分目的地，灵活调配出货地区；2）在中国使用种子号运营商，满足全球车联测试需求，资
费低廉；3）在目的地国家使用本地号码，合规且支持长期使用；4）享受目的地国家的本地资费，避免高昂漫游费用；5）本地号码
，使用本地的地址，展现本地语言的车联应用，服务体验更佳；6）跨国调货灵活，调货到不同的目的地国家时，可以灵活切换到本
地运营商。
优咔科技的全球车联 ONE SIM 方案，支持 SGP.02（M2M）和 SGP.32（IoT）技术标准，为车企提供平滑演进的技术方案。当前
，海外运营商普遍采纳 M2M eSIM 技术，同时远期规划在 2027 年逐步引入对 IoT eSIM的支持。针对这个现状，优咔科技全球车联
ONE SIM 方案为车企提供成熟可靠的海外运营商方案，在满足合规要求、降低物料管理成本和运营商资费的同时，助力车企出海业务
快速落地，而无需等待海外运营商的相关能力成熟，帮助车企将运营商的选择权始终掌握在自己的手里，优咔科技支撑车企的全球车
联服务的平滑演进，确保车企在海外市场的成功和未来发展。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-12-03/1221920178.PDF
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-11-27 16:17│万马科技涨5.55%，华安证券三周前给出“买入”评级
─────────┴────────────────────────────────────────────────
今日万马科技股价涨5.55%，收盘报37.65元。华安证券研究员陈晶三周前发布的研报给出“买入”评级，并提出公司推出遨云自
动驾驶方案，积极探索Robotaxi商业落地。该分析师近三年对万马科技的盈利预测准确度为69.5%，而东方财富证券的邹杰团队预测
较为准确。以上信息仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2024112700025867.shtml
─────────┬────────────────────────────────────────────────
2024-11-21 20:00│万马科技(300698)2024年11月21-22日、25-26日投资者关系活动主要内容
─────────┴────────────────────────────────────────────────
万马科技股份有限公司成立于 1997 年，注册资金 13,400 万元。公 司于 2017 年 8 月 31 日在深交所创业板上市（股票代码
:300698)，原主营业务为通信与医疗信息化设备的研发、生产、系统集成与销售。2021年，公司通过旗下全资子公司优咔科技收购了
果通科技无形资产，正式进入车联网市场，优咔科技车联网相关业务成为公司的核心业务。
优咔科技运用端到端、5G 双卡、AI 大模型等技术能力，整合全球各地本土运营商资源，为车企客户提供以连接管理、智能运维
、动态监测以及数据合规为一体的网络通信解决方案。优咔科技已与国内多家传统车企及新势力车企开展合作，在欧洲、北美洲、南
美洲、中东、亚太等地区均有部署，已为超千万辆用户提供最优质的网联服务。
1、公司当前车联网连接数是多少？行业地位如何？
答：公司当前车联网连接数累计约 1300 万，其中国内约 1200 万，海外约 100 万。截至目前，在连接管理数方面，公司全资
子公司优咔科技已成为国内最大的第三方车联网连接管理服务商。
2、如何理解公司的自动驾驶业务？
答：目前公司打造的自动驾驶解决方案是帮助汽车主机厂建立自动驾驶数据闭环的能力，主机厂在自动驾驶研发中较为关心自动
驾驶算法，我们与车企的分工是车企专注自动驾驶算法研发，而我们帮助车企建立数据闭环的能力，从端侧把数据通过合规的方式上
传到云侧，建立一整套包括数据采集、清洗、合规、标注、仿真、虚拟化、训练等的云端平台，本质上公司提供的是自动驾驶算法的
数据闭环工具链产品服务，是汽车基础设施的重要组成部分。
3、公司和英伟达在自动驾驶领域的合作情况？
答：全资子公司优咔科技和英伟达双方通过互补协同打造汽车自动驾驶领域具有参考性的案例与产品。在产品合作方面，英伟达
提出了自动驾驶 AV 2.0 的大模型方案，双方探讨公司的自动驾驶数据闭环工具链如何在英伟达推荐的架构与方案上获得最佳的性能
。
在业务合作方面，公司正在推进常州项目，后续会联合英伟达共同与车企进行交流，根据各方需求共同进行技术探讨与研发。
4、公司自动驾驶工具链采用何种收费模式？
答：公司“遨云”自动驾驶数据闭环工具链拥有一整套数据闭环服务产品，包含数据采集、清洗、合规、标注、仿真、虚拟化、
训练，收费包括 license、运维等方式。汽车主机厂可购买整套服务或选择其中的服务模块，具体需视合作的项目情况和主机厂的实
际需求而定。
5、公司跟常州移动的具体合作内容？
答：日前，公司孙公司优咔常州和常州移动本着资源互通、合作共赢的总目标，建立全面战略合作关系。双方将共同构建车联网
及智算综合解决方案，满足车企智能化业务需求；共同推动 5G-A、车路云一体化、自动驾驶试验平台落地，助力主机厂拓展更多的
智能驾驶商业化场景，为自动驾驶行业提供所需要的高质量连接服务、数据合规和数据闭环能力；共同打造车联网及智算领域标杆案
例，以常州为依托，推动案例推广复制，并在各自领域优先进行市场推广。
6、目前了解到常州在做 Robotaxi 测试，公司是否会参与 Robotaxi 运营？
答：公司和常州政府一起打造创新应用平台，主要围绕解决自动驾驶的痛点难点，车路云一体化与单车融合的问题。公司亦和常
州政府探讨点对点的线路以及部分场景化的试点，如常州景区、站点的联合运营搭建。以上项目均在探讨当中，公司将联合业内共同
进行技术攻关。
7、公司 ONE SIM 方案在帮助车企出海具体有何优势？
答：优咔科技推出了创新的全球车联 ONE SIM 方案，为车企提供全球通行的解决方案，用同一张 SIM 卡，提供全球的连接服务
，其优势包括：1）统一 SIM 卡料号，不分目的地，灵活调配出货地区；2）
|