公司报道☆ ◇301215 中汽股份 更新日期：2025-06-14◇ 通达信沪深京F10
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2025-05-30 16:02│中汽股份(301215)2025年5月30日投资者关系活动主要内容
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1.智能网联汽车领域的强制性国家标准有哪些？相关标准的出台公司业务可能带来哪些影响？
答：（1）目前已发布部分智能网联汽车领域的强制性国家标准，但主要集中在基础安全领域，如 GB44495—2024《汽车整车信
息安全技术要求》、GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》和 GB 44497—2024《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等
。（2）相关智能网联标准的出台，将对公司业务发展起到推动作用。一方面是检测企业在公司的场地试验业务量有所提升，另一方
面，车企本身前端的研发投入也会加大，相应的在公司的场地试验业务量也有所提升。
2.整车场自建较大的汽车试验场有哪几个？整车厂自建汽车试验场的情形下，是否还会来公司试验场做试验？
答：（1）整车场自建的汽车试验场规模较大的主要有上汽通用广德研发试验中心、长安汽车综合试验场、一汽农安试验场、比
亚迪汽车试验场等。（2）中汽股份作为第三方汽车试验场，有着自身独特的优势，我们场地道路设施类型比较丰富、技术水平较强
、服务能力较好。自建汽车试验场的整车厂，在一些情况下依然可能会选择来中汽股份开展试验。比如，其自建的试验场存在场地道
路设施类型不够齐全，无法满足特定的、多样化的试验项目开展需求时，就需要借助外部更丰富的设施条件；或者是当他们内部的场
地道路试验任务已经饱和，无法再安排更多的试验车次等情况，为了确保研发进度不受影响，就会考虑选择到其他试验场进行试验。
3.公司什么时候解决呼伦贝尔冬季试验场问题？如果收购的话，需要多长时间，公司有相关计划吗？
答：（1）公司上市时，公司控股股东中汽中心承诺：在中汽股份上市后五年内，在符合国资及相关监管机构的监管要求以及不
损害上市公司利益的前提下，中汽中心将与各方共同协商通过业务转移、委托管理、资产或股权转让等方式，实现由中汽股份作为呼
伦贝尔冬季试验场的场地试验技术服务的提供主体。（2）如有收购事项，公司将按照法律法规及时披露相关公告。
4.公司近几年的分红情况如何？2025 年除了年度分红外还会进行半年度或者季度分红吗？
答：（1）公司十分重视股东回报，自上市以来，已连续 4年实施现金分红，累计分红约 3 亿元，并逐步提升现金分红比例，20
24 年度现金分红金额占公司 2024 年归属上市公司股东净利润的 61.10%。（2）公司将严格按照法律法规和公司《章程》规定，结
合全体股东长远利益以及公司经营情况、资金安排等因素，制定合理的年度、半年度或季度利润分配方案，实现公司股东回报与公司
战略发展的双赢。具体可关注公司公告。
5.公司优惠政策是否公允，会不会给予控股股东中汽中心及相关关联企业更低的折扣？
答：中汽股份在优惠政策方面始终秉持着公允的原则。制定了标准化的价格体系，在此基础上根据客户的业务规模、行业地位、
战略合作关系等因素给与不同的优惠政策。无论是控股股东中汽中心，还是其他相关关联企业，亦或是其他所有的客户群体，公司均
会按照既定的、公平公正的价格体系及优惠考量标准来对待，不存在给予控股股东中汽中心及相关关联企业更低折扣的情况。
6.公司道路产能利用率是否有提升空间？
答：目前产能利用率（道路使用率）有提升空间。一方面，道路容纳的车辆数量存在一定弹性空间，公司在保证安全的前提下，
通过精细化管理提升每条道路的测试车数量；另一方面公司可以通过增加运行时间、错峰管理等手段，增加客户在其他时间内的测试
，提升道路使用率。
7.公司的固定成本主要有哪些？
答：公司的固定成本主要包括资产折旧摊销、人工成本、绿化及道路养护等。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-06-02/1223739848.PDF
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2025-05-29 20:39│中汽股份(301215)：选举张晓龙为董事长
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格隆汇5月29日丨中汽股份(301215.SZ)公布，公司于2025年5月29日(星期四)召开了第二届董事会第二十二次会议，审议通过了
《关于选举公司第二届董事会董事长的议案》，会议选举董事张晓龙先生为公司第二届董事会董事长，任期自本次董事会审议通过之
日起至第二届董事会任期届满为止。
https://www.gelonghui.com/news/5012889
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2025-05-22 20:00│中汽股份(301215)2025年5月22日投资者关系活动主要内容
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本次交流活动采用现场交流方式举行，活动不涉及应披露的重大信息，与投资者交流情况如下：
1.为什么中汽中心选择推动中汽股份上市？
答：国家推动国企改革三年行动大背景下，中汽中心推动 公司上市原因为：公司成立于 2011年，上市前公司三方股东均为国有
企业，公司在治理方面体系健全、运营合规，且公司业务独立，盈利能力好，同时综合考虑推动速度等各方面原因最终选择中汽股份
，公司在 2019 年 8月启动改制上市工作，2020 年 6月完成股改，2021年 7 月通过深交所上市委员会审议会议， 2022 年 3月在深
交所创业板上市，实现中汽中心控股上市公司零突破。
2.如何看待国内汽车试验场的竞争格局？公司的竞争对手有哪些？
答：（1）国内的试验场可分为隶属于整车企业或零部件系统企业的专属汽车试验场和独立的第三方汽车试验场。一般来讲，企
业专属试验场由于仅服务于自身企业，并且基于使用率和重资产投资的考虑，一般采用够用就行的原则；而第三方汽车试验场因为具
有多客户的属性，测试道路设施类型一般更为丰富全面、管理运营效率更高，市场竞争力更强。目前，除部分大型汽车企业集团外，
大部分汽车企业不具备花费重资金投资建设专属汽车试验场的能力。而且已建成企业专属汽车试验场的企业，也会存在自身试验场项
目欠缺和技术指标不满足，仍然将一部分业务拿到高水平的第三方汽车试验场进行研发测试的情况。所以第三方汽车试验场与企业专
属汽车试验场之间仍然是互补性关系，全面替代的风险较小。中汽股份作为国内领先国际一流的第三方汽车试验场，具备面向全行业
提供全面高水平场地试验技术服务的综合服务能力，相关建设规模、建设标准、服务能力、技术水平等指标均位居行业前列，具备较
强的市场竞争力。（2）公司的竞争对手主要为国内第三方汽车试验场，有北京交通部公路交通试验场、安徽定远汽车试验场、襄阳
汽车试验场等。
3.公司二期试验场与一期试验场的主要差异是什么？
答：中汽股份一期综合汽车试验场与长三角（盐城）智能网联汽车试验场在定位、技术方向及测试能力上存在显著差异。一期综
合试验场主要聚焦传统汽车性能验证与耐久验证，包含高速环道、动态广场、直线性能路、强化耐久路等道路。长三角（盐城）智能
网联汽车试验场是目前世界领先的智能网联大型综合封闭测试场地，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的全部场景要求，兼
顾重型商用车的全项测试能力，且可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试。两者的协同运营形成传统与前沿技术互补的测试生态，共
同支撑汽车产业升级。
4.2024 年一期试验场的产能利用率和上一年度相比会有什么样的变化？公司一期试验场产能利用率是否有提升空间？
答：（1）2024 年度公司一期试验场的产能利用率相比上一年度有所提升。从公司整体经营数据来看，2024 年度公司实现营业
收入 4.00亿元，较上一年度增长了 12.16%。（2）现有场地产能利用率有提升空间。一方面，道路容纳的车辆数量存在一定弹性空
间，公司在保证安全的前提下，通过精细化管理提升每条道路的测试车数量；另一方面公司可以通过增加运行时间、错峰管理等手段
，增加客户在其他时间内的测试，提升道路使用率。
5.除了中汽中心，公司还有其他哪些检测机构客户？公司2024 年第一大客户是中汽中心，公司与中汽中心是如何展开合作的？
答：（1）除中汽中心外，公司与众多检测机构保持着良好的合作关系，具体可关注公司披露的公告。（2）中汽中心及其下属的
企业，基于其自身的检测机构业务资质及技术服务能力，接受整车生产企业、零部件企业、轮胎企业等客户的委托，为其开展法规认
证类检测试验、研发测试等，相关试验业务中，涉及需要依托于场地试验环境开展的，中汽中心及其下属企业，会选择包括中汽股份
在内的国内专业化汽车试验场开展相关试验。中汽股份与中汽中心及其下属企业之间，是明确的客户与供应商业务关系，中汽中心及
其下属企业按照终端客户需求，自主开展相关试验业务，中汽股份为其提供场地试验技术服务，按照约定的服务价格和服务内容收取
费用。
6.公司收入结构中，研发和检测分别占多少比例？
答：公司整体收入中，研发试验业务占比约 85%，检测试验业务占比约 15%。
7.试验场的收费是有行业标准，或者说公司的定价方式是怎样的？公司后面是否会面临降价压力？
答：（1）试验场的定价是没有行业标准的，每家试验场都有自己的收费模式。中汽股份收费模式分两种情况，一种是依据双方
签订的合同，按照试验时间或里程收费；另一种是针对客户个性化需求，采用项目制收费。（2）在当前的市场环境下，多种因素可
能会引发价格方面的竞争。但公司一直秉持着差异化的定价策略，主要依据客户的业务规模、与公司的战略合作关系等多方面因素，
为不同客户提供差异化的服务价格优惠。我们致力于通过先进的场地、优质的服务和专业的技术，为客户创造价值，获得良好的客户
口碑，从而提高议价能力，而不是通过低价战来获取市场份额。
8.未来公司是否会持续加大分红比例？
答：公司十分重视股东回报，自上市以来，已连续 4 年实施现金分红，累计分红约 3 亿元，并逐步提升现金分红比例，2024
年度现金分红金额占公司 2024 年归属上市公司股东净利润的 61.10%。未来公司将结合经营情况、长期发展的资金安排以及监管部
门的要求等因素制定科学合理的利润分配方案，具体可关注公司公告。
9.如果要关注监管的动向，应该去关注哪些信息发布平台？
答：可关注国家发改委、工信部、国家市场监督管理总局等汽车相关管理部门的信息发布平台。
10.公司道路是如何折旧的？
答：公司试验道路路基折旧年限为 35年，混凝土道路路面折旧年限为 20年，沥青道路路面折旧年限为 15年。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-05-22/1223636458.PDF
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2025-05-14 12:36│中邮证券：给予中汽股份增持评级
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中汽股份获中邮证券“增持”评级，因AEBS强制标准即将落地，推动智能网联试验场需求增长。公司25Q1营收、利润双增，二期
试验场投产后将带来持续增长动能，预计未来三年营收和净利润稳步提升。
https://stock.stockstar.com/RB2025051400017670.shtml
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2025-05-08 16:31│中汽股份涨5.26%，中国银河一周前给出“买入”评级
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中汽股份今日上涨5.26%，收报6.0元。中国银河发布研报称公司业绩稳中有升，智能网联试验场业务进展顺利，维持“买入”评
级，并预测2025至2027年营收和净利润将持续增长。证券之星数据显示该研报盈利预测准确度为58.94%。
https://stock.stockstar.com/RB2025050800022842.shtml
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2025-05-06 12:05│中汽股份(301215)授出150万股限制性股票 授予价为3.72元/股
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智通财经APP讯，中汽股份(301215.SZ)公告，公司于2025年4月30日向2023年限制性股票激励计划激励对象(14人)授予限制性股
票150万股，授予价格为3.72元/股。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1289459.html
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2025-04-30 13:20│中国银河：给予中汽股份买入评级
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中国银河证券发布研报，给予中汽股份买入评级。2024年公司营收增长12.16%，净利润微增1.03%，Q4及2025年Q1营收高增，智
能网联试验场业务拓展顺利，预计2025年将贡献营收增量。尽管成本费用上升，但随着业务增长，盈利能力有望修复。预计2025-202
7年净利润分别为2.09亿、2.93亿、3.62亿元。
https://stock.stockstar.com/RB2025043000024929.shtml
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2025-04-28 21:04│中汽股份(301215)2025年4月28日投资者关系活动主要内容
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本次交流活动采用线上方式举行，活动不涉及应披露的重大信息，与投资者交流情况如下：
1.目前大家关注度很高的一个问题，就是近期工信部召开了一个闭门会议，好像国家对整个智能驾驶相关的检测标准提高了。请
问这个标准的提高对于我们来说有什么影响？
答：在本次工作推进会上，强调“汽车生产企业需明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大和虚假宣传，严格履行告知义
务，切实承担生产一致性和质量安全主体责任，提升智能网联汽车产品安全水平”。工信部本次会议提出的质量安全主体责任强化要
求，将实质性推动智能驾驶技术验证体系的升级，这为第三方检测服务机构创造了重要发展机遇。基于以上信息判断，将有利于公司
智能网联测试业务的长期发展。
2.公司一季度业绩同比大幅上涨的原因？
答：公司一季度营业收入为 8,801.73 万元，较同期增加2,026.97 万元，增幅 29.92%；归属于上市公司股东的净利润2,897.63
,较同期增加 559.27 万元，增幅 23.92%。主要原因如下：（1）行业需求持续提升。随着汽车行业智能化、电动化转型加速，主机
厂及零部件企业对研发测试的需求显著增加，公司作为第三方测试平台直接受益于行业的增长；（2）产能释放与客户突破。公司湿
圆环、湿操控路和长三角（盐城）智能网联汽车试验场投入运行后，公司加大轮胎企业、商用车企业、智能网联领域的客户开发力度
，与多家客户签订合同，新客户拓展成效显著。
3.公司披露的 2024 年度第一大客户是中汽中心，那中汽中心作为公司的控股股东，公司给他们的试验价格会低于其他客户吗？
答：公司制定了标准化的价格体系，在此基础上根据客户的业务规模、行业地位、战略合作关系等因素给与不同的优惠政策。
4.从收费模式来说，公司是怎么收费的呢？是按测一个项目收多少，还是按时间来的？一款车在公司试验的费用大概是多少？
答：（1）公司收费模式分两种情况，一种是依据双方签订的合同，按照试验时间或里程收费；另一种是针对客户个性化需求，
公司提供道路测试一站式服务解决方案，采用项目制收费。（2）传统测试中的每款车的试验费用需要结合整车企业在研发中对道路
测试的标准及其测试需求，每家整车企业试验费用不同，试验费用从百万级到千万级不等。
5.看公司二期已经投产了，二期和一期是完全是一样的？还是说在功能上有区别？
答：中汽股份一期综合汽车试验场与长三角（盐城）智能网联汽车试验场在定位、技术方向及测试能力上存在显著差异。一期综
合试验场主要聚焦传统汽车性能验证与耐久验证，包含高速环道、动态广场、直线性能路、强化耐久路等道路。长三角（盐城）智能
网联汽车试验场是目前世界领先的智能网联大型综合封闭测试场地，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的全部场景要求，兼
顾重型商用车的全项测试能力，且可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试。两者的协同运营形成传统与前沿技术互补的测试生态，共
同支撑汽车产业升级。
6.请问公司 2025 年度一期跟二期一年折旧费大概是多少？
答：公司预计年度折旧摊销成本约 8000万元左右。
7.公司毛利率主要受什么影响？未来有提升的空间吗？
答：公司固定成本占比较大，主要为人工、资产折旧、摊销，变动成本占比较小，公司收入保持增长，成为影响毛利率的主要因
素。随着公司长三角（盐城）智能网联汽车试验场的投入运营，在其产能未完全释放前，由于固定成本的影响，公司毛利率在短期内
将存在一定波动。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-04-28/1223379883.PDF
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2025-04-27 20:00│中汽股份(301215)2025年4月27日投资者关系活动主要内容
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本次交流活动采用线上方式举行，活动不涉及应披露的重大信息，与投资者交流情况如下：
1.长三角（盐城）智能网联汽车试验场业务如果全面达产，预计产值能达到多少？目前智能网联业务对整体收入的贡献有多大？
答：（1）长三角（盐城）智能网联汽车试验场是公司募投项目，效益测算详见公司《招股说明书》，实际效益情况受宏观经济
环境、市场行情、客户研发需求等因素影响，产能释放需要一些时间周期，请投资者谨慎决策，注意投资风险。（2）公司已与多家
客户签订了智能网联试验场业务合同，为后期长三角（盐城）智能网联汽车试验场产能释放奠定基础。目前，相关业务正处于爬坡阶
段，产能将逐步释放。
2.公司 2024 年前五大客户具体是哪几家？看最近披露的年报第一大客户为中汽中心，整体业务量为 7 千多万，对于中汽中心
整体的业务收入未来预期如何，增速如何？
答：（1）公司《2024 年年度报告》披露第一大客户为控股股东中汽中心，中汽中心通过本部及其下属的天津检验中心等子公司
与公司有业务合作，基于商业机密保护原则，其他客户信息暂不便披露。（2）未来，中汽中心业务占比总体上基本保持稳定。
3.未来智能网联的一些检测纳入强制性检测，对贵公司场地利用率和收入有何影响？
答：如果相关智能网联检测走向强制化，将对公司业务发展起到推动作用。一方面是检测企业在公司的场地试验业务量有所提升
，另一方面，车企本身前端的研发投入也会加大，相应的在公司的场地试验业务量也有所提升。
4.近期智能网联汽车相关法规及标准是否有重要更新？对行业及公司业务可能带来哪些影响？
答：（1）从政策动态来看，2024 年 2 月，工信部与市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及
软件在线升级管理的通知》，重点强化了 L2级智能驾驶产品的准入管理、缺陷召回及 OTA 升级监管要求。该政策进一步规范了智能
网联汽车全生命周期管理，对行业技术合规性提出了更高要求；在标准体系建设方面，已发布标准：目前智能网联汽车强制性国标主
要集中在网络安全（如 GB/T 40861-2021）和数据通信（如 GB/T 41871-2022）等领域，相关标准已进入实施阶段。在研标准：涉及
自动驾驶场地测试、功能安全验证等核心强标仍在制定中，预计未来将逐步落地，对行业测试认证业务形成直接推动。
（2）新规的出台将进一步强化行业对第三方检测认证的需求，有利于公司智能网联测试业务的长期发展。
5.当前 L3 级别自动驾驶技术在国内的产业化进展如何？近期有哪些重要的政策动态？
答：（1）从产业化进度来看，目前国内 L3 自动驾驶仍处于测试验证和示范运营阶段。2023 年 11 月，工信部等四部委联合发
布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》具有标志性意义，该政策首次明确支持 L3级及以上自动驾驶功能的
商业化试点，但现阶段仍限定在特定区域、特定场景开展示范运营。商业化落地仍面临责任认定、保险配套等关键问题待解决。（2
）现行有效的均为推荐性标准，包括：《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）《智能网联汽车自动驾驶系统技术要求》等。
6.车企在选择汽车场地试验服务商时会考虑哪些因素，为什么会选择中汽股份作为服务商呢？
答：从我们的角度判断，车企在选择场地试验服务商时应该会综合评估技术、效率、成本等因素，中汽股份在这几个方面的优势
如下：
（1）技术能力。中汽股份是目前亚洲地区测试功能齐全、技术指标先进的第三方汽车试验场，公司试验道路里程总长超过 100
公里，拥有超过 100 种特征路面、数百个试验场景，全面满足乘用车、商用车、智能网联汽车、底盘零部件系统、汽车检测机构的
法规测试和研发验证测试需求；
（2）服务效率。公司通过优化流程可将传统测试周期缩短，提高客户的测试效率，公司有着专业的技术团队可提供从法规测试
到研发验证的全流程高质量服务；
（3）成本效益。虽然公司服务价格可能略高于行业平均水平，但凭借更高的测试效率，可帮助客户缩短研发周期，为客户节省
综合研发成本。
7.今年一季度收入增速较快的主要原因是什么？
答：公司一季度收入实现较快增长，主要受益于以下因素：
（1）行业需求持续提升。随着汽车行业智能化、电动化转型加速，主机厂及零部件企业对研发测试的需求显著增加，公司作为
第三方测试平台直接受益于行业的增长；
（2）产能释放与客户突破。公司湿圆环、湿操控路和长三角（盐城）智能网联汽车试验场投入运行后，公司加大轮胎企业、商
用车企业、智能网联领域的客户开发力度，与多家客户签订合同，新客户拓展成效显著。
8.公司一季度的毛利率同环比波动较大，历史上毛利率波动有什么规律？
答：公司一季度受春节假期、部分客户进行冬季试验等因素影响，整体收入会少于其他三个季度，部分固定成本分摊短期承压，
导致一季度毛利率下降，但属于常规波动。公司近几年毛利率稳定在 70%左右，整体保持稳健。
9.长三角（盐城）智能网联汽车试验场转固后，目前转固的比例大概有多少？
答：公司长三角（盐城）智能网联汽车试验场主体项目已经完成转固，按照公司披露的《2024年年度报告》数据，该工程累计投
入占预算比例为 85.04%。
10.车企去做一个完整的一套 OTA 升级，涉及到智能驾驶相关的测试，大概周期是多少？
答：OTA 升级测试周期存在较大差异，其核心取决于技术路径、功能安全等级及车企研发策略，整体周期可长可短，主要是看 O
TA升级的内容是什么。有的企业会做预埋硬件的动作，把硬件埋进去，功能暂时不实现，开发完成了以后，再通过 OTA推送软件包的
一些形式，将这个功能给实现。如果是这种方式的话，整体开发验证周期比较长。还有一种只是做一些小的参数的优化细化，那可能
周期就比较快，所以这个周期很难评估。
11.中汽中心在国家标准制定方面的参与度如何，中汽股份在其中又承担什么样的工作？
答：中汽中心作为我国汽车领域核心标准化技术机构，承担着全国汽车标准化技术委员会秘书处职责，牵头国内汽车标准体系的
研究与制定工作。中汽股份作为中汽中心控股子公司，依托集团资源优势，深度参与汽车领域相关标准的制修订工作。截至目前，公
司已参与起草多项国家标准及团体标准，其中已发布的国家标准 7项、团体标准 12项。同时，公司协同当地区政府、全国汽车标准
化委员会成立国家技术标准创新基地（汽车）-智能网联汽车测试场景标准验证创新中心，主要为智能网联汽车相关标准提供测试场
地，支持标准场景的搭建及验证工作。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-04-27/1223348730.PDF
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2025-04-27 06:42│中汽股份（301215）2025年一季报简析：营收净利润同比双双增长，公司应收账款体量较大
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中汽股份发布2025年一季报，营业总收入和归母净利润分别同比上升29.92%和23.92%。公司毛利率为61.54%，净利率为32.92%，
每股收益为0.02元，同比分别增长1.36%和22.22%。然而，应收账款占净利润比达114.84%，需关注应收账款状况。公司自上市以来累
计融资总额12.56亿元，累计分红总额2.35亿元，分红融资比为0.19。公司业绩主要依靠资本开支及股权融资驱动，需关注资本支出
的实际情况。
https://stock.stockstar.com/RB2025042700002167.shtml
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2025-04-26 03:16│图解中汽股份一季报：第一季度单季净利润同比增23.92%
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中汽股份2025年一季报显示，公司主营收入同比增长29.92%至8801.73万元，归母净利润同比增长23.92%至2897.63万元，扣非净
利润同比增长32.7%至2472.49万元。负债率为16.06%，毛利率为61.54%。以上数据由证券之星根据公开信息整理，仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2025042600001291.shtml
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2025-04-26 00:58│图解中汽股份年报：第四季度单季净利润同比增33.42%
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中汽股份2024年年报显示，公司主营收入4.0亿元，同比增长12.16%；归母净利润1.67亿元，同比增长1.03%；扣非净利润1.49亿
元，同比增长4.67%。第四季度单季主营收入1.27亿元，同比增长33.16%；归母净利润5600.11万元，同比增长33.42%；扣非净利润52
10.74万元，同比增长41.43%。负债率16.47%，毛利率72.34%。以上数据为公开信息整理，仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2025042600000369.shtml
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2025-04-25 20:31│中汽股份(301215)：一季度净利润2897.63万元 同比增长23.92%
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格隆汇4月25日丨中汽股份(301215.SZ)公布2025年一季度报告，公司实现营业收入8801.73万元，同比增长29.92%；归属于上市
公司股东的净利润2897.63万元，同比增长23.92%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2472.49万元，同比增长32.70%
；基本每股收益0.022元。
https://www.gelonghui.com/news/4988836
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2025-03-25 14:55│中汽股份：聘任张子鹏为公司总经理
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中国财富通3月25日 - 中汽股份（301215）公告称，公司于2025年3月25日召开第二届董事会第十七次会议，审议通过了《关于
聘任公司总经理的议案》。根据相关规定，经公司第二届董事会提名委员会资格审查通过并提名，董事会同意公司聘任张子鹏担任公
司总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至第二届董事会届满之日止。张子鹏担任公司总经理后，不再担任公司副总经理职务。
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2025-03-25 11:49│中汽股份(301215)聘任张子鹏担任总经理
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智通财经APP讯，中汽股份(301215.SZ)发布公告，董事会同意公司聘任张子鹏先生担任公司总经理，任期自本次董事会审议通过
之日起至第二届董事会届满之日止。张子鹏先生担任公司总经理后
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