公司报道☆ ◇301039 中集车辆 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
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2025-09-05 20:00│中集车辆(301039)2025年9月5日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 9 月 1 日和 9 月 5 日在上海、北京及线上进行路演交流活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先
就 2025 年上半年宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
1. 请问公司与卡尔动力的合作进展如何？
答：2023 年，本公司投资无人驾驶卡车编队技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流
顶层架构，构建“人-车-路-云”生态。双方以鄂尔多斯、新疆二地的煤炭智能物流场景为起点，来构建可以落地的纯电动头挂列车+
纯电动无人驾驶挂车的高度智能化的物流模式，来实际探索这种高度智能化的物流模式如何高效提升效率，并给用户带来实质的价值
回报。
2. 请问公司在智能驾驶、具身智能、机器人领域有什么业务布局吗？
答：本公司凭借高端制造体系的建设，已经在车辆生产制造上广泛应用机器人技术，持续推动产线智能化升级。同时，本公司逐
梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。2024 年，中集车辆推出了纯电动头挂搅拌车，并实
现了量产。2025 年，本公司将推出纯电动头挂渣土车、纯电动头挂搅拌车。
在完成构建 EV-RT 之后，本公司将尝试 EV-Trailer 上装的自动化和机器人化，分六个步骤来实现纯电动头挂列车产品生态的
闭环：第一步，初步实现纯电动头挂列车的产品组合；第二步，初步构建支撑 EV-RT 运营的保障基站（EV-ALFA+）；第三步，为 EV
-Trailer 配置自动化的上装；第四步，为 EV-Tractor 配置 L3+智能辅助驾驶或 L4 无人驾驶；第五步：配置 L3+智能辅助驾驶或
L4 无人驾驶的 EV-Tractor 与配置自动化的上装的 EV-Trailer 形成重型物流机器人；第六步：通过重型物流机器人与纯电动头挂
列车运营保障基站（EV-ALFA+），达成新能源化发展的终极目标。
此外，本公司积极整合纯电动头挂列车与无人驾驶领域的产业链上下游，先后投资了纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力博雷
顿、无人驾驶卡车技术领航者卡尔动力，以及新能源智慧物流公司眸迪智慧科技，并与深投控成立先进产业投资基金，积极参与在无
人驾驶以及重型物流机器人有关领域的投资。
3. 近期新能源重卡渗透率逐步提高，请问 EV·DTB 业务是否受益并实现了同频高增长？
答：2025 年上半年，本公司合计生产和制造了 7,440 台DTB·渣土车，2,773 台 DTB·搅拌车和 2,221 台 DTB·冷藏车。本公
司构建产能优化与资源协同的集团化作战体系，在新能源方面持续发力。本公司作为行业中唯一一家能提供三大类 DTB 产品、以及
唯一可以以六家工厂全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场区域的 DTB 头部企业，进一步巩固了核心产品市场占有率，
实现营收 8.68 亿元，并积极拓展新能源产品销售，三大类 EV·DTB 产品均实现了较大幅度的增长，其中 EV-DTB·渣土车增长 142
.55%，EV-DTB·搅拌车增长了 86.26%，EV-DTB·冷藏车同比增长了69.8%。
4. 请问公司“三好发展”中心是否有继续扩建目标？一体化产品销量如何？
答：本公司围绕“一个车企”身份，中集·陕汽一体化研发、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样
板工程按计划落地，三好发展的全价值链运营曲线不断完善，新质生产力内涵不断拓展，在全国已经建设了 15家，正在规划和建设
的 10 家三好中心，进一步拓展三好中心网络。
2025 年上半年，中集·陕汽一体化产品实现累计销售突破 6,084 列，与去年同期相比增长 59%。其中好头牵好挂完成 4,150
列，同比增长 104%，好马配好鞍完成 1,704 列，同比增长 25%；好车配好罐完成 230 列，同比增长 38%。
5. 请问公司将通过什么方式加速在纯电动头挂列车领域的布局？半挂车国家标准是否有进展更新？
答：本公司逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。本公司对纯电动头挂列车的行业前
景充满信心，将通过“三管齐下”的方式加速布局：
1. 深度参与电动挂车的国家标准制定：2024 年承办电动挂车标准研讨会，2025 年 6 月获邀参与国家级主挂安全匹配会议等，
与行业生态各方一道，推动国家标准落地；
2. 加速技术产品化：通过“汉诺威计划”，推进产品快速迭代与商业化，实现从研发到市场的无缝衔接；
3. 打造闭环解决方案：构建新型商业模式，并在西南区域试点验证落地路径。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-08/1224644435.PDF
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2025-09-04 20:00│中集车辆(301039)2025年9月4日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 9 月 1 日和 9 月 5 日在上海、北京及线上进行路演交流活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先
就 2025 年上半年宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
1. 请问公司与卡尔动力的合作进展如何？
答：2023 年，本公司投资无人驾驶卡车编队技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流
顶层架构，构建“人-车-路-云”生态。双方以鄂尔多斯、新疆二地的煤炭智能物流场景为起点，来构建可以落地的纯电动头挂列车+
纯电动无人驾驶挂车的高度智能化的物流模式，来实际探索这种高度智能化的物流模式如何高效提升效率，并给用户带来实质的价值
回报。
2. 请问公司在智能驾驶、具身智能、机器人领域有什么业务布局吗？
答：本公司凭借高端制造体系的建设，已经在车辆生产制造上广泛应用机器人技术，持续推动产线智能化升级。同时，本公司逐
梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。2024 年，中集车辆推出了纯电动头挂搅拌车，并实
现了量产。2025 年，本公司将推出纯电动头挂渣土车、纯电动头挂搅拌车。
在完成构建 EV-RT 之后，本公司将尝试 EV-Trailer 上装的自动化和机器人化，分六个步骤来实现纯电动头挂列车产品生态的
闭环：第一步，初步实现纯电动头挂列车的产品组合；第二步，初步构建支撑 EV-RT 运营的保障基站（EV-ALFA+）；第三步，为 EV
-Trailer 配置自动化的上装；第四步，为 EV-Tractor 配置 L3+智能辅助驾驶或 L4 无人驾驶；第五步：配置 L3+智能辅助驾驶或
L4 无人驾驶的 EV-Tractor 与配置自动化的上装的 EV-Trailer 形成重型物流机器人；第六步：通过重型物流机器人与纯电动头挂
列车运营保障基站（EV-ALFA+），达成新能源化发展的终极目标。
此外，本公司积极整合纯电动头挂列车与无人驾驶领域的产业链上下游，先后投资了纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力博雷
顿、无人驾驶卡车技术领航者卡尔动力，以及新能源智慧物流公司眸迪智慧科技，并与深投控成立先进产业投资基金，积极参与在无
人驾驶以及重型物流机器人有关领域的投资。
3. 近期新能源重卡渗透率逐步提高，请问 EV·DTB 业务是否受益并实现了同频高增长？
答：2025 年上半年，本公司合计生产和制造了 7,440 台DTB·渣土车，2,773 台 DTB·搅拌车和 2,221 台 DTB·冷藏车。本公
司构建产能优化与资源协同的集团化作战体系，在新能源方面持续发力。本公司作为行业中唯一一家能提供三大类 DTB 产品、以及
唯一可以以六家工厂全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场区域的 DTB 头部企业，进一步巩固了核心产品市场占有率，
实现营收 8.68 亿元，并积极拓展新能源产品销售，三大类 EV·DTB 产品均实现了较大幅度的增长，其中 EV-DTB·渣土车增长 142
.55%，EV-DTB·搅拌车增长了 86.26%，EV-DTB·冷藏车同比增长了69.8%。
4. 请问公司“三好发展”中心是否有继续扩建目标？一体化产品销量如何？
答：本公司围绕“一个车企”身份，中集·陕汽一体化研发、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样
板工程按计划落地，三好发展的全价值链运营曲线不断完善，新质生产力内涵不断拓展，在全国已经建设了 15家，正在规划和建设
的 10 家三好中心，进一步拓展三好中心网络。
2025 年上半年，中集·陕汽一体化产品实现累计销售突破 6,084 列，与去年同期相比增长 59%。其中好头牵好挂完成 4,150
列，同比增长 104%，好马配好鞍完成 1,704 列，同比增长 25%；好车配好罐完成 230 列，同比增长 38%。
5. 请问公司将通过什么方式加速在纯电动头挂列车领域的布局？半挂车国家标准是否有进展更新？
答：本公司逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。本公司对纯电动头挂列车的行业前
景充满信心，将通过“三管齐下”的方式加速布局：
1. 深度参与电动挂车的国家标准制定：2024 年承办电动挂车标准研讨会，2025 年 6 月获邀参与国家级主挂安全匹配会议等，
与行业生态各方一道，推动国家标准落地；
2. 加速技术产品化：通过“汉诺威计划”，推进产品快速迭代与商业化，实现从研发到市场的无缝衔接；
3. 打造闭环解决方案：构建新型商业模式，并在西南区域试点验证落地路径。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-08/1224644435.PDF
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2025-09-03 20:00│中集车辆(301039)2025年9月3日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 9 月 1 日和 9 月 5 日在上海、北京及线上进行路演交流活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先
就 2025 年上半年宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
1. 请问公司与卡尔动力的合作进展如何？
答：2023 年，本公司投资无人驾驶卡车编队技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流
顶层架构，构建“人-车-路-云”生态。双方以鄂尔多斯、新疆二地的煤炭智能物流场景为起点，来构建可以落地的纯电动头挂列车+
纯电动无人驾驶挂车的高度智能化的物流模式，来实际探索这种高度智能化的物流模式如何高效提升效率，并给用户带来实质的价值
回报。
2. 请问公司在智能驾驶、具身智能、机器人领域有什么业务布局吗？
答：本公司凭借高端制造体系的建设，已经在车辆生产制造上广泛应用机器人技术，持续推动产线智能化升级。同时，本公司逐
梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。2024 年，中集车辆推出了纯电动头挂搅拌车，并实
现了量产。2025 年，本公司将推出纯电动头挂渣土车、纯电动头挂搅拌车。
在完成构建 EV-RT 之后，本公司将尝试 EV-Trailer 上装的自动化和机器人化，分六个步骤来实现纯电动头挂列车产品生态的
闭环：第一步，初步实现纯电动头挂列车的产品组合；第二步，初步构建支撑 EV-RT 运营的保障基站（EV-ALFA+）；第三步，为 EV
-Trailer 配置自动化的上装；第四步，为 EV-Tractor 配置 L3+智能辅助驾驶或 L4 无人驾驶；第五步：配置 L3+智能辅助驾驶或
L4 无人驾驶的 EV-Tractor 与配置自动化的上装的 EV-Trailer 形成重型物流机器人；第六步：通过重型物流机器人与纯电动头挂
列车运营保障基站（EV-ALFA+），达成新能源化发展的终极目标。
此外，本公司积极整合纯电动头挂列车与无人驾驶领域的产业链上下游，先后投资了纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力博雷
顿、无人驾驶卡车技术领航者卡尔动力，以及新能源智慧物流公司眸迪智慧科技，并与深投控成立先进产业投资基金，积极参与在无
人驾驶以及重型物流机器人有关领域的投资。
3. 近期新能源重卡渗透率逐步提高，请问 EV·DTB 业务是否受益并实现了同频高增长？
答：2025 年上半年，本公司合计生产和制造了 7,440 台DTB·渣土车，2,773 台 DTB·搅拌车和 2,221 台 DTB·冷藏车。本公
司构建产能优化与资源协同的集团化作战体系，在新能源方面持续发力。本公司作为行业中唯一一家能提供三大类 DTB 产品、以及
唯一可以以六家工厂全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场区域的 DTB 头部企业，进一步巩固了核心产品市场占有率，
实现营收 8.68 亿元，并积极拓展新能源产品销售，三大类 EV·DTB 产品均实现了较大幅度的增长，其中 EV-DTB·渣土车增长 142
.55%，EV-DTB·搅拌车增长了 86.26%，EV-DTB·冷藏车同比增长了69.8%。
4. 请问公司“三好发展”中心是否有继续扩建目标？一体化产品销量如何？
答：本公司围绕“一个车企”身份，中集·陕汽一体化研发、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样
板工程按计划落地，三好发展的全价值链运营曲线不断完善，新质生产力内涵不断拓展，在全国已经建设了 15家，正在规划和建设
的 10 家三好中心，进一步拓展三好中心网络。
2025 年上半年，中集·陕汽一体化产品实现累计销售突破 6,084 列，与去年同期相比增长 59%。其中好头牵好挂完成 4,150
列，同比增长 104%，好马配好鞍完成 1,704 列，同比增长 25%；好车配好罐完成 230 列，同比增长 38%。
5. 请问公司将通过什么方式加速在纯电动头挂列车领域的布局？半挂车国家标准是否有进展更新？
答：本公司逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。本公司对纯电动头挂列车的行业前
景充满信心，将通过“三管齐下”的方式加速布局：
1. 深度参与电动挂车的国家标准制定：2024 年承办电动挂车标准研讨会，2025 年 6 月获邀参与国家级主挂安全匹配会议等，
与行业生态各方一道，推动国家标准落地；
2. 加速技术产品化：通过“汉诺威计划”，推进产品快速迭代与商业化，实现从研发到市场的无缝衔接；
3. 打造闭环解决方案：构建新型商业模式，并在西南区域试点验证落地路径。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-08/1224644435.PDF
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2025-09-02 20:00│中集车辆(301039)2025年9月2日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 9 月 1 日和 9 月 5 日在上海、北京及线上进行路演交流活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先
就 2025 年上半年宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
1. 请问公司与卡尔动力的合作进展如何？
答：2023 年，本公司投资无人驾驶卡车编队技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流
顶层架构，构建“人-车-路-云”生态。双方以鄂尔多斯、新疆二地的煤炭智能物流场景为起点，来构建可以落地的纯电动头挂列车+
纯电动无人驾驶挂车的高度智能化的物流模式，来实际探索这种高度智能化的物流模式如何高效提升效率，并给用户带来实质的价值
回报。
2. 请问公司在智能驾驶、具身智能、机器人领域有什么业务布局吗？
答：本公司凭借高端制造体系的建设，已经在车辆生产制造上广泛应用机器人技术，持续推动产线智能化升级。同时，本公司逐
梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。2024 年，中集车辆推出了纯电动头挂搅拌车，并实
现了量产。2025 年，本公司将推出纯电动头挂渣土车、纯电动头挂搅拌车。
在完成构建 EV-RT 之后，本公司将尝试 EV-Trailer 上装的自动化和机器人化，分六个步骤来实现纯电动头挂列车产品生态的
闭环：第一步，初步实现纯电动头挂列车的产品组合；第二步，初步构建支撑 EV-RT 运营的保障基站（EV-ALFA+）；第三步，为 EV
-Trailer 配置自动化的上装；第四步，为 EV-Tractor 配置 L3+智能辅助驾驶或 L4 无人驾驶；第五步：配置 L3+智能辅助驾驶或
L4 无人驾驶的 EV-Tractor 与配置自动化的上装的 EV-Trailer 形成重型物流机器人；第六步：通过重型物流机器人与纯电动头挂
列车运营保障基站（EV-ALFA+），达成新能源化发展的终极目标。
此外，本公司积极整合纯电动头挂列车与无人驾驶领域的产业链上下游，先后投资了纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力博雷
顿、无人驾驶卡车技术领航者卡尔动力，以及新能源智慧物流公司眸迪智慧科技，并与深投控成立先进产业投资基金，积极参与在无
人驾驶以及重型物流机器人有关领域的投资。
3. 近期新能源重卡渗透率逐步提高，请问 EV·DTB 业务是否受益并实现了同频高增长？
答：2025 年上半年，本公司合计生产和制造了 7,440 台DTB·渣土车，2,773 台 DTB·搅拌车和 2,221 台 DTB·冷藏车。本公
司构建产能优化与资源协同的集团化作战体系，在新能源方面持续发力。本公司作为行业中唯一一家能提供三大类 DTB 产品、以及
唯一可以以六家工厂全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场区域的 DTB 头部企业，进一步巩固了核心产品市场占有率，
实现营收 8.68 亿元，并积极拓展新能源产品销售，三大类 EV·DTB 产品均实现了较大幅度的增长，其中 EV-DTB·渣土车增长 142
.55%，EV-DTB·搅拌车增长了 86.26%，EV-DTB·冷藏车同比增长了69.8%。
4. 请问公司“三好发展”中心是否有继续扩建目标？一体化产品销量如何？
答：本公司围绕“一个车企”身份，中集·陕汽一体化研发、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样
板工程按计划落地，三好发展的全价值链运营曲线不断完善，新质生产力内涵不断拓展，在全国已经建设了 15家，正在规划和建设
的 10 家三好中心，进一步拓展三好中心网络。
2025 年上半年，中集·陕汽一体化产品实现累计销售突破 6,084 列，与去年同期相比增长 59%。其中好头牵好挂完成 4,150
列，同比增长 104%，好马配好鞍完成 1,704 列，同比增长 25%；好车配好罐完成 230 列，同比增长 38%。
5. 请问公司将通过什么方式加速在纯电动头挂列车领域的布局？半挂车国家标准是否有进展更新？
答：本公司逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。本公司对纯电动头挂列车的行业前
景充满信心，将通过“三管齐下”的方式加速布局：
1. 深度参与电动挂车的国家标准制定：2024 年承办电动挂车标准研讨会，2025 年 6 月获邀参与国家级主挂安全匹配会议等，
与行业生态各方一道，推动国家标准落地；
2. 加速技术产品化：通过“汉诺威计划”，推进产品快速迭代与商业化，实现从研发到市场的无缝衔接；
3. 打造闭环解决方案：构建新型商业模式，并在西南区域试点验证落地路径。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-08/1224644435.PDF
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2025-09-01 20:00│中集车辆(301039)2025年9月1日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 9 月 1 日和 9 月 5 日在上海、北京及线上进行路演交流活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先
就 2025 年上半年宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
1. 请问公司与卡尔动力的合作进展如何？
答：2023 年，本公司投资无人驾驶卡车编队技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流
顶层架构，构建“人-车-路-云”生态。双方以鄂尔多斯、新疆二地的煤炭智能物流场景为起点，来构建可以落地的纯电动头挂列车+
纯电动无人驾驶挂车的高度智能化的物流模式，来实际探索这种高度智能化的物流模式如何高效提升效率，并给用户带来实质的价值
回报。
2. 请问公司在智能驾驶、具身智能、机器人领域有什么业务布局吗？
答：本公司凭借高端制造体系的建设，已经在车辆生产制造上广泛应用机器人技术，持续推动产线智能化升级。同时，本公司逐
梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。2024 年，中集车辆推出了纯电动头挂搅拌车，并实
现了量产。2025 年，本公司将推出纯电动头挂渣土车、纯电动头挂搅拌车。
在完成构建 EV-RT 之后，本公司将尝试 EV-Trailer 上装的自动化和机器人化，分六个步骤来实现纯电动头挂列车产品生态的
闭环：第一步，初步实现纯电动头挂列车的产品组合；第二步，初步构建支撑 EV-RT 运营的保障基站（EV-ALFA+）；第三步，为 EV
-Trailer 配置自动化的上装；第四步，为 EV-Tractor 配置 L3+智能辅助驾驶或 L4 无人驾驶；第五步：配置 L3+智能辅助驾驶或
L4 无人驾驶的 EV-Tractor 与配置自动化的上装的 EV-Trailer 形成重型物流机器人；第六步：通过重型物流机器人与纯电动头挂
列车运营保障基站（EV-ALFA+），达成新能源化发展的终极目标。
此外，本公司积极整合纯电动头挂列车与无人驾驶领域的产业链上下游，先后投资了纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力博雷
顿、无人驾驶卡车技术领航者卡尔动力，以及新能源智慧物流公司眸迪智慧科技，并与深投控成立先进产业投资基金，积极参与在无
人驾驶以及重型物流机器人有关领域的投资。
3. 近期新能源重卡渗透率逐步提高，请问 EV·DTB 业务是否受益并实现了同频高增长？
答：2025 年上半年，本公司合计生产和制造了 7,440 台DTB·渣土车，2,773 台 DTB·搅拌车和 2,221 台 DTB·冷藏车。本公
司构建产能优化与资源协同的集团化作战体系，在新能源方面持续发力。本公司作为行业中唯一一家能提供三大类 DTB 产品、以及
唯一可以以六家工厂全面覆盖黄河流域和长江中下游流域主要核心市场区域的 DTB 头部企业，进一步巩固了核心产品市场占有率，
实现营收 8.68 亿元，并积极拓展新能源产品销售，三大类 EV·DTB 产品均实现了较大幅度的增长，其中 EV-DTB·渣土车增长 142
.55%，EV-DTB·搅拌车增长了 86.26%，EV-DTB·冷藏车同比增长了69.8%。
4. 请问公司“三好发展”中心是否有继续扩建目标？一体化产品销量如何？
答：本公司围绕“一个车企”身份，中集·陕汽一体化研发、一体化市场推广、一体化营销、一体化渠道融合、一体化服务等样
板工程按计划落地，三好发展的全价值链运营曲线不断完善，新质生产力内涵不断拓展，在全国已经建设了 15家，正在规划和建设
的 10 家三好中心，进一步拓展三好中心网络。
2025 年上半年，中集·陕汽一体化产品实现累计销售突破 6,084 列，与去年同期相比增长 59%。其中好头牵好挂完成 4,150
列，同比增长 104%，好马配好鞍完成 1,704 列，同比增长 25%；好车配好罐完成 230 列，同比增长 38%。
5. 请问公司将通过什么方式加速在纯电动头挂列车领域的布局？半挂车国家标准是否有进展更新？
答：本公司逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。本公司对纯电动头挂列车的行业前
景充满信心，将通过“三管齐下”的方式加速布局：
1. 深度参与电动挂车的国家标准制定：2024 年承办电动挂车标准研讨会，2025 年 6 月获邀参与国家级主挂安全匹配会议等，
与行业生态各方一道，推动国家标准落地；
2. 加速技术产品化：通过“汉诺威计划”，推进产品快速迭代与商业化，实现从研发到市场的无缝衔接；
3. 打造闭环解决方案：构建新型商业模式，并在西南区域试点验证落地路径。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-08/1224644435.PDF
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2025-08-30 10:04│中集车辆开拓全球南方市场，与坦桑尼亚客户签订2000台战略合作订单
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中集车辆CEO舒磊率队赴坦桑尼亚开展市场调研，实地考察管道、糖业及大型水利项目，深入了解半挂车在能源与农产品运输中
的实际应用。期间，签署2026年2000台半挂车战略合作协议，并联合共建“达累萨拉姆交付服务中心”，全面提升本地化服务能力。
500台管道运输车已批量交付，成为当地能源运输标杆。定制化食糖运输车显著提升物流效率。通过深入需求调研，中集车辆为基建
项目提供整体运输解决方案，推动“灯塔智造”赋能非洲经济高质量发展。
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1089824
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2025-08-29 20:00│中集车辆(301039)2025年8月29日投资者关系活动主要内容
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公司于 2025 年 8 月 27 日和 8 月 29 日在深圳及线上进行路演交流活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。公司首先就 2
025 年上半年宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展进行介绍，其后与投资者进行问答与交流。互动问答内容如下：
1. 全球南方市场上半年盈利情况怎么样？公司对于全球南方市场的战略目标如何？
答：2025 年上半年全球南方半挂车业务延续高质量发展态势，在保持规模扩张的同时实现盈利能级跃升，形成“增速稳健、效
益显著”的双优格局。报告期内，该区域销量同比提升 13.0%，毛利率同比提升 4.6%，盈利能力增长强劲。
公司持续深化东南亚、非洲等新兴市场的战略布局，在全球南方市场框架下完成 Asean Vanguard 业务集群构建并实现市场突破
。泰国市场通过“芒果”工厂的资源聚合效应，实现对本地需求的快速响应，半挂车销量同比增长 44.0%，营收同比激增 63.5%，成
为区域业务的标杆样板；越南市场积极捕捉区域经济快速增长的机遇，营收同比大幅增长 270%。
澳洲业务积极布局核心区域市场，构建 LoD/LoM 业务模式，探索双品牌营销策略，叠加“星链计划”带来的供应链成本节降，
销量同比增长 16.4%，毛利率提升 2.3%，充分彰显公司跨洋供应链协同的优势。
本公司在全球南方战略愿景是：在未来 2-3 年内，跑通全球南方市场区域业务集团构建，向全球南方输出新质生产力，实现全
球南方市场销量翻倍。到 2030 年，营收力争突破100 亿元。本公司相信，全球南方市场机遇与挑战并存，本公司将复制国内“星链
计划”的成功范式，把营销软实力与制造硬实力同步输出海外，在出海的道路上也力争实现高质量发展。
2. 欧洲市场 2025 年上半年的半挂车行业情况如何？公司对欧洲市场有什么展望？
答：根据欧洲汽车工业协会 ACEA 发布的数据，2025 年1-6 月，欧盟新卡车注册量为 15.5 万辆，同比下降 15.4%。主要经济
体需求放缓，半挂车行业仍处于弱复苏阶段。
2025 年上半年欧洲半挂车业务在一个“弱复苏”的市场环境下，展现出强大的韧性，聚焦运营效率提升，发挥全球半挂车供应
链优势，仍保持稳步增长，报告期内，本公司子公司英国 SDC 营收同比增长 8.7%。 基于对欧洲市场中长期走向需求复苏的研判，
本公司在2025 年上半年开始升级欧洲半挂车高端部件生产工厂，构建面向第三次创业阶段的欧洲半挂车高端底架部件工厂（DS11）
和欧洲半挂车高端上装部件工厂（DS10）。
3. 请问公司如何在全球地缘风险下增强供应链韧性？
答：第一、本公司在国内形成“集采为主，保供为辅”的供应链体系。国内三层组织架构与核心流程全面落地，星链与雄起采购
全面打通，共享资源、共同发展。数字化系统 EPS实现“采”与“购”各项业务全面贯通；集采业务实现全品类覆盖，集采率显著提
升；行走机构打造“集采+保供”供应链，以系统化集成交付模式稳步推进，“产品+服务”供应链新生态初具规模。
第二、本公司在海外形成“当地集采为主，全球保供为辅”的全球半挂车供应链本公司持续优化海外供应链体系，从管理到执行
端同步提升海外子公司采购联动，稳步提升当地集采比例。同时，在多个国家构建核心零部件工厂，全方位夯实全球半挂车零部件供
应链的韧性。
4. 在新能源重卡蓬勃发展的背景下，公司在 EV·DTB业务方面与主机厂有什么产业协同？
答：本公司不断拓展与传统重卡企业（如陕重汽、一汽解放、中国重汽、东风商用车）及新能源造车新势力（如宇通、徐工汽车
、质子、比亚迪等）形成战略合作伙伴，共享新能源技术及市场资源。与宁德时代、亿纬锂能等电池厂商、国电投等换电服务商合作
，推广快速充换电模式，解决用户续航焦虑，提升运营效率。复制“皇家保姆”模式，持续扩大 DTB上装委改业务阵营，成为新能源
重卡底盘企业首选的“上装委托加装连锁企业”。 与此同时，本公司持续推动新能源技术深度整合，加速电动化底盘与上装的适配
研发，采用高能量密度电池、电驱桥技术提升续航能力和动力性能，满足重载场景需求；推动轻量化设计，针对南北方市场差异，持
续推出有竞争力的产品与公告方案；引入智能驾驶辅助系统（如自动紧急制动、车道保持）和物联网技术，实现运输路径优化、运载
量精准控制及远程故障诊断，提升运营效率与安全性；联合新能源重卡底盘企业为客户不断创造新价值。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-09-08/1224644394.PDF
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2025-08-28 19:20│中集车辆(000039)2025年8月28日投资者关系活动主要内容
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