公司报道☆ ◇603969 银龙股份 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
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2025-09-10 15:36│银龙股份(603969)：签订1.65亿元买卖合同
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格隆汇9月10日丨银龙股份(603969.SH)公布，公司于2025年9月9日与中铁上海工程局集团有限公司（称“中铁上海工程局”或“
甲方”）签订合同编号为SXTL-3-WZMM-2025048的《钢材买卖合同》，合同金额为1.65亿元（含税）。
https://www.gelonghui.com/news/5081133
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2025-09-09 12:35│银龙股份(603969)2025年9月9日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司是否开展了股权激励？业绩指标是如何进行设置的？
答：公司始终坚持将人才战略作为驱动长期价值增长的核心，为持续优化激励体系、强化核心团队凝聚力与发展向心力，于 202
3年与 2025 年分别实施限制性股票激励计划。2023 年限制性股票激励计划以 2022 年净利润为基准，设定分年度业绩增长目标：20
23年净利润增长率不低于 40%；2024 年相较 2022 年增长率达到 60%，或 2023–2024 两年累计净利润增长率不低于 200%；2025
年相较2022 年增长率达到 80%，或 2023–2025 三年累计净利润增长率不低于 380%。2025 限制性股票激励计划以 2024 年净利润
为基准，设定分年度业绩增长目标：2025 年净利润增长率不低于 20%；2026年相较 2024 年增长率达到 40%，或 2025–2026 两年
累计净利润增长率不低于 160%；2027 年相较 2024 年增长率达到 60%，或 2025–2027 三年累计净利润增长率不低于 320%。此次
激励计划的考核指标设定严格遵守相关法律法规及《公司章程》，兼具合理性与科学性。公司核心团队已围绕产能释放、成本管控、
回款提升等关键环节制定专项保障方案，并积极把握国家基建投资政策机遇，为全面实现激励目标提供坚实支撑。
问题二：公司高铁轨道板的规格是多大？售价是多少？
答：高铁轨道板常用规格包括 5.6 米、4.925 米和 4.856 米长度。轨道交通用混凝土制品相关产品（包括高铁轨道版、地铁轨
道板、铁路轨枕及轨道板配套智能化生产装备）定价方式一般根据项目技术规格及工程特性实施差异化定价。公司产品定价方式既有
效控制原材料价格波动风险，又能通过技术升级持续提升加工环节附加效益。该定价体系在保障合理利润空间的同时，保持市场竞争
力。
问题三：轨道交通用混凝土制品产品确认收入的周期是多长？
答：轨道交通用混凝土制品的收入确认周期因客户和项目不同而存在一定差异。公司严格按照会计准则，以获取客户签收单和计
价单为确认收入的关键依据，确保财务数据的真实、准确和合规。
问题四：公司 2025 年整体战略规划是什么？
答：公司专注于预应力材料及轨道交通用混凝土制品的销售与研发，并协同发展智能化生产制造装备与信息化产业。以现有产业
为基础、以上市公司平台为支撑的前提下，公司一方面注重内生式增长，另一方面积极推行外延式发展战略，在全国范围内寻求在预
应力材料、轨道交通用混凝土制品及新能源实业与投资领域的横向与纵向并购与合作机会，完善产品链条、拓展新兴市场、增强市场
份额与技术研发实力，为公司长远稳健发展提供坚实支撑。
公司积极拓展预应力材料领域，在国内市场，公司凭借稳定的客户群体和健全的销售网络，参与国家“十四五”重大基础设施建
设，同时积极拓展核电、风电、光伏等新兴领域应用，推动预应力材料向高端化、多元化方向发展。在国际化布局方面，公司长期深
耕海外市场，与全球客户保持紧密合作，构建起覆盖 90 余个国家和地区的营销网络，产品远销英国、日本、韩国、澳大利亚等国家
，积累丰富的海外项目经验。
轨道交通用混凝土制品产业凭借在 CRTSIII 型无砟轨道板领域的技术突破，以及与铁路系统深度合作形成的工艺优势，确立行
业领先地位。为提升生产效能，公司通过自主研发与产学研协同创新相结合，相继研发出轨道板自动化生产线、3D 智能检测系统等
智能化生产装备。在国际化拓展方面，公司积极响应“一带一路”倡议，通过技术输出、材料与装备供应参与印尼雅万高铁、肯尼亚
蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路等海外重点项目，实现产品在海外的推广应用。2025 年，公司将持续深化技术创新，优化智能生产
体系，强化国际业务布局，为全球轨道交通建设提供更优质的产品与服务，巩固公司铁路领域的核心竞争力。
2025 年，公司将继续拓展新能源应用领域，主要包括以下方面：在新能源实业板块，公司将继续拓展风电混凝土塔筒应用领域
，依托预应力材料技术优势，加强轻量化、高强度及耐腐蚀产品的研发应用，深化与风电龙头企业战略合作，建立长期稳定的供应关
系。在新能源投资领域，公司将加快推进河间风电项目建设工作，并积极探索新能源相关新兴技术应用，持续提升在新能源领域的综
合竞争力。
问题五：公司目前现金流情况如何？计划如何进行现金管理？
答：目前公司现金流整体处于健康状态，运行稳定。公司与上游供应商及下游客户的结算主要包括现金与票据两种方式，因结算
方式差异，公司现金流量净额会略有波动。公司始终将现金流管理置于经营战略的核心位置，持续提升资金运营效率，加快应收账款
与存货周转速度；审慎控制资本开支，注重投入回报效益；同时与金融机构保持良好合作关系，积极拓宽融资渠道，确保资金流动性
安全、充裕。
核心策略主要包括：（1）通过优化生产流程、严控成本费用、加强应收账款管理及库存周转效率，持续提升主营业务现金流；
（2）严格评估投资回报率，优先保障预应力材料与轨道交通用混凝土制品双主业技术升级与必要产能扩张的资金需求，确保投入精
准高效；（3）在保持当前资产负债率健康基础上，灵活运用多元化融资工具，降低资金成本；（4）保持充足营运资金储备，以应对
市场波动并把握潜在机遇。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202509/202509111148046248750127.pdf
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2025-09-02 14:35│银龙股份(603969)2025年9月2-3日投资者关系活动主要内容
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问题一：目前看公司业绩提升比较明显，预应力材料产业利润是否会保持稳定趋势？
答：公司产业与国家基础设施建设投资密切相关，预应力材料产业未来几年内基本保持稳中有增态势。公司以铁路、水利、公路
等传统基建领域为基本盘，持续巩固存量市场，通过深化客户合作与渠道渗透强化业务基础，为开拓新兴应用场景提供坚实战略支撑
。公司不断进行产品结构优化，高性能新产品（如超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝/钢绞线、轨道板用预应力钢丝）占比不断提
升，未来将继续成为利润增长核心引擎。同时，在稳固传统基建领域市场份额的同时，公司积极开拓新能源领域，智能化、绿色化将
引领基建行业未来发展方向。公司依托预应力材料技术优势，一方面，巩固在铁路、桥梁、水利、机场和装配式建筑等传统市场的占
有率；另一方面，大力开拓新应用领域，实现从传统基建向新能源应用场景的突破，市场覆盖范围持续扩大。
问题二：公司轨道交通用混凝土制品产业毛利率增长的原因主要是什么？
答：公司轨道交通用混凝土制品产业主要包括高铁轨道板、地铁轨道板、铁路轨枕及轨道交通智能化装备四大业务板块。2025年
半年度，作为行业领军企业，公司控股子公司银龙轨道积极响应国家铁路建设标准化、智能化发展战略，依托持续技术创新与区域化
布局，在高铁轨道板、铁路轨枕、地铁轨道系统及智能化生产装备领域实现全面突破。轨道交通用混凝土制品和装备及信息化产业实
现归属于上市公司股东的净利润 0.43 亿元，较上年同期增长76.69%，该产业板块毛利率增长的主要原因是高铁轨道板业务占比较上
年度有所增长。
问题三：原材料价格对公司利润价格是否有影响？
答：原材料价格涨跌对公司利润影响不大。公司销售定价机制是：沙钢挂牌价格+合理加工费用+运费=公司产品到客户工厂的销
售价格。钢材原材料价格上涨对销量和销售利润额影响不大，对利润率会有影响，价格越高，利润率越低。
问题四：公司产能情况如何？产能利用率怎么样？公司未来是否会考虑增加产能？
答：公司通过多年技术积累与产业深耕，已构建起集研发创新、智能制造、质量管控于一体的预应力材料全产业链体系，形成覆
盖核心工艺、高端装备及系统解决方案的综合竞争优势，成为全球范围内创新能力突出、产品品类齐全、产业规模领先的研发制造标
杆，年产能 60 万吨。公司拥有天津银龙、河间分公司、河间宝泽龙、本溪银龙、新疆银龙、九江宝泽龙五大地域六大预应力材料生
产基地，目前公司预应力材料产业产能布局充分匹配市场需求，产能利用率较高，能够根据订单需求进行实时调整，能够保障各地预
应力材料稳定供应。
轨道交通用混凝土制品方面，公司拥有河北河间、安徽芜湖、河南平顶山、江西赣州等十余个轨道板、轨枕生产基地，实现“八
纵八横”高铁主干网关键节点的覆盖，未来将根据市场需求通过独资、合资等多种方式实现公司轨道交通用混凝土制品在全国范围内
重点区域的多点布局。同时，面对“一带一路”机遇，公司将持续开拓海外市场，强化全球竞争力，助力铁路事业飞速发展。
问题五：公司出口业务账期是否会比国内账期短？
答：公司出口业务账期会比国内账期短，2025 年半年度，出口业务客户 1 年内账期占出口业务客户应收账款比例约为 90%，国
内业务客户 1 年内账期占国内客户应收账款比例约为 80%；公司根据不同的市场环境、风险评估及商业策略，对国内外客户采取不
同的账期策略，以平衡资金流动性、风险管理与市场拓展的需求。
问题六：公司产品是否区分淡季和旺季？
答：受下游工程项目开工建设影响，公司每年一季度收入与利润相对较低，二季度开始恢复正常。公司将根据项目建设情况平衡
产能，使公司持续稳健经营。
问题七：如果钢材单边跌价时，公司是否会存在库存跌价情况？
答：当钢材市场呈现单边跌价趋势时，公司会出现一定的库存跌价风险。根据企业会计准则，需要对这类存货进行减值测试，可
能需要计提存货跌价准备；但公司是“以销定产”的销售模式，库存相对较低且生产与销售紧密相关，应对市场波动的灵活性较高；
同时公司也会密切关注市场，做好风险评估与应对准备，确保在钢材市场单边下跌时能有效控制存货跌价风险，并根据会计准则要求
进行会计处理。
问题八：公司未来 3-5年的战略规划如何？有什么样的业绩预期？
答：公司对未来业绩情况持比较乐观态度。预应力材料方面：下游行业景气度提升，国家发改委正式发布《水利中央预算内投资
专项管理办法》，明确未来 5 年水利工程市场规模将达 5 万亿元，标志着水利行业迈入黄金发展期；根据中国行业研究网发布数据
，截至 2025 年上半年，中国桥梁工程行业以 1.5 万亿元市场规模领跑全球基建市场，占全球市场份额的 35%，同比增长 10.3%。
跨江跨海大桥以 35%市场份额领跑，港珠澳大桥、深中通道等超级工程推动行业技术迭代，桥梁行业正飞速朝着长寿化和绿色化方向
发展，除新建桥梁外，城市立交等老旧桥梁改造需求正快速上升，成为行业发展新增长点。在下游市场需求旺盛的情况下，公司将平
衡自身产能与市场需求量，保持相对稳定的市场供应，实现预应力材料产业全方位发展。
轨道交通用混凝土制品方面：2025 年上半年，铁路市场方面，据国铁集团发布的数据，全国铁路完成固定资产投资 3,559 亿元
，同比增长 5.5%，累计投产新线 301 公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。随着铁路资金和项目审批逐步落实，铁路基础设施
建设如期进行，为公司轨道交通用混凝土制品产业未来年度业绩提供保障。
新应用市场方面：国家“双碳”目标与新型电力系统建设为行业注入长期动能。2025 年风电装机容量增加推动塔筒需求持续增
长，同时，2024 年国内光伏新增装机 277GW，同比增长 27.6%，再创历史新高，下游行业需求提升。公司坚持贯彻绿色银龙发展理
念，新能源方面主要涉及两大板块：一是实业板块，该板块是公司现有预应力材料产业的延伸；二是新能源投资板块，主要涉及新能
源投资市场开发。公司未来也将致力于风电项目、光伏项目及储能项目的投资开发，择优择强进行新能源项目的开拓发展。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202509/2025090514060191510860589.pdf
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2025-08-26 15:48│银龙股份(603969)2025年8月26-27日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司半年度收入增速不高，但利润增长较高的原因是什么？
答：2025 年上半年，公司实现营业收入 14.73 亿元，同比增长8.85%；归属于上市公司股东的净利润 1.72 亿元，同比增长 70
.98%，收入与利润双增且利润规模创历史同期新高。2025 年半年度利润实现较快增长的主要原因是：第一，预应力材料核心主业根
基稳固，结构优化与市场拓展成效显著，竞争力持续提升。 受益于铁路、水利、桥梁、公路及新能源等国家重点项目的密集开工，
公司通过优化产品结构和积极开拓市场，带动预应力材料销量稳步增长。高性能新产品，如超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝/钢
绞线、轨道板用预应力钢丝等市场应用持续扩充，有效提升整体高性能新产品占比。同时，公司在铁路、水利、公路等传统基建领域
深耕细作，轨枕钢丝、PCCP 管用钢丝等传统产品销量同比提升，进一步巩固市场份额，为拓展新应用场景奠定坚实基础。第二，轨
道交通用混凝土制品业务业绩显著攀升，重点项目贡献突出。 控股子公司银龙轨道深度参与雄安新区至商丘、天津至潍坊至宿迁等
高铁项目；阳江轨枕厂为广州—湛江高铁稳定供应 SK-2 双块式轨枕；赣州板场有力支持广州、深圳等区域的地铁建设。此外，公司
聚焦轨道混凝土构件的智能化升级，配套提供智能化生产设备，并通过自主攻关与产学研协同创新，成功实现技术装备向国内同行的
输出及海外出口，为整体收入和利润增长贡献重要增量。第三，新能源产业战略布局稳步推进，为业绩增长注入新动能。 公司积极
响应国家“双碳”战略，预应力材料产品成功应用于风电混凝土塔筒、大跨度柔性光伏悬索支架、LNG/LPG 储罐等新兴领域，带动新
能源用预应力材料销量较上年实现明显增长，新能源赋能成效明显。
问题二：新藏铁路公司是否有计划参与？是否已经组建团队跟进？
答：新藏铁路作为连接新疆与西藏的重要交通干线，北起新疆和田，南至西藏拉萨，全线约 2000 千米，经过 10 个西藏县级行
政区，其建设进展备受瞩目。交通运输部记者招待会上表示：该项目前期工作正加快推进，力争年内开工；2025 年 8 月新藏铁路有
限公司成立，标志着项目进入新阶段。
公司具备服务该项目优势：全资子公司新疆银龙为在新疆的预应力材料生产基地，拥有服务拉萨-林芝铁路项目经验，为其提供
预应力材料；同时，控股子公司银龙轨道通过独资与合资模式，已在全国多个战略枢纽城市（如河北河间、安徽芜湖、河南平顶山、
广东阳江、江西赣州等）布局生产基地，构建覆盖广泛、响应迅速的轨道板及轨枕生产供应网络。依托在预应力材料领域的深厚技术
积累、区位布局优势以及在轨道交通用混凝土制品方面的规模化生产和服务能力，公司能够形成对重大工程的快速响应与保障。公司
高度重视此国家战略工程，已安排专业团队持续跟踪进展，将凭借丰富的重大工程服务经验和综合实力，争取参与新藏铁路建设机会
，为国家基础设施建设贡献力量。
问题三：如何看待目前整体行业的发展情况？公司与基建大形势发展的关联性如何？
答：当前，基建行业市场竞争较为激烈，市场对外开放进度加快，整体研发与技术水平快速提高。政策的支持和市场的需求动力
共同推动基建项目的持续推进。
从市场需求来看， 2025 年上半年，铁路市场方面，据国铁集团发布的数据，全国铁路完成固定资产投资 3,559 亿元，同比增
长5.5%，累计投产新线 301 公里，现代化铁路基础设施体系加快构建；水利市场方面，国家发改委正式发布《水利中央预算内投资
专项管理办法》，明确未来 5 年水利工程市场规模将达 5 万亿元，标志着水利行业迈入黄金发展期；桥梁市场方面，根据中国行业
研究网发布数据，截至 2025 年上半年，中国桥梁工程行业以 1.5 万亿元市场规模领跑全球基建市场，占全球市场份额的 35%，同
比增长10.3%。跨江跨海大桥以 35%市场份额领跑，港珠澳大桥、深中通道等超级工程推动行业技术迭代，桥梁行业正飞速朝着长寿
化和绿色化方向发展，除新建桥梁外，城市立交等老旧桥梁改造需求正快速上升，成为行业发展新增长点；新能源市场方面，国家“
双碳”目标与新型电力系统建设为行业注入长期动能。2025 年风电装机容量增加推动塔筒需求持续增长，同时，2024 年国内光伏新
增装机 277GW，同比增长 27.6%，再创历史新高。下游行业需求提升，为公司预应力材料产业及轨道交通用混凝土制品两大产业带来
发展机遇，为新能源产业发展带来更多市场空间。
公司属于基建行业上游企业，涉足领域广泛，主要分布于预应力材料、轨道交通用混凝土制品、新能源应用市场等方面，属于结
构性需求范畴，业绩波动受传统基建行业影响相对较小，公司对未来业绩情况持比较乐观态度。
问题四：公司的原材料是购买国内的钢材，还是部分购买国外进口的钢材？
答：公司始终秉持“质量优先、成本可控、供应稳定”原则，结合市场需求和技术要求，科学制定原材料采购策略。在原料开发
上，公司拥有一支专业的技术研发团队、专家型的管理团队以及能够熟练掌握盘条轧制工艺的技术人才，具备开发高端预应力产品所
需原材料的能力，进而扩展预应力产品的应用场景。
公司长期与国内优质钢铁企业保持战略合作，进行原材料采购，二十余年以来，持续与沙钢、宝钢、首钢、本钢等多家钢厂合作
开发高品质盘条，为公司生产高性能预应力材料提供保障。公司充分利用本土化供应优势，有效控制生产成本。国内钢厂供应链布局
紧密，交货周期短，可灵活支持订单调整和紧急需求。公司未来将持续优化供应链体系，深化与国内龙头钢企的技术合作，以支撑公
司长期高质量发展。
问题五：公司对出口产品的销售模式是什么？出口销售收入占比多大？
答：2025 年上半年，公司出口营业收入占比约为 20.98%。对于境外市场，公司实行以代理销售、直接销售相结合的销售模式，
国外市场通行的销售流程为：获取客户采购信息并与其沟通、赴客户市场所在地开拓、客户到公司访问洽谈、客户信用调查评定、签
订购销合同并确定结算方式、按合同组织排产、海关报关并装船发货、客户支付销售货款、收汇结汇销售货款入账。
问题六：公司成立私募股权投资基金的目的是什么？
答：公司本次参与投资私募股权基金目的是为抓住国内新能源领域发展机遇，依托基金管理人的行业经验、管理和资源优势，拓
展投资渠道，提升公司综合竞争能力，推动公司不断持续发展壮大，为未来持续健康发展提供保障。
公司始终坚持预应力材料产业、轨道交通用混凝土制品产业为主营业务，轨道板智能化装备及信息化系统协同发展，天津众源博
通新能创业投资基金合伙企业（有限合伙）的成立不会使公司主营业务发生改变。本次对外投资设立合伙企业符合公司和全体股东利
益，不存在损害中小投资者利益的情形。
问题七：公司从钢厂获得原材料后，需要经过哪些加工工序？生产工艺是什么？
答：公司始终注重技术创新与工艺优化，在预应力材料生产领域积累丰富的经验和技术优势。公司预应力材料产品的生产以“高
精度、高性能、高可靠性”为目标，主要工艺包括但不限于：原材料预处理、冷轧加工、拉拔成型、热处理、表面处理（镀锌、镀锌
铝合金、环氧涂层等工艺）、绞线成型，公司将持续推进绿色制造工艺升级，深化与科研院所及上下游产业链融合，开发更高性能、
更节能环保的预应力材料产品。
问题八：公司如何防控海外风险？
答：公司具有多年出口经验，已将产品出口至全球 90 余个国家和地区，高度重视海外业务风险，并建立系统的防控体系。在市
场选择上，公司进行严格前期尽调，优先布局政治经济环境稳定区域，实现市场多元化以分散风险；在运营过程中，公司严格遵守当
地法规，动态跟踪贸易政策、汇率变化，通过金融工具对冲汇率风险；在资信把控上，公司严格管理客户信用，保障资金安全；在风
险体系建立方面，公司通过 “事前评估、事中控制、事后应对”的全流程风险管理模式，构建较为完善的海外风险防控体系。
未来公司将继续动态跟踪全球风险变化，不断优化风控策略，致力于在开拓国际市场的同时，保障公司资产安全和经营成果的稳
定性，为投资者创造持续、稳健的回报。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202508/2025082915020041233065138.pdf
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2025-08-21 06:04│银龙股份（603969）2025年中报简析：营收净利润同比双双增长，盈利能力上升
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银龙股份2025年中报显示，营收14.73亿元，同比增8.85%；归母净利润1.72亿元，同比大增70.98%，毛利率与净利率分别提升50
.49%和57.27%。盈利能力显著增强，但经营性现金流同比下降99.27%，主要因支付现金增加。公司预应力产品销量增长带动收入，成
本下降及光伏项目推广费上升影响费用结构。公司深度参与郑徐、京雄等高铁项目，轨道板产能领先；积极布局新能源，参与风电、
光伏项目，PCCP钢丝市场地位稳固。
https://stock.stockstar.com/RB2025082100002617.shtml
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2025-08-19 17:42│图解银龙股份中报：第二季度单季净利润同比增长67.12%
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银龙股份2025年中报显示，公司主营收入达14.73亿元，同比增长8.85%；归母净利润1.72亿元，同比大增70.98%，扣非净利润同
比上升71.52%。第二季度单季收入8.88亿元，同比增长0.88%；净利润1.02亿元，同比增长67.12%。公司负债率39.33%，毛利率保持2
4.26%，财务费用769.1万元，投资收益23.01万元。业绩显著增长，盈利能力持续增强。
https://stock.stockstar.com/RB2025081900030518.shtml
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2025-08-19 16:31│银龙股份(603969)发布上半年业绩，归母净利润1.72亿元，同比增长70.98%
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智通财经APP讯，银龙股份(603969.SH)发布2025年半年度报告，报告期内，公司实现营业收入14.73亿元，同比增长8.85%。实现
归属于上市公司股东的净利润1.72亿元，同比增长70.98%。实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.72亿元，同比增
长71.52%。基本每股收益0.2元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1331486.html
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2025-08-12 15:34│银龙股份(603969)：将凭借丰富的重大工程服务经验和综合实力，争取参与新藏铁路建设机会
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银龙股份表示，新藏铁路建设进展备受关注，预计年内开工，2025年8月新藏铁路有限公司成立标志着项目进入新阶段。公司具
备服务该工程的多重优势：全资子公司新疆银龙在新疆拥有预应力材料生产基地，并曾参与拉萨-林芝铁路项目；控股子公司银龙轨
道在全国多地布局轨道板及轨枕生产基地，形成高效供应网络。依托技术积累、区位布局和规模化生产能力，公司已组建专业团队跟
踪项目进展，力争参与新藏铁路建设，助力国家重大基础设施工程。
https://www.gelonghui.com/news/5054828
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2025-07-31 16:04│银龙股份(603969)2025年7月31日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司轨道板生产能力及过往参与的高铁项目主要包括哪些？
答：以高铁双线铺设为例，每公里约需 360 块轨道板，即百公里高铁建设约需 3.6 万块，实际用量会因线路设计和地形有所差
异。公司控股子公司银龙轨道作为 CRTSIII 型无砟轨道板的原创研发单位之一，拥有先进的生产能力和市场渠道。通过持续技术研
发，银龙轨道深度参与以轨道板为核心的技术升级与产品创新，并与各工程局单位紧密合作，已为郑徐、郑阜、赣深、菏兰、广湛、
京雄、雄商等众多国家高铁重点线路供应轨道板，有力支持国家铁路网络建设。
问题二：我国开建雅鲁藏布江水电站将会大量使用预应力混凝土钢材，公司作为国内龙头公司，是否有计划和能力参与该项目建
设？
答：公司研发生产的 PCCP 管用钢丝、无粘结镀锌钢绞线等核心产品，已成功应用于珠江三角洲水资源配置、万家寨引黄北干支
线、安徽引江济淮二期、环北部湾广东水资源配置等国家重大水利工程，充分满足高耐腐蚀性、高抗压性等严苛工程需求。这些成功
应用，有力验证公司产品的卓越技术实力和强劲市场竞争力。
雅鲁藏布江下游水电工程作为国家战略性项目，规模宏大（投资额巨大、装机容量达 60GW），其大坝主体、引水隧洞、输水管
道等关键环节，对预应力钢丝/钢绞线、锚索及盾构管片等产品或将存在较大需求。公司作为预应力材料及轨道交通用混凝土制品领
域的专业供应商，产品线契合上述需求。公司对该项目保持高度关注，已组建专业团队持续跟踪进展，并积极准备。公司将凭借深厚
的技术积累和丰富的重大工程服务经验，全力争取参与机会，力争这一国家标志性工程建设贡献力量，同时把握机遇提升业绩，为股
东创造更大价值。
问题三：公司是否有资本运作方面的计划？
答：在业务层面，公司持续推动预应力材料及轨道交通用混凝土制品领域的技术升级与产能扩张，确保产品技术与质量保持行业
领先。同时，公司于 2023 年与 2025 年实施两期股权激励计划，有效将员工利益与公司长期发展深度绑定，有力促进整体业绩与竞
争力的提升。目前，预应力材料与轨道交通用混凝土制品双主业增长势头强劲，产销量及市场占有率持续提高。为支撑未来发展，满
足产品质量升级与交付效率提升需求，公司存在厂房升级改造及产能扩充计划，进一步夯实主营业务高质量发展基础。
基于前瞻性战略布局，公司已构建完善的多层次资本运作体系。董事会已提请年度股东大会授权其全权办理以简易程序向特定对
象发行股票事宜。当前，公司资产负债率、现金流等核心财务指标健康稳定，具备实施包括定向增发、可转债等多种再融资方式的条
件。未来，公司将紧密围绕具体项目进展与资金需求，审慎评估市场环境，选择适当时机，通过资本市场融资精准匹配项目资金，为
股东创造可持续价值。
问题四：公司在新能源及其他领域的投资情况如何？
答：公司积极布局新能源领域，自主研发的高质量 1860MPa无粘结预应力钢绞线（12.7mm、15.2mm、15.7mm 系列）及配套锚具
，应用于风电混凝土塔筒内部，显著改善其受力结构，增强抵抗风机振动与风荷载的能力。同时，公司自研的无粘结预应力镀锌钢绞
线成功应用于光伏柔性支架；LNG/LPG 用高强耐候钢绞线在液化气体储运项目中保持优良业绩。在新能源投资方面，公司参与的河间
市“源网荷储”8 万千瓦一体化示范项目及 7 万千瓦保障性并网风电项目，已完成国家电网接入手续、设计与造价等工作，正在进
行项目建设，加速推进并网发电。该项目将成为风电预应力混凝土塔筒新材料的试验应用示范。
除新能源领域外，公司亦参与多家企业投资，包括陕西航空硬质合金工具有限责任公司、中同银龙（天津）灭菌技术有限公司、
新源动力（河北）有限责任公司、北京箕星新能源有限公司等。公司坚持以技术创新为引领，严格把控项目质量，重点筛选具备区域
优势和长期收益潜力的项目进行深度开发。通过构建多元协同的产业生态，公司旨在培育新的业绩增长点，增强整体发展韧性与可持
续性。
问题五：公司在 PCCP管用钢丝领域的市场地位如何？
答：作为国内 PCCP 管用钢丝的开创者与核心供应商，公司凭借优良效率的产能、深厚的技术积淀和卓越的产品质量，持续领跑
市场。公司与龙泉股份、青龙管业、韩建河山等国内头部 PCCP 管道厂商建立长期战略合作关系，保持显著的行业竞争优势。
公司自主研发的 PCCP 管用钢丝，以其高强度和优异的耐腐蚀性，成为众多大型输水工程的关键材料。当前，国家水网建设提速
，水利部重点推进国家水网骨干工程和重大引调水工程，公司将持续把握这一重大发展机遇，深度参与国家水利基础设施建设，为投
资者创造更大价值。
问题六：公司是否有海外建厂计划？
答：公司生产基地布局遵循“贴近市场、辐射区域”及靠近原材料产地的核心原则。目前，预应力材料已形成天津银龙、河北河
间（分公司及宝泽龙）、本溪银龙、新疆银龙、九江宝泽龙六大基地协同网络。轨道交通用混凝土制品方面，轨道板基地建设采用“
市场就近”原则，常设于高铁新项目附近。公司通过独资或合资模式，在河北河间、安徽淮北、河南平顶山、江西赣州等关键区域通
过独资、合资形式布局十个轨道板、轨枕生产基地，有效覆盖国家“八纵八横”高铁主干网及区域线、米字线的重要节点。
公司自 1996 年开启出口业务，产品已远销英国、日本、韩国、马来西亚、澳大利亚、孟加拉、加拿大等全球 90 余个国家和地
区。基于对海外基建市场需求规模及地理分布的持续评估，若特定区域呈现持续
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