公司报道☆ ◇688187 时代电气 更新日期：2024-11-21◇ 通达信沪深京F10
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2024-11-07 12:04│上海证券：给予时代电气买入评级
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上海证券有限责任公司王红兵,刘阳东,陈凯近期对时代电气进行研究并发布了研究报告《三季报点评：低碳转型政策助力轨交业
务基本盘长期稳固，功率半导体增长动力充足》，本报告对时代电气给出买入评级，当前股价为52.82元。时代电气(688187)投资摘
要 事件概述10月31日，公司发布2024年三季度报告。
https://stock.stockstar.com/RB2024110700018098.shtml
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2024-11-05 18:40│山西证券：给予时代电气买入评级
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山西证券股份有限公司刘斌近期对时代电气进行研究并发布了研究报告《轨交与半导体业务增长表现亮眼，工业变流等业务不及
预期》，本报告对时代电气给出买入评级，当前股价为50.08元。
https://stock.stockstar.com/RB2024110500031399.shtml
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2024-10-31 16:59│浦银国际证券：给予时代电气买入评级，目标价位53.4元
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浦银国际证券有限公司沈岱,黄佳琦近期对时代电气进行研究并发布了研究报告《三季度轨交业务和新兴设备业务均同比稳定增
长》，本报告对时代电气给出买入评级，认为其目标价位为53.40元，当前股价为48.54元，预期上涨幅度为10.01%。时代电气(68818
7)我们维持时代电气（3898.HK/688187.CH）的“买入”评级及目标价。
https://stock.stockstar.com/RB2024103100032766.shtml
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2024-10-30 20:00│时代电气(688187)2024年10月30日投资者关系活动主要内容
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株洲中车时代电气股份有限公司于2024年10月30日在电话会议举行投资者关系活动，参与单位名称及人员有中泰证券、长江证券
、光大证券、中信证券、国信证券、民生证券、兴业证券、中金公司、招商证券、华泰证券、中信建投、第一上海证券、财通证券、
高盛证券、华夏基金、中欧基金、博时基金、工银瑞信基金，上市公司接待人员有执行董事兼总经理徐绍龙先生，副总经理兼财务总
监孙珊女士，董事会秘书龙芙蓉女士。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202410/51981688187.pdf
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2024-10-30 16:55│时代电气(03898)发布前三季度业绩 归母净利润25.01亿元 同比增加21.82%
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智通财经APP讯，时代电气(03898)发布2024年第三季度业绩，该公司期内取得营业收入59.73亿元(人民币，下同)，同比增加8.1
%;归属于上市公司股东的净利润9.94亿元，同比增加10.61%;基本每股收益0.7元。前三季度，营业收入162.56亿元，同比增加15.33%
;归属于上市公司股东的净利润25.01亿元，同比增加21.82%;基本每股收益1.77元。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1203611.html
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2024-10-30 16:37│时代电气(688187)：前三季度净利润250.12万元，同比增长21.82%
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格隆汇10月30日丨时代电气(688187.SH)公布2024年第三季度报告，公司前三季度营业收入1625.64万元，同比增长15.33%；归属
于上市公司股东的净利润250.12万元，同比增长21.82%；基本每股收益1.77元。
https://www.gelonghui.com/news/4879723
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2024-10-25 08:48│博时基金金晟哲旗下博时主题行业三季报最新持仓，重仓中国动力
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证券之星消息，10月25日博时基金旗下金晟哲管理的博时主题行业混合型基金(LOF)公布三季报，近1年净值增长率0.1%。
https://stock.stockstar.com/RB2024102500008344.shtml
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2024-10-21 17:48│时代电气(03898)：宜兴子项目部分产线已进入试生产阶段
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智通财经APP讯，时代电气(03898)公布，公司分别于2022年9月22日、2022年10月21日召开第六届董事会二十三次会议、2022年
第一次临时股东大会，审议通过了《关于中车时代半导体中低压功率器件产业化建设项目的议案》，同意中低压功率器件产业化建设
项目，投资总额约人民币111.19亿元,其中中低压功率器件产业化(宜兴)一期建设项目(以下简称“宜兴子项目”)实施主体为株洲中
车时代半导体...
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1196838.html
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2024-09-30 16:10│时代电气(688187)：子公司入选国家级专精特新“小巨人”企业名单
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格隆汇9月30日丨时代电气(688187.SH)公布，根据重庆市经济和信息化委员会发布的《关于第六批专精特新“小巨人”企业和第
三批专精特新“小巨人”复核通过企业名单的公示（重庆市）》，株洲中车时代电气股份有限公司控股子公司重庆中车时代电气技术
有限公司（简称“重庆中车时代”）入选“第六批国家级专精特新‘小巨人’企业公示名单”。
https://www.gelonghui.com/news/4861866
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2024-09-27 16:55│时代电气(03898)：刘永江不再担任公司变流与控制技术中心主任
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格隆汇9月27日丨时代电气(03898.HK)发布公告，公司核心技术人员刘永江近日因工作调动原因不再担任公司变流与控制技术中
心主任，不再为公司核心技术人员，离职后，刘永江不再担任公司及子公司任何职务。
https://www.gelonghui.com/news/4861004
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2024-09-27 16:25│时代电气(688187)核心技术人员刘永江离职
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智通财经APP讯，时代电气(688187.SH)发布公告，公司核心技术人员刘永江先生近日因工作调动原因不再担任公司变流与控制技
术中心主任，不再为公司核心技术人员，离职后，刘永江先生不再担任公司及子公司任何职务。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1188097.html
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2024-09-20 19:11│国际领先！国家能源集团神延矿卡无人驾驶项目通过科技成果鉴定
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9月18日，由中车时代电气承担的国家能源集团神延西湾露天煤矿矿用卡车无人驾驶项目在北京顺利通过科技成果鉴定。会上，
通过专家组的评审确认，公司自主研发的“天工”矿卡无人驾驶技术成果被鉴定为“国际领先”水平。评审会邀请了中国工程院、中
国煤炭工业协会、中煤科工集团、国家电投集团、中煤、华能与中国矿业大学（北京）、北方工业大学等专家对项目技术成果进行了
评审。王国法院士任专家组组长，葛世荣院士任副组长。
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=555493
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2024-09-17 12:25│民生证券：给予时代电气买入评级
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民生证券股份有限公司李哲近期对时代电气进行研究并发布了研究报告《深度报告：轨交装备龙头，新产业助力公司成长》，本
报告对时代电气给出买入评级，当前股价为44.03元。时代电气(688187)公司我国轨交设备龙头企业，历史悠久，产业布局完善。
https://stock.stockstar.com/RB2024091700003004.shtml
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2024-09-13 07:29│时代电气(03898)获Norges Bank增持105.55万股
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格隆汇9月13日丨根据联交所最新权益披露资料显示，2024年9月9日，时代电气(03898.HK)获Norges Bank在场内以每股均价25.1
644港元增持105.55万股，涉资约2656.1万港元。增持后，Norges Bank最新持股数目为2722.88万股，持股比例由4.82%上升至5.02%
。
https://www.gelonghui.com/news/4854147
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2024-09-12 15:43│时代电气(688187)：预计下半年半导体业务可能会有更好的表现
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格隆汇9月12日丨时代电气(688187.SH)披露投资者关系活动记录表显示，尽管上半年订单低于预期，公司对下半年IGBT高压业务
仍持乐观态度。随着电网和轨交订单的增加，公司预计下半年半导体业务可能会有更好的表现。公司将继续努力提升产能和管理合格
率，以应对市场降价压力。
https://www.gelonghui.com/news/4853348
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2024-09-12 15:42│时代电气(688187)：宜兴生产线今年年底将基本拉通
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1、时代电气宜兴生产线预计年底基本拉通。
2、明年产能利用率目标为70%以上。
3、已与国内外客户洽谈合作。
https://www.gelonghui.com/news/4853345
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2024-09-12 15:41│时代电气(688187)：目前具备年产2.5万片6英寸碳化硅的产能
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格隆汇9月12日丨时代电气(688187.SH)披露投资者关系活动记录表显示，公司在碳化硅器件方面的技术和产能都已做好准备，产
品技术性能已与标杆企业产品对标。目前具备年产2.5万片6英寸碳化硅的产能，我们已发布基于碳化硅器件的电驱系统，预计今年形
成销售，明年实现批量推广。
https://www.gelonghui.com/news/4853342
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2024-09-10 20:00│时代电气(688187)2024年9月10日投资者关系活动主要内容
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问答环节主要内容：
问题1：新能源汽车行业的竞争对公司有哪些影响，特别是半导体和电驱系统方面的情况如何？
回答：新能源汽车市场的竞争对公司有一定的压力，特别是在价格方面。然而，这种竞争也推动了行业集中度的提高。公司在功
率半导体领域处于国内第一梯队。我们在研发和生产制造能力上进行了全面调整，产品质量得到了市场认可。在汽车电驱系统方面，
尽管行业竞争激烈，但我们凭借产业链和技术优势，毛利率有所提升，出货量稳定增长，并与重量级客户展开联合研发。传感器领域
，我们正在扩展客户和产品谱系，力求在未来取得更大突破。
问题2：公司在碳化硅产品方面的最新进展如何？
回答：公司在碳化硅器件方面的技术和产能都已做好准备，产品技术性能已与标杆企业产品对标。目前具备年产2.5万片6英寸碳
化硅的产能，我们已发布基于碳化硅器件的电驱系统，预计今年形成销售，明年实现批量推广。
问题3：公司在信号系统产业的未来增长目标是什么？
回答：信号系统是公司战略规划中的核心业务，资源投入非常集中。我们在多个城市的项目具有示范意义，并在技术上对标行业
标杆。未来的市场目标包括新线路和信号系统的建设、15年以上老旧线路的更新改造，以及国际市场的拓展。
问题4：动车组的机车大修周期是怎样的，公司在这方面的价值量和未来趋势如何？
回答：根据国铁的修程修制，和谐号机车的C6检修周期大约为12年。首批和谐型机车于2007年投运，2019年进入C6车的修程。当
前处于一个相对高峰期。高速动车组首批投运时间为2005年，大批量投运发生在2010年，检修高峰期因疫情和修程修制改革延迟了两
年，2020年首次进入高级修，今年动车高级修放量，检修收入增加。
问题5：老旧型机车的淘汰是否需要政策支持，相关政策进展如何？
回答：老旧型机车的淘汰与政策支持密不可分。2023年12月，国家铁路局发布了老旧型内燃机车淘汰更新管理办法（征求意见稿
），适用于境内铁路运输的老旧内燃机车。该办法设定了两个时间点：2027年达到报废年限的机车全面退出，2035年老旧内燃机车全
部退出。办法实行分类管理，对达报废年限的机车强制报废，对未达年限的实施检验制度。公司密切关注政策发布，并积极参与新能
源机车的更新替代和升级。
问题6：未来哪一款机车的维修需求会更强，动车组和机车组的牵引变流系统比例如何？
回答：目前CRH380机型进入高级修阶段，复兴号尚未进入高级修。公司的维修收入比例过往大约90%来自大铁维修，大铁维修中
动车和机车大致上各占一半。城轨市场的维修也在逐步增长。
问题7：宜兴生产线的投放节奏和产能释放计划如何？
回答：宜兴生产线今年年底将基本拉通，明年产能利用率预计达到70%以上。目前已有国内外客户在进行合作洽谈。
问题8：公司在新能源机车市场的参与力度和展望如何？
回答：公司在新能源机车市场的参与主要体现在牵引变流器和动力电池的模块化设计上。我们通过高度配置化和模块化的设计，
缩短了设计和交互周期。同时，我们在电池管理和热管理系统方面进行了定制，以满足市场需求。我们认为这些技术创新将有助于提
升公司在新能源机车市场的竞争力。
问题9：关于动车组未来450公里试验运行的参与情况如何？
回答：公司参与了450公里试验运行项目，提供了永磁牵引系统和神经元感知网络等技术支持及创新。
问题10：公司在城轨市场的新产品研发和推广情况如何？
回答：公司在城轨市场积极研发新产品，推动智能化和多专业融合，提升整体效率。目前，已在无锡的项目中验证了技术的有效
性，并计划在其他项目中逐步推广。
问题11：公司在不同产线的折旧政策是怎样的，尤其是针对2014年投产的线，以及宜兴厂的投资折旧安排如何？
回答：公司固定资产设备的折旧年限为6到10年，具体选择根据产线的使用周期和业务对产线使用的预期进行安排。2014年投产
的IGBT产线设备采用了10年的折旧政策。二期和三期的折旧按照中低压和高压等分类，整体折旧在6-10年区间。宜兴厂的投资是分批
进行的，折旧从产线达到验收标准并实现批量生产后开始计算。
问题12：公司上半年半导体业务利润超预期，是否有一次性因素或非经常性收益的影响，未来净利润率能否维持在30%以上？
回答：上半年半导体业务的非经营性损益略有增长，主要由于获得了国家工信部的项目验收补助，规模在1到1.5亿元左右。尽管
可能面临市场竞争压力，但公司仍会通过提升产能和精细化管理效率，努力维持毛利率水平。
问题13：公司对下半年IGBT高压业务的预期如何，是否预计下半年半导体业务会比上半年更好？
回答：尽管上半年订单低于预期，公司对下半年IGBT高压业务仍持乐观态度。随着电网和轨交订单的增加，公司预计下半年半导
体业务可能会有更好的表现。公司将继续努力提升产能和管理合格率，以应对市场降价压力。
问题14：公司在电驱系统的产能扩张方面有何计划？
回答：我们在株洲清水塘的工厂已于两三个月前完成封顶，计划今年完成产线建设。明年将成为主要的产能区域。此外，我们在
异地以及国外（如印尼）也在进行产能扩张，以满足市场需求。整体来看，产能方面问题不大。
问题15：宜兴产线的盈利预期如何？
回答：公司对其迅速达成良好状态充满信心，我们一直在为产线的满负荷运转做准备。
问题16：公司整体盈利能力和业务结构如何？
回答：今年的利润中有部分来自一次性收益，但我们通过经营改善获得了更多利润。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202409/49059688187.pdf
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2024-09-06 18:45│上海证券：给予时代电气买入评级
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上海证券有限责任公司刘阳东,马永正,陈凯近期对时代电气进行研究并发布了研究报告《年报点评：轨交业务基本盘稳定高增，
创新驱动新型装备业务增长可期》，本报告对时代电气给出买入评级，当前股价为44.01元。时代电气(688187)投资摘要 事件概述8
月24日，公司发布2024年半年度报告。
https://stock.stockstar.com/RB2024090600032580.shtml
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2024-09-05 13:39│港股异动 | 时代电气(03898)现跌超4% 宜兴生产线下半年将转化为固定资产 折旧或拖累净利润率
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智通财经APP获悉，时代电气(03898)现跌超4%，截至发稿，跌3.56%，报25.7港元，成交额1.32亿港元。消息面上，时代电气此
前公布，旗下宜兴时代半导体拟投资中低压功率组件产能建设(宜兴)项目，涉资9.46亿元人民币，预计建设工期为24个月。该项目建
成达产后，可形成年产500万个中低压功率组件的生产能力。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1179650.html
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