公司报道☆ ◇603969 银龙股份 更新日期：2026-02-05◇ 通达信沪深京F10
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2026-02-03 21:20│银龙股份(603969)：公司对未来业绩保持乐观态度
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银龙股份（603969.SH）近日表示，公司生产经营正常，订单稳步落地，产能利用率保持健康。依托技术研发与品牌优势，公司
持续提升产品性能与稳定性。根据2025年业绩预增公告，预计归母净利润同比增长40%至60%，创历史同期新高。公司对未来业绩持乐
观态度，将持续推进资源整合、产品创新与服务升级，增强核心竞争力，实现高质量发展。
https://www.gelonghui.com/news/5164565
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2026-02-03 21:19│银龙股份(603969)：公司已在海外参与重点标杆性高铁项目建设
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银龙股份（603969.SH）表示，2026年轨道交通用混凝土制品业务表现亮眼，多个国家级铁路项目顺利推进，包括雄安至商丘、
石家庄至雄安等线路。公司控股子公司银龙轨道参与了广湛高铁、长三角及珠三角城市轨交项目，并实现智能化装备自主研发与输出
。在海外布局方面，公司通过“技术+装备+材料”模式，参与印尼雅万高铁、肯尼亚蒙内铁路等重点高铁项目建设，同时通过代理商
向哈萨克斯坦出口轨枕生产装备，并拓展直接海外销售。公司正加速智能化升级，推动智能建造技术与基础设施材料融合，为全球轨
交建设提供系统性解决方案。
https://www.gelonghui.com/news/5164564
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2026-02-02 11:35│银龙股份(603969)2026年2月2日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司对于未来三年的业绩怎么看？
答：公司于 2026 年 1 月 27 日披露《2025 年年度业绩预增公告》，预计 2025 年度实现归属于母公司所有者的净利润同比增
长40%至 60%。公司始终围绕预应力材料、轨道交通用混凝土制品及智能化装备两主业，持续巩固行业领先地位，整体经营保持稳健
向好态势。同时，公司在新能源材料、新能源投资及相关专业技术领域取得重要进展，战略布局成效逐步显现，进一步增强可持续发
展动力。通过深化技术创新与市场开拓，公司持续提升高性能产品占比，优化业务结构，核心竞争力不断增强，带动业绩实现大幅提
升，高质量发展基础进一步夯实。
公司于同日发布 2026 年股权激励计划，设定的业绩指标为：以 2025 年净利润为基数，2026 年–2028 年净利润增长率目标值
分别不低于 20%、40%、60%；或 2026 年、2026–2027 年两年累计、2026–2028 年三年累计净利润的增长率目标值分别不低于 20%
、160%、320%。该指标设定合理、科学，对激励对象具有明确的导向作用，也体现了公司对未来发展的信心。
股权激励目标是公司结合宏观经济形势、行业政策导向及自身发展规划审慎制定的，不构成对投资者的业绩承诺。公司管理层将
持续优化经营，扎实推进各项业务，努力以更好的经营成果回报广大投资者。
问题二：公司未来的业绩增长主要基于哪几方面？
答：公司未来业绩增长主要基于以下三个方面：
预应力材料产业方面，公司以铁路、桥梁、水利、公路等传统基建领域为基本盘，在巩固铁路、桥梁、输水管道、机场和装配式
建筑等传统市场占有率的同时，大力开拓新应用领域，推动预应力材料向新能源应用场景拓展，实现该领域销售增长。产品结构调整
将成为驱动业绩持续增长的核心引擎。
轨道交通用混凝土制品领域，公司作为 CRTSⅢ型无砟轨道板的原创研发单位之一，随着国家铁路提速及相关性能要求的提升，
技术更先进的 CRTSⅢ型轨道板市场渗透率逐步提高。公司目前全力保障现有高铁轨道板、地铁轨道板及轨枕项目的稳定供应，并积
极开拓增量市场。该产业在手订单饱满，为业绩增长提供有力支撑。此外，公司着力推动智能化、信息化升级，为轨道板/轨枕生产
配套提供自主研发的智能化装备，通过技术合作与创新，实现技术装备向国内同业输出并拓展至海外市场，为利润增长开辟新空间。
新能源相关产业方面，公司积极响应国家“双碳”战略，有序推进业务布局，该板块正逐步成为业绩增长新亮点。新能源实业领
域，公司预应力材料产品已在风电混凝土塔筒、大跨度柔性光伏支架、液化气储罐等新兴领域取得突破，新能源领域用预应力材料销
量同比实现显著增长；新能源投资领域，公司正全力推进河北河间150MW 风电项目及山西飞轮储能调频项目建设，确保其按期并网发
电，形成稳定收益来源，为公司整体业绩注入新动力。
问题三：轨道交通用混凝土制品产业方面 2026 年业绩情况如何？未来出海方面有什么计划？
答：轨道交通用混凝土制品产业在 2026 年业绩表现亮眼，多个重点项目顺利实施为业绩增长提供坚实支撑。控股子公司银龙轨
道深度参与雄安至商丘、雄安至忻州、石家庄至雄安新区、天津至潍坊至宿迁、平顶山至洛阳至周口等国家重大铁路工程建设；阳江
轨枕厂完成广州至湛江高速铁路 SK-2 双块式轨枕供应；赣州板场积极服务长三角、珠三角地区的城市轨道交通项目。此外，公司着
力推动智能化、信息化升级，为轨道板/轨枕生产配套提供自主研发的智能化装备，通过技术合作与创新，实现技术装备向国内同业
输出并拓展至海外市场，为利润增长开辟新空间。
在海外拓展方面，公司采取多元化路径：一是跟随国内大型工程企业“走出去”，已成功参与印尼雅万高铁、肯尼亚蒙内铁路、
马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等国际项目；二是公司采取通过代理商进行出口方式，如向哈萨克斯坦提供轨枕生产智能化
装备等；三是积极发展直接面向海外客户的业务模式，通过“技术+装备+材料”协同出口的方式进行销售。公司已在海外参与重点标
杆性高铁项目建设，为未来拓展周边国家市场、提供材料与装备奠定坚实基础。
面对全球轨道交通智能化升级趋势，公司将充分发挥在预应力混凝土构件领域先发优势，持续深化智能装备研发与生产工艺创新
，积极参与国际合作，推动智能建造技术与基础设施材料融合，为全球轨道交通建设提供系统性解决方案。
问题四：公司股价最近存在较大波动，公司经营层面是否存在什么问题？业绩向好的情况是否发生改变？
答：公司股价波动受宏观政策、市场板块轮动等多重因素影响，公司生产经营一切正常，当前项目订单稳步释放与推进，产能利
用率保持健康水平。公司凭借多年积累的行业经验与技术研发实力，持续提升产品性能、可靠性和稳定性，依托品牌优势与质量保障
，形成较高产品与企业知名度。
公司对未来业绩保持乐观态度。根据已披露的《2025 年年度业绩预增公告》，预计 2025 年度归母净利润同比增长 40%至 60%
，利润有望创历史同期新高。未来，公司将继续通过资源整合、产品研发、服务升级等多种方式，提质增效，完善产品体系，打造核
心竞争力，推动企业实现高质量稳健发展。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202602/2026020311050021513609172.pdf
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2026-01-26 18:33│银龙股份：预计2025年全年归属净利润盈利3.31亿元至3.79亿元
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银龙股份预计2025年全年归母净利润为3.31亿至3.79亿元，同比增长显著。业绩增长主要得益于预应力材料与轨道交通混凝土制
品两大主业持续发力。公司高性能产品如超高强钢绞线、桥梁缆索用钢丝等销量上升，PCCP管用钢丝等传统产品保持增长。轨道交通
板块深度参与雄安至商丘、广州至湛江等重大铁路及城市轨交项目，轨枕供应稳定。智能化生产装备实现技术输出，拓展海内外市场
。新能源领域布局成效显现，风电塔筒、光伏支架等应用产品销量同比大幅增长，成为新增长点。
https://stock.stockstar.com/RB2026012600025785.shtml
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2026-01-26 16:38│银龙股份(603969)：拟推2026年股权激励计划
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银龙股份拟推2026年股权激励计划，拟授予限制性股票不超过1,446.90万股，占公司总股本1.69%。本次为一次性授予，无预留
权益。叠加在有效期内的2023年及2025年激励计划，累计授予总量达3,851.30万股，占总股本4.49%，未超过公司股本总额10%的上限
。单个激励对象获授股票数量未超过总股本1%，符合监管要求。该计划旨在进一步完善公司长效激励机制，提升核心团队积极性。
https://www.gelonghui.com/news/5157150
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2026-01-26 16:37│银龙股份(603969)：预计2025年度净利润同比增长40%至60%
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银龙股份预计2025年度净利润同比增长40%至60%，达3.31亿至3.79亿元，扣非净利润同比增长相同区间。公司持续巩固预应力材
料与轨道交通混凝土制品主业，同时在新能源材料及技术领域取得进展，风电塔筒、光伏支架等新兴应用领域销售显著增长，推动业
绩提升。通过技术创新与市场拓展，高性能产品占比提高，业务结构优化，核心竞争力增强，为高质量发展奠定基础。
https://www.gelonghui.com/news/5157148
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2026-01-14 15:32│银龙股份(603969)：产品未应用于航空航天领域
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银龙股份（603969.SH）在互动平台表示，公司产品主要用于铁路、水利、桥梁、公路及新能源等领域，未涉及航空航天应用。
公司持有陕西航空硬质合金工具有限责任公司20%股权，为财务投资，不参与其经营管理。陕硬公司主营硬质合金刀具，应用于航空
、航天、汽车、高铁等领域。银龙股份将持续深耕主业，整合资源，拓展新兴市场，以提升经营业绩。
https://www.gelonghui.com/news/5150500
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2026-01-12 14:00│异动快报：银龙股份（603969）1月12日13点56分触及涨停板
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银龙股份（603969）1月12日13点56分触及涨停板，所属通用设备行业上涨，领涨股为金卡智能。公司涉及参股保险、核电、碳
基材料概念，当日相关概念涨幅分别为2.82%、2.74%、2.55%。1月9日主力资金净流入88.7万元，占总成交额0.67%，游资与散户资金
分别净流出12.27万元和76.44万元。近五日资金流向显示主力持续流入，市场关注度提升。
https://stock.stockstar.com/RB2026011200013848.shtml
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2025-12-18 15:44│银龙股份(603969)2025年12月18日投资者关系活动主要内容
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问题一：2026 年作为“十五五”开局之年，预计有多条高铁开工建设，公司有哪些项目参与机会？
答：2026 年是“十五五”规划的开局之年，随着我国经济持续发展和城市化进程不断加速，交通运输需求显著提升，铁路作为
国民经济重要支柱，其战略地位日益凸显。公司控股子公司银龙轨道已构建覆盖国家战略区域的十大产业基地网络，通过独资与合资
相结合的模式，在河北河间、安徽淮北、河南平顶山、广东阳江、江西赣州等多个交通枢纽城市布局轨道板及轨枕生产基地，形成高
效协同、快速响应的区域性供应体系。公司已深度参与雄商高铁、雄忻高铁、津潍宿高铁、京沪高铁、西渝高铁、广湛高铁等国家重
点铁路项目建设，具备 CRTSⅢ型无砟轨道板、轨道板用预应力材料及智能化生产装备的完整供给能力，在技术积累、产品质量、品
牌声誉及服务网络等方面形成较强竞争优势。这些参与经验为未来争取更多高铁项目奠定扎实基础。公司将持续关注“八纵八横”主
干网以及区域连接线、 “米”字型枢纽等建设规划，积极拓展市场信息渠道，加强项目前期对接，力争在 2026 年及后续高铁建设
中获取更多订单，助力国家铁路网络进一步完善。
问题二：关注到公司海外市场毛利水平较低，有哪些举措在海外市场发力？
答：公司高度重视海外市场发展，并正在积极采取多项举措提升其盈利水平。预应力材料产业方面，公司自上世纪 90 年代开始
开拓国际市场，目前产品已出口至韩国、英国、马来西亚、日本等全球 90 余个国家和地区。当前出口产品仍以普通类型为主，毛利
率存在一定提升空间。为此，公司正着力优化海外产品结构，逐步拓展高性能产品出口，目前已实现小批量高性能预应力材料订单交
付，未来将继续加大针对海外高端市场的产品研发与推广力度，通过差异化竞争提升该板块海外毛利率。
轨道交通用混凝土制品及相关装备领域，控股子公司银龙轨道紧抓铁路建设标准化、智能化趋势，持续进行技术升级与区域化布
局，已在高铁轨道板、地铁轨道及智能化装备等领域实现全面突破。该板块一直保持较好的盈利水平，智能化生产装备的海外业务毛
利率优于国内业务。未来，公司将充分发挥“技术输出+装备配套+材料供应”的协同出口模式，针对“一带一路”沿线及其他重点区
域市场，推广整体解决方案，进一步扩大海外市场份额，推动轨道交通用混凝土制品板块出口业务整体盈利水平持续提升。
问题三：公司对未来三年业绩情况怎么看？
答：公司对未来三年的业绩发展抱有信心，这一展望也体现在公司 2025 年推出的限制性股票激励计划所设定的考核目标中。该
计划以 2024 年度净利润为基数，设定了清晰的阶梯式增长目标：2025 年度净利润增长率不低于 20%；2026 年度净利润累计增长率
不低于 40%（或 2025-2026 两年累计净利润增长率不低于 160%）；2027 年度净利润累计增长率不低于 60%（或 2025-2027 三年累
计净利润增长率不低于 320%）。公司业绩增长将主要依托于公司预应力材料领域的产品结构优化与高端市场突破，以及轨道交通用
混凝土制品板块凭借技术、产品质量、品牌声誉及服务网络等优势持续获取订单。同时，新能源业务稳步推进也将为业绩贡献新的增
长点。
股权激励目标是公司结合宏观经济形势、行业政策导向及自身发展规划后审慎制定的，不构成对投资者的业绩承诺。公司管理层
将持续优化经营，扎实推进各项业务，力争以更好的经营成果回报广大投资者的信任。
问题四：公司两个产业的收入占比情况是怎么样的？
答：公司主营业务聚焦于预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大核心产业，同步发展高端装备制造及信息化产业，并以新能源
业务为战略协同。截至 2025 年 6 月 30 日，预应力材料产业实现营业收入 11.58 亿元，同比增长 8.12%，占总营收的比例为 78.
58%，体现了传统优势业务的稳健增长与扎实基础。轨道交通用混凝土制品产业增长势头强劲，实现营业收入 2.13 亿元，同比增长
0.04%，占总营收的比例为 14.45%。该板块的快速增长，主要得益于国家铁路及城市轨道交通建设的持续推进，以及公司全国化生产
基地网络的产能释放和市场开拓。两大产业协同并进，共同构成公司稳健发展双引擎。
未来，公司将继续深化在重点基建项目中参与度，加强产业间技术共享与市场联动，同时借助新能源业务打造新增长曲线，不断
夯实公司高质量发展基础，致力于为股东创造长期、可持续价值回报。
问题五：公司 2025 年高性能产品占比相较于 2024年提升多少？
答：2025 年以来，公司积极推动预应力材料产品结构向高端化方向升级，高性能产品占比实现显著提升。2025 年前三季度，受
益于国内铁路、水利、桥梁等重大基建项目密集开工与推进，公司预应力材料整体销售量同比增长 6.95%，产品结构优化成效明显，
其中，轨道板用螺旋肋预应力钢丝、超高强度预应力钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线等高性能产品凭借其优异的技术指标和可
靠的质量，在多个国家重点工程中成功应用，市场认可度不断提高，带动高性能产品占比持续扩大。与 2024 年同期相比，2025年前
三季度高性能产品销售占比提升幅度显著，这直接驱动该业务板块整体盈利水平的优化。
展望 2026 年，公司将继续坚持“稳存量、拓增量”发展策略，一方面巩固在传统应用领域的市场份额和客户关系，另一方面持
续加强研发，针对新兴应用场景进行产品适配与市场开拓，进一步扩大高性能产品销售规模与贡献度，推动预应力材料产业实现质的
提升。
问题六：公司开展新能源投资主要是什么样的思路？会持续进行投资吗？
答：公司在新能源领域进行投资布局，核心思路是“战略协同、稳健发展、绿色赋能”。目前，公司将全力推进河北河间 150MW
风电项目及山西飞轮储能调频项目建设，确保其按期并网发电，形成稳定收益来源。未来，公司将持续关注行业政策与市场动态，在
全国范围内优选具有良好区位优势、资源条件和长期收益潜力的风电、光伏、飞轮储能等新能源项目进行深度考察与开发。投资策略
上将保持适度、稳健的节奏，严格控制项目风险，绝不盲目扩张。
公司发展新能源业务，主要看重其与主营业务的战略协同价值。一方面，新能源项目运营可以带来的稳定现金流；另一方面，在
“双碳”目标背景下，清洁能源使用有助于提升公司整体 ESG表现，降低二氧化碳排放量。公司将通过实业经营与战略投资良性互动
方式，逐步完善产业布局，实现公司可持续发展。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202512/2025122214550271168545266.pdf
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2025-11-28 16:14│银龙股份(603969)：股东通怡芙蓉16号完成减持1682万股公司股份
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格隆汇11月28日丨银龙股份(603969.SH)公布,2025年11月28日，公司收到股东通怡芙蓉16号发来的《减持结果告知函》。通怡芙
蓉16号于2025年11月11日至2025年11月28日期间通过集中竞价方式减持公司股份582万股，通过大宗交易方式减持公司股份1100万股
，合计减持公司股份1682万股，占公司总股本的比例为1.96%，本次减持计划已实施完毕。
https://www.gelonghui.com/news/5126133
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2025-11-27 20:00│银龙股份(603969)2025年11月27日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司在目前在国内的产能布局情况是什么样的？
答：公司在国内已形成系统化、多区域的产能布局，以支撑主营业务协同发展。在预应力材料领域，公司依托天津北辰、河北河
间、辽宁本溪、新疆乌鲁木齐及江西九江五大战略区域，建设六大生产基地，年产能规模 60 余万吨，实现全国主要市场覆盖与快速
响应。在轨道交通用混凝土制品产业方面，公司通过独资、合资等灵活模式持续推进布局，控股子公司银龙轨道已在河北河间、安徽
淮北、江西赣州、河南郑州、天津宝坻、山东济南及广东阳江等多地建成多个生产基地，逐步构建起辐射全国的轨道板、轨枕及混凝
土预制构件供应网络。
问题二：公司预应力材料产品的加工工序和生产工艺是什么？
答：公司以技术创新与工艺优化为核心竞争力，在预应力材料领域积累了显著优势。公司以“高精度、高性能、高可靠性”为标
准，打造贯穿原材料预处理、冷轧、拉拔、热处理至多种表面处理（镀锌、镀锌铝合金、环氧涂层等）的全流程精密制造体系。为保
持技术领先，公司积极协同科研院所与产业链上下游，共同致力于开发更高效、更环保的高性能预应力材料产品。
问题三：如何看待未来整体基建行业的发展趋势？
答：当前基建行业正呈现竞争深化、开放加速与技术迭代并行的趋势。在政策支持与市场需求的双重推动下，水利、铁路、桥梁
等重点基建项目持续落实，行业整体仍具备稳健发展空间。作为上游核心供应商，公司业务紧密贴合基础设施建设需求，重点聚焦预
应力材料、轨道交通用混凝土制品及新能源领域布局。凭借多元产品结构和在高性能细分市场的提前布局，公司已形成较强的业务韧
性与发展潜力。基于对行业趋势的研判及自身竞争力的信心，公司对未来持续稳健发展保持积极乐观态度。
问题四：公司的原材料主要是来自哪里？
答：公司在原材料采购方面始终坚持“质量优先、成本可控、供应稳定”三位一体的核心原则，结合市场需求与技术发展趋势，
科学制定采购策略，持续优化供应链管理。目前，公司已与沙钢、荣钢、本钢等国内多家大型钢铁企业建立了长期稳定的战略合作关
系，原材料主要来源于国内采购。本土化供应不仅有效缩短了交货周期，提高了响应灵活性，也为公司实现产品质量的稳定控制和成
本优化提供了有力保障。未来，公司将持续深化与国内龙头钢企的协同合作，强化技术交流与资源整合，不断夯实供应链基础，支撑
企业实现更高质量、更可持续的发展目标。
问题五：海外市场方面未来公司是如何布局的？
答：公司在海外市场已形成了扎实的业务基础，预应力材料产品取得包括德国、韩国、日本在内的十余个国家的质量认证，市场
覆盖全球 90 余个国家和地区，通过多种形式积极参与国际基础设施建设。在“一带一路”倡议下的代表性项目——印尼雅万高铁中
，公司为其提供轨枕用钢丝、自动化生产线及相关配套产品；同时，在肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等
多个海外重点工程中，公司产品与装备的成功应用充分验证了技术实力与全球竞争力。未来，公司将继续拓展新兴市场和应用场景，
深化国际化布局，强化技术输出与品牌建设，致力于构建可持续的国际市场竞争优势。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202512/2025120114530101941902797.pdf
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2025-11-18 11:34│银龙股份(603969)2025年11月18-20日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司利润增速高，但是收入增长不高的主要原因是什么？
答：公司利润增速高，但是收入增长不高的主要原因分为以下几方面：
第一，预应力材料产业方面，公司进行产品结构调整，高性能产品占比攀升。产品结构性调整使公司主业根基持续夯实，公司通
w过积极推动产品结构优化与市场拓展，市场竞争力进一步增强。伴随铁路、水利、桥梁、公路及新能源等国家重大项目加速推进，
公司紧抓市场机遇，在传统基建领域持续深耕，不断拓展产品应用场景，带动预应力材料整体销量稳步提升，市场份额得到进一步巩
固，为开拓新应用场景打下坚实基础。此外，以轨道板用预应力钢丝、超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线为代表的高性能
产品市场规模持续扩大，显著优化预应力材料产业的产品结构。
第二，轨道交通用混凝土制品领域业绩显著增长。重点项目顺利推进对公司业绩形成有力支撑。控股子公司银龙轨道积极参与雄
安新区—商丘、雄安新区—忻州、天津—潍坊—宿迁等重大铁路项目建设；阳江轨枕厂持续为广州—湛江高铁稳定供应 SK-2 双块式
轨枕；赣州板场有效助力广州、深圳等地区地铁工程建设。同时，公司致力于推动轨道混凝土构件智能化升级，配套提供智能生产装
备，通过自主技术攻关与产学研协同，成功实现技术装备向国内同行输出及海外市场拓展，为利润增长贡献新增量。
第三，公司依托预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大核心主业，并积极推动新能源产业战略突破，整体市场竞争力持续增强
。目前，公司在手订单饱满，生产经营平稳有序。
问题二：公司产品的交付周期如何？
答：公司产品交付周期根据不同类型存在一定差异，总体来看，预应力材料产品交付时间相对较短，轨道交通用混凝土制品根据
项目进展，整体交付周期相对较长。公司具体交付安排将结合项目实际情况及客户需求进行合理规划与协调。
问题三：公司 2200-2400MPa超高强钢绞线未来渗透率如何提升？能提升到多少？
答：公司研发的 2200-2400MPa 混凝土用超高强钢绞线，是针对时速 350 公里高速铁路双线无砟简支梁需求开发的高性能产品
。相比传统 1860MPa 级预应力钢绞线，该产品对原材料成分、机械性能、生产设备及工艺控制提出更高标准，能同时满足材料轻量
化与结构耐久性的双重需求，并有效降低整体建设成本。目前，该产品已成功应用于雄商高铁、雄忻高铁、西渝高铁等国家重点铁路
工程。公司逐步拓展产品应用场景，目前时速 250 公里高速铁路如兰张铁路、铜吉铁路已应用该产品，同时在公路市场进行小批量
试制。未来，公司将持续推动该产品在宜涪铁路、武梅铁路、湛海铁路等多条高铁线路的市场拓展，通过拓宽应用场景和市场份额，
不断提升该超高强、高性价比产品的市场渗透率。
问题四：公司业绩近几年有爆发式增长，原因是什么？公司是怎样抓住发展机遇的？
答：预应力材料方面，公司以铁路、桥梁、水利、公路等传统基建领域为基本盘，一方面，巩固在铁路、桥梁、输水管道、机场
和装配式建筑等传统市场的占有率；另一方面，大力开拓新应用领域，从传统基建向新能源应用场景拓展，实现新能源领域用预应力
材料销售量增长。同时，公司以产品结构调整为核心引擎，驱动业绩持续增长。
轨道交通用混凝土制品领域，公司作为 CRTSIII 型无砟轨道板的原创研发单位之一，随着国家铁路提速并对轨道板性能要求不
断提高，技术更先进的 CRTSIII 型轨道板市场渗透率逐步提升。公司目前全力保障现有高铁轨道板、地铁轨道板及轨枕项目的稳定
供应，并积极开拓增量市场：华北市场持续稳定保障雄安新区至商丘、雄安新区至忻州、石家庄至雄安新区轨道板供应，同时重点开
拓雄安新区至保定等高铁轨道板市场；华南市场以广湛高铁轨枕项目为基础，积极争取湛江至海口、长沙至赣州、合浦至湛江、广州
至清远至永州等规划高铁项目的双块式轨枕供应；赣州板场通过合资合作深化与广州地铁、深圳地铁的战略协同，积极开拓广州地铁
3/12/13 号线、深圳地铁 6/7/12 号线二期等项目；中原地区将保障平顶山至漯河至周口高铁轨道板订单按计划生产，并持续拓展焦
作至洛阳至平顶山、南阳至信阳至合肥等高铁轨道板供应。轨道交通用混凝土制品产业在手订单饱满，为公司业绩增长带来较大贡献
。
作为国内预应力材料与轨道交通领域的国家级高新技术企业，公司凭借 47 年的深厚技术积淀，构建起覆盖全产业链的核心技术
体系。从上游盘条冶炼的工艺控制，到中游预应力制品的精密加工，再到下游混凝土制品的智能化生产，公司实现从原材料到终端产
品的全流程自主掌控与持续创新。公司始终秉持“技术驱动、高端制造”的核心战略，依托精湛工艺与持续突破的专业技术，在业内
树立优良口碑，积累广泛客户资源，从而能够精准把握市场机遇，实现稳步发展。
问题五：公司应收账款有所增加，风险是否有所加大？公司如何处理以降低应收账款风险？
答：截至 2025 年 9 月 30 日，公司账龄在 1 年以内的应收账款占比约为 80%，客户主要是大型央企、国企与上市公司，客户
信誉良好，行业地位稳固，支付能力较强，且客户分布呈现多元化特征，单一客户集中度较低，整体坏账风险处于可控范围。2025
年，公司将持续平衡业务拓展与风险防控，通过深化客户战略合作，进一步优化回款策略，加大应收账款专项清收力度，加速资金周
转效率，以高质量订单为导向，保障经营现金流稳健。
问题六：公司是怎样在大桥缆索丝领域占据优势地位的？
答：公司预应力材料产品能够持续保持市场领先地位，源于以“技术驱动、高端制造”为战略导向构建的全方位竞争优势。公司
始终将研发创新作为发展内核，自研生产的桥梁缆索用镀锌钢丝、镀锌钢绞线用于制作斜拉桥及悬索桥的索股，产品性能保持国际领
先水平，目前均已投入使用。该产品能够使桥梁斜拉索满足高强度、高动载荷、高应力幅和耐久性等要求，为公司提升镀锌预应力材
料产品销量提供产品质量保障。公司凭借优异的产品质量和雄厚的研发实力，在众多竞争者中脱颖而出。
问题七：CRTSⅢ型轨道板的市场渗透率目前大概有多少？
答：国内新建高铁线路铺设的主要是 CRTSⅢ型轨道板或轨枕，具体选择取决于线路设计单位的技术要求。在平原地区的高铁建
设中，轨道板式无砟轨道因其整体性强、稳定性高等优势，已成为北方高铁普遍采用的主流道床形式；而在隧道占比高、地形复杂的
区域（如南方多山岭地带），轨枕式道床凭借其灵活适配性更能满足施工需求。因此，北方高铁项目通常更普遍地采用板式道床，而
南方则更多应用轨枕道床。
公司与原铁道部科技司、工管中心、中国铁道科学研究院等部门联合研发的具有中国自主知识产权、领先国际水平的 CRTSIII型
双向先张无砟轨道板，于 2013 年被中国铁路总公司确认为“设计时速 350 公里及以上高速铁路优先采用 CRTSIII 无砟轨道结构”
板型，基于此技术领先地位及市场需求，目前 CRTSIII 型轨道板在符合其适用条件的新建高铁项目中的存在一定市场渗透率，随着
高铁提速，CRTSIII 型轨道板的渗透率将持续提升。
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2025-11-12 20:00│银龙股份(603969)2025年11月12日-13日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司 2024年及 2025年前三季度轨道板用预应力钢丝销售
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