公司报道☆ ◇601598 中国外运 更新日期：2024-04-18◇ 通达信沪深京F10
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2024-04-16 18:43│中国外运(601598)：目前青骓公司的L4处于示范应用阶段
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格隆汇4月16日丨中国外运(601598.SH)在互动平台表示，1）L4自动驾驶的水平从落地应用角度分为研发测试、示范应用、规模
化商业落地。目前青骓公司的L4处于示范应用阶段，在一些示范线路开展落地性应用，用实际业务要求磨炼自动驾驶卡车技术和流程
。2）L2和L4在技术路线上有本质不同。
https://www.gelonghui.com/news/4736906
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2024-04-01 20:01│中国外运(601598)：3月27日高管王笃鹏增持股份合计6万股
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证券之星消息，根据4月1日市场公开信息、上市公司公告及交易所披露数据整理，中国外运（601598）最新董监高及相关人员股
份变动情况：2024年3月27日公司董事王笃鹏共增持公司股份6.0万股，占公司总股本为0.0008%。变动期间公司股价下跌1.15%，3月2
7日当日收盘报6.02元。
https://stock.stockstar.com/RB2024040100019912.shtml
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2024-03-30 11:59│中国外运(601598)与中国南山签署战略合作协议
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招商局集团官网消息，3月25日，中国外运股份有限公司与中国南山集团在深圳签署战略合作协议。根据协议，双方将在物流运
输、绿色低碳与新能源、智慧园区、资本合作等领域探寻合作空间。
https://www.gelonghui.com/live/1467941
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2024-03-26 05:12│中国外运(601598)：3月25日北向资金增持818万股，沪股通排名第40
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证券之星消息，3月25日北向资金增持818.0万股中国外运，按当日市值估算，北向资金当日净流入4958.05万元，净流入在沪股
通排名第40，增持股数在沪股通排名第17。近5个交易日中，获北向资金增持的有5天，累计净增持1680.86万股。近20个交易日中，
获北向资金增持的有15天，累计净增持2312.24万股。截至目前，北向资金持有中国外运1.54亿股，占公司A股总股本的2.11%。
https://stock.stockstar.com/RB2024032600004070.shtml
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2024-03-25 11:21│港股异动丨中国外运（00598）AH股拉升 H股涨超10%刷新阶段新高 Q4净利同比翻倍
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港股中国外运大幅上涨逾10%，高见3.98港元刷新阶段新高价，A股中国外运涨近8%，报6.31元。消息上，公司2023年归母净利润
42.22亿元创新高，同比上升3.5%；其中第四季度母净利润10.58亿元，同比大增110.61%。国金证券指出，公司全年及四季度业绩超
出市场预期。货代单箱利润提升，专业物流利润增长。
https://www.gelonghui.com/news/4715608
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2024-03-25 09:35│中国外运(601598)2024年3月25日投资者关系活动主要内容
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1.公司的新型承运人模式具体指什么？
答：中国外运将以「新型承运人」模式引领产品通道建设。水运方面，干线端持续加强与核心船公司的战略合作，在东南亚、欧
洲等重点线路上提升对干线运力的掌控能力。在两端加强与重点港口的合作，共同推进集疏运体系的建设，并围绕海外重点地区提升
端到端服务能力。加强与内贸船公司的合作，将沿海、沿江、内河、运河等「毛细血管」的集疏运体系建设纳入到战略级别工作中。
空运方面，加强运力掌控模式的优化，进一步强化与核心航司的战略合作。干线端积极布局中东欧、中南美、东南亚和中东等新兴产
业地区航线；在两端重点围绕杭州、深圳、香港等国内基地及海外重要枢纽节点形成有效的集疏运体系。保持空运业务在亚洲的领先
地位。陆运方面，在稳住国际班列现有市场占有率的基础上，进一步提质增效。构建全网运营体系，建立产品标准体系；加大对陆运
口岸资源的投入，并在沈阳、长沙等核心枢纽加快集疏运体系建设。汽运方面，努力实现规模的持续增长和运力的可控管理，形成汽
运通道的市场竞争力。聚焦推进集约化管理，构建更丰富可控的运力资源并实现降本增效；继续扩增重点线路规模；持续深化自有SD
CC汽运平台系统建设。
2.公司海运业务的利润率2023年在市场运价下行的环境下仍在提升的原因是什么？
答：公司一直在提升主营业务的核心竞争能力，以往公司海运业务更多是提供单环节服务，最近两年公司开始通过延长服务链条
、数字化转型等举措提升多环节业务箱量，逐渐提升海运业务的利润率以及单箱利润水平。另一方面，公司海运代理业务干线段不是
提前锁舱的模式，运费按照即时市场运价与客户、船公司结算，因此收入会受到运价的影响；但利润方面主要与业务量、服务链条长
短、市场情况等有关，因此在运价上升时利润率水平承压，运价下跌时反之。
3.管理层刚才也有提到，受红海局势影响，2024年年初海运费有明显上涨，运价上涨对公司海运代理板块利润的影响是怎样的？
答：从2023年四季度到2024年一季度，红海局势对海运运价产生了一定影响，导致至欧洲地中海以及到美西整体的海运价格上涨
，但市场整体供需关系没有发生根本性变化。阶段性的价格波动，可能会对这些航线的收入有短期的影响，但是看中长期还是要回归
到整体的市场供需关系。对于公司来说，海运代理业务的收入和成本都会受到运价波动的影响，而板块利润则与业务量、服务环节、
市场情况等多种因素有关。
4.公司在年报中提出将深化与内贸船公司的合作，公司海运代理业务中内外贸箱量占比大约是多少？
答：目前公司海运代理业务中，内贸业务占比在10%左右。国家提出了公转水、公转铁的发展方向，同时我们的客户在绿色物流
、优化供应链结构方面有了更多需求。2023年，公司与内贸船公司加强了相关合作。从业务量来看，2023年公司内贸的订舱量增幅达
到两位数，与核心船公司、内贸船公司的业务量也大幅增长。
5.公司空运代理和跨境电商物流的划分标准是什么？
答：公司划分空运代理和跨境电商物流以所提供的服务内容为准。提供传统货代服务的在航空货代，其他放在电商板块。如果电
商客户交给中国外运的是大件货、要求中国外运提供的服务内容是航空货代大件货的操作，就被划在航空货代；而包含电商货操作服
务（以电商小包为主）的业务，在地面操作、报关、派送以及时效等方面与传统货代大件货是有区别的，放在电商板块。
6.中国出口跨境电商（如到美国、欧洲等）增速很快，如何展望公司未来的空运业务？
答：过去几年，中国跨境电商市场保持了较高速度的增长，中国外运的空运业务也受益于市场的发展得以逐步扩大。我们认为未
来几年跨境电商市场整体仍将保持增长，但增速可能不会像过去几年那么高；同时国际贸易以及跨境电商市场整体对物流成本的极致
要求，也可能会影响公司空运业务的增速。
7.跨境电商平台推出的全托管模式，对公司的业务影响是怎样的？
答：全托管模式是跨境电商平台推出的一种创新服务模式，为卖家提供一站式的销售解决方案。与传统模式相比，以往需要商家
承担的备货、定价、仓储、物流、售后等均由平台承担。在这种模式下，平台承担了选品、客服、物流仓储等服务，卖家主要关注产
品的质量和供应就可以，很大程度上降低了中小卖家的进入门槛。全托管模式可能会使得平台在供应链和物流中的话语权进一步加强
，通过规模化货量，进一步压低第三方物流企业的利润率。我们可以通过“新型承运人”模式，干线上资源可控、两端提派履约能力
增强，以长交付来提升盈利性。
8.管理层刚才也有介绍，2023年公司在荷兰新投入9万平米作业场地。未来公司的资本开支计划中，海外和国内分别是怎样的方
向？
答：近几年公司的资本开支每年约20-30亿元人民币，主要是购买土地、基建项目投资；除此以外还有一些小规模的兼并收购方
面的开支。未来公司将围绕新型承运人模式，从保障供应链安全性稳定性的角度出发，充分响应战略核心客户和产品通道建设的相关
的需求。
2024年中国外运将围绕打造“新型承运人”模式，充分响应战略、核心客户和产品通道建设需求，在粤港澳大湾区、长三角、京
津冀等国内核心区域的关键点位进行查漏补缺式布局，进一步优化国内资源布局，打造“通道+枢纽+网络”的资源保障体系，通过自
主可控的资源形成安全、稳定的物流供应链体系，保障极端情况下物流运输通道安全畅通。海外兼并收购方面，未来公司并购目标将
重点围绕东南亚、中东、拉美等地区，主要关注可以对公司海外网络形成有效补充、增强海外属地运营能力的标的。但兼并收购项目
的进展取决于价格、市场、谈判等多方面因素，具有不确定性。
9.2023年公司其他收益中的物流业财政补贴同比增长较多，原因是什么？未来的持续性如何？
答：公司其他收益主要是来自班列、包机以及网络货运平台业务获得的政府补贴。政府补贴情况与货量、补贴政策等相关，截至
2024年第一季度政府补贴政策没有出现重大的变化。
10.公司过去的派息率在35%左右，今年提升到50.4%，如何展望未来的派息率？
答：自2003年在香港上市以来公司一直保持了稳定的派息，近几年派息率均在30%以上，2021年达到36%，2022年派息率超过40%
，2023年公司经营业绩稳定增长，现金流情况良好，全年派息率超过50%。公司未来将继续根据经营情况、资金安排等统筹考虑派息
事宜，与股东分享公司经营成果。
11.公司直接客户占比有多高？
答：2023年公司核心直接客户收入占比持续保持在40%以上，未来公司还将继续加大直接客户的开拓力度。
12.当前随着中国制造业的出海，近几年有很多行业制造商的海外物流需求，想问一下公司的合同物流有没有随着客户出海为客
户提供海外物流服务？公司2023年在海外端布局有哪些进展？
答：合同物流已成为公司在海外地区的主要业务之一。东南亚、中东、欧洲等海外地区都是公司重点布局地区，并且公司已经为
中国行业头部企业在海外的第三方物流服务商。
公司2023年在东南亚启动泰国新仓的建设，在新加坡、马来西亚等国持续开设城市级/地区级分支机构；在迪拜启动世博会中国
馆运营，进行迪拜南城自贸区项目建设；在欧洲新投入9万平方米的作业场地。
13.公司REITs申报发行的进展如何？
答：公司于2022年6月披露了开展基础设施公募REITs申请发行工作的公告，拟入池基础设施项目共6处，分别位于昆山、无锡、
金华、天津、成都，资产（包括仓储和办公楼）面积约30万平方米。由于涉及多个监管部门审批，时间上存在一定的不确定性。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202403/2024032722030181437863739.pdf
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2024-03-23 02:11│图解中国外运(601598)年报：第四季度单季净利润同比增110.61%
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证券之星消息，中国外运2023年年报显示，公司主营收入1017.05亿元，同比下降6.94%；归母净利润42.22亿元，同比上升3.5%
；扣非净利润34.57亿元，同比下降2.21%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入289.32亿元，同比上升1.26%；单季度归母净
利润10.58亿元，同比上升110.61%；单季度扣非净利润6.67亿元，同比上升127.68%；负债率47.13%，...
https://stock.stockstar.com/RB2024032300003657.shtml
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2024-03-12 01:24│中国外运(601598)新注册《中国外运实物资产管理系统V1.0》等4个项目的软件著作权
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证券之星消息，近日中国外运（601598）新注册了4个项目的软件著作权，包括《中国外运实物资产管理系统V1.0》、《应用管
理中心系统V1.0》、《中国外运SDCC TMS智慧运输系统V1.0》、《中国外运应用系统评价体系系统V1.0》等。今年以来中国外运新注
册软件著作权28个，较去年同期增加了2700%。
https://stock.stockstar.com/RB2024031200000076.shtml
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2024-03-06 01:30│中国外运(601598)新注册《用户组织管理中心系统V1.0》项目的软件著作权
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证券之星消息，近日中国外运（601598）新注册了《用户组织管理中心系统V1.0》项目的软件著作权。今年以来中国外运新注册
软件著作权22个，较去年同期增加了2100%。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了2587.64万元，同比减
47.1%。数据来源：企查查
https://stock.stockstar.com/RB2024030600000120.shtml
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2024-03-02 01:42│中国外运(601598)新注册《中国外运计费中心系统V1.0》等12个项目的软件著作权
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证券之星消息，近日中国外运（601598）新注册了12个项目的软件著作权，包括《中国外运计费中心系统V1.0》、《SDCC运输管
理平台司机端APP（安卓版）V1.0》、《文件中心系统V2.1.9》、《SDCC运输管理平台调度版APP（安卓版）V1.0》、《SDCC运输管理
平台司机端APP（iOS版）V1.0》、《SDCC运输管理平台客户小程序系统V1.0》、《内部用户统一认证系统V1.0》、...
https://stock.stockstar.com/RB2024030200002541.shtml
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2024-02-09 01:22│中国外运(601598)新注册《权限管理中心系统V1.0》项目的软件著作权
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1、中国外运（601598）新注册《权限管理中心系统V1.0》软件著作权。
2、今年以来，中国外运共注册3个软件著作权。
3、2023年上半年，中国外运研发投入2587.64万元，同比减少47.1%。
https://stock.stockstar.com/RB2024020900002234.shtml
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2024-02-08 01:15│中国外运(601598)新注册《中国外运应急指挥中心系统V1.0》项目的软件著作权
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证券之星消息，近日中国外运（601598）新注册了《中国外运应急指挥中心系统V1.0》项目的软件著作权。今年以来中国外运新
注册软件著作权1个。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了2587.64万元，同比减47.1%。数据来源：企
查查
https://stock.stockstar.com/RB2024020800000117.shtml
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2024-02-07 17:57│2月7日中国外运(601598)涨5.47%，易方达稳健收益债券A基金重仓该股
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证券之星消息，2月7日中国外运（601598）涨5.47%，收盘报5.78元，换手率1.18%，成交量61.95万手，成交额3.5亿元。
https://stock.stockstar.com/RB2024020700037872.shtml
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2024-02-06 17:16│2月6日中国外运(601598)涨6.41%，易方达稳健收益债券A基金重仓该股
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证券之星消息，2月6日中国外运（601598）涨6.41%，收盘报5.48元，换手率0.8%，成交量42.27万手，成交额2.24亿元。该股为
央企改革、航运、智能制造、智慧物流、区块链、中欧班列、国企改革、快递物流、跨境电商、中俄贸易概念热股。
https://stock.stockstar.com/RB2024020600032809.shtml
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2024-01-27 05:19│中国外运(601598)：1月26日北向资金增持562.13万股，沪股通排名第48
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证券之星消息，1月26日北向资金增持562.13万股中国外运，按当日市值估算，北向资金当日净流入3212.24万元，净流入在沪股
通排名第48，增持股数在沪股通排名第40。近5个交易日中，获北向资金减持的有2天，累计净减持120.74万股。近20个交易日中，获
北向资金增持的有13天，累计净增持1336.19万股。截至目前，北向资金持有中国外运1.6亿股，占公司A股总股本的2.2%。
https://stock.stockstar.com/RB2024012700010233.shtml
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2024-01-24 17:59│1月24日中国外运(601598)涨7.54%，易方达稳健收益债券A基金重仓该股
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证券之星消息，1月24日中国外运（601598）涨7.54%，收盘报5.42元，换手率0.77%，成交量40.38万手，成交额2.13亿元。该股
为中欧班列、跨境电商、快递物流、央企改革、国企改革、中俄贸易、航运、智慧物流、区块链、智能制造概念热股。
https://stock.stockstar.com/RB2024012400034859.shtml
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2024-01-10 05:17│中国外运(601598)：1月9日北向资金增持482.41万股，沪股通排名第42
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证券之星消息，1月9日北向资金增持482.41万股中国外运，按当日市值估算，北向资金当日净流入2513.5万元，净流入在沪股通
排名第42，增持股数在沪股通排名第17。近5个交易日中，获北向资金增持的有5天，累计净增持1862.86万股。近20个交易日中，获
北向资金增持的有16天，累计净增持4889.02万股。截至目前，北向资金持有中国外运1.66亿股，占公司A股总股本的2.28%。
https://stock.stockstar.com/RB2024011000003939.shtml
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2024-01-04 22:58│中国外运(00598)：未来并购目标将重点围绕东南亚、拉美等地区
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格隆汇1月4日丨有投资者向中国外运(00598.HK)提问：公司的资本开支情况及未来兼并收购的重点关注区域、业务类型等是怎样
的？中国外运回复：过去几年公司每年资本开支约20亿元人民币（不含兼并收购），主要是用于物流基础设施建设和改造升级、物流
设备采购等。未来，公司将继续关注是否需要加强核心资源获取，如大湾区、长三角、北上广深等地区。
https://www.gelonghui.com/news/4535004
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2024-01-04 22:58│中国外运(00598)：中外运敦豪的服务在时效性、安全性、服务质量等方面都处于市场领先地位
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格隆汇1月4日丨有投资者向中国外运(00598.HK)提问：如何展望中外运敦豪未来的经营情况？中国外运回复：中外运敦豪的服务
在时效性、安全性、服务质量等方面都处于市场领先地位。过去三年，在空运市场旺盛的情况下，中外运敦豪的增速和利润水平是非
常态的。
https://www.gelonghui.com/news/4535003
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2024-01-04 22:56│中国外运(00598)：2022年派息率超过40%
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格隆汇1月4日丨有投资者向中国外运(00598.HK)提问：公司的派息政策是怎样的？中国外运回复：公司没有派息指引。自2003年
在香港上市以来公司一直保持了稳定的派息，近几年派息率均在30%以上，2021年达到36%，2022年派息率超过40%，2023年上半年公
司每股派息金额同比提升45%。公司未来将继续根据经营情况、资金安排等统筹考虑派息事宜，与股东分享公司经营成果。
https://www.gelonghui.com/news/4535002
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