公司报道☆ ◇301607 富特科技 更新日期：2024-12-26◇ 通达信沪深京F10
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2024-12-18 08:02│【私募调研记录】健顺投资调研富特科技
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知名私募健顺投资近期调研了富特科技，该公司专注于车载高压电源系统和非车载高压电源系统产品，并已获得小米汽车“优秀
质量奖”。富特科技在SiC、GaN等第三代半导体器件应用方面取得进展，实现了SiC器件的量产。上海健顺投资管理公司成立于2006
年，资产管理范围覆盖A股和香港市场，2021年在私募顶投榜中排名第七。本次调研的上市公司平均市盈率为50.9。
https://fund.stockstar.com/RB2024121800008096.shtml
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2024-12-17 20:00│富特科技(301607)2024年12月17日投资者关系活动主要内容
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1、 公司简要介绍
答：公司成立于 2011年，位于湖州安吉，主营新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。近年
来先后重点布局车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等细分产品业务，产品矩阵丰富，始终围绕新能
源汽车的动力需求，提供车载与非车载的充放电解决方案。
公司专注于新能源汽车车载电源领域主赛道，坚持独立自主研发，在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的
软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术，使得公司产品在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等方
面处于先进水平。
2、 公司海外基地的设立背景？
答：近几年，公司明确了国际化布局的战略方向，清晰认知到“国际化是我们业务发展的必经之路”，因此随着公司技术、品牌
、资金实力的不断提高，也不断在全球范围内开展市场竞争，目前已成为多家主流国际车企的体系内供应商。为提升公司核心竞争力
，开拓国际市场，同时结合海外客户相关项目的要求，公司决定于海外设立制造基地，并希望通过此次基地设立机会，为公司未来扩
大海外布局的战略方向打下基础、积累经验。
3、 目前车载电源细分领域的竞争格局如何？
答：就第三方统计数据看，车载电源第三方独立供应商市占率较高，竞争格局相对稳定。
新能源汽车市场快速发展的历史机遇，为上游新能源汽车零部件产业链带来了重要的窗口机会，自主品牌供应商积累的丰富的行
业经验，提升了其在国际化舞台上的全球竞争力。在面对海外国际巨头供应商时，我们深知该类企业凭借多年来在汽车零部件领域的
行业经验以及与下游整车厂良好的合作关系，品牌影响力比较强，技术及传统汽车行业经验积累深厚，但国内供应商同样拥有差异化
的竞争优势，如成本、迭代速度、响应速度以及新能源汽车行业的经验积累等。因此我们认为，国内自主品牌供应商有机会成为国际
化供应商，为全球客户提供系列解决方案，创造价值。
4、 研发投入持续增长的主要原因？
答：近几年公司定点了多家主流车企项目，承接的项目逐步增加，同时较多项目的开发具有一定周期，尤其是海外项目通常在 3
年及以上。此外，公司也在持续进行新技术的前期预研、应用探索和新平台产品的开发工作，两大方面累加后使得公司近几年的研发
投入持续增长。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-12-17/1222049137.PDF
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2024-12-04 20:00│富特科技(301607)2024年12月4日投资者关系活动主要内容
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1、 公司简要介绍
答：公司成立于 2011年，主要业务是新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。车载高压电源
系统产品包括车载充电机（OBC）、车载 DC/DC 变换器、车载电源集成产品等，非车载产品包括液冷超充桩电源模块、智能直流充电
桩电源模块等。
在车载高压电源系统领域，公司配套市场热门车型多，如埃安全系、蔚来全系、小米 SU7、Dacia Spring、小鹏 P7i等，具有丰
富的国内外量产配套经验。在非车载领域，公司依托车载高压电源领域相关的开发体系、技术积累等优势，研发并量产了车规级液冷
超充电源模块，是目前国内少数同时布局车载高压电源系统和非车载高压电源系统的企业。
2、 公司的研发实力如何？
答：公司长期重视底层技术储备， 2023年研发费用为21,120.42 万元，近三年复合增长率超 90%。截至 2023年末研发团队人数
超 600人，经过多年积累，公司研发人员的素质和经验已达到了国内同行业先进水平。
在研发领域方面，公司会依托现有的技术能力和研究成果，积极开展第三代宽禁带半导体器件的产业化应用、整车深层次集成等
技术研发布局，提升公司综合竞争力。除加强内部研发实力外，公司也会结合前沿技术创新特点，协同推进与国内科研院所的产学研
合作，强化底层储备，加快核心技术的研发突破进度，构筑体系化的创新机制。
3、开拓海外市场过程中，有哪些国际友商参与竞争？
答：近几年，公司开拓海外市场过程中，遇到的国际友商主要包括博世、法雷奥、科世达、TDK等汽车电子国际巨头，这些企业
在传统汽车时代均积累了深厚的经验，品牌影响力强，同时在车载电源细分领域也较早开始了布局。
在海外市场开拓上，我们认为公司具备清晰的差异化竞争优势。自 2021年以来，中国新能源汽车势头强劲，今年下半年渗透率
已经突破 50%，公司累计的配套数量也有几百万套，配套经验是显而易见的，同时国内市场竞争相对激烈，带动上游零部件厂商不断
创新和迭代，公司产品在技术方案、成本、响应速度等方面都建立了相对优势。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-12-04/1221928092.PDF
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2024-11-21 12:22│富特科技(301607)：公司在美国当地筹建的智能工厂已有部分成功投产
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富特科技在美国筹建的智能工厂已有部分投产。公司在美国多个州设有服务器回收业务，智能工厂的建设不受美国关税影响。
https://www.gelonghui.com/news/4896736
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2024-11-15 15:05│富特科技(301607)：已量产的AC/DC液冷超充桩电源模块采用高压快充技术
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格隆汇11月15日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，公司在电池充放电领域具备深厚的技术积累，已量产的AC/DC液
冷超充桩电源模块采用高压快充技术，为配套客户的储能式超级充电桩蓄电池或新能源汽车动力电池充电。
https://www.gelonghui.com/news/4893215
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2024-11-14 15:06│富特科技(301607)：目前公司暂无飞行汽车相关项目的合作
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格隆汇11月14日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，目前公司暂无飞行汽车相关项目的合作，会持续关注飞行汽车
领域发展动态。
https://www.gelonghui.com/news/4892337
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2024-11-13 20:00│富特科技(301607)2024年11月13日投资者关系活动主要内容
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1、 请介绍下海外市场布局和竞争优势？
答：我们认为，海外新能源汽车渗透率仍处于低水位，整体增量空间较大，各地政府的碳排放目标可能会加速提升未来一定时期
的车企销量目标，我国新能源汽车产业链可以凭借丰富的配套经验及多维度优势，逐步迈上国际化道路。
在这必经之路，面对海外市场机遇，公司积极布局，是国内极少数配套海外新能源量产车型的独立供应商，先期成功经验也助力
公司不断取得国际一流车企的项目定点。目前，公司已成为雷诺汽车、日产汽车、Stellantis 和某欧洲主流豪华品牌的体系内供应
商，其中雷诺汽车定点项目之一已于 2024年下半年开始小批量交付，其他海外项目将根据客户量产节点要求按计划推进开发工作。
2、 如何看待国内新能源汽车市场的竞争情况？
答：近几年，国内新能源汽车市场随着安全性能、补能速度、智能化等方面的提升快速扩张，车企不断加大投入推出新车型和新
技术，使得市场份额争夺异常激烈。同时“价格战”也是加剧市场竞争的重要因素，这类竞争压力通常会传导至产业链各个环节，促
进供应商持续优化产品方案，对产品材料成本提出更高要求。
我们认为未来国内市场会演变为第一梯队的头部车企占据主要市场份额的格局。汽车行业是重资产行业，规模效应非常重要，而
随着市场的逐渐成熟和消费者对新能源汽车认知度的提高，消费者在购车时会更关注品牌和性价比，竞争力不足的品牌面临淘汰的局
面。
3、800V 高压平台的应用情况？
答：过去几年，新能源汽车的续航里程得到了极大的提升，但常规充电方式下，补能效率问题依旧会造成消费者的里程焦虑心理
，因此提高充电功率重中之重。
新能源汽车 800V平台架构能显著提高快充充电功率，为响应这一技术趋势，公司几年前就启动了 800V高压车载电源集成产品研
发项目，现已形成量产产品，配套小米、广汽等多款车型，并有多个 800V 平台定点项目处于在研状态。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-11-13/1221713569.PDF
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2024-11-13 15:28│富特科技(301607)：目前公司已成为雷诺汽车、日产汽车、Stellantis和某欧洲主流豪华品牌的体系内供应商
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格隆汇11月13日丨富特科技(301607.SZ)于2024年11月12日进行路演活动时表示，目前，公司已成为雷诺汽车、日产汽车、Stell
antis和某欧洲主流豪华品牌的体系内供应商，其中雷诺汽车定点项目之一已于2024年下半年开始小批量交付，其他海外项目将根据
研发计划有节奏推进。
https://www.gelonghui.com/news/4891544
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2024-11-12 20:00│富特科技(301607)2024年11月12日投资者关系活动主要内容
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1、 请介绍下新项目定点的主要流程？
答：汽车行业的定点流程较为规范，也相对统一。首先，整车厂会对供应商进行审核，通过资格认证后才能纳入供应商体系。整
车厂在形成初步车型规划后，会向体系内合格供应商发包，具体内容包含技术要求、项目计划、量纲规划、报价要求等。
公司在收到整车厂发出的产品需求后，会组织开展需求解读，同步开展与客户的需求澄清和技术交流活动。结合客户产品需求和
应用需求，进行产品设计，提供各类设计细节和可行性分析，并根据历史设计和生产经验，提出优化建议，商讨并确定零部件验证计
划。在此阶段中，公司持续与客户进行高强度技术交流，完善产品设计和方案匹配。
产品方案基本确定后，公司结合项目开发投入、材料成本等情况，制定报价方案，参与整车厂的竞争性报价或价格谈判，最后整
车厂根据各供应商报价等情况确认定点。
2、 如何看待海外市场？目前拓展情况如何？
答：根据中汽协数据，今年国内各月的新能源渗透率仍在不断提升，国内市场还有一定增长空间，但中长期看，中国汽车零部件
企业持续发展需要有新的增量，因此开拓海外市场是必由之路。“出海”是大势所趋，一方面，我们配合中国车企做好出海工作，另
一方面，借助产业链重构机遇，我们有机会进入到海外头部车企的体系中，依托其在海外的品牌影响力及认可度，占据海外市场一定
份额。
目前，公司已成为雷诺汽车、日产汽车、Stellantis 和某欧洲主流豪华品牌的体系内供应商，其中雷诺汽车定点项目之一已于
2024年下半年开始小批量交付，其他海外项目将根据研发计划有节奏推进。
3、 国内客户定点情况？
答：自 2017年以来，公司开拓了多家主流车企，如广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、易捷特等，凭借产品方案、质量口碑、成
本等优势，逐步定点了小鹏汽车、小米汽车、长安汽车、零跑汽车等，客户结构优异。近几年，配套多款市场热门车型，如埃安系列
、蔚来品牌系列、Dacia Spring、P7i、SU7等，积累了丰富的 Know-How和配套经验，为持续性市场开拓打下基础。
4、 请介绍下未来业务拓展方向？
答： 公司会以车载高压电源系统为基础，依托现有车载电源的研究成果，协同推进其他业务领域。一方面，公司将积极关注新
能源汽车深层次的集成化发展动向，开展深度集成产品的研究布局，把握新能源汽车电子电气架构的变革机遇；另一方面，公司将围
绕电池充放电的应用场景，有节奏地推进新能源汽车非车载高压电源系统业务以及户用储能业务，实现与车载电源业务的协同布局。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-11-12/1221699488.PDF
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2024-11-07 21:14│富特科技(301607)2024年11月7日投资者关系活动主要内容
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1、请简要介绍公司情况
答：公司成立于2011年8月，是国家级高新技术企业。公司围绕新能源汽车的动力需求，提供车载与非车载的充放电解决方案。
近年来根据行业技术发展趋势以及下游整车客户的需求特点，同时依托车规级的体系优势及研发技术积累，公司产品逐步实现了从单
一到集成、从车载到非车载的完整布局，目前主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电
源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。
通过技术创新、平台迭代、产品优化等方式，公司的新能源汽车高压电源系统在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平
等关键技术指标方面处于行业内先进水平。
2、请介绍下公司的客户结构
答：公司的客户结构丰富，涵盖国内传统汽车厂商、国内造车新势力厂商以及海外汽车厂商等，是我国少数配套国际一流整车企
业和高端品牌新能源汽车的车载高压电源企业。目前，公司已开拓广汽、蔚来、长城、小米、小鹏等多家国内一流车企，并凭借国内
配套经验、技术能力及速度优势，成功拓展了雷诺汽车、Stellantis等多家海外主流车企，树立了优异的行业口碑，保持了领先的行
业地位和较强的全球市场竞争力。
3、车载电源产品的发展趋势会如何？
答：车载高压电源行业总体向着高转换效率、高功率密度、高可靠性、高集成化等方向发展。通过应用SiC半导体器件的高压化
平台促进转换效率、功率密度等技术指标进一步提升，公司也同步启动GaN半导体器件的应用预研工作，确保“量产一代、开发一代
、预研一代”的研发策略落地。
同时随着电动汽车保有量持续增长，利用车载电源的V2G技术实现“车网双向互动”，从而起到削峰填谷的调峰作用。V2L和V2V
功能，也将在未来能源互联网建设中发挥重要作用。
4、公司未来的业务发展方向？
答：在一定时期内，公司坚持以立足车载电源主赛道为原则，依托现有车载电源的研究成果和资源，有节奏地推进新能源汽车非
车载高压电源系统业务，围绕电池充放电领域拓宽应用场景，实现业务布局。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-11-07/1221650315.PDF
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2024-11-06 16:45│富特科技(301607)：与特斯拉暂无业务合作
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格隆汇11月6日丨富特科技(301607.SZ)于投资者互动平台表示，截至目前，公司与特斯拉暂无业务合作。
https://www.gelonghui.com/news/4887295
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2024-11-05 15:36│富特科技(301607)：暂无电池研发、生产相关业务
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格隆汇11月5日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，公司暂无电池研发、生产相关业务。近年来，公司积极开展SiC
、GaN等第三代宽禁带半导体器件的应用研究，并已实现了SiC半导体器件在车载和非车载产品中的量产应用。
https://www.gelonghui.com/news/4886165
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2024-11-05 15:12│富特科技(301607)：目前暂无重组计划
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格隆汇11月5日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，目前公司聚焦于夯实主营业务，同时以车载高压电源系统为基础
，围绕数字能源领域积极开展业务拓展，目前暂无重组计划。
https://www.gelonghui.com/news/4886123
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2024-11-05 15:04│富特科技(301607)：暂不涉及芯片制造业务
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格隆汇11月5日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，公司目前暂不涉及芯片制造业务。
https://www.gelonghui.com/news/4886111
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2024-10-24 20:00│富特科技(301607)2024年10月24日投资者关系活动主要内容
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1、请介绍现有海外客户情况、量产节奏，及未来客户开拓规划？
答：车载高压电源方面，公司目前已取得雷诺汽车、
Stellantis、某欧洲主流豪华品牌等海外客户的项目定点。作为新能源汽车核心零部件，车载高压电源产品具有开发周期长、技
术难度高、验证周期久等特性，部分客户定点项目还处于研发阶段，预计 2024 年起逐步进入量产阶段。随着现有项目的陆续量产，
也将进一步提升公司海外市场份额以及核心竞争力。未来，公司会紧抓行业发展机遇，坚定不移的走国际化道路，聚焦于国际传统汽
车时代的头部主机厂，在服务好现有客户的基础上，持续跟踪并积极寻求新客户、新项目的定点合作。
2、行业竞争格局如何？
答：目前细分领域供应商主要分为两大类，一类是独立的第三方供应商，在相关领域的技术积累和市场经验，具备较强的自主研
发能力，技术积累深厚，产品迭代速度较快，能够快速响应客户需求，同时拥有更强的成本控制能力，生产规模效益较好；另一类是
整车厂孵化的厂商，与整车厂配套关系稳定，粘性很强，占据稳定的市场份额。目前行业在核心技术、配套经验、人才积累等方面都
存在比较高的进入壁垒，整体的竞争格局逐步趋于稳固状态。
在电动化发展浪潮里中国汽车企业建立了一个比较好的先发优势，带动细分领域的零部件企业也建立了较好的全球竞争力，国内
厂商较国外在产品成本、技术积累、配套经验、客户服务能力等方面都具备很强的优势。
3、如何应对当前国内市场的激烈竞争？
答：国内汽车市场普遍面临较大的竞争压力，压力会逐步传导至产业链，具体形式通常是年降。公司为应对当前市场情况，制定
了多种举措，比如通过技术创新、方案迭代、生产改善等方式实现技术侧降本，与上游原材料供应商协商降本方案等等，从而达到降
本增效的目的。
4、海外布局情况？
答：公司于 2021年在法国设立全资子公司，配置了国际化的专业团队，配合服务现有客户以及对接市场、技术方面的需求，也
是作为公司开拓欧洲地区市场的主要基地。今年上半年公司开始筹建泰国生产基地，目前已完成工厂选址，根据中国和当地法律法规
、规章制度等要求推进设立中。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-10-24/1221509263.PDF
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2024-10-23 19:52│富特科技(301607)2024年10月23日投资者关系活动主要内容
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1、公司简要介绍
答：公司主营业务是新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售，主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电
源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。近几年，公司为顺应
产业技术发展需求、提高研发能力以及保持技术优势，在研发投入方面持续保持较高水平的投入，2021年-2023年复合增长率达到97.
20%，目前主要核心技术也已广泛应用于公司的主要产品。随着新能源汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势，车载高压电源行业
总体向着集成化、高压化、功能多样性等方向发展，车载电源集成产品的价值量亦将有所提升。
2、请介绍一下公司的研发投入情况？
答：公司2021年-2023年研发费用金额分别为5,431.33万元、11,326.86万元和21,120.42万元，总体保持着较高的资金投入到研
发活动中，确保能够不断推出符合市场需求趋势的新技术和新产品。截至2023年末，公司形成了一个多领域、多维度的研发团队，团
队人数超600人，占员工总数比例超40%，骨干成员主要来自浙江大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、南京航空航天大学等知名高等院
校，多位成员在汽车行业和电力电子行业的工作年限达10年以上，具有深厚的专业背景与较强的研发实力。
公司在夯实研发人才支撑技术创新基石的同时，高度重视研发实验中心的建设工作，目前已建立了“富特新能源汽车电源省级高
新技术企业研究开发中心”。公司依托于该省级研发中心平台，作为主要起草单位或起草单位参与多项标准的制定，在行业内的影响
力逐渐凸显。
3、请介绍下国际客户拓展规划？
答：公司在海外市场拓展规划方面，以开拓头部车企为主的原则，主要原因是国际头部车企经过长时间的发展，积累了丰富的品
牌价值和当地消费者的品牌忠诚度，使得其在海外市场上具有较强竞争力，同时受制于各种因素，海外项目通常开发周期较长，供应
商投入成本高，因此头部车企的规模效应也很重要。
得益于中国新能源汽车行业发展迅速，公司在这浪潮下形成了技术人才、快速迭代、配套经验、成本等诸多优势，通过拓展海外
市场，与国际头部车企合作的方式，将进一步促进公司建设完善的管理体系，有助于提高我国新能源汽车产业链的竞争实力。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-10-23/1221490498.PDF
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2024-10-23 15:24│富特科技(301607)：积极开展SiC等第三代宽禁带半导体器件的应用研究
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格隆汇10月23日丨富特科技(301607.SZ)在投资者关系活动上表示，碳化硅材料作为第三代半导体材料，相较于传统硅材料具有
更高的耐压、导电性能以及更低的开关损耗和温度特性，碳化硅功率器件在车载电源领域的应用成为行业发展的重要趋势。
https://www.gelonghui.com/news/4872273
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2024-10-22 20:58│富特科技(301607)2024年10月22日投资者关系活动主要内容
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1、请介绍公司的主要业务和产品情况？
答：公司主要从事车载充电机（OBC）、车载 DC/DC 变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块
、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统的研发、生产和销售业务。公司产品矩阵丰富，整体是围绕新能源汽车的动力需求
，提供车载与非车载的充放电解决方案。
其中车载电源产品的主要功能是将电网的交流电转换为直流电以实现对新能源汽车动力电池充电，以及将动力电池输出的高压直
流电转换为低压直流电，以供车机系统、仪表盘、灯光、电动转向等低压负载使用。目前量产的车载产品是以二合一、三合一的系统
集成产品为主，通过集成化设计，能够一定程度上减少占用空间，简化整车布线设计，降低成本，提升整车开发效率及质量。在此基
础上，公司也将进一步探索车载高压电源产品与其他车载产品的不同集成化方向研究，通过相关功能的汽车零部件集成化设计，为公
司业务发展奠定更好的基础。
2、公司的竞争优势有哪些？
答：公司高度重视研发能力建设，始终保持着较高的研发投入，建立了具有强大研发创新能力的研发团队，积累了强大的技术研
发优势和丰富的技术研发经验。公司始终坚持客户需求导向，凭借多年研发创新和技术积累，不断扩展客户群体、改善客户结构，积
累了优质的客户资源，为公司业务拓展和持续稳定发展打下坚实的基础。公司自成立以来，始终坚持车规级体系管理要求，已取得 I
ATF16949 质量管理体系认证，并且车规级生产管理体系获得国内外客户的高度认可，在产品研发、原材料采购、生产制造等各环节
均有严格的质量管控，在市场竞争中建立了产品质量优势。公司依托深厚的技术积累和丰富的开发经验，建立了快速理解和积极响应
客户服务需求的能力。未来，公司也将借助国内丰富的配套经验和深厚的技术积累，聚焦资源积极开拓海外市场，完善全球化布局，
推动建立全球竞争能力。
3、公司的业务模式？
答：公司的业务主要是面向企业开展，下游客户主要为新能源汽车整车企业及配套企业。在整车厂新车型开发阶段，公司与其进
行产品方案论证、商务谈判，取得定点，随后将进一步配合客户进行产品开发，得到客户认可并完成生产线审核后，进入正式量产。
公司按客户发布的预测安排生产，按订单进行交付，并依据合同规定，向客户提供售后服务。
4、怎么看待碳化硅技术？
答：碳化硅材料作为第三代半导体材料，相较于传统硅材料具有更高的耐压、导电性能以及更低的开关损耗和温度特性，碳化硅
功率器件在车载电源领域的应用成为行业发展的重要趋势。
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