公司报道☆ ◇301656 联合动力 更新日期：2026-11-14◇ 通达信沪深京F10
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2026-10-30 19:50│联合动力：10月29日董事长李俊田增持股份合计75.34万股
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联合动力10月29日董事长李俊田增持公司股份75.34万股，占总股本0.0309%。当日股价下跌2.06%至收盘13.32元。融资融券数据
显示，该股近5日融资净流出173.14万元，融资余额减少；融券净流入为零，融券余额增加。最近90天内，1家机构给予该公司买入评
级。此次高管增持或传递出管理层对公司未来发展的信心。...
https://stock.stockstar.com/RB2026103000049599.shtml
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2026-10-27 01:26│图解联合动力三季报：第三季度单季净利润同比下降83.23%
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联合动力2026年三季报显示，前三季度营收156.81亿元，同比增长7.96%；但归母净利润亏损4734.64万元，同比下滑105.98%。
单季度营收61.69亿元，同比增长14.72%，但净利润降至4074.77万元，同比下滑83.23%。业绩下滑主因汇兑损失增加、应收账款回款
放缓导致信用减值损失扩大，以及部分项目负毛利引发存货减值。此外，公司加大研发投入，在建工程投入显著增...
https://stock.stockstar.com/RB2026102700002903.shtml
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2026-10-26 22:53│联合动力(301656)发布前三季度业绩，归母净亏损4734.64万元
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智通财经APP讯，联合动力(301656.SZ)发布2026年三季度报告，前三季度，公司实现营业收入156.81亿元，同比增长7.96%。归
属于上市公司股东净亏损4734.64万元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损1.03亿元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1512850.html
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2026-10-19 21:01│联合动力：10月16日董事李俊田增持股份合计25.59万股
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10月16日，联合动力董事李俊田增持公司股份25.59万股，占总股本0.0105%。当日公司股价上涨1.72%，收于13.02元。近半年内
公司高管及核心技术人员持股变动正常。融资数据显示该股近5日融资净流入209.52万元，融资余额增加。机构方面，近90天内有1家
机构给予买入评级。整体显示高管对公司信心及市场资金关注度提升。...
https://stock.stockstar.com/RB2026101900028350.shtml
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2026-10-14 21:01│联合动力：10月13日董事李俊田增持股份合计42万股
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联合动力（301656）于10月13日披露，董事李俊田增持公司42万股，占总股本0.0172%。当日收盘价为13.54元，股价波动0.0%。
融资融券数据显示，该股近5日融资净流入47.29万元，融资余额增加。此外，最近90天内有1家机构给予该股“买入”评级。本次增
持显示内部人士对公司信心，但具体操作不构成投资建议。...
https://stock.stockstar.com/RB2026101400038061.shtml
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2026-10-08 21:01│联合动力：9月30日董事李俊田增持股份合计8万股
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联合动力（301656）董事李俊田于9月30日增持公司股份8万股，占总股本0.0033%。变动期间股价上涨0.22%，收盘价13.71元。
近半年内董监高及核心技术人员均有持股变动。融资数据显示该股近5日融资净流入400.82万元，融资余额增加。近期有1家机构给予
买入评级。以上数据仅供参考。...
https://stock.stockstar.com/RB2026100800032363.shtml
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2026-09-22 18:11│联合动力(301656)董事长拟不低于2000万元增持公司股份
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智通财经APP讯，联合动力(301656.SZ)发布公告，公司董事长李俊田拟通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价、大宗交易等方
式自增持计划公告披露之日起3个月内增持公司股份，增持金额不低于2000万元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1499390.html
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2026-08-26 21:01│联合动力：8月25日董事宋君恩增持股份合计7.21万股
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联合动力（301656）董事宋君恩于8月25日增持公司7.21万股，占总股本0.003%，当日收盘价为15.32元，股价下跌6.76%。近半
年内公司董监高及核心技术人员持股情况动态披露。融资融券方面，该股近5日融资净流出625.54万元，融资余额减少，融券余额增
加。近期机构评级方面，90天内1家机构给出买入评级。本文数据仅供参考，不构成投资建议。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082600048968.shtml
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2026-08-26 06:48│联合动力（301656）2026年中报简析：增收不增利，应收账款上升
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联合动力2026年中报显示，公司营收95.12亿元增3.98%，但归母净利润亏损8809万元，降幅超116%，呈现增收不增利。单季营收
与净利双双下滑，毛利率及净利率显著收窄。应收账款同比增31.37%，信用减值损失大幅增加拖累业绩。公司在建工程增长，系苏州
新能源基地及研发中心投入所致；短期借款归零，长期借款增加。未来重点发力智能底盘业务，已获定点并批量销售液压泵。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082600011987.shtml
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2026-08-25 02:20│图解联合动力中报：第二季度单季净利润同比下降161.80%
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联合动力2026年中报显示，上半年营收95.12亿元，微增3.98%，但归母净利润亏损8809.42万元，同比下滑116.05%。第二季度单
季营收52.34亿元，下降1.27%；归母净利润亏损扩大至1.37亿元，同比暴跌161.8%。公司当前负债率63.63%，毛利率12.79%，财务压
力与盈利下滑显著，投资回报承压。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082500005326.shtml
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2026-08-05 20:00│联合动力(301656)2026年8月5日投资者关系活动主要内容
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1、公司智能底盘业务是否有新进展？
答：智能底盘业务为公司重点投入的战略业务。当前公司主动稳定杆已取得主机厂定点，主动悬架液压泵实现批量销售。后续公
司将加大研发与市场投入，强化底盘项目获取，拓展后轮转向、制动系统等产品，完善智能底盘业务布局，并着力推动动力域与底盘
域的融合发展。技术预研层面，公司围绕域控集成架构开展相关预研工作，覆盖轮毂电机、线控转向、智能悬架、线控制动等关键零
部件。
2、目前新能源商用车业务发展情况如何？
答：在新能源商用车领域，公司持续深耕轻卡、微面、重卡、客车等市场，坚定执行 TOP 客户合作战略，形成了 N1-N3与 M3
级商用车全系车型的解决方案，目前公司新能源商用车业务整体发展较好。①产品与技术方面：公司自主研发了绝缘环+导电环+阻容
板系统抑制方案，面向 18-49t 重卡推出全新一代电驱系统。②客户拓展方面：公司积极布局海外市场，收获了海外商用车项目定点
。③市场份额方面：在国内市场，公司新能源商用车相关产品持续保持市场份额领先。根据第三方数据显示，2026 年上半年，公司
的新能源物流车电机装机量80,768 台，市场占比 21%，位居榜首。
3、公司海外业务的进展如何？有没有新项目定点？
答：海外业务是公司重点布局的战略业务。目前公司已取得多家海外客户及全球平台项目定点，相关项目涵盖电源、电驱总成、
电控、电机等多类产品，计划于未来 1? 2 年逐步实现交付。公司欧洲研发中心已投入运行，泰国、匈牙利生产基地均已实现批量交
付，全球供应链及本地化配套服务能力得到有效提升。公司正持续推进“研发+制造+销售”全球业务网络建设，支撑海外业务稳步拓
展。
4、面对行业技术的快速迭代，公司在前瞻性技术布局方面有哪些具体的规划？如何保持公司的技术领先性？
答：公司坚持“预研一代、研制一代、生产一代”的总体布局。从系统、部件、材料、工艺多个维度开展前瞻性技术储备，重点
布局新型电驱动架构、无稀土少稀土技术、新型散热器、低粘度油品、高可靠焊接技术等前沿方向。
为保持技术领先，公司持续加大研发投入、强化自主创新，建立包含多学科系统设计、场景化与模块化设计的快速迭代体系及全
工况测试评价体系，统筹平衡成本、性能与产品适配性，同步推进全产业链布局与知识产权保护。公司持续夯实系统架构、控制算法
、功率器件、材料工艺、制造装配等底层能力，推动研发投入转化为创新实力，助力客户提升整车竞争力。
5、在行业竞争加剧的背景下，公司如何平衡市场份额扩张与维持合理利润水平？在降本增效方面有哪些具体的举措？
答：行业竞争加剧背景下，公司不刻意追求市场规模，坚持规模与盈利并重，通过多产品平台、多层次核心技术及精益运营管理
实现业务规模与盈利水平的均衡发展。在降本增效方面，公司将通过持续优化产品和客户结构、加强平台化与模块化产品开发、深化
供应链精细化管理，力争实现成本费用率逐年改善。
6、公司未来的增长点有哪些？是否会拓宽公司业务布局？
答：公司 2025 年收入超过 200 亿元，在中国新能源汽车第三方供应商中取得了较好的市场地位。从电驱主业持续深化到布局
底盘域产品，公司正在把产品能力进一步延展为平台架构能力。公司将加大前沿技术布局，挖掘新的业务增长点，实现业务稳健多元
发展。
接待过程中，与投资者进行了充分的交流与沟通，严格按照《信息披露事务管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、完
整、及时、公平。没有出现未公开重大信息泄露等情况。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-06/1225462772.PDF
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2026-08-05 15:01│联合动力(301656)：无工业母机相关业务布局
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格隆汇8月5日丨联合动力(301656.SZ)在投资者互动平台表示，公司智能底盘业务正推进落地。公司电驱系统产品针对车辆运行
工况开发，与工业母机驱动产品在技术指标、控制算法、应用工况上存在较大差异。公司无工业母机相关业务布局。
https://www.gelonghui.com/news/5280396
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2026-07-16 20:00│联合动力(301656)2026年7月16日投资者关系活动主要内容
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1、公司智能底盘业务是否有新进展？
答：智能底盘业务为公司重点投入的战略业务。当前公司主动稳定杆已取得主机厂定点，主动悬架液压泵实现批量销售。后续公
司将加大研发与市场投入，强化底盘项目获取，拓展后轮转向、制动系统等产品，完善智能底盘业务布局，并着力推动动力域与底盘
域的融合发展。技术预研层面，公司围绕域控集成架构开展相关预研工作，覆盖轮毂电机、线控转向、智能悬架、线控制动等关键零
部件。
2、目前新能源商用车业务发展情况如何？
答：在新能源商用车领域，公司持续深耕轻卡、微面、重卡、客车等市场，坚定执行 TOP 客户合作战略，形成了 N1-N3与 M3
级商用车全系车型的解决方案，目前公司新能源商用车业务整体发展较好。①产品与技术方面：公司自主研发了绝缘环+导电环+阻容
板系统抑制方案，面向 18-49t 重卡推出全新一代电驱系统。②客户拓展方面：公司积极布局海外市场，收获了海外商用车项目定点
。③市场份额方面：在国内市场，公司新能源商用车相关产品持续保持市场份额领先。根据第三方数据显示，2026 年上半年，公司
的新能源物流车电机装机量80,768 台，市场占比 21%，位居榜首。
3、公司海外业务的进展如何？有没有新项目定点？
答：海外业务是公司重点布局的战略业务。目前公司已取得多家海外客户及全球平台项目定点，相关项目涵盖电源、电驱总成、
电控、电机等多类产品，计划于未来 1? 2 年逐步实现交付。公司欧洲研发中心已投入运行，泰国、匈牙利生产基地均已实现批量交
付，全球供应链及本地化配套服务能力得到有效提升。公司正持续推进“研发+制造+销售”全球业务网络建设，支撑海外业务稳步拓
展。
4、面对行业技术的快速迭代，公司在前瞻性技术布局方面有哪些具体的规划？如何保持公司的技术领先性？
答：公司坚持“预研一代、研制一代、生产一代”的总体布局。从系统、部件、材料、工艺多个维度开展前瞻性技术储备，重点
布局新型电驱动架构、无稀土少稀土技术、新型散热器、低粘度油品、高可靠焊接技术等前沿方向。
为保持技术领先，公司持续加大研发投入、强化自主创新，建立包含多学科系统设计、场景化与模块化设计的快速迭代体系及全
工况测试评价体系，统筹平衡成本、性能与产品适配性，同步推进全产业链布局与知识产权保护。公司持续夯实系统架构、控制算法
、功率器件、材料工艺、制造装配等底层能力，推动研发投入转化为创新实力，助力客户提升整车竞争力。
5、在行业竞争加剧的背景下，公司如何平衡市场份额扩张与维持合理利润水平？在降本增效方面有哪些具体的举措？
答：行业竞争加剧背景下，公司不刻意追求市场规模，坚持规模与盈利并重，通过多产品平台、多层次核心技术及精益运营管理
实现业务规模与盈利水平的均衡发展。在降本增效方面，公司将通过持续优化产品和客户结构、加强平台化与模块化产品开发、深化
供应链精细化管理，力争实现成本费用率逐年改善。
6、公司未来的增长点有哪些？是否会拓宽公司业务布局？
答：公司 2025 年收入超过 200 亿元，在中国新能源汽车第三方供应商中取得了较好的市场地位。从电驱主业持续深化到布局
底盘域产品，公司正在把产品能力进一步延展为平台架构能力。公司将加大前沿技术布局，挖掘新的业务增长点，实现业务稳健多元
发展。
接待过程中，与投资者进行了充分的交流与沟通，严格按照《信息披露事务管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、完
整、及时、公平。没有出现未公开重大信息泄露等情况。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-08-06/1225462772.PDF
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2026-07-09 16:32│联合动力涨7.54%，东吴证券三周前给出“买入”评级
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联合动力（301656）今日收盘报17.69元，涨幅7.54%。东吴证券研究员曾朵红、黄细里、许钧赫于近期发布研报，给予该公司“
买入”评级，指出其作为新能源车电驱动第三方龙头，底盘业务已进入业绩兑现新阶段。数据显示，该团队近三年盈利预测准确度达
79.69%，表现优异。投资者可关注其业务发展及盈利趋势。...
https://stock.stockstar.com/RB2026070900028738.shtml
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2026-07-01 20:00│联合动力(301656)2026年7月1日投资者关系活动主要内容
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1、公司 2026 年一季度利润同比下滑的原因，预计何时迎来盈利拐点？
答：2026 年一季度，公司销售额尚可，但利润端面临较大压力，整体业绩低于预期。主要原因包括：一是产品结构变化。电控
、电机产品销售占比下降，总成类产品占比上升，而总成产品的毛利率相对较低；二是客户结构变化。向毛利率低的客户销售占比提
升；三是大宗原材料价格持续上涨。成本传递存在周期和过程，尚未完全传导至下游。
当前，公司正积极与客户协商价格联动机制，并持续开展内部效率提升工作。盈利拐点的到来，取决于上游原材料价格、与客户
的价格联调及公司自身运营改善的效果。
2、基于目前经营压力，公司采取了哪些战略调整措施？
答：公司主要从两方面推进战略调整：一是更加聚焦，从过去“抓机会”转向更加注重机会质量、客户质量与项目质量；二是继
续提升内部效率，推动精细化运营。
3、智能底盘业务当前占比如何？
答：智能底盘业务是公司重点投入方向之一。目前智能底盘业务在公司整体收入中占比较小。
4、公司智能底盘业务产品方向有哪些？未来目标是什么？
答：智能底盘业务是公司新的战略业务之一。公司首款800V 主动悬架液压泵已于今年 5 月成功实现量产交付。主动悬架方面，
公司已同时布局液压和机械方案。后续公司将逐步向后轮转向、制动系统等领域拓展，预计该业务将取得较快发展。
5、公司商用车业务市场拓展如何，以及占公司的业务比重怎样？
答：在新能源商用车领域，公司持续深耕轻卡、微面、重卡、客车等市场，坚定执行头部客户合作战略，销售收入取得较快增长
。在国内市场，公司持续保持市场份额领先；在国外市场，已获得海外商用车项目定点。目前商用车业务占比约20%。
6、海外市场拓展情况及工厂建设进度如何？
答：公司已获取多个海外客户及全球平台项目，将在未来1-2 年陆续交付。预计海外业务增速较快，目前泰国工厂已实现批量交
付，匈牙利工厂已具备量产能力，正持续推进“研发+制造+销售”全球网络建设。
7、预计在哪些方面提升管理效率？
答：①优化流程与决策机制：建立更高效的决策响应机制，减少非必要环节；②质量管控：加强零缺陷管理变革，覆盖研发、生
产、供应链全环节，降本提效，减少浪费，推动全员品质意识升级。③强化平台化设计：减少非标件比例，提高零部件通用化率，降
低设计变更、换型带来的返工与适配成本。
8、大宗商品涨价的传导力度如何？
答：铜、铝、钢、镨钕金属、功率半导体等核心原材料涨价对公司的成本带来较大压力。一方面，公司目前通过供应链联动、库
存管理、工艺创新、金融工具对冲等方式应对原材料价格上涨，另一方面，积极与客户协商价格联动机制，以缓解成本压力，目前取
得了一定的效果。
9、如何看待与主机厂合作模式的变化，以及主机厂自制？
答：当前，电动化与智能化正推动主机厂与零部件企业的合作模式发生变化，主机厂参与程度加深。但主机厂高度自制的模式并
不普遍。即使个别品类由主机厂自制，零部件企业仍可在总成部件，甚至电机部件等领域提供价值。零部件企业与主机厂的竞争与合
作将长期并存。
10、如何看待轴向磁通电机的发展趋势？
答：轴向磁通电机目前仍处于产业化探索阶段。公司已完成轴向磁通电机方案的设计开发与打样验证，但尚未进入量产及装车阶
段。
11、公司与控股股东汇川技术的业务如何划分的？是否考虑拓展别的业务领域？
答：公司会基于独立性要求，与控股股东的业务领域予以区分。目前公司仍聚焦新能源汽车相关业务，未来将根据公司的技术储
备、行业规模、行业发展态势与竞争格局考虑拓展新的业务领域。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-07-01/1225404383.PDF
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2026-06-29 15:12│联合动力(301656)：已完成轴向磁通电机方案的设计开发与打样验证
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格隆汇6月29日丨联合动力(301656.SZ)在投资者互动平台表示，目前，公司已完成轴向磁通电机方案的设计开发与打样验证，但
尚未进入量产及装车阶段。
https://www.gelonghui.com/news/5259361
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2026-06-18 13:50│东吴证券：给予联合动力买入评级
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东吴证券股份有限公司曾朵红,黄细里,许钧赫近期对联合动力进行研究并发布了研究报告《新能源车电驱动第三方龙头，底盘业
务进入兑现新阶段》，给予联合动力买入评级。 联合动力(301656) 投资要点 新能源车电驱动第三方龙头，技术">最新盈
利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。本文数据来源于东吴证券股份有限公司，仅供参考不构成投
资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2026061800020309.shtml
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2026-06-12 16:40│联合动力涨19.07%，东吴证券一个月前给出“买入”评级
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今日联合动力（301656）涨19.07%，收盘报19.17元。2026年4月28日，东吴证券研究员曾朵红,黄细里,许钧赫发布了对联合动力
的研报《2025年年报">证券之星数据中心计算显示，对该股盈利预测较准的分析师团队为东吴证券的曾朵红、许钧赫、谢哲栋、黄细
里。联合动力（301656）个股概况：以上内容为证券之星据公开信息整理，仅供参考不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2026061200025678.shtml
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2026-06-12 13:45│异动快报：联合动力（301656）6月12日13点44分触及涨停板
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6月12日13点44分，联合动力（301656）触及涨停板。该股属新能源汽车零部件概念，当日相关板块表现活跃，新能源汽车概念
及零部件概念分别上涨1.89%和1.35%。资金流向显示，前一日主力资金净流出964.52万元，游资流出414.42万元，散户资金则净流入
1378.94万元，占比15.51%。公司凭借概念热度领涨，但近期主力资金呈流出态势。...
https://stock.stockstar.com/RB2026061200017879.shtml
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2026-06-02 09:02│联合动力(301656)：轴向磁通电机技术是公司已布局多年的技术路线之一
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格隆汇6月2日丨联合动力(301656.SZ)在投资者互动平台表示，轴向磁通电机技术是公司已布局多年的技术路线之一。目前，公
司已完成相关方案的设计开发与打样验证，但尚未进入量产及装车阶段。
https://www.gelonghui.com/news/5244133
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