公司报道☆ ◇603969 银龙股份 更新日期：2025-07-26◇ 通达信沪深京F10
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2025-07-22 18:01│银龙股份：7月21日高管艾志刚、钟志超减持股份合计39.44万股
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银龙股份（603969）高管艾志刚、钟志超于7月21日减持39.44万股，占总股本0.046%，当日股价上涨7.37%至8.3元。近5日融资
净流出3172万元，机构普遍看好，90天内4家机构给予买入评级，目标均价7.66元。
https://stock.stockstar.com/RB2025072200029598.shtml
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2025-07-13 16:00│银龙股份：预计2025年1-6月归属净利润盈利1.61亿元至1.81亿元
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银龙股份预计2025年上半年净利润1.61亿至1.81亿元，主要得益于预应力材料与轨道交通业务增长，以及新能源领域拓展。一季
度营收和净利润均大幅上升，公司通过优化产品结构、扩大高附加值产品销售及参与重点项目，提升了市场竞争力和盈利能力。
https://stock.stockstar.com/RB2025071300002790.shtml
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2025-06-27 10:30│银龙股份(603969)2025年6月27日投资者关系活动主要内容
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问题一：绿色低碳产品是未来发展的重要方向，请问公司在绿色低碳发展方面工作的开展情况如何？
答：公司在绿色低碳发展方面的战略布局和实施成果主要体现在技术创新、业务拓展及产业协同三个维度，紧扣国家“双碳”战
略与绿色基建需求，主要包括以下方面：在新能源实业板块，公司将继续拓展风电混凝土塔筒应用领域，依托预应力材料技术优势，
加强轻量化、高强度及耐腐蚀产品的研发应用，深化与风电龙头企业战略合作，建立长期稳定的供应关系。同时，紧跟风电工程技术
升级趋势，优化预应力张拉体系解决方案，并积极布局检测维护市场，打造全生命周期服务体系。在新能源投资领域，公司将加快推
进河间风电项目建设工作，并择优择强选择符合企业发展的投资项目，通过技术创新与产业协同，持续提升公司在新能源领域的综合
竞争力。同时，公司将在主营业务领域积极推进智能装备与信息化系统融合，在天津、河北、新疆等六大生产基地实现智能化改造，
降低能耗并提升全产业链协同效率。
问题二：智能化装备和生产线都销售给哪些客户？有多少营收？未来还有哪些潜在客户？毛利率大概多少？
答：为高质量高效率生产轨道混凝土构件，致力于自动化、智能化生产，公司采用自主研发和与诸多科研院校合作模式，相继研
发成功高铁轨道板自动化生产线、盾构管片自动化生产线、轨道板运输 AGV、轨道板 3D 检测系统、轨道板高精度模具、盾构管片模
具等一系列高精装备。在保障银龙自身轨道混凝土构件产业发展同时，向国内多家同行业输出，并以技术和装备协同出口方式拓展至
国际市场。
公司轨道板及轨枕生产配套智能化装备主要客户包括轨道板（轨枕）生产制造企业。公司积极延伸产业链布局，大力发展轨道板
、轨枕配套智能化生产装备业务，2024 年实现智能化装备收入同比 148.87%的高速增长。公司智能化生产装备及信息化系统已应用
于国内多个轨道板及轨枕生产基地，将轨道板生产自动化控制系统、信息化管理系统、视频监控系统整合，实现轨道板生产智能化控
制与可视化管理，成为国内领先的智能制造整体解决方案服务商。公司目前已通过设备+技术+材料出口方式，深度参与印尼雅万高铁
、肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等多项海外轨道交通项目。
公司轨道交通用混凝土制品及配套服务板块始终保持良好盈利水平，2024 年度，该产业整体毛利率为 29.11%。智能化生产装备
国内业务毛利率与板块整体水平基本持平，出口业务毛利水平优于国内。公司将充分发挥在预应力混凝土构件领域的先发优势，持续
深化智能装备研发与生产工艺创新，参与国内、国际合作，推动智能制造技术与基础设施材料的融合创新，为全球轨道交通建设贡献
系统性解决方案。
问题三：公司将采取哪些措施优化成本结构，提升产品毛利率？
答：优化成本结构、提升产品毛利率是公司经营管理的核心目标之一。公司主要采取以下措施持续推进：一是优化产品结构，公
司将持续进行研发投入，重点发展高附加值、高技术含量的高端预应力材料产品，提升其在销售中的占比，实施精细化市场策略与定
价管理，确保价格反映价值；二是强化生产提效，公司将根据具体情况进行工艺优化与技术改造，提升材料利用率、降低能耗物耗，
推进生产线自动化、智能化升级，提高生产效率与产品合格率，降低单位人工与制造成本，深化精益生产管理；三是严控费用支出，
公司将加强全面预算管理，严格控制销售、管理及财务等各项期间费用，提升运营效率与管理效能。公司将持续聚焦上述领域，通过
系统性努力提升整体盈利能力，为投资者创造价值。
问题四：面对市场竞争，公司如何通过研发投入保持技术领先？
答：公司以创新驱动发展为核心战略，构建了从研发创新到工艺改进再到标准引领的全链条创新体系。公司在知识产权建设方面
成果丰硕，2024 年度共申报三项发明专利，涵盖材料研发、结构设计及生产工艺革新等多个领域，分别是《一种低氮预应力钢丝用
盘条及其制造方法和钢丝的制造方法》《一种钢绞线锚具结构及其防腐和施工方法》《一种金属线材表面处理设备及工艺》，三项专
利均已获国家知识产权局受理。此外，公司在实用新型专利领域同样表现突出，共有 14 项专利获得授权，进一步夯实了在预应力材
料制造领域的创新优势。作为行业技术标准制定的重要参与者，公司深度参与两项国家标准的起草与修订工作。其中，GB/T 5223-20
14《预应力混凝土用钢丝》与 GB/T 24587《预应力混凝土钢棒用热轧盘条》的修订，充分体现公司在预应力材料领域的技术能力。
通过将自主创新成果融入国家标准，不仅巩固了公司在预应力材料领域的技术地位，更为全产业链转型升级提供关键技术支撑，持续
赋能国家重大工程建设。
同时，公司在预应力材料领域具备强劲的综合竞争力。在原料开发上，公司拥有一支专业的技术研发团队、专家型的管理团队以
及能够熟练掌握盘条轧制工艺的技术人才，具备开发高端预应力产品所需原材料的能力，进而扩展预应力产品的应用场景，公司与沙
钢、宝钢、首钢等多家钢厂合作开发盘条，为公司生产高品质预应力材料提供保障。公司拥有品牌优势与质量保证优势，凭借多年积
累的行业应用经验和技术研发实力，在产品性能、功能、可靠性和稳定性等方面不断提升，以优良的产品质量和良好的服务形成了较
高的产品知名度和企业知名度。公司凭借多年来积累的品质管理经验，建立起严格可控的质量管理体系，在海外预应力产业领域也深
受业内认可，拥有德国、英国、澳大利亚、韩国、日本等世界多个国家质量认证。
问题五：公司未来资本开支是怎样安排的？
答：公司未来资本开支将紧密围绕战略发展方向进行安排：一方面，根据市场拓展和份额提升情况，公司将适时在国内及海外布
局新生产基地或扩充产能；另一方面，公司将择优择强进行产业链上下游相关行业的投资。目前，公司资金储备充足，经营现金流良
好，银行融资渠道畅通且授信额度充裕，资本性开支具备坚实的财务基础。公司将根据业务发展实际需求审慎决策、灵活安排具体支
出，并严格履行相应的决策程序和信息披露义务。
问题六：结合公司 2025 年对外担保预计额度和负债率，是否存在隐性风险？子公司偿债能力如何？
答：公司 2025 年度对外担保额度已经董事会及股东大会审议批准，相关担保均为合并报表范围内子公司提供，未涉及控股股东
、实际控制人及其关联方或合并范围外主体，且目前公司及子公司无任何逾期对外担保。2024 年度，公司资产负债率为 36.91%，处
于较低水平，偿债能力较强，经营稳健且内控机制健全有效，流动性风险安全可控。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202507/2025070109570391265679299.pdf
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2025-06-24 14:30│银龙股份(603969)2025年6月24日-25日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司两个产业设立生产基地是基于什么因素进行厂址选择的？
答：公司预应力材料生产基地布局遵循“贴近市场、辐射区域”的核心原则。基于产品特性，采用“区域网格化”战略在重点市
场腹地设厂。目前已形成六大生产基地协同网络：天津银龙、河间分公司、河间宝泽龙、本溪银龙、新疆银龙、九江宝泽龙。
轨道交通用混凝土制品方面，轨道板生产基地的建设一般采用市场就近原则，建设于高铁新项目附近，公司通过独资、合资的形
式，拥有河北河间、安徽淮北、河南平顶山、江西赣州等十个轨道板、轨枕生产基地，实现“八纵八横”“区域线”“米字线”高铁
主干网关键节点的覆盖。
问题二：石雄铁路 155公里开始建设了，属于河北省内高铁，公司有参与吗？
答：公司控股子公司银龙轨道成立河间板场，已高质量完成雄安新区至北京大兴机场快线轨道板供应，当前正承担雄安新区至商
丘高铁轨道板生产任务，具备属地化服务能力。同时，公司与中铁十四局集团房桥有限公司合资设立中铁房桥银龙（天津）轨道科技
有限公司，依托天津宝坻（毗邻雄安）、河北河间两大智能化基地，形成运输半径内覆盖圈，可高效响应石家庄至雄安新区高铁、雄
安至保定高铁等新建项目需求。公司凭借在 CRTSⅢ型轨道板领域的技术积淀及京津冀区位优势，正积极布局石家庄至雄安新区高铁
、雄安新区至保定高铁等区域重点项目。若未来成功获取订单，公司将严格按照相关规定及时披露。
问题三：公司是否有收并购方面的诉求？
答：公司始终关注行业发展趋势，将围绕预应力材料、轨道交通用混凝土制品等核心业务，持续评估产业链优质资源整合机会。
如有符合公司战略方向（技术协同、市场拓展、产能优化等）的优质标的，公司将在审慎论证基础上，依法依规推进相关工作。
问题四：河间板场目前在为哪些线路生产轨道板？生产进度怎么样？
答：公司控股子公司银龙轨道下属河间板场当前正全力保障国家重大高铁项目建设，重点承接雄安新区至商丘高铁 CRTSⅢ型轨
道板生产任务。上述项目是国家“八纵八横”高铁网的重要组成，对区域协同发展具有战略意义。
生产方面，河间板场通过智能化生产线优化、全流程质量管控及产业链协同，确保轨道板制造高效推进。目前重点线路的轨道板
生产均按施工方需求计划有序交付，产能饱满，整体进度符合项目节点要求。公司将持续发挥在高铁轨道板领域的技术积淀与规模优
势，为国家基建贡献产业力量。
问题五：公司在市值管理方面有怎样的规划？
答：公司始终将提升内在价值作为市值管理的根本目标，通过以下方式系统推进：一是夯实主业竞争力，公司聚焦预应力材料、
轨道交通用混凝土制品等产业技术升级与产能优化，通过产品结构升级、智能化改造及市场渗透，强化盈利能力这一市值根基；二是
完善投资者沟通机制，公司严格执行信息披露规范，通过业绩说明会、路演等渠道及时有效传递战略进展，增强市场对产业逻辑的认
知认同；三是强化股东回报，公司近三年现金分红比例稳定在 30%以上，同时，公司开展股权激励，核心团队已围绕产能释放、成本
优化、回款管理等多个方面制定专项保障措施，叠加国家基建投资机遇，为达成激励目标奠定基础。未来将结合发展阶段平衡再投资
与分红政策，积极回报投资者。
问题六：中美关税对公司是否会有影响？
答：公司已构建预应力材料全球渗透与轨道交通装备技术协同出海的双维出口体系，业务覆盖英国、日本、韩国、马来西亚、澳
大利亚、孟加拉、加拿大等全球 90 余个国家和地区。公司出口业务主要面向基础设施建设需求旺盛的国家，目前美国市场并非公司
出口目的地，因此当前国际贸易环境变化对公司出口业务没有影响。
为应对全球复杂经贸环境，公司强化技术壁垒，通过高性能材料研发及轨道板智能生产装备输出，提升国际市场竞争力；同时，
依托现有海外客户网络，公司可提供从设计咨询、定制化生产到施工指导的全链条服务，提升客户粘性。公司将持续优化全球产能配
置，扩充国际市场份额，不断提升区域市场快速响应能力。
问题七：贵公司股价最近存在较大波动，公司经营层面是否存在什么问题？业绩向好的情况是否发生改变？
答：公司股价波动受宏观政策、板块轮动等多重因素影响，公司生产经营情况一切稳定，当前项目订单稳步释放推进，产能利
用率处于健康水平。公司拥有品牌优势与质量保证优势，凭借多年积累的行业应用经验和技术研发实力，在产品性能、可靠性和稳定
性等方面不断提升，以优良的产品质量和良好的服务形成较高的产品知名度和企业知名度。
公司对未来业绩情况持比较乐观态度，截至 2025 年 3 月 31 日，公司实现营业收入 5.85 亿元，同比增长 23.70%；实现归属
于上市公司股东的净利润 6,963.23 万元，同比增长 76.97%，公司利润创历史同期新高。未来将继续通过资源整合、产品研发、服
务升级等多种方式，提质增效，完善产品体系，打造核心竞争力，实现企业高质量稳健发展。
问题八：公司是否有做套期保值？
答：公司目前暂未开展套期保值业务。公司基于“以销定产、以产定采”的闭环运营模式，原材料采购量与订单需求高度匹配，
有效控制价格波动风险敞口。当前大宗商品价格传导机制通畅，原材料成本变动对经营影响可控。未来若业务模式变化导致风险敞口
扩大，公司将评估套保工具的必要性，并严格履行审议披露程序。
问题九：如何看待 PCCP行业未来的发展前景？
答：PCCP（预应力钢筒混凝土管）凭借其高强度、耐腐蚀和长寿命（通常达 50 年以上）的特性，已成为大型输水工程的核心材
料。在城市化加速和水资源调配需求激增的背景下，中国 PCCP市场呈现稳定增长。2023 年国内产量达 1,438 公里，预计到 2030年
将保持年均 6%-7%的复合增长率。全球市场同样乐观，2033 年规模预计从 2024 年的 15 亿美元增至 25 亿美元，其中亚太地区（
尤其是中国）是增长最快的区域。
公司始终坚持以“技术驱动、高端制造”为核心战略，稳定可靠的工艺和不断突破的专业技术使公司在行业内获得良好口碑，积
累大量客户。公司客户涵盖龙泉股份、青龙管业、韩建河山等国内知名 PCCP 管道生产企业，通过多年稳定的战略合作，已在高端市
场形成稳固的竞争优势。公司核心客户均为行业领先企业，受益于国家持续推进基础设施建设，下游行业对预应力材料的刚性需求将
持续增长，为公司产品市场提供稳定支撑。我们对行业未来发展充满信心，公司也将积极应对挑战，把握发展机遇，努力提升经营业
绩，为投资者创造更大价值。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202506/2025062714280501128424360.pdf
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2025-06-20 20:01│银龙股份：6月19日高管张祁明减持股份合计2万股
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银龙股份高管张祁明6月19日减持2万股，占总股本0.0023%，当日股价下跌4.38%。近期融资融券数据显示资金流入，机构普遍看
好，目标均价7.74元。
https://stock.stockstar.com/RB2025062000033751.shtml
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2025-06-19 14:46│银龙股份(603969)2025年6月19日投资者关系活动主要内容
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问题一：公司对未来三年业绩情况怎么看？
答：公司对未来三年业绩情况展望在公司于 2025 年推出的限制性股票激励计划中有所体现。该计划以 2024 年净利润为基准，
设定了清晰、阶梯式的业绩考核目标：2025 年、2026 年、2027 年的业绩目标值分别为：2025 年净利润较 2024 年的增长率为 20%
、2026 年净利润较 2024 年的增长率为 40%或 2025-2026 年两年累计净利润较 2024 年的增长率为 160%、2027 年净利润较 2024
年的增长率为 60%或 2025-2027 年三年累计净利润较 2024 年的增长率为320%。股权激励计划业绩目标设置合理，我们认为，该激
励计划设定的目标值合理可行。股权激励目标仅作参考，公司对达成未来三年的业绩目标持较乐观态度。
问题二：公司生产的轨道板是否存在更换需求？
答：公司生产的 CRTSIII 型高铁轨道板作为国家“交通强国”战略的重要基础材料，其设计寿命不低于 60 年。公司控股子公
司银龙轨道生产的高铁轨道板目前主要应用于新建高速铁路项目，国家大力推动的高铁建设属于百年工程，新建需求是当前主要驱动
力。
轨枕市场则存在明确的更新换代需求。我国目前在用的主流轨枕为定型于上世纪 90 年代的 IIIa 型混凝土轨枕，每年新线建设
和既有线维护用量较大。针对这一存量市场的迭代机遇，公司已前瞻性布局技术升级，与相关单位签订新型混凝土轨枕制造技术研发
合同，积极参与新型轨枕的试制工作。该新型轨枕已成功通过技术方案评审及试用评审，未来将逐步替代现有的 IIIa 型混凝土轨枕
，为公司带来持续的市场机会。
问题三：公司在手订单情况如何？是否饱满？
答：公司依托预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大核心主业，并积极推动新能源产业战略突破，整体市场竞争力持续增强。
目前，公司在手订单饱满，生产经营平稳有序，具体情况如下：
预应力材料领域：需求稳定，高附加值产品驱动增长。该领域下游应用（铁路、桥梁、水利、公路、新能源等）需求稳定，2024
年产品销售量实现增长，2025 年将基于当前在手订单及市场需求持续放量。受益于国家重大基础设施工程的稳健发展，公司产品凭
借卓越的耐腐蚀与抗疲劳等性能，高附加值产品销售量稳中有升。2025 年，公司将着力提升此类高附加值产品的市场占有率，进一
步扩大市场份额。
轨道交通用混凝土制品领域：深耕区域，全面拓展。公司正全力保障现有高铁轨道板、地铁轨道板及轨枕项目的稳定供应，并积
极开拓增量市场：（1）华北市场依托河北河间、天津宝坻两大智能化生产基地优势，重点开拓石家庄至雄安新区、雄安新区至保定
等高铁轨道板市场，深度参与京津冀交通一体化建设。（2）华南市场以广湛高铁轨枕项目为基础，建立与建设单位的长期合作，积
极争取湛江至海口、长沙至赣州、合浦至湛江、广州至清远至永州等规划高铁项目的双块式轨枕供应，致力打造区域轨枕供应中心。
（3）城市轨道交通方面：赣州板场将持续提升长三角、珠三角地铁项目服务能力，通过合资合作深化与广州地铁、深圳地铁的战略
协同，积极开拓广州地铁 3/12/13 号线、深圳地铁 6/7/12 号线二期等项目。（4）中原地区将充分发挥河南基地中原城市群枢纽优
势，保障平顶山至漯河至周口高铁轨道板订单按计划生产，并持续拓展焦作至洛阳至平顶山、南阳至信阳至合肥等高铁轨道板供应，
构建覆盖河南全省的快速响应体系。（5）智能化装备方面，将稳步释放国内外订单并开拓市场，为该板块做出贡献。
新能源产业领域：双轮驱动，培育增长新动能。公司新能源业务涵盖实业与投资两大板块：（1）新能源实业板块：重点开拓风
电混凝土塔筒预应力张拉系统、预应力柔性大跨度悬索光伏支架、核电等增量市场，拓宽应用渠道，努力培育新的业绩增长点。（2
）新能源投资板块：公司目前正加快推进河间 150MW风电项目建设，并持续优选具备区域优势和长期收益潜力的项目进行深度开发。
通过实业与投资的良性互动，不断提升公司在新能源领域的综合竞争力，助力可持续发展。
问题四：公司 2025 年第一季度销售毛利较 2024年第一季度毛利波动较大的原因是什么？
答：公司 2025 年第一季度销售毛利同比显著增长，主要源于两大因素：一是轨道交通用混凝土制品（高铁、地铁轨道构件及相
关装备与信息化服务）市场需求扩大；二是核心产品预应力材料的销售量同比大幅提升 27.79%。这两方面共同推动了 2025 年第一
季度毛利水平的提升。
问题五：公司预应力材料产业的产能是否能够满足未来订单量？
答：公司作为全球领先的预应力材料全产业链企业，拥有强大的创新能力和齐全的产品体系，年产能超过 60 万吨。目前，依
托天津银龙、河间分公司、河间宝泽龙、本溪银龙、新疆银龙五大核心基地，以及新设立的江西九江宝泽龙，已形成覆盖华北、东北
、西北、华东、华中五大区域的联动生产格局，现有产能可充分满足当前订单需求。为前瞻性应对市场需求演变，公司建立了动态产
能调节机制：一方面，通过现有基地的精益生产与效率挖潜，持续提升产能弹性；另一方面，紧密追踪重点区域市场增量，在市场份
额持续扩大的情况下，将灵活采取现有基地扩产或择机新建产线的策略，实现快速响应。未来，公司将坚持“精准布局、适度超前”
的产能规划原则，确保产能储备始终与市场发展需求保持战略匹配，为业务可持续发展提供坚实保障。
问题六：公司未来如何进行现金流管理？是否有相关规划？
答：公司与上游供应商及下游客户的结算方式主要包括现金方式结算与票据方式结算，受结算方式不同的影响，导致公司现金流
量净额发生变化，目前现金流不存在压力。公司始终高度重视现金流管理，将其视为稳健经营的核心。我们将持续优化营运资金效率
，加强应收账款回收，提升存货周转效率；严格管控资本性支出，确保投资回报；并保持与金融机构的顺畅合作，拓展多元融资渠道
，保障流动性安全充足。公司已制定审慎的财务规划和动态监控机制，致力于实现经营活动现金流的良性循环，为股东创造长期价值
。
问题七：公司两个产业的收入占比情况是怎么样的？
答：公司核心业务聚焦于预应力材料与轨道交通用混凝土制品两个产业，叠加新能源产业赋能，同时布局高端装备制造及信息化
产业。2024 年，预应力材料产业实现营业收入 24.25 亿元，同比增长 6.03%，占总营收的 79.40%；轨道交通用混凝土制品产业实
现营业收入 4.00 亿元，同比显著增长 31.07%，占总营收的 13.11%。公司将持续深化重点项目合作，依托核心业务协同发展，持续
夯实高质量发展基础，积极回馈股东。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202506/202506231444026305860241.pdf
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2025-06-17 14:39│银龙股份(603969)2025年6月17日投资者关系活动主要内容
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问题一：2200-2400MPa超高强钢绞线的优势是什么？相比于1860MPa产品，能够节省多少自身用量？
答：超高强钢绞线采用 2200MPa 级以上更高强度预应力钢绞线及锚固体系，能够有效优化预应力混凝土箱梁结构尺寸和材料用
量。产品设计遵循总体强度固定、等强替代原则，相比于 1860MPa产品，能够节省自身钢材用量，适应建设领域节约资源、降碳减排
、降本增效、轻便施工等高质量发展需求，具有显著的经济效益和安全性能。
目前 2200-2400MPa 混凝土用超高强钢绞线已在部分铁路建设中实现对 1860MPa 级预应力钢绞线的替代，包括津潍高铁、雄商
高铁、雄忻高铁、西渝高铁等，公司逐步拓展产品应用场景，目前时速 250 公里高速铁路如兰张铁路、铜吉铁路已应用该产品，同
时在公路市场进行小批量试制。公司将通过拓宽应用场景和市场份额，不断提升该超高强、高性价比产品的市场渗透率。
问题二：公司出口业务账期是否会比国内账期短？
答：公司出口业务账期通常短于国内业务。出口业务中，1 年内账期客户占其应收账款比例约 90%，而国内业务该比例约 80%。
公司基于不同市场环境、风险评估及商业策略，对境内外客户实行差异化的账期管理，旨在平衡资金周转、风险控制与市场开发需求
。
问题三：公司产品的下游应用领域主要包括哪些？占比如何？
答：公司预应力材料产品主要服务于国家重大基础设施建设，下游应用领域呈现多元化格局，其中铁路市场是核心基石，作为传
统优势市场保持领先地位，主要应用于我国高速铁路及轨道交通网络建设；水利工程是国家水网建设提速的重要受益领域，也是公司
产品的重要应用方向；桥梁与公路建设领域需求稳定，持续为特大型桥梁工程和重点公路项目提供关键材料支撑。此外，产品在新能
源基建、民用建筑等领域的应用场景也在不断拓展。从应用结构看，铁路领域凭借传统优势保持领先地位，水利、桥梁、公路等领域
协同发展，共同构筑公司下游应用的坚实基础。
问题四：轨道交通用混凝土制品板块收入不高，但利润较高的原因是什么？
答：公司轨道交通用混凝土制品板块呈现“收入不高但利润较高”的特点，主要原因在于：公司聚焦提供高附加值产品包括高铁
轨道板、地铁轨道板、轨枕及轨道装备的生产销售，并配套提供劳务输出、设备租赁、货物运输、材料供应等服务，为新建高铁线路
提供综合服务模式。这种高附加值产品与配套服务的结合，有效提升了该板块的盈利能力。
问题五：每公里高铁建设需要多少块高铁轨道板？
答：高铁轨道板常用规格包括 5.6 米、4.925 米和 4.856 米长度。基于常用规格（如 5.6 米/块）并考虑高铁通常为双线建设
，据此推算：每公里高铁建设约需铺设 360 块高铁轨道板。按此计算，每100 公里高速铁路的轨道板铺设量约为 3.6 万块，实际用
量会因具体线路设计、板型选择及施工要求而有所不同。
问题六：公司今年是否会有融资需求，如定增、可转债等？
答：当前，公司预应力材料与轨道交通用混凝土制品双主业增长态势显著，产销量及市占率持续提升。为支撑未来发展，满足潜
在的产品质量升级与交付效率提升需求，公司未来可能涉及厂房升级改造及产能扩充，进一步夯实主营业务高质量发展的基础。
基于前瞻性战略布局，公司已构建多层次资本运作体系。董事会已提请年度股东大会授权董事会全权办理以简易程序向特定对象
发行股票事宜。目前，公司资产负债率、现金流等核心财务指标健康稳定，具备实施包括定增、可转债等多种再融资方式的条件。未
来，公司将根据具体项目进展与资金需求，审慎选择适当时机，通过资本市场融资匹配项目资金，形成“项目储备—资金匹配—产能
释放”的良性发展循环。
问题七：公司产品签订合同后，合同的执行周期一般为多长时间？
答：公司产品合同执行周期因产品类型而异：出口的预应力材料产品执行周期相对较短，国内预应力材料产品销售一般为框架性
合同，根据项目不同，执行周期有所差异；轨道交通用混凝土制品的合同执行周期则相对较长。同时，合同金额与规模也影响交付安
排：对于大额合同，公司将根据项目客户的实际施工进度要求，采取分批交付的方式，整体交付周期较长；对于小额合同，公司可实
现快速响应与即时交付，整体执行周期取决于具体合同条款、产品特性及客户需求。
问题八：公司产品对运输半径是否有要求？
答：公司产品对运输半径的要求因产品类别而异：预应力材料方面，考虑到运输成本与效率，公司对国内客户存在一定的运输半
径要求，公司已在天津北辰、河北河间、辽宁本溪、新疆乌鲁木齐、江西九江布局五大地域六大生产基地，有效覆盖核心市场区域的
运输半径需求；轨道交通用混凝土制品方面，其特性决定了生产基地需建设在高铁新项目附近。公司通过独资、合资等模式，在河北
河间、江西赣州、广东阳江、河南平顶山、天津宝坻、安徽芜湖等地设立了多个专业轨道板/轨枕生产基地，通过全国多点布局战略
，极大提升了公司响应能力与交付能力。
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2025-06-10 14:42│银龙股份(603969)2025年6月10日投资者关系活动主要内容
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问题一：高铁轨道板的规格是多大？售价是多少？
答：公司生产的高铁轨道板，其标准板型的尺寸规格约为：长度 5.6 米，宽度 2.5 米。此外，根据具体铁路项目的实际铺设需
求，公司也会设计并供应少量非标准版型的轨道板。
关于高铁轨道板的销售价格，公司依据与不同客户的具体沟通情况，结合项目规模、技术要求等商业条款，经协商后最终确定。
问题二：轨道交通用混凝土制品产品确认收入的周期是多长？
答：轨道交通用混凝土制品为公司第二主营业务，其收入确认周期因客户而异，该产品公司以收到客户签收单和计价单为依据确
认收入。
问题三：公司在铁路系统内获取订单的优势是什么？
答：公司参与高速铁路轨道板的生产过程中，已形成一套成熟完善的订单获取模式。公司利用高铁建设项目为契机，积极与铁路
相关单位保持紧密合作关系，本着节约投资、减少污染的原则，在铁路建设项目密集区域建立固定轨道板场。同时，充分发挥自身技
术优势、生产优势，与铁路相关单位通过成立合资公司的方式，利益共享、风险共担，获取更多市场订单。
问题四：公司整体的战略方向是如何规划的？
答：2025 年，银龙股份将继续紧扣国家“十四五”基建规划与“双碳”战略，以技术创新与市场拓展双轮驱动，努力实现经营
业绩持续稳定增长。公司的核心聚焦于预应力材料及轨道交通用混凝土制品两大业务领域，持续深化其研发创新与市场推广。同时，
公司积极推进智能生产装备的制造升级和信息化系统的融合应用，旨在通过智能化
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