公司报道☆ ◇300825 阿尔特 更新日期：2025-06-27◇ 通达信沪深京F10
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2025-06-18 15:10│阿尔特(300825)2025年6月18日投资者关系活动主要内容
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1.公司近期成立了阿尔瑞特子公司，请介绍一下具体业务？
答：北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司（以下简称阿尔瑞特）成立于2025年5月，为公司控股子公司，阿尔特、上海云视空
间、上海乙蜂分别持有其51%34%、15%的股权，为承接机器人相关业务主体。阿尔瑞特主要业务为一体化设计研发平台，借助成熟的
汽车工程技术，公司将基于各类机器人的应用场景，提供定制化机器人解决方案，开发包含人形机器人在内的多种机器人品类。不仅
可以提供从无到有的全流程开发服务，同时还能帮助现有机器人产品优化升级。阿尔瑞特将建设由NVIDIAIsaac技术加持的一体化仿
真训练平台，NVIDIAIsaac是目前主流的仿真平台中功能最为全面的，能够为机器人开发提供强大的虚拟训练环境。其将作为第三方
的仿真训练平台，为不同应用场景的机器人开发提供从仿真、测试到优化的全周期技术和服务支持。目前，阿尔瑞特已启动轮式机器
人、水下机器人、钻井机器人、宠物洗澡机器人等多个项目的研发工作。
2.公司海外收入占比多少？未来将拓展哪些重点市场？
答：2024年度，公司境外收入金额1.11亿元，占营业收入比例为11.4%。公司海外战略以日本为起点，并逐步辐射东南亚、中东
、欧洲等地区，目前已承接多个海外客户的委托项目，业务范围涵盖设计、工程、整车出口、零部件等产品和服务。其中，公司与日
本YAMATO合作的油改电项目已在2024年完成了开发和验证工作，于2025年4月成功向客户交付首批百余套电动系统套件，与合作伙伴
共同推进的电动改制小型卡车已成功通过日本当地量产、量贩改制申请认证，并取得车牌；2024年底，公司与日本AIM签订了整车生
产制造出口合同，合同金额达4.7亿元；此外，公司已与部分中东、东欧整车厂达成了合作意向并签订了框架协议，现已有订单落地
。2025年，公司一方面将全力推进现有海外订单稳步落地，另一方面将充分把握双碳目标下全球各国新能源汽车产业蓬勃发展带来的
机遇，进一步拓展海外市场，积极推动“技术+供应链”出海战略的深入发展。随着公司在手订单的逐步落地，公司海外收入占比将
持续提升。
3.公司在无人配送车领域有什么布局？
答：公司已在内部推进ISDC分布式驱动转向平台、RUBIK中央式驱动转向滑板底盘平台和物流车智能底盘等研发项目，并搭载了
上下解耦、线控底盘、四轮独立驱动转向及主动悬架等前沿技术，可为高阶自动驾驶方案提供滑板底盘技术支持。其中，ISDC平台额
外搭载了四轮转向、四轮驱动等功能，四轮可实现-40° 90°任意转向，形成斜行、后轮随动、横移、原地转向等多种特殊行驶
模式，尤其适配当前高行驶灵活性的智能物流车、无人驾驶巴士等车型。依托于相关技术，公司已参与到部分无人配送车型的开发中
。
4.公司目前在AI领域的进展如何？
答：公司已将AI大模型和数字化研发工具等新技术应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个
环节，目前已成功开发出效果图智能生成与渲染系统、风阻系数智能预测、零部件自动生成、智能项目助理、AI调研笔记助手等创新
应用。其中，AI+汽车造型设计产品“TAI”（太乙）已于2025年3月正式发布面世，正面向行业开展商业推广工作。未来，公司将以
“汽车用户价值——属性大模型”为核心，连接消费者体验和工程指标参数，进一步推出系列AI工具、垂类模型和智能体产品，形成
AI工业设计平台，为汽车设计开发提供订阅式的服务载体，打造汽车研发设计全新模式与业态，推动汽车开发效率提升。
5.公司汽车零部件业务发展情况如何了？什么时候能实现扭亏？
答：以整车研发设计能力为基础，公司逐步建立并拓展了动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等领域核心零部件的产品型
谱，与整车开发形成了良好的业务协同。其中，在动力系统领域，公司主要从事总成系统（多合一动力总成）、关键部件（电磁式DH
T、减速器、增程器等）、核心零部件（电磁离合器等）、发动机（V6发动机及增程器）等产品，目前部分产品已陆续完成了与国内
外客户接洽商谈、开发送样等前期准备工作，已与客户达成合作意向，后续将逐步启动量产交付工作。例如，公司电磁离合器项目已
于2025年初正式进入量产阶段，已向某国内新能源汽车品牌量产交付，并已收到国内某自主车企的定点通知，2025年下半年进入量产
交付阶段；电驱动总成产品、混合动力变速器（DHT）产品、减速器产品也陆续承接相关开发或制造订单；发动机及相关增程器产品
已与越野车、商用车、船舶等领域的客户启动合作，开始启动设计、调试、试验等工作。订单逐步落地有望带动公司汽车零部件业务
板块整体业绩改善。
6.公司2024年利润亏损，请问是什么原因？
答：公司2024年亏损主要受三个方面因素影响：（1）国内汽车行业下游价格竞争激烈，汽车降价压力传导至上游汽车研发设计
环节，进而导致公司近两年在手订单利润率较低，毛利率下降，影响本期净利润。同时，由于与海外客户达成合作需要的周期较长，
公司重点开发的海外市场业务在2024年尚未形成显著的利润规模；（2）为应对激烈的市场竞争，保持公司技术领先地位与创新能力
，进一步巩固公司的核心竞争力，2024年公司在研发方面继续保持大额投入，对净利润造成一定影响；（3）基于会计谨慎性原则，
公司对部分应收账款、存货、无形资产等计提了信用减值准备及资产减值准备。
7.公司如何看待在汽车设计领域，整车厂自研的趋势？
答：公司作为独立的第三方汽车设计企业，与整车厂内部研发设计团队具备良好的合作关系。公司能够在设计理念、产品创意、
技术研发、工程师支持、供应链协同等多个方面，为整车厂客户提供全栈式的开发服务，是国内汽车设计行业不可或缺的技术力量。
同时，公司已关注到，相比于国内新能源汽车较为完整的产业链，海外市场的新能源汽车行业还处于发展初期，尤其是新兴国家较难
依靠自主能力培养本土新能源汽车产业，其本土新能源汽车产业普遍面临核心技术滞后、产业链配套薄弱、研发人才匮乏等瓶颈，亟
需具备全栈技术输出能力的第三方汽车设计企业提供涵盖平台架构设计、核心零部件适配、软件开发部署的一体化解决方案。作为第
三方独立汽车设计企业，公司能够依托于自身的研发和制造能力，为海外市场提供研发设计、产线设计、技术授权、核心零部件等各
类产品与服务，助力海外市场培育其本土的自主品牌，赋能全球汽车行业电动化智能化转型。
8.未来几年支撑公司营收增长的主要动力是什么？
答：2024年以来，公司加大市场开拓力度，陆续签订了整车开发、零部件制造、海外供应链配套等多类订单，目前在手订单充足
。在设计业务领域，一方面公司重点维护本田、一汽、东风等现有客户的合作关系，并积极通过项目开发、技术合作、合资入股等多
种形式与客户形成深度协同。公司与合资厂商的技术互信和业务合作持续深化，目前已承接了日系客户的多类开发项目，并与日产（
中国）签署了合作框架协议，期限6年；另一方面，公司积极探索新客户、新市场的开拓，近期与客户Z在整车开发领域达成合作意向
，为其开发新能源多用途车辆并提供供应链管理服务，上述及新增客户订单预计将陆续贡献收入增量。在供应链领域，公司零部件产
品已与多个国内外客户达成合作意向，并将于2025年起逐步启动量产交付，有望带动公司汽车零部件业务板块整体业绩改善；公司与
日本YAMATO签订的电动套件采购合同，已于2025年4月正式启动量产交付，并于2025年5月与日本未来能源公司新签订大型重卡EV套件
开发及采购合同；此外，公司与日本AIM签订的整车生产制造出口合同，合同金额达4.7亿元，标志着公司的海外业务已形成了完善的
业务模式和商业模式，实现了汽车设计研发、供应链配套及整车出口的产业链闭环。相关订单的逐步落地对公司的业绩和经营改善有
积极影响，并对公司未来的营收增长起到支撑作用。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-06-19/1223932895.pdf
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2025-06-05 18:00│阿尔特(300825)与客户Z签署技术开发合同
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智通财经APP讯，阿尔特(300825.SZ)公告，公司与某全球知名企业(简称客户Z)签署了技术开发合同。客户Z委托公司研究开发某
新能源车型整车开发项目，项目，研究开发费用不含税金额约为人民币2.14亿元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1301777.html
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2025-05-29 16:33│阿尔特涨6.21%，开源证券一个月前给出“买入”评级
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阿尔特今日涨6.21%，收盘报10.78元。开源证券研报预计公司2025-2027年归母净利润分别为0.96亿、1.45亿、2.05亿元，维持
“买入”评级，认为其汽零业务订单将推动业绩修复。该团队盈利预测准确度达66.84%。
https://stock.stockstar.com/RB2025052900024490.shtml
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2025-05-20 18:40│阿尔特(300825)：签署68亿日元合同
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阿尔特与日本未来能源签署两项合同，总金额约3.37亿元人民币，涉及大型重卡EV套件开发及采购，旨在推动电动重卡技术应用
。
https://www.gelonghui.com/news/5007479
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2025-05-20 18:20│阿尔特：签署3.37亿元日常经营合同
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格隆汇5月20日｜阿尔特公告，公司与みらいエネルギ一事業協同組合签署了《大型重卡EV套件开发委托合同》和《采购合同》
，总金额为68亿日元（约合人民币3.37亿元）。合同履行对公司本年度经营业绩的影响以执行进度为准，预计将对公司未来经营成果
产生积极影响。
https://www.gelonghui.com/live/1918739
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2025-05-14 11:33│阿尔特：公司机器人业务仍处于早期培育阶段
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格隆汇5月14日｜阿尔特5月13日在业绩说明会上表示，为紧跟产业趋势变化，公司将与产业场景伙伴和技术供给伙伴合作，探索
机器人在水下清洗检测、工业自动化等多种具体场景的应用。同时依托NVIDIA Omniverse与Isaac Sim平台，逐步将汽车领域积累的
研发设计能力与AI技术能力迁移至机器人开发流程，构建机器人一体化设计研发平台和仿真训练平台。目前，公司机器人业务仍处于
早期培育阶段。
https://www.gelonghui.com/live/1912398
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2025-05-13 11:00│阿尔特(300825)2025年5月13日投资者关系活动主要内容
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阿尔特汽车技术股份有限公司于2025年5月13日在价值在线（https：//www.ir-online.cn/）网络互动举行投资者关系活动，参
与单位名称及人员有线上参与公司2024年度暨2025年第一季度网上业绩说明会的投资者，上市公司接待人员有董事长宣奇武，董事、
财务负责人贾居卓，副总经理、董事会秘书高晗，独立董事王敏。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-14/1223542254.PDF
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2025-04-25 03:29│图解阿尔特一季报：第一季度单季净利润同比减40.23%
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阿尔特2025年一季度报告显示，公司主营收入为2.69亿元，同比上升6.51%；归母净利润1239.38万元，同比下降40.23%；扣非净
利润1050.59万元，同比下降51.05%。负债率为28.57%，投资收益为-156.45万元，财务费用为433.32万元，毛利率为25.07%。上述数
据由证券之星根据公开信息整理生成，仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2025042500001739.shtml
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2025-04-25 01:36│图解阿尔特年报：第四季度单季净利润同比减4773.26%
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阿尔特2024年年报显示，公司主营收入9.71亿元，同比上升13.17%；但归母净利润和扣非净利润分别下降469.37%和1824.27%，
达到-1.33亿元和-1.4亿元。第四季度主营收入同比上升39.22%，但归母净利润和扣非净利润分别下降4773.26%和579.36%。负债率为
28.97%，财务费用为1934.44万元，毛利率为20.65%。
https://stock.stockstar.com/RB2025042500000943.shtml
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2025-04-24 23:46│阿尔特(300825)一季度净利润1239.38万元 同比减少40.23%
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格隆汇4月24日丨阿尔特(300825.SZ)公布2025年一季度报告，公司实现营业收入2.69亿元，同比增长6.51%；归属于上市公司股
东的净利润1239.38万元，同比减少40.23%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1050.59万元，同比减少51.05%，基本
每股收益0.0252元。
https://www.gelonghui.com/news/4987661
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2025-04-24 23:43│阿尔特(300825)2024年度净亏损1.33亿元
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阿尔特发布2024年年报，实现营业收入97,098.19万元，同比增长13.17%。其中新能源汽车整车设计收入占整车设计收入的86.50
%。公司净利润为-13,284.92万元，亏损主要因行业价格竞争激烈、研发投入加大及计提资产减值准备。公司持续优化业务结构，境
外收入同比增长188.89%，并积极推进AI+汽车设计业务，取得阶段性进展。
https://www.gelonghui.com/news/4987655
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2025-04-14 17:36│阿尔特(300825)：延期披露2024年年度报告
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格隆汇4月14日丨阿尔特(300825.SZ)公布，公司原计划于2025年4月21日披露《2024年年度报告》，根据2024年年度报告目前的
编制情况，部分工作尚需要进一步完善，相关编制工作完成时间预计晚于原计划披露日期。本着审慎原则及对广大投资者负责的态度
，同时为确保定期报告的质量和信息披露的真实性、准确性和完整性，公司将《2024年年度报告》及相关公告的披露时间延期至2025
年4月25日。
https://www.gelonghui.com/news/4978962
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2025-04-10 15:17│阿尔特(300825)：目前公司没有来自美国的涉及实物业务的客户和供应商
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阿尔特在投资者互动平台表示，公司目前没有来自美国的涉及实物业务的客户和供应商，因此美国关税政策对公司经营暂无影响
。在海外业务拓展上，公司坚持本土化战略布局，设立当地分支机构并深度合作，同时通过灵活贸易模式如CKD形式出口，利用当地
工厂组装以降低关税成本，灵活应对市场变化。
https://www.gelonghui.com/news/4976485
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2025-04-07 15:01│异动快报：阿尔特（300825）4月7日14点53分触及跌停板
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4月7日盘中，阿尔特（300825）触及跌停板，跌幅20%。其所属的汽车服务行业整体下跌。该股涉及氢能源、燃料电池、换电概
念和理想汽车相关概念。资金流向显示，主力资金净流出4448.96万元，游资流入791.14万元，散户流入3657.82万元。近5日资金流
向详情见附表。此信息由证券之星整理，仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2025040700022112.shtml
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2025-03-28 18:16│阿尔特(300825)：与日产(中国)投资有限公司签署合作框架性协议
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阿尔特汽车技术股份有限公司与日产中国签署了《业务主协议》，双方将在整车开发委托、汽车零部件和系统的开发等领域进行
深入合作，共同开发相关车型。此次合作基于双方的信任和协同，旨在进一步提升双方在汽车领域的技术实力和市场竞争力。
https://www.gelonghui.com/news/4966732
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2025-03-25 22:26│阿尔特发布垂直AI创绘模型"TAI"
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格隆汇3月25日｜阿尔特汽车正式发布垂直AI创绘工具“TAI”，标志着汽车造型设计垂直领域AI赋能实战应用正式落地，汽车设
计行业正式迈入AI赋能的新时代。
https://www.gelonghui.com/live/1862814
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2025-03-19 14:33│阿尔特(300825)：本田、一汽、东风、赛力斯等整车厂均为公司的重要合作伙伴
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格隆汇3月19日丨阿尔特(300825.SZ)在投资者互动平台表示，公司以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心
零部件研发制造为主业，公司的客户包括合资车企、自主车企及新势力车企等，本田、一汽、东风、赛力斯等整车厂均为公司的重要
合作伙伴。
https://www.gelonghui.com/news/4959205
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2025-03-19 08:54│阿尔特(300825)：目前公司已参与到多个客户L4级别自动驾驶车型的研发项目中
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阿尔特(300825.SZ)在自动驾驶领域定位为系统集成方案解决商，与产业链优质资源合作，提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案
，覆盖整车设计、系统及部件开发等全栈式服务。公司布局了RUBIK、ISDC等多个智能化数字底盘平台，支持L3级以上自动驾驶方案
，并已参与多个客户L4级别自动驾驶车型的研发项目。
https://www.gelonghui.com/news/4959100
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2025-03-19 08:52│阿尔特(300825)：公司暂未向小米机器人提供设计服务
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格隆汇3月19日丨有投资问及"从deepSeek了解到阿尔特曾经为小米机器人铁蛋提供了设计，并且为其运动控制提供了工程支持。
2013年的上海展会，阿尔特曾经展示过四足机器狗。请问以上信息是否属实？"阿尔特(300825.SZ)在投资者互动平台回复：公司暂未
向小米机器人提供设计服务，以上信息不属实。
https://www.gelonghui.com/news/4959099
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2025-02-18 15:14│阿尔特(300825)：已参与到多个客户L4级别自动驾驶车型的研发项目中
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格隆汇2月18日丨阿尔特(300825.SZ)在投资者互动平台表示，在智能驾驶领域，目前公司已参与到多个客户L4级别自动驾驶车型
的研发项目中，并为日资车企提供了平台化的ADAS设计服务；在机器人领域，公司相关业务目前处于早期培育阶段，具体经营情况请
您以公司后续披露公告为准。
https://www.gelonghui.com/news/4940911
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1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
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