公司报道☆ ◇301656 联合动力 更新日期：2026-05-08◇ 通达信沪深京F10
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2026-04-30 20:02│联合动力(301656)2026年4月30日投资者关系活动主要内容
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公司2025年度暨2026年第一季度业绩说明会采用网络远程线上文字的方式召开，以下问题及回复时间不分先后：
1.问：公司 2026 年第一季度净利润同比大幅下滑的具体原因是什么？公司采取了哪些措施来改善业绩？
答：公司 2026 年第一季度净利润下滑主要受三方面因素影响：一是大宗材料（如金、银、铜、铝、稀土等）价格上涨；二是产
品收入结构、客户结构变化及行业竞争加剧；三是智能底盘系统等战略业务研发投入增加。为应对挑战，公司正通过供应链成本联动
、工艺创新、金融工具对冲等方式缓解原材料成本压力，并持续提升运营效率与产品竞争力，加速海外市场拓展，以夯实业绩复苏基
础。
2.问：公司一季度业绩大幅下滑为何未提前预告？是否合规？
答：公司严格按照《证券法》《上市公司信息披露管理办法》等法律法规履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的信息。业
绩波动情况已在定期报告中及时披露。
3.问：一季度毛利率下滑的主要影响因素有哪些？公司预计二季度毛利率能否环比改善？拐点的核心条件是什么？
答：毛利率下滑主要受大宗材料价格上涨、客户与产品结构变化、行业竞争加剧等因素影响。随着成本优化、产品结构升级及新
业务放量，二季度起毛利率有望逐步改善。拐点的核心在于原材料价格趋稳、新产品量产及海外项目交付提升。
4.问：800V 主动悬架等新产品的量产进展如何？预计何时贡献收入？
答：公司 800V 主动悬架产品已搭载国内某主机厂并进入 SOP（量产）阶段。新产品从定点到量产通常需 1-2 年开发周期，量
产后方可贡献收入。智能底盘业务是公司战略重点，未来成长空间广阔。
5.问：公司研发投入大幅增长，主要成果有哪些？
答：研发投入主要用于智能底盘系统等战略业务。2026 年第一季度，公司在电机、电控、电源、总成等产品上新增了多个国内
外主机厂定点项目，其中海外项目为全球平台项目。第五代电驱系统已实现量产装车，第六代电驱系统计划于 2027 年量产。
6.问：海外市场拓展情况及工厂建设进度如何？
答：公司已获取多个海外客户及全球平台项目，将在未来 1-2年陆续交付。泰国工厂已实现批量交付，匈牙利工厂已具备量产能
力，正持续推进“研发+制造+销售”全球网络建设，北美市场也在规划中。
7.问：公司使用募集资金及自有资金进行理财是否合规？是否影响主业？
答：公司在确保募投项目正常实施前提下，对部分暂时闲置募集资金进行现金管理，以提高资金使用效率，且已履行审议及信息
披露程序，不存在变相改变募集资金用途的情形。使用闲置自有资金理财亦为提高资金收益，并优先保障主业资金需求。
8.问：公司股价持续下跌，是否有市值管理措施？
答：公司高度重视股价稳定，认为市值管理的核心在于持续提升盈利能力和长期发展潜力。公司将继续聚焦技术突破、产品迭代
、海外拓展与运营改善，以扎实业绩回报投资者信任。
9.问：公司业绩下滑，高管薪酬是否相应调整？
答： 公司高管薪酬与经营业绩、个人绩效考核挂钩。2025 年度董事及高级管理人员薪酬总额较 2024 年度已有所下滑。公司将
持续优化激励体系，确保团队与公司长期发展目标一致。
10.问：原材料价格上涨对公司的影响及应对措施？
答：公司主要通过供应链联动、库存管理、工艺创新、金融工具对冲等方式应对原材料价格上涨，并与客户协商价格联动机制，
以缓解成本压力。
11.问：公司如何应对客户集中、行业价格战等挑战？
答：公司正持续优化客户与产品结构，拓展海外及多元化客户，并通过技术创新、精益管理、平台化降本提升产品竞争力与议价
能力，以应对行业竞争。
12.问：公司在智能底盘领域的布局及市场前景如何？
答：智能底盘是公司战略新业务，市场空间广阔。车企通常聚焦系统集成与算法，硬件仍依赖外部采购，这为零部件供应商提供
了国产替代与增量机遇。公司 800V 主动悬架已进入量产，后续将加快市场拓展。
13.问：公司如何防止技术泄露？
答： 公司通过团队稳定性管理、专利与著作权保护、IT 技术防护等多重措施，系统保护知识产权。
14.问：过去两个季度，是否有更多的 OEM 选择自制零部件？对主机厂自制的长期看法是什么？
答：您好！过去一段时间，EV 零部件的自制格局变化不是很明显，汽车厂对动力总成自制的热情仍会持续很长时间，长期来看
，整个动力总成市场估计有一半会自制，而另一半来自于零部件厂家。
15.问：公司对 2026 年全年业绩有何展望？
答：尽管一季度面临阶段性压力，公司仍将通过技术突破、产品升级、海外拓展及运营优化，努力提升经营质量。具体业绩情况
请以公司后续披露的定期报告为准。
16.问：公司如何看待当前经营挑战与长期发展？
答：公司正视短期行业挑战，但坚持长期战略投入，平衡短期经营与长期竞争力建设。公司将继续聚焦主业，深化创新与全球化
布局，筑牢可持续发展根基，以实际业绩回馈投资者。
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-04-30/1225274374.PDF
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2026-04-28 05:39│图解联合动力一季报：第一季度单季净利润同比下降85.20%
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联合动力发布2026年一季报，实现主营收入42.79亿元，同比增长11.22%；但归母净利润仅为4853.48万元，同比大幅下降85.20%
，扣非净利润下滑91.76%。公司当前负债率为60.98%，毛利率13.25%，财务费用达1285.19万元，投资收益1503.58万元。数据显示，
尽管营收规模有所扩张，但盈利能力显著减弱，利润降幅远超收入增速，需关注其成本控制及业务结构优...
https://stock.stockstar.com/RB2026042800014810.shtml
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2026-04-28 02:19│图解联合动力年报：第四季度单季净利润同比下降6.11%
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联合动力2025年年报显示，全年主营收入206.97亿元，同比增长27.94%；归母净利润11.33亿元，同比增长21.1%。但第四季度单
季业绩承压，主营收入61.72亿元，虽增13.05%，归母净利润3.41亿元却同比下滑6.11%，扣非净利润降幅达10.76%。公司全年负债率
62.8%，毛利率16.23%。整体来看，公司前三季度增长强劲，但四季度盈利出现明显回落。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042800006322.shtml
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2026-04-21 22:41│联合动力(301656)：公司目前没有布局机器人业务的规划
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格隆汇4月21日丨联合动力(301656.SZ)在投资者互动平台表示，公司目前没有布局机器人业务的规划。
https://www.gelonghui.com/news/5214347
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2026-04-07 20:55│联合动力(301656)：公司通过高新技术企业重新认定
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格隆汇4月7日丨联合动力(301656.SZ)公布，公司于近日收到由江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、国家税务总局江苏省税务局
联合颁发的《高新技术企业证书》（证书编号：GR202532006141），发证时间为2025年12月19日，有效期三年。本次高新技术企业认
定是在公司原高新技术企业证书有效期满后进行的重新认定。
https://www.gelonghui.com/news/5205111
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2026-04-01 15:55│联合动力(301656)：已储备可变磁通电机相关技术，但暂时尚未应用到量产产品中
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格隆汇4月1日丨联合动力(301656.SZ)在投资者互动平台表示，公司已经储备了可变磁通电机相关技术，但暂时尚未应用到量产
产品中。
https://www.gelonghui.com/news/5201892
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2026-01-21 14:05│港股异动 | 纳芯微(02676)午后涨超5% 隔离采样及逻辑ASC集成芯片已在联合动力新一代电驱平台正式量产
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纳芯微（02676）午后涨超5%，报144.9港元。公司与联合动力合作的隔离采样及逻辑ASC集成芯片已在后者新一代电驱平台正式
量产。该方案将高压LDO、隔离采样放大器、隔离比较器集成于单芯片，减少外围器件，实现高精度电压采样、快速过欠压保护及小
型化设计。逻辑ASC芯片集成多逻辑器件与频率检测功能，简化接口设计，提升系统集成度，降低BOM成本，助力电驱系统功能安全架
构优化。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1395510.html
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2026-01-19 16:02│联合动力(301656)：已经储备可变磁通电机相关技术
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格隆汇1月19日丨联合动力(301656.SZ)在互动平台表示，公司已经储备了可变磁通电机相关技术，但暂未应用到量产产品中。
https://www.gelonghui.com/news/5153048
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2026-01-19 16:01│联合动力(301656)：已完成动力域全平台产品的自主化，将持续推进动力域集成，并积极布局智能底盘相关产
│品
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格隆汇1月19日丨联合动力(301656.SZ)在互动平台表示，公司已完成动力域全平台产品的自主化，将持续推进动力域集成，并积
极布局智能底盘相关产品，探索动力域与底盘域的跨域协同融合，通过XYZ轴的协同控制，更好地支撑自动驾驶的落地，从而实现更
多的功能和更好的体验。
https://www.gelonghui.com/news/5153047
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2026-01-19 16:01│联合动力(301656)：产品未用于飞行汽车领域
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格隆汇1月19日丨联合动力(301656.SZ)在互动平台表示，公司产品未用于飞行汽车领域。公司将持续关注市场发展趋势，并结合
公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展。
https://www.gelonghui.com/news/5153044
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2025-12-03 20:00│精进电动(688280)2025年12月3日投资者关系活动主要内容
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公司董事会秘书向调研人员详细介绍了公司的发展历程，业务和产品，以及本年度 1-9月的业绩表现，重点介绍了公司产业布局
，并于会后带领调研人员参观了公司主要产品展区。在此将会上的问答环节做如下记录。
问题 1：前 3季度公司运营整体情况如何？
答：公司前三季度整体业绩非常不错，各项指标都有大幅度的改善。公司营业总收入 18.02 亿元，较上年同期增加 96.07%。总
收入上升的主要原因是主营业务中新能源汽车电驱动系统收入较去年同期有较大增长所致。这部分收入的增长主要来自于公司上年末
投产的境内乘用车项目持续放量，另外本年度有新项目投产放量，两个因素综合，所以收入增长较为明显。 公司利润总额为 8354.7
万元，较上年同期改善121.62%，并实现了盈利。利润总额大幅上升的主要原因是公司收入比上年同期有较大的增长，收入的增长从
根本上带来了盈利性的改善，改善了毛利润。同时，公司在收入上升的同时严控支出；另外公司收到政府补贴。以上因素综合改善了
公司的盈利能力。
前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额 4.13亿元。公司收入比上年同期有较大的改善，收入改善后，公司盈利能力得到
提升，因此销售商品、提供劳务收到的现金得到改善，另外公司收到政府补贴。以上因素综合改善了公司的经营活动产生的现金流量
净额。
问题 2：公司是否有把业务拓展到其他领域？
答：公司在新能源汽车电驱动系统领域积累有丰富的经验和技术储备，公司已经将业务拓展到了非汽车用新能源电驱动系统领域
，主要目的是探索新的应用，市场和增长点。截至公司三季报发布，公司在新能源汽车电驱动系统之外的市场已经取得了阶段性进展
，如已经量产的应用于电动摩托车的产品，以及在开发的船用、飞行用驱动系统的产品。同时公司还在拓展一些机器人驱动系统应用
的市场、评估机器人相关的驱动产业产品的技术及应用等等。?
问题 3：2025 年公司业务增长都是什么因素驱动的？
答：公司营业总收入较上年同期大幅增加。主要原因是公司主营业务中的新能源汽车电驱动系统收入比去年同期有大幅增长。
这部分收入的增长主要来自于公司上年末投产的境内乘用车项目持续放量。 具体而言，我们 24 年下半年投产了配套一个越野车项
目的系列产品。该车型是一个平台级的产品，客户在 24 年向市场投放了一个新车型，在 25年又投放了另外一个新车型。两个车型
叠加放量。另外本年度有新项目投产放量，我们在 6 月投资了配套另外一个国内知名主机厂的三合一产品。由于是 6月份投产，所
以驱动了三季度的收入增长。以上因素综合，所以收入增长较为明显。
问题 4：如何看待联合动力上市，是否加剧行业竞争？
答：这个企业业务规模比较大是从汇川分拆出来上市。精进电动，我们主要业务从公司成立之初就专注于新能源汽车电驱动系统
，而且一直聚焦这个市场。虽然联合动力刚刚上市，但是和联合动力的业务竞争关系一直都有。在我们的行业里，不同类型企业各有
各的优势。公司仍将聚焦核心产品，核心市场特别是海外业务，核心客户开展业务，不盲目扩张，利用公司技术优势，以更高性能和
更低成本的设计推动产品技术发展，并继续依靠公司的研发创新能力创造价值
问题 5、今年公司研发费用下降，是什么原因，是公司研发投入少了吗，是否会影响公司的竞争力？
答：公司 2025 年前三季度研发投入较上年同期下降。研发投入下降的原因主要是因为本年度内在进行中的受托开发项目较多。
公司把有限的研发资源向这些受托开发倾斜，这些在进行中的受托项目的研发投入在项目还没有完成时，计入在技术存货，待项目达
到收入确认的时候，再结转到营业成本里。受托研发多也意味着将来公司可以商业化的项目机会变多，因为一般客户在完成开发后，
可能就有后序量产的需求。所以公司受托研发可以说是未来收入增长的一个前置信号。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202512/2025120514130001082411020.pdf
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2025-11-14 22:12│龙源电力(00916.HK)发布公告，于2025年11月14日，本公司、国能电气、国能新能源及联合动力签订转让协议
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龙源电力（00916.HK）于2025年11月14日与国能电气、国能新能源及联合动力签署转让协议，拟将各自持有的联合动力30%股权
以1元对价转让给国能新能源，完成后国能新能源将合计持有联合动力60%股权，龙源电力将不再持有其任何股份，联合动力亦不再为
公司联营企业。当日股价收报7.23港元，微跌2.17%，成交额1.12亿港元。多家投行维持“买入”评级，90天内目标均价达9.03港元
，机构普遍看好公司发展前景。
https://hk.stockstar.com/RB2025111400041221.shtml
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2025-11-13 15:09│联合动力(301656)：轴向磁通电机技术属于公司已经布局多年的技术路线之一
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格隆汇11月13日丨联合动力(301656.SZ)在互动平台表示，轴向磁通电机技术属于公司已经布局多年的技术路线之一。公司会综
合考虑性能、寿命、可靠性、成本以及客户需求等因素，秉承“通过领先的创新技术与精益敏捷的运营体系帮助客户构建持续竞争力
”的经营理念，努力为客户提供极致性价比、极致品质的新能源汽车零部件产品。
https://www.gelonghui.com/news/5116978
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2025-11-04 15:23│联合动力(301656)：公司没有涉足机器人相关业务
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格隆汇11月4日丨联合动力(301656.SZ)在互动平台表示，公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要
产品包括电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成）等
动力系统核心部件。目前，公司没有涉足机器人相关业务。
https://www.gelonghui.com/news/5111270
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2025-10-23 20:59│联合动力(301656)：前三季净利润7.9亿元 同比增长38.38%
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格隆汇10月23日丨联合动力(301656.SZ)公布三季度报告，前三季营业收入145.25亿元，同比增长35.52%，归属于上市公司股东
的净利润7.9亿元，同比增长38.38%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.38亿元，同比增长31.41%。
https://www.gelonghui.com/news/5100947
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2025-09-29 15:55│联合动力(301656)未供货宇树科技
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格隆汇9月29日丨联合动力(301656.SZ)在互动平台表示，公司未供货宇树科技。
https://www.gelonghui.com/news/5090794
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2025-09-23 21:49│联合动力(301656)：股票将于9月25日深交所创业板上市
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格隆汇9月23日丨联合动力(301656.SZ)公布，公司股票将于2025年9月25日在深圳证券交易所创业板上市。
https://www.gelonghui.com/news/5088339
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2025-09-15 06:32│A股申购 | 联合动力(301656)开启申购 2024年电控产品在第三方供应商中排名第一
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联合动力(301656.SZ)于9月15日开启申购，发行价12.48元/股，市盈率32.87倍，保荐人为国泰海通。公司为智能电动汽车动力
系统龙头，主营电驱与电源系统核心部件，2024年出货量超450万台，客户涵盖理想、广汽、小米等超40家整车企业。公司主导或参
与超20项国标制定，深度参与整车全生命周期开发。2024年电控、电机市场份额在第三方供应商中均居首，分别达10.7%、10.5%。20
22至2024年营收从50.27亿增至161.78亿，净利润由亏转盈，达9.36亿元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1344977.html
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2025-09-12 13:01│【新股】一图读懂联合动力
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证券之星消息，联合动力9月15日网上申购，申购代码为301656，中签号公布日期为9月17日。该股概况请见下图：以上内容为证
券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025091200017740.shtml
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