公司报道☆ ◇603209 兴通股份 更新日期：2026-10-20◇ 通达信沪深京F10
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2026-10-09 18:46│兴通股份第四艘25,900DWT甲醇双燃料化学品船"兴通海马"轮顺利交船
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10月9日，兴通股份第4艘25,900DWT甲醇双燃料化学品船“兴通海马”轮顺利交付并首航新加坡航线。至此，该系列新船累计交
付4艘，新增运力约10.36万载重吨，标志着公司绿色高端船队规模进一步提升。该船具备舱容大、低油耗及智能监测等优势，将助力
完善内贸一体化服务体系，为化工供应链提供高效物流保障。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1937876
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2026-09-07 18:55│兴通股份(603209)拟推2026年员工持股计划
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智通财经APP讯，兴通股份(603209.SH)披露2026年员工持股计划(草案)，参加员工总人数不超过80人(不含预留部分)，规模不超
过500万股，占公司股本总额的1.54%。其中首次受让不超过435万股，预留不超过65万股。该员工持股计划(含预留份额)受让价格为7
.19元/股。拟筹集资金总额不超过3595万元，以“份”作为认购单位，每份份额为1元，份数上限为3595万份。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1492935.html
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2026-09-02 17:34│兴通股份(603209)2026年9月2日至9月4日投资者关系活动主要内容
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问题1：上半年公司外贸营收占比已经超过50%，成为第一增长引擎。在地缘带来全球化工贸易流向重构、运距拉长的大背景下，
公司外贸船队灵活调配到中东绕行、美湾－欧洲等高景气航线，请问目前外贸业务客户储备情况如何，海外头部客户拓展有没有进一
步突破？
回复：公司持续深耕海外化工品运输市场，稳步拓展国际客户。公司组建专业化国际业务团队，核心人员具备深厚行业积淀与海
外客户资源；2026年上半年新增能源化工类海外客户超30家，累计海外客户已超百家，客户储备持续夯实，海外市场认可度稳步提升
。依托年轻化、绿色化、高端化的外贸船队优势，公司持续推进海外头部石化企业资质认证与商务对接，头部客户拓展取得积极进展
。
问题2：公司在建13艘新船陆续交付，新船多为高端不锈钢、绿色甲醇双燃料船舶。请问这批年轻化高端船队，对比市场大量老
旧船舶，会给公司带来哪些差异化竞争优势，如何助力公司抢占海外优质订单？
回复：公司已于今年8月份交付2艘新船，合计2.68万载重吨，截至目前，公司在建船舶共11艘，合计运力19.29万载重吨，计划
自今年下半年至2028年上半年陆续交付，新船以高端不锈钢船、甲醇双燃料船为主，持续推动船队向年轻化、高端化、绿色化升级。
相较于市场存量老旧船舶，公司新造船差异化竞争优势主要体现在：一是货物适配优势，不锈钢舱可承运高附加值特种化工品，覆盖
高端货种，满足海外客户复杂装货需求；二是绿色低碳优势，甲醇双燃料船舶碳排放表现更优，可适配全球日趋严格的环保与碳减排
监管政策；三是运维与合规优势，新船设备工况良好，运维成本更低，安全及合规指标能够满足欧美等海外市场严苛准入标准，船舶
适航可靠性更强。依托上述船舶综合优势，公司可更好对接海外头部化工企业，获得优质订单，持续提升外贸业务竞争力。
问题3：公司既有COA长协作为业绩安全垫，同时配置部分现货船舶捕捉市场景气红利。长协与现货的组合模式，让公司既可以享
受行业上行红利，又可以平滑周期波动。请介绍下公司如何动态平衡长协和现货的比例，来保障公司业绩的韧性与成长性？
回复：公司结合不同区域市场特征及行业周期环境，动态调整长协与现货运力配比。内贸方面，作为国内沿海化学品航运龙头企
业，公司与下游头部客户维持长期稳定合作，通过签订COA长协、期租合同等方式锁定核心货源，保持相对较高的长协占比，夯实业
绩基本盘。外贸业务目前处于快速拓展阶段，当前以现货运作为主、辅以部分长协；后续随着外贸船队扩张、海外客户储备持续增加
，将逐步提升外贸板块长协占比，增强业绩稳定性。同时公司将根据市场行情灵活优化现货运力比例，在行业出现结构性上行机会时
适度提高现货占比，充分把握市场红利，兼顾经营韧性与盈利弹性。
问题4：公司持续处置老旧船舶，优化船队结构，叠加回购股份用于员工持股激励。请问船队持续更新迭代，以及股权激励落地
，对公司降本增效、团队稳定性、长期价值提升会带来哪些积极影响？
回复：面对全球化工海运行业合规升级、存量船队老化的行业现状，公司常态化推进老旧船舶处置与运力结构优化，持续改善船
队船龄、绿色化、高端化水平，有效降低船舶运维损耗与合规风险，稳步提升经营效率与资产质量，盘活存量资产、优化公司现金流
状况，夯实公司稳健经营基础。公司实施的员工持股计划等中长期激励机制，进一步完善了公司治理与人才激励体系，有助于稳定核
心骨干团队，凝聚发展合力。运力端的硬件优化与人才端的机制赋能，将持续助力公司实现稳健、可持续的高质量发展。
问题5：霍尔木兹海峡局势带来贸易格局变化，即便未来通航情景发生变化，全球化工贸易格局已经出现结构性调整。除短期地
缘红利之外，公司如何看待？
回复：中短期来看，受地缘因素影响，全球原油及化学品库存处于相对低位，若后续霍尔木兹海峡通航环境改善，有望带来一定
化学品补库需求。长期维度，多重地缘事件持续扰动全球能源化工海运线路，叠加炼化产能布局调整，推动化工品贸易流向重塑、运
距提升。全球化工贸易格局已发生结构性变化，供应链与货流布局的调整具备持续性，航道恢复难以迅速逆转该结构性趋势。
问题6：请问三四季度有没有卖旧船计划？
回复：公司持续践行运力优化策略，常态化对各在营船舶的运营状况、运维成本、货物适配性开展评估。对于涂层老化、运维成
本较高、碳指标压力较大的老旧船舶，公司将择机予以处置。老旧船舶处置节奏将综合考量二手船市场行情、新船交付节点等因素统
筹安排，实现新旧运力平稳衔接，保障公司经营持续稳定。若后续发生达到信息披露标准的资产处置事项，公司将严格按照监管规则
及时履行信息披露义务。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202609/92666603209.pdf
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2026-08-26 20:01│8月26日兴通股份发布公告，股东减持160.86万股
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8月26日兴通股份公告，股东山东日盈投资有限公司于8月12日至26日期间减持160.86万股，占总股本0.495%。减持期间，公司股
价上涨4.09%，截至8月26日收盘价为14.26元。该减持行为系公司股东基于自身资金需求的正常操作，具体细节以公司披露为准。此
信息仅供投资者参考，不构成投资建议。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082600046698.shtml
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2026-08-26 18:14│兴通股份(603209)2026年8月26日-9月1日投资者关系活动主要内容
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问题1：公司新船投产后是否有产能爬坡期？
回复：公司针对新船实施前置客户开发与货源储备，在船舶正式交付前对接客户、落实货源线索；新船办妥全套营运资质后即可
投入营运，产能爬坡周期较短，能够实现投产即运营，运力可及时释放。
问题2：国际油品运输与化学品运输景气度之间的关系是怎么样的？
回复：国际油品运输与化学品运输市场存在较强关联。一方面，红海航线绕行、巴拿马运河通行效率扰动等因素，会同时作用于
国际油运与化学品运输市场，推升航距、降低船舶周转效率，对两类市场共同形成影响。另一方面，二者景气度存在间接传导效应：
原油航运景气上行时，会吸引部分成品油轮转向原油运输市场；若成品油航运景气提升，则部分兼具成品油与化学品运输能力的“摇
摆运力”将回流油运市场，进而收紧化学品运输市场有效供给，改善化学品航运供需格局。
问题3：公司后续的外贸化学品运力投放是否已有客户储备？
回复：公司已组建专业化国际业务团队，核心人员具备深厚行业积淀与海外客户资源。自布局国际化学品运输业务以来，公司持
续深耕海外市场，稳步拓展国际客户，海外市场认可度持续提升，为后续外贸化学品运力投放储备了客户基础。同时，公司船队呈现
年轻化、绿色化、高端化特征，相较于市场老旧船舶具备综合竞争优势，有助于获得下游客户的认可与订单机会。
问题4：公司后续是否还有老旧船舶处置计划？
回复：公司持续践行运力优化策略，常态化对各在营船舶的运营状况、运维成本、货种适配性开展评估。对于涂层老化、运维成
本较高、碳指标压力较大的老旧船舶，公司将择机予以处置。老旧船舶处置节奏将综合考量二手船市场行情、新船交付节点等因素统
筹安排，实现新旧运力平稳衔接，保障公司经营持续稳定。
问题5：公司外贸化学品业务的发展目标是什么？
回复：全球化学品航运市场受炼化产能布局调整、地缘冲突带来的贸易路线重构等因素影响，运输距离呈拉长趋势，对行业需求
形成支撑。供给端，全球化学品船队整体老龄化加剧，绿色合规相关标准持续收紧，为拥有年轻化、绿色化、高端化化学品船队的船
东带来发展机遇。在此行业背景下，公司以“打造全球化学品航运新标杆”为目标，稳步扩大高端绿色外贸化学品运力规模，完善全
球客户服务体系，持续夯实船舶管理能力，致力成为具备全球竞争力的化学品航运服务商。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202609/92247603209.pdf
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2026-08-20 20:00│兴通股份(603209)2026年8月20日投资者关系活动主要内容
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一、公司2026年上半年经营情况
1、运力规模
截至2026年6月30日，公司在营船舶共40艘，运力规模合计50.68万载重吨。其中，化学品船舶34艘，运力规模为43.66万载重吨
；LPG船3艘，运力规模为1.15万载重吨；成品油船3艘，运力规模为5.87万载重吨。除此之外，公司共有13艘在建船舶，运力规模合
计达21.97万载重吨，计划于2026年下半年至2028年上半年陆续投入运营。
截至2026年6月30日，公司船舶合计53艘（含在建船舶），总运力规模达72.65万载重吨。
2、主要经营数据
2026年上半年，中东地缘冲突持续发酵，全球核心航运贸易通道受到较大扰动，国际原油及石化产品供给端承压，全球化工及工
业品供应链格局迎来深度重构。面对复杂多变的国内外市场环境，公司紧扣国家“海洋强国”“交通强国”战略以及“一带一路”倡
议导向，坚定锚定主营业务发展方向，精准把握国内外航线结构性发展机会，持续推进运力规模有序扩充、运输航线统筹优化与船舶
精细化运营管理，实现内贸业务稳健增长、外贸业务提质增效，主业盈利底盘进一步筑牢。
报告期内，公司实现营业收入101,864.00万元，同比增长29.36%；归属于上市公司股东的净利润21,304.02万元，同比增长57.11
%。公司完成散装液体危险货物运输总量为635.57万吨，同比增长3.64%，其中，液体化学品运输总量为534.99万吨，同比增长6.32%
。
二、交流的主要问题及公司回复概要
问题1：上半年内贸行业运量承压，公司仍取得优异表现的核心原因是什么？当前内贸市场是否已好转，下半年能否更乐观？
回复：2026年上半年，受国内炼厂、PX 装置开工阶段性回落影响，行业整体运量承压。在此背景下，公司内贸板块实现营收4.6
1亿元，同比增长1.00%，毛利率37.18%，同比提升3.19个百分点，主要得益于我们内贸板块多项核心竞争优势共同发挥作用。
第一，长协COA筑牢经营底盘，客户根基扎实。公司深耕国内散装液体危化品航运近30年，与中石油、中石化、中海油、荣盛控
股等头部炼化企业建立深度稳固的合作，市场服务认可度高。报告期内，内贸期租及COA包运占比约80%，长协能够锁定基础货运量与
收益，形成较强的抗周期安全垫，有效对冲行业运量波动。
第二，运力规模充足，灵活响应客户需求。公司内贸化学品船规模位居行业前列，自有运力储备充沛，能够根据客户订单动态统
筹调配；同时适度将外租船舶作为补充手段，优先保障核心客户运输需求，维护客户合作黏性。
第三，优化航线规划，成本管控持续落地。商务运营团队优化往返航线、三角航线的排布，最大限度降低船舶空驶率，提升单船
运营效益；同时对坞修、港口使费等各项运营成本实施精细化管控，推动船舶提质增效，对冲外部行业压力。
从当前行业情况来看，7月以来国内炼厂开工率已出现修复迹象，叠加化工行业传统“金九银十”，以及华锦阿美等大型炼化项
目陆续投产，中长期内贸运输需求具备支撑，市场基本面边际改善。供给端国内沿海危化品运力宏观调控政策保持不变，对运价形成
一定支撑。但三季度是沿海台风高发期，会干扰海上通航，压缩船舶有效营运天数；同时炼化装置开工水平仍会受宏观环境、油价波
动影响，后续走势存在不确定性。公司依托高比例长协底盘，能够较好平抑现货市场的波动，守住内贸业务的基本盘，实际经营情况
请以公司定期报告为准。
问题2：二季度外贸高景气中，地缘冲突带来的溢价占比有多少？
回复：地缘冲突带来的是贸易流向、运距、航线结构的综合变化，会同时作用于运价、货流、燃油、保险、港口、滞期等多个维
度，收入端和成本端双向影响。二季度外贸业绩增长，是多重因素共同形成的：第一，地缘扰动重塑全球化工贸易流，美欧等航线现
货运价上行；但同时燃油费用、战争险等也带来额外成本，并非单纯的收益增厚。第二，公司自有外贸运力同比有所增长，上半年新
增30余家海外客户，客户结构持续优化，高附加值货占比提升，是自身业务拓展带来的持续性改善。公司会动态优化全球航线排布，
灵活平衡航次程租、期租与COA的占比，尽量平滑现货运价大幅波动带来的影响，实际经营情况请以公司定期报告为准。
问题3：外贸的经营区域覆盖哪些？期租和现货的比例是多少？后续长协规划如何？
回复：公司外贸航线实现全球化布局，覆盖东北亚、东南亚、中东、地中海、西北欧、澳洲、美洲等全球主流贸易区域。受上半
年地缘带来贸易流重构影响，公司阶段性加大欧洲、美洲航线布局力度，同时根据货盘变化动态调配船舶。
报告期内，外贸期租与COA长协合同占比约10%。上半年欧美航线市场景气度较高，公司选择以现货程租运营为主，充分把握市场
周期红利。面向后续发展，随着外贸船队规模持续扩张，公司会逐步提升期租以及COA 长协的业务占比，更好平衡经营盈利的稳定性
与市场弹性。
问题4：若霍尔木兹海峡恢复通航，公司是否会开辟中东航线？未来航线布局规划是什么？
回复：公司已布局中东航线业务，受地缘局势影响，现阶段动态调整该区域航次频次与航行方案。若霍尔木兹海峡通航条件修复
、货盘回归，公司将综合货量、运价、航行安全评估后适度增加中东航次投入，不会因航道恢复盲目投放运力，航行安全优先。
放眼长远的航线布局，公司坚持全球化、多区域均衡布局的思路，不单一依赖某一条海峡、某一个区域市场。一方面依托新加坡
、欧洲运营节点，持续深耕亚太、中东、地中海、西北欧、美洲、澳洲等全球主流贸易区域，根据不同区域货盘景气度灵活调配船队
；另一方面，伴随后续一批不锈钢外贸新船交付，持续拓展海外优质石化客户，兼顾现货航次与长协COA业务。
问题5：公司远期新造船与船队规模的长期规划是什么？是否考虑收并购？
回复：公司目前有13艘在建船舶，运力规模合计达21.97万载重吨，计划于2026年下半年至2028年上半年陆续投入运营。其中202
6年下半年计划投产4艘合计6.59万载重吨，2027年计划投产6艘合计11.42万载重吨，2028年上半年计划投产3艘合计3.96万载重吨。
公司在建船舶将按计划陆续交付，进一步壮大内外贸船队；中长期，公司会结合行业周期、市场货盘、财务安全边际动态评估新
造船计划，统筹平衡资本开支与财务稳健性，不会盲目扩张运力。内贸端，依托运力评审机制，稳步获取新增运力指标；外贸端持续
投放适配国际市场的不锈钢、双燃料船舶，提升海外市场竞争力。
关于收并购，公司会持续关注市场机会，无论是二手船舶购置，还是产业相关的并购标的，以贴合主业、优质资产、合理估值、
业务协同为核心筛选标准，严控财务风险，择优推进外延拓展。
问题6：公司后续是否还有老旧船舶处置计划？
回复：公司坚持“以旧换新”策略，持续评估每一艘在营船舶运营状态、运维成本、货种适配性。对于涂层老化、运维成本高、
碳指标压力大的老旧船舶，会择机处置；处置节奏需要综合考虑二手船市场行情、新船交付节点，做到新旧运力平稳衔接，不会盲目
集中大规模淘汰，保障经营稳定。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202608/91365603209.pdf
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2026-08-20 18:26│三喜盈门！兴通股份“兴通开荣”轮、兴通万邦“善明”轮顺利交付，“兴通716”轮正式开工
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8月20日，兴通股份两艘不锈钢化学品船“兴通开荣”轮（1.3万吨）与“善明”轮（1.38万吨）完成交付，另一艘1.05万吨“兴
通716"轮正式开工。新船对标国际环保标准，具备绿色智能、无限航区适航及网络安全等先进特性，精准匹配全球化学品运输刚需。
此次“三喜临门”标志着公司船队迭代升级，旨在优化全球运力布局，推动高端化学品航运产业提质升级，助力绿色低碳转型。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1831196
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2026-08-20 06:03│兴通股份（603209）2026年中报简析：营收净利润同比双双增长，盈利能力上升
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兴通股份2026年中报显示，公司营收10.19亿元同比增长29.36%，归母净利润2.13亿元大增57.11%。盈利能力显著增强，毛利率
与净利率分别提升5.98%和21.28%。业绩增长主要得益于内贸业务稳健及外贸船队扩张。尽管三费占比上升及汇兑损失导致财务费用
激增，但经营性现金流同比增长44.14%。未来需关注资本开支效率及债务状况，分析师预期全年每股收益约1.21元。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082000004754.shtml
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2026-08-19 01:19│图解兴通股份中报：第二季度单季净利润同比增长64.28%
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兴通股份2026年中报显示，公司上半年主营收入10.19亿元，同比增长29.36%；归母净利润2.13亿元，增长57.11%。第二季度单
季业绩表现尤为亮眼，主营收入5.51亿元，同比增长36.04%；归母净利润达1.02亿元，同比激增64.28%。此外，公司毛利率为31.06%
，负债率39.84%。整体来看，公司二季度盈利能力显著提升。...
https://stock.stockstar.com/RB2026081900001298.shtml
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2026-08-18 21:13│兴通股份(603209)发布半年度业绩，归母净利润2.13亿元，同比增长57.11%
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兴通股份(603209)发布2026年半年度报告，报告期内实现营业收入10.19亿元，同比增长29.36%；归母净利润2.13亿元，同比增
长57.11%；扣非净利润1.63亿元，同比增长23.09%；基本每股收益0.66元。业绩高增主要得益于主营业务稳健发展及船队经营效益提
升，同时公司通过优化船队结构、出售老旧船舶获得资产处置收益，有效增厚了当期利润。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1481588.html
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2026-07-06 18:00│兴通股份：预计2026年1-6月归属净利润盈利2.1亿元至2.23亿元
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兴通股份预计2026年上半年归母净利润盈利2.1亿至2.23亿元。业绩增长主要源于两方面：一是通过新增2艘船舶扩大运力，优化
全球航线布局并深化客户合作，实现内贸稳健增长与外贸提质增效；二是主动淘汰2艘老旧船舶以降低运营成本、优化资产结构，并
获取资产处置收益增厚利润。公司1季度主营收入同比增长22.28%，归母净利润大增51.11%，主业运营质效持续提升。...
https://stock.stockstar.com/RB2026070600026057.shtml
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2026-07-06 17:39│兴通股份(603209)发预增，预计半年度归母净利润2.1亿元至2.23亿元，同比增加55.16%至64.75%
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兴通股份预计2026年半年度归母净利润2.1亿至2.23亿元，同比增长55.16%至64.75%。业绩增长主因公司把握航线结构机会，通
过新增运力、优化航线及精细化运营实现内外贸业务双提升。同时，公司主动处置老旧船舶以优化船队结构，在降低运维成本的同时
增厚当期利润，进一步夯实主业盈利能力。...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1463567.html
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2026-07-06 17:18│兴通股份(603209)：预计2026年半年度净利润同比增加55.16%至64.75%
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兴通股份预计2026年半年度归母净利润2.1亿至2.23亿元，同比增55.16%至64.75%；扣非净利润同比增17.17%至33.06%。增长源
于精准把握航线机遇，推进运力扩容与航线优化。上半年新增2艘船（3.93万吨），夯实船队规模。公司深耕欧美优质航线，深化客
户合作并推进降本增效，推动内贸稳健增长及外贸提质增效，主业盈利能力持续增强。...
https://www.gelonghui.com/news/5263407
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2026-06-25 18:22│兴通股份(603209)：累计回购1.05%公司A股普通股股票
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兴通股份（603209.SH）截至6月25日，累计回购A股普通股340万股，占总股本1.05%，较上次增加0.13%。回购区间为12.87元至1
4.92元/股，累计支付资金约4839万元（不含费用）。此次回购旨在传递市场信心，展现公司对未来发展的积极态度。...
https://www.gelonghui.com/news/5257899
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2026-06-16 22:16│兴通股份第四艘25,900DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船 “兴通海马”轮顺利吉水
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兴通股份第四艘25,900DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船“兴通海马”轮顺利下水。该船总舱容2.95万立方米，具备高装载量、低
油耗及多品类适配优势，预存甲醇燃料升级空间并符合绿色航运标准。预计9月底交付后，将优化公司运力结构，提升承接全球高端
化学品海运业务的能力，助力公司深化绿色智能航运布局。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1673699
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2026-06-15 18:09│兴通股份(603209)2025年年度权益分派：每股派利0.20元
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兴通股份（603209）拟实施2025年度权益分派，以扣除回购专用账户股份后的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.
00元（含税），折合每股派发0.20元。本次参与分配的股数为3.22亿股，其中回购账户持有的300万股不参与分红。权益登记日为202
6年6月22日，除权除息日为2026年6月23日。...
https://www.gelonghui.com/news/5252064
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2026-06-03 22:11│重磅签约！兴通股份携手三大船厂落地4艘13,000DWT不锈钢化学品船建造项目
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兴通股份与台州枫叶、泰州口岸及新江洲船舶三家船厂签约，共建4艘13,000DWT不锈钢化学品船。该船型载重1.3万吨，具备绿
色智能特性，预计2027年底至2028年上半年交付。此举标志着公司运力结构优化与高端化学品航运布局的升级，将提升全球化服务能
力并巩固行业龙头地位。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1642372
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2026-06-02 17:01│兴通股份(603209)：累计回购300万股公司A股普通股股票
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格隆汇6月2日丨兴通股份(603209.SH)公布，截至2026年5月31日，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回
购公司A股普通股股票300万股，占公司目前总股本的比例为0.92%，回购的最高成交价格为人民币14.92元/股，最低成交价格为人民
币13.91元/股，已累计支付的资金总额为人民币4312.6万元（不含印花税、交易佣金等交易费用）。
https://www.gelonghui.com/news/5244437
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2026-05-08 18:07│兴通股份(603209)：和海创投及日盈投资拟合计减持不超3%股份
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兴通股份（603209）披露，主要股东和海创投与日盈投资拟合计减持不超3%公司股份。其中，和海创投计划通过大宗交易及集中
竞价方式减持不超过2.42%股份，日盈投资拟减持不超0.58%。减持主要出于股东资金需求，实施时间为公告披露15个交易日后的三个
月内。该减持计划可能对公司短期市场情绪产生一定影响。...
https://www.gelonghui.com/news/5229908
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2026-05-08 18:05│兴通股份：多名股东拟减持股份
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格隆汇5月8日｜兴通股份公告，雄安和海创业投资合伙企业计划通过大宗交易减持不超过650万股、通过集中竞价减持不超过136
.01万股，合计不超786.01万股，占公司总股本不超过2.42%；山东日盈投资有限公司拟通过集中竞价或其他上海证券交易所认可方式
减持不超过188.99万股，占公司总股本不超过0.58%。减持期限为2026年6月1日至2026年8月31日。
https://www.gelonghui.com/live/2439858
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