公司报道☆ ◇603969 银龙股份 更新日期：2025-11-30◇ 通达信沪深京F10
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2025-11-28 16:14│银龙股份(603969)：股东通怡芙蓉16号完成减持1682万股公司股份
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格隆汇11月28日丨银龙股份(603969.SH)公布,2025年11月28日，公司收到股东通怡芙蓉16号发来的《减持结果告知函》。通怡芙
蓉16号于2025年11月11日至2025年11月28日期间通过集中竞价方式减持公司股份582万股，通过大宗交易方式减持公司股份1100万股
，合计减持公司股份1682万股，占公司总股本的比例为1.96%，本次减持计划已实施完毕。
https://www.gelonghui.com/news/5126133
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2025-11-18 11:34│银龙股份(603969)2025年11月18-20日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司利润增速高，但是收入增长不高的主要原因是什么？
答：公司利润增速高，但是收入增长不高的主要原因分为以下几方面：
第一，预应力材料产业方面，公司进行产品结构调整，高性能产品占比攀升。产品结构性调整使公司主业根基持续夯实，公司通
w过积极推动产品结构优化与市场拓展，市场竞争力进一步增强。伴随铁路、水利、桥梁、公路及新能源等国家重大项目加速推进，
公司紧抓市场机遇，在传统基建领域持续深耕，不断拓展产品应用场景，带动预应力材料整体销量稳步提升，市场份额得到进一步巩
固，为开拓新应用场景打下坚实基础。此外，以轨道板用预应力钢丝、超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线为代表的高性能
产品市场规模持续扩大，显著优化预应力材料产业的产品结构。
第二，轨道交通用混凝土制品领域业绩显著增长。重点项目顺利推进对公司业绩形成有力支撑。控股子公司银龙轨道积极参与雄
安新区—商丘、雄安新区—忻州、天津—潍坊—宿迁等重大铁路项目建设；阳江轨枕厂持续为广州—湛江高铁稳定供应 SK-2 双块式
轨枕；赣州板场有效助力广州、深圳等地区地铁工程建设。同时，公司致力于推动轨道混凝土构件智能化升级，配套提供智能生产装
备，通过自主技术攻关与产学研协同，成功实现技术装备向国内同行输出及海外市场拓展，为利润增长贡献新增量。
第三，公司依托预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大核心主业，并积极推动新能源产业战略突破，整体市场竞争力持续增强
。目前，公司在手订单饱满，生产经营平稳有序。
问题二：公司产品的交付周期如何？
答：公司产品交付周期根据不同类型存在一定差异，总体来看，预应力材料产品交付时间相对较短，轨道交通用混凝土制品根据
项目进展，整体交付周期相对较长。公司具体交付安排将结合项目实际情况及客户需求进行合理规划与协调。
问题三：公司 2200-2400MPa超高强钢绞线未来渗透率如何提升？能提升到多少？
答：公司研发的 2200-2400MPa 混凝土用超高强钢绞线，是针对时速 350 公里高速铁路双线无砟简支梁需求开发的高性能产品
。相比传统 1860MPa 级预应力钢绞线，该产品对原材料成分、机械性能、生产设备及工艺控制提出更高标准，能同时满足材料轻量
化与结构耐久性的双重需求，并有效降低整体建设成本。目前，该产品已成功应用于雄商高铁、雄忻高铁、西渝高铁等国家重点铁路
工程。公司逐步拓展产品应用场景，目前时速 250 公里高速铁路如兰张铁路、铜吉铁路已应用该产品，同时在公路市场进行小批量
试制。未来，公司将持续推动该产品在宜涪铁路、武梅铁路、湛海铁路等多条高铁线路的市场拓展，通过拓宽应用场景和市场份额，
不断提升该超高强、高性价比产品的市场渗透率。
问题四：公司业绩近几年有爆发式增长，原因是什么？公司是怎样抓住发展机遇的？
答：预应力材料方面，公司以铁路、桥梁、水利、公路等传统基建领域为基本盘，一方面，巩固在铁路、桥梁、输水管道、机场
和装配式建筑等传统市场的占有率；另一方面，大力开拓新应用领域，从传统基建向新能源应用场景拓展，实现新能源领域用预应力
材料销售量增长。同时，公司以产品结构调整为核心引擎，驱动业绩持续增长。
轨道交通用混凝土制品领域，公司作为 CRTSIII 型无砟轨道板的原创研发单位之一，随着国家铁路提速并对轨道板性能要求不
断提高，技术更先进的 CRTSIII 型轨道板市场渗透率逐步提升。公司目前全力保障现有高铁轨道板、地铁轨道板及轨枕项目的稳定
供应，并积极开拓增量市场：华北市场持续稳定保障雄安新区至商丘、雄安新区至忻州、石家庄至雄安新区轨道板供应，同时重点开
拓雄安新区至保定等高铁轨道板市场；华南市场以广湛高铁轨枕项目为基础，积极争取湛江至海口、长沙至赣州、合浦至湛江、广州
至清远至永州等规划高铁项目的双块式轨枕供应；赣州板场通过合资合作深化与广州地铁、深圳地铁的战略协同，积极开拓广州地铁
3/12/13 号线、深圳地铁 6/7/12 号线二期等项目；中原地区将保障平顶山至漯河至周口高铁轨道板订单按计划生产，并持续拓展焦
作至洛阳至平顶山、南阳至信阳至合肥等高铁轨道板供应。轨道交通用混凝土制品产业在手订单饱满，为公司业绩增长带来较大贡献
。
作为国内预应力材料与轨道交通领域的国家级高新技术企业，公司凭借 47 年的深厚技术积淀，构建起覆盖全产业链的核心技术
体系。从上游盘条冶炼的工艺控制，到中游预应力制品的精密加工，再到下游混凝土制品的智能化生产，公司实现从原材料到终端产
品的全流程自主掌控与持续创新。公司始终秉持“技术驱动、高端制造”的核心战略，依托精湛工艺与持续突破的专业技术，在业内
树立优良口碑，积累广泛客户资源，从而能够精准把握市场机遇，实现稳步发展。
问题五：公司应收账款有所增加，风险是否有所加大？公司如何处理以降低应收账款风险？
答：截至 2025 年 9 月 30 日，公司账龄在 1 年以内的应收账款占比约为 80%，客户主要是大型央企、国企与上市公司，客户
信誉良好，行业地位稳固，支付能力较强，且客户分布呈现多元化特征，单一客户集中度较低，整体坏账风险处于可控范围。2025
年，公司将持续平衡业务拓展与风险防控，通过深化客户战略合作，进一步优化回款策略，加大应收账款专项清收力度，加速资金周
转效率，以高质量订单为导向，保障经营现金流稳健。
问题六：公司是怎样在大桥缆索丝领域占据优势地位的？
答：公司预应力材料产品能够持续保持市场领先地位，源于以“技术驱动、高端制造”为战略导向构建的全方位竞争优势。公司
始终将研发创新作为发展内核，自研生产的桥梁缆索用镀锌钢丝、镀锌钢绞线用于制作斜拉桥及悬索桥的索股，产品性能保持国际领
先水平，目前均已投入使用。该产品能够使桥梁斜拉索满足高强度、高动载荷、高应力幅和耐久性等要求，为公司提升镀锌预应力材
料产品销量提供产品质量保障。公司凭借优异的产品质量和雄厚的研发实力，在众多竞争者中脱颖而出。
问题七：CRTSⅢ型轨道板的市场渗透率目前大概有多少？
答：国内新建高铁线路铺设的主要是 CRTSⅢ型轨道板或轨枕，具体选择取决于线路设计单位的技术要求。在平原地区的高铁建
设中，轨道板式无砟轨道因其整体性强、稳定性高等优势，已成为北方高铁普遍采用的主流道床形式；而在隧道占比高、地形复杂的
区域（如南方多山岭地带），轨枕式道床凭借其灵活适配性更能满足施工需求。因此，北方高铁项目通常更普遍地采用板式道床，而
南方则更多应用轨枕道床。
公司与原铁道部科技司、工管中心、中国铁道科学研究院等部门联合研发的具有中国自主知识产权、领先国际水平的 CRTSIII型
双向先张无砟轨道板，于 2013 年被中国铁路总公司确认为“设计时速 350 公里及以上高速铁路优先采用 CRTSIII 无砟轨道结构”
板型，基于此技术领先地位及市场需求，目前 CRTSIII 型轨道板在符合其适用条件的新建高铁项目中的存在一定市场渗透率，随着
高铁提速，CRTSIII 型轨道板的渗透率将持续提升。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202511/2025112411040551333022949.pdf
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2025-11-12 20:00│银龙股份(603969)2025年11月12日-13日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司 2024年及 2025年前三季度轨道板用预应力钢丝销售量增长的主要原因是什么？
答：2025 年上半年，铁路市场方面，据国铁集团发布的数据，全国铁路完成固定资产投资 3,559 亿元，同比增长 5.5%，累计
投产新线 301 公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。随着铁路资金和项目审批逐步落实，铁路基础设施建设如期进行，为公司
轨道交通用混凝土制品产业未来年度业绩提供保障。公司作为 CRTSIII型无砟轨道板的原创研发单位之一，凭借成熟的生产能力和稳
固的市场渠道，紧密跟随这一发展趋势，随着对轨道板性能要求不断提高，技术更先进的 CRTSIII 型轨道板市场渗透率逐步提升，
用于轨道板内部的螺旋肋预应力钢丝，因其能显著提升轨道结构的稳定性和耐久性，其需求随着 CRTSIII 型轨道板的渗透率提升而
实现同步增长，带动公司该产品销量的持续增加。
问题二：公司 PCCP 管用钢丝竞争是否比较激烈？未来市场情况如何？
答：作为国内 PCCP 管用钢丝的开创者与核心供应商，公司凭借规模化产能、深厚的技术积淀和卓越的产品质量，占据较高的市
场份额。公司与龙泉股份、青龙管业、韩建河山等国内头部 PCCP管道生产企业建立长期战略合作关系，凭借优异的产品性能、持续
的创新能力和高效的客户服务，构筑公司显著的行业竞争优势。
2025 年上半年，国家发改委正式发布《水利中央预算内投资专项管理办法》，明确未来 5 年水利工程市场规模将达 5 万亿元
，标志着水利行业迈入黄金发展期。据人民日报报道，从水利部获悉：2025 年上半年，全国完成水利建设投资 5,329 亿元，实施各
类水利项目 3.44 万个，新开工水利项目 1.88 万个。公司自主研发的 PCCP管用钢丝，以其优异的性能，成为众多大型输水工程的
关键材料。当前，随着国家管网建设提速，水利部重点推进国家管网骨干工程和重大引调水工程，公司将持续把握这一重大发展机遇
，深度参与国家水利基础设施建设，为投资者创造更大价值。
问题三：公司出口的轨道板相关产品是否都是跟随两铁走出去的？
答：公司海外业务拓展采取多元化路径，一部分是跟随国内大型工程企业“走出去”，成功参与多项国际铁路项目，如：肯尼亚
蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等。同时，公司积极发展完善直接面向海外客户的业务模式，通过“技术+装备+
材料”协同出口方式进行销售。面对全球轨道交通智能化升级浪潮，公司将充分发挥在预应力混凝土构件领域先发优势，持续深化智
能装备研发与生产工艺创新，参与国际合作，推动智能建造技术与基础设施材料的融合创新，为全球轨道交通建设贡献系统性解决方
案。
问题四：公司预应力材料及轨道交通用混凝土制品产业的在手订单情况如何？
答：公司依托预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大核心主业，并积极推动新能源产业战略突破，整体市场竞争力持续增强。
目前，公司在手订单饱满，生产经营平稳有序，具体情况如下：
在预应力材料这一基石领域，首先，公司以铁路、水利、公路等传统基建领域为基本盘，一方面，巩固在铁路、桥梁、输水管道
、机场和装配式建筑等传统市场的占有率，在手订单充足；另一方面，大力开拓新应用领域，实现从传统基建向新能源应用场景的突
破，实现新能源领域用预应力材料销售量的增长。同时，公司以产品结构调整为核心引擎，驱动持续增长。公司正聚焦于轨道板用螺
旋肋预应力钢丝、大桥缆索用镀锌钢丝及钢绞线、2200MPa-2400MPa超高强钢绞线等核心竞争力的高性能产品，致力于进一步提升其
市场占有率，巩固行业领先地位。
轨道交通用混凝土制品领域：深耕区域，全面拓展。公司目前全力保障现有高铁轨道板、地铁轨道板及轨枕项目的稳定供应，并
积极开拓增量市场：（1）华北市场依托河北河间、天津宝坻两大智能化生产基地优势，持续稳定保障雄安新区至商丘、雄安新区至
忻州、石家庄至雄安新区轨道板供应，重点开拓雄安新区至保定等高铁轨道板市场，深度参与京津冀交通一体化建设。（2）华南市
场以广湛高铁轨枕项目为基础，建立与建设单位的长期合作，积极争取湛江至海口、长沙至赣州、合浦至湛江、广州至清远至永州等
规划高铁项目的双块式轨枕供应，致力打造区域轨枕供应中心。（3）城市轨道交通方面：赣州板场将持续提升长三角、珠三角地铁
项目服务能力，通过合资合作深化与广州地铁、深圳地铁的战略协同，积极开拓广州地铁 3/12/13 号线、深圳地铁 6/7/12 号线二
期等项目。（4）中原地区将充分发挥河南基地中原城市群枢纽优势，保障平顶山至漯河至周口高铁轨道板订单按计划生产，并持续
拓展焦作至洛阳至平顶山、南阳至信阳至合肥等高铁轨道板供应，构建覆盖河南全省的快速响应体系。
问题五：公司预应力材料产品竞争格局如何？
答：预应力材料的市场驱动因素主要取决于基础设施建设需求，随着预应力材料行业的稳定发展，技术的不断提升，推动预应力
材料产品应用领域逐渐扩大，由传统基础交通领域、民用建筑领域，逐步扩展到核电建设、机场工程、矿山锚固、海洋工程、风电、
光伏等特殊领域建设当中，预应力材料产品的要求也逐步向高强度、低耗能、耐腐蚀、生产工艺更环保等高性能品质上转移。预应力
材料行业竞争激烈，但随着我国工业建筑、公共建筑、民用建筑以及其他工程项目对建筑工程的质量安全要求不断提高，市场对高品
质预应力产品需求还将进一步增长，预应力材料行业竞争程度不断加剧，小规模工厂在经营效率、成本费用、研发投入、环保措施上
均不占优势，逐渐被吸收整合，拥有品牌、规模、客户、渠道和资金等优势的头部企业将占领更多市场份额，预应力行业市场需求向
拥有核心技术、规模强大、产品质量稳定的预应力龙头企业靠拢，未来集中度提升，优胜劣汰、强者更强的趋势仍将延续。
在预应力材料领域，公司具备研发优势，占据一定市场份额，始终保持领先地位，满足国内外客户的各种需求；在轨道交通用混
凝土制品方面，公司与各工程局通过合资、合作方式成立多个轨道板/轨枕生产基地，顺利获取轨道板及轨枕市场订单，为公司轨道
板/轨枕用预应力材料提供市场增量；在新能源应用方面：公司致力于成为风电、光伏等领域预应力材料系统供应商，将产品系列化
、延伸化，在一定程度上规避相关竞争，不断巩固行业影响力。
问题六：公司产品签订合同后，合同的执行周期一般为多长时间？
答：公司产品合同执行周期因产品类型而异：出口的预应力材料产品执行周期相对较短，国内预应力材料产品销售一般为框架
性合同，根据项目不同，执行周期有所差异；轨道交通用混凝土制品的合同执行周期则相对较长。同时，合同金额与规模也影响交付
安排：对于大额合同，公司将根据项目客户的实际施工进度要求，采取分批交付的方式，整体交付周期较长；对于小额合同，公司可
实现快速响应与即时交付，整体执行周期取决于具体合同条款、产品特性及客户需求。
问题七：公司利润增速较高但收入增长不高的原因是什么？
答：第一，预应力材料产业方面，公司持续夯实主业根基，进行产品结构性调整，高性能产品占比提升，竞争力进一步增强。伴
随铁路、水利、桥梁、公路及新能源等国家重大项目加速推进，公司紧抓市场机遇，不断拓展产品应用场景，带动预应力材料整体销
量稳步提升，以轨道板用预应力钢丝、超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线为代表的高性能产品市场规模持续扩大。此外，
公司在铁路、桥梁、公路及水利等传统基建领域持续深耕，轨枕钢丝、PCCP 管用钢丝等传统产品销量实现同比增长，市场份额得到
进一步巩固，为开拓新应用场景打下坚实基础。
第二，轨道交通用混凝土制品产业重点项目的顺利推进对公司业绩形成有力支撑。控股子公司银龙轨道积极参与雄安新区—商丘
、雄安新区—忻州、天津—潍坊—宿迁等重大铁路项目建设；阳江轨枕厂持续为广州—湛江高铁稳定供应 SK-2 双块式轨枕；赣州板
场持续助力广州、深圳等地区地铁工程建设。同时，公司致力于推动轨道混凝土构件智能化升级，配套提供智能生产装备，通过自主
技术攻关与产学研协同，成功实现技术装备向国内同行输出及海外市场拓展，均为利润增长做出贡献。
第三，公司依托预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大核心主业，积极推动新能源产业战略突破，整体市场竞争力持续增强。
问题八：公司产品销售是否存在季节性差异？
答：公司产品销售存在一定季节性波动，主要受下游应用领域工程施工周期影响。通常每年第一季度，受春节假期及气候等因
素影响，项目开工相对较少，导致公司收入和利润处于年度内相对低点。第二季度开始，工程项目全面复工，公司生产和销售节奏恢
复正常，保持平稳。公司根据市场需求波动，灵活调整产能安排，以确保全年经营平稳运行。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202511/2025111713510231724780036.pdf
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2025-11-07 14:59│银龙股份(603969)2025年11月7日投资者关系活动主要内容
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问题一：目前公司的 PCCP 管用钢丝的市场地位与占有率如何？
答：公司自主研发的 PCCP 管用钢丝，以其高强度和优异的耐腐蚀性，成为众多大型输水工程的关键材料。作为国内 PCCP 管用
钢丝的开创者与核心供应商，公司凭借强大的产能、深厚的技术积淀和卓越的产品质量，持续领跑市场。公司与龙泉股份、青龙管业
、韩建河山等国内头部 PCCP 管道厂商建立长期战略合作关系，凭借优异的产品性能、持续的创新能力和高效的客户服务，公司 PCC
P管用钢丝前三季度销量较去年同期增长显著，市场占有率较高。目前，随着国家地下管网建设提速，水利部重点推进国家管网骨干
工程和重大引调水工程，下游行业对预应力材料的刚性需求将持续增长，为公司产品提供稳定支撑。公司对行业未来的发展充满信心
，同时将积极应对挑战，把握机遇，为投资者创造更大价值。
问题二：公司预应力材料产业的产能是否能够满足未来订单量?
答：公司作为全球领先的预应力材料全产业链企业，拥有强大的创新能力和齐全的产品体系，年产能超过 60 万吨。目前，依托
天津银龙、河间分公司、河间宝泽龙、本溪银龙、新疆银龙、江西九江宝泽龙六大生产基地，已形成覆盖华北、东北、西北、华东、
华中五大区域的联动生产格局，现有产能可充分满足当前订单需求。为前瞻性应对市场需求演变，公司建立了动态产能调节机制：一
方面，通过现有基地的精益生产与效率挖潜，持续提升产能弹性；另一方面，紧密追踪重点区域市场增量，在市场份额持续扩大的情
况下，将灵活采取现有基地扩产或择机新建产线的策略，实现快速响应。未来，公司将坚持“精准布局、适度超前”的产能规划原则
，确保产能储备始终与市场发展需求保持战略匹配，为业务可持续发展提供坚实保障。
问题三：公司对于生产基地的选址是基于何种考量？
答：由于公司产品对于运输半径有一定的要求，因产品类别而异：预应力材料方面，考虑到运输成本与效率，公司对国内客户存
在一定的运输半径要求，公司已在天津北辰、河北河间、辽宁本溪、新疆乌鲁木齐、江西九江布局五大地域六大生产基地，有效覆盖
核心市场区域的运输半径需求；轨道交通用混凝土制品方面，因其体积与重量的特点，运输半径一般为 200-300KM，进而决定了生产
基地需建设在高铁新项目附近。公司通过独资、合资等模式，在河北河间、江西赣州、广东阳江、河南平顶山、天津宝坻、安徽芜湖
等地设立了多个专业轨道板/轨枕生产基地，通过全国多点布局战略，极大提升公司响应能力与交付能力。
问题四：公司今年是否会有增发的计划？
答：当前，公司预应力材料与轨道交通混凝土制品双主业增长态势显著，产销量及市占率持续提升。为支撑未来发展，满足潜在
的产品质量升级与交付效率提升需求，公司未来可能涉及厂房升级改造及产能扩充，进一步夯实主营业务高质量发展的基础。当前，
公司资产负债率、现金流等核心财务指标健康稳定，具备实施包括定向增发、可转债等多种再融资方式的条件。未来，公司将紧密围
绕具体项目进展与资金需求，审慎评估市场环境，选择适当时机，通过资本市场融资精准匹配项目资金，为股东创造可持续价值。
问题五：公司将采取哪些措施优化成本结构，提升产品毛利率？
答：优化成本结构、提升产品毛利率是公司经营管理的核心目标之一。公司主要采取以下措施持续推进：一是优化产品结构，公
司将持续进行研发投入，重点发展高附加值、高技术含量的高端预应力材料产品，提升其在销售中的占比，实施精细化市场策略与定
价管理，确保价格反映价值；二是强化生产提效，公司将根据具体情况进行工艺优化与技术改造，提升材料利用率、降低能耗物耗，
推进生产线自动化、智能化升级，提高生产效率与产品合格率，降低单位人工与制造成本，深化精益生产管理；三是严控费用支出，
公司将加强全面预算管理，严格控制销售、管理及财务等各项期间费用，提升运营效率与管理效能。公司将持续聚焦上述领域，通过
系统性努力提升整体盈利能力，为投资者创造价值。
问题六：公司未来如何进行现金流管理？是否有相关规划？
答：公司与上游供应商及下游客户的结算方式主要包括现金方式结算与票据方式结算，受结算方式不同的影响，导致公司现金流
量净额发生变化，目前现金流不存在压力。公司始终高度重视现金流管理，将其视为稳健经营的核心。我们将持续优化营运资金效率
，加强应收账款和存货周转；严格管控资本性支出，确保投资回报；并保持与金融机构的顺畅合作，拓展多元融资渠道，保障流动性
安全充足。公司已制定审慎的财务规划和动态监控机制，致力于实现经营活动现金流的良性闭环，为股东创造长期价值。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202511/202511101455051902843826.pdf
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2025-11-04 16:10│银龙股份(603969)：正在积极探索在深地开发领域方面的应用
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格隆汇11月4日丨银龙股份(603969.SH)在互动平台表示，公司深耕预应力材料领域多年，产品可应用于水利、轨道交通、桥梁、
新能源、矿山锚杆支护等基础设施建设领域，正在积极探索在深地开发领域方面的应用。公司将持续聚焦高性能预应力材料的研发与
创新，积极把握这一发展契机，力争以优质产品服务国家战略。
https://www.gelonghui.com/news/5111384
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2025-11-04 16:02│银龙股份(603969)：已组建专业团队跟踪俄乌重建工程项目机遇
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银龙股份表示，乌克兰战后重建将为全球预应力材料带来潜在市场机遇。公司具备多年出口经验，产品销往90多个国家和地区，
拥有完善体系与国际认证，具备参与国际竞争的能力。公司已组建专业团队追踪俄乌重建项目机会，积极布局国际市场，但出口订单
受政治、商务、物流等多重因素影响，存在不确定性。若达成重大合同，将及时披露。
https://www.gelonghui.com/news/5111364
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2025-10-30 06:14│银龙股份（603969）2025年三季报简析：营收净利润同比双双增长，盈利能力上升
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银龙股份2025年三季报显示，营业总收入24.43亿元，同比增10.93%；归母净利润2.73亿元，同比大增61.89%，单季净利润达1.0
1亿元，同比增48.51%。毛利率、净利率分别达24.26%、11.88%，同比提升10.84%、45.92%，三费占比降至5.17%，同比大幅下降42.6
9%。每股收益0.32元，同比增60%，经营性现金流同比增620.34%。公司持续推进股权激励，设定严格业绩目标，聚焦预应力材料与轨
道板主业，拓展新能源、智能装备及海外市场。
https://stock.stockstar.com/RB2025103000005061.shtml
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2025-10-28 19:28│图解银龙股份三季报：第三季度单季净利润同比增长48.51%
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银龙股份2025年三季报显示，公司主营收入达24.43亿元，同比增长10.93%；归母净利润2.73亿元，同比大增61.89%；扣非净利
润2.74亿元，同比增长63.8%。单季度看，第三季度主营收入9.7亿元，同比增14.25%；归母净利润1.01亿元，同比增48.51%；扣非净
利润1.02亿元，同比增长52.2%。公司毛利率保持在24.26%，负债率40.2%，财务费用1395.88万元，投资收益23.01万元。整体业绩显
著增长，盈利能力持续改善。
https://stock.stockstar.com/RB2025102800036023.shtml
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2025-10-20 18:00│银龙股份：预计2025年1-9月归属净利润盈利2.61亿元至2.95亿元
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银龙股份预计2025年前三季度净利润达2.61亿至2.95亿元，同比增长显著。公司主业表现强劲，预应力材料与轨道交通混凝土制
品双轮驱动，受益于铁路、水利、新能源等重大项目推进，高性能产品销量提升，市场份额稳固。新能源领域布局成效显现，风电塔
筒、光伏支架等应用拓展带动预应力材料销售增长。子公司重点项目顺利实施，智能装备输出助力利润新增长。中期报告显示，二季
度单季净利润同比增超67%，整体毛利率24.26%，经营质量持续向好。业绩预告为初步估算，具体以年报为准。
https://stock.stockstar.com/RB2025102000025139.shtml
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2025-10-20 16:13│银龙股份(603969)：前三季度净利润预增55%至75%
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银龙股份预计2025年前三季度净利润达2.61亿至2.95亿元，同比增长55%至75%；扣非净利润为2.59亿至2.93亿元，同比增幅相同
。公司依托预应力材料与轨道交通混凝土制品两大主业优势，同时在新能源材料及专业技术领域实现战略突破，通过技术创新与市场
拓展双轮驱动，优化产品结构，提升高性能产品占比，核心竞争力显著增强，推动业绩大幅增长，高质量发展基础进一步夯实。
https://www.gelonghui.com/news/5098481
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2025-10-16 17:55│银龙股份(603969)：通怡芙蓉16号拟减持不超1.96%股份
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格隆汇10月16日丨银龙股份(603969.SH)公布，自本公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通怡芙蓉16号拟通过大宗交易方式
减持所持有的公司无限售条件流通股不超过1682万股，占公司总股本的比例为1.96%；通过集中竞价方式减持所持有的公司无限售条
件流通股不超过841万股，占公司总股本的比例为0.98%，减持价格均将按照减持实施时的市场价格确定。
https://www.gelonghui.com/news/5097089
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2025-09-10 15:36│银龙股份(603969)：签订1.65亿元买卖合同
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格隆汇9月10日丨银龙股份(603969.SH)公布，公司于2025年9月9日与中铁上海工程局集团有限公司（称“中铁上海工程局”或“
甲方”）签订合同编号为SXTL-3-WZMM-2025048的《钢材买卖合同》，合同金额为1.65亿元（含税）。
https://www.gelonghui.com/news/5081133
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2025-09-09 12:35│银龙股份(603969)2025年9月9日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司是否开展了股权激励？业绩指标是如何进行设置的？
答：公司始终坚持将人才战略作为驱动长期价值增长的核心，为持续优化激励体系、强化核心团队凝聚力与发展向心力，于 202
3年与 2025 年分别实施限制性股票激励计划。2023 年限制性股票激励计划以 2022 年净利润为基准，设定分年度业绩增长目标：20
23年净利润增长率不低于 40%；2024 年相较 2022 年增长率达到 60%，或 2023–2024 两年累计净利润增长率不低于 200%；2025
年相较2022 年增长率达到 80%，或 2023–2025 三年累计净利润增长率不低于 380%。2025 限制性股票激励计划以 2024 年净利润
为基准，设定分年度业绩增长目标：2025 年净利润增长率不低于 20%；2026年相较 2024 年增长率达到 40%，或 2025–2026 两年
累计净利润增长率不低于 160%；2027 年相较 2024 年增长率达到 60%，或 2025–2027 三年累计净利润增长率不低于 320%。此次
激励计划的考核指标设定严格遵守相关法律法规及《公司章程》，兼具合理性与科学性。公司核心团队已围绕产能释放、成本管控、
回款提升等关键环节制定专项保障方案，并积极把握国家基建投资政策机遇，为全面实现激励目标提供坚实支撑。
问题二：公司高铁轨道板的规格是多大？售价是多少？
答：高铁轨道板常用规格包括 5.6 米、4.925 米和 4.856 米长度。轨道交通用混凝土制品相关产品（包括高铁轨道版、地铁轨
道板、铁路轨枕及轨道板配套智能化生产装备）定价方式一般根据项目技术规格及工程特性实施差异化定价。公司产品定价方式既有
效控制原材料价格波动风险，又能通过技术升级持续提升加工环节附加效益。该定价体系在保障合理利润空间的同时，保持市场竞争
力。
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