公司报道☆ ◇301607 富特科技 更新日期：2026-01-10◇ 通达信沪深京F10
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2026-01-08 21:03│富特科技：1月7日高管倪斌、陈宇、张尧、章纪明减持股份合计29.72万股
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富特科技（301607）高管倪斌、陈宇、张尧、章纪明于2026年1月7日合计减持公司股份29.72万股，占总股本0.1912%。当日股价
上涨3.53%，收报45.73元。近5日融资净流出886.55万元，融券余额微增。过去90天内6家机构均给予买入评级，机构关注度较高。
https://stock.stockstar.com/RB2026010800037392.shtml
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2026-01-06 15:43│富特科技涨5.49%，开源证券二个月前给出“买入”评级
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富特科技（301607）今日上涨5.49%，收报44.17元。开源证券研究员殷晟路、王嘉懿于2025年10月31日发布研报，维持公司“买
入”评级，预计2025-2027年归母净利润分别为2.32亿、3.20亿、4.06亿元，对应PE为29.9、21.7、17.1倍。研报指出公司在规模效
应下利润持续释放，国内外业务均处向上周期。该分析师团队近三年盈利预测准确率达78.64%，为预测较准的团队之一。
https://stock.stockstar.com/RB2026010600020570.shtml
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2026-01-05 20:01│1月5日富特科技发布公告，股东减持642.74万股
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富特科技（300657）1月5日公告，股东湖北长江蔚来新能源产业基金、长高电新及国泰君安证券资管合计减持公司642.74万股，
占总股本4.1355%。减持期间为2025年10月15日至2026年1月5日，期间股价上涨10.68%，1月5日收盘报41.87元。本次减持后，相关股
东持股比例下降，公司基本面未发生重大变化。
https://stock.stockstar.com/RB2026010500035220.shtml
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2025-12-26 21:04│富特科技：12月25日高管倪斌、陈宇减持股份合计15.09万股
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富特科技（301607）高管倪斌、陈宇于2025年12月25日合计减持公司股份15.09万股，占总股本0.0971%。当日股价上涨6.01%，
收报43.57元。近5日融资净流入1536.55万元，融资余额上升，融券余额微增。近90天内6家机构给予买入评级，机构关注度较高。
https://stock.stockstar.com/RB2025122600033682.shtml
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2025-12-25 15:38│富特科技涨6.01%，开源证券一个月前给出“买入”评级
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富特科技（301607）今日上涨6.01%，收报43.57元。开源证券研究员殷晟路、王嘉懿于2025年10月31日发布研报，维持公司“买
入”评级，预计2025-2027年归母净利润分别为2.32亿、3.20亿、4.06亿元，对应PE为29.9、21.7、17.1倍。研报指出公司规模效应
显现，利润持续释放，国内外业务均处向上周期。该分析师团队近三年盈利预测准确率达78.64%，为预测较准的主力团队。
https://stock.stockstar.com/RB2025122500017201.shtml
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2025-12-23 18:01│12月23日富特科技发布公告，股东减持155.42万股
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富特科技（300989）于12月23日公告，持股5%以上股东长高电新科技股份公司于2025年12月11日至23日期间合计减持公司股份15
5.42万股，占总股本1.0%。减持期间公司股价下跌6.67%，截至12月22日收盘报40.17元。本次减持后，股东持股比例变动符合相关披
露要求。
https://stock.stockstar.com/RB2025122300029590.shtml
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2025-12-23 17:33│富特科技(301607)：股东长高电新累计减持1.00%公司股份
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格隆汇12月23日丨富特科技(301607.SZ)公布，公司于近日收到股东长高电新出具的《关于减持股份比例触及1%整数倍的告知函
》，获悉长高电新于2025年12月11日至2025年12月23日已通过大宗交易和集中竞价交易方式累计减持公司股份155.42万股，占公司总
股本的1.00%。本次权益变动后，长高电新持股比例由6.9999%降至5.9999%，触及1.00%的整数倍。
https://www.gelonghui.com/news/5139634
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2025-12-11 21:03│富特科技：12月10日高管陈宇减持股份合计1000股
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富特科技（301607）高管陈宇于2025年12月10日减持公司股份1000股，占总股本0.0006%，当日股价报43.04元，上涨0.65%。近
半年来公司董监高及核心技术人员无其他增减持记录。融资融券数据显示，近5日融资净流入116.67万元，融资余额上升，融券余额
亦增加。最近90天内，6家机构对该公司出具买入评级，未见减持相关负面信号。
https://stock.stockstar.com/RB2025121100038736.shtml
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2025-12-11 19:01│12月11日富特科技发布公告，股东减持37.83万股
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富特科技（300652.SZ）于12月11日公告，持股5%以上股东长高电新科技股份公司于2025年12月9日至10日合计减持公司37.83万
股，占总股本0.2434%。减持期间股价变动为0.0%，截至12月10日收盘报43.04元。本次减持系股东主动减持行为，未涉及控制权变更
。公司基本面及经营情况未发生重大变化。
https://stock.stockstar.com/RB2025121100031979.shtml
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2025-12-11 18:02│富特科技(301607)：长高电新累计减持0.2434%股份
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格隆汇12月11日丨富特科技(301607.SZ)公布，公司于近日收到股东长高电新出具的《关于减持股份比例触及1%整数倍的告知函
》，获悉长高电新于2025年12月9日至2025年12月10日已通过大宗交易方式累计减持公司股份378,300股，占公司总股本的0.2434%。
https://www.gelonghui.com/news/5133200
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2025-12-09 21:03│富特科技：12月8日高管张尧减持股份合计10000股
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富特科技（301607）高管张尧于2025年12月8日减持公司股份1.0万股，占总股本0.0064%，当日股价报43.04元，上涨3.07%。近5
日融资净流入79.89万元，融资余额上升，融券余额微增。最近90天内6家机构均给予买入评级，机构关注度较高。
https://stock.stockstar.com/RB2025120900037898.shtml
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2025-11-25 19:18│富特科技(301607)2025年11月25日投资者关系活动主要内容
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1、如何看待车载电源第三方供应商的竞争格局？
答：国内市场看，车载电源领域主要有两大类供应商，第一类是以主机厂自研为主，如比亚迪、特斯拉，第二类就是给整车企业
提供完整解决方案的第三方独立供应商。就第三方统计数据看，大部分车企的车载电源产品还是以第三方独立供应商配套为主，此外
，车载电源产品整体毛利率不高，且前期研发投入较大，具有一定技术壁垒，当前也较少有其他行业公司进入该领域，所以近几年竞
争格局趋于稳定。
2、公司能进入车载电源行业头部地位的关键要素是什么？
答：目前公司国内市占率在第三方车载电源细分领域中处于头部地位，有当前的成果主要得益于几大方面：一是坚持技术驱动，
持续的研发投入确保产品性能与迭代能力行业领先；二是主流客户的深入合作，与多家知名整车厂形成稳固的合作关系，形成深厚的
市场壁垒；三是提高产品质量，全流程的车规级品质管控，打造了良好的市场口碑等，多方面因素共同作用驱动市场份额稳步提升。
3、季度减值主要是哪些内容
答：主要是因为客户需求明显增加，公司业务规模扩张了，使得公司收入同比大幅增长，应收账款同比增长。公司按照会计规则
和谨慎考虑，对一部分资产做了价值评估，并提前计提了可能发生的损失。这段时间计提的金额比往年同期要高，正因为应收款变多
，按照我们的财务政策，需要计提的信用减值损失也就相应增加。
4、如何展望未来几年的毛利率
答：我们持审慎乐观态度，短期看行业竞争带来的价格压力确实存在，但中长期而言，随着公司高附加值产品占比持续提升、海
外市场拓展成效显现，叠加技术迭代带来的成本优化，我们相信能够有效对冲外部压力，将毛利率保持在行业中有竞争力的合理水平
。
5、V2G 业务的规划情况
答：公司的 V2G 业务已取得阶段性进展，具备双向充电功能的相关产品正在积极推进开发，并与客户共同推动项目落地。海外
部分国家和地区的电力市场发展较早，市场化机制相对成熟，同时，部分地区在车网互动的政策法规、标准体系方面也已在逐步建立
，为 V2G 的应用奠定了一定基础。在此背景下，结合海外新能源汽车保有量逐步提升的趋势，以及电网端、运营端、消费端与整车
企业等多方联动的深入，V2G 产品有望在未来为海外电网的稳定与优化运行提供关键支撑。
6、员工股权激励进展怎么样？
答：公司分别于 8月 29 日、9 月 18 日召开董事会和股东会，审议并通过了 2025 年限制性股票激励方案、考核管理办法，并
确定了股权激励授予价格。根据股东会的授权，于 2025 年10 月 13日召开董事会，审议通过《关于向 2025 年限制性股票激励计划
激励对象首次授予限制性股票的议案》，完成了限制性股票 442.4200 万股的首次授予工作。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-11-25/1224826079.PDF
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2025-11-20 20:00│富特科技(301607)2025年11月20日投资者关系活动主要内容
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1、介绍公司的客户情况以及未来客户拓展规划?
答：公司当前已构建多元化的客户体系，覆盖了国内传统汽车品牌、造车新势力以及海外主流车企。在国内市场，公司与广汽、
蔚来、长城、小米、小鹏、零跑、长安等多家领先车企建立了稳定合作关系。同时，依托在国内市场积累的配套经验、技术实力与快
速响应能力，公司获得了雷诺、Stellantis、某欧洲主流豪华品牌等多家国际主流车企的项目定点。基于现有的优质客户基础和良好
的品牌影响力，公司将继续抓住行业发展机遇，积极拓展国内外市场，进一步夯实车载电源业务的核心竞争力。
2、车载电源产品的价值量提升空间以及未来趋势?
答：产品价值量的提升核心在于技术方案的迭代与应用，当前车载电源行业总体向着 800V高压化架构、“多合一”深度集成化
以及功能多样化等方向发展，产品的技术复杂度和单车价值量都将有所提升。同时，第三代宽禁带半导体氮化镓等新技术的应用也将
为产品带来性能与价值的双重突破。另外，相较于竞争激烈的国内市场，海外市场相关产品的价值量通常更具潜力。未来趋势从短期
来看，现有功能相对单一化的产品，会因为行业竞争面临价格压力；中长期看，单价走势还是取决于产品技术价值。因此，公司将持
续通过技术升级与产品创新，推动单车价值实现长期稳步增长。
3、公司基于当前的行业竞争格局如何提高市场份额?
答：从市场结构来看，国内车载电源领域目前以第三方独立供应商配套为主，近年来竞争格局已趋于稳定。相比之下，海外市场
新能源汽车渗透率仍处于较低水平，发展空间广阔，是公司未来拓展的重点方向。公司将重点把握海外市场发展的关键窗口期，聚焦
国际主流车企，围绕已建立的客户基础进一步深化合作。同时，充分发挥公司在配套经验、迭代速度和服务响应速度等方面优势，争
取成为更多国际主流车企的核心供应商，实现市场占有率的提升。
4、公司目前生产基地布局与产能建设情况如何?
答：公司主要生产基地位于湖州安吉，安吉一厂自 2021年投产以来运行良好，设计年产能 120万台，目前处于满负荷生产状态
；安吉二厂于今年上半年逐步投产，并基于客户订单需求增加产线投入。安吉二厂在自动化率方面有显著提升，通过智能仓储、智能
物流的体系搭建以及生产环节的一体化设计，有效提高了生产效率和空间利用率。此外，为配合海外业务拓展，公司于 2024年启动
海外工厂建设，目前已完成厂房装修，后续产线建设将依据客户需求稳步推进。
5、公司 2026 年的增长空间如何?
答：国内市场，公司与广汽、蔚来、小米、零跑、长安等战略客户的合作持续深化，稳固国内业务基本盘，为订单增长提供支撑
。同时，海外客户的定点项目将陆续量产，以及海外市场的进一步开拓，将为公司的整体业务贡献增量收入。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-11-20/1224818400.PDF
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2025-11-18 20:00│富特科技(301607)2025年11月18日投资者关系活动主要内容
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1、请介绍下目前公司的供货地位？
答：公司的客户结构多元，覆盖了国内传统汽车品牌、造车新势力以及海外主流汽车厂商。当前公司已与广汽、蔚来、长城、小
米、小鹏、零跑、长安等多家国内领先车企建立稳定合作，其中，公司在广汽、蔚来、小米、零跑等客户的供应链体系中处于核心供
应商地位，合作持续深化。此外，得益于国内市场积累的配套经验、技术实力与快速响应能力，获得国际主流车企的平台项目定点，
在行业内树立了口碑，巩固了公司在全球市场中的竞争优势。
2、对明年的客户年降有预期吗？公司有哪些措施应对？
答：目前公司暂未收到客户关于明年的具体年降要求，但对于年降这件事行业普遍存在一定预期，公司会做好相应的布局和准备
，重点围绕简化冗余设计、推进器件替代、优化生产工艺、提升议价能力和提升资源整合效率等方面开展，争取保持盈利水平的整体
稳定。
3、海外业务占比情况怎么样
答：2024 年海外项目开始批量供货，产品直接出口至海外市场，首年营收约 6.8%。2025 年项目量产稳定，供货规模开始提升
，推动今年上半年营收占比超 17%，成功迈出业务出海的第一步。其余海外项目预计将于 2026 年起逐步量产，公司也将抓住出海窗
口期，持续扩大全球市场份额。
4、海外友商主要有哪些？
答：在开拓海外市场的进程中，公司面对的友商主要包括博世、法雷奥、科世达等在内的全球知名零部件供应商。这些企业在传
统燃油车领域拥有深厚积淀。但我们认为，在海外市场的竞争过程中，我们有独特的优势，国内市场的配套数量、技术方案迭代速度
、响应速度等都是显而易见的，因此我们要坚定国际化战略，持续放大优势，力争在海外市场实现份额的持续突破。
5、请介绍下公司产能情况？
答：目前，公司的核心生产基地为安吉一厂与二厂。其中，安吉一厂于 2021 年投产，设计产能 120 万台，目前已处于满负荷
运转状态；安吉二厂于今年初顺利投产，产线逐步增加。为满足市场需求，公司正通过技术改造与工序优化持续挖掘产能潜力。下半
年还将依据客户订单，继续投入新产线。公司在保障产品顺利交付的同时，也高度重视资产使用效率，以避免资源闲置。此外，安吉
二厂在整体设计上充分考虑了公司的长远发展，兼容了智能仓储、智能物流等体系的搭建，同时，通过生产环节的一体化设计，有效
减少了周转时间，提升了生产效率与空间利用率。
6、对海外市场未来占比份额有展望吗？
答：公司高度重视国际化战略的推进，对海外市场的增量空间及发展充满信心。公司基于现有项目定点及开发进度，我们预期海
外业务占比将呈现稳步提升的趋势。
7、V2G 业务的情况请介绍？
答：公司的海外 V2G 业务已取得阶段性进展，相关具备双向充电功能的产品推进开发中，目前与客户积极推进项目落地中。我
们认为，V2G 是构建新型车网互动生态的重要方向，随着海外新能源汽车保有量的逐步提升，以及电网端、运营端、消费端与整车企
业等多方的联动不断深入，V2G 产品有望在未来为海外电网的稳定与优化提供关键支撑，公司也将持续跟进并把握其中机遇。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-11-18/1224813704.PDF
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2025-11-11 19:32│富特科技(301607)：核心生产基地为安吉一厂与二厂 两大基地合计已投产线体的设计产能已达180万台
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富特科技（301607）核心生产基地为安吉一厂与二厂，截至2023年6月底，两大基地已投产线体设计产能合计达180万台。安吉一
厂2021年投产，产能120万台，现满负荷运行；安吉二厂年初投产，具备智能仓储、物流及一体化生产设计，显著提升效率与空间利
用率。公司通过技改与工序优化挖掘产能潜力，下半年将根据订单新增产线，兼顾交付保障与资产使用效率，推动可持续发展。
https://www.gelonghui.com/news/5115892
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2025-11-11 19:31│富特科技(301607)：2024年海外项目开始批量供货，产品直接出口至海外市场，首年营收约6.8%
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格隆汇11月11日丨富特科技(301607.SZ)在投资者关系表示，2024年海外项目开始批量供货，产品直接出口至海外市场，首年营
收约6.8%。2025年项目量产稳定，供货规模开始提升，推动今年上半年营收占比超17%，成功迈出业务出海的第一步。其余海外项目
预计将于2026年起逐步量产，公司也将抓住出海窗口期，持续扩大全球市场份额。
https://www.gelonghui.com/news/5115891
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2025-11-11 19:31│富特科技(301607)是国内少数能够为国际一流整车品牌及高端新能源车型配套车载高压电源的企业
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富特科技（301607.SZ）是国内少数具备为国际一流整车品牌及高端新能源车型配套车载高压电源能力的企业。公司客户覆盖广
汽、蔚来、小鹏、长城、小米、零跑、长安等国内主流车企，并已进入雷诺、Stellantis等海外主流车企供应链，凭借技术实力、快
速响应能力及丰富配套经验，在国内外市场持续巩固领先地位，展现出强劲的全球竞争力。
https://www.gelonghui.com/news/5115890
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2025-11-11 19:18│富特科技(301607)2025年11月11日投资者关系活动主要内容
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1、请介绍下公司的客户结构？
答：公司的客户结构多元，覆盖了国内传统汽车品牌、本土造车新势力以及海外主流汽车厂商，是国内少数能够为国际一流整车
品牌及高端新能源车型配套车载高压电源的企业。目前，公司已与广汽、蔚来、长城、小米、小鹏、零跑、长安等多家国内领先车企
建立稳定合作，并凭借在国内市场积累的配套经验、技术实力与快速响应能力，成功进入雷诺、Stellantis 等多家海外主流客户的
供应链体系，在行业内树立了优良口碑，持续巩固公司在全球市场中的领先地位与竞争力。
2、公司海外销售情况如何？
答：2024 年海外项目开始批量供货，产品直接出口至海外市场，首年营收约 6.8%。2025 年项目量产稳定，供货规模开始提升
，推动今年上半年营收占比超 17%，成功迈出业务出海的第一步。其余海外项目预计将于 2026 年起逐步量产，公司也将抓住出海窗
口期，持续扩大全球市场份额。
3、请介绍下公司产能情况？
答：目前，公司的核心生产基地为安吉一厂与二厂。截至今年6月底，两大基地合计已投产线体的设计产能已达 180 万台。其中
，安吉一厂于 2021 年投产，设计产能 120 万台，目前已处于满负荷运转状态；安吉二厂于今年初顺利投产。为满足市场需求，公
司正通过技术改造与工序优化持续挖掘产能潜力。下半年还将依据客户订单，继续投入新产线。公司在保障产品顺利交付的同时，也
高度重视资产使用效率，以避免资源闲置。此外，安吉二厂在整体设计上充分考虑了公司的长远发展，兼容了智能仓储、智能物流等
体系的搭建，同时，通过生产环节的一体化设计，有效减少了周转时间，提升了生产效率与空间利用率。
4、股东解禁、减持进展怎么样？
答：公司首次公开发行前的部分股份，以及战略配售股份，已于 9月 4日解禁并上市流通，这部分股份占总股本的 50.71%。根
据减持相关规定，部分股东如需减持，会提前进行公告披露；其他股东则可根据规则进行减持，无需公司额外披露。公司一直与各位
股东保持沟通，也会密切关注减持情况。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-11-11/1224799320.PDF
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2025-11-06 16:36│富特科技涨5.45%，开源证券六日前给出“买入”评级
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富特科技（301607）今日涨5.45%，收报45.66元。开源证券研究员殷晟路、王嘉懿发布研报，维持公司“买入”评级，预计2025
-2027年归母净利润分别为2.32亿、3.20亿、4.06亿元，较此前预测大幅上调。当前股价对应PE为29.9、21.7、17.1倍，显示估值逐
步合理。该研报团队盈利预测准确率达78.64%，为预测最准的分析师团队。公司规模效应显现，国内外业务均处向上周期。
https://stock.stockstar.com/RB2025110600025249.shtml
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2025-11-05 20:00│富特科技(301607)2025年11月5日投资者关系活动主要内容
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1、如何判断欧洲电动汽车销量的趋势？
答：首先，欧洲上半年新能源汽车销量的回暖，主要与补贴政策、电车价格和碳排放政策等因素有关，所以有效刺激了消费需求
。但欧洲电动汽车销量的走势仍取决于几个关键因素，一是政策风向，比如德国等主要国家是否会延长或调整购车补贴，这会直接影
响消费者的购车意愿；二是汽车价格，如有雷诺 R5这类平价新车型的上市，能有效刺激消费；三是基础设施，公共充电桩尤其是快
充网络的建设进度等等，都是用户关注重点。公司会紧密跟踪这些动态，灵活调整海外策略。目前看，欧洲市场潜力仍在释放中，但
增长节奏可能会更趋平稳。
2、公司 2026 年业务情况怎么样？
答：首先，公司与广汽、蔚来等长期客户保持稳定合作，为业绩提供了坚实基础；同时，近几年新定点的小米、零跑、长安等项
目正稳步推进，为订单提供了有力支撑；此外，海外市场的开拓按计划进行，将成为新增长点。
3、车载电源产品的单价未来走势会怎么样?
答：我们认为短期看，现有功能相对单一化的产品，会因为行业竞争面临价格压力；中长期看，单价走势还是取决于产品技术价
值。随着 800V 高压架构、“多合一”深度集成化、功能多样化发展，我们产品的技术复杂度与单车价值量将提升。同时，第三代宽
禁带半导体氮化镓等新技术的应用也会带来性能与价值的双重突破。因此，公司会持续保持高研发投入强度，通过持续的技术突破、
产品创新，确保产品单车价值长期稳步增长。
4、车载电源的技术发展方向？未来是以大集成还是小三电集成形态为主？
答：车载电源的技术发展呈现分阶段、多元化的路径。当前国内市场以小三电集成方案为主，凭借其高性价比和技术成熟度持续
占据主流。同时，大集成方案正逐步成为重要趋势，目前以主机厂主导为主，预计未来 2-3 年内这一格局将保持不变。在海外市场
，目前同样以小三电集成为主，仅有少量小型车型开始尝试大集成方案，但其推进速度明显慢于国内，预计 3-5年内小三电集成仍将
是主流。公司在这两条技术路径上都具备扎实的技术积累，将持续根据客户需求和车型定位，提供最适合的系统解决方案，保持技术
领先优势。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-11-05/1224789494.PDF
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