公司报道☆ ◇301607 富特科技 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
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2025-04-24 01:26│图解富特科技一季报：第一季度单季净利润同比减1.56%
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富特科技2025年一季度报告显示，公司主营收入5.06亿元，同比上升94.79%；归母净利润1966.52万元，同比下降1.56%；扣非净
利润1697.84万元，同比下降4.58%。负债率58.54%，财务费用283.28万元，毛利率18.4%。尽管收入大幅增长，净利润和扣非净利润
却出现下降。
https://stock.stockstar.com/RB2025042400001326.shtml
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2025-04-24 00:42│图解富特科技年报：第四季度单季净利润同比增1284.03%
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富特科技2024年年报显示，公司主营收入19.34亿元，同比增长5.38%；归母净利润9460.52万元，同比下降1.9%；扣非净利润745
7.11万元，同比下降19.3%。2024年第四季度主营收入7.51亿元，同比增长70.96%；归母净利润1206.72万元，同比增长1284.03%；扣
非净利润457.21万元，同比增长93.9%。负债率56.24%，毛利率22.29%。
https://stock.stockstar.com/RB2025042400000806.shtml
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2025-04-23 20:41│富特科技(301607)：2024年净利润9460.52万元 同比下降1.9%
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格隆汇4月23日丨富特科技(301607.SZ)公布2024年年度报告，报告期内，公司实现营业收入193,384.25万元，同比增长5.38%；
实现归属于上市公司股东的净利润9,460.52万元，同比下降1.9%。向全体股东每10股派发现金红利0.18元，以资本公积金向全体股东
每10股转增4股。
https://www.gelonghui.com/news/4986098
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2025-04-23 20:39│富特科技(301607)：一季度净利润1966.5万元 同比下降1.56%
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格隆汇4月23日丨富特科技(301607.SZ)公布第一季度报告，营业收入5.06亿元，同比增长94.79%，归属于上市公司股东的净利润
1966.5万元，同比下降1.56%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1697.8万元，同比下降4.58%。
https://www.gelonghui.com/news/4986095
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2025-04-07 14:27│异动快报：富特科技（301607）4月7日14点18分触及跌停板
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4月7日，富特科技（301607）在盘中14点18分触及跌停板，跌幅达19.46%，股价降至36.58元。所属行业汽车零部件普遍下跌。
资金流向显示，主力资金净流出51.33万元，游资净流出680.13万元，散户净流入731.46万元。近5日资金流出加大。该股涉及新能源
车零部件、新能源汽车和充电桩概念。以上内容由证券之星基于公开信息整理，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025040700020933.shtml
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2025-03-18 20:00│富特科技(301607)2025年3月18日投资者关系活动主要内容
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1、 公司简要介绍
答：公司成立于 2011年，位于湖州安吉，主营新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。主要
产品有车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等，产品矩阵丰富，始终围绕新能源汽车的动力需求，提
供车载与非车载的充放电解决方案。 产品应用场景当前主要在几大方面，一是日常家用慢充，二是外出时快速补能，三是汽车向外
放电的场景，主要受新能源汽车的定位变化影响，通过车载双向电源产品，可以实现充电和放电功能，例如给露营设备供电，给其他
车辆充电，甚至给电网供电，协助进行削峰填谷，随着定位的变化，未来车载电源的应用场景预计也会逐步拓宽。
公司整体布局立足国内，基于全球化市场战略设立海外平台，推动海外业务发展。目前研发总部位于杭州，在西安设立的研发部
分，主要承接车载产品的开发工作，制造第一基地和第二基地均位于安吉，第二基地于 2025年启动投产，为生产保供提供有力支撑
。
2、 目前国内车载电源领域的竞争格局如何？
答： 国内市场看，车载电源领域主要有两大类供应商，第一类是以主机厂自研为主，如比亚迪、特斯拉，第二类就是给整车企业
提供完整解决方案的第三方独立供应商。就第三方统计数据看，大部分车企的车载电源产品还是以第三方独立供应商配套为主，近几
年竞争格局趋于稳定。
3、 同国际供应商比，公司的主要优势有哪些？
答：海外国际巨头供应商在传统汽车零部件领域的行业经验、体系能力等是毋庸置疑的，同时通过与国际客户的长期合作，品牌
影响力比较强，在海外市场的竞争过程中拥有一定优势。而国内自主供应商，在新能源汽车市场快速发展的历史机遇背景下，迎来了
非常重要的窗口机会，过去几年在新能源汽车领域内积累了相对丰富的配套经验，提升了在国际主机厂项目中的竞争力，同时在迭代
速度、响应速度等方面也拥有差异化优势。因此我们认为，国内自主品牌供应商有机会成为国际化供应商，为全球客户提供系列解决
方案，创造价值。
4、 如何看待国内车载业务的盈利水平趋势？
答：过去两年多，国内新能源汽车“价格战”竞争较为激烈，对产业链各环节供应商都会有一定降本诉求传导。我们认为，虽然
国内新能源汽车市场的规模逐步扩张，但在车企竞争格局未稳固的情况下，车企间在性能、价格、服务等方面的竞争还会持续，并且
实际看这样的态势的确未收敛，因此车载电源作为核心零部件之一，短期内的盈利水平较难提升，面对该趋势，公司也会通过技术降
本、商务降本等方式消解，减小对业绩的影响。
5、 可否介绍公司与比亚迪的业务合作？是否涉及超充业务？
答：公司是比亚迪的体系内供应商，现与比亚迪的合作主要聚焦车载电源业务，为其部分车型配套车载电源产品。截至目前，双
方合作暂不涉及超充业务。
6、 公司在机器人是否有相应规划？
答：机器人行业近期的确很火热，其充电功能和新能源汽车电源产品，均属于电力电子技术，从底层技术上有一定互通性，但机
器人行业属于新的应用场景，对充电要求、产品形态等与汽车电源产品会有很大差异。截至目前，公司暂无落地的技术方案和产品。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-03-18/1222835358.PDF
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2025-03-18 10:01│异动快报：富特科技（301607）3月18日9点55分触及涨停板
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3月18日，富特科技（301607）触及涨停板，涨幅20%，领涨汽车零部件行业。公司是充电桩、新能源汽车和新能源车零部件概念
热股，当日相关概念板块上涨。资金流向显示，主力资金净流入551.04万元，游资资金净流出46.58万元，散户资金净流出504.46万
元。近5日资金呈现净流入状态。
https://stock.stockstar.com/RB2025031800012209.shtml
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2025-03-17 14:45│富特科技(301607)：产品主要应用于新能源汽车、液冷超充桩、壁挂桩等，暂未应用至服务器行业
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格隆汇3月17日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，公司产品主要应用于新能源汽车、液冷超充桩、壁挂桩等，暂未
应用至服务器行业。
https://www.gelonghui.com/news/4957059
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2025-03-12 20:00│富特科技(301607)2025年3月12日投资者关系活动主要内容
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1、 公司简要介绍
答：公司成立于 2011年，位于湖州安吉，主营新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。主要
产品有车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等，产品矩阵丰富，始终围绕新能源汽车的动力需求，提
供车载与非车载的充放电解决方案。 产品应用场景当前主要在几大方面，一是日常家用慢充，二是外出时快速补能，三是汽车向外
放电的场景，例如露营供电，车车充电，电网供电等等，随着新能源汽车的定位变化，未来车载电源的应用场景也会逐步拓宽。
公司专注于新能源汽车车载电源领域主赛道，坚持独立自主研发，在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的
软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术，使得公司产品在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等方
面处于先进水平。
2、 目前国内车载电源领域的竞争格局如何？
答：国内市场看，车载电源领域主要有两大类供应商，第一类是以主机厂自研为主，如比亚迪、特斯拉，第二类就是给整车企业
提供完整解决方案的第三方独立供应商。就第三方统计数据看，国内车载电源领域还是以第三方独立供应商配套为主，近几年竞争格
局趋于稳定。
3、 同国际供应商比，公司的主要优势有哪些？
答：海外国际巨头供应商在传统汽车零部件领域的行业经验、体系能力等是毋庸置疑的，同时通过与国际客户的长期合作，品牌
影响力比较强，在海外市场的竞争过程中拥有一定优势。而国内自主供应商，在新能源汽车市场快速发展的历史机遇背景下，迎来了
非常重要的窗口机会，过去几年在新能源汽车领域内积累了相对丰富的配套经验，提升了在国际主机厂项目中的竞争力，同时在迭代
速度、响应速度等方面也拥有差异化优势。因此我们认为，国内自主品牌供应商有机会成为国际化供应商，为全球客户提供系列解决
方案，创造价值。
4、 研发投入持续增长的主要原因？
答： 公司的研发可以分为两大部分，一是基于行业趋势、技术发展，公司进行前期的技术预研，同时基于主流客户未来几年的需
求进行平台产品的开发，二是对客户定点的项目进行产品开发。因此为储备底层技术和确保项目落地，随着合作客户和定点项目的增
加，公司过去三年的研发投入会又较大增长。
5、 公司在机器人、AI服务器电源等领域是否有相应规划？
答：新兴领域的电源产品和新能源汽车电源产品，从底层技术上有一定互通性，都与电力电子技术强相关，但最终落脚点还是在
于产品在应用端的形态及对应的技术方案，截至目前，公司暂无落地的技术方案和产品。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-03-12/1222778709.PDF
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2025-03-11 20:00│富特科技(301607)2025年3月11日投资者关系活动主要内容
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1、 公司简要介绍
答：公司成立于 2011年，位于湖州安吉，主营新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。近几
年，公司聚焦新能源汽车电源系统，重点开发充电机 OBC、DCDC变换器及其相关集成产品，同时结合技术、客户资源等复用性和零部
件的发展趋势，逐步布局直流桩电源模块和深层次集成产品。具体产品有车载高压电源系统（单体、二合一、三合一等）、液冷超充
桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等，产品矩阵丰富，始终围绕新能源汽车的动力需求，提供车载与非车载的充放电解决方案。
公司专注于新能源汽车车载电源领域主赛道，坚持独立自主研发，在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的
软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术，使得公司产品在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等方
面处于先进水平。
2、 目前国内车载电源领域的竞争格局如何？
答：国内市场看，车载电源领域主要有两大类供应商，第一类是以主机厂自研为主，如比亚迪、特斯拉，第二类就是给整车企业
提供完整解决方案的第三方独立供应商。就第三方统计数据看，国内车载电源领域还是以第三方独立供应商配套为主，近几年竞争格
局趋于稳定。
3、 同国际供应商比，公司的主要优势有哪些？
答：海外国际巨头供应商在传统汽车零部件领域的行业经验、体系能力等是毋庸置疑的，同时通过与国际客户的长期合作，品牌
影响力比较强，在海外市场的竞争过程中拥有一定优势。而国内自主供应商，在新能源汽车市场快速发展的历史机遇背景下，迎来了
非常重要的窗口机会，过去几年在新能源汽车领域内积累了相对丰富的配套经验，提升了在国际主机厂项目中的竞争力，同时在迭代
速度、响应速度等方面也拥有差异化优势。因此我们认为，国内自主品牌供应商有机会成为国际化供应商，为全球客户提供系列解决
方案，创造价值。
4、 研发投入持续增长的主要原因？研发周期情况？
答：近几年公司定点了多家主流车企项目，承接的项目逐步增加，同时较多项目的开发具有一定周期，尤其是海外项目通常在 3
年及以上。此外，公司也在持续进行新技术的前期预研、应用探索和新平台产品的开发工作，两大方面累加后使得公司近几年的研发
投入持续增长。
公司产品研发分为具体项目的产品开发和平台产品开发，项目开发周期与产品的定制化程度、技术参数要求、整车开发节点
等有关，在一年内到一年半不等，定制化程度高的项目开发周期可达三年之久。平台产品的开发周期与公司的市场竞争策略等方面相
关，基本是以“量产一代、开发一代、预研一代”的逻辑推进。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2025-03-11/1222769356.PDF
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2025-03-06 14:35│异动快报：富特科技（301607）3月6日14点33分触及涨停板
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3月6日，富特科技在14点33分触及涨停板，股价上涨20%至49.93元，带动汽车零部件板块上扬。公司为充电桩、新能源车零部件
、新能源汽车概念热股，分别上涨2.81%、2.12%、2.02%。当日，主力资金净流入1628.77万元，游资和散户资金则分别流出1088.01
万元和540.75万元。近5日富特科技资金流向数据显示，该股受到投资者重点关注。
https://stock.stockstar.com/RB2025030600019974.shtml
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2025-02-19 15:12│富特科技(301607)：目前为小米汽车SU7供应车载电源产品
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格隆汇2月19日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，小米汽车是公司的重要客户之一，公司目前为小米汽车SU7供应
车载电源产品。
https://www.gelonghui.com/news/4941640
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2025-02-19 14:56│富特科技(301607)：公司暂未开展机器人相关业务
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格隆汇2月19日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，公司主营业务是围绕新能源汽车电池充放电展开，未来将围绕电
池充放电的应用场景有节奏地推进新能源汽车非车载高压电源系统业务和其他应用领域业务，实现与车载电源业务的协同布局。截至
目前，公司暂未开展机器人相关业务。
https://www.gelonghui.com/news/4941619
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2025-02-14 15:16│富特科技(301607)：不从事整车研发业务
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格隆汇2月14日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，公司主营业务为车载高压电源系统和非车载高压电源系统的研发
、生产和销售，不从事整车研发业务。
https://www.gelonghui.com/news/4939520
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2025-01-13 14:22│富特科技(301607)：是小米汽车的供应商
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格隆汇1月13日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，公司是小米汽车的供应商，小米Yu7相关车型预计将于2025年下
半年正式上市，届时请关注相关信息。
https://www.gelonghui.com/news/4925652
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2025-01-13 14:14│富特科技(301607)：目前暂未涉及机器人领域
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格隆汇1月13日丨富特科技(301607.SZ)在投资者互动平台表示，公司目前暂未涉及机器人领域。
https://www.gelonghui.com/news/4925642
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2024-12-18 08:02│【私募调研记录】健顺投资调研富特科技
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知名私募健顺投资近期调研了富特科技，该公司专注于车载高压电源系统和非车载高压电源系统产品，并已获得小米汽车“优秀
质量奖”。富特科技在SiC、GaN等第三代半导体器件应用方面取得进展，实现了SiC器件的量产。上海健顺投资管理公司成立于2006
年，资产管理范围覆盖A股和香港市场，2021年在私募顶投榜中排名第七。本次调研的上市公司平均市盈率为50.9。
https://fund.stockstar.com/RB2024121800008096.shtml
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2024-12-17 20:00│富特科技(301607)2024年12月17日投资者关系活动主要内容
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1、 公司简要介绍
答：公司成立于 2011年，位于湖州安吉，主营新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。近年
来先后重点布局车载高压电源系统、液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等细分产品业务，产品矩阵丰富，始终围绕新能
源汽车的动力需求，提供车载与非车载的充放电解决方案。
公司专注于新能源汽车车载电源领域主赛道，坚持独立自主研发，在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的
软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术，使得公司产品在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等方
面处于先进水平。
2、 公司海外基地的设立背景？
答：近几年，公司明确了国际化布局的战略方向，清晰认知到“国际化是我们业务发展的必经之路”，因此随着公司技术、品牌
、资金实力的不断提高，也不断在全球范围内开展市场竞争，目前已成为多家主流国际车企的体系内供应商。为提升公司核心竞争力
，开拓国际市场，同时结合海外客户相关项目的要求，公司决定于海外设立制造基地，并希望通过此次基地设立机会，为公司未来扩
大海外布局的战略方向打下基础、积累经验。
3、 目前车载电源细分领域的竞争格局如何？
答：就第三方统计数据看，车载电源第三方独立供应商市占率较高，竞争格局相对稳定。
新能源汽车市场快速发展的历史机遇，为上游新能源汽车零部件产业链带来了重要的窗口机会，自主品牌供应商积累的丰富的行
业经验，提升了其在国际化舞台上的全球竞争力。在面对海外国际巨头供应商时，我们深知该类企业凭借多年来在汽车零部件领域的
行业经验以及与下游整车厂良好的合作关系，品牌影响力比较强，技术及传统汽车行业经验积累深厚，但国内供应商同样拥有差异化
的竞争优势，如成本、迭代速度、响应速度以及新能源汽车行业的经验积累等。因此我们认为，国内自主品牌供应商有机会成为国际
化供应商，为全球客户提供系列解决方案，创造价值。
4、 研发投入持续增长的主要原因？
答：近几年公司定点了多家主流车企项目，承接的项目逐步增加，同时较多项目的开发具有一定周期，尤其是海外项目通常在 3
年及以上。此外，公司也在持续进行新技术的前期预研、应用探索和新平台产品的开发工作，两大方面累加后使得公司近几年的研发
投入持续增长。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-12-17/1222049137.PDF
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2024-12-04 20:00│富特科技(301607)2024年12月4日投资者关系活动主要内容
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1、 公司简要介绍
答：公司成立于 2011年，主要业务是新能源汽车车载高压电源系统、非车载高压电源系统的研发、生产和销售。车载高压电源
系统产品包括车载充电机（OBC）、车载 DC/DC 变换器、车载电源集成产品等，非车载产品包括液冷超充桩电源模块、智能直流充电
桩电源模块等。
在车载高压电源系统领域，公司配套市场热门车型多，如埃安全系、蔚来全系、小米 SU7、Dacia Spring、小鹏 P7i等，具有丰
富的国内外量产配套经验。在非车载领域，公司依托车载高压电源领域相关的开发体系、技术积累等优势，研发并量产了车规级液冷
超充电源模块，是目前国内少数同时布局车载高压电源系统和非车载高压电源系统的企业。
2、 公司的研发实力如何？
答：公司长期重视底层技术储备， 2023年研发费用为21,120.42 万元，近三年复合增长率超 90%。截至 2023年末研发团队人数
超 600人，经过多年积累，公司研发人员的素质和经验已达到了国内同行业先进水平。
在研发领域方面，公司会依托现有的技术能力和研究成果，积极开展第三代宽禁带半导体器件的产业化应用、整车深层次集成等
技术研发布局，提升公司综合竞争力。除加强内部研发实力外，公司也会结合前沿技术创新特点，协同推进与国内科研院所的产学研
合作，强化底层储备，加快核心技术的研发突破进度，构筑体系化的创新机制。
3、开拓海外市场过程中，有哪些国际友商参与竞争？
答：近几年，公司开拓海外市场过程中，遇到的国际友商主要包括博世、法雷奥、科世达、TDK等汽车电子国际巨头，这些企业
在传统汽车时代均积累了深厚的经验，品牌影响力强，同时在车载电源细分领域也较早开始了布局。
在海外市场开拓上，我们认为公司具备清晰的差异化竞争优势。自 2021年以来，中国新能源汽车势头强劲，今年下半年渗透率
已经突破 50%，公司累计的配套数量也有几百万套，配套经验是显而易见的，同时国内市场竞争相对激烈，带动上游零部件厂商不断
创新和迭代，公司产品在技术方案、成本、响应速度等方面都建立了相对优势。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-12-04/1221928092.PDF
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2024-11-21 12:22│富特科技(301607)：公司在美国当地筹建的智能工厂已有部分成功投产
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富特科技在美国筹建的智能工厂已有部分投产。公司在美国多个州设有服务器回收业务，智能工厂的建设不受美国关税影响。
https://www.gelonghui.com/news/4896736
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