公司报道☆ ◇601058 赛轮轮胎 更新日期：2025-12-03◇ 通达信沪深京F10
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2025-11-06 13:00│山西证券：给予赛轮轮胎买入评级
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赛轮轮胎2025年三季度营收100亿元，同比增18%，归母净利润10.4亿元，环比增长31.3%，盈利水平显著改善。产品量价齐升，
销量达2130万条，同比增10.2%；平均售价上涨，主要原材料成本下降，推动毛利率和净利率环比提升。海外产能持续爬坡，墨西哥
、印尼工厂已实现首胎下线，全球布局增强供应链韧性。公司预计2025-2027年净利润分别为41.0/48.7/55.4亿元，对应PE为13/11/9
倍，维持“买入”评级。
https://stock.stockstar.com/RB2025110600017766.shtml
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2025-11-04 17:51│赛轮轮胎(601058)2025年11月4日投资者关系活动主要内容
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赛轮集团股份有限公司于2025年11月4日下午15:00~16:00在通过上证路演中心网络文字互动举行投资者关系活动，参与单位名称
及人员有投资者，上市公司接待人员有1、董事长刘燕华，2、董事、董事会秘书李吉庆，3、财务总监、副总裁耿明，4、独立董事许
春华。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202511/76096601058.pdf
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2025-11-02 21:21│中国银河：给予赛轮轮胎买入评级
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赛轮轮胎2025年前三季度营收275.87亿元，同比增长16.76%；归母净利润28.72亿元，同比降11.47%，但Q3单季净利润达10.41亿
元，环比增长31.35%，业绩筑底回升。主因量价齐升及原材料成本下降，Q3毛利率、净利率环比提升至25.09%、10.72%。全球化布局
加速，印尼、墨西哥、埃及等海外基地陆续投产，沈阳新和平基地开工，产能释放支撑长期成长。原材料价格回落，四季度成本压力
有望进一步缓解。
https://stock.stockstar.com/RB2025110200010301.shtml
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2025-11-01 16:57│赛轮轮胎(601058)2025年11月投资者关系活动主要内容
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一、公司简介：
赛轮集团股份有限公司创建于2002年，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业
。
根据美国《轮胎商业》发布的2024年全球轮胎企业75强排行榜，公司位居第10位。根据Brand Finance品牌价值评估机构发布的
《2025年全球最具价值轮胎品牌榜单》，公司位列第10位，是中国最具价值的轮胎品牌。公司连续七年上榜“亚洲品牌500强”，还
以1,128.96亿元品牌价值位列2025年“中国500最具价值品牌”第105位，品牌价值连续八年持续提升。
公司2025年1-9月实现营业收入275.87亿元，同比增长16.76%；实现归母净利润28.72亿元。公司第三季度实现营业收入100亿元
，同比增长18.01%，实现归母净利润10.41亿元，截至2025年9月30日，公司总资产为458.25亿元，较去年年末增长13.75%。公司前三
季度轮胎产量6,098万条，同比增长12%，销量6,045万条，同比增长12.2%
公司已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨、墨西哥、印尼建有轮胎生产基地，埃及、沈阳新和平生产基地
的建设正按规划推进。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有四大研发中心，在各地工厂也建立了属地化
的技术研究部门，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司产品销售已涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地
区。截至目前，公司共规划建设年生产3,155万条全钢子午胎、1.09亿条半钢子午胎和51.84万吨非公路轮胎的生产能力。
二、投资者提出的主要问题及公司回复情况:
1、赛轮新和平的建设进展？
答：赛轮新和平改建后将具备年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎生产能力，有利于进一步完善公司产能布局，可以更好地保
障产品供应，提升公司应对风险的能力，进而可以增强公司综合实力。目前赛轮新和平工厂正在按规划推进建设中。
2、华东试验场进展？
答：公司华东试验场规划建设智能网联、性能测试、耐久测试、试验室测试、运维服务等五大区域,其中包括20余条高标准测试
道路,正向规划、分步实施、商乘一体,可以满足全系列车型与主要汽车零部件企业的要求。公司增资控股华东试验场后，进一步增强
其资金实力,有利于推进新一期项目的建设,可以更好的满足公司相关轮胎产品的检测、试验等需求,也有助于提升华东试验场汽车及
相关零部件的测试能力,以便为广大客户提供更智能、更便捷、更高效的场地服务。2025年9月，该试验场投资建设的国内首家非公路
轮胎测试平台正式完工，填补了国内非公路轮胎及其设备设施专业测试领域空白，对推动我国轮胎产业自主创新与高质量发展具有重
要意义。
3、汇率波动会对公司盈利方面带来哪些影响？
答:公司近几年一直开展外汇套期保值业务。这些业务坚持风险中性原则，不以投机为目的，按外汇市场波动情况，采用一定比
例与应收账款的账期匹配做远期套保，从而减轻汇率波动对公司经营造成的不利影响。
4、公司目前配套车企？
答:截至目前，公司全钢产品已成功配套一汽解放、中国重汽、宇通客车、比亚迪、吉利远程商用车、三一重工、东风汽车、北
汽福田、陕汽商用车、潍柴新能源等知名企业；半钢产品已成功配套比亚迪、吉利、奇瑞、长安、一汽-大众、北汽、蔚来、南京依
维柯、越南VinFast等国内外知名企业；公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、小松、沃尔沃
、爱科、道依茨法尔、徐工、柳工、北方重工、三一重工、同力重工、山东临工、潍柴雷沃、中联重科、中国一拖等国内外知名企业
。9月，一汽-大众德系全能硬实力SUV——捷达VS8正式上市，公司成为该车型的独家轮胎配套供应商，实现了公司在合资品牌配套领
域的重大突破。未来，公司将凭借优异的产品性能及良好的服务持续推进与相关车企的合作。
5、公司非公路胎销售情况？
答:公司在非公路轮胎市场实现了多项突破。今年与全球最大的铁矿石生产商之一的淡水河谷建立合作；在澳大利亚，公司巨型
工程子午胎产品获得了国际矿业巨头必和必拓的认可；在东南亚，公司与广晟矿业集团下属泛奥公司签署了年度长协，为其老挝普巴
矿业旗下两座大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案；在非洲，公司与力拓集团签订了五年供应协议暨全球框架协议，为
其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案，并将逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。
6、埃及工厂目前的建设进展？
答：埃及工厂预计总投资约2.9亿美金，共规划建设年产300万条半钢胎及60万条全钢胎。目前已开始进行前期土建环节的工作，
建设完成后，不仅可以满足海外市场持续增长的产品需求，更可通过在海外本地化生产提高应对国际贸易壁垒的能力，对公司提升全
球竞争力、拓展国际市场具有重要意义。
7、原材料价格对公司成本影响有多大？
答:公司第三季度天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料的综合采购价格同比下降8.30%，环比下降7.44%。公司
日常会根据各类原材料的市场情况以及需求计划灵活制定具体采购策略，并综合生产成本及市场需求等因素视情况确定价格调整策略
，以尽量减少原材料价格波动对公司带来的不利影响。若原材料价格持续下降，有利于降低公司的生产成本。
8、墨西哥和印尼工厂的产能释放情况？
答：墨西哥和印尼工厂的半钢胎今年5月均已实现首胎下线，印尼工厂的全钢胎和非公路轮胎已于今年8月实现首胎下线。墨西哥
工厂设计年产能为600万条半钢胎，印尼工厂设计年产能为300万条半钢胎、60万条全钢胎及3.7万吨非公路轮胎。两工厂目前处于产
能爬坡过程中。
9、欧盟双反对公司有哪些不利影响？
答:公司坚持全球化战略布局，目前公司出口到欧盟的订单基本都已转移到公司位于海外的工厂生产及发货，欧盟对中国轮胎的
双反政策落地预计不会对公司订单产生不利影响。
10、公司目前国内外产能分别有多少？
答:截至目前，公司在国内规划年生产2,180万条全钢胎、6,000万条半钢胎、38.14万吨非公路轮胎，海外共规划年生产975万条
全钢胎、4,900万条半钢胎和13.7万吨非公路轮胎的生产能力。
11、董家口项目目前的进展情况如何？
答:董家口新材料项目目前已在建设中,轮胎项目已取得部分审批手续，正在按计划推进其余手续的审批，待所有审批手续完成后
，将适时启动建设。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202511/77968601058.pdf
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2025-10-30 12:26│开源证券：给予赛轮轮胎买入评级
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赛轮轮胎2025年Q3营收达100亿元，同比增18.01%，环比增8.99%，归母净利润10.41亿元，环比大增31.35%，业绩环比显著改善
。公司Q3轮胎销量同比增长10.18%，原材料成本同环比下降，推动盈利修复。尽管受关税等因素影响，下调2025-2027年盈利预测，
但维持“买入”评级。公司持续推进全球化布局，埃及新工厂奠基，品牌影响力持续提升，液体黄金轮胎、赛事合作等助力品牌建设
。长期看好其全球市场份额提升与成长潜力。
https://stock.stockstar.com/RB2025103000021601.shtml
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2025-10-30 06:07│赛轮轮胎（601058）2025年三季报简析：增收不增利，应收账款上升
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赛轮轮胎2025年三季报显示，营收275.87亿元，同比增16.76%，但归母净利润28.72亿元，同比下降11.47%，单季净利润同比降4
.71%。毛利率与净利率分别下滑12.69%和23.29%，应收账款同比增31.87%，达利润的166.31%，现金流与债务风险需关注。尽管ROIC
历史中位数仅为8.73%，但去年达16.02%，资本回报较强。分析师预期2025年净利润41.33亿元，每股收益1.26元，获明星基金经理萧
楠加仓，其管理的易方达消费行业基金为最大持仓方。
https://stock.stockstar.com/RB2025103000004746.shtml
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2025-10-28 19:48│赛轮轮胎(601058)前三季度净利润28.72亿元，同比下降11.47%
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格隆汇10月28日丨赛轮轮胎(601058.SH)发布三季报，2025年前三季度实现营业总收入275.87亿元，同比增长16.76%；归属母公
司股东净利润28.72亿元，同比下降11.47%；基本每股收益为0.88元。
https://www.gelonghui.com/news/5104084
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2025-10-28 19:38│图解赛轮轮胎三季报：第三季度单季净利润同比下降4.71%
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赛轮轮胎2025年三季报显示，公司主营收入达275.87亿元，同比增16.76%，但归母净利润为28.72亿元，同比下降11.47%；扣非
净利润28.22亿元，同比下降9.73%。第三季度单季主营收入100.0亿元，同比增长18.01%；归母净利润10.41亿元，同比降4.71%；扣
非净利润9.97亿元，同比下降7.2%。公司毛利率保持24.73%，负债率50.26%，财务费用2.38亿元，投资收益2238.76万元。整体营收
增长稳健，但净利润下滑，盈利能力承压。
https://stock.stockstar.com/RB2025102800036171.shtml
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2025-10-27 12:44│招商基金王娟娟旗下招商安华A三季报最新持仓，重仓赛轮轮胎
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证券之星消息，10月27日招商基金旗下王娟娟 王刚管理的招商安华债券型基金公布三季报，近1年净值增长率5.7%。与上一季度
相比，该基金前十大重仓股新增中国船舶，海大集团；其中赛轮轮胎持仓占比2.92%，为该基金第一大重仓股；海澜之家，分众传媒
等退出前十大重仓股；详细数据如下：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号）
，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025102700013199.shtml
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2025-10-01 16:59│赛轮轮胎(601058)2025年10月投资者关系活动主要内容
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一、公司简介：
赛轮集团股份有限公司创建于2002年，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业
。
根据美国《轮胎商业》发布的2024年全球轮胎企业75强排行榜，公司位居第10位。根据Brand Finance品牌价值评估机构发布的
《2025年全球最具价值轮胎品牌榜单》，公司位列第10位，是中国最具价值的轮胎品牌。公司连续七年上榜“亚洲品牌500强”，还
以1,128.96亿元品牌价值位列2025年“中国500最具价值品牌”第105位，品牌价值连续八年持续提升。
公司2025年1-9月实现营业收入275.87亿元，同比增长16.76%；实现归母净利润28.72亿元。公司第三季度实现营业收入100亿元
，同比增长18.01%，实现归母净利润10.41亿元，截至2025年9月30日，公司总资产为458.25亿元，较去年年末增长13.75%。公司前三
季度轮胎产量6,098万条，同比增长12%，销量6,045万条，同比增长12.2%
公司已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨、墨西哥、印尼建有轮胎生产基地，埃及、沈阳新和平生产基地
的建设正按规划推进。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有四大研发中心，在各地工厂也建立了属地化
的技术研究部门，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司产品销售已涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地
区。截至目前，公司共规划建设年生产3,155万条全钢子午胎、1.09亿条半钢子午胎和46.7万吨非公路轮胎的生产能力。
二、投资者提出的主要问题及公司回复情况:
1、海运费变化是否会降低公司成本？
答：2025年以来，全球主要航线海运价格未出现大幅波动，整体维持在相对稳定的区间。随着公司业务规模持续扩大，公司与部
分船运公司建立长期合作。公司会密切关注海运市场变化，通过优化运输条款、统筹全球发货来源等方式，持续控制海运相关成本。
总体来看，当前阶段海运费未对公司整体成本构成显著影响。
2、华东试验场开始营业了吗？
答：公司华东试验场规划建设智能网联、性能测试、耐久测试、试验室测试、运维服务等五大区域,其中包括20余条高标准测试
道路,正向规划、分步实施、商乘一体,可以满足全系列车型与主要汽车零部件企业的要求。公司增资控股华东试验场后，进一步增强
其资金实力,有利于推进新一期项目的建设,可以更好的满足公司相关轮胎产品的检测、试验等需求,也有助于提升华东试验场汽车及
相关零部件的测试能力,以便为广大客户提供更智能、更便捷、更高效的场地服务。2025年9月，该试验场投资建设的国内首家非公路
轮胎测试平台正式完工，填补了国内非公路轮胎及其设备设施专业测试领域空白，对推动我国轮胎产业自主创新与高质量发展具有重
要意义。
3、赛轮新和平的建设进展？
答：赛轮新和平改建后将具备年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎生产能力，有利于进一步完善公司产能布局，可以更好地保
障产品供应，提升公司应对风险的能力，进而可以增强公司综合实力。目前赛轮新和平工厂正在按规划推进建设中。
4、公司配套业务开展的如何？
答:截至目前，公司全钢产品已成功配套一汽解放、中国重汽、宇通客车、比亚迪、吉利远程商用车、三一重工、东风汽车、北
汽福田、陕汽商用车、潍柴新能源等知名企业；半钢产品已成功配套比亚迪、吉利、奇瑞、长安、一汽-大众、北汽、蔚来、南京依
维柯、越南VinFast等国内外知名企业；公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB、小松、沃尔沃
、爱科、道依茨法尔、徐工、柳工、北方重工、三一重工、同力重工、山东临工、潍柴雷沃、中联重科、中国一拖等国内外知名企业
。9月，一汽-大众德系全能硬实力SUV——捷达VS8正式上市，公司成为该车型的独家轮胎配套供应商，实现了公司在合资品牌配套领
域的重大突破。未来，公司将凭借优异的产品性能及良好的服务持续推进与相关车企的合作。
5、公司非公路胎今年有开拓新客户吗？
答:公司在非公路轮胎市场实现了多项突破。今年与全球最大的铁矿石生产商之一的淡水河谷建立合作；在澳大利亚，公司巨型
工程子午胎产品获得了国际矿业巨头必和必拓的认可；在东南亚，公司与广晟矿业集团下属泛奥公司签署了年度长协，为其老挝普巴
矿业旗下两座大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案；在非洲，公司与力拓集团签订了五年供应协议暨全球框架协议，为
其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案，并将逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。
6、埃及工厂目前的建设进展？
答：埃及工厂预计总投资约2.9亿美金，共规划建设年产300万条半钢胎及60万条全钢胎。目前已开始进行前期土建环节的工作，
建设完成后，不仅可以满足海外市场持续增长的产品需求，更可通过在海外本地化生产提高应对国际贸易壁垒的能力，对公司提升全
球竞争力、拓展国际市场具有重要意义。
7、原材料价格下降，是否降低公司的成本？
答:公司第三季度天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料的综合采购价格同比下降8.30%，环比下降7.44%。公司
日常会根据各类原材料的市场情况以及需求计划灵活制定具体采购策略，并综合生产成本及市场需求等因素视情况确定价格调整策略
，以尽量减少原材料价格波动对公司带来的不利影响。若原材料价格持续下降，有利于降低公司的生产成本。
8、墨西哥和印尼工厂的情况？
答：墨西哥和印尼工厂的半钢胎今年5月均已实现首胎下线，印尼工厂的全钢胎和非公路轮胎已于今年8月实现首胎下线。墨西哥
工厂设计年产能为600万条半钢胎，印尼工厂设计年产能为300万条半钢胎、60万条全钢胎及3.7万吨非公路轮胎。两工厂目前处于产
能爬坡过程中。
9、欧盟反倾销调查对于公司欧洲市场的订单是否会有比较大的影响？
答：目前公司出口到欧盟的订单基本都已转移到公司位于海外的工厂生产及发货，欧盟对中国轮胎的反倾销政策落地预计不会对
公司订单产生不利影响。
10、三季度产品单价提升的原因？
答：公司对外销售的轮胎产品包括全钢胎、半钢胎和非公路轮胎，每类轮胎产品的平均单价差异较大。根据公司报表收入及轮胎
总销量计算的“轮胎平均价格”波动的主要原因是不同类别轮胎的销量占比有所变化。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202510/75718601058.pdf
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2025-09-24 13:20│Q2业绩拖累净利下滑15%，赛轮轮胎却大方分红5亿，再投17亿扩建亏损工厂
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赛轮轮胎2025年上半年营收达175.87亿元，同比增长16.05%，创历史新高，但归母净利润同比下降14.9%至18.3亿元，呈现“增
收不增利”。虽原材料价格高位回落，但受美国关税政策扰动及产品结构影响，二季度净利润同比大幅下滑29.11%。公司存货达70.0
4亿元，同比增长29%，短期偿债压力显现，货币资金难以覆盖短期债务。尽管如此，公司仍拟分红4.93亿元，并计划投入17亿元扩建
持续亏损的沈阳子公司，旨在优化产能布局。
https://stock.stockstar.com/SS2025092400021124.shtml
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2025-09-12 18:01│9月12日赛轮轮胎发布公告，股东增持852.44万股
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赛轮轮胎实际控制人之一致行动人瑞元鼎实投资有限公司于2025年9月5日至12日增持公司852.44万股，占总股本0.2593%，增持
期间股价上涨5.11%，截至9月12日收盘报15.02元。本次增持计划已实施完毕。
https://stock.stockstar.com/RB2025091200029237.shtml
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2025-09-12 16:39│赛轮轮胎(601058)：瑞元鼎实累计增持7557.84万股公司股份 累计增持金额约10亿元
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格隆汇9月12日丨赛轮轮胎(601058.SH)公布，自2025年4月11日至2025年9月12日，瑞元鼎实以集中竞价交易方式累计增持7557.8
4万股公司股份，占公司总股本的2.30%，累计增持金额约10亿元（未超过增持计划资金总额上限），本次增持计划已实施完毕。
https://www.gelonghui.com/news/5082791
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2025-09-08 18:22│中邮证券：给予赛轮轮胎买入评级
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赛轮轮胎2025年上半年营收达175.87亿元，同比增16.05%，但归母净利润为18.31亿元，同比降14.90%，主要受原材料成本压力
及美国关税影响，Q2毛利率降至24.35%。尽管如此，公司销量同比增长10.07%，产品结构优化推动均价上升。公司持续加大研发，专
利数量居行业首位，全球化布局加速，印尼、墨西哥基地已投产，埃及新项目即将启动。机构预测2025-2027年净利润分别为42.06/5
0.01/59.45亿元，对应PE为11.28/9.49/7.98倍，维持“买入”评级。
https://stock.stockstar.com/RB2025090800026917.shtml
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2025-09-04 20:01│9月4日赛轮轮胎发布公告，股东增持3423.25万股
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赛轮轮胎实际控制人之一致行动人瑞元鼎实投资有限公司于2025年6月26日至9月4日增持公司股份3423.25万股，占总股本1.0411
%，触发权益变动披露阈值。期间股价上涨13.68%，9月4日收盘报14.29元。增持后，瑞元鼎实持股比例进一步提升，反映股东对公司
长期价值的认可。信息来源于赛轮轮胎公告及2025年中报股东数据，仅供参考，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025090400033881.shtml
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2025-09-04 18:39│赛轮轮胎(601058)：瑞元鼎实已增持3423.25万股公司股份
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格隆汇9月4日丨赛轮轮胎(601058.SH)公布，2025年9月4日，公司收到实际控制人袁仲雪先生之一致行动人瑞元鼎实投资有限公
司（以下简称“瑞元鼎实”）的《告知函》，瑞元鼎实自2025年6月26日至2025年9月4日通过集中竞价交易方式增持3423.25万股公司
股份，导致袁仲雪先生控制的公司股份比例由25.00%增加至26.04%，权益变动超过1%。
https://www.gelonghui.com/news/5078127
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2025-09-01 16:05│赛轮轮胎(601058)2025年9月投资者关系活动主要内容
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一、公司简介：
赛轮集团股份有限公司创建于2002年，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业
。
根据美国《轮胎商业》发布的2024年全球轮胎企业75强排行榜，公司位居第10位。根据Brand Finance品牌价值评估机构发布的
《2025年全球最具价值轮胎品牌榜单》，公司位列第10位，是中国最具价值的轮胎品牌。公司连续七年上榜“亚洲品牌500强”，还
以1,128.96亿元品牌价值位列2025年“中国500最具价值品牌”第105位，品牌价值连续八年持续提升。
2025年上半年公司营业收入175.87亿元，同比增长16.05%；实现归母净利润18.31亿元；轮胎产量和销量分别为4,060.05万条和3
,914.49万条，分别同比增长14.66%和13.32%。公司上半年轮胎产量、销量及境内外轮胎收入均创历史同期新高。
公司已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨、墨西哥、印尼建有轮胎生产基地，埃及、沈阳新和平生产基地
的建设正按照规划推进。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有四大研发中心，在各地工厂也建立了属地
化的技术研究部门，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司产品销售已涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和
地区。截至目前，公司共规划建设年生产3,155万条全钢子午胎、1.09亿条半钢子午胎和46.7万吨非公路轮胎的生产能力。
二、投资者提出的主要问题及公司回复情况:
1、公司为何要投资赛轮新和平？
答：赛轮新和平改建后将具备年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎生产能力，有利于进一步完善公司产能布局，可以更好地保
障产品供应，提升公司应对风险的能力，进而可以增强公司综合实力。同时，赛轮新和平和赛轮沈阳工厂位置相近，可以有效发挥协
同优势，降低综合运营成本，提升整体运营效率。
2、公司非公路胎今年有开拓新客户吗？
答:公司在非公路轮胎市场实现了多项突破。今年与全球最大的铁矿石生产商之一的淡水河谷建立合作；在澳大利亚，公司巨型
工程子午胎产品获得了国际矿业巨头必和必拓的认可；在东南亚，公司与广晟矿业集团下属泛奥公司签署了年度长协，为其老挝普巴
矿业旗下两座大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案；在非洲，公司与力拓集团签订了五年供应协议暨全球框架协议，为
其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案，并将逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。
3、华东试验场建设进展？
答：公司华东试验场规划建设智能网联、性能测试、耐久测试、试验室测试、运维服务等五大区域,其中包括20余条高标准测试
道路,正向规划、分步实施、商乘一体,可以满足全系列车型与主要汽车零部件企业的要求。公司增资控股华东试验场后，进一步增强
其资金实力,有利于推进新一期项目的建设,可以更好的满足公司相关轮胎产品的检测、试验等需求,也有助于提升华东试验场汽车及
相关零部件的测试能力,以便为广大客户提供更智能、更便捷、更高效的场地服务。近日，该试验场投资建设的国内首家非公路轮胎
测试平台正式完工，填补了国内非公路轮胎及其设备设施专业
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