公司报道☆ ◇603121 华培动力 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
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2025-04-25 14:09│华培动力发布2024年度报告：以研发驱动打造核心竞争力 加速人形机器人传感器转型
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华培动力发布2024年报及2025年一季报，实现营收12.40亿元，净利润6561.40万元，研发投入7490.86万元。公司把握新能源汽
车发展机遇，开发了压力温度一体化传感器及PTC水加热器，传感器业务持续增长。同时，华培动力进军人形机器人传感器领域，凭
借自身传感器和芯片优势，加速转型并参与设立具身智能投资基金，积极布局未来市场。
https://irb.cfbond.com/api/v1/detail.html?newsid=aw7j5DNv1u4%3D
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2025-04-25 02:17│图解华培动力一季报：第一季度单季净利润同比减61.97%
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华培动力2025年一季报显示，公司主营收入2.76亿元，同比下降19.16%；归母净利润1441.97万元，同比下降61.97%；扣非净利
润1058.29万元，同比下降69.34%。负债率40.61%，投资收益-61.51万元，财务费用216.13万元，毛利率24.32%。以上数据为证券之
星据公开信息整理，仅供参考，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025042500001343.shtml
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2025-04-25 00:43│图解华培动力年报：第四季度单季净利润同比减129.12%
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华培动力2024年年报显示，公司主营收入12.4亿元，同比下降1.6%；归母净利润6561.4万元，同比下降43.37%；扣非净利润5055
.83万元，同比上升7.94%。2024年第四季度，主营收入2.98亿元，同比下降14.77%；归母净利润-562.91万元，同比下降129.12%；单
季度扣非净利润-1651.5万元，同比下降525.39%。负债率为40.82%，毛利率为26.25%。财报数据表明公司盈利能力有所下降，第四季
度出现亏损。
https://stock.stockstar.com/RB2025042500000508.shtml
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2025-04-24 21:22│华培动力(603121)：2024年净利润约6561万元，同比减少43.37%
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格隆汇4月24日丨华培动力(603121.SH)公布，2024年营业收入约12.4亿元，同比减少1.6%；归属于上市公司股东的净利润约6561
万元，同比减少43.37%；基本每股收益0.19元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利2元（含税），预计派发金额为6771万元。
https://www.gelonghui.com/news/4987317
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2025-04-24 20:06│华培动力(603121)发布一季度业绩，归母净利润1441.97万元，同比下降61.97%
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智通财经APP讯，华培动力(603121.SH)发布2025年第一季度报告，公司一季度营业收入2.76亿元，同比下降19.16%;归属于上市
公司股东的净利润1441.97万元，同比下降61.97%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1058.29万元，同比下降69.34%;
基本每股收益0.04元/股。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1284245.html
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2025-04-09 09:58│异动快报：华培动力（603121）4月9日9点53分触及跌停板
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华培动力（603121）4月9日触及跌停板，跌幅达8.15%，目前价格15.32元。所属汽车零部件行业整体下跌，近5日主力资金净流
出1390.26万元。该股涉及汽车芯片、传感器、氢能源/燃料电池等概念，但具体投资建议需参考其他专业机构意见。
https://stock.stockstar.com/RB2025040900011702.shtml
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2025-04-08 13:35│异动快报：华培动力（603121）4月8日13点34分触及跌停板
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4月8日盘中，华培动力（603121）触及跌停板，下跌9.98%。其所属行业汽车零部件板块整体下跌。资金流向显示，主力资金净
流入701.93万元，游资资金净流出476.71万元，散户资金净流出225.23万元。近5日资金流动情况可见，华培动力为传感器、汽车芯
片、氢能源/燃料电池概念热股。以上信息仅供投资者参考，不构成投资建议。
https://stock.stockstar.com/RB2025040800021992.shtml
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2025-04-07 13:38│异动快报：华培动力（603121）4月7日13点31分触及跌停板
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4月7日，华培动力（603121）在13点31分触及跌停板，下跌9.81%，现价18.48元。所属的汽车零部件行业整体下跌，但潍柴重机
领涨。华培动力涉及氢能源/燃料电池、汽车芯片、汽车零部件概念。当日主力资金净流出1366.66万元，游资流入1033.52万元，散
户流入333.14万元。近5日资金流向数据显示持续资金流出态势。
https://stock.stockstar.com/RB2025040700017678.shtml
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2025-03-27 20:00│华培动力(603121)2025年3月27日、4月1日、4月2日、4月3日及4月8日投资者关系活动主要内容
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问：美国所谓“对等关税”对公司经营情况有哪些变化和影响？
答：公司认为该政策正面影响多过负面影响。
就动力总成业务而言，产品集中在涡轮增压和排放系统里的核心零部件，特别是放气阀业务，在全球细分领域处于第一位置。从
长远来看，若美国加征关税政策延续，随着东南亚产业链逐步齐全、人才逐渐丰富，其制造成本会降低，中国制造的优势会慢慢丧失
，公司产品会承受一定压力。但目前公司在该领域的竞争力和水准较高，达到这样的水平有较大挑战。且涡轮增压和排放系统总量未
降低。此外，由于技术壁垒、资金壁垒及时间壁垒的存在，全球新进入者进入该市场的动机不大。
目前公司动力总成产品并非直接销往美国，而是出口至客户在墨西哥的生产基地，而墨西哥对中国进口产品零关税，所以当前美
国关税政策对公司几乎没有影响，反而可能有利。部分客户原本倾向从泰国进口产品，但现在从泰国进口产品加征的关税比中国还多
，且泰国生产成本比中国高约15%，其从泰国进口的动机变小。
另外，若美国对墨西哥生产的产品加征25%关税，首先目前公司未收到客户要求承担关税或降价的通知，其次公司在墨西哥的客
户可能符合美墨加关税协定，与美国之间是零关税。对于公司直接对美国出口产品的影响，当前竞争对手如韩国的竞争对手在越南的
制造成本并不低，且此次加征的关税比中国还高，所以当前关税情况对公司这个细分品类的影响是中性的，没有影响。
就传感器业务而言，公司确实有传感器产品出口北美会因关税影响导致价格变化，但截至目前暂未收到客户降价或承担关税的要
求。公司未来会在欧洲、北美（墨西哥）布局建立自己的生产基地，进一步实现全球布局，同时在当前关税政策下依托商业战略和产
品实力赢得更多订单。目前公司在中国的主要竞争对手，在美洲无本地化生产。
从客户角度，需要传感器这类电子产品全球生产商到当地生产、供货；从竞争角度，竞争对手管理成本、制造成本本身比公司高
，在美洲本地化生产后，公司所处关税政策和大环境与竞争对手一样，有机会赢得订单；从成本角度，在中国生产出口到美国加征高
额关税后，成本和在墨西哥生产已无区别，即便墨西哥制造成本比中国高将近40%，但美国客户考虑到国际竞争环境，更倾向于从墨
西哥购买，所以在当前美国对中国加征高达54%关税的情况下，到墨西哥生产更加有利。
问：如何看待AIDC的发展对公司业务增速的影响？
答：在国内端，公司覆盖了前五大柴油发动机厂且都是主流客户，在IDC端国内几乎没有竞争对手。在与国外厂商竞争时，公司
在产品、响应速度和客户沟通方面优势明显。目前看到IDC有量产提升趋势，有利于公司业务增速的进一步提升。公司产品在AIDC方
面的单价比原来商务车的单价大概高140%左右。
问：公司在机器人方向发展的差异化能力或优势主要体现在哪些方面？
答：在技术储备上，公司有深厚的压力传感器技术底蕴，拥有至少四条压力传感器技术路线，从传感器组装到核心压力传感器制
造完全掌握且有百分百自主知识产权。从汽车压力传感器转向机器人六维力传感器并非完全跨界，在惠斯通电桥设计印刷、对应采样
电路芯片设计上有超十年应用和设计经验，还有长时间出货量积累的市场匹配和应用经验，这些对六维力传感器的设计和工艺设计有
延续性好处。此外，公司在商用车领域掌握了金属应变片工艺和技术，对金属弹性体研究有独到见解和工艺控制诀窍，可避免在六维
力传感器研发上从零开始摸索。
问：近几日公司已出现两个连续跌停，主要原因？
答：公司的经营状况一切良好，所有生产经营计划均在稳步推进，公司认为股价的波动是市场的影响，而不是公司层面的问题。
问：公司机器人子公司的进展如何，后续是否会和头部厂商有合作计划？
答：机器人是公司非常重视的发展方向，机器人子公司的成立正在完善筹备中，一方面公司正在推进人才招聘，另一方面也在与
客户对接，进行技术交流，公司希望把前期基本工作做扎实。该部分属于公司战略规划中的重点内容，会积极推动落地。
问：公司在涡轮增压和传感器产品上的技术优势是什么，以及如何保持这些优势？
答：在涡轮增压产品方面，公司的优势主要体现在：一是拥有全球的材料专利，这些核心材料已应用于全球客户，带来了较高的
毛利率；二是具备独特的从毛坯到产品的生产制造工艺，在动力总成方面能带来比同行更高的毛利；三是拥有全球客户群体和较高的
市场份额，这是技术能力、服务能力和全球沟通能力带来的综合结果，也为公司赢得了口碑，使公司在报价上能高于竞争对手。此外
，公司在动力总成端从客户产品概念阶段就深度参与设计，还为博世等客户做了平台化、标准化设计。公司服务的高端品牌客户如保
时捷、劳斯莱斯、奔驰宝马等在最终销售份额中占比近50%，大众、通用、福特等一线品牌占比约40%，这些客户带来的附加值使产品
毛利高于其他低端汽车品牌。
传感器产品的主要优势体现在：一是芯片布局更深，公司是为数不多有自己的磁芯片和MEMS芯片实现批量生产的供应商；二是传
感器品类丰富，涵盖压力、温度、阳光、雨量、尿素品质等多种类型。以压力传感器为例，包含MEMS压力芯片、MEMS压力传感器、陶
瓷中压压力传感器、MSG高压压力传感器等，且每种类型的核心技术不同。每一个品类里细分的技术公司都具备，能满足一台车对多
种传感器的需求，客户更倾向选择能供应多品类、多技术流派传感器的供应商。从而形成了公司较其他竞争对手的领先优势。
此外，公司在应对客户不同应用场景和技术要求时能从容应对，如MEMS压力传感器不仅有总成，还有布局的MEMS芯片，陶瓷中压
里的陶瓷电容、陶瓷电阻核心芯片也都有，MEMS高压里配置的应变片还能应用于其他领域。在保持优势方面，当前全球产业链呈现区
域化趋势，要求供应商具备跨国生产和供应能力，这对研发、管理、IT系统支持和全球人才国际化都有很高要求。公司一直具备国际
化属性，销售管理团队大多有跨国公司工作经验，集团化管理的IT系统如SAP ERP、OA系统、EHR系统、MES系统、质量管理系统WMS系
统等都已实现数据化，对全球化支持起到很大促进作用。公司出口海外市场份额至今仍超50%，且具备较强的研发能力，包括仿真设
计能力和工程化自动化能力。
问：公司整体业绩情况？
答：公司2024年年报将于2025年4月末前披露，欢迎持续关注。
（以上如涉及公司所处行业发展趋势、公司发展规划等相关内容，不代表公司或公司管理层对行业发展、公司发展或业绩的预测
和承诺，不构成公司或公司管理层对投资者的实质性承诺，敬请广大投资者注意投资风险。）
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202503/60193603121.pdf
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2025-03-19 11:00│异动快报：华培动力（603121）3月19日10点59分触及涨停板
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3月19日盘中，华培动力（603121）触及涨停板，股价上涨9.99%。当日，汽车零部件概念指数上涨1.08%，氢能源/燃料电池概念
指数上涨0.14%。资金流向数据显示，主力资金净流入1672.18万元，占总成交额6.51%。近5日资金流向数据显示，主力、游资和散户
资金分别净流入、净流出和净流出。以上信息由证券之星整理生成，仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2025031900016121.shtml
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2025-02-27 20:00│华培动力(603121)2025年2月27日、3月13日、3月16日投资者关系活动主要内容
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问：公司业务未来发展方向？
答：动力总成业务方面，将作为公司的基本面未来将继续保持平稳发展，在下游客户层面，目前主要以欧美客户为主，后续公司
将在日本及东南亚市场持续发力，带来一定增量。
传感器业务方面，会持续按照由国内到国际、商用车领域向乘用车领域拓展。同时，公司将积极利用外延式并购的方式，寻求国
内及海外汽车传感器，战略目标是扩充品类、获取全球客户和业务以实现规模效益，进一步提升公司在汽车传感器领域的行业地位及
市场份额。公司未来也会继续保持稳定的研发投入，来保障公司传感器发展战略的实施，加强研发方向与市场需求的匹配程度，使后
续产品更满足市场的实际需求，提升产品竞争力。
问：公司传感器业务在车端的拓展情况？
答：作为公司的第二增长曲线，传感器业务在国内商用车（柴油机）领域市占率领先，以国内客户为主。
公司传感器业务整体规划会持续按照由国内到国际、商用车领域向乘用车领域拓展，紧跟国内新能源汽车的出海步伐，推动业务
全球化跨越式发展。乘用车方面，目前公司已经与部分头部主机厂交流中，其中包含一些双方共同研发的项目。
问：公司的传感器在柴油发动机中供哪些品类。在柴油发电机的单台价值量是怎么样的以及竞争对手情况？
答：公司的机油压力传感器、油压传感器、进气、出气传感器能够给到国内柴油机厂，譬如潍柴、玉柴、上汽、一汽解放等大比
例的供货。在车机端，公司有6-7个传感器产品，总体价格合计约在600-700元；在数据中心发电机端，产品价格高于车端。在数据中
心端的竞争情况，国内目前没有竞争对手，国际上与 bosch 、斯泰尔、丹福斯等竞争。
问：公司Mems芯片的研发进展怎样？
答：公司是目前国内为数不多的自产力传感芯片公司。公司下属子公司盛美芯车规级 MEMS 压力芯片已实现量产且已有小批量供
货，并且具批量生产能力。
问：公司供货给柴油发动机主机厂的业务占比有多少？其中数据中心的占比是多少？
答：国内几大柴油发主机厂公司都有覆盖，至于他们主机厂有多少供货给数据中心，我们没有直接统计。后续随着国内AIDC需求
高景气，这块业务有望进一步增长。
问：公司认为向机器人领域进军的主要优势是什么？
答：目前公司已有车规级MEMS压力芯片和硅应变计的自主设计及封装测试的能力，寻求从玻璃微熔MSG高压压力传感器向六维力
矩传感器延展的研发突破。
公司是目前国内唯一自产力传感芯片的公司，可以和公司的力传感器高度拟合，同时芯片具有成本优势，公司下属芯片公司与传
感器部门高度协同，具有领先的设计和成本优势。
就公司目前的研判，当下游机器人形成批量产出时，零部件成本控制、稳定性、可靠性、成品率将是筛选供应商核心因素。公司
具备车规级传感器生产制造能力，在成本控制、产品稳定性、可靠性及成品率上均有先发竞争优势。而在力传感器方面，芯片在成本
的占比普遍较高，目前公司下属子公司盛美芯车规级MEMS压力芯片已实现量产且已有小批量供货。综合以上两个角度，随着后续机器
人出货量的大幅提升，公司作为产业链中的供应商和成本优势将快速显现。
问：公司整体业绩情况？
答：公司2024年年报将于2025年4月末前披露，欢迎持续关注。
（以上如涉及公司所处行业发展趋势、公司发展规划等相关内容，不代表公司或公司管理层对行业发展、公司发展或业绩的预测
和承诺，不构成公司或公司管理层对投资者的实质性承诺，敬请广大投资者注意投资风险。）
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202503/59513603121.pdf
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2025-02-27 19:28│华培动力(603121)：在相关领域的业务尚处于研究开发阶段，未形成销售收入
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格隆汇2月27日丨华培动力(603121.SH)公布，公司全资控股的机器人子公司尚未成立。公司在相关领域的业务尚处于研究开发阶
段，尚存在不确定性，未形成销售收入，不会对公司业绩产生重大影响。目前，公司整体生产经营较为平稳，主营业务未发生重大变
化。
https://www.gelonghui.com/news/4947036
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2025-02-26 10:20│异动快报：华培动力（603121）2月26日10点19分触及涨停板
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华培动力（603121）在2月26日盘中触及涨停板，股价上涨10.02%。该股属于汽车零部件行业，领涨股为山子高科。25日主力资
金净流入2181.1万元，游资资金净流出619.73万元，散户资金净流出1561.37万元。近5日资金流向表明华培动力持续受市场关注。
https://stock.stockstar.com/RB2025022600012650.shtml
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2025-02-14 16:41│华培动力(603121)：在传感器和汽车芯片等方面在积极推进跟比亚迪智驾业务的合作拓展
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格隆汇2月14日丨华培动力(603121.SH)在投资者互动平台表示，公司是比亚迪的供应商，公司传感器事业部已经获得了比亚迪相
关传感器项目的定点，公司动力总成事业部是比亚迪的二级供应商，为比亚迪1.5T DMI车型提供放气阀，并配套中间壳等其他产品。
随着比亚迪智驾平权战略的推进，公司在传感器和汽车芯片等方面也在积极推进跟比亚迪智驾业务的合作拓展。
https://www.gelonghui.com/news/4939681
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2025-02-12 20:00│华培动力(603121)2025年2月12日、20日投资者关系活动主要内容
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问:公司目前在机器人方向的布局进展如何？
答:机器人是公司非常重视的发展方向，目前正在和公司参股公司西安中科阿尔法电子科技有限公司合作开发针对人形机器人应
用领域的磁编码器。同时基于公司一如既往的投资策略，拟考虑参投一些具身智能相关的产业基金，通过投资的方式开展产业布局，
从而促进业务联动和持续发展。此外，基于实际需要，公司-已决定单独设立全资机器人子公司，以承接后续围绕人形机器人领域开
展的相关业务。公司将利用多年深耕汽车传感器业务的优势，切入机器人传感器赛道，通过并购+自主研发等方式布局磁编码器、MEM
S压力传感器、六维力矩传感器等多款传感器，部分产品将逐步送样各人形机器人企业。公司将深度介入机器人运控领域，未来有望
将自身感知技术优势与机器人研发团队深度合作，参与人形机器人的整体设计，将公司的技术融入到机器人控制系统中，实现机器人
运动控制的优化升级。
问:公司传感器业务在乘用车端的拓展情况？
答:作为公司的第二增长曲线，传感器业务在国内商用车领域市占率领先，以国内客户为主。公司传感器业务整体规划会持续按
照由国内到国际、商用车领域向乘用车领域拓展，紧跟国内新能源汽车的出海步伐，推动业务全球化跨越式发展。乘用车方面，目前
公司已经拿到了比亚迪和小米的供应商代码，部分头部主机厂也在技术交流中。
问:公司认为向机器人领域进军的主要优势是什么？
答:目前公司已有车规级MEMS压力芯片和硅应变计的自主设计及封装测试的能力，寻求从玻璃微熔MSG高压压力传感器向六维力矩
传感器延展的研发突破。
公司是目前国内唯一自产力传感芯片的公司，可以和公司的力传感器高度拟合，同时芯片具有巨大的成本优势，公司下属芯片公
司与传感器部门高度协同，具有领先的设计和成本优势。
就公司目前的研判，当下游人形机器人出货量突破100万台后，零部件成本控制、稳定性、可靠性、成品率将是筛选供应商主要
因素。公司具备车规级传感器生产制造能力，在成本控制、产品稳定性、可靠性及成品率上均有先发竞争优势。而在力传感器方面，
芯片在成本的占比普遍较高，目前公司下属子公司盛美芯车规级MEMS压力芯片已实现量产且已有小批量供货，能应用于人形机器人领
域。综合以上两个角度，随着后续人形机器人出货量的大幅提升，公司作为产业链中的供应商和成本优势将快速显现。公司的发展目
标是成为人形机器人相关的传感器和芯片领域的头部供应商。
问:公司业务未来发展向？
答:动力总成业务方面，将作为公司的基本面未来将继续保持平稳发展，在下游客户层面，目前主要以欧美客户为主，后续公司
将在日本及东南亚市场持续发力，带来一定增量。
传感器业务方面，会持续按照由国内到国际、商用车领域向乘用车领域拓展。同时，公司将积极利用外延式并购的方式，寻求国
内及海外汽车传感器，战略目标是扩充品类、获取全球客户和业务以实现规模效益，进一步提升公司在汽车传感器领域的行业地位及
市场份额。公司未来也会继续保持稳定的研发投入，来保障公司传感器发展战略的实施，加强研发方向与市场需求的匹配程度，使后
续产品更满足市场的实际需求，提升产品竞争力。
问:公司整体业绩情况？
答:公司2024年年报将于2025年4月末前披露，欢迎持续关注。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202502/57949603121.pdf
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2025-02-11 15:59│华培动力(603121)：磁编码器芯片等产品已达到送样标准
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华培动力宣布完成对西安中科阿尔法的参股投资，后者在霍尔传感器芯片等方面技术成熟。双方正在合作研发多款磁传感器芯片
，主要用于机器人领域。目前，磁编码器芯片等产品已达到送样标准，公司正积极推进向机器人产业头部公司的送样工作。
https://www.gelonghui.com/news/4937726
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2025-02-10 15:59│华培动力(603121)：暂未接入deepseek模型
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格隆汇2月10日丨华培动力(603121.SH)在投资者互动平台表示，公司暂未接入deepseek模型。
https://www.gelonghui.com/news/4937138
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2025-01-27 08:00│【私募调研记录】寿宁投资调研华培动力
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根据市场公开信息及1月24日披露的机构调研信息，知名私募寿宁投资近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）华培
动力 （寿宁投资管理(上海)有限公司参与公司特定对象调研color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成
（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025012700001507.shtml
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2025-01-27 08:00│【私募调研记录】盘京投资调研华培动力
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根据市场公开信息及1月24日披露的机构调研信息，知名私募盘京投资近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）华培
动力 （上海盘京投资管理中心(有限合伙)参与公司特定对象调研color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法
生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025012700001496.shtml
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2025-01-09 14:35│异动快报：华培动力（603121）1月9日14点33分触及涨停板
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1月9日，华培动力（603121）在14点33分触及涨停板，涨幅9.98%，目前价格13.23元。所属行业汽车零部件整体上涨，领涨股为
肇民科技。当日汽车芯片、汽车零部件、传感器概念分别上涨1.64%、1.34%和1.27%。资金流向数据显示，主力资金净流入142.84万
元，游资资金净流出902.47万元，散户资金净流入759.63万元。近5日资金流入情况详见表格。以上内容由证券之星整理，仅供参考
。
https://stock.stockstar.com/RB2025010900018320.shtml
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