公司报道☆ ◇603569 长久物流 更新日期：2024-04-19◇ 通达信沪深京F10
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2024-04-16 17:28│4月16日长久物流(603569)跌10.04%，国寿安保稳鑫一年持有混合A基金重仓该股
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证券之星消息，4月16日长久物流（603569）跌10.04%，收盘报8.06元，换手率1.88%，成交量11.34万手，成交额9362.11万元。
该股为航运、中欧班列、快递物流、雄安新区、中俄贸易概念热股。4月16日的资金流向数据方面，主力资金净流出577.64万元，占
总成交额6.17%，游资资金净流出15.01万元，占总成交额0.16%，散户资金净流入592.65万元，占总成交额6.33%。
https://stock.stockstar.com/RB2024041600036261.shtml
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2024-04-16 14:56│异动快报：长久物流(603569)4月16日14点53分触及跌停板
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证券之星4月16日盘中消息，14点53分长久物流（603569）触及跌停板。目前价格8.06，下跌10.04%。其所属行业物流目前下跌
。领涨股为建发股份。该股为航运，中欧班列，快递物流概念热股。4月15日的资金流向数据方面，主力资金净流出784.41万元，占
总成交额8.61%，游资资金净流入316.69万元，占总成交额3.48%，散户资金净流入467.72万元，占总成交额5.14%。
https://stock.stockstar.com/RB2024041600024755.shtml
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2024-04-02 20:19│长久物流(603569)：聘任闫超为总经理兼董秘 聘任靳婷为财务总监
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智通财经APP讯，长久物流(603569.SH)发布公告，公司正式聘任闫超为公司总经理兼董事会秘书;张振鹏、朱静伟、卢玉亮为公
司副总经理;靳婷为公司财务总监。上述公司高级管理人员任期与本届董事会一致，自公司董事会审议通过其聘任申请之日起生效。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1098061.html
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2024-04-02 19:15│长久物流(603569)：三级子公司拟5900万美元购买国际滚装船
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格隆汇4月2日丨长久物流(603569.SH)公布，为提升公司国际业务体量，增厚公司经营利润，更好的助力国有品牌汽车走向国际
，公司拟以全资孙公司香港长久的全资子公司海懋公司向礼诺航运（新加坡）购买一艘6200RT的国际汽车滚装船。本次交易金额拟定
为5,900万美元。
https://www.gelonghui.com/news/4724778
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2024-03-25 20:00│长久物流(603569)2024年3月25日-29日投资者关系活动主要内容
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1、2023 年全年财务情况
经财务部门初步测算，预计 2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为 6,500.00万元到 8,450.00 万元，与上年同期（法
定披露数据）相比，将增加 4,703.29 万元到 6,653.29 万元，同比增加 261.77%到 370.30%。
预计 2023年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 6,300.00 万元到 8,190.00 万元，与上年同期调整
后相比，将增加 4,115.57万元到 6,005.57 万元，同比增加188.40%到 274.93%。
2、长久物流简介
长久物流于 2016 年上市，是国内首家 A 股上市的第三方汽车物流企业，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现
代服务企业，处于汽车物流行业领先地位。
公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块：
①整车业务包括整车运输及配套服务。其中，整车运输服务是指将商品车从汽车生产厂商运至经销商的过程，是公司收入的最主
要来源。同时，公司还拥有协助货主企业与实际承运人进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指
整车仓储、零部件物流等业务。
②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力，致力于为客户提供门到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和
拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、
机械设备、大宗货物等。
③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂
商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电
池回收及综合利用、逆向物流等服务，推动动力电池回收渠道建设，进行梯次利用技术研发，打造综合、一体化的增值服务体系，形
成后市场整体解决方案。
3、公司在国际市场上有哪些布局？
答：在国际运输方面，公司 2015年正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，2020 年购入了国际海运滚装船“久洋吉”号，20
23年引入国内首艘大型汽车运输船“久洋兴”号，为国内外汽车生产厂商、电子配件商等提供国际物流服务。在 2023年公司获取 TI
R国际公路运输资质，打通至中亚的出口的公路运输通道，进一步助力中国汽车产业的全球化进程。
在新能源业务方面，公司旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，借助公司已覆
盖的“一带一路”国家业务网络，进一步加速在其他弱电网地区的市场布局。
4、怎么看待未来滚装船市场的运价？
答：据乘联会数据，2023年 1至 12月，中国汽车实现出口 522万台，出口增速达 56%。根据 VesselsValue2023 年发布的报
告，传统上 95%的远洋汽车运输通过滚装船来实现，而 2023 年上半年中国滚装运力增长量只有区区 4%。在 2024年出口继续维
持增长的情况下，运力缺口可能会加剧。
根据公司了解，1983年-2000年建造的约 124艘船，对应近60万车位将在 2023-2028年淘汰；从目前的新造船订单来看，2024年
的交付量仅为 40艘左右，更多的则为 2025年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时
间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至 2027 年。因此在船位的供给方面，短期之内很难
有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会维持在较高水平，甚至有上浮的空间。
5、国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》是否与公司业务相关？
答：公司已经布局社会车辆运输业务多年，客户涵盖二手车交易商、二手车交易网络平台及个人消费者等，可根据客户需求承接
二手车及报废车的正逆向物流业务。另外，依托控股股东拥有的丰富 4S店网络资源及公司自身主机厂客户资源，在动力电池回收渠
道端拥有先天的优势，已展开废旧动力电池的正逆向物流及梯次利用业务。
6、公司近期获取了《数据资产登记证书》，这块主要是什么数据？
答：公司基于自身运营收集的 “整车物流货物数据”、“整车物流运输数据”、“司机安全驾驶数据”、“新能源汽车充电和
电池健康度评估数据”四项数据资产成功在北京国际大数据交易所登记。长久物流深耕汽车产业链超 30年，在业务过程中积累了大
量的运营数据，包括物流运输方面的路线、调度数据，商品车承运相关数据，司机驾驶过程中的行为及安全数据，以及基于长久物流
新能源业务产生的充放电数据和电池健康度评估数据等。这些数据资产能够在干线运输、汽车生产销售、商用车自动驾驶、动力电池
价值评估等领域发挥重要的支撑作用，也是长久物流落实行业人工智能应用和“数据要素×”行动的重要基础。
7、公司和顺鑫福通签署战略合作协议，合作内容是什么?
答：公司与顺鑫福通集团将在战略高度上相互支持，加强数据业务全面合作，共同探索数据交易服务、 数据资源化服务 、数据
分析应用服务，同时在工业互联网、算力中心建设交通数据运营及应用落地等方向上进一步深入研究，进一步发挥产业+数据作用，
共同推动属地数据要素服务中心的建设，更好地为,属地内人工智能等新兴领域提供优质服务，助力我国数据要素产业的发展。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202403/202403291708028646537006.pdf
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2024-03-11 20:00│长久物流(603569)2024年3月11日-22日投资者关系活动主要内容
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1、2023 年全年财务情况
答：经财务部门初步测算，预计 2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为 6,500.00万元到 8,450.00 万元，与上年同期
（法定披露数据）相比，将增加 4,703.29 万元到 6,653.29 万元，同比增加 261.77%到 370.30%。
预计 2023年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 6,300.00 万元到 8,190.00 万元，与上年同期调整
后相比，将增加 4,115.57万元到 6,005.57 万元，同比增加188.40%到 274.93%。
2、长久物流简介
答：长久物流于 2016 年上市，是国内首家 A 股上市的第三方汽车物流企业，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案
的现代服务企业，处于汽车物流行业领先地位。
公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块：
①整车业务包括整车运输及配套服务。其中，整车运输服务是指将商品车从汽车生产厂商运至经销商的过程，是公司收入的最主
要来源。同时，公司还拥有协助货主企业与实际承运人进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指
整车仓储、零部件物流等业务。
②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力，致力于为客户提供门到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和
拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、
机械设备、大宗货物等。
③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂
商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电
池回收及综合利用、逆向物流等服务，推动动力电池回收渠道建设，进行梯次利用技术研发，打造综合、一体化的增值服务体系，形
成后市场整体解决方案。
3、怎么看待未来汽车出口市场？
答：据乘联会数据，2023 年 1 至 12 月，中国汽车实现出口 522万台，出口增速达 56%，2024年也有望继续维持高速增长。
中国汽车制造业经过多年发展已处于世界先进水平，同时我国的汽车制造供应链体系完整，基础建设较发达，有较强的运输网络
支持，所以在生产成本、生产效率方面也具有优势，因此近几年出口市场迎来爆发。这些优势是长期积累而来，我们预期在未来几年
也会继续保持，中国汽车出口市场在未来几年依然会是世界领先水平。
4、公司在国际市场上有哪些布局？
答：在国际运输方面，公司 2015年正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，2020 年购入了国际海运滚装船“久洋吉”号，20
23年引入国内首艘大型汽车运输船“久洋兴”号，为国内外汽车生产厂商、电子配件商等提供国际物流服务。在 2023年公司获取 TI
R国际公路运输资质，打通至中亚的出口的公路运输通道，进一步助力中国汽车产业的全球化进程。
在新能源业务方面，公司旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，借助公司已覆
盖的“一带一路”国家业务网络，进一步加速在其他弱电网地区的市场布局。
5、怎么看待未来滚装船市场的运价？
答： 据乘联会数据，2023年 1至 12月，中国汽车实现出口 522万台，出口增速达 56%。根据 VesselsValue2023 年发布的报告
，传统上 95%的远洋汽车运输通过滚装船来实现，而 2023 年上半年中国滚装运力增长量只有区区 4%。在 2024年出口继续维持增长
的情况下，运力缺口可能会加剧。
根据公司了解，1983年-2000年建造的约 124艘船，对应近60万车位将在 2023-2028年淘汰；从目前的新造船订单来看，2024年
的交付量仅为 40艘左右，更多的则为 2025年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时
间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至 2027 年。因此在船位的供给方面，短期之内很难
有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会维持在较高水平，甚至有上浮的空间。
6、近日美国对从中国进口的新能源汽车进行制裁，是否会对公司国际业务造成冲击？
答：目前公司国际业务正常运行中，未受到明显影响。公司业务模式为受客户委托执行运输任务，运输线路及商品根据客户需求
确定。且作为第三方汽车物流企业，公司客户多元化，业务覆盖北美、南美、非洲、欧洲、中东、东南亚等多个区域，受单一地区影
响较小。后续公司也会根据客户需求提供多样的跨境服务方案。
7、国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》是否与公司业务相关？
答：公司已经布局社会车辆运输业务多年，客户涵盖二手车交易商、二手车交易网络平台及个人消费者等，可根据客户需求承接
二手车及报废车的正逆向物流业务。另外，依托控股股东拥有的丰富 4S店网络资源及公司自身主机厂客户资源，在动力电池回收渠
道端拥有先天的优势，已展开废旧动力电池的正逆向物流及梯次利用业务。
8、公司近期获取了《数据资产登记证书》，这块主要是什么数据？
答：公司基于自身运营收集的 “整车物流货物数据”、“整车物流运输数据”、“司机安全驾驶数据”、“新能源汽车充电和
电池健康度评估数据”四项数据资产成功在北京国际大数据交易所登记。长久物流深耕汽车产业链超 30年，在业务过程中积累了大
量的运营数据，包括物流运输方面的路线、调度数据，商品车承运相关数据，司机驾驶过程中的行为及安全数据，以及基于长久物流
新能源业务产生的充放电数据和电池健康度评估数据等。这些数据资产能够在干线运输、汽车生产销售、商用车自动驾驶、动力电池
价值评估等领域发挥重要的支撑作用，也是长久物流落实行业人工智能应用和“数据要素×”行动的重要基础。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202403/2024032516350121561660233.pdf
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2024-03-11 17:50│长久物流(603569)：控股股东拟转让5%股份给汇瑾尊越1号基金
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格隆汇3月11日丨长久物流(603569.SH)公布，控股股东吉林省长久实业集团有限公司拟以协议转让的方式向上海汇瑾资产管理有
限公司-汇瑾尊越1号私募证券投资基金（简称“汇瑾尊越1号基金”）转让其所持有的公司30,200,000股无限售条件流通股（占公司
总股本的5.00%）。汇瑾尊越1号基金作为私募证券投资基金，该基金的唯一份额持有人系长久集团控股股东、公司实际控制人薄世久
先生之子薄薪潼先生。
https://www.gelonghui.com/news/4702029
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2024-03-07 15:38│长久物流(603569)：目前公司国际业务正常运行中
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格隆汇3月7日丨长久物流(603569.SH)在投资者互动平台表示，目前公司国际业务正常运行中，运输线路及商品根据客户需求确
定，业务已覆盖北美、南美、非洲、欧洲、中东、东南亚等多个区域。后续公司也会根据客户需求提供多样的跨境服务方案。
https://www.gelonghui.com/news/4692498
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2024-03-04 20:00│长久物流(603569)2024年3月4日-8日投资者关系活动主要内容
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1、2023 年全年财务情况
答：经财务部门初步测算，预计 2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为 6,500.00万元到 8,450.00万元，与上年同期
（法定披露数据）相比，将增加 4,703.29万元到 6,653.29万元，同比增加 261.77%到 370.30%。
预计 2023年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 6,300.00万元到 8,190.00万元，与上年同期调整后
相比，将增加 4,115.57万元到 6,005.57万元，同比增加188.40%到 274.93%。
2、长久物流简介
答：长久物流于 2016 年上市，是国内首家 A 股上市的第三方汽车物流企业，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案
的现代服务企业，处于汽车物流行业领先地位。
公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块：
①整车业务包括整车运输及配套服务。其中，整车运输服务是指将商品车从汽车生产厂商运至经销商的过程，是公司收入的最主
要来源。同时，公司还拥有协助货主企业与实际承运人进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指
整车仓储、零部件物流等业务。
②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力，致力于为客户提供门到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和
拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、
机械设备、大宗货物等。
③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂
商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电
池回收及综合利用、逆向物流等服务，推动动力电池回收渠道建设，进行梯次利用技术研发，打造综合、一体化的增值服务体系，形
成后市场整体解决方案。
3、公司在国际市场上有哪些布局？
答：在国际运输方面，公司 2015年正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，2020年购入了国际海运滚装船“久洋吉”号，202
3年引入国内首艘大型汽车运输船“久洋兴”号，为国内外汽车生产厂商、电子配件商等提供国际物流服务。在 2023年公司获取 TIR
国际公路运输资质，打通至中亚的出口的公路运输通道，进一步助力中国汽车产业的全球化进程。 在新能源业务方面，公司旗下广
东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，借助公司已覆盖的“一带一路”国家业务网络，进
一步加速在其他弱电网地区的市场布局。
4、怎么看待未来汽车出口市场？
答：据乘联会数据，2023 年 1 至 12 月，中国汽车实现出口 522万台，出口增速达 56%，2024年也有望继续维持高速增长。
中国汽车制造业经过多年发展已处于世界先进水平，同时我国的汽车制造供应链体系完整，基础建设较发达，有较强的运输网络
支持，所以在生产成本、生产效率方面也具有优势，因此近几年出口市场迎来爆发。这些优势是长期积累而来，我们预期在未来几年
也会继续保持，中国汽车出口市场在未来几年依然会是世界领先水平。
5、近日美国对从中国进口的新能源汽车进行制裁，是否会对公司国际业务造成冲击？
答：目前公司国际业务正常运行中，未受到明显影响。公司业务模式为受客户委托执行运输任务，运输线路及商品根据客户需求
确定。且作为第三方汽车物流企业，公司客户多元化，业务覆盖北美、南美、非洲、欧洲、中东、东南亚等多个区域，受单一地区影
响较小。后续公司也会根据客户需求提供多样的跨境服务方案。
6、公司新能源业务发展的怎么样了？
答：公司于 2022年 2月成立新能源事业部，正式布局新能源领域，从动力电池及相关化学品的运输入手，同时着手搭建动力电
池回收渠道，开展电池回收业务；2023年 5月收购广东迪度新能源有限公司 51%股权，切入废旧动力电池梯次利用、储能产品销售领
域，拥有面向弱电网地区的梯次家庭储能、家储一体机和面向工商业储能市场的可定制化集装箱式储能产品。同时公司在滁州新能源
基地投建的储能产品生产线也于今年 1月底落成。 7、公司的整车业务、新能源业务在大数据方面公司有哪些应用？
在业务的发展过程中，长久积累了大量的数据资源，已经进行了相关应用。整车业务方面，公司研发了运力管理、主动安全、生
产运营监控等多个数智化管理平台，记录了业务运营过程中产生的大量数据，通过多维度实时分析运营数据，实现全面掌握运营情况
，为管理提供决策依据。在新能源业务方面，公司已在部分 4S 店开展动力电池回收相关工作，未来随着新能源汽车的快速普及和动
力电池退役潮的到来，将产生大量动力电池数据，长久物流在线下获取的实时电池监测数据，结合“电池之家”平台的数据资源，将
不断推动动力电池退役预测及估值模型的迭代升级，有助于新能源二手车交易、新能源汽车保险、动力电池回收等市场的良性发展。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202403/202403081648025210665417.pdf
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2024-03-01 19:23│长久物流(603569)：正在与北京链宇科技合作V2G充电桩业务
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格隆汇3月1日丨长久物流(603569.SH)在投资者互动平台表示，公司不直接从事充电桩的制造业务，目前正在与北京链宇科技合
作V2G充电桩业务，双方联手打造的“光储充检放”一体化示范站已经落成，其配备V2G充电桩，助力长久物流深度开发新能源汽车后
市场业务，后续公司将持续落地新项目、开发新场景。
https://www.gelonghui.com/news/4663713
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2024-02-28 17:43│长久物流(603569)：和理想汽车一直保持着良好的合作关系
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格隆汇2月28日丨长久物流(603569.SH)在投资者互动平台表示，公司和理想汽车一直保持着良好的合作关系，是公司重要的新势
力客户，负责承运的业务量稳定。
https://www.gelonghui.com/news/4650139
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2024-02-28 17:28│2月28日长久物流(603569)跌9.71%，国寿安保稳鑫一年持有混合A基金重仓该股
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证券之星消息，2月28日长久物流（603569）跌9.71%，收盘报9.39元，换手率4.94%，成交量29.8万手，成交额2.97亿元。该股
为航运、中欧班列、快递物流、雄安新区、中俄贸易概念热股。2月28日的资金流向数据方面，主力资金净流出1927.56万元，占总成
交额6.49%，游资资金净流入582.74万元，占总成交额1.96%，散户资金净流入1344.82万元，占总成交额4.53%。
https://stock.stockstar.com/RB2024022800033105.shtml
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2024-02-26 20:00│长久物流(603569)2024年2月26日-3月1日投资者关系活动主要内容
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1、2023 年全年财务情况
经财务部门初步测算，预计 2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为 6,500.00万元到 8,450.00 万元，与上年同期（法
定披露数据）相比，将增加 4,703.29 万元到 6,653.29 万元，同比增加 261.77%到 370.30%。
预计 2023年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为 6,300.00 万元到 8,190.00 万元，与上年同期调整
后相比，将增加 4,115.57万元到 6,005.57 万元，同比增加188.40%到 274.93%。
2、长久物流简介
长久物流于 2016 年上市，是国内首家A 股上市的第三方汽车物流企业，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现
代服务企业，处于汽车物流行业领先地位。
公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块：
①整车业务包括整车运输及配套服务。其中，整车运输服务是指将商品车从汽车生产厂商运至经销商的过程，是公司收入的最主
要来源。同时，公司还拥有协助货主企业与实际承运人进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指
整车仓储、零部件物流等业务。
②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力，致力于为客户提供门到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和
拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、
机械设备、大宗货物等。
③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂
商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电
池回收及综合利用、逆向物流等服务，推动动力电池回收渠道建设，进行梯次利用技术研发，打造综合、一体化的增值服务体系，形
成后市场整体解决方案。
3、怎么看待未来汽车出口市场？
答：据乘联会数据，2023 年 1 至 12 月，中国汽车实现出口 522万台，出口增速达 56%，2024年也有望继续维持高速增长。
中国汽车制造业经过多年发展已处于世界先进水平，同时我国的汽车制造供应链体系完整，基础建设较发达，有较强的运输网络
支持，所以在生产成本、生产效率方面也具有优势，因此近几年出口市场迎来爆发。这些优势是长期积累而来，我们预期在未来几年
也会继续保持，中国汽车出口市场在未来几年依然会是世界领先水平。
4、公司在国际市场上有哪些布局？
答：在国际运输方面，公司 2015年正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，2020 年购入了国际海运滚装船“久洋吉”号，20
23年引入国内首艘大型汽车运输船“久洋兴”号，为国内外汽车生产厂商、电子配件商等提供国际物流服务。在 2023年公司获取 TI
R国际公路运输资质，打通至中亚的出口的公路运输通道，进一步助力中国汽车产业的全球化进程。
在新能源业务方面，公司旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售渠道，借助公司已覆
盖的“一带一路”国家业务网络，进一步加速在其他弱电网地区的市场布局。
5、怎么看待未来滚装船市场的运价？
答：据乘联会数据，2023年 1至 12月，中国汽车实现出口 522万台，出口增速达 56%。根据 VesselsValue2023 年发布的报
告，传统上 95%的远洋汽车运输通过滚装船来实现，而 2023 年上半年中国滚装运力增长量只有区区 4%。在 2024年出口继续维
持增长的情况下，运力缺口可能会加剧。
根据公司了解，1983年-2000年建造的约 124艘船，对应近60万车位将在 2023-2028年淘汰；从目前的新造船订单来看，2024年
的交付量仅为 40艘左右，更多的则为 2025年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足，工人短缺，供应链遇到困难，船舶的交付时
间都在不断延后，这几年的交付量预计都将少于预期，目前汽车运输船交期已排至 2027 年。因此在船位的供给方面，短期之内很难
有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求，公司认为运价在这两年可能还会有上浮的空间。 6、中央财经委员会第四次会议上提出，
要研究大规模设备更新和消费品以旧换新，研究有效降低全社会物流成本，对公司有什么影响？
长久物流是一家为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业
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